, tàu thuyền đã làm thủ tục kiểm dịch y tế khi nhập cảnh ở cảng đầu tiên sau đó chuyển đến các cảng nội địa khác.
2. Đối tượng kiểm tra giấy tờ:
- Phương tiện vận tải có yếu tố nguy cơ:
a) Phương tiện vận tải đi qua quốc gia, vùng lãnh thổ có ghi nhận trường hợp bệnh truyền nhiễm mà Bộ Y tế có yêu cầu phải giám sát;
b) Phương tiện vận tải
Đào tạo để cấp bằng tốt nghiệp đại học thứ hai nhằm đáp ứng nhu cầu chuyển đổi nghề nghiệp, bồi dưỡng kiến thức, kỹ năng và nâng cao tính thích ứng của nguồn nhân lực trước đòi hỏi ngày càng tăng của xã hội. Liên quan đến vấn đề trên, Ban biên tập cho tôi hỏi: Tổ chức đào tạo, đánh giá kết quả học tập, xét công nhận
Cho tôi hỏi điều kiện của người tham gia vận tải hàng hóa nguy hiểm trên đường thủy nội địa gồm những gì? Do nhu cầu công việc nên tôi muốn tìm hiểu về vấn đề trên. Nhờ Ban tư vấn giải đáp giúp tôi trong thời gian sớm nhất. Cảm ơn!
chịu trách nhiệm trong thời gian hàng hóa nguy hiểm lưu tại kho, bãi của cảng, bến thủy nội địa.
4. Đối với loại, nhóm hàng hóa nguy hiểm quy định phải xếp, dỡ, lưu giữ ở nơi riêng biệt thì việc xếp, dỡ phải thực hiện tại cầu cảng, bến riêng và lưu giữ ở nơi riêng biệt.
5. Sau khi đưa hết hàng hóa nguy hiểm ra khỏi kho, bãi thì nơi lưu giữ hàng
tâm chỉ huy, điều độ, điều hành, điều khiển quy mô khu vực và cấp tỉnh trở lên thuộc mọi lĩnh vực.
9. Cảng hàng không; cảng biển, cảng đường thủy nội địa từ cấp IV trở lên; bến xe ô tô cấp huyện trở lên; nhà ga đường sắt có tổng diện tích sàn từ 500 m2 trở lên.
10. Nhà chung cư cao 05 tầng trở lên; nhà đa năng, khách sạn, nhà khách, nhà nghỉ
Xin chào anh chị, em đang tìm hiểu các quy định của pháp luật liên quan đến lĩnh vực hàng không dân dụng, và có nhiều thắc mắc cần anh chỉ giải đáp để phục vụ cho nhu cầu học tập. Trong đó, em có thắc mắc về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng bao gồm các ngành, nghề nào? Mong
Xin chào anh chị, Em tên là Nguyễn Thị Quỳnh Chi, hiện tại đang là sinh viên đại học. Em đang tìm hiểu các quy định của pháp luật liên quan đến lĩnh vực hàng không dân dụng để phục vụ cho nhu cầu học tập. Em có thắc mắc theo quy định pháp luật hiện hành thì hoạt động kinh doanh vận tải hàng không sẽ được thực hiện
Chào Ban biên tập, tìm hiểu quy định của pháp luật về Cảng vụ đường thủy nội địa, có thắc mắc tôi mong nhận được phản hồi từ Ban biên tập, cụ thể là: Nhiệm vụ, quyền hạn của Cảng vụ đường thuỷ nội địa được quy định ra sao?
