|
|
Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Mọi hành vi sao chép, đăng tải lại mà không có sự đồng ý của
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là vi phạm pháp luật về Sở hữu trí tuệ.
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT has the copyright on this translation. Copying or reposting it without the consent of
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT is a violation against the Law on Intellectual Property.
X
CÁC NỘI DUNG ĐƯỢC SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Các nội dung của VB này được VB khác thay đổi, hướng dẫn sẽ được làm nổi bật bằng
các màu sắc:
: Sửa đổi, thay thế,
hủy bỏ
Click vào phần bôi vàng để xem chi tiết.
|
|
|
|
Đang tải văn bản...
|
Số hiệu:
|
187/QĐ-UBND
|
|
Loại văn bản:
|
Quyết định
|
|
Nơi ban hành:
|
Thành phố Hồ Chí Minh
|
|
Người ký:
|
Lê Hoàng Quân
|
|
Ngày ban hành:
|
11/01/2012
|
|
Ngày hiệu lực:
|
Đã biết
|
|
Ngày công báo:
|
Đã biết
|
|
Số công báo:
|
Đã biết
|
|
Tình trạng:
|
Đã biết
|
|
ỦY BAN NHÂN DÂN
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: 187/QĐ-UBND
|
Thành phố Hồ Chí
Minh, ngày 11 tháng 01 năm 2012
|
QUYẾT
ĐỊNH
BAN
HÀNH KẾ HOẠCH THỰC HIỆN CÁC GIẢI PHÁP CẤP BÁCH BẢO ĐẢM TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO
THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRONG NĂM 2012
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Ủy
ban nhân dân ngày 26 tháng 11 năm 2003;
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng
11 năm 2008;
Căn cứ Nghị quyết số 16/2008/NQ-CP ngày 31
tháng 7 năm 2008 của Chính phủ về từng bước khắc phục ùn tắc giao thông tại
Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh;
Căn cứ Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24 tháng 8
năm 2011 của Chính phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm
trật tự an toàn giao thông;
Căn cứ Kế hoạch hành động “Năm an toàn giao
thông 2012” số 455/KH- UBATGTQG ngày 06 tháng 12 năm 2011 của Ủy ban An toàn
giao thông Quốc gia;
Căn cứ Chương trình hành động số 12-CtrHĐ/TU
ngày 16 tháng 3 năm 2011 của Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện Nghị
quyết Đại hội Đảng bộ Thành phố lần thứ IX về Chương trình giảm ùn tắc giao
thông giai đoạn 2011 - 2015; Nghị quyết Hội nghị lần thứ 8 Ban Chấp hành Đảng
bộ Thành phố khóa IX;
Căn cứ Quyết định số 25/2011/QĐ-UBND ngày 14
tháng 5 năm 2011 của Ủy ban nhân dân Thành phố về kế hoạch thực hiện Nghị quyết
Đại hội Đảng bộ Thành phố lần thứ IX về Chương trình giảm ùn tắc giao thông
giai đoạn 2011 - 2015, tầm nhìn đến năm 2020;
Xét đề nghị của Sở Giao thông vận tải tại
Công văn số 174/SGTVT-KT ngày 05 tháng 01 năm 2012,
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. Nay ban hành kèm theo
Quyết định này Kế hoạch thực hiện các giải pháp cấp bách bảo đảm trật tự an
toàn giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh trong năm 2012.
Điều 2. Thủ trưởng các Sở -
ban - ngành Thành phố, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các quận - huyện, Thủ trưởng
các cơ quan, đơn vị có liên quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao và nội
dung Kế hoạch này, xây dựng các chương trình, kế hoạch, đề án cụ thể, thiết
thực để triển khai thực hiện có hiệu quả ở địa bàn, phạm vi phụ trách.
Điều 3. Quyết định này có
hiệu lực thi hành kể từ ngày ký.
Điều 4. Chánh Văn phòng Ủy
ban nhân dân Thành phố, Giám đốc Sở Giao thông vận tải, Thủ trưởng các Sở - ban
- ngành Thành phố, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các quận - huyện và các cơ quan,
đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
|
|
TM. ỦY BAN NHÂN DÂN
CHỦ TỊCH
Lê Hoàng Quân
|
KẾ HOẠCH
THỰC
HIỆN CÁC GIẢI PHÁP CẤP BÁCH BẢO ĐẢM TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRONG NĂM 2012
(Ban hành kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của
Ủy ban nhân dân Thành phố)
Thực hiện Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24
tháng 8 năm 2011 của Chính phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm
bảo đảm trật tự an toàn giao thông;
Kế hoạch hành động số 455/KH-UBATGTQG ngày 06
tháng 12 năm 2011 của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Nghị quyết Hội nghị lần
thứ 8 Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố khóa IX; Ủy ban nhân dân Thành phố xây
dựng kế hoạch hành động “Năm an toàn giao thông 2012” gồm các nội dung sau đây:
I. MỤC ĐÍCH, YÊU CẦU
VÀ CÁC CHỈ TIÊU CƠ BẢN
1. Mục đích:
1.1. Làm thay đổi cơ bản nhận thức của hệ
thống chính trị đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông và phòng
chống ùn tắc giao thông; xem đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng như các nhiệm
vụ trọng tâm về phát triển kinh tế - xã hội.
1.2. Làm thay đổi nhận thức và nâng cao ý
thức của người tham gia giao thông, phải xem việc giảm thiểu tai nạn giao thông
và ùn tắc giao thông là trách nhiệm của chính mình và của toàn xã hội; xây dựng
và hình thành nếp sống văn hóa giao thông trong cộng đồng.
1.3. Từng bước kéo giảm tai nạn giao thông và
ùn tắc giao thông, giảm thiểu tối đa các vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30
phút trên địa bàn Thành phố.
1.4. Nâng cao hiệu lực hiệu quả hoạt động
quản lý nhà nước và công tác phối hợp giữa các cơ quan chức năng nhà nước, các đoàn
thể, tổ chức chính trị xã hội để tạo bước đột phá trong bảo đảm trật tự an toàn
giao thông.
2. Yêu cầu:
2.1. Các sở - ban - ngành Thành phố và Ủy ban
nhân dân các cấp phải tập trung huy động cả hệ thống chính trị để thực hiện có
hiệu quả nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong phạm vi, tại địa phương
mình phụ trách và trên toàn Thành phố.
2.2. Các giải pháp, hành động phải thiết thực,
cụ thể, hiệu quả, không phô trương, hình thức.
3. Các chỉ tiêu cơ
bản:
3.1. Kéo giảm 10% tai nạn giao thông trên cả
3 mặt: số vụ, số người chết và số người bị thương.
3.2. Giảm 10% số vụ ùn tắc giao thông kéo dài
trên 30 phút so với năm 2011, ngăn chặn có hiệu quả tình trạng đua xe trái
phép.
3.3. 100% xã, phường, thị trấn đồng loạt ra
quân và triển khai liên tục, có hiệu quả “Năm an toàn giao thông 2012”.
4. Chủ đề của năm: “Năm an toàn giao
thông 2012”: Thiết lập trật tự kỷ cương giao thông và phòng chống ùn tắc giao
thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
II. NHIỆM VỤ
1. Tăng cường công tác tuyên truyền đến tận
cơ sở cơ quan, đơn vị, xí nghiệp, trường học, khu phố, tổ dân phố, tới tất cả
mọi tầng lớp nhân dân về pháp luật trật tự an toàn giao thông để nâng cao nhận
thức về an toàn khi tham gia giao thông. Xây dựng nếp sống văn hóa giao thông,
hướng tới một xã hội trật tự, kỷ cương và an toàn trong giao thông. Nâng cao nhận
thức và trách nhiệm của cộng đồng các doanh nghiệp vận tải, các chủ phương tiện
trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
2. Tăng cường tuần
tra, kiểm soát và xử lý nghiêm những hành vi vi phạm trật tự an toàn giao
thông; đẩy mạnh áp dụng biện pháp xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông được
ghi lại bằng hình ảnh.
3. Kiên quyết lập lại
trật tự trong quản lý, sử dụng lòng đường, vỉa hè; giải quyết dứt điểm tình
trạng lấn chiếm trái phép lòng đường, vỉa hè và hành lang an toàn giao thông đường
bộ.
4. Huy động các nguồn lực, trong đó tập trung
nguồn lực chính từ ngân sách để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình giao
thông trọng điểm.
5. Tổ chức lại giao thông, tăng cường nghiên
cứu phân làn giao thông nhằm khai thác hiệu quả hệ thống kết cấu hạ tầng giao
thông hiện hữu.
6. Tăng cường kiểm tra, siết chặt quản lý đào
tạo, sát hạch, cấp Giấy phép lái xe và kiểm định kỹ thuật phương tiện, nhất là các
loại xe chở khách, xe tải và xe container.
7. Quản lý nghiêm ngặt hoạt động vận tải theo
quy định của pháp luật, tổ chức lại vận tải theo hướng lập lại trật tự và từng
bước hiện đại hóa; tiếp tục phát triển và nâng cao hiệu quả hoạt động của xe
buýt. Triển khai một số giải pháp để hạn chế lưu thông đối với phương tiện giao
thông cá nhân, trước hết là ô tô cá nhân.
8. Đẩy mạnh các hoạt động thanh tra, kiểm tra
việc chấp hành quy định quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông, kiên
quyết xử lý nghiêm các cá nhân và tổ chức vi phạm. Ban hành quy chế khen
thưởng, kỷ luật, chế độ trách nhiệm của người đứng đầu cơ quan, đơn vị, trước
hết là trách nhiệm của Chủ tịch Ủy ban nhân dân các cấp, thủ trưởng các cơ quan
nhà nước.
III.
CÁC GIẢI PHÁP
(Xem chi
tiết phân công trong Phụ lục 1 của Kế hoạch)
A. NGĂN CHẶN, ĐẨY LÙI
TAI NẠN GIAO THÔNG:
1. Nâng cao năng lực,
hiệu lực và hiệu quả quản lý nhà nước:
1.1. Tăng cường sự chỉ đạo của các cấp ủy Đảng
đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông để nâng cao hiệu lực hiệu
quả quản lý nhà nước của các cấp, các ngành (thực hiện các giải pháp bảo đảm trật
tự an toàn giao thông một cách thường xuyên, liên tục, mạnh mẽ và bảo đảm sự
phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan, tổ chức, đoàn thể trong lĩnh vực này).
1.2. Ban hành quy chế khen thưởng, kỷ luật, trách
nhiệm cá nhân của người đứng đầu địa phương, đơn vị, cán bộ công chức, viên
chức và người thực thi công vụ trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao
thông.
1.3. Tiếp tục kiện toàn Ban An toàn giao
thông Thành phố theo Quyết định số 57/2011/QĐ-TTg ngày 18 tháng 10 năm 2011 của
Thủ tướng Chính phủ.
1.4. Triển khai thực hiện tốt Quy chế phối
hợp giữa Sở Giao thông vận tải và Công an Thành phố trong công tác bảo đảm trật
tự an toàn giao thông đường bộ, số 14/QCPH-SGTVT-CATP ngày 21 tháng 11 năm
2011.
1.5. Hoàn thiện hệ thống các văn bản về trật
tự an toàn giao thông:
1.5.1. Hoàn chỉnh Kế hoạch triển khai thực
hiện Chương trình giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2011 - 2015 của các đơn vị,
triển khai thực hiện các nhiệm vụ được giao trong Quyết định số 25/2011/QĐ-UBND
ngày 14 tháng 5 năm 2011 của Ủy ban nhân dân Thành phố, báo cáo kết quả thực
hiện thường xuyên về Ban An toàn giao thông Thành phố, Sở Giao thông vận tải để
theo dõi, tổng hợp (vào ngày 25 hàng tháng).
1.5.2. Báo cáo tình hình thực hiện, tổng kết,
đánh giá và đề xuất điều chỉnh nội dung Quyết định số 74/2008/QĐ-UBND ngày 23 tháng
10 năm 2008 của Ủy ban nhân dân Thành phố về ban hành quy định về quản lý và sử
dụng lòng đường, vỉa hè trên địa bàn Thành phố.
1.5.3. Nghiên cứu, đề xuất Chính phủ sửa đổi,
bổ sung Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 02 tháng 4 năm 2010 của Chính phủ quy định
xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
1.5.6. Quy hoạch các khu đô thị phải bảo đảm
quỹ đất dành cho giao thông theo Luật Giao thông đường bộ; Xây dựng các khu
chung cư cao tầng, cao ốc văn phòng, các cơ sở dịch vụ phải bảo đảm diện tích
bãi đậu xe tương thích. Tiếp tục thực hiện kế hoạch di dời các cảng biển,
trường đại học, cao đẳng, dạy nghề ra khỏi khu vực trung tâm Thành phố.
2. Tăng cường công
tác kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm:
2.1. Tăng cường lực lượng và chỉ đạo các đơn
vị chức năng quyết liệt thực hiện công tác tuần tra xử phạt, áp dụng mức xử
phạt cao nhất đối với các lỗi trực tiếp gây tai nạn giao thông như: vi phạm quy
định và nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông, vi phạm tốc độ,
không đi đúng làn đường, tránh vượt sai quy định, vượt đèn đỏ, chở quá tải, quá
số người quy định, dừng đỗ sai quy định; không đội mũ bảo hiểm khi tham gia
giao thông theo quy định; học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi hoặc không có giấy
phép lái xe điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (đặc biệt kiểm tra xử lý trên 23 tuyến
đường thường xảy ra tai nạn giao thông và 24 vị trí “điểm đen” về tai nạn giao
thông theo Phụ lục 2 và 3); người điều khiển phương tiện thủy không có bằng,
chứng chỉ chuyên môn phù hợp với loại phương tiện điều khiển theo quy định.
2.2. Quyết liệt thực hiện các giải pháp nhằm
giải quyết căn cơ tình trạng tụ tập, chạy xe lạng lách, đánh võng trong năm
2012; tịch thu phương tiện tham gia đua xe trái phép, các loại phương tiện
không được phép lưu hành theo quy định (các loại xe cơ giới và xe thô sơ 3 - 4
bánh).
2.3. Tổ chức lực lượng thường xuyên kiểm tra
và xử lý kiên quyết tình trạng xe chở hàng vượt quá tải trọng cho phép của xe,
xe container không khóa chốt, lái xe điều khiển đầu kéo sơ-mi rơ-moóc không có
Giấy phép lái xe hạng FC; việc chấp hành ưu tiên lưu thông vào đường cấm, giờ
cấm; phối hợp với các đơn vị quản lý cảng để tổ chức kiểm tra tải trọng xe tại
các cổng cảng và bên trong cảng. Xử phạt nghiêm đối với các trường hợp vi phạm,
xem xét lập hồ sơ truy tố trước pháp luật nếu vi phạm gây ra hậu quả nghiêm
trọng.
2.4. Quản lý chặt chẽ các loại phương tiện
giao thông đường bộ, hạn chế tình trạng mua bán không sang tên, chuyển quyền
chủ sở hữu; nâng cao hiệu quả công tác xử phạt qua hình ảnh. Tiếp tục đầu tư lắp
đặt hệ thống camera giám sát giao thông tại các trục giao thông chính, các điểm
ùn tắc giao thông, chia sẻ thông tin giữa các đơn vị.
2.5. Đề xuất giải pháp xử lý hiện trường xảy
ra tai nạn giao thông hoặc có vi phạm theo hướng nhanh nhất để giải phóng, kịp
thời trả lại mặt đường cho giao thông.
2.6. Tổ chức thực hiện nghiêm quy định tại
Thông tư số 38/2010/TT-BCA ngày 12 tháng 10 năm 2010 của Bộ Công an về thông
báo đến nơi cư trú hoặc nơi công tác, học tập của người có hành vi vi phạm hành
chính về trật tự an toàn giao thông.
2.7. Tăng cường công tác kiểm tra, xử lý
nghiêm đối với doanh nghiệp, chủ xe, lái xe, nhân viên phục vụ trên xe buýt vi
phạm các nội quy, quy định của ngành, vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Đối với
doanh nghiệp vận tải vi phạm nhiều lần sẽ không được đặt hàng hoặc không được
phép tham gia đấu thầu khai thác dịch vụ, không được giao tuyến hoặc sẽ bị thu
hồi tuyến đang khai thác. Công khai tên các doanh nghiệp vận tải hành khách
bằng xe buýt, xe taxi và xe khách liên tỉnh vi phạm pháp luật giao thông trên
các phương tiện thông tin đại chúng.
2.8. Tăng cường kiểm tra thi công các công
trình trên đường bộ đang khai thác nhằm đảm bảo an toàn giao thông, mỹ quan đô
thị, trong đó tập trung xử phạt đối với từng cá nhân có liên quan (chỉ huy
trưởng công trình, tư vấn giám sát trưởng...); bắt buộc các chủ đầu tư phải ký
quỹ 10% giá trị phần thi công đào và tái lập trước khi thực hiện công tác cấp
phép thi công.
2.9. Xử lý nghiêm các phương tiện thủy chở
quá tải, không bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng an toàn kỹ thuật, không đăng ký, đăng
kiểm, không trang bị hoặc thiếu dụng cụ cứu hộ cứu sinh theo quy định; thuyền
viên và người lái không có bằng lái hoặc chứng chỉ chuyên môn, vi phạm quy tắc
giao thông.
2.10. Thường xuyên kiểm tra các vị trí có đường
ngang giao cắt đường sắt, kiên quyết không để phát sinh đường ngang trái phép;
lập kế hoạch, lộ trình xóa bỏ các đường ngang trái phép (trong thời gian chờ
xóa bỏ, phải tổ chức bố trí đầy đủ nhân viên, phương tiện cảnh giới, tuyệt đối
không để xảy ra tai nạn giao thông).
2.11. Tăng cường biện pháp ngăn chặn các hành
vi sản xuất, tàng trữ, lưu thông, buôn bán mũ bảo hiểm không bảo đảm quy chuẩn,
chất lượng; kiên quyết xóa bỏ những tụ điểm sản xuất, buôn bán mũ bảo hiểm
không đúng quy định; truy cứu trách nhiệm những đơn vị cụ thể nếu tiếp tục để
tình trạng buôn bán mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng.
2.12. Tăng cường trang thiết bị, biên chế nhân
lực cho cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông từ ngân sách Thành phố (máy đo
tốc độ, máy đo nồng độ cồn, cân di động, xe cứu hộ...). Tăng mức chi phí bồi
dưỡng, hỗ trợ cho các lực lượng tham gia công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý xử
phạt và điều hòa trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố.
3. Đẩy mạnh phong
trào chống tiêu cực trong thi hành công vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông:
3.1. Tổ chức các đoàn kiểm tra việc chấp hành
quy trình, quy chế, điều lệnh đối với cán bộ, công chức, chiến sỹ nhất là lực
lượng trực tiếp với nhân dân (kiên quyết xử lý kỷ luật những cán bộ, chiến sỹ
có hành vi tiêu cực, không hoàn thành nhiệm vụ hoặc xử lý vi phạm không đúng
quy định).
3.2. Thường xuyên luân chuyển, thay đổi địa
bàn quản lý của lực lượng thanh tra viên giao thông vận tải, lực lượng cảnh sát
giao thông nhằm ngăn ngừa tiêu cực.
3.3. Tăng cường giáo dục, quán triệt cho cán bộ,
công chức, chiến sỹ và lực lượng thanh tra chuyên ngành nâng cao tinh thần trách
nhiệm, tính chuyên nghiệp trong thực thi nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao
thông; có chính sách khuyến khích, khen thưởng đối với cá nhân, tập thể có
thành tích và phê bình các cá nhân, đơn vị chưa hoàn thành nhiệm vụ.
4. Nâng cao chất
lượng đào tạo, sát hạch cấp giấy phép, cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn cho người
điều khiển phương tiện giao thông:
4.1. Tăng cường chế độ kiểm tra, tổ chức giám
sát chặt chẽ việc sát hạch để bảo đảm kết quả chính xác, khách quan, công khai
như lắp đặt camera giám sát phòng thi lý thuyết; lưu trữ thông tin tại một số
khu vực nhạy cảm trên sân sát hạch để phục vụ cho công tác quản lý, kiểm tra.
4.2. Tổ chức hậu kiểm về chất lượng đào tạo,
cấp phép lái xe; cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người điều khiển
phương tiện thủy. Xử lý nghiêm các cơ sở đào tạo, hội đồng sát hạch nếu để xảy
ra trường hợp có nhiều lái xe gây tai nạn.
4.3. Ứng dụng công nghệ thông tin, tổ chức
nối mạng giữa các cơ quan chức năng trong việc quản lý giấy phép lái xe đối với
các đối tượng đã vi phạm pháp luật giao thông đường bộ; xây dựng cơ sở dữ liệu
và thực hiện quy chế phối hợp cung cấp thông tin trong quản lý người điều khiển
phương tiện giao thông.
4.4. Tiếp tục thực hiện thí điểm việc kết hợp
xử lý hành chính với giáo dục pháp luật đối với người vi phạm Luật Giao thông đường
bộ.
4.5. Tăng cường công tác giám sát các cơ sở y
tế trong việc khám sức khỏe cho người đăng ký sát hạch cấp Giấy phép lái xe.
5. Tăng cường hiệu
quả và chất lượng kiểm định phương tiện:
5.1. Tổ chức luân chuyển đội ngũ đăng kiểm
viên để xây dựng nội bộ, góp phần nâng cao chất lượng hoạt động đăng kiểm.
5.2. Thường xuyên tổ chức kiểm tra đột xuất và
định kỳ các trung tâm đăng kiểm thực hiện đúng quy trình, xử lý nghiêm các
trường hợp vi phạm. Có biện pháp cảnh cáo hoặc đình chỉ hoạt động nếu đơn vị có
nhiều sai phạm.
