thủy nội địa.
Làm việc ngoài trời, nặng nhọc, ảnh hưởng của sóng, gió.
Công nhân lắp đặt báo hiệu đường thủy nội địa.
Làm việc ngoài trời, chịu tác động của sóng, gió.
Thuyền trưởng, máy trưởng làm việc trên tàu công tác quản lý đường thủy nội địa.
Làm việc ngoài trời, công việc nặng nhọc, chịu
lý.
Huấn luyện viên đua thuyền.
Thường xuyên làm việc ngoài trời, cường độ làm việc cao, tiêu hao năng lượng lớn, rất nguy hiểm, căng thẳng thần kinh tâm lý.
Huấn luyện viên cử tạ.
Cường độ làm việc cao, tiêu hao năng lượng lớn, nguy hiểm, căng thẳng thần kinh tâm lý.
Huấn luyện viên thể
Chương trình bồi dưỡng cấp chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện thuỷ nội địa được quy định như thế nào? Xin chào Quý Ban biên tập, tôi là Thu Hà, có thắc mắc về chương trình đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa, tôi muốn nhờ Ban biên tập giải đáp giúp cụ thể như sau: Chương trình bồi dưỡng cấp chứng chỉ
bộ, công, viên chức ngành Giao thông vận tải được giao nhiệm vụ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa. Nhờ ban biên tập giải đáp giúp tôi: Trách nhiệm của cơ quan quản lý đường thủy nội địa trong quản lý cán bộ, công chức ngành được quy định như thế nào? Văn bản nào quy định vấn đề này? Mong nhận được câu trả lời từ
Thưởng đối với những người tham gia môn thể thao tập thể được quy định như thế nào? Tôi là Hưng, hiện đang sống và làm việc tại Quận 11, Tp.HCM. Do tính chất công việc, tôi có nhu cầu tìm hiểu một số vấn đề về chế độ đối với huấn luyện, vận động viên thể thao được tập trung tập huấn và thi đấu. Nhờ ban biên tập giải
Quy định cụ thể về những điều Đảng viên không được làm liên quan đến việc mê tín, hoạt động mê tín? Xin chào Ban biên tập. Tôi tên là Mỹ Linh. Hiện nay, tôi đang sinh sống và làm việc tại TPHCM. Tôi đang có ý định vào Đảng và tôi đang tìm hiểu một vài vấn đề, cụ thể là những vấn đề liên quan đến những điều Đảng viên
Nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu bao gồm các chức danh nào?Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi tên là Vĩnh Thuyên Kim, hiện đang làm việc trong ngành giao thông đường sắt, công việc cụ thể của tôi là nhân viên phụ lái tàu. Khi tìm hiểu thì tôi được biết Quốc hội vừa ban hành văn bản mới điều chỉnh trong
Trách nhiệm của Cảng vụ Đường thủy nội địa trong quản lý cán bộ, công chức, viên chức vi phạm được quy định như thế nào? Xin chào Ban Biên tập. Tôi là Mai Hương, hiện đang sống và làm việc tại Quận 4, Tp.HCM. Vì tính chất công việc, tôi đang tìm hiểu về một số nội dung về trách nhiệm và xử lý vi phạm đối với tổ chức
người có chuyên môn phù hợp cùng tham gia Tổ điều tra tai nạn hàng hải. Giám đốc Cảng vụ hàng hải căn cứ quyết định trưng dụng của Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam để quyết định thành lập Tổ điều tra tai nạn hàng hải.