5.9
Dụng cụ băng bó cứu thương
Bộ
15
5.10
Cáng cứu thương
Chiếc
05
5.11
Giá súng và bàn thao tác
Bộ
Theo nhu cầu sử dụng của từng trường
5.12
Tủ đựng súng và đựng thiết bị
.10
Cáng cứu thương
Chiếc
05
5.11
Mặt nạ phòng độc
Chiếc
20
5.12
Giá súng và bàn thao tác
Bộ
Theo nhu cầu sử dụng của từng trường
5.13
Tủ đựng súng và thiết bị
Bộ
6.10
Dụng cụ băng bó cứu thương
Bộ
15
6.11
Cáng cứu thương
Chiếc
05
6.12
Mặt nạ phòng độc
Chiếc
50
6.13
Giá súng và bàn thao tác
Bộ
Theo nhu cầu sử dụng
6.10
Dụng cụ băng bó cứu thương
Bộ
15
6.11
Cáng cứu thương
Chiếc
05
6.12
Mặt nạ phòng độc
Chiếc
50
6.13
Giá súng và bàn thao tác
Bộ
Theo nhu cầu sử dụng
Em tên là Huỳnh Như sinh sống và làm việc tại Ninh Thuận. Vì nhu cầu công việc nên em có tìm hiểu một số vấn đề về hệ thống bưu chính của Việt Nam, tuy nhiên vướng phải một số khó khăn, nhờ Ban biên tập hỗ trợ. Cụ thể: Ở giai đoạn trước khi Luật bưu chính 2010 có hiệu lực, Mạng bưu chính công cộng được quy định ra
Căn cứ theo quy định tại Điều 34 Luật bưu chính 2010, Mạng bưu chính công cộng được quy định như sau:
1. Mạng bưu chính công cộng được xây dựng và phát triển theo quy hoạch được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. Các điểm phục vụ của mạng bưu chính công cộng được đặt tại nhà ga, bến xe, cảng biển, cảng hàng không, cửa khẩu, khu dân cư
. Khiếu nại hàng hải về tiền bồi thường tính mạng, thương tích và tổn hại khác về sức khoẻ con người liên quan trực tiếp đến hoạt động của tàu biển.
3. Khiếu nại hàng hải về phí trọng tải, phí bảo đảm hàng hải, phí hoa tiêu, phí cầu cảng và về các loại phí, lệ phí cảng biển khác.
4. Khiếu nại hàng hải về tiền công cứu hộ tàu biển.
5. Khiếu nại
hoá thực hiện các hành vi pháp lý trong phạm vi công việc quy định tại khoản 1 Điều này, có thể khởi kiện hoặc tham gia tố tụng trước Toà án hoặc Trọng tài khi tàu biển ở ngoài cảng đăng ký, trừ trường hợp chủ tàu hoặc người có lợi ích liên quan đến hàng hoá tuyên bố hạn chế một phần hoặc toàn bộ quyền đại diện đó.
3. Từ chối không cho tàu biển
công việc nói tại khoản 1, Điều này, thuyền trưởng có quyền nhân danh chủ tầu và người có lợi ích liên quan đến hàng hoá thực hiện các hành vi pháp lý, có thể khởi kiện hoặc tham gia tố tụng trước toà án khi tầu ở ngoài cảng đăng ký, trừ trường hợp chủ tầu hoặc người có lợi ích liên quan đến hàng hoá tuyên bố hạn chế một phần hoặc toàn bộ quyền đại
Tôi tên Hữu Toàn sinh sống tại Tp. HCM. Để đáp ứng nhu cầu hiểu biết tôi có tìm hiểu một số vấn đề về luật hàng hải, nhưng gặp phải vài vướng mắc chưa rõ lắm cụ thể giai đoạn 1990-2004, Nghĩa vụ của thuyền trưởng được quy định như thế nào? Mong sớm nhận được phản hồi. Chân thành cảm ơn! (0123****)
Tôi tên Hữu Huỳnh sinh sống tại Tp. HCM. Để đáp ứng nhu cầu hiểu biết tôi có tìm hiểu một số vấn đề về luật hàng hải, nhưng gặp phải vài vướng mắc chưa rõ lắm cụ thể giai đoạn 1990-2004, Địa vị pháp lý của thuyền trưởng được quy định như thế nào? Mong sớm nhận được phản hồi. Chân thành cảm ơn! (0123****)
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