5.3. Tiến hành rà
soát thường xuyên danh sách các xe ô tô, phương tiện thủy đã hết niên hạn sử
dụng, công bố hàng tháng trên website của các đơn vị.
6. Củng cố, duy trì
chất lượng kết cấu hạ tầng giao thông:
6.1. Tăng cường công tác rà soát, điều chỉnh,
lắp đặt bổ sung hoàn thiện hệ thống biển báo giao thông, đèn tín hiệu giao
thông (nội dung đơn giản, rõ ràng, dễ hiểu, không gây ngộ nhận và có vị trí,
kích thước phù hợp cho mọi người tham gia giao thông được biết từ xa và chấp
hành); đặc biệt khảo sát lắp đặt biển báo “hạn chế tốc độ” trên các đoạn đường
cần phải kiểm soát để bảo đảm an toàn giao thông.
6.2. Tiến hành lắp đặt ngay dãy phân cách
(tại tim đường, phân cách giữa làn xe ô tô và xe 02 bánh gắn máy) trên 12 tuyến
đường (Phụ lục 4), hoàn thành toàn bộ từ nay đến hết quý II năm 2012.
7. Xử lý “điểm đen”
về tai nạn giao thông:
7.1. Trong tháng 01 năm 2012 hoàn thành việc
thống kê và phân tích toàn bộ vị trí các “điểm đen” về an toàn giao thông của
năm 2011; tiến tới xóa bỏ, khắc phục trong quý II năm 2012.
7.2. Tiến hành rà soát, xử lý dứt điểm các điểm
đấu nối trái phép vào đường bộ đang khai thác và tăng cường quản lý không để
phát sinh.
B. NGĂN CHẶN, ĐẨY LÙI
ÙN TẮC GIAO THÔNG:
1. Lập lại trật tự,
kỷ cương đường phố:
Thực hiện nghiêm chủ trương vỉa hè dành cho
người đi bộ, lòng đường dành cho phương tiện tham gia giao thông, yêu cầu các đơn
vị:
1.1. Tập trung kiểm tra, thu hồi giấy phép sử
dụng lòng đường, vỉa hè để kinh doanh buôn bán, đậu xe 2 bánh, xe ô tô không còn
phù hợp, trả lại vỉa hè thông thoáng cho người đi bộ, xử phạt nghiêm các trường
hợp đậu xe dưới lòng đường, vỉa hè không đúng quy định; Chủ tịch Ủy ban nhân
dân các cấp phải chịu trách nhiệm trước Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố về
tình hình trật tự lòng đường, vỉa hè trên địa bàn mình quản lý.
1.2. Đẩy mạnh thực hiện Kế hoạch lập lại trật
tự hành lang an toàn giao thông đường bộ theo quy định tại Quyết định số 1856/QĐ-TTg
ngày 27 tháng 12 năm 2007 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch lập lại
trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt.
1.3. Tăng cường chỉ đạo hoạt động có hiệu quả
của Tổ kiểm tra liên ngành đã được thành lập theo Quyết định số 5912/QĐ-UBND
ngày 28 tháng 12 năm 2010 của Ủy ban nhân dân Thành phố.
1.4. Kiểm tra xử lý, xóa bỏ tình trạng bến
“cóc”, xe “dù” trên địa bàn Thành phố, chấm dứt tình trạng xe khách liên tỉnh
lưu thông ra vào khu vực nội đô Thành phố.
1.5. Tập trung kiểm
tra, yêu cầu khắc phục đối với các cơ sở giáo dục, trung tâm ngoại ngữ, trung
tâm kinh doanh, tụ điểm ăn uống gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông,
nếu không, phải xem xét xử lý rút giấy phép kinh doanh.
1.6. Tổ chức lại các bãi tập kết, trung
chuyển rác và thời gian vận chuyển rác hợp lý trong khu vực nội đô Thành phố
(không thực hiện vào giờ cao điểm; không bố trí các điểm tập kết chất thải dưới
mặt đường, trên vỉa hè, dãy phân cách).
1.7. Tổ chức duy tu, bảo trì hệ thống kết cấu
hạ tầng kỹ thuật đô thị ngoài các giờ cao điểm giao thông trong ngày; bố trí đầy
đủ hệ thống biển báo và người hướng dẫn giao thông trong suốt thời gian thi
công.
1.8. Xây dựng phương án bảo đảm trật tự an
toàn giao thông và bố trí người điều tiết giao thông trước cổng trường, bố trí khu
vực cho phụ huynh đưa đón con em trong khuôn viên trường (nếu có điều kiện).
2. Bố trí lệch giờ
làm việc, lệch giờ học tập:
Thành phố đã thực hiện việc bố trí lệch giờ
làm việc, học tập tại một số địa bàn khu chế xuất, khu công nghiệp, trường học
thời gian qua; tổ chức tổng kết rút kinh nghiệm, tham mưu đề xuất Ủy ban nhân
dân Thành phố các biện pháp để mở rộng và nâng cao hiệu quả từ tháng 02 năm
2012.
3. Đẩy nhanh tiến độ
thực hiện các công trình giao thông:
3.1. Tập trung vốn để đẩy nhanh tiến độ hoàn
thành các công trình hạ tầng giao thông trong năm 2012; tập trung khởi công một
số dự án, công trình trọng điểm khác nhằm sớm hoàn thiện các đường vành đai và
trục xuyên tâm chính Thành phố (cân nhắc thứ tự ưu tiên triển khai các công
trình nêu trong Phụ lục 5).
3.2. Quyết liệt hỗ trợ chủ đầu tư các dự án
giao thông trọng điểm thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng để
phục vụ thi công công trình và các thủ tục đầu tư.
4. Tổ chức giao thông
khoa học, hợp lý, bảo đảm khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông hiện
hữu:
4.1. Tổ chức lại giao thông tại các vị trí có
nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông cao theo hướng tăng cường phân luồng giao
thông một chiều (Phụ lục 6); sắp xếp, phân bố lại các làn xe trên một số tuyến đường
đủ rộng để tăng năng lực thông xe.
4.2. Cải tạo kích thước hình học, mở rộng
lòng đường, các nút thắt cổ chai (Phụ lục 7 và 8); lắp đặt bổ sung các loại
biển báo có cần vươn, đèn tín hiệu giao thông, đèn đếm lùi (Phụ lục 9).
4.3. Nghiên cứu xây dựng một số cầu vượt có
kết cấu thép lắp ghép (tải trọng dưới 3 tấn) tại một số trục đường, nút giao
thông quan trọng để tạo thuận lợi trong công tác tổ chức giao thông; Tăng cường
công tác sửa chữa đảm bảo giao thông trên các trục đường quan trọng như Quốc lộ
1, Nguyễn Tất Thành, Quốc lộ 22 (Phụ lục 10).
4.4. Nghiên cứu phương án tổ chức xã hội hóa
trong đầu tư xây dựng và quản lý các cầu vượt cho người đi bộ (tại các vị trí
trên đường Điện Biên Phủ - quận Bình Thạnh, trước bến xe An Sương - Quốc lộ
22...).
4.5. Triển khai áp dụng công nghệ tiên tiến để
nâng cao chất lượng, hiệu quả trong công tác quản lý và bảo trì hệ thống hạ
tầng giao thông đô thị như sử dụng công nghệ tái sinh nguội mặt đường, trang bị
phần mềm mô phỏng giao thông; mua sắm thiết bị dò tìm công trình ngầm v.v…
4.6. Quy định thời gian, lộ trình lưu thông cụ
thể đối với các loại xe chuyên dùng, hạn chế lưu thông vào các giờ cao điểm,
các đoạn đường, nút giao có nguy cơ ùn tắc giao thông cao.
4.7. Nghiên cứu mở rộng các đường hẻm nối
thông các đường chính để giảm áp lực giao thông tại các khu vực thường xuyên
xảy ra ùn tắc giao thông.
4.8. Khảo sát một số địa điểm phù hợp quy
hoạch (bố trí chung quanh đường vành đai 2 Thành phố) để xây dựng, di dời các
trạm đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở đăng ký xe ra bên ngoài.
4.9. Tăng cường công tác kiểm tra, yêu cầu
nhà thầu thi công thực hiện nghiêm các quy định về bảo đảm an toàn giao thông theo
quy định tại Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT ngày 18 tháng 5 năm 2011 của Bộ Giao
thông vận tải.
4.10. Bố trí đầy đủ lực lượng điều tiết giao
thông trước và trong giờ cao điểm tại 114 vị trí có nguy cơ ùn tắc giao thông
(Phụ lục 11).
5. Nâng cao hiệu quả
hoạt động vận tải hành khách công cộng:
5.1. Tổ chức triển khai dự án phát triển
1.680 xe buýt giai đoạn 2011 - 2013; hoàn thiện và triển khai thực hiện quy
hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng Thành phố Hồ Chí Minh đến năm
2025.
5.2. Rà soát, điều chỉnh hệ thống luồng tuyến
xe buýt theo lịch trình, thời gian cụ thể trên một số tuyến đường theo hướng:
tăng lượng xe buýt, hạn chế dần các loại phương tiện giao thông khác (xe taxi,
xe cá nhân...).
5.3. Sắp xếp lại mạng lưới tuyến, điều chỉnh
một số lộ trình trùng lắp, chưa hợp lý; xác lập biểu đồ hoạt động và điều chỉnh
chủng loại phương tiện cho phù hợp với thực tiễn luồng hành khách trên từng
tuyến; tiếp tục rà soát để bố trí lại vị trí hệ thống các trạm dừng, nhà chờ
trên tuyến.
5.4. Triển khai đầu tư xây dựng các đầu mối
trung chuyển xe buýt tại Đầm Sen, Ngã Ba Giồng, Ngã tư Tân Quy trong năm 2012.
5.5. Nghiên cứu thực
hiện thí điểm một số làn đường dành riêng hoặc ưu tiên cho xe buýt; đặc biệt
thí điểm tuyến xe buýt nhanh trực tiếp (dừng tại một số vị trí trạm dừng, nhà
chờ nhất định với giá vé cao hơn).
5.6. Tiếp tục phát triển mạnh loại hình xe
buýt đưa rước học sinh, sinh viên và công nhân theo sức chở phương tiện phù hợp
với từng lộ trình hoạt động.
5.7. Phát động phong trào kêu gọi toàn thể
cán bộ, công chức, viên chức tham gia đi xe buýt; lồng ghép tiêu chí về việc
tham gia đi xe buýt khi xây dựng tiêu chí thi đua - khen thưởng hàng năm của
từng đơn vị. Tăng cường công tác tuyên truyền vận động sâu rộng, kêu gọi người
dân hưởng ứng đi lại bằng xe buýt.
6. Về hạn chế phương
tiện giao thông cá nhân:
6.1. Triển khai nghiên cứu Đề tài quản lý các
phương tiện đăng ký mới thông qua Giấy chứng nhận quyền mua xe (COE) để đề xuất
Chính phủ cho thực hiện thí điểm ở Thành phố Hồ Chí Minh.
6.2. Xây dựng phương án điều chỉnh tăng mức
thu các loại phí liên quan đến đăng ký mới và lệ phí lưu hành các loại phương
tiện giao thông cá nhân (lệ phí trước bạ, lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số
phương tiện giao thông đường bộ...).
6.3. Nghiên cứu tổ chức thực hiện Đề án thu
phí xe ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm Thành phố.
6.4. Nghiên cứu xây dựng kế hoạch và triển
khai thí điểm thực hiện cấm một số loại xe lưu thông trong khoảng thời gian
nhất định trên một số tuyến đường có mật độ giao thông cao (cấm xe taxi, xe cá
nhân, xe trên 30 chỗ ngồi, lưu thông ngày chẵn lẻ…).
6.5. Tổng hợp các phương án, phối hợp với Bộ Giao
thông vận tải triển khai thực hiện Đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân
trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
C. ĐẨY MẠNH CÔNG TÁC
TUYÊN TRUYỀN, PHỔ BIẾN, GIÁO DỤC PHÁP LUẬT VỀ TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG:
1. Đề nghị Ban Tuyên
giáo Thành ủy
chủ trì tham mưu cho Thành ủy chỉ đạo cấp ủy Đảng các cấp thường xuyên lãnh đạo
công tác tuyên truyền về pháp luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông; phối hợp
với Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố và các tổ chức, đoàn thể, chính trị -
xã hội thường xuyên tăng cường tuyên truyền về an toàn giao thông, định hướng,
hỗ trợ và chỉ đạo các báo, đài Thành phố thực hiện tuyên truyền.
2. Nội dung tuyên
truyền:
Tập trung tuyên truyền vào các chủ trương, chính sách, pháp luật của Đảng,
Trung ương và địa phương về an toàn giao thông. Trọng tâm tuyên truyền, phổ biến pháp luật
trong từng lĩnh vực sau:
2.1. Trong lĩnh vực an toàn giao thông đường bộ:
Tuyên truyền mạnh mẽ và thường xuyên tác hại của việc lạm dụng rượu, bia đối
với sức khỏe và trật tự an toàn xã hội, quy tắc giao thông, đội mũ bảo hiểm khi
tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy.
2.2. Trong lĩnh vực giao thông đường thủy:
các quy định về điều kiện đảm bảo an toàn trong hoạt động chở khách du lịch,
chở khách ngang sông; vận động người đi đò mặc áo phao hoặc sử dụng dụng cụ nổi
cá nhân.
2.3. Trong lĩnh vực an toàn giao thông đường
sắt: quy tắc an toàn khi vượt qua đường sắt, hành lang an toàn giao thông đường
sắt.
3. Đẩy mạnh và đa
dạng hóa các hình thức tuyên truyền:
3.1. Có kế hoạch tuyên truyền, phổ biến pháp
luật về trật tự an toàn giao thông đến từng công chức, viên chức, công nhân,
nhân dân lao động, sinh viên, học sinh; đi sâu vào từng khu dân cư, hộ gia đình.
Đa dạng hóa các hình thức tuyên truyền, nghiên cứu sử dụng thí điểm các hình
thức tuyên truyền mới. Nội dung tuyên truyền cần ngắn gọn, dễ hiểu, dễ nhớ để
mang lại hiệu quả cao.
3.2. Phối hợp chặt chẽ với tất cả các đơn vị
báo, đài địa phương và Trung ương để tiếp tục duy trì, tăng số lượng chuyên
trang, chuyên mục về trật tự an toàn giao thông trên tất cả các loại hình báo
chí; đa dạng hóa hình thức tuyên truyền để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật
giao thông, văn hóa giao thông. Khen thưởng kịp thời các đơn vị làm tốt và phê
bình kịp thời đối với những đơn vị làm chưa tốt.
3.3. Nghiên cứu và triển khai thực hiện việc xã
hội hóa trong công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an
toàn giao thông bằng nhiều hình thức cho mọi đối tượng.
4. Khẩu hiệu tuyên
truyền: Tích
cực hưởng ứng “Năm an toàn giao thông - 2012”; “Thiết lập trật tự kỷ cương giao
thông”; “An toàn giao thông - trách nhiệm của mỗi người”; “Tuân thủ quy định
tốc độ khi lái xe”; “Điều khiển xe đi đúng phần đường, làn đường”; “Hãy nói
không với rượu, bia khi tham gia giao thông”; “Đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe
gắn máy”; “Quan sát an toàn khi vượt qua đường sắt”; tích cực hưởng ứng “Thập
kỷ hành động vì an toàn giao thông đường bộ 2011 - 2020”.
IV. TỔ CHỨC THỰC HIỆN
1. Thủ trưởng các sở - ban - ngành, đơn vị, đoàn
thể đóng trên địa bàn Thành phố và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các cấp tổ chức
quán triệt Kế hoạch này, xây dựng kế hoạch cụ thể phù hợp với thực tiễn và
nhiệm vụ chính trị của từng địa phương, đơn vị (theo bảng phân công tại Phụ lục
1) để triển khai thực hiện có hiệu quả, góp phần tích cực bảo đảm trật tự an toàn
giao thông trong “Năm an toàn giao thông 2012” trên toàn địa bàn Thành phố. Định
kỳ hàng tháng tổng hợp báo cáo tình hình và kết quả thực hiện cho Sở Giao thông
vận tải và Thường trực Ban An toàn giao thông Thành phố để theo dõi, tổng hợp
gửi báo cáo tháng chậm nhất vào ngày 03 của tháng sau).
2. Giao Sở Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Sở
Tài chính cân đối trình Ủy ban nhân dân Thành phố xem xét bố trí nguồn kinh phí
để thực hiện Kế hoạch này. Thủ trưởng các đơn vị chịu trách nhiệm phân bổ và sử
dụng hiệu quả nguồn vốn cho công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
3. Giao Sở Giao thông vận tải là cơ quan đầu
mối phối hợp với Thường trực Ban An toàn giao thông Thành phố thường xuyên kiểm
tra, theo dõi, đôn đốc các cơ quan, đơn vị, các địa phương trong việc thực hiện
Kế hoạch, kịp thời tổng hợp tình hình, báo cáo đề xuất Ủy ban nhân dân Thành
phố giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện; định kỳ hàng
tháng, hàng quý tổng hợp báo cáo, kịp thời khen thưởng các tập thể, cá nhân có
thành tích tốt và đề xuất xử lý kỷ luật đối với các tập thể, cá nhân vi phạm
hoặc thiếu trách nhiệm trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong “Năm
an toàn giao thông 2012”.
4. Trong quá trình triển khai thực hiện, nếu
có khó khăn, vướng mắc hoặc điều chỉnh, bổ sung cần thiết, Thủ trưởng các sở -
ban - ngành và địa phương chủ động phối hợp với Sở Giao thông vận tải và Thường
trực Ban An toàn giao thông Thành phố để xem xét thống nhất đề xuất trình Ủy
ban nhân dân Thành phố quyết định./.
PHỤ LỤC 1
PHÂN
CÔNG THỰC HIỆN
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân thành phố)
|
Số TT
|
Nội dung công việc
|
Đơn vị chủ trì thực
hiện
|
Đơn vị phối hợp
|
Sản phẩm
|
Thời gian hoàn
thành
|
Ghi chú
|
|
A.
|
NGĂN CHẶN, ĐẨY LÙI TAI NẠN GIAO
THÔNG
|
|
1.
|
Nâng cao năng lực và hiệu lực quản
lý nhà nước
|
|
1.1.
|
Tăng cường sự chỉ đạo của các cấp ủy Đảng
đối với lĩnh vực bảo đảm trật tự an toàn giao thông để nâng cao hiệu lực hiệu
quả quản lý nhà nước của các cấp, các ngành trong lĩnh vực này.
|
- Các cấp ủy Đảng của các Sở, ban, ngành và
UBND các cấp
|
- Mặt trận TQ Việt Nam TP;
- Các tổ chức chính trị - xã hội
|
Nghị quyết và kế hoạch hành động.
|
Tháng 01 năm 2012
|
Các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT một cách
thường xuyên, liên tục, mạnh mẽ.
|
|
1.2.
|
Ban hành quy chế khen thưởng, kỷ luật,
trách nhiệm cá nhân của người đứng đầu địa phương, đơn vị, cán bộ công chức,
viên chức và người thực thi nhiệm vụ được giao trong công tác bảo đảm trật tự
an toàn giao thông.
|
- Sở Nội vụ (Ban Thi đua - Khen thưởng TP).
|
Ban An toàn giao thông thành phố
|
Dự thảo Quy chế trình UBND thành phố ban
hành.
|
Tháng 02 năm 2012
|
|
|
1.3.
|
Kiện toàn lại Ban An toàn giao thông thành
phố theo Quyết định số 57/2011/QĐ-TTg ngày 18 tháng 10 năm 2011 của Thủ tướng
Chính phủ.
|
- Sở Nội vụ
|
- Ban ATGTTP
- Công an TP.
- Sở GTVT.
|
Đề án kiện toàn trình UBND thành phố phê
duyệt
|
Tháng 01 năm 2012
|
|
|
1.4.
|
Triển khai thực hiện Quy chế phối hợp giữa
Sở Giao thông vận tải và Công an thành phố trong công tác bảo đảm trật tự
ATGT đường bộ.
|
- Công an TP
- Sở GTVT
|
- Ủy ban nhân dân các quận - huyện
|
Xây dựng kế hoạch theo chuyên đề cụ thể để
triển khai thực hiện
|
- Tháng 1/2012 xong kế hoạch
- Thực hiện thường xuyên.
|
Tổng kết báo cáo hàng quý cho UBND thành
phố.
|
|
1.5.
|
Hoàn thiện hệ thống văn bản về trật tự an
toàn giao thông:
|
|
|
|
|
|
|
1.5.1
|
Hoàn chỉnh Kế hoạch triển khai thực hiện
Chương trình giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2011 - 2015 của các đơn vị,
triển khai thực hiện các nhiệm vụ được giao trong Quyết định số
25/2011/QĐ-UBND ngày 14 tháng 5 năm 2011 của Ủy ban nhân dân thành phố.
|
- Các Sở, ban, ngành.
- Ủy ban nhân dân các cấp.
|
- Sở Giao thông vận tải theo dõi, tổng hợp,
đôn đốc và báo cáo.
|
- Kế hoạch thực hiện của các đơn vị.
- Báo cáo kết quả thực hiện về Sở GTVT tổng
hợp.
|
Báo cáo vào ngày 25 hàng tháng.
|
Vẫn còn một số đơn vị chưa xây dựng kế
hoạch, yêu cầu phải xây dựng kế hoạch trong tháng 01/ 2012.
|
|
1.5.2
|
a) Báo cáo quá trình triển khai thực hiện
Quyết định số 74/2008/QĐ- UBND ngày 23 tháng 10 năm 2008 của UBNDTP quy định
về quản lý và sử dụng lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP.
|
- Ủy ban nhân dân các quận - huyện.
|
- Công an TP.
