Loại Khác

Ưu đãi giá vé tàu Hà Nội - Trung Quốc 2025

Chuyên viên pháp lý Diễm Quỳnh

11:00 23/05/25

Bài viết dưới đây về nội dung ưu đãi giá vé tàu Hà Nội - Trung Quốc 2025 cho em dưới 4 tuổi và trẻ em từ 4 đến 12 tuổi từ ngày 25 tháng 5 năm 2025

>> Cập nhật giá vé tàu Việt Nam Trung Quốc 2025

>> Tuyến tàu Hà Nội - Trung Quốc 2025 miễn phí vé cho trẻ em dưới 4 tuổi

1. Ưu đãi giá vé tàu Hà Nội - Trung Quốc 2025

Theo thống nhất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và phía Trung Quốc, tàu liên vận quốc tế MR sẽ hoạt động từ ngày 25/5/2025 sau thời gian dài tạm ngừng hoạt động.

Giá vé tàu Hà Nội - Nam Ninh có giá khoảng một triệu đồng, chặng Hà Nội - Bắc Kinh khoảng gần 9,4 triệu đồng. Trẻ em dưới 4 tuổi được miễn phí vé, từ 4 đến 12 tuổi được giảm 50% (mỗi người lớn được kèm một trẻ em), đoàn từ 6 người trở lên được giảm 25% giá vé.

Hiện nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức bán vé tàu liên vận trực tiếp tại các ga: Hà Nội, Gia Lâm, Bắc Giang và Đồng Đăng.

Như vậy, ưu đãi giá vé tàu Hà Nội - Trung Quốc 2025 cho trẻ em như sau:

- Trẻ em dưới 4 tuổi: Miễn phí vé.

- Trẻ em từ 4 – 12 tuổi: Được giảm 50% (mỗi người lớn được kèm một trẻ em)

Nội dung về “Ưu đãi giá vé tàu Hà Nội - Trung Quốc 2025” chỉ mang tính chất tham khảo.

Toàn văn file Word Luật Giá và các văn bản hướng dẫn còn hiệu lực thi hành

Ưu đãi giá vé tàu Hà Nội - Trung Quốc 2025

(Ảnh minh họa – Nguồn Internet)

2. Quy định về hợp tác quốc tế về đường sắt

Căn cứ Điều 8 Luật Đường sắt 2017, hợp tác quốc tế về đường sắt được quy định như sau:

(i) Hợp tác quốc tế về đường sắt phải bảo đảm độc lập, chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ và lợi ích quốc gia; đáp ứng yêu cầu về hội nhập quốc tế; tuân thủ điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

(ii) Ưu tiên hoạt động hợp tác quốc tế đối với kết nối khu vực và quốc tế, kinh doanh vận tải đường sắt; đầu tư phát triển, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt; phát triển công nghiệp đường sắt; nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ; đào tạo phát triển nguồn nhân lực.

(iii) Bộ, cơ quan ngang Bộ trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm chủ trì hoặc phối hợp với Bộ Giao thông vận tải bảo đảm thuận tiện, nhanh chóng trong việc thông quan tại ga liên vận quốc tế.

3. Ưu đãi, hỗ trợ trong hoạt động đường sắt

Căn cứ Điều 6 Luật Đường sắt 2017 quy định về ưu đãi, hỗ trợ trong hoạt động đường sắt như sau:

1. Kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, kinh doanh vận tải đường sắt, kinh doanh đường sắt đô thị và công nghiệp đường sắt là các ngành, nghề ưu đãi đầu tư.

2. Tổ chức, cá nhân hoạt động đường sắt được hưởng ưu đãi, hỗ trợ như sau:

a) Giao đất không thu tiền sử dụng đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị; miễn tiền thuê đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt chuyên dùng, công trình công nghiệp đường sắt;

b) Căn cứ vào khả năng nguồn lực thực tế, Nhà nước cho vay với lãi suất vay tín dụng đầu tư ưu đãi từ nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước hoặc được cấp bảo lãnh Chính phủ về vốn vay theo quy định của pháp luật về quản lý nợ công đối với đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị; đầu tư mua sắm phương tiện giao thông đường sắt, máy móc, thiết bị phục vụ duy tu bảo dưỡng đường sắt; phát triển công nghiệp đường sắt;

c) Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, kinh doanh đường sắt đô thị, công nghiệp đường sắt được hưởng ưu đãi về thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp theo quy định của pháp luật về thuế thu nhập doanh nghiệp;

d) Được miễn thuế nhập khẩu đối với máy móc, thiết bị, phụ tùng thay thế, phương tiện giao thông đường sắt, nguyên liệu, vật tư dùng để chế tạo máy móc, thiết bị hoặc để chế tạo linh kiện, chi tiết, bộ phận rời, phụ tùng của máy móc, thiết bị cần thiết cho hoạt động đường sắt và vật tư cần thiết cho xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt mà trong nước chưa sản xuất được.

3. Tổ chức, cá nhân khi đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị được Nhà nước bảo đảm toàn bộ kinh phí giải phóng mặt bằng đối với đất dành cho đường sắt để xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt.

4. Tổ chức, cá nhân kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt được dành riêng dải tần số vô tuyến điện phục vụ công tác điều hành giao thông vận tải đường sắt và hệ thống cung cấp điện sức kéo phục vụ chạy tàu.

- Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của Pháp luật doanh nghiệp. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected].

- Nội dung bài viết mang tính chất tham khảo;

- Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc.