Sản phẩm cùng kiểu loại được định nghĩa tại Khoản 7 Điều 3 Thông tư 30/2011/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành như sau:
Sản phẩm cùng kiểu loại là các sản phẩm có cùng đặc điểm như quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo
Thủ tục thẩm định hồ sơ thiết kế xe cơ giới được quy định tại Khoản 6 Điều 5 Thông tư 30/2011/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành như sau:
a) Trình tự thực hiện:
- Cơ sở thiết kế, Cơ sở sản xuất (đối với trường hợp đủ
Bộ Giao thông vận tải đối với xe cơ giới.
b) Hồ sơ thiết kế đã được Cơ quan quản lý chất lượng (QLCL) thẩm định hoặc các tài liệu thay thế quy định tại khoản 2 Điều 4 của Thông tư này;***
c) Ảnh chụp kiểu dáng; Bản đăng ký thông số kỹ thuật theo mẫu quy định tại Phụ lục V ban hành kèm theo Thông tư này;
d) Bản thống kê các tổng thành, hệ
ban hành kèm theo Thông tư này; hàng năm, các thiết bị kiểm tra chất lượng xuất xưởng này phải được Cơ quan quản lý chất lượng (QLCL) kiểm tra và xác nhận tình trạng hoạt động;
c) Có kỹ thuật viên chịu trách nhiệm về chất lượng xuất xưởng xe cơ giới được Nhà sản xuất nước ngoài (bên chuyển giao công nghệ) hoặc Cơ quan QLCL bồi dưỡng nghiệp vụ kiểm
Việc triêu hồi sản phẩm bị lỗi kỹ thuật đối với cơ quan quản lý chất lượng được quy định tại Khoản 2 Điều 13 Thông tư 30/2011/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành như sau:
Đối với Cơ quan quản lý chất lượng (QLCL)
Trường
nội bộ của công ty và một số quy định trong hợp đồng về trách nhiệm. Cụ thể, chúng tôi cần tìm hiểu từ nguồn quy định của pháp luật về trách nhiệm của công ty sản xuất, lắp ráp xe cơ giới về việc triệu hồi sản phẩm xe cơ giới bị lỗi kỹ thuật để có thể tham khảo và dẫn chiếu vào các tài liệu đó. Có văn bản nào quy định vấn đề này không? Mong Ban biên
Trường hợp của bạn, bạn bị mất hồ sơ gốc trong khi giấy phép lái xe vẫn còn thời hạn sử dụng thì có thể làm thủ tục để được cấp lại hồ sơ gốc theo quy định tại Khoản 8 Điều 36 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành. Cụ thể như sau:
Người có giấy
:
- Đóng, mở chắn đường ngang kịp thời, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ khi phương tiện giao thông đường sắt chạy qua đường ngang;
- Trực tiếp kiểm tra, bảo quản, bảo trì, sử dụng công trình, trang thiết bị chắn đường ngang phù hợp với các quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình, quy phạm.
Trên đây là tư
khiển tàu chạy; chịu trách nhiệm vận hành đầu máy an toàn, đúng tốc độ quy định, đúng lịch trình theo biểu đồ chạy tàu, mệnh lệnh chỉ huy chạy tàu, quy trình, quy phạm; tham gia giải quyết tai nạn giao thông đường sắt theo quy định.
Ngoài ra, trách nhiệm của lái tàu còn được quy định tại Khoản 2, 3, 4, 5, 6 và 7 Điều 49 Văn bản hợp nhất 06/VBHN
sau anh mặc đồng phục màu xanh ra nói chuyện. Em yêu cầu cho xem chuyên đề thì mãi mới cho xem. Trong chuyền đề lại ghi ngày 06/01/2016. Em có hỏi thì bảo chuyên đề này có 1 đến 2 năm. Tiếp sau lại mang 1 chuyên đề đã dùng bút xoá để dập xoá. Không có chuyên đề làm việc mà lại bắt xe em mang về đồn. Rồi lại cho em cái tội chống người thi hành công vụ
động trong lĩnh vực hàng không. Tôi thấy, đây là lĩnh vực vô cùng quan trọng đối với sự phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng của đất nước. Tôi thắc mắc không biết, hiện nay, nhà nước ta áp dụng chính sách phát triển hàng không dân dụng như thế nào? Tôi có thể xem thêm vấn đề này tại đâu? Rất mong nhận được phản hồi từ Ban biên tập. Xin chân thành
ánh nhiều lần lên Sở Giao thông vân tải tỉnh Đồng Nai nhưng không được tiếp nhận. Do đó, đã nhiều tháng trôi qua mà tình hình trên vẫn không thay đổi. Cho tôi hỏi, trong trường hợp có phản ánh như vậy thì Sở giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai có trách nhiệm tiếp nhận không? Tôi có thể tham khảo nội dung này tại văn bản pháp luật nào? Rất mong nhận được
cơ quan quản lý nhà nước về hàng không dân dụng gồm có Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Quốc phòng và một số bộ ngành liên quan. Tuy nhiên, em thắc mắc trong công tác quản lý nhà nước về lĩnh vực này, các cơ quan trên được pháp luật quy định nhiệm vụ, quyền hạn ra sao? Em có thể tham khảo thêm nội dung này tại đâu? Rất mong Ban biên tập trả lời
kiện bay, Giấy chứng nhận loại; tiêu chuẩn, thủ tục cấp giấy phép cho các cơ sở thiết kế, sản xuất, sửa chữa, bảo dưỡng, thử nghiệm tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và trang bị, thiết bị tàu bay, trừ trường hợp quy định tại khoản 2 Điều này.
2. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng quy định tiêu chuẩn đủ điều kiện bay; tiêu chuẩn, thủ tục cấp giấy phép
được chia thành nhiều loại. Không biết, đối với những tài sản có tính chất đặc biệt và quan trọng như tàu bay thì giao dịch thế chấp sẽ tiến hành như thế nào? Văn bản nào quy định nội dung này? Rất mong nhận được phản hồi từ Ban biên tập. Em xin cảm ơn!
quá trình học, em được biết, hoạt động cho thuê tàu bay hiện nay khá phổ biến ở một số quốc gia trên thế giới, tuy nhiên ở Việt Nam, đây vẫn là một linh vực khá mới mẻ và cho đến thời điểm hiện tại mới chỉ có duy nhất công ty VALC hoạt động trong lĩnh vực này. Để được thuê, cho thuê tàu bay ở nước ta, các bên phải được sự chấp thuận của Bộ Giao thông
Các trường hợp thu hồi Giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay được quy định thế nào? Chào các anh chị trong Ban biên tập Thư Ký Luật. Em là Ngọc Tũn, sinh viên trường Học viện hàng không Việt Nam. Trong quá trình học, em được biết, các cảng hàng không, sân bay để được đưa vào khai thác, hoạt động phải được đăng ký vào Sổ đăng bạ
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