- Sở GTVT.
- Ban ATGT TP.
|
Báo cáo kết quả thực hiện, các khó khăn
vướng mắc và đề xuất.
|
Trong Tháng 02 năm 2012
|
Gởi về Sở Giao thông vận tải để tổng hợp.
|
|
|
b) Tổng kết, đánh giá và điều chỉnh Quyết
định số 74/2008/QĐ-UBND ngày 23 tháng 10 năm 2008 của UBNDTP quy định về quản
lý và sử dụng lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP.
|
- Sở Giao thông vận tải.
|
- Ủy ban nhân dân các quận - huyện.
|
Tổng hợp báo cáo của UBND các quận - huyện
và dự thảo Quyết định điều chỉnh.
|
Tháng 02 năm 2012
|
|
|
1.5.3
|
Rà soát, nghiên cứu, đề xuất Chính phủ bổ
sung thêm các hình thức xử phạt khác trong Nghị định số 34/2010/NĐ- CP ngày
02 tháng 4 năm 2010 của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính
trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
|
- Công an thành phố.
|
- Sở Tư pháp,
- Ban ATGT TP
- Sở GTVT.
|
Đề xuất bổ sung thêm một số hình thức xử
phạt để tăng tính răn đe.
|
Tháng 02 năm 2012
|
Tịch thu phương tiện hoặc tạm giữ biển kiểm
soát của phương tiện vi phạm; rút giấy phép kinh doanh đối với đơn vị thường
xuyên vi phạm...
|
|
1.6.
|
a) Quy hoạch các khu đô thị phải bảo đảm
quỹ đất dành cho giao thông theo Luật giao thông đường bộ và quy hoạch chung.
|
- Sở Quy hoạch và Kiến trúc.
|
- Ủy ban nhân dân các quận - huyện.
|
Đảm bảo đất dành cho giao thông trong các
đồ án quy hoạch chi tiết.
|
Hoàn tất trong năm2012
|
|
|
|
b) Xây dựng các khu chung cư cao tầng, cao
ốc văn phòng, các cơ sở dịch vụ phải bảo đảm diện tích để xe theo quy định.
|
- Sở Xây dựng.
- UBND các quận - huyện.
|
- Sở GTVT.
|
TKCS và GPXD phải đảm bảo diện tích đậu xe,
phương án kết nối giao thông
|
Thường xuyên, liên tục.
|
Lấy ý kiến Sở GTVT về tổ chức và đấu nối
giao thông; diện tích để xe trước khi duyệt.
|
|
|
c) Tiếp tục thực hiện việc di dời các cảng
biển, trường đại học, cao đẳng, dạy nghề ra khỏi khu vực trung tâm thành phố
theo kế hoạch
|
- Sở Quy hoạch và Kiến trúc.
|
- UBND các quận - huyện;
- Sở Y tế;
- Sở GD-ĐT;
- Sở GTVT.
|
Xây dựng kế hoạch di dời cụ thể các lĩnh
vực trình UBND thành phố.
|
Quý I năm 2012
|
Báo cáo hàng quý cho UBND thành phố
|
|
2.
|
Tăng cường công tác kiểm soát, xử lý
nghiêm vi phạm
|
|
2.1.
|
Tăng cường lực lượng và chỉ đạo các đơn vị
quyết liệt thực hiện công tác tuần tra xử phạt, áp dụng mức xử phạt cao đối
với các lỗi trực tiếp gây tai nạn giao thông.
|
- Công an TP;
- Sở GTVT.
|
- UBND các quận - huyện;
- Lực lượng quân sự.
|
Kế hoạch triển khai chi tiết.
|
Thường xuyên, liên tục
|
Đặc biệt trên 23 tuyến đường thường xảy ra
TNGT và 24 vị trí, đoạn đường đen về TNGT (Phụ lục 2, 3)
|
|
2.2.
|
a) Quyết liệt thực hiện các giải pháp nhằm
giải quyết căn cơ tình trạng tụ tập, chạy xe lạng lách, đánh võng trong năm
2012
|
- Công an TP;
- UBND các quận - huyện
|
Ban ATGT TP
|
Xây dựng kế hoạch cụ thể để triển khai thực
hiện trong năm 2012
|
Tháng 01 năm 2012.
|
|
|
|
b) Kiên quyết tịch thu các lọai phương tiện
tham gia đua xe trái phép và phương tiện không được phép lưu hành (các lọai phương
tiện xe cơ giới và xe thô sơ 3 - 4 bánh).
|
- Công an TP;
- UBND các quận - huyện
|
- Ban ATGT TP;
- Sở GTVT.
|
Giải quyết cơ bản tình trạng này ở khu vực
nội đô
|
Tháng 01 năm 2012
|
|
|
2.3.
|
Tổ chức lực lượng thường xuyên kiểm tra và
xử lý kiên quyết tình trạng xe chở hàng vượt quá tải trọng của xe, xe
container không khóa chốt, lái xe điều khiển đầu kéo sơ mi rơ moóc không có
Giấy phép lái xe hạng FC theo quy định; việc tuân thủ Giấy phép vào đường
cấm, giờ cấm; phối hợp với các Cảng tổ chức kiểm tra tải trọng xe trước khi
xuất bến.
|
- Công an TP;
- Sở GTVT.
|
- UBND các quận - huyện;
- Các cảng biển, cảng sông.
|
- Xử phạt thật nghiêm đối với các trường
hợp vi phạm.
- Trường hợp vi phạm gây hậu quả nghiêm
trọng, lập hồ sơ để truy tố.
|
Thường xuyên, liên tục.
|
Các cảng biển, cảng sông phải phối hợp với
lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông tiến hành tổ chức kiểm tra tải trọng
xe tại cảng trước khi xuất bến.
|
|
2.4.
|
a) Quản lý chặt phương tiện giao thông
đường bộ, hạn chế tình trạng mua bán không sang tên, chuyển chủ sở hữu;
|
- Công an thành phố.
|
- UBND các quận - huyện;
- Ban An toàn giao thông.
- Sở GTVT.
|
Có kế hoạch cụ thể và xử lý nghiêm các vi
phạm
|
Tháng 02 năm 2012
|
Đề xuất cụ thể hướng giải quyết nếu vượt
thẩm quyền, báo cáo UBND TP.
|
|
|
b) Nâng cao hiệu quả công tác xử phạt qua
hình ảnh.
|
|
|
Đề xuất phương án cụ thể để nâng cao hiệu
quả xử phạt.
|
Tháng 02 năm 2012
|
|
|
|
c) Tiếp tục đầu tư lắp đặt hệ thống các
camera giám sát giao thông tại các trục giao thông, điểm ùn tắc giao thông,
chia sẻ thông tin giữa các đơn vị.
|
- Sở Giao thông vận tải.
|
- Công an TP;
- VOV; VOH;
- Sở Tài chính;
- Sở KHĐT.
|
- Xây dựng kế hoạch lắp đặt;
- Đề xuất vị trí và kinh phí thực hiện
|
Tháng 02 năm 2012
|
Xây dựng quy chế chia sẻ thông tin giữa các
đơn vị;
|
|
2.5.
|
Đề xuất phương án xử lý hiện trường xảy ra
tai nạn giao thông theo hướng nhanh nhất để giải phóng, trả lại mặt đường cho
giao thông.
|
- Công an thành phố.
|
- Sở Tư pháp;
- Viện Kiểm sát;
- Ban ATGT TP.
|
Xây dựng quy trình, quy chế phối hợp giữa
các ngành trong xử lý nhanh các vụ TNGT.
|
Tháng 02 năm 2012
|
Nghiên cứu sử dụng hình ảnh để xử lý hiện
trường.
|
|
2.6.
|
Đẩy mạnh việc tổ chức thực hiện nghiêm quy
định tại Thông tư số 22/2007/TT-BCA ngày 12 tháng 10 năm 2007 của Bộ Công an
hướng dẫn việc thông báo đến nơi cư trú hoặc nơi công tác, học tập của người
có hành vi vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông
|
- Công an thành phố.
|
- Ủy ban nhân dân các cấp;
- Các Sở, ban, ngành thành phố
|
Thủ trưởng các đơn vị đưa tiêu chí chấp
hành luật giao thông vào công tác thi đua, khen thưởng hàng năm của đơn vị
|
Thường xuyên, liên tục
|
Căn cứ thông báo của Công an để kiểm điểm,
kỷ luật người vi phạm
|
|
2.7.
|
a) Tăng cường công tác kiểm tra, xử lý
nghiêm đối với các vi phạm trong vận tải bằng xe buýt (doanh nghiệp, lái xe,
nhân viên phục vụ trên xe buýt vi phạm các nội quy, quy định của ngành, vi
phạm Luật Giao thông đường bộ).
|
- Sở Giao thông vận tải.
|
- Công an thành phố
|
- Có kế hoạch kiểm tra, giám sát.
- Đưa ra các biện pháp xử phạt cụ thể của
ngành đối với các lỗi vi phạm.
|
Thường xuyên, liên tục
|
Doanh nghiệp vi phạm nhiều lần sẽ không
được đặt hàng hoặc tham gia đấu thầu khai thác dịch vụ, không được giao tuyến
hoặc thu hồi tuyến đang khai thác.
|
|
|
b) Công khai tên các doanh nghiệp vận tải
(bằng xe buýt, xe taxi và xe khách liên tỉnh) vi phạm luật giao thông đường
bộ và quy định của ngành trên các phương tiện thông tin đại chúng.
|
- Sở Giao thông vận tải.
|
- Sở Thông tin và Truyền thông
|
Tổng hợp các đơn vị vi phạm và lập danh
sách.
|
Thực hiện hàng tháng
|
Sở GTVT tổng hợp chuyển Sở TT-TT để cung
cấp trong các cuộc họp giao ban báo chí
|
|
2.8.
|
a) Tập trung kiểm tra các rào chắn thi công
trên đường bộ đang khai thác, trong đó tập trung vào việc xử phạt nghiêm đối
với từng cá nhân có liên quan (chỉ huy trưởng công trình, tư vấn giám sát
trưởng);
|
- Sở Xây dựng.
- Sở Giao thông vận tải
- Công an TP.
|
- UBND các quận - huyện
|
- Xử phạt nghiêm các lỗi vi phạm.
- Đề xuất xử lý đối với trường hợp thường
xuyên vi phạm.
|
Thường xuyên, liên tục.
|
Thu hồi chứng chỉ hành nghề của cá nhân
hoặc cấm thi công các công trình trên địa bàn thành phố.
|
|
|
b) Bắt buộc các chủ đầu tư phải ký quỹ 10%
(giá trị phần thi công đào và tái lập) trước khi thực hiện công tác đào
đường.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- UBND các quận - huyện;
- Sở Tài chính.
- Đơn vị quản lý công trình HTKT
|
Được sử dụng kinh phí ký quỹ để tái lập khi
đơn vị thi công chậm thực hiện.
|
Từ Tháng 02 năm 2012.
|
Bắt buộc các đơn vị phải nộp tiền ký quỹ
trước khi cấp phép thi công.
|
|
2.9.
|
Xử lý nghiêm các phương tiện chở quá tải,
không bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng an toàn kỹ thuật, không đăng ký, đăng kiểm,
không trang bị hoặc thiếu dụng cụ cứu sinh; thuyền viên và người lái không có
bằng lái hoặc chứng chỉ chuyên môn, vi phạm qui tắc giao thông.
|
- Công an TP.
- Sở Giao thông vận tải.
|
- UBND các quận
- huyện.
|
Thường xuyên kiểm tra, xử lý nghiêm các vi
phạm.
|
Thường xuyên, liên tục.
|
Chủ tịch UBND các cấp phải chịu trách nhiệm
trước Chủ tịch UBNDTP nếu để xảy ra tai nạn đò ngang trên địa bàn quản lý.
|
|
2.10.
|
Thường xuyên kiểm tra các vị trí đường
ngang (băng ngang đường sắt), kiên quyết không để phát sinh thêm đường ngang
trái phép; lập kế hoạch và lộ trình cụ thể để xóa bỏ các đường ngang trái
phép.
|
- UBND các quận - huyện
|
- Sở GTVT;
- Ban ATGT TP;
- Các đơn vị quản lý đường sắt
|
- Rà soát lên danh sách các đường ngang
hiện có.
- Lập kế hoạch và lộ trình để xóa bỏ.
|
Tháng 01 năm 2012
|
Trong thời gian chờ xóa bỏ, phải tổ chức bố
trí người cảnh giới tại các vị trí đường ngang có nguy cơ xảy ra tai nạn giao
thông
|
|
2.11.
|
Có biện pháp ngăn chặn việc sản xuất, lưu
thông, buôn bán mũ bảo hiểm không bảo đảm quy chuẩn, chất lượng; kiên quyết
dẹp những tụ điểm sản xuất, buôn bán mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng.
|
- Sở Công Thương
|
- Công an TP;
- UBND các quận - huyện;
- Sở Khoa học - Công nghệ.
|
Xây dựng kế hoạch kiểm tra đơn vị sản xuất
và buôn bán
|
Bắt đầu từ Tháng 01 năm 2012 và triển khai
thường xuyên.
|
Truy cứu trách nhiệm từng đơn vị cụ thể nếu
tiếp tục để tình trạng buôn bán công khai mũ bảo hiểm không đảm bảo chất
lượng như hiện nay
|
|
2.12.
|
a) Tăng cường trang thiết bị, nhân lực cho
cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông.
|
- Công an TP;
- Sở GTVT.
|
- Sở Nội vụ,
- Sở Tài chính
|
Xây dựng đề án tăng biên chế; đào tạo xây
dựng lực lượng bổ sung; kế hoạch bổ sung trang thiết bị.
|
Tháng 02 năm 2012
|
Bổ sung trang thiết bị như máy đo tốc độ,
máy đo nồng độ cồn, cân di động, phương tiện tuần tra kiểm soát, xe cứu
hộ....
|
|
|
b) Tăng mức chi phí bồi dưỡng, hỗ trợ cho
các lực lượng tham gia công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý xử phạt và điều
hòa trật tự an toàn giao thông thành phố;
|
- Sở Tài chính
|
- Ban ATGT TP;
- Công an TP;
- Sở GTVT;
- LL TNXP...
|
Đề án tăng chi phí bồi dưỡng cho các lực
lượng trình UBNDTP phê duyệt.
|
Tháng 02 năm 2012
|
|
|
3.
|
Đẩy mạnh phong trào chống tiêu cực
trong khi thi hành nhiệm vụ tuần tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao
thông:
|
|
3.1.
|
Tổ chức các đoàn kiểm tra việc chấp hành
quy trình, quy chế, điều lệnh đối với cán bộ, chiến sỹ nhất là lực lượng tiếp
xúc với nhân dân.
|
- Công an TP;
- Sở GTVT.
- UBND các quận - huyện.
|
|
Xây dựng kế hoạch kiểm tra cụ thể và triển
khai thực hiện.
|
Thực hiện theo kế hoạch.
|
Kiên quyết xử lý nghiêm những cán bộ, chiến
sỹ có hành vi tiêu cực, không hoàn thành nhiệm vụ hoặc xử lý vi phạm không
đúng quy định.
|
|
3.2.
|
Luân chuyển địa bàn hoạt động của lực lượng
Thanh tra viên giao thông vận tải, lực lượng cảnh sát giao thông nhằm ngăn
ngừa tiêu cực
|
- Công an TP;
- Sở GTVT
|
|
Có kế hoạch luân chuyển cụ thể của từng
ngành.
|
Thường xuyên, liên tục
|
|
|
3.3.
|
Tăng cường giáo dục, quán triệt cho cán bộ,
công chức, chiến sỹ và thanh tra chuyên ngành nâng cao tinh thần trách nhiệm,
tính chuyên nghiệp trong thực thi nhiệm vụ
|
- Công an TP;
- Sở GTVT. UBND các quận - huyện.
|
- Sở Nội vụ,
- Ban ATGT TP.
|
Xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện.
|
Thường xuyên, liên tục
|
Có chính sách khuyến khích, khen thưởng đối
với cá nhân, tập thể có thành tích trong công tác này.
|
|
4.
|
Nâng cao chất lượng đào tạo, sát
hạch cấp giấy phép, cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn cho người điều khiển
phương tiện giao thông
|
|
4.1.
|
Tăng cường kiểm tra, giám sát chặt chẽ công
tác sát hạch như lắp đặt caméra giám sát phòng thi lý thuyết, một số khu vực
nhạy cảm trên sân sát hạch phải lưu trữ thông tin để phục vụ cho công tác
quản lý, kiểm tra
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- Công an TP.
- Các cơ sở đào tạo lái xe.
|
Xây dựng kế hoạch kiểm tra và triển khai
thực hiện.
|
Thường xuyên, liên tục
|
Kiên quyết xử lý nghiêm các cơ sở đào tạo,
sát hạch vi phạm quy định. Công khai các đơn vị vi phạm trên các phương tiện
thông tin đại chúng.
|
|
4.2.
|
Tổ chức hậu kiểm chất lượng đào tạo, cấp
phép lái xe; cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương
tiện thủy.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- Công an TP.
- UBND các quận - huyện
|
Xử lý nghiêm các cơ sở đào tạo, Hội đồng
sát hạch nếu có nhiều người lái xe gây tai nạn.
|
Thường xuyên, liên tục
|
Công khai các đơn vị vi phạm trên các
phương tiện thông tin đại chúng.
|
|
4.3.
|
Ứng dụng công nghệ thông tin, tổ chức nối
mạng giữa các cơ quan chức năng trong việc quản lý giấy phép lái xe và quản
lý phương tiện.
|
- Sở GTVT;
- Công an TP.
|
- Sở Thông tin và Truyền thông
|
- Xây dựng cơ sở dữ liệu về người lái xe và
phương tiện;
|
Tháng 4 năm 2012
|
|
|
- Quy chế phối hợp cung cấp thông tin các
đối tượng vi phạm Luật GTĐB.
|
|
4.4.
|
Tiếp tục thực hiện thí điểm việc kết hợp xử
lý hành chính với giáo dục pháp luật đối với người vi phạm Luật Giao thông
đường bộ.
|
- Công an TP;
- Sở GTVT.
|
- Sở Tư pháp;
- Ban ATGTTP.
|
Tổng kết quá trình thực hiện trong thời
gian qua.
|
Tháng 01 năm 2012
|
|
|
4.5.
|
Tăng cường công tác giám sát các cơ sở y tế
trong việc khám sức khỏe cho người lái xe.
|
- Sở Y tế
|
- Sở GTVT,
- Công an TP.
|
Kiểm tra việc tuân thủ theo quy định của
ngành
|
Công việc thường xuyên
|
Xử lý nghiêm các đơn vị vi phạm.
|
|
5.
|
Tăng cường và nâng cao chất lượng
kiểm định phương tiện
|
|
5.1.
|
Tổ chức luân chuyển đội ngũ đăng kiểm viên
để góp phần nâng cao chất lượng hoạt động đăng kiểm.
|
- Sở Giao thông vận tải.
|
|
Có kế hoạch luân chuyển cụ thể.
|
Bắt đầu từ quý I năm 2012
|
|
|
5.2.
|
Thường xuyên kiểm tra đột xuất và định kỳ
các trung tâm đăng kiểm thực hiện đúng quy trình, xử lý nghiêm các trường hợp
vi phạm.
|
- Sở Giao thông vận tải.
|
- Sở Khoa học - Công nghệ.
|
Có kế hoạch cụ thể và triển khai thực hiện.
|
Thường xuyên, bắt đầu từ tháng 01/2012
|
Có biện pháp cảnh cáo hoặc đình chỉ hoạt
động nếu đơn vị có nhiều sai phạm.
|
|
5.3.
|
Tiến hành rà soát thường xuyên các xe ô tô,
phương tiện thủy hết niên hạn sử dụng.
|
- Công an thành phố.
|
|
Lập danh sách và thu hồi biển kiểm soát
|
Công việc thường xuyên hàng tháng
|
Công bố danh sách trên website của các đơn
vị
|
|
6.
|
Kết cấu hạ tầng giao thông
|
|
6.1.
|
Tăng cường công tác rà soát, điều chỉnh,
lắp đặt bổ sung hệ thống biển báo giao thông, đèn tín hiệu giao thông (nội
dung đơn giản, rõ ràng, dễ hiểu, không gây ngộ nhận và có vị trí, kích thước
phù hợp cho mọi người tham gia giao thông được biết từ xa và chấp hành; đặc
biệt khảo sát lắp đặt biển báo “hạn chế tốc độ” trên các đoạn đường cần phải
kiểm soát để bảo đảm an toàn giao thông)
|
- Sở GTVT;
- UBND các quận - huyện;
- Các đơn vị quản lý đường theo hình thức
BOT
|
- Công an TP;
- Ban ATGTTP.
|
Lập kế hoạch thực hiện thường xuyên.
|
Thường xuyên hàng tháng
|
- Thực hiện theo cơ chế duy tu;
- Được thực hiện ngay, cho phép vừa thiết
kế vừa thi công và chỉ đinh thầu.
