Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Bảo hiểm y tế BCA

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 04:2021/BCA về An toàn trong sản xuất, kinh doanh, bảo quản, sử dụng và tiêu hủy pháo hoa, pháo hoa nổ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nghiệm và tiêu hủy pháo hoa, pháo hoa nổ. 2.1.1.5. Công trình phục vụ công tác phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, bảo vệ môi trường, an toàn, vệ sinh lao động. 2.1.1.6. Nhà điều hành sản xuất; phòng y tế; trạm gác bảo vệ. 2.1.1.7. Ụ chắn giữa nhà sản xuất và kho chứa. 2.1.1.8. Hệ thống cấp điện, cấp nhiệt. 2.1.1.9. Hệ

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 02:2020/BCA về trạm bơm nước chữa cháy

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ống khí thải độc lập, có đường kính không nhỏ hơn đầu xả khí thải động cơ. Ống dẫn khí thải phải được bọc bằng vật liệu cách nhiệt cao hoặc được bảo vệ theo cách khác để tránh các tổn hại cho người. Khí thải từ động cơ phải được dẫn tới vị trí an toàn bên ngoài phòng bơm và không được tác động đến con người hoặc gây nguy hiểm cho

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2019/BCA về Hệ thống phòng cháy, chữa cháy cho kho chứa, cảng xuất, nhập và trạm phân phối khí đốt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trong không khí thuộc khu vực bảo vệ để xác định khả năng nguy hiểm cháy, nổ của hỗn hợp khí cháy. 1.4.28 Hệ thống chữa cháy (Fire extinguishing system) Là tổng hợp các phương tiện kỹ thuật chuyên dùng để phun chất chữa cháy. 1.4.29 Hệ thống chữa cháy bán cố định (Semi-fixed fire extinguishing system) Là tổng hợp các

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 22:2016/BTC đối với thuốc thú y dự trữ quốc gia

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

130/2006/NĐ-CP ngày 08/11/2006 của Chính phủ quy định chế độ bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc. - Thông tư số 66/2014/TT-BCA ngày 16/12/2014 của Bộ Công an hướng dẫn Nghị định số 79/2014/NĐ-CP ngày 31/7/2014 của Chính phủ hướng dẫn Luật phòng cháy và chữa cháy và Luật phòng cháy và chữa cháy sửa đổi. - Thông tư số 130/2014/TT-BTC ngày 09/9/2014 của Bộ

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3890:2009 về phương tiện phòng cháy và chữa cháy cho nhà và công trình - trang bị, bố trí, kiểm tra và bảo dưỡng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phù hợp với diện tích bảo vệ và chiều cao treo hoặc đặt của từng loại bình. 5.1.3 Tính toán trang bị, bố trí bình chữa cháy trên cơ sở định mức trang bị bình chữa cháy và khoảng cách di chuyển thực tế từ vị trí để bình chữa cháy đến điểm xa nhất cần bảo vệ được quy định tại Bảng 2. Bảng 2 Mức nguy hiểm cháy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 3890:2023 về Phòng cháy chữa cháy - Phương tiện phòng cháy và chữa cháy cho nhà và công trình - Trang bị, bố trí

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Chiều cao từ 25 m trở lên Khối tích từ 1 500 m3 trở lên hoặc có từ 200 chỗ trở lên (Cho phép trang bị thiết bị báo cháy cục bộ khi khối tích nhỏ hơn 5 000 m3) 15. Nhà khám, chữa bệnh, lưu trú bệnh nhân của bệnh viện, trạm y tế, phòng khám, nhà điều dưỡng, phục hồi chức năng, chỉnh

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 02:2020/BCT về an toàn bồn chứa khí dầu mỏ hóa lỏng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nguy hiểm Bồn chứa a) Trong bán kính 1,5 m theo tất cả các hướng từ các vị trí đấu nối của bồn chứa Vùng 1 b) Lên đến 1,5 m bên trên mức nền giảm đều tới 0 trong bán kính 3 m từ vỏ bồn, không bao gồm phạm vi a) Vùng 2 Van an toàn

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 07:2023/BXD về Hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật (Phần 1-10)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

mm. 2.6.2.5  Vật liệu ống phải chịu được áp lực và tác động cơ học do xe trọng tải lớn chạy trên đường, lớp tráng trong phải đảm bảo độ bền về cơ học, hóa học và không ảnh hưởng đến chất lượng nước, không ảnh hưởng đến sức khỏe con người, được cơ quan y tế cho phép. Trường hợp đặt ống trong vùng đất hoặc nước có tính ăn mòn thì phải có biện

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6259-1A:2003/SĐ 3:2007 về Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Phần 1A: Quy định chung về hoạt động giám sát

