Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5735-3:2009 Động cơ đốt trong - Vòng găng - Phần 3: Đặc tính vật liệu

• Số hiệu: TCVN5735-3:2009
• Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
• Nơi ban hành: ***
• Người ký: ***
• Ngày ban hành: Năm 2009

Cấp	Cơ tính MPa hoặc (N/mm^2­)		Vật liệu						Ứng dụng điển hình
	Mô đun đàn hồi điển hình	Độ bền uốn nhỏ nhất	Loại	Độ cứng nhỏ nhất^a			Thông tin chi tiết	Mã cấp
				HV30	HRB	HRC
10	90 000 90 000 100 000	300 350 390	Gang xám	200 205 205	93 95 95	- - -	Không nhiệt luyện	MC 11 MC 12 MC 13	Vòng găng khí, vòng găng gạt dầu và vòng găng dầu
20	115 000	450 450 450 500	Gang xám	255 290 390 320	- - - -	23 28 40 32	Nhiệt luyện	MC 21 MC 22 MC 23 MC 24	Vòng găng khí và vòng găng gạt dầu
	130 000	650		365	-	37		MC 25
30	145 000	550 500	Gang trắng	265 300	- -	25 30	Peclit nhiệt luyện Mactensit nhiệt luyện	MC 31 MC 32
40	160 000	600 600 600 1000	Gang dẻo	210 250 300 280	95 - - -	- 22 30 27	Peclit nhiệt luyện Mactensit nhiệt luyện Mactensit nhiệt luyện Cacbit nhiệt luyện	MC 41 MC 42 MC 43 MC 44	Vòng găng khí, vòng găng gạt dầu và vòng găng dầu chiều cao nhỏ
50	160 000	1100	Gang graph ít cầu	255	-	23	Mactensit nhiệt luyện	MC 51
		1300		255	-	23	Mactensit nhiệt luyện	MC 52
		1300		290	-	28	Mactensit nhiệt luyện	MC 53
				210	95	-	Peclit	MC 54
		1300		225	97	-	Ferit	MC 55
				345	-	35	Mactensit nhiệt luyện	MC 56
60	210 000	-	Thép	370	-	38	Hợp kim CrMoV	MC 61	Vòng găng khí
				390	-	40	Hợp kim CrSi	MC 62	Lò xo xoắn và vòng găng khí
				485	-	48	Hợp kim CrSi	MC 63	Vòng găng khí
				450	-	45	Hợp kim CrSi	MC 64	Vòng găng khí
				270	-	26	Mactensit (nhỏ nhất 11% Cr)	MC 65	Vòng găng khí và vòng găng dầu và vòng găng
				270	-	26	Mactensit (nhỏ nhất 17% Cr)	MC 66	Vòng găng khí và vòng găng
				-^b	-	-	Oxtenit (nhỏ nhất 16% Cr)	MC 67	Vòng đệm đàn hồi
				450^b	-	-	Không hợp kim	MC 68	Vòng đệm đàn hồi/ Bộ phân cách và vòng găng
^aGiá trị độ cứng là giá trị trung bình của ba giá trị đo trên một vòng găng, một giá trị đo tại miệng và các giá trị khác tại 90^o và 180^o xung quanh từ miệng. Phép thử độ cứng HV 30 là theo TCVN 258-1. HRB và HRC được đưa ra chỉ để tham khảo. Việc áp dụng các phương pháp đo độ cứng HRB và HRC rất hạn chế do hình dạng và vật liệu của vòng găng. Giá trị độ cứng nêu ra chỉ được sử dụng để phân loại vật liệu thành cấp độ riêng. Phương pháp đo độ cứng khác và các giá trị tương đương của chúng phải được thỏa thuận giữa nhà sản xuất và khách hàng. Tất cả các giá trị độ cứng dùng cho vòng găng pit tông và vòng găng đã hoàn thiện. Tuy nhiên, trong trường hợp vòng găng thép nitrit, giá trị độ cứng được đưa ra chỉ áp dụng cho độ cứng ở lõi. ^b Độ cứng vòng đàn hồi phụ thuộc vào quy trình chế tạo. Giá trị đối với chi tiết hoàn thiện phải được thỏa thuận giữa nhà sản xuất và khách hàng.

THƯ MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1] TCVN 5735-1 (ISO 6621-1), Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 1: Từ vựng.

[2] TCVN 5735-2 (ISO 6621-2), Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 2: Nguyên tắc đo kiểm.

[3] TCVN 5735-4 (ISO 6621-4), Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 4: Yêu cầu kỹ thuật chung.

[4] TCVN 5735-5 (ISO 6622-5), Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 5: Yêu cầu chất lượng.

[5] ISO 6622-1, Internal combustion engines – Piston rings – Part 1: Rectangular rings made of cast iron (Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 1: Vòng găng tiết diện chữ nhật làm bằng gang xám).

[6] ISO 6622-2, Internal combustion engines – Piston rings – Part 2: Rectangular rings made of steel (Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 2: Vòng găng tiết diện hình chữ nhật làm bằng thép).

[7] ISO 6623, Internal combustion engines – Piston rings – Scraper rings made of cast iron (Động cơ đốt trong – Vòng găng – Vòng găng gạt dầu làm bằng gang xám).

...

...

...

[9] ISO 6624-2, Internal combustion engines – Piston rings – Part 2: Half keystone rings made of cast iron (Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 2: Vòng găng tiết diện nửa hình chêm làm bằng gang xám).

[10] ISO 6624-3, Internal combustion engines – Piston rings – Part 3: Keystone rings made of steel (Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 3: Vòng găng tiết diện hình chêm làm bằng thép).

[11] ISO 6624-4, Internal combustion engines – Piston rings – Part 4: Half keystone rings made of steel (Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 4: Vòng găng tiết diện nửa hình chêm làm bằng thép).

[12] ISO 6625, Internal combustion engines – Piston rings – Oil control rings (Động cơ đốt trong – Vòng găng – Vòng găng dầu).

[13] ISO 6626, Internal combustion engines – Piston rings – Coil-spring-loaded oil control rings (Động cơ đốt trong – Vòng găng – Vòng găng dầu có lò xo xoắn).

[14] ISO 6626-2, Internal combustion engines – Piston rings – Part 2: Coil-spring-loaded oil control rings of narrow width made of cast iron (Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 2: Vòng găng dầu có lò xo xoắn chiều cao nhỏ làm bằng gam xám).

[15] ISO 6627, Internal combustion engines – Piston rings – Expanderlsegment oil-control rings (Động cơ đốt trong – Vòng găng – Vòng găng dầu có vòng đệm đàn hồi).