- Theo Phụ lục 9.
|
|
6.2.
|
Tiến hành lắp đặt ngay dãy phân cách trên
các tuyến đường theo Phụ lục 4.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- Sở Tài chính bổ sung ngay nguồn kinh phí
duy tu theo Phụ lục 4 để Sở GTVT thực hiện.
|
Dãy phân cách tại tim đường, phân cách giữa
làn xe ô tô và xe 02 bánh.
|
Hoàn thành trong quý I năm 2012
|
- Thực hiện theo cơ chế duy tu;
- Được thực hiện ngay theo cơ chế vừa thiết
kế vừa thi công và chỉ định thầu.
|
|
7.
|
Xử lý điểm đen về tai nạn giao thông
|
|
7.1.
|
Khắc phục các điểm đen về tai nạn giao
thông của năm 2011.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- Ban ATGTTP
- Công an TP;
- UBND các quận - huyện
|
- Thống kê vị trí, đoạn đường có TNGT.
- Khắc phục các điểm đen của năm 2011.
|
- Tháng 01/2012 thống kê xong;
- Quý II/2012 cơ bản hoàn tất việc khắc
phục
|
Theo Phụ lục 3
|
|
7.2.
|
Rà soát và xử lý dứt điểm việc đấu nối trái
phép vào đường bộ đang khai thác, đặc biệt là các trục giao thông chính,
cương quyết không để phát sinh thêm điểm đấu nối trái phép.
|
- Sở GTVT
- UBND các quận - huyện
|
- Công an TP;
- Sở Xây dựng;
- Sở QHKT.
|
Lập danh sách các điểm đấu nối trái phép và
yêu cầu có biện pháp khắc phục.
|
Quý I năm 2012
|
|
|
B.
|
NGĂN CHẶN, ĐẨY LÙI ÙN TẮC GIAO
THÔNG:
|
|
|
|
|
1
|
Lập lại trật tự, kỷ cương đường phố:
|
|
1.1
|
Rà soát và thu hồi toàn bộ giấy phép cho
phép sử dụng lòng đường, vỉa hè để kinh doanh buôn bán, để xe 2 bánh, xe ô tô
không còn phù hợp. Xử phạt nghiêm các trường hợp đậu xe dưới lòng đường, vỉa
hè không đúng quy định
|
- UBND các quận - huyện;
- Công an TP;
- Sở GTVT
|
- Sở Xây dựng;
- Ban ATGT TP;
|
- Thu hồi giấy phép sử dụng lòng đường, vỉa
hè.
- Xây dựng kế hoạch làm thông thoáng vỉa
hè.
|
Tháng 01 năm 2012 và triển khai thường
xuyên, liên tục
|
Chủ tịch UBND các cấp phải chịu trách nhiệm
trước Chủ tịch UBNDTP về trật tự lòng đường, vỉa hè trên địa bàn quản lý.
|
|
1.2
|
Thực hiện Kế hoạch lập lại trật tự hành
lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt theo Quyết định số 1856/QĐ-TTg
ngày 27 tháng 12 năm 2007 của Thủ tướng Chính phủ.
|
- UBND các quận - huyện
- Ban ATGT TP
|
- Sở Giao thông vận tải;
- Sở Xây dựng
|
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện.
|
Quý I năm 2012
|
|
|
1.3
|
Đẩy mạnh việc xử lý những vi phạm trong
lĩnh vực quản lý công trình hạ tầng đô thị của Tổ kiểm tra liên ngành được
thành lập theo Quyết định số 5912/QĐ-UBND ngày 28 tháng 12 năm 2010 của Ủy
ban nhân dân thành phố.
|
- Sở Xây dựng
- UBND các quận - huyện;
- Sở GTVT;
|
Công an TP;
|
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện
|
Thường xuyên, liên tục.
|
Xử lý nghiêm những vi phạm trong lĩnh vực
quản lý công trình hạ tầng đô thị
|
|
1.4
|
Kiểm tra xử lý, xóa bỏ tình trạng bến cóc -
xe dù tại một số khu vực trọng điểm, chấm dứt tình trạng xe khách liên tỉnh
đi xuyên qua khu vực trung tâm thành phố.
|
- Sở GTVT;
- Công an TP.
- UBND các quận - huyện
|
- Ban ATGT TP;
|
Xây dựng kế hoạch và phối hợp thực hiện
giữa các ngành.
|
Tháng 01/2012 xong kế hoạch. Giải quyết cơ bản
trong quý II năm 2012.
|
Đường Phạm Ngũ Lão, Lê Hồng Phong; khu vực
xung quanh bến xe Miền Đông, trước Khu du lịch Suối Tiên...
|
|
1.5
|
Rà soát các trường học, trung tâm ngoại
ngữ, trung tâm kinh doanh, tụ điểm ăn uống có ảnh hưởng đến trật tự an toàn
giao thông.
|
- Sở GTVT;
- Công an TP.
- Sở KHĐT.
|
- UBND các quận - huyện;
- Sở GD và ĐT.
|
Thống kê và yêu cầu có biện pháp khắc phục
|
Tháng 01/2012 xong thống kê. Giải quyết cơ bản
trong quý II năm 2012
|
Trường hợp không cải thiện, tiến hành rút
giấy phép kinh doanh
|
|
1.6
|
Tổ chức lại các bãi tập kết, trung chuyển
rác và thời gian vận chuyển rác hợp lý trong khu vực nội đô thành phố.
|
- Sở Tài nguyên và Môi trường;
- Công ty TNHH MTV môi trường đô thị
|
- UBND các quận - huyện
- Các Công ty công ích của quận - huyện.
|
Xây dựng kế hoạch cụ thể và triển khai tổ
chức thực hiện
|
Tháng 02 năm 2012
|
Không thực hiện vào giờ cao điểm; không bố
trí các điểm tập kết chất thải dưới mặt đường, trên vỉa hè, giải phân cách.
|
|
1.7
|
Công tác duy tu, bảo trì hệ thống hạ tầng
kỹ thuật đô thị của các đơn vị như điện lực, cầu đường, thoát nước, chiếu
sáng công cộng, viễn thông...
|
- Sở GTVT
- Đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật.
|
- Công an thành phố;
- UBND các quận
- huyện.
|
- Có kế hoạch triển khai ngoài giờ cao
điểm.
- Xử phạt ngiêm các đơn vị vi phạm.
|
Triển khai thực hiện từ tháng 01 năm 2012.
|
Bố trí đầy đủ hệ thống biển báo và người
hướng dẫn giao thông trong quá trình thực hiện
|
|
1.8
|
Công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông
trước cổng các trường học, bố trí khu vực cho phụ huynh đưa đón con em trong
khuôn viên trường (nếu đủ điều kiện).
|
- Sở GD và ĐT;
- Hiệu trưởng các trường học.
|
- UBND các quận - huyện
|
- Xây dựng phương án bảo đảm trật tự ATGT
trước cổng trường.
- Bố trí người điều tiết giao thông trước
cổng và khu vực đưa đón học sinh.
|
Triển khai thực hiện từ tháng 02 năm 2012.
|
Hiệu trưởng các trường phải chịu trách
nhiệm về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trước cổng trường.
|
|
2
|
Bố trí lệch giờ làm việc, lệch giờ
học tập
|
|
|
Triển khai thực hiện công tác bố trí lệch
giờ làm việc, lệch giờ học tập trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh.
|
- Sở Lao động - Thương binh và Xã hội
|
- Ban ATGTTP.
- UBND các quận huyện.
|
Sơ tổng kết về quá trình thí điểm trong thời
gian qua, tham mưu đề xuất mở rộng thực hiện.
|
Tháng 01 năm 2012
|
Tham mưu đề xuất UBND thành phố mở rộng
thực hiện từ ngày 01 tháng 02 năm 2012
|
|
3
|
Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công
trình giao thông
|
|
3.1
|
Tập trung các nguồn lực (bố trí đủ vốn) để
đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông hoàn thành trong năm 2012; đẩy
nhanh tiến độ các công trình đang thi công và hoàn tất các thủ tục để khởi
công các công trình giao thông trọng điểm.
|
- Sở KHĐT
- Sở GTVT.
|
- Sở KHĐT và Sở Tài chính bố trí đủ vốn để
thực hiện.
- UBND các quận - huyện và các đơn vị quản
lý công trình HTKT.
|
Xây dựng kế hoạch thực hiện, báo cáo các
khó khăn vướng mắc và đề xuất giải quyết.
|
Thường xuyên, có báo cáo hàng tháng cho
UBND TP
|
Các công trình cụ thể theo Phụ lục 5.
|
|
3.2
|
Hỗ trợ chủ đầu tư các dự án trên thực hiện
công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng để phục vụ thi công công trình
giao thông trọng điểm.
|
- UBND các quận - huyện.
- Các đơn vị quản lý hạ tầng.
|
- Sở GTVT;
- Các Sở, ban, ngành của TP.
|
Xây dựng kế hoạch, báo cáo các khó khăn
vướng mắc và đề xuất giải quyết
|
Công việc thường xuyên theo tiến độ dự án
|
- Có giải pháp tập trung quyết liệt;
- Báo cáo hàng tháng cho UBND TP.
|
|
4
|
Tổ chức giao thông khoa học, hợp lý,
bảo đảm khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông hiện hữu
|
|
4.1
|
a) Tổ chức lại giao thông tại các vị trí
theo Phụ lục 6.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- UBND các quận - huyện;
- Công an TP.
|
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện
|
Tháng 01 năm 2012 xong kế hoạch
|
|
|
b) Sắp xếp, phân bố lại các làn xe trên một
số tuyến đường có đủ điều kiện (điều chỉnh bề rộng làn xe, điều chỉnh các làn
xe).
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- UBND các quận - huyện;
- Công an TP.
|
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện
|
Tháng 01 năm 2012 xong kế hoạch.
|
Đề xuất Bộ GTVT nếu vượt thẩm quyền.
|
|
4.2
|
a) Cải tạo kích thước hình học, mở rộng
lòng đường, cải tạo các nút thắt cổ chai để tăng khả năng thông hành.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- UBND các quận - huyện
- Công an TP.
|
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện
|
Tháng 01 năm 2012 xong kế hoạch.
|
Danh sách theo Phụ lục 7 và 8
|
|
b) Bổ sung biển báo cần vươn, giá long môn,
đèn tín hiệu giao thông, đèn đếm lùi theo Phụ lục 9.
|
- Sở Giao thông vận tải.
|
Sở TC bổ sung kinh phí duy tu để Sở GTVT
thực hiện
|
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện
|
Hoàn thành trong quý I năm 2012
|
- Thực hiện theo cơ chế duy tu;
- Cho phép vừa thiết kế vừa thi công.
|
|
4.3
|
a) Nghiên cứu xây dựng một số cầu quay đầu
xe, cầu vượt kết cấu thép lắp ráp (tải trọng dưới 3 tấn) tại một số trục
đường, nút giao thông quan trọng để tạo thuận lợi trong công tác tổ chức giao
thông.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
Sở KHĐT bố trí vốn để Sở GTVT thực hiện
|
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện
|
Quý II năm 2012 xong kế hoạch.
|
|
|
b) Thực hiện công tác sửa chữa đảm giao
thông trên một số trục giao thông quan trọng nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
Sở KHĐT bố trí đủ vốn để Sở GTVT thực hiện
|
Lập dự án và triển khai thực hiện
|
Quý I năm 2012 bố trí vốn
|
Danh sách theo Phụ lục 10.
|
|
4.4
|
Nghiên cứu đề xuất các phương án xã hội hóa
trong công tác đầu tư xây dựng và quản lý các cầu vượt cho người đi bộ.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch
|
- Rà soát vị trí;
- Xây dựng đề án xã hội hóa.
|
Quý I năm 2012
|
Đường Điện Biên Phủ - quận Bình Thạnh,
trước bến xe An Sương - Quốc lộ 22...
|
|
4.5
|
Triển khai áp dụng các công nghệ tiên tiến
của thế giới để nâng cao chất lượng, hiệu quả trong công tác quản lý và bảo
trì hệ thống giao thông đô thị.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- Sở KHĐT;
- Sở Tài chính;
- Sở KH-CN;
- Sở TT-TT.
|
Lập kế hoạch trang bị và triển khai thực
hiện.
|
Quý I năm 2012
|
Công nghệ tái sinh nguội, trang bị các phần
mềm chuyên ngành (mô phỏng giao thông)...
|
|
4.6
|
Quy định cụ thể về thời gian, tuyến đường
lưu thông cho các lọai xe chuyên dùng, xe hợp đồng tránh lưu thông vào các
giờ cao điểm, các điểm và nút giao có nguy cơ ùn tắc giao thông cao.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- UBND các quận - huyện;
- Công an TP.
|
Xây dựng thời gian cụ thể các loại phương
tiện chuyên dụng được phép lưu thông
|
Tháng 01 năm 2012
|
Công bố rộng rải trên website Sở GTVT.
|
|
4.7
|
Triển khai mở rộng các hẻm nối thông giữa
các đường để giảm áp lực giao thông cho các tuyến chính và các nút giao thông
có lưu lượng xe cao.
|
- UBND các quận - huyện
|
- Sở Giao thông vận tải.
|
Rà soát và triển khai thực hiện các vị trí
đủ điều kiện
|
Triển khai từ tháng 02 năm 2012
|
Sở GTVT phối hợp khảo sát và xây dựng kế
hoạch thực hiện.
|
|
4.8
|
Khảo sát ngay một số địa điểm phù hợp quy
hoạch (bố trí chung quanh đường vành đai 2 thành phố) để xây dựng, di dời các
trạm đăng kiểm xe cơ giới, đăng ký xe hiện đang nằm trong nội đô ra bên ngoài
|
- Sở Tài nguyên và Môi trường
|
- UBND các quận - huyện;
- Công an TP;
- Sở GTVT.
|
Vị trí địa điểm cụ thế và kế hoạch thu hồi
đất.
|
Báo cáo UBND TP trong tháng 02 năm 2012.
|
Sở GTVT báo cáo đề nghị Bộ GTVT thống nhất,
phối hợp chỉ đạo di dời đối với các trạm đăng kiểm do Trung ương quản lý.
|
|
4.9
|
Thường xuyên kiểm tra, chỉ đạo nhà thầu thi
công thực hiện nghiêm các quy định về bảo đảm giao thông và an toàn giao
thông trên đường bộ đang khai thác theo Thông tư 39/2011/TT- BGTVT ngày 18
tháng 5 năm 2011 của Bộ GTVT .
|
- Các Chủ đầu tư;
- Ban QLDA;
- Sở GTVT
|
- UBND các quận - huyện;
- Công an TP.
|
Có kế hoạch kiểm tra và xử lý nghiêm các
đơn vị vi phạm.
|
Thường xuyên, liên tục.
|
Không để xảy ra ra ùn tắc giao thông và tai
nạn giao thông do việc thi công công trình.
|
|
4.10
|
Bố trí lực lượng điều tiết giao thông
thường xuyên trong giờ cao điểm tại 114 vị trí có nguy cơ ùn tắc giao thông.
|
- Công an TP;
- UBND các quận - huyện.
|
|
- Xây dựng kế hoạch phối hợp;
- Bố trí lực lượng điều tiết giao thông.
|
- Tháng 01 xong kế hoạch và triển khai.
|
Phải bố trí đầy đủ lực lượng trước và trong
giờ cao điểm các vị trí theo Phụ lục 11
|
|
5
|
Nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải
hành khách công cộng
|
|
5.1
|
a) Nhanh chóng thẩm định và trình phê duyệt
đề án thay thế, phát triển 1.680 xe buýt giai đoạn 2011 - 2013; Quy hoạch
phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng TPHCM đến năm 2025.
|
- Văn phòng UBND thành phố
|
- Sở GTVT;
- Sở QHKT;
- Sở KHĐT.
|
Quyết định phê duyệt đề án và quy hoạch.
|
Tháng 02 năm 2012
|
|
|
b) Triển khai thực hiện đề án thay thế, phát
triển 1.680 xe buýt giai đoạn 2011
- 2013; Quy hoạch phát triển hệ thống vận
tải hành khách công cộng TPHCM đến năm 2025 sau khi được phê duyệt.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- Sở Tài chính, Sở KHĐT bố trí đủ vốn để Sở
GTVT thực hiện.
|
Kế hoạch thực hiện cụ thể cho từng năm.
|
Tháng 3 năm 2012
|
.
|
|
5.2
|
Tổ chức lại việc phân luồng xe buýt theo
lịch trình, thời gian cụ thể trên một số tuyến đường theo hướng: tăng lượng
xe buýt, hạn chế dần các loại phương tiện giao thông khác.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- UBND các quận - huyện;
- Công an TP.
|
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện
cụ thể.
|
Bắt đầu từ Tháng 02 năm 2012
|
|
|
5.3
|
Triển khai đầu tư xây dựng để đưa vào sử
dụng các đầu mối trung chuyển xe buýt tại Đầm Sen, ngã 3 Giồng, ngã tư Tân
Quy trong năm 2012
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- Sở KHĐT;
- UBND quận 11, huyện Hóc Môn, Nhà Bè.
|
Ghi vốn, lập dự án và triển khai thực hiện
dự án.
|
Tháng 5 năm 2012
|
- Sở KHĐT ghi vốn để Sở GTVT thực hiện.
- UBND quận - huyện tiến hành GPMB.
|
|
5.4
|
Nâng cao hiệu quả hoạt động xe buýt thông
qua sắp xếp lại mạng lưới tuyến; vị trí trạm dừng nhà chờ.
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- UBND các quận - huyện;
- Công an thành phố
|
Xây dựng kế hoạch cụ thể và triển khai thực
hiện.
|
Thường xuyên, liên tục.
|
Điều chỉnh các lộ trình xe buýt trùng lắp,
điều chỉnh biểu đồ giờ và thay đổi phương tiện phù hợp với nhu cầu luồng hành
khách.
|
|
5.5
|
Nghiên cứu thực hiện một số làn đường dành
riêng hoặc ưu tiên cho xe buýt
|
- Sở Giao thông vận tải.
|
- UBND các quận - huyện;
- Công an TP.
|
Xây dựng kế hoạch cụ thể và triển khai thực
hiện.
|
Tháng 02 năm 2012
|
Thí điểm tuyến xe buýt nhanh trực tiếp
(dừng tại một số vị trí với giá vé cao hơn).
|
|
5.6
|
Tiếp tục phát triển mạnh loại hình xe buýt
đưa rước học sinh, sinh viên và công nhân cỡ trung, cỡ nhỏ phù hợp với từng
lộ trình hoạt động
|
- Sở Giao thông vận tải
|
- Sở GDĐT;
- Ban Quản lý các
KCN-KCX;
- Thành đoàn.
|
Xây dựng kế hoạch cụ thể và triển khai thực
hiện.
|
Thường xuyên, liên tục
|
Đẩy mạnh thực hiện trong năm 2012.
|
|
5.7
|
Phát động phong trào kêu gọi toàn thể cán
bộ công chức, viên chức trong đơn vị tham gia đi xe buýt. Tăng cường công tác
tuyên truyền vận động sâu rộng, kêu gọi người dân hưởng ứng đi xe buýt
|
- Thủ trưởng các sở, ban, ngành.
- Chủ tịch UBND các cấp,
- Các tổ chức, đoàn thể.
|
Các cơ quan thông tin đại chúng.
|
Xây dựng kế hoạch cụ thể của đơn vị và
triển khai thực hiện.
|
Tháng 01 năm 2012 và báo cáo từng quý về Sở
GTVT
|
Lồng ghép tiêu chí về việc tham gia đi lại
bằng xe buýt vào các tiêu chí thi đua khen thưởng hàng năm cho tập thể, cá
nhân ở từng đơn vị.
|
|
6
|
Về hạn chế phương tiện giao thông cá
nhân
|
|
6.1
|
Triển khai nghiên cứu Đề tài quản lý các
phương tiện đăng ký mới thông qua Giấy chứng nhận quyền mua xe (COE) để đề
xuất Chính phủ cho thực hiện thí điểm ở thành phố Hồ Chí Minh
|
- Công an thành phố
|
- Sở GTVT;
- Sở Tư pháp;
- Ban ATGT TP.
|
Đề án cụ thể và kế hoạch triển khai thực
hiện.
|
Quý II năm 2012
|
Đề xuất Chính phủ cho thực hiện thí điểm ở
thành phố Hồ Chí Minh.
|
|
6.2
|
Xây dựng việc điều chỉnh tăng mức thu các
loại phí liên quan đến đăng ký mới và lệ phí lưu hành của các phương tiện giao
thông cá nhân.
|
- Sở Tài chính
|
- Sở GTVT;
- Sở Tư pháp;
- Công an TP.
|
Đề án cụ thể báo cáo UBND thành phố.
|
Quý II năm 2012
|
Lệ phí trước bạ, lệ phí cấp giấy đăng ký và
biển số phương tiện giao thông đường bộ...
|
|
6.3
|
Thông qua kết quả Nghiên cứu khả thi dự án
Thu phí xe ô tô lưu thông vào trung tâm thành phố, làm cơ sở để triển khai
các bước tiếp theo.
|
- Văn phòng UBNDTP.