2. Thành viên Tổ điều tra tai nạn hàng hải phải đáp ứng các điều kiện sau: là thuyền trưởng, máy trưởng hoặc kỹ sư các chuyên ngành
biển quy định tại Điểm a Khoản 2 Điều 2 Thông tư này là bác sỹ có chứng chỉ hành nghề khám bệnh, chữa bệnh. Người phụ trách tủ thuốc và chăm sóc y tế trên tàu biển quy định tại các điểm b, c, d và đ Khoản 2 Điều 2 Thông tư này ít nhất phải là thuyền viên có chứng chỉ về chăm sóc y tế, sơ cứu y tế theo quy định của Công ước Quốc tế về các tiêu chuẩn
Trách nhiệm của thuyền viên, người lái phương tiện trong vùng nước cảng, bến thủy nội địa được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập, tôi là Trần Nguyên Sinh, tôi đang có nhu cầu tìm hiểu các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động của cảng thủy nội địa và bến thủy nội địa. Tôi có thắc mắc cần Ban biên tập giải đáp giúp tôi. Cho
theo tàu, công việc nặng nhọc, nơi làm việc chật hẹp, nóng, ồn
8
- Sỹ quan, thuyền viên các tàu vận tải sông có công suất từ 90CV trở lên
- Thường xuyên lưu động trên sông, công việc nặng nhọc, ảnh hưởng của sóng, gió, ồn
9
- Cấp dưỡng tàu công trình
- ăn, ở sinh hoạt trên sông, biển
Đặc điểm về điều kiện lao động
của nghề, công việc
ĐIỀU KIỆN LAO ĐỘNG LOẠI V
1
- Sĩ quan, thuyền viên, kỹ thuật viên, thợ máy các tàu công trình
- Thường xuyên ăn ở sinh hoạt trên sông, biển; công việc nặng nhọc, chịu tác động của sóng và tiếng ồn lớn.
2
- Lái
Điều kiện cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn máy trưởng, máy hai tàu có tổng công suất máy chính từ 3000 kW trở lên được quy định như thế nào? Xin chào Ban Biên tập. Tôi là Hoàng Oanh, sống tại Tp.HCM. Tôi đang có nhu cầu tìm hiểu các vấn đề liên quan đến đào tạo, huấn luyện thuyền viên và định biên an toàn tối
Điều kiện cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn máy trưởng, máy hai tàu có tổng công suất máy chính từ 750 kW đến dưới 3000 kW được quy định như thế nào? Xin chào Ban Biên tập. Tôi là Hải Linh, sống tại Tp.HCM. Tôi đang có nhu cầu tìm hiểu các vấn đề liên quan đến đào tạo, huấn luyện thuyền viên và định biên an
bệnh và chăm sóc y tế cho thuyền viên trên tàu biển khi chưa tiếp cận được cơ sở khám bệnh, chữa bệnh trên đất liền.
2. Tủ thuốc, trang thiết bị y tế trên tàu biển được phân loại như sau:
a) Tủ thuốc, trang thiết bị y tế cho tàu biển loại A là tủ thuốc dành cho tàu biển có số sỹ quan và thuyền viên trên 100 người, thực hiện chuyến đi quốc tế dài
Mục tiêu và kỹ năng của chương trình đào tạo thuỷ thủ nội địa hạng nhất được quy định như thế nào? Xin chào Quý Ban biên tập, tôi là Tuấn Anh, có thắc mắc về chương trình đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa, tôi muốn nhờ Ban biên tập giải đáp giúp cụ thể như sau: Mục tiêu và kỹ năng của chương trình đào tạo thuỷ thủ nội địa
động cảng, bến thủy nội địa được quy định cụ thể như sau:
- Cảng, bến thủy nội địa thuộc thẩm quyền quản lý của Bộ Quốc phòng bị đình chỉ hoạt động trong các trường hợp sau:
+ Điều kiện về địa hình, thiên tai, thủy văn biến động không đảm bảo an toàn cho hoạt động của tàu thuyền và các phương tiện khác tại cảng, bến thủy nội địa;
+ Hoạt động
+ Giấy phép rời cảng, bến cuối cùng (đối với phương tiện chuyến tải, sang mạn trong vùng nước cảng, bến thủy thì không phải nộp giấy phép rời cảng, bến);
+ Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện thủy nội địa còn hiệu lực;
+ Sổ danh sách thuyền viên, danh sách hành khách (nếu có).
- Giấy tờ xuất trình
+ Giấy
theo Thông tư 11/2016/TT-BQP;
+ Giấy tờ phải nộp
++ Giấy phép rời cảng, bến cuối cùng (đối với phương tiện chuyến tải, sang mạn trong vùng nước cảng, bến thủy thì không phải nộp giấy phép rời cảng, bến);
++ Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện thủy nội địa còn hiệu lực;
++ Sổ danh sách thuyền viên, danh
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Những công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm điều kiện lao động loại IV ngành giao thông vận tải
16:30 | 20/12/2017