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN 6276 : 2003 biên soạn dựa trên các thông báo sửa đổi trong Qui phạm kiểm tra và đóng tàu vỏ thép của Đăng kiểm Nhật Bản ( NK ) và cập nhật các quy định mới nhất của các Công ước quốc tế của Tổ chức Hàng Hải Quốc tế (IMO ) Sửa đổi 3: 2007 TCVN 6276 : 2003 do Cục Đăng Kiểm Việt Nam phối hợp với Ban kỹ thuật TCVN/TC8- Đóng tàu và Công

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2015/BGTVT/SĐ2:2017 về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Sửa đổi 2:2017

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

yêu cầu bổ sung Chương 14 Trang thiết bị bảo hộ cá nhân 14.1 Trang thiết bị bảo hộ cá nhân 14.2 Trang bị y tế sơ cứu 14.3 Thiết bị an toàn 14.4 Yêu cầu về bảo hộ cá nhân đối với mỗi sản phẩm riêng 14.5 Yêu cầu vận hành Chương 15 Giới hạn điền đầy cho các két hàng 15.1 Các định nghĩa 15.2 Quy định chung

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21: 2015/BGTVT về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

13.8. Kiểm tra trục chân vịt và trục chân vịt trong ống bao trục 13.9. Kiểm tra máy tàu theo kế hoạch III. CÁC QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ 3.1. Đăng ký kỹ thuật tàu biển 3.2. Đề nghị kiểm tra và cấp giấy chứng nhận phân cấp 3.3. Kiểm tra và cấp giấy chứng nhận theo công ước quốc tế và luật quốc gia... 3.4. Rút cấp và mất

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2010/BGTVT/SĐ2:2014 về quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép- Sửa đổi lần 2:2014

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chung........................................................................................... 1.1 Quy định chung........................................................................................................ Chương 2 Các yêu cầu kỹ thuật.................................................................................... 2.5 Yêu cầu đối với buồng ngủ, phòng ăn, khu vệ sinh, khu chăm sóc y tế, phòng giặt, phòng

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2010/BGTVT/SĐ1:2013 về Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Sửa đổi 1:2013

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

(12) Giấy chứng nhận quốc tế về sự phù hợp chở xô hóa chất nguy hiểm; (13) Giấy chứng nhận sự phù hợp với Bộ luật quản lý an toàn quốc tế về khai thác tàu an toàn và ngăn ngừa ô nhiễm (ISM Code), bao gồm các Giấy chứng nhận sau đây: (a) Giấy chứng nhận sự phù hợp (DOC); (b) Giấy chứng nhận quản lý an toàn (SMC); (c) Giấy chứng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 37122:2020 (ISO 37122:2019) về Cộng đồng và đô thị bền vững - Các chỉ số cho đô thị thông minh

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

xác thực tế và dữ liệu có thể được thu thập bằng cách sử dụng các kỹ thuật khoa học. - Có thể kiểm chứng: các chỉ số có thể kiểm chứng và sử dụng lại. Các phương pháp đủ nghiêm ngặt để đảm bảo tính xác thực đối với mức độ thực hiện các tiêu chí này. - Tính sẵn sàng: dữ liệu chất lượng sẵn dùng hoặc khả thi để bắt đầu quá trình giám sát

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 21:2010/BGTVT về quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chất nguy hiểm được quy định trong Phần 8E của Quy chuẩn này. 1.2.8. Tàu chở hàng khô tổng hợp và tàu chở gỗ 1. Tàu hàng khô tổng hợp là các tàu được đóng mới hoặc hoán cải để chở hàng rắn khác với các tàu sau: (1) Tàu chở hàng rời; (2) Tàu chở công te nơ (là tàu dùng để chở hàng hóa được chứa trong các công ten nơ theo tiêu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN I-1:2017 về Bộ tiêu chuẩn quốc gia về thuốc - Phần 1: Phương pháp kiểm nghiệm thuốc (Gồm 201 tiêu chuẩn)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tế. Tá dược, chất phụ gia đem dùng không được phương hại tới tính an toàn và tính hiệu quả của thuốc. Cần chú ý tránh làm cản trở phương pháp phân tích đã quy định trong chuyên luận Dược điển. 39.  Dược liệu dùng sản xuất thuốc thành phẩm (thuốc từ dược liệu) phải đạt tiêu chuẩn Dược điển Việt Nam. Nếu có yêu cầu dùng dược liệu đã bào

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6259-2A:2003 về Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Phần 2A: Kết cấu thân tàu và trang thiết bị tàu dài từ 90 mét trở lên

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Phần này. 2. Đối với những tàu được dự định chở gỗ súc trong khoang và/ hoặc trên boong, ngoài việc phải ghi ký hiệu đường nước chở hàng tương ứng với dấu mạn khô chở gỗ phù hợp với các qui định ở Phần 11, các thành phần kết cấu thân tàu còn phải được bảo vệ ở mức độ hợp lý được Đăng kiểm chấp nhận. Ngoài ra, đối với các tàu được dự định