- Sở KHĐT.
|
- Sở GTVT;
- Công ty Tiên
Phong.
|
Báo cáo kết quả thẩm định nghiên cứu khả
thi.
|
Tháng 02 năm 2012
|
Báo cáo HĐND TP thông qua trước khi thực
hiện.
|
|
6.4
|
Triển khai thí điểm thực hiện cấm một số
loại xe lưu thông trong khoảng thời gian nhất định trên một số tuyến đường có
mật độ giao thông cao (cấm xe taxi, xe cá nhân, xe trên 30 chỗ ngồi, lưu
thông ngày chẵn lẻ…)
|
- Sở Giao thông vận tải.
|
- Công an TP;
- UBND các quận - huyện.
|
Xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện, báo
cáo UBND TP.
|
Tháng 02 năm 2012
|
Trong kế hoạch cần xác định rõ lộ trình thực
hiện, loại phương tiện giao thông cấm lưu thông, thời gian cấm
|
|
6.5
|
Tổng hợp các phương án và phối hợp với Bộ
GTVT triển khai thực hiện đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân trên
địa TPHCM
|
- Sở Giao thông vận tải
|
Công an thành phố
|
Kế hoạch triển khai thực hiện.
|
Theo tiến độ của Bộ GTVT.
|
|
|
C.
|
ĐẨY MẠNH CÔNG TÁC TUYÊN TRUYỀN, PHỔ
BIẾN, GIÁO DỤC PHÁP LUẬT VỀ TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG
|
|
|
Tham mưu cho Thành ủy chỉ đạo cấp ủy các
cấp thường xuyên lãnh đạo công tác tuyên truyền thực hiện việc bảo đảm trật
tự an toàn giao thông.
|
- Ban Tuyên giáo Thành ủy
|
|
Chỉ thị của Thành ủy về công tác bảo đảm
trật tự ATGT
|
Tháng 01 năm 2012
|
|
|
|
Tăng cường tuyên truyền về ATGT trong cả hệ
thống chính trị; thường xuyên định hướng, hỗ trợ đôn đốc, chỉ đạo các báo,
đài thành phố thực hiện tuyên truyền về bảo đảm trật tự an toàn giao thông
|
- Ban Tuyên giáo Thành ủy.
|
- MTTQ Việt Nam TP và các tổ chức, đoàn thể
chính trị - xã hội;
- Sở TT-TT.
|
Đẩy mạnh công tác này từ tháng 01 năm 2012.
|
Thường xuyên, liên tục
|
|
|
|
Xây dựng kế hoạch cụ thể và triển khai thực
hiện công tác tuyên truyền theo các nội dung mục 2, 3 và 4 phần C của Kế
hoạch.
|
- Ban ATGT TP;
- Sở TT-TT
|
- MTTQ Việt Nam TP
- Các tổ chức, đoàn thể chính trị - xã hội.
|
Kế hoạch thực hiện công tác tuyên truyền.
|
Tháng 02 năm 2012
|
|
|
D.
|
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
|
|
1.
|
Xây dựng kế hoạch cụ thể phù hợp với tình
hình thực tiễn và nhiệm vụ chính trị của từng địa phương, đơn vị.
|
- Thủ trưởng các sở, ban, ngành.
- Chủ tịch UBND các cấp.
- Các tổ chức, đoàn thể chính trị - xã hội.
|
- MTTQ Việt Nam TP;
- Các tổ chức, đoàn thể, chính trị - xã
hội.
|
Xây dựng kế họach thực hiện “Năm An toàn
giao thông 2012” của đơn vị.
|
Tháng 01 năm 2012
|
Gửi về Ban ATGT thành phố để tổng hợp.
|
|
2.
|
Cân đối và bố trí đủ nguồn kinh phí của Kế
hoạch để các đơn vị triển khai thực hiện.
|
- Sở KHĐT;
- Sở Tài chính.
|
- Sở GTVT;
- Các đơn vị có liên quan.
|
Trong tháng 01 năm 2012 bố trí nguồn kinh
phí để các đơn vị thực hiện.
|
Tháng 01 năm 2012
|
Chi tiết theo Phụ lục 12.
|
|
3.
|
Tổng hợp báo cáo, kịp thời khen thưởng các
tập thể, cá nhân có thành tích tốt và đề xuất xử lý kỷ luật đối với các tập
thể, cá nhân vi phạm hoặc thiếu trách nhiệm trong việc bảo đảm trật tự an
toàn giao thông.
|
- Ban ATGT TP.
|
- Các sở, ban, ngành;
- UBND các cấp;
- Các tổ chức, đoàn thể.
|
Danh sách khen thưởng định kỳ và đột xuất..
|
Báo cáo hàng tháng
|
Gửi về Ban ATGT thành phố để tổng hợp.
|
|
4.
|
Tổng hợp các vướng mắc, khó khăn cần thiết
bổ sung, điều chỉnh.
|
- Ban ATGT TP
|
- Sở GTVT;
- Các đơn vị có liên quan.
|
Báo cáo kết quả thực hiện, các khó khăn
vướng mắc.
|
Báo cáo hàng tháng
|
Tổng hợp khó khăn, đề xuất giải quyết và
báo cáo UBND TP.
|
PHỤ LỤC 2
DANH
MỤC CÁC TUYẾN ĐƯỜNG THƯỜNG XUYÊN XẢY RA TAI NẠN GIAO THÔNG NĂM 2011
(Từ ngày 01 tháng 12
năm 2010 đến ngày 30 tháng 11 năm 2011)
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11
tháng 01 năm 2012 của Ủy ban nhân dân Thành phố)
|
STT
|
Tuyến đường
|
Chiều dài
(m)
|
Số vụ TNGT (số vụ)
|
Số người chết
(người)
|
Số người bị thương
(người)
|
|
1
|
Quốc lộ 1
|
29.802
|
122
|
116
|
39
|
|
2
|
Xa lộ Hà Nội
|
6.177
|
31
|
23
|
15
|
|
3
|
Nguyễn Văn Linh
|
17.800
|
23
|
20
|
9
|
|
4
|
Quốc lộ 22
|
29.122
|
22
|
24
|
5
|
|
5
|
Tỉnh lộ 10
|
14.859
|
18
|
18
|
3
|
|
6
|
Quốc lộ 50
|
11.691
|
16
|
14
|
13
|
|
7
|
Hồng Bàng
|
3.314
|
12
|
7
|
8
|
|
8
|
Huỳnh Tấn Phát
|
11.265
|
11
|
6
|
6
|
|
9
|
Sài Gòn Trung Lương
|
10.500
|
11
|
12
|
2
|
|
10
|
Điện Biên Phủ
|
3.556
|
10
|
9
|
3
|
|
11
|
Trường Chinh
|
7.095
|
10
|
11
|
3
|
|
12
|
Võ Văn Kiệt
|
13.420
|
10
|
11
|
22
|
|
13
|
Nguyễn Thị Minh Khai
|
3.757
|
9
|
4
|
6
|
|
14
|
Kinh Dương Vương
|
4.900
|
8
|
8
|
1
|
|
15
|
Cộng Hòa
|
3.089
|
8
|
8
|
0
|
|
16
|
Nguyễn Hữu Cảnh
|
2.588
|
7
|
5
|
2
|
|
17
|
Ba Tháng Hai
|
5.009
|
7
|
6
|
1
|
|
18
|
Quốc lộ 13
|
5.591
|
6
|
5
|
3
|
|
19
|
Phạm Hùng
|
1.796
|
6
|
6
|
2
|
|
20
|
Tôn Đức Thắng
|
2.039
|
5
|
4
|
3
|
|
21
|
Xô Viết Nghệ Tỉnh
|
2.689
|
5
|
5
|
2
|
|
22
|
Đường dẫn cầu Phú Mỹ
|
3.000
|
5
|
3
|
4
|
|
23
|
Nguyễn Văn Cừ
|
1.005
|
5
|
3
|
4
|
|
|
Tổng Cộng
|
194.064
|
367
|
328
|
156
|
GHI CHÚ:
* 23 trục đường chính của thành phố (bao gồm
Quốc lộ, Liên tỉnh lộ, các tuyến đường trọng điểm thành phố) có từ 5 vụ TNGT
trở lên:
- Chiều dài: 194,1km/3700km, chiếm tỷ lệ
5,25%.
- Tai nạn giao thông:
+ Số vụ: 367 vụ/1020 vụ, chiếm tỷ lệ 35,98%.
+ Số người chết: 328 người/868 người, chiếm
tỷ lệ 37,79%.
+ Số người bị thương: 156 người/496 người,
chiếm tỷ lệ 31,45%.
* 12 trục đường chính của thành phố (bao gồm
QL1, QL22, QL5O, XLHN, TC, VVK, NVL, SG-TL…) có từ 10 vụ TNGT trở lên:
- Chiều dài: 158,6km/3700km, chiếm tỷ lệ
4,2%.
- Tai nạn giao thông:
+ Số vụ: 296 vụ/1020 vụ, chiếm tỷ lệ 29%.
+ Số người chết: 271 người/868 người, chiếm
tỷ lệ 31,2%.
+ Số người bị thương: 128 người/496 người,
chiếm tỷ lệ 25,8%.
PHỤ LỤC 3
DANH
MỤC CÁC ĐIỂM ĐEN TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ NĂM 2O11
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
|
STT
|
Tuyến đường
|
Sô vụ
|
Chết
|
BT
|
|
I. KHU QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ SỐ
1
|
27
|
30
|
25
|
|
1
|
Đường Hương lộ 2 (đoạn từ Mã Lò đến Quốc lộ
1), phường Bình Trị Đông A, quận Bình Tân
|
2
|
2
|
2
|
|
2
|
Đường Quốc lộ 1 (đoạn tại giao lộ Quốc lộ 1
- Lê Trọng Tấn), phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân. Hiện do Công ty
IDICO-IDI quản lý.
|
2
|
2
|
0
|
|
3
|
Đường Tỉnh lộ 10 (đoạn từ An Dương Vương
đến Quốc lộ 1), phường Tân Tạo, Tân Tạo A, quận Bình Tân
|
2
|
2
|
2
|
|
4
|
Đường Nguyễn Tất Thành (đoạn từ số nhà 300A
đến số nhà 322A), Quận 4
|
2
|
2
|
0
|
|
5
|
Đường Nguyễn Văn Cừ (đoạn từ đường An Dương
Vương đến VX Cộng Hòa), Quận 1
|
2
|
2
|
0
|
|
6
|
Đường Tôn Đức Thắng (đoạn từ đường Ngô Văn Năm
đến Công trường Mê Linh), Quận 1
|
2
|
3
|
0
|
|
7
|
Đường Cộng Hòa (đoạn từ VX Lăng Cha Cả đến
đường Nguyễn Thái Bình), Quận Tân Bình
|
2
|
2
|
0
|
|
8
|
Đường Hồng Bàng (đoạn từ số nhà 739 Hồng
Bàng đến số nhà 751 Hồng Bàng), Quận 6
|
2
|
2
|
0
|
|
9
|
Đường Hồng Bàng - Quận 5 (đoạn từ giao lộ
Lương Nhữ Học đến Đặng Thái Thân)
|
3
|
2
|
1
|
|
10
|
Đường Võ Văn Kiệt - Quận 5 (đoạn từ giao lộ
Huỳnh Mẫn Đạt - An Bình)
|
2
|
5
|
19
|
|
11
|
Đường Quốc Lộ 1 (đoạn từ Lê Trọng Tấn đến
Đường số 7), phường Bình Hưng Hòa B, Bình Hưng Hòa, quận Bình Tân. Hiện do
Công ty IDICO-IDI quản lý
|
2
|
2
|
0
|
|
12
|
Đường Quốc Lộ 1 (đoạn từ Lê Trọng Tấn đến
Tân Kỳ Tân Quý), phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân. Hiện do Công ty
IDICO-IDI quản lý
|
2
|
2
|
0
|
|
13
|
Cầu vượt nút giao Tân Tạo (đường dẫn cao
tốc Sài Gòn - Trung Lương). Hiện do Ban QLDA Mỹ Thuận quản lý
|
2
|
2
|
1
|
|
II. KHU QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ SỐ
2
|
7
|
7
|
0
|
|
14
|
Nút giao Thủ Đức (cầu vượt Trạm 2)
|
3
|
3
|
0
|
|
15
|
Xa lộ Hà Nội khu vực Ngã tư Bình Thái
|
4
|
2
|
4
|
|
16
|
Đường Kha Vạn Cân (Trước số nhà 819 và số
nhà 913)
|
2
|
2
|
0
|
|
17
|
Đường Kha Vạn Cân (Trước số nhà 991 và số
nhà 1011)
|
2
|
2
|
0
|
|
III. KHU QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ
SỐ 3
|
10
|
9
|
6
|
|
18
|
Đoạn giao Quốc lộ 22 với Quốc lộ 1
|
2
|
2
|
0
|
|
19
|
Lê Thị Riêng (Quận 12)
|
2
|
2
|
0
|
|
20
|
Quốc lộ 1 (quận 12)
|
4
|
3
|
3
|
|
21
|
Ngã tư Quang Trung - Phan Huy Ích - Phạm
Văn Chiêu (quận Gò Vấp)
|
2
|
2
|
3
|
|
IV. KHU QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ SỐ
4
|
6
|
6
|
0
|
|
22
|
Đường QL1, huyện Bình Chánh
|
2
|
2
|
0
|
|
23
|
Đường Nguyễn Thị Tú, huyện Bình Chánh
|
2
|
2
|
0
|
|
24
|
Đường Nguyễn Văn Linh, Quận 7
|
2
|
2
|
0
|
|
TỔNG CỘNG
|
50
|
52
|
31
|
PHỤ LỤC 4
DANH
MỤC CÁC TUYẾN ĐƯỜNG CẦN BỔ SUNG DẢI PHÂN CÁCH, ĐINH PHẢN QUANG
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
|
STT
|
Vị tri thực hiện
|
Địa điểm
|
Đơn vị thực hiện
|
Thời gian thực hiện
|
Dự kiến quy mô
|
Kinh phi
(triệu đông)
|
Ghi chú
|
|
1
|
Đường Võ Văn Kiệt (đọan từ cầu Lò Gốm đến
hầm Thủ Thiêm
|
Quận 1, 5, 6
|
Khu QLGTĐT số 1
|
Quý I năm 2012
|
Cải tạo mặt đường, lắp dải phân cách BT
tách riêng dòng xe 2 bánh với dòng xe ô tô, nâng GPC giữa 1 số đọan.
|
15.000
|
Dài 7.300m
|
|
2
|
Lắp dải phân cách tim đường Nguyễn Tất
Thành
|
Quận 4
|
Khu QLGTĐT số 1
|
Năm 2012
|
Từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận,
|
3.200
|
Dài 2.000m
|
|
3
|
Lắp dải phân cách tim đường Trường Chinh
|
Quận Tân Bình
|
Khu QLGTĐT số 1
|
Năm 2012
|
Từ ngã tư Bảy Hiền đến Cộng Hòa.
|
4.096
|
Dài 2.560m
|
|
4
|
Đường Cộng Hòa
|
Quận Tân Bình
|
Khu QLGTĐT số 1
|
Năm 2012
|
Lắp đặt đinh phản quang và GPC ngăn người
đi bộ (từ Hòang Hoa Thám đến Trường Chinh)
|
1.771
|
Dài 3.089m
|
|
5
|
Lắp dải phân cách tim đường Xô Viết Nghệ
Tĩnh
|
Bình Thạnh
|
Khu QLGTĐT Số 2
|
Năm 2012
|
Lắp đặt dải phân cách bằng thép tại tim
đường đoạn từ cầu Thị Nghè đến ngã tư Hàng Xanh
|
1.640
|
Dài 1.025m
|
|
6
|
Lắp dải phân cách thép tim đường Quốc lộ
13.
|
Q. Thủ Đức
|
Khu QLGTĐT Số 2
|
Năm 2012
|
Lắp GPC để ngăn người đi bộ
|
5.110
|
GPC dài 4.258m
|
|
7
|
Liên tỉnh lộ 25B
|
Quận 2
|
Công ty CII
|
Năm 2012
|
Lắp dải phân cách tách riêng làn xe mô tô
02 bánh với dòng xe ô tô
|
|
Vốn của CII
|
|
8
|
Lắp đặt hàng rào thép trên QL22 (đoạn từ Lê
Thị Hà đến Dương Công Khi)
|
H.Hóc Môn
|
Khu QLGTĐT số 3
|
Năm 2012
|
- Sản xuất lắp đặt hàng rào kết cầu thép
tại dải phân cách giữa
|
6.373
|
Chiều dài lắp đặt khoảng 4km
|
|
9
|
QL22 (đoạn từ Giồng Cát đến đường vào ấp
Bến Đò và đoạn từ đường vào xã Tân Thông Hội đến đường Nguyễn Giao)
|
H.Củ Chi
|
Khu QLGTĐT số 3
|
Năm 2012
|
- Sản xuất lắp đặt hàng rào kết cầu thép
tại dải phân cách giữa.
|
8.125
|
Chiều dài lắp đặt khoảng 5,1km
|
|
10
|
Đường Lê Thị Riêng
|
Q.12
|
Khu QLGTĐT số 3
|
Năm 2012
|
Lắp đặt dải phân cách giữa bằng bê tông
|
3.500
|
Dài 3.100m
|
|
11
|
Đường Nguyễn Văn Linh
|
Quận 7
|
Cty liên doanh Phú Mỹ Hưng
|
Năm 2012
|
Lắp đặt GPC ngăn xe 2 bánh với xe ô tô,
đoạn từ nút giao Khu A đến đường Hùynh Tấn Phát.
|
|
Vốn của Phú Mỹ Hưng, Sở GTVT khảo sát vị
trí
|
|
12
|
Quốc lộ 1 qua địa bàn huyện Bình Chánh
|
Bình Chánh
|
Khu QLGTĐT số 4
|
Quý I năm 2012
|
Gắn đinh phản quang, sơn phân làn đoạn từ
cầu Bình Điền đến ranh tỉnh Long An
|
1.722
|
Dài 8.967m
|
|
|
TỔNG CỘNG
|
|
|
|
|
50.536
|
|
PHỤ LỤC 5
DANH
MỤC CÁC DỰ ÁN, CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG VẬN TẢI TRỌNG ĐIỂM NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân thành phố)
|
Sô TT
|
Tên dự án
|
Chủ đầu tư
|
Địa điểm
|
Quy mô
|
Ghi chú
|
|
I
|
LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
|
|
|
|
|
|
1
|
Nâng cấp cải tạo mặt đường bờ Bắc và bờ nam
kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè (đoạn từ cầu Lê Văn Sỹ đến đường Nguyễn Hữu Cảnh)
|
Khu QLGTĐT số 1
|
Quận 1, 3, Bình
Thạnh
|
Tổng chiều dài tuyến 6.800m, MCN 16m
|
|
|
2
|
Xây dựng Tỉnh lộ 10B
|
Khu QLGTĐT số 1
|
Quận Bình Tân,
huyện Bình Chánh
|
Chiều dài 5.089m, MCN từ 13.25m đến 45.5m
|
Dự kiến hoàn thành năm 2012
|
|
3
|
Nâng cấp, mở rộng Tỉnh lộ 10
|
Khu QLGTĐT số 4
|
Huyện Bình Chánh
|
Dài 8.199,7m , rộng từ 21.4m đến 22.4m
|
Dự kiến hoàn thành năm 2012
|
|
4
|
Xây dựng mới cầu Rạch Chiếc trên Xa lộ Hà
Nội
|
Khu QLGTĐT số 2
|
Quận 2
|
Dài 295m x Rộng 48m
|
Dự kiến hoàn thành năm 2012
|
|
5
|
Xây dựng cầu Rạch Tra
|
Khu QLGTĐT số 3
|
Quận Củ Chi
|
Cầu BTCT HL93
|
Năm 2012 xong nhánh cầu giữa
|
|
6
|
Cải tạo, mở rộng đường bến Vân Đồn
|
Khu QLGTĐT số 1
|
Quận 4
|
Dài 2,586m, rộng 25m
|
|
|
7
|
Xây dựng mới cầu Đỏ
|
Khu QLGTĐT số 1
|
Quận Bình Thạnh
|
Cầu dài 68,7m; rộng 26,25m (4 làn xe cơ
giới và 2 làn xe hỗn hợp), Tải trọng HL93
|
|
|
8
|
Xây dựng đường vành đai Đông (đoạn từ cầu
Phú Mỹ tới cầu Rạch Chiếc)
|
Công ty CPĐTXD Phú
Mỹ
|
Quận 2, 9
|
8,752 m x 67m + 7 cầu
|
Dự kiến hoàn thành đoạn từ đường Nguyễn Thị
Định đến cầu Rạch Chiếc năm 2012
|
|
9
|
Xây dựng đường Liên tỉnh lộ 25B - giai đoạn
2
|
CII
|
Quận 2
|
Dài 5.360m; đoạn 1 rộng 60m, đoạn 2 rộng
27m (06 làn xe)
|
Dự kiến hoàn thành năm 2012
|
|
10
|
Xây dựng nút giao thông hoàn chỉnh tại vị
trí cổng chính của Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh
|
Khu QLGTĐT số 2
|
Quận Thủ Đức
|
Xây dựng nút giao thông hoàn chỉnh
|
Đã khởi công năm 2011
|
|
11
|
Sửa chữa, nâng cấp đường Tỉnh lộ 9 (hạng
mục 10 cầu)
|
Khu QLGTĐT số 3
|
Quận Củ Chi
|
6,070mx12,5m, 10 cầu H30
|
Khởi công mới
|
|
|
Công trình thuộc các đơn vị ngoai Sở
GTVT lam chủ đầu tư
|
|
12
|
Đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành
đai ngoài
|
GS E&C
|
Quận Tân Bình, Gò
Vấp, Bình Thạnh, Thủ Đức
|
Chiều dài tuyến 13,657 km. Xây dựng 3 cầu
và 6 cầu bộ hành
|
Dự kiến hoàn thành năm 2014; Năm 2012 đưa
vào khai thác 1,9km trên Q. Gò Vấp
|
|
13
|
Bổ sung 02 nút giao thông và dải phân cách
thuộc dự án BOT An Sương - An Lạc
|
IDICO
|
Quận 12, Bình Tân,
H.Hóc Môn
|
Xây dựng 02 cầu vượt (dài 393m, rộng 24m;
dài 450m, dài 18m)
|
Khởi công mới (đầu tháng 01/2012)
|
|
14
|
Xây dựng cầu Sài Gòn 2
|
CII
|
Quận 2, Bình Thạnh
|
Dài 1000m , rộng 23,5m; đáp ứng 06 làn xe.
|
Khởi công mới
|
|
15
|
Cầu đường Bình Tiên
|
CC1
|
Quận 6, 8, H.Bình
Chánh
|
Chiều dài toàn tuyến 3300m, rộng 30-40m;
cầu dài 926m, đáp ứng 06 làn xe
|
Khởi công mới
|
|
16
|
Xây dựng song hành Hà Huy Giáp
|
Công ty CPĐTPT hạ
tầng IDICO
|
Quận 12
|
4.000m x 40m
|
|
|
17
|
Xây dựng tuyến metro số 1
|
Ban Quản lý đường
sắt đô thị
|
Quận 1, 2, Bình
Thạnh, Thủ Đức
|
Chiều dài tuyến 19,7 km (2,6 km đi ngầm và
17,1 km đi trên cao), 14 nhà ga (3 ga ngầm, 11 ga trên cao)
|
Chi phí giải phóng mặt bằng là 47,325,2 tỷ
đồng
|
|
18
|
Xây dựng cầu Rạch Chiếc trên đường vành đai
2 phía Đông.
|
Công ty CPĐTXD Phú
Mỹ
|
Quận 9
|
Chiều dài cầu: 541m, mặt cắt ngang GĐ1 22m;
HL93
|
|
|
19
|
Xây dựng đường nối Vành đai phía Đông - Xa
lộ Hà Nội (VĐ2)
|
Khu QLGTĐT số 2
|
Quận 9
|
Chuyến dài 3,8km; rộng 67m
|
|
|
2O
|
Xây dựng đường nối Bình Thái - Ngã ba Linh
Đông
|
Khu QLGTĐT số 2
|
Quận Thủ Đức
|
Tuyến dài 2km; rộng 67m
|
(GPMB 325 tỷ)
|
|
21
|
Xây dựng đường nối Ngã ba Linh Đông - Nút
giao thông Gò Dưa
|
Khu QLGTĐT số 2
|
Quận Thủ Đức
|
Tuyến dài 2,75km; rộng 67m
|
Tuyến dài 2,75km; rộng 67m
|
|
22
|
Xây dựng nút giao thông Thủ Đức
|
Khu QLGTĐT số 2
|
Quận Thủ Đức
|
Xây dựng nút giao khác mức 03 tầng
|
Trường hợp khó khăn, đề nghị làm hầm trước
|
|
23
|
Xây dựng cầu đường Bình Triệu II - giai
đoạn 2.
|
CII
|
Quận Thủ Đức, Bình
Triệu
|
Quốc lộ 13 (Dài 4.984m, rộng 53m), đường
Ung Văn Khiêm (dài 1753m, rộng 30m), đường Nguyễn Xí (dài 475m, rộng 30m).
|
Đã hoàn thành cầu Bình Triệu 2 và sửa chữa
cầu Bình Triệu cũ.
|
|
24
|
Xây dựng cầu Thủ Thiêm 2
|
VINACONEX
|
Quận 1, 2
|
Cầu dài 880m, đáp ứng 04 làn xe
|
|
|
25
|
Xây dựng cầu Bưng (trên đường Lê Trọng Tấn)
|
Khu QLGTĐT số 1
|
Quận Tân Phú, Bình
Tân
|
Cầu dài 211m; rộng 224m
|
|
|
26
|
Nút giao thông ngã 6 Gò Vấp
|
Ban Quản lý đường
sắt đô thị
|
Quận Gò Vấp
|
|
|
|
27
|
Đường vành đai 2 phía Nam thành phố Hồ Chí
Minh (đoạn từ ngã ba Tân Lập đến đường Nguyễn Văn Linh)
|
CII
|
Quận 8, Bình Tân,
huyện Bình Chánh
|
Dài 5,3 km. Mặt cắt ngang 10 làn xe.
|
|
|
28
|
Xây dựng đường trục Bắc Nam thành phố (đoạn
từ nút giao với đường Hoàng Diệu đến đường Nguyễn Văn Linh)
|
Tổng Công ty Cổ
phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam
|
Quận 4, 7
|
8-10 làn xe; 3 nút giao thông và 3 cầu
|
|
|
29
|
Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2
|
Ban Quản lý đường
sắt đô thị
|
Quận 1, 3, 10, 12,
Tân Bình, Tân Phú
|
Chiều dài tuyến 11,322 km (9,315 km đi
ngầm; 0,778 km đi trên cao và 0,997 km nối vào depot Tham Lương), 10 nhà ga
(9 ga ngầm, 1 ga trên cao)
|
|
|
30
|
Xây dựng tuyến tầu điện ngầm số 5 (giai
đoạn 1 từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Bảy Hiền)
|
Ban Quản lý đường
sắt đô thị
|
Quận Tân Bình, Phú
Nhuận, Bình Thạnh
|
Tuyến dài 8,9km và 3,2km đến sân bay TSN
|
|
|
II
|
LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY
|
|
|
|
|
|
1
|
Chống sạt lở kênh Thanh Đa đoạn 1.3 (từ
thượng lưu cầu Kinh đến cầu Bình Triệu thuộc phường 26, q. Bình Thạnh).
|
Khu QLĐTNĐ
|
Q.Bình Thạnh
|
Kè dài 685m; đường Tầm Vu dài 630m; công
viên rộng 18.600m2
|
Năm 2011 xong kè
|
|
2
|
Chống sạt lở kênh Thanh Đa đoạn 1.2 (từ hạ
lưu cầu Kinh đến đến bờ kè khu dầu khí thuộc P.27, q. Bình Thạnh).
|
Khu QLĐTNĐ
|
Q.Bình Thạnh
|
Kè dài 350m
|
Khởi công hoàn thành trong năm 2012 (nếu
được bố trí vốn)
|
|
3
|
Chống sạt lở kênh Thanh Đa đoạn 1.4 (từ
thượng lưu cầu Kinh đến đến bờ kè công đoàn thuộc P27, q. Bình Thạnh).
|
Khu QLĐTNĐ
|
Q.Bình Thạnh
|
Kè dài 705m
|
Khởi công hoàn thành trong năm 2012 (nếu
được bố trí vốn)
|
|
4
|
Khai thông tuyến đường thủy nối ngã 3 Đèn
Đỏ - Nhà máy xi măng Hà Tiên qua ngã Giồng Ông Tố
|
Khu QLĐTNĐ
|
Q.2
|
Nạo vét trên chiều dài 5.285md
|
Vướng GPMB 800m, quận 2 đang triển khai
cưỡng chế. Hoàn thành năm 2012
|
PHỤ LỤC 6
DANH
MỤC CÁC TUYẾN ĐƯỜNG, KHU VỰC DỰ KIẾN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
|
STT
|
Vị tri thực hiện
|
Địa điểm
|
Thời gian thực hiện
|
Dự kiến quy mô
|
Ghi chú
|
|
1
|
Vòng xoay Cây Gõ
|
Quận 6 & Quận
11
|
2012
|
Tổ chức lại giao thông
|
|
|
2
|
Ngã tư Bốn Xã
|
Quận Tân Phú
|
2012
|
Tổ chức lại giao thông
|
|
|
3
|
Giao lộ Nguyễn Văn Cừ - Trần Hưng Đạo
|
Quận 1
|
2012
|
Tổ chức lại giao thông
|
|
|
4
|
Khu vực Cao Thắng - Nguyễn Thị Minh Khai -
Nguyễn Thiện Thuật - Phạm Viết Chánh - Cống Quỳnh
|
Quận 1 & quận 3
|
2012
|
Phân luồng giao thông một chiều các tuyến
đường.
|
|
|
5
|
Đường Hai Bà Trưng - Lê Văn Sỹ - CMT8
|
Quận 1 & quận 3
|
2012
|
Phân luồng giao thông một chiều xe ô tô.
|
Xe buýt được lưu thông hai chiều
|
|
6
|
Khu vực đường Phó Đức Chính - Calmette - Ký
Con - Yersin và Nguyễn Công Trứ - Nguyễn Thái Bình - Lê Thị Hồng Gấm
|
Quận 1
|
2012
|
Phân luồng giao thông một chiều các tuyến
đường.
|
|
|
7
|
Đường Trần Hưng Đạo (đoạn từ Nguyễn Tri
Phương đến Châu Văn Liêm)
|
Quận 2
|
2012
|
Tổ chức lại giao thông sau khi không bố trí
làn dành riêng cho xe buýt
|
|
|
8
|
Khu vực Trần Tuấn Khải - Nguyễn Văn Đừng –
An Bình - Nguyễn Thời Trung
|
Quận 5
|
2012
|
Phân luồng giao thông một chiều các tuyến
đường.
|
|
|
9
|
Khu vực Nguyễn Cảnh Chân - Trần Đình Xu -
Hồ Hảo Hớn - Đề Thám
|
Quận 1
|
2012
|
Phân luồng giao thông một chiều các tuyến
đường.
|
|
|
10
|
Thành Thái - Sư Vạn Hạnh (từ 3/2 đến Tô
Hiến Thành)
|
Quận 10
|
2012
|
Phân luồng giao thông một chiều các tuyến
đường.
|
Xe buýt được lưu thông hai chiều
|
|
11
|
Bùi Thị Xuân - Sương Nguyệt Anh
|
Quận 1
|
2012
|
Phân luồng giao thông một chiều các tuyến đường.
|
|
|
12
|
Khu vực Tân Thành - Âu Cơ - Lũy Bán Bích
|
Quận Tân Phú
|
2012
|
Phân luồng giao thông một chiều xe ô tô.
|
|
|
13
|
Khu vực Trường Chinh, Tân Kỳ Tân Quý, Tân
Sơn Nhì
|
Quận Bình Tân
|
2012
|
Phân luồng giao thông một chiều xe ô tô.
|
|
|
14
|
Khu vực Lạc Long Quân - Ni Sư Huỳnh Liên
|
Quận Bình Tân
|
2012
|
Phân luồng giao thông một chiều xe ô tô.
|
|
|
15
|
Phân luồng giao thông cặp đường song song
Tỉnh Lộ 10 và Tỉnh lộ 10B
|
Quận Bình Tân
|
2012
|
Nghiên cứu điều chỉnh 01 chiều ô tô 02
tuyến đường song song là Tỉnh lộ 10 và Tỉnh lộ 10B (khi Tỉnh lộ 10B hoàn
thành đưa vào sử dụng)
|
|
|
16
|
Các tuyến đường gần nút giao thông cầu vượt
Gò Dưa (tuyến Bình Chiểu, đường số 9, đường số 10, Phường Tam Bình, đường Lê
Thị Hoa)
|
Quận Thủ Đức
|
2012
|
Tổ chức lưu thông một chiều cho xe ô tô (từ
KCN Bình Chiểu đến Tỉnh lộ 43). Tổ chức lại giao thông trên các đường số 9,
số 10
|
|
|
17
|
Khu vực giao lộ đường sắt Bắc Nam - Tô Ngọc
Vân - đường số 3, phường Linh Đông
|
Quận Thủ Đức
|
2012
|
Điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường số
14, 16, phường Linh Đông.
Lắp đặt kéo dài thêm hàng rào sắt trên
đường Tô Ngọc Vân
|
|
|
18
|
Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (từ đường Bạch Đằng
đến đường D5)
|
Quận Bình Thạnh
|
2012
|
Điều chỉnh tăng số làn xe từ 2 làn lên 3
làn xe. Lắp bổ sung biển báo giao thông, điều chỉnh vạch sơn.
|
|
|
19
|
Tổ chức giao thông sau khi công trình cầu
Phú Long đưa vào khai thác
|
Quận12
|
Tháng 01 năm 2012
|
- Chỉ cho phép xe có tổng tải trọng từ 20T
trở xuống lưu thông - Cấm xe ô tô kéo mooc lưu thông.
|
|
|
20
|
Khu vực ngã 6 Gò Vấp
|
Quận Gò Vấp
|
Quý II năm 2012
|
Nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông 01
chiều trên đường Nguyễn Văn Nghi, cải tạo kích thước hình học mở rộng diện
tích giao lộ, giảm bớt các giao cắt trong phạm vi nút
|
|
|
21
|
Khu vực các tuyến đường Nguyễn Thái Sơn -
Nguyễn Văn Nghi - Lê Lợi - Nguyễn Văn Bảo
|
Quận Gò Vấp
|
Quý II năm 2012
|
Nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông 01
chiều các loại phương tiện trên các tuyến đường Nguyễn Văn Nghi, Lê Lợi,
Nguyễn Văn Bảo
|
|
|
22
|
Khu vực vòng xoay ngã tư An Sương
|
Quận 12
|
Quý II/2012
|
Nghiên cứu tạo làn quay đầu dưới dạ cầu
phía An Lạc
|
|
|
23
|
Khu vực giao lộ QL22-TMT 2A
|
Quận 12
|
Quý II/2012
|
Nghiên cứu bố trí rẽ trái tại khu vực này
|
Xe buýt được lưu thông hai chiều
|
|
24
|
Tổ chức giao thông sau khi xây dựng hoàn
thành công trình Mở rộng nâng cấp đường Đặng Công Bỉnh và đưa vào khai thác
|
Huyện Hóc Môn
|
Quý II/2012
|
- Tháo dỡ cầu 19 tháng 5 cũ
- Kết nối giao thông khu vực đường Nguyễn
Văn Bứa - Đặng Công Bỉnh - QL22 thông qua cầu Bông đang xây dựng thay thế cầu
19 tháng 5
|
Xe buýt được lưu thông hai chiều
|
|
25
|
Khu vực các tuyến đường Lê Văn Khương -
TA16 – Lê Thị Riêng - QL1A
|
Quận 12
|
Quý IV/2012
|
Nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông 01
chiều xe ô tô trên các tuyến đường Lê Văn Khương, TA16
|
|
|
26
|
Khu vực các tuyến đường Lê Quang Định –
Nguyên Hồng - Phan Văn Trị - Trần Quốc Tuấn
|
Quận Gò Vấp
|
Quý IV/2012
|
Nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông 01
chiều xe ô tô trên các tuyến đường Lê Quang Định, Nguyên Hồng, Phan Văn Trị,
Trần Quốc Tuấn
|
|
|
27
|
Cầu Xáng Tỉnh lộ 10
|
Huyện Bình Chánh
|
Quý I; II
|
Tổ chức lại giao thông
|
|
|
28
|
Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh - Lê Văn
Lương
|
Quận 7
|
Quý I; II
|
Tổ chức lại giao thông
|
|
|
29
|
Nút giao cầu Bà Chiêm
|
Huyện Nhà Bè
|
Quý IV
|
Tổ chức lại giao thông
|
|
|
30
|
Khu vực vòng xoay cầu Nhị Thiên Đường
|
Quận 8
|
2012
|
Tổ chức lại giao thông
|
|
PHỤ LỤC 7
DANH
MỤC CÁC VỊ TRÍ CẢI TẠO KÍCH THƯỚC HÌNH HỌC NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
|
Sô TT
|
Vị tri thực hiện
|
Địa điểm
|
Dự kiến quy mô
|
|
1
|
Giao lộ Nguyễn Thông - Võ Thị Sáu
|
Quận 3
|
Mở làn rẽ phải từ đường Nguyễn Thông sang
đường Võ Thị Sáu với bề rộng từ 3-3.5m, với chiều dài 45m
|
|
2
|
Mở làn rẽ phải từ đường Nguyễn Đình Chiểu
sang đường Đinh Tiên Hoàng
|
Quận 1
|
Mở làn rẽ phải từ đường Nguyễn Thông sang
đường Võ Thị Sáu với bề rộng từ 3-3.5m, với chiều dài 38m
|
|
3
|
Mở làn quay đầu trên làn hỗn hợp đường Võ Văn
Kiệt (tại giao lộ Ký Con - Võ Văn Kiệt), theo hướng từ Phó Đức Chính đến giao
lộ Ký Con
|
Quận 1
|
Mở làn quay đầu với quy mô rộng từ
3.0-3.5m, dài 50m
|
|
4
|
Giao lộ Lữ Gia - Nguyễn Thị Nhỏ
|
Quận 11
|
Mở làn rẽ phải từ đường Lữ Gia vào đường
Nguyễn Thị Nhỏ
|
|
5
|
Giao lộ Điện Biên Phủ - đường D1
|
Quận Bình Thạnh
|
Thu ngắn các tiểu đảo dải phân cách tim
đường Điện Biên Phủ
|
|
6
|
Giao lộ Nơ Trang Long - Nguyễn Văn Lượng
|
Quận Bình Thạnh
|
Mở rộng vỉa hè, tạo làn rẽ phải cho xe 2
bánh
|
|
7
|
Đại lộ Đông Tây - Lương Định Của
|
Quận 2
|
Mở rộng góc giao lộ, tăng diện tích mặt
đường Lương Định Của tại giao lộ
|
|
8
|
Đại lộ Đông Tây - Trần Não
|
Quận 2
|
Cải tạo hướng tuyến, mở rộng mặt đường Trần
Não
|
|
9
|
Đường chui dạ cầu Bình Phước
|
Quận Thủ Đức
|
Tổ chức lại giao thông dưới dạ cầu.Mở rộng
mặt đường dưới dạ cầu. Lắp đặt hệ thống biển báo.
|
|
1O
|
Cải tạo nút giao thông ngã tư Bình Phước
|
Quận Thủ Đức
|
Cải tạo, mở rộng tạo điều kiện cho các
phương tiện lưu thông an toàn
|
|
11
|
Cải tạo nút giao thông ngã tư Thủ Đức (nút
Trạm 2 cũ)
|
Quận Thủ Đức
|
Cải tạo tạo điều kiện cho các phương tiện
lưu thông an toàn
|
|
12
|
Giao lộ Ung Văn Khiêm - đường D2, Quận Bình
Thạnh
|
Quận Bình Thạnh
|
Cấm xe ô tô rẽ trái từ Ung Văn Khiêm vào
đường D2. Nâng cấp hẻm 143 để xe từ Ung Văn Khiêm qua đường D2.
Mở rộng góc giao lộ D2 - Ung Văn Khiêm
|
|
13
|
Khu vực ngã 6 Gò Vấp
|
Quận Gò Vấp
|
- Cắt xén vỉa hè xây dựng đường dành riêng
cho xe 02 bánh rẽ phải hướng từ đường Nguyễn Oanh vào đường Quang Trung
- GPMB mở rộng làn xe rẽ phải hướng từ
đường Quang Trung vào đường Nguyễn Kiệm
|
|
14
|
Cải tạo vòng xoay An Sương
|
Quận 12
|
Cải tạo, mở rộng tạo điều kiện cho các
phương tiện lưu thông an toàn
|
|
15
|
Mở rộng bụng đường cong đường 7A
|
Huyện Bình Chánh
|
Đá dăm + BTN
|
|
16
|
Cải tạo kích thước hình học hai bên đầu cầu
Chợ nút giao Bình Thuận
|
Huyện Bình Chánh
|
Cải tạo, mở rộng tạo điều kiện cho các
phương tiện lưu thông an toàn
|
|
17
|
Cải tạo kích thước hình học hai bên đầu cầu
Chợ Đệm
|
Huyện Bình Chánh
|
Cải tạo, mở rộng tạo điều kiện cho các
phương tiện lưu thông an toàn
|
PHỤ LỤC 8
DANH
MỤC CÁC VỊ TRÍ CẢI TẠO MỞ RỘNG ĐƯỜNG NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
|
STT
|
Vị tri thực hiện
|
Địa điểm
|
Dự kiến quy mô
|
Ghi chú
|
|
1
|
Quốc lộ 1 (Từ chợ đầu mối nông sản Thủ Đức
đến cầu Bình Phước)
|
Quận Thủ Đức
|
Mở rộng mặt đường trung bình 2-3m
|
|
|
2
|
Quốc lộ 13 (Từ Trường ĐH Luật Tp.HCM đến
ngã tư Bình Triệu)
|
Quận Thủ Đức
|
Thu hẹp tiểu đảo tim đường, mở rộng mặt
đường thêm từ 1,5m-2m
|
|
|
3
|
Đường Kha Vạn Cân (Từ cầu Gò Dưa đến đường
Hiệp Bình)
|
Quận Thủ Đức
|
Mở rộng mặt đường từ 1,5m-2m, tạo điểm dừng
cho xe buýt
|
|
|
4
|
Mở rộng đường Kha Vạn Cân (từ đường số 8
đến đường số 16 và từ dự án TSN- Bình Lợi đến đường Đào Trinh Nhất)
|
Quận Thủ Đức
|
Mở rộng mặt đường, giải quyết điểm đen TNGT
trên tuyến
|
|
|
5
|
Mở rộng mặt đường Q1, đoạn từ chợ đầu mối
nông sản Thủ Đức đến cầu vượt Bình Phước
|
Quận Thủ Đức
|
Mở rộng mặt đường, giải quyết điểm thắt nút
chai tại đường đầu cầu vượt Bình Phước
|
|
|
6
|
Mở rộng mặt đường làn xe 02 bánh trên QL22
đủ tiêu chuẩn bề rộng làn xe
|
H.Hóc Môn
|
Mở rộng mặt đường làn xe 02 bánh đạt tối
thiểu 6m các đoạn có tình hình TNGT phức tạp
|
|
|
7
|
Đường Lương Định Của (Đoạn trước UBND
Phường An Phú)
|
Quận 2
|
Thảm BTN nóng mở rộng trung bình 2-3m
|
|
|
8
|
Đường Lê Văn Việt (Từ Trường Đại học GTVT
đến KCN cao)
|
Quận 9
|
Mở rộng mặt đường trung bình 2-3m
|
|
|
9
|
Đường số 1, phường Trường Thọ (Từ Nguyễn
Văn Bá đến cảng Tracomeco)
|
Quận Thủ Đức
|
Mở rộng mặt đường lắp đặt hệ thống cống
thoát nước
|
|
|
1O
|
Đường Lê Văn Việt (từ Trường Đại học GTVT
đến Khu CNC, Quận 9)
|
Quận 9
|
Mở rộng mặt đường, giảm tai nạn giao thông
trên tuyến
|
|
|
11
|
Mở rộng mặt đường làn xe 02 bánh trên QL22
đủ tiêu chuẩn bề rộng làn xe
|
Huyện Củ Chi
|
Mở rộng mặt đường đạt tối thiểu 6m các đoạn
có tình hình TNGT phức tạp
|
|
|
12
|
Đường Bùi Công Trừng
|
Huyện Hóc Môn
|
Mở rộng lề đường mỗi bên 2m để đảm bảo ATGT
khi thông xe cầu Phú Long
|
|
|
13
|
Mở rộng mặt đường TL15 (đoạn từ đường Võ
Văn Bích đến cầu Tân Thạnh Đông)
|
Huyện Củ Chi
|
Mở rộng mặt đường đủ 02 làn xe
|
|
|
14
|
Mở rộng mặt đường TL15 (đoạn từ đường Võ
Văn Bích đến cầu Tân Thạnh Đông)
|
Huyện Củ Chi
|
Mở rộng mặt đường đủ 02 làn xe (7m)
|
|
|
15
|
Đường Nguyễn Oanh (đoạn từ Phan Văn Trị đến
ngã 6 Gò Vấp)
|
Quận Gò Vấp
|
Cắt xén vỉa hè bên phải mở rộng mặt đường
đủ 04 làn xe
|
|
|
16
|
Mở rộng đường Nguyễn Cửu Phú mỗi bên 01 m
(từ cầu Chợ Đệm đến cầu Mỹ Phú)
|
Huyện Bình Chánh
|
Đá dăm + BTN
|
|
PHỤ LỤC 9
DANH
MỤC CÁC VỊ TRÍ CẦN LẮP ĐẶT BIỂN BÁO, ĐÈN TÍN HIỆU GIAO THÔNG TRONG NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
|
TT
|
Tên đường Từ … đến
|
|
I
|
ĐÈN TÍN HIỆU GIAO THÔNG
|
|
1
|
Giao lộ Nguyễn Văn Cự - Tỉnh lộ 10, Bình
Long - Văn Cao - Đường số 1 và Hương Lộ 3 - Kênh 19/5 - Đường 26/3, quận Bình
Tân
|
|
2
|
Giao lộ Nguyễn Lý - Thoại Ngọc Hầu và giao
lộ Thạch Lam - Thoại Ngọc Hầu, quận Tân Phú
|
|
3
|
Vòng xoay Hải Thượng Lãn Ông - Châu Văn
Liêm, quận 5
|
|
4
|
Đường Trường Chinh trước giao lộ Cộng Hòa -
Trường Chinh (hướng từ quận 12), quận Tân Bình
|
|
5
|
Giao lộ Cách Mạng Tháng 8 - Trần Văn Đang,
Quận 3
|
|
6
|
Kha Vạn Cân (giao lộ Kha Vạn Cân - Linh
Trung, Q.Thủ Đức)
|
|
7
|
Võ Văn Ngân (giao lộ Võ Văn Ngân - đường số
6, Phường Linh Chiểu, P. Bình Thọ, Q.Thủ Đức)
|
|
II
|
TRỤ BIỂN BÁO CẦN VƯƠN
|
|
1
|
Giao lộ Hồng Bàng - Châu Văn Liêm, quận 5
|
|
2
|
Giao lộ Trần Quốc Hoàn - Hoàng Văn Thụ,
quận Tân Bình
|
|
3
|
Vòng xoay Hàng Xanh, quận Bình Thạnh
|
|
4
|
Giao lộ Đinh Bộ Lĩnh - Bạch Đằng, quận Bình
Thạnh
|
|
5
|
Giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa, quận Tân
Bình
|
|
6
|
Giao lộ Lý Thường Kiệt - Cách Mạng Tháng 8
- Trường Chinh, quận Tân Bình
|
|
7
|
Vòng xoay An Lạc
|
|
8
|
Giao lộ Nguyễn Thái Học - Trần Hưng Đạo
|
|
9
|
Vòng xoay Cây Gõ
|
|
10
|
Giao lộ Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thắng
|
|
11
|
Giao lộ Võ Thị Sáu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa
|
|
12
|
Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa
|
|
13
|
Đường Nguyễn Văn Trỗi
|
|
14
|
Đường Trần Quốc Hoàn
|
|
15
|
Đường Trần Hưng Đạo
|
|
16
|
Đường Trường Chinh
|
|
17
|
Đường Võ Văn Kiệt
|
|
18
|
- Trước giao lộ Quốc lộ 1A - đường vào công
ty 621
|
|
19
|
- Trước giao lộ Quốc lộ 1A - đường vào công
ty 621
|
|
20
|
- Đoạn trước nút giao thông Thủ Đức, trên
tiểu đảo dải phân cách tim đường
|
|
21
|
Đoạn vừa qua khỏi nút giao thông Thủ Đức,
vị trí trên dải phân cách tim đường
|
|
22
|
Đoạn trước giao lộ Quốc lộ 1A - Bồi Hoàn
(đường số 14), vị trí trên dải phân cách tim đường
|
|
23
|
Giao lộ Quốc lộ 1A - Bồi Hoàn (đường số
14), vị trí trên dải phân cách tim đường
|
|
24
|
Giao lộ Quốc lộ 1A - Khu Chế Xuất Linh
Trung, vị trí trên dải phân cách tim đường
|
|
25
|
Giao lộ Quốc lộ 1A - đường Bình Đường, vị
trí trên dải phân cách tim đường
|
|
26
|
Trước cầu vượt Sóng Thần, vị trí tại tiểu
đảo giao lộ Quốc lộ 1A - đường Lê Văn Tách
|
|
27
|
Đoạn trước giao lộ Quốc lộ - Tỉnh lộ 43, vị
trí trên dải phân cách tim đường
|
|
28
|
Đoạn trước cầu vượt Bình Phước, vị trí trên
dải phân cách tim đường
|
|
29
|
Đoạn trước giao lộ Quốc lộ 1A-Tô Ngọc Vân,
vị trí trên vỉa hè Quốc lộ 1A
|
|
30
|
Đoạn trước cổng Công ty Mitsubishi, phường
An Bình, huyện Dĩ An, vị trí trên vỉa hè Quốc lộ 1A
|
|
31
|
Vị trí trước số nhà 168, phường An Bình,
huyện Dĩ An
|
|
32
|
Vị trí trước cửa hàng Lý Bảy, trước cầu
vượt Linh Xuân, vị trí lắp đặt trên dải phân cách tim đường Quốc lộ 1A
|
|
33
|
Vị trí trước giao lộ Quốc lộ 1A - Khu Chế
xuất Linh Trung, vị trí lắp đặt trên lề đường Quốc lộ, đoạn gần hầm vượt Linh
Trung
|
|
34
|
Đoạn trước giao lộ Quốc lộ 1A - Bồi Hoàn,
vị trí lắp đặt trên dải phân cách tim đường Quốc lộ 1A
|
|
35
|
Đoạn trước giao lộ Quốc lộ 1A - Trường Đại
học Nông Lâm, vị trí lắp đặt trên dải phân cách tim đường Quốc lộ 1A
|
|
36
|
Đoạn trước nút giao thông Thủ Đức, vị trí
lắp đặt trên dải phân cách tim đường Quốc lộ 1A
|
|
37
|
Đoạn tại giao lộ Quốc lộ 13 - Quốc lộ 13
cũ, hướng từ cầu Vĩnh Bình về cầu Bình Triệu
|
|
38
|
Đoạn trước kho hàng đông lạnh Hoàng Lai
|
|
39
|
Đoạn trước ngã tư Bình Triệu
|
|
40
|
Đoạn trước nút giao thông Thủ Đức, vị trí
lắp đặt trên dải phân cách tim đường Quốc lộ 1A
|
|
41
|
Đoạn tại giao lộ Quốc lộ 13 - Quốc lộ 13
cũ, hướng từ cầu Vĩnh Bình về cầu Bình Triệu
|
|
42
|
Đoạn trước kho hàng đông lạnh Hoàng Lai
|
|
43
|
Đoạn trước ngã tư Bình Triệu
|
|
44
|
Khu vực ngã tư Bình Triệu
|
|
45
|
Khu vực cầu vượt Bình Phước
|
|
46
|
Trước Đại học Nông Lâm Tp.HCM
|
|
47
|
Khu vực cầu vượt Bình Phước
|
|
48
|
Gần nút giao cầu vượt Linh Xuân
|
|
49
|
Liên Tỉnh lộ 25B (gần giao lộ Đại lộ Đông
Tây)
|
|
50
|
Đường nối cầu Thủ Thiêm (giao lộ Đại lộ
Đông Tây và đường Lương Định Của)
|
|
51
|
Quốc lộ 50 (từ Nguyễn Văn Linh đến ranh
quận 8)
|
|
52
|
Quốc lộ 50 (từ Nguyễn Văn Linh đến ranh
Tỉnh Long An)
|
|
53
|
Phạm Hùng (từ Nguyễn Văn Linh đến cầu Tắc
Bến Rô)
|
|
54
|
Phạm Hùng (từ Nguyễn Văn Linh đến cầu Thiên
Đường)
|
|
55
|
Đường 9A (từ Nguyễn Văn Linh đến Cầu Xáng)
|
|
56
|
Đường Võ Văn Kiệt (giao với Quốc lộ 1A)
|
|
57
|
Đường Võ Văn Kiệt (giao lộ Võ Văn Kiệt - An
Dương Vương)
|
|
58
|
Đường Võ Văn Kiệt (Cầu Rạch Cây hướng đi
Quốc lộ 1A)
|
|
59
|
Đường Huỳnh Tấn Phát (tiểu đảo chân cầu Tân
Thuận)
|
|
60
|
Đường Huỳnh Tấn Phát (đảo chân cầu Phú Mỹ)
|
|
61
|
Đường Huỳnh Tấn Phát (giao lộ Hoàng Quốc
Việt)
|
|
62
|
Đường Huỳnh Tấn Phát (giao lộ Nguyễn Bình)
|
|
63
|
Đường Nguyễn Hữu Thọ (giao lộ Nguyễn Thị
Thập)
|
|
64
|
Đường Nguyễn Hữu Thọ (giao lộ Nguyễn Văn
Linh)
|
|
65
|
Đường Nguyễn Hữu Thọ (giao lộ Phạm Hữu Lầu)
|
PHỤ LỤC 10
DANH
MỤC CÁC CÔNG TRÌNH SỬA CHỮA BẢO ĐẢM GIAO THÔNG NĂM 2O12
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
|
STT
|
Vị tri thực hiện
|
Địa điểm
|
Dự kiến quy mô
|
|
1
|
Nguyễn Tất Thành (từ nhà số 352 đến Hoàng
Diệu)
|
Quận 4
|
Cào bóc 2 lề + Trải BTNN dày 5cm+bù vênh
|
|
2
|
Ba Tháng Hai (Thành Thái đến Lý Thường
Kiệt)
|
Quận 10
|
Cào bóc + trải BTNN dày 5cm. Bù vênh
|
|
3
|
Sửa chữa đường XVNT
|
Bình Thạnh
|
Trải BTNN dày trung bình 5cm
|
|
4
|
Quốc lộ 1A (từ cầu vượt Sóng Thần 1 đến cầu
vượt Linh Xuân) - Bờ Nam
|
Quận Thủ Đức
|
Sửa chữa theo công nghệ tái sinh nguội
(tăng cường làn xe tải)
|
|
5
|
Quốc lộ 1A (từ cầu vượt Linh Xuân đến Lê
Văn Chí) - Bờ Nam
|
Quận Thủ Đức
|
Sửa chữa theo công nghệ tái sinh nguội
(tăng cường làn xe tải)
|
|
6
|
Quốc lộ 1A (từ Lê Văn Chí đến giao lộ Đại
học Nông Lâm) - Bờ Bắc
|
Quận Thủ Đức
|
Sửa chữa theo công nghệ tái sinh nguội
(tăng cường làn xe tải)
|
|
7
|
Quốc lộ 1A (từ giao lộ Đại học Nông Lâm đến
đường vào nút giao Thủ Đức) - Bờ Bắc
|
Quận Thủ Đức
|
Sửa chữa theo công nghệ tái sinh nguội
(tăng cường làn xe tải)
|
|
8
|
Sửa chữa ĐBGT QL22 (đoạn qua quán Hồng
Đào…)
|
Huyện Hóc Môn
|
Sửa chữa theo công nghệ tái sinh nguội
(tăng cường làn xe tải)
|
|
9
|
Sửa chữa ĐBGT QL 1A
|
Quận 12
|
Sửa chữa theo công nghệ tái sinh nguội
(tăng cường làn xe tải)
|
PHỤ LỤC 11
DANH
SÁCH CÁC VỊ TRÍ CÓ NGUY CƠ XẢY RA ÙN TẮC GIAO THÔNG NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân thành phố)
|
STT
|
Địa điểm thường xảy
ra ùn tắc giao thông
|
Thời gian
|
Địa điểm
|
Nguyên nhân
|
Đơn vị quản lý
|
|
1
|
Vòng xoay Cống Quỳnh - Nguyễn Trãi
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 1
|
Đường nhỏ, nhiều phương tiện lưu thông
|
CA Quận 1
|
|
2
|
Cống Quỳnh - Bùi Thị Xuân; Cống Quỳnh -
Phạm Viết Chánh
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 1
|
Đường nhỏ, nhiều phương tiện lưu thông
|
CA Quận 1
|
|
3
|
Bùi Thị Xuân – Tôn Thất Tùng
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 1
|
Đường nhỏ, nhiều phương tiện lưu thông
|
CA Quận 1
|
|
4
|
Nguyễn Thái Học - Cô Bắc
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 1
|
Đường nhỏ, nhiều phương tiện lưu thông
|
CA Quận 1
|
|
5
|
Trần Quang Khải - Trần Khắc Chân - Nguyễn
Phi Khanh
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 1
|
Đường nhỏ, nhiều phương tiện lưu thông
|
CA Quận 1
|
|
6
|
Cống Quỳnh – Bùi Viện
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 1
|
Đường nhỏ, nhiều phương tiện lưu thông
|
CA Quận 1
|
|
7
|
Tuyến Nguyễn Công Trứ (P.Nguyễn Thái Bình)
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 1
|
Đường nhỏ, nhiều phương tiện lưu thông
|
CA Quận 1
|
|
8
|
Thái Văn Lung - Nguyễn Siêu
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 1
|
Đường nhỏ, nhiều phương tiện lưu thông
|
CA Quận 1
|
|
9
|
Nguyễn Văn Giai - Mai Thị Lựu
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 1
|
Đường nhỏ, nhiều phương tiện lưu thông
|
CA Quận 1
|
|
10
|
Đinh Tiên Hoàng - Trần Quang Khải
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 1
|
Lượng xe tham gia lưu thông đông, một số đi
ngược chiều vào giờ cao điểm vào đường Đinh Tiên Hoàng gây kẹt xe
|
Đội CSGT Tuần tra
dẫn đoàn
|
|
11
|
Vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm
|
10g00-14g00;
20g00-02g00
|
Quận 1
|
Hết giờ cao điểm xe tải được vào thành phố
nên tập trung lượng xe vào cùng một lúc gây kẹt xe
|
Đội CSGT Tuần tra
dẫn đoàn
|
|
12
|
Điện Biên Phủ - Hai Bà Trưng
|
17g15-18g15
|
Quận 1
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy
ra sự cố đột xuất tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
|
Đội CSGT Bàn Cờ
|
|
13
|
Ngã 3 Nguyễn Thị Định - Nguyễn Duy Trinh
|
6g - 8g; 16g - 19g
|
Quận 2
|
Giao lộ dưới dốc cầu nhỏ hẹp, lưu lượng
phương tiện vào giờ cao điểm tăng cao
|
CA Quận 2
|
|
14
|
Ngã tư Lương Định Của - đại lộ Võ Văn Kiệt
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 2
|
Do mặt đường Lương Định Của hẹp, đoạn cua
từ Nguyễn Thị Định ra ngã tư hẹp thường xuyên gây ùn ứ giao thông trong giờ
cao điểm
|
Đội CSGT Rạch Chiếc
|
|
15
|
Giao lộ Nguyễn Thị Định - Tỉnh lộ 25B -
đường vào cầu Phú Mỹ
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 2
|
Việc phân luồng hiện nay còn tồn tại hai
tiểu đảo và chế độ đèn chưa hợp lý nên xảy ra xung đột tại giao lộ
|
Đội CSGT Rạch Chiếc
|
|
16
|
Giao lộ Nguyễn Thị Minh Khai - CMT8
|
17g15-18g15
|
Quận 3
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy
ra sự cố đột xuất tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
|
Đội CSGT Bàn Cờ
|
|
17
|
Ngã 6 Công trường Dân Chủ, quận 3
|
07g15-08g15; 17g15-18g15
|
Quận 3
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy
ra sự cố đột xuất tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
|
Đội CSGT Bàn Cờ
|
|
18
|
Giao lộ Cách Mạng Tháng 8 - Hòa Hưng
|
17g15-18g15
|
Quận 3
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy
ra sự cố đột xuất tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
|
Đội CSGT Bàn Cờ
|
|
19
|
Cách Mạng Tháng 8 - Trần Văn Đang
|
17g15-18g15
|
Quận 3
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy
ra sự cố đột xuất tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
|
Đội CSGT Bàn Cờ
|
|
20
|
Điện Biên Phủ - Phạm Ngọc Thạch
|
17g15-18g15
|
Quận 3
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy
ra sự cố đột xuất tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
|
Đội CSGT Bàn Cờ
|
|
21
|
Điện Biên Phủ - Pasteur
|
17g15-18g15
|
Quận 3
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy
ra sự cố đột xuất tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
|
Đội CSGT Bàn Cờ
|
|
22
|
Nguyễn Thị Minh Khai - Nam Kỳ Khởi Nghĩa
|
17g15-18g15
|
Quận 3
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy
ra sự cố đột xuất tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
|
Đội CSGT Bàn Cờ
|
|
23
|
Ngã 6 Nguyễn Tri Phương
|
6g - 7g30; 10g30-11g30;
16g-17g30
|
Quận 5
|
Xung quanh khu vực này có nhiều trường học,
ký túc xá sinh viên cho nên lưu lượng tan giờ học đông
|
CA Quận 5
|
|
24
|
Ngã 4 Hồng Bàng - Nguyễn Kim
|
10g - 11g30
|
Quận 5
|
Cổng trường học Hùng Vương
|
CA Quận 5
|
|
25
|
Ngã tư Nguyễn Văn Luông - Phạm Văn Chí
|
Giờ cao điểm (17g -
18g)
|
Quận 6
|
Gần Xí nghiệp Bitis công nhân tan ca trùng
với giờ học sinh đi về
|
CA Quận 6
|
|
26
|
Ngã tư Nguyễn Văn Luông - Hậu Giang
|
Giờ cao điểm (17g -
18g)
|
Quận 6
|
Gần Xí nghiệp may Thuận Phương công nhân
tan ca trùng với giờ cao điểm
|
CA Quận 6
|
|
27
|
Ngã tư Đặng Nguyên Cẩn - Tân Hòa Đông
|
Giờ học sinh tan
trường (17g - 18g)
|
Quận 6
|
Đường hẹp học sinh tan trường đông và xe
hai bánh rẽ trái từ Tân Hòa Đông về Đặng Nguyên Cẩn
|
CA Quận 6
|
|
28
|
Ngã tư Tân Hòa Đông - Phan Anh
|
Giờ học sinh tan
trường (17g - 18g)
|
Quận 6
|
Nhiều trường trong khu vực tan trường cùng
một lúc cộng giờ tan ca của công nhân
|
CA Quận 6
|
|
29
|
Hồng Bàng + Phạm Đình Hổ
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 6
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông vào giờ
cao điểm
|
Đội CSGT Phú Lâm
|
|
30
|
Vòng xoay Cây Gõ
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 6
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông vào giờ
cao điểm
|
Đội CSGT Phú Lâm
|
|
31
|
Bà Hom + Tỉnh lộ 10
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 6
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông vào giờ
cao điểm
|
Đội CSGT Phú Lâm
|
|
32
|
Bà Hom + An Dương Vương
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 6
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông vào giờ
cao điểm
|
Đội CSGT Phú Lâm
|
|
33
|
Vòng xoay Phú Lâm
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 6
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông vào giờ
cao điểm
|
Đội CSGT Phú Lâm
|
|
34
|
Vòng xoay mũi tàu
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 6
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông vào giờ
cao điểm
|
Đội CSGT Phú Lâm
|
|
35
|
Khu vực Kinh Dương Vương + Hồ Học Lãm
|
Bất kỳ
|
Quận Bình Tân
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông vào giờ
cao điểm
|
Đội CSGT Phú Lâm
|
|
36
|
Bùi Văn Ba + Huỳnh Tấn Phát
|
07g00-07g40; 16g15-17g30
|
Quận 7
|
Giờ đi làm và giờ tan ca của công nhân
|
Đội CSGT Nam Sài
Gòn
|
|
37
|
Cầu Tân Thuận 2
|
Không xác định thời
gian
|
Quận 7
|
Lượng xe đông, xe ô tô chết máy hoặc tai
nạn trên cầu
|
Đội CSGT Nam Sài
Gòn
|
|
38
|
Cầu Chữ Y quận 8
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 8
|
Lượng xe đông trong giờ cao điểm, khi có sự
cố xe chết máy, tai nạn giao thông
|
Đội CSGT Chợ Lớn
|
|
39
|
Khu vực trước chợ Xóm Củi
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 8
|
Lượng xe đông trong giờ cao điểm, buôn bán
lấn chiếm lòng lề đường
|
Đội CSGT Chợ Lớn
|
|
40
|
Giao lộ Phạm Hùng + đường số 12 quận 8
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 8
|
Lượng xe đông trong giờ cao điểm, giờ vào
học và giờ tan trường vì giao lộ gần ngay trường PTTH lượng xe qua lại rất
đông
|
Đội CSGT Chợ Lớn
|
|
41
|
Ngã ba Lê Văn Việt - Đình Phong Phú
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 9
|
Giờ cao điểm đi làm,tan tầm, lưu lượng
người và phương tiện tăng cao
|
CA Quận 9
|
|
42
|
Ngã ba Lê Văn Việt - Quang Trung (gần ngã
tư Thủ Đức) Xa lộ Hà Nội
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 9
|
Giờ cao điểm đi làm, tan tầm, lưu lượng
người và phương tiện tăng cao
|
CA Quận 9
|
|
43
|
Ngã ba Đỗ Xuân Hợp Tây Hòa
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận 9
|
Giờ cao điểm đi làm, tan tầm, lưu lượng
người và phương tiện tăng cao
|
CA Quận 9
|
|
44
|
Khu vực trước khu du lịch Suối Tiên
|
Vào các dịp lễ,
tết, thứ bảy, chủ nhật
|
Quận 9
|
Do lượng xe khách, xe buýt đón trả khách,
lượng người tham quan du lịch đông, đứng chờ xe hoặc khách bộ hành qua lại
gây ùn ứ giao thông
|
Đội CSGT Rạch Chiếc
|
|
45
|
Ngã tư Thủ Đức (XLHN + Lê Văn Việt quận 9
và Võ Văn Ngân quận Thủ Đức)
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 9
|
Lưu lượng phương tiện lưu thông rất lớn vào
giờ cao điểm
|
Đội CSGT Rạch Chiếc
|
|
46
|
Ngã tư Bình Thái
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 9
|
Lưu lượng phương tiện lưu thông rất lớn vào
giờ cao điểm.
Đường nối XLHN với Nguyễn Văn Bá hẹp, giới
hạn bởi hai lan can, ngã ba giữa đường nối và đường Nguyễn Văn Bá rất gần với
ngã tư Bình Thái gây ùn ứ giao thông
|
Đội CSGT Rạch Chiếc
|
|
47
|
Ngã tư Tây Hòa
|
Khi có xe ô tô tải
lưu thông tăng đột biến hoặc có sự cố xảy ra tai giao lộ
|
Quận 9
|
Tình hình TTATGT tương đối phức tạp do hàng
ngày có 1 lượng lớn xe ô tô tải đầu kéo ra vào cảng ZI và đường Nguyễn Văn
Bá, đường Tây Hòa phía quận 9 rất hẹp nên dễ ùn ứ nhất là khi các phương tiện
gặp sự cố
|
Đội CSGT Rạch Chiếc
|
|
48
|
Cầu Rạch Chiếc
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 9
|
Trong giờ cao điểm lượng xe tăng cao nên
xảy ra ùn ứ do cầu đang sửa chữa
|
Đội CSGT Rạch Chiếc
|
|
49
|
Sư Vạn Hạnh - Tô Hiến Thành
|
17g - 18g
|
Quận 10
|
Do siêu thị miền Đông nằm ngay giao lộ.
Lượng xe ra vào siêu thị vào giờ cao điểm rất đông dễ gây ra ùn tắc giao
thông
|
CA Quận 10
|
|
50
|
Sư Vạn Hạnh - Bệnh viện 115
|
17g - 18g
|
Quận 10
|
Do đối diện cổng Bệnh viện 115 có Trường
Đại học ngoại ngữ Hufflit, lượng xe sinh viên tan tường, cộng với xe ra vào
bệnh viện vào giờ cao điểm dễ gây ra ùn tắc giao thông
|
CA Quận 10
|
|
51
|
Tô Hiến Thành - Đồng Nai
|
17g - 18g
|
Quận 10
|
Do đối diện Trường Tiểu học Thiên Hộ Dương
nằm ngay giao lộ nên khi vào giờ cao điểm học sinh tan trường dễ gây ra ùn
tắc giao thông
|
CA Quận 10
|
|
52
|
Giao lộ 3/2 + Nguyễn Tri Phương + Thành
Thái + Lý Thái Tổ
|
17g15-18g15
|
Quận 10
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy
ra sự cố đột xuất tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
|
Đội CSGT Bàn Cờ
|
|
53
|
Đường 3/2 + Lý Thường Kiệt
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 10
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông vào giờ
cao điểm
|
Đội CSGT Phú Lâm
|
|
54
|
Đường 3/2 + Lê Đại Hành
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 10
|
Mật độ phương tiện lưu thông đông vào giờ
cao điểm
|
Đội CSGT Phú Lâm
|
|
55
|
Ngã tư Bình Thới - Lãnh Binh Thăng - Ông
Ích Khiêm
|
6g00- 8g00;
10g30-11g30;
16g00-18g00
|
Quận 11
|
Do cúp điện; mưa ngập đường
|
CA Quận 11
|
|
56
|
Âu Cơ - Lạc Long Quân
|
6g00-8g00;
10g30-11g30;
16g00-18g00
|
Quận 11
|
Do cúp điện; mưa ngập đường dải phân cách
cứng gần nơi giao lộ
|
CA Quận 11
|
|
57
|
Vòng xoay Đầm Sen
|
Vào ngày lễ, tết
|
Quận 11
|
Luợng khách đến tham quan đông
|
CA Quận 11
|
|
58
|
Ngã tư Tân Thới Hiệp
|
6g - 7g30
|
Quận 12
|
Lưu lượng người đi học và đi làm nhiều vào
giờ cao điểm
|
CA Quận 12
|
|
59
|
Ngã tư chợ Cầu
|
16g - 17g
|
Quận 12
|
Lưu lượng người đi học và đi làm nhiều vào
giờ cao điểm
|
CA Quận 12
|
|
60
|
Đường Tô Ký + TMT13
|
16g - 17g
|
Quận 12
|
Lưu lượng người đi học và đi làm nhiều vào
giờ cao điểm
|
CA Quận 12
|
|
61
|
Ngã tư QL1 + Nguyễn Văn Quá
|
06g00-08g00
16g00-18g00
|
Quận 12
|
Cao điểm sáng, chiều do mật độ phương tiện
lưu thông tăng đột biến
|
Đội CSGT An Sương
|
|
62
|
Vòng xoay An Sương
|
06g00-08g00
08g30-10g00
15g00-18g00
20g30-21g30
|
Quận 12
|
Giờ cao điểm do mật độ phương tiện tăng đột
biến, do ô tô tải đổ vào thành phố hết giờ cao điểm gây ra tình trạng ùn ứ
đột biến vào các giờ trên
|
Đội CSGT An Sương
|
|
63
|
Lê Quang Định - Nguyễn Văn Đậu
|
6g - 8g30;
16g30 - 19g
|
Quận Bình Thạnh
|
Mật độ phương tiện tham gia giao thông rất
cao giao lộ hẹp, ý thức chấp hành luật GTĐB của người tham gia giao thông còn
hạn chế
|
CA Quận Bình Thạnh
|
|
64
|
Phan Văn Trị - Nơ Trang Long
|
6g - 8g30;
16g30 - 19g
|
Quận Bình Thạnh
|
Mật độ phương tiện tham gia giao thông rất
cao giao lộ hẹp,ý thức chấp hành luật GTĐB của người tham gia giao thông còn
hạn chế
|
CA Quận Bình Thạnh
|
|
65
|
Phan Văn Trị - Trần Quí Cáp
|
6g - 8g30;
16g30 - 19g
|
Quận Bình Thạnh
|
Mật độ phương tiện tham gia giao thông rất
cao giao lộ hẹp, ý thức chấp hành luật GTĐB của người tham gia giao thông còn
hạn chế
|
CA Quận Bình Thạnh
|
|
66
|
Ung Văn Khiêm - D2
|
6g - 8g30;
16g30 - 19g
|
Quận Bình Thạnh
|
Mật độ phương tiện tham gia giao thông rất
cao giao lộ hẹp, ý thức chấp hành luật GTĐB của người tham gia giao thông còn
hạn chế
|
CA Quận Bình Thạnh
|
|
67
|
Nơ Trang Long - Lê Quang Định
|
6g - 8g30;
16g30 - 19g
|
Quận Bình Thạnh
|
Mật độ phương tiện tham gia giao thông rất
cao giao lộ hẹp, ý thức chấp hành luật GTĐB của người tham gia giao thông còn
hạn chế
|
CA Quận Bình Thạnh
|
|
68
|
Điểm ùn tắc giao thông trên tuyến Lê Quang
Định đoạn từ Nguyễn Huy Lượng đến Huỳnh Đình Hai
|
16g30 - 19g
|
Quận Bình Thạnh
|
Mật độ phương tiện tham gia giao thông rất
cao giao lộ hẹp, ý thức chấp hành luật GTĐB của người tham gia giao thông còn
hạn chế
|
CA Quận Bình Thạnh
|
|
69
|
Bùi Hữu Nghĩa gần chợ Bà Chiểu
|
6g - 8g30;
16g30 - 19g
|
Quận Bình Thạnh
|
Do công trình sửa chữa đường chưa thực hiện
xong gây cản trở giao thông
|
CA Quận Bình Thạnh
|
|
70
|
Tuyến Nơ Trang Long đoạn trước Bệnh viện
Ung Bướu
|
6g - 8g30;
16g30 - 19g
|
Quận Bình Thạnh
|
Do tập trung nhiều người và phương tiện ra
vào bệnh viện, mật độ phương tiện tham gia giao thông cao, đường nhỏ, ý thức
chấp hành Luật GTĐB của người tham gia giao thông còn hạn chế
|
CA Quận Bình Thạnh
|
|
71
|
Cầu Sài Gòn
|
Thường xuyên
|
Quận Bình Thạnh
|
Xe hỏng, tai nạn giao thông, phương tiện
giao thông tăng đột biến
|
Đội CSGT Hàng Xanh
|
|
72
|
Vòng xoay Hàng Xanh
|
Giờ cao điểm
|
Quận Bình Thạnh
|
Phương tiện tăng đột biến, trời mưa hoặc
triều cường gây ngập nước
|
Đội CSGT Hàng Xanh
|
|
73
|
Bạch Đằng + Đinh Bộ Lĩnh
|
Giờ cao điểm
|
Quận Bình Thạnh
|
Phương tiện tăng đột biến, trời mưa hoặc
triều cường gây ngập nước
|
Đội CSGT Hàng Xanh
|
|
74
|
Phan Đăng Lưu + Đinh Tiên Hoàng
|
Giờ cao điểm
|
Quận Bình Thạnh
|
Phương tiện tăng đột biến, trời mưa hoặc
triều cường gây ngập nước
|
Đội CSGT Hàng Xanh
|
|
75
|
Xô Viết Nghệ Tĩnh + Nguyễn Xí
|
Giờ cao điểm
|
Quận Bình Thạnh
|
Phương tiện tăng đột biến, trời mưa hoặc
triều cường gây ngập nước
|
Đội CSGT Hàng Xanh
|
|
76
|
Cầu Bình Triệu
|
Thường xuyên
|
Quận Bình Thạnh
|
Xe hỏng, tai nạn giao thông, phương tiện
giao thông tăng đột biến
|
Đội CSGT Hàng Xanh
|
|
77
|
Đinh Bộ Lĩnh + Nguyễn Xí
|
Giờ cao điểm, lúc
trời mưa, triều cường
|
Quận Bình Thạnh
|
Xe hỏng, tai nạn giao thông, phương tiện
giao thông tăng đột biến
|
Đội CSGT Hàng Xanh
|
|
78
|
Cầu Đỏ
|
Thường xuyên
|
Quận Bình Thạnh
|
Xe hỏng, tai nạn giao thông, phương tiện
giao thông tăng đột biến
|
Đội CSGT Hàng Xanh
|
|
79
|
Ngã 4 Bốn Xã
|
6g - 8g; 11g - 12g;
16g - 18g
|
Quận Bình Tân
|
Do giao lộ lệch không có đèn tín, lưu lượng
phương tiện tập trung đông vào những giờ cao điểm nên dẫn đến ùn tắc cục bộ
|
CA Quận Bình Tân
|
|
80
|
Giao lộ Hồ Văn Long với Nguyễn Thị Tú
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Bình Tân
|
Giao lộ nằm ngay khúc quanh đến QL1, giao
lộ hẹp, nếu có phương tiện ô tô lưu thông hướng từ Hồ Văn Long ra Nguyễn Thị
Tú vào giờ cao điểm sẽ dẫn đến ùn tắc cục bộ
|
CA Quận Bình Tân
|
|
81
|
Giao lộ đường số 7 với đường số 40
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Bình Tân
|
Lưu lượng công nhân tan tầm cùng lúc nên
gây ùn tắc cục bộ
|
CA Quận Bình Tân
|
|
82
|
QL1 với Hương lộ 2, Tây Lân
|
6g - 8g; 11g - 12g;
16g - 18g
|
Quận Bình Tân
|
Đây là giao lộ lệch, là trục đường chính
của các xe đến trung tâm đăng kiểm định xe, đường Hương lộ 2 có nhiều cơ sở
sản xuất nên lượng phương tiện ra vào thường xuyên dẫn đến ùn tắc cục bộ
|
CA Quận Bình Tân
|
|
83
|
Ngã tư QL1 + Hương lộ 2 + Tây Lân
|
Giờ cao điểm
|
Quận Bình Tân
|
Đường Tây Lân bị hẹp đồng thời là giao lộ
bị lệch, nơi tập trung nhiều cty nên xe tải ra vào thường xuyên làm cho ngã
tư thường xuyên bị ùn tắc
|
Đội CSGT An Lạc
|
|
84
|
Ngã tư QL1+ Tỉnh lộ 10
|
Giờ cao điểm
|
Quận Bình Tân
|
Là đường liên tỉnh với Long An, khu vực có
nhiều công ty, lượng xe qua lại rất đông, gần ngay Khu Công nghiệp Tân Tạo và
và đường vào Khu Công nghiệp Lê Minh Xuân
|
Đội CSGT An Lạc
|
|
85
|
An Dương Vương - đường số 1
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Bình Tân
|
Giao lộ hẹp, có đèn tín hiệu: do một số
người tham gia giao thông thiếu ý thức chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu
nên dẫn đến ùn tắc
|
CA Quận Bình Tân
|
|
86
|
Ngã 3 Tân Hương - Văn Cao
|
cao điểm sáng chiều
|
Quận Tân Phú
|
Mặt đường nhỏ, lưu lượng xe đông
|
CA Quận Tân Phú
|
|
87
|
Ngã 5 Nguyễn Lý - Lê Khôi - Thạch Lam -
Trần Quang Cơ
|
cao điểm sáng chiều
|
Quận Tân Phú
|
Mặt đường nhỏ, lưu lượng xe đông
|
CA Quận Tân Phú
|
|
88
|
Ngã tư Lũy Bán Bích - Thoại Ngọc Hầu
|
cao điểm sáng chiều
|
Quận Tân Phú
|
Mặt đường nhỏ, lưu lượng xe đông
|
CA Quận Tân Phú
|
|
89
|
Ngã ba Lũy Bán Bích - Âu Cơ
|
cao điểm sáng chiều
|
Quận Tân Phú
|
Mặt đường nhỏ, lưu lượng xe đông
|
CA Quận Tân Phú
|
|
90
|
Ngã 3 Tân Thành - Âu Cơ
|
cao điểm sáng chiều
|
Quận Tân Phú
|
Mặt đường nhỏ, lưu lượng xe đông
|
CA Quận Tân Phú
|
|
91
|
Ngã 3 Sơn Kỳ - Tân Kỳ Tân Quý
|
cao điểm sáng chiều
|
Quận Tân Phú
|
Mặt đường nhỏ, lưu lượng xe đông
|
CA Quận Tân Phú
|
|
92
|
Ngã tư Thạch Lam - Lũy Bán Bích - Trịnh
Đình Thảo
|
cao điểm sáng chiều
|
Quận Tân Phú
|
Mặt đường nhỏ, lưu lượng xe đông
|
CA Quận Tân Phú
|
|
93
|
Ngã 4 Âu Cơ - Thoại Ngọc Hầu
|
cao điểm sáng chiều
|
Quận Tân Phú
|
Mặt đường nhỏ, lưu lượng xe đông
|
CA Quận Tân Phú
|
|
94
|
Út Tịch - Nguyễn Thái Bình
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Tân Bình
|
Tại ngã 4, vào giờ cao điểm lưu lượng xe
tham gia giao thông đông, một số người điều khiển phương tiện chưa chấp hành
tốt các quy định về trật tự an toàn giao thông
|
CA Quận Tân Bình
|
|
95
|
Lạc Long Quân - Đông Hồ
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Tân Bình
|
Tại ngã 4, vào giờ cao điểm lưu lượng xe
tham gia giao thông đông, một số người điều khiển phương tiện chưa chấp hành
tốt các quy định về trật tự an toàn giao thông
|
CA Quận Tân Bình
|
|
96
|
Âu Cơ - Hồng Lạc
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Tân Bình
|
Tại ngã 4, vào giờ cao điểm lưu lượng xe
tham gia giao thông đông, một số người điều khiển phương tiện chưa chấp hành
tốt các quy định về trật tự an toàn giao thông
|
CA Quận Tân Bình
|
|
97
|
Xuân Diệu - Nguyễn Thái Bình
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Tân Bình
|
Tại ngã 3, vào giờ cao điểm lưu lượng xe
tham gia giao thông đông, một số người điều khiển phương tiện chưa chấp hành
tốt các quy định về trật tự an toàn giao thông
|
CA Quận Tân Bình
|
|
98
|
Trường Chinh - Nguyễn Thái Bình
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Tân Bình
|
Tại ngã 3, vào giờ cao điểm lưu lượng xe
tham gia giao thông đông, một số người điều khiển phương tiện chưa chấp hành
tốt các quy định về trật tự an toàn giao thông
|
CA Quận Tân Bình
|
|
99
|
Trần Huy Liệu - Huỳnh Văn Bánh
|
Cao điểm
|
Quận Phú Nhuận
|
Ý thức của người tham gia giao thông
|
CA Quận Phú Nhuận
|
|
100
|
Trần Huy Liệu - Nguyễn Trọng Tuyển
|
17g15 - 18g
|
Quận Phú Nhuận
|
Trường THCS cách giao lộ 20m (giờ tan học)
lòng đường hẹp, mật độ lưu thông cao, hai chiều đường trên tuyến Trần Huy
Liệu - Nguyễn Trọng Tuyển, ý thức của người tham gia giao thông
|
CA Quận Phú Nhuận
|
|
101
|
Cổng xe lửa số 8 (giao cắt với tuyến Nguyễn
Trọng Tuyển phường 8)
|
Cao điểm
|
Quận Phú Nhuận
|
Vào giờ cao điểm các phương tiện lưu thông
trên đường song hành với đường sắt lưu thông rẽ trái tuyến Nguyễn Trọng Tuyển
gây ùn tắc
|
CA Quận Phú Nhuận
|
|
102
|
Lê Quang Định - Trần Quốc Tuấn
|
6g30 - 7g30; 16g -
19g
|
Quận Gò Vấp
|
Lưu lượng phương tiện đông vào giờ cao điểm
buổi sáng và chiều
|
CA Quận Gò Vấp
|
|
103
|
Phan Văn Trị - Trần Quốc Tuấn
|
|
Quận Gò Vấp
|
|
CA Quận Gò Vấp
|
|
104
|
Thống Nhất - Quang Trung
|
|
Quận Gò Vấp
|
|
CA Quận Gò Vấp
|
|
105
|
Nguyễn Văn Nghi - Lê Lợi
|
|
Quận Gò Vấp
|
|
CA Quận Gò Vấp
|
|
106
|
Võ Văn Ngân - Nguyễn Văn Bá
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Thủ Đức
|
Lưu lượng xe lưu thông mật độ đông tại cả 2
chiều, người điều khiển phương tiện luồng lách rẽ, quay đầu chữ U làm ảnh
hưởng đến trật tự an toàn giao thông
|
CA Quận Thủ Đức
|
|
107
|
Tô Ngọc Vân - đường sắt
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Thủ Đức
|
Vào giờ cao điểm, khi tiếp xúc với đường
sắt, đường ngang Tô Ngọc Vân đột ngột nhỏ lại, khi tàu qua người điều khiển
phương tiện thường dừng xe lấn phần đường làm hai bên đường không lưu thông
được
|
CA Quận Thủ Đức
|
|
108
|
Tỉnh lộ 43 - Gò Dưa
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Thủ Đức
|
Đoạn ngã 4 Tô Ngọc Vân - Gò Dưa đến ngã 4
Tô Ngọc Vân - Tỉnh lộ 43 - Quốc lộ 1 quá ngắn dưới 200m nên các xe ô tô lưu
thông trên đường Gò Dưa rẽ trái và rẽ phải ra Quốc lộ 1 tạo thành điểm xung
đột cắt dòng tại ngã 4 Tô Ngọc Vân - Gò Dưa
|
CA Quận Thủ Đức
|
|
109
|
Đặng Văn Bi - Nguyễn Văn Bá
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Thủ Đức
|
Vào giờ cao điểm lưu lượng xe lưu thông mật
độ đông tại ngã 4 Bình Thái gây ùn tắc giao thông tại giao lộ Đặng Văn Bi -
Nguyễn Văn Bá
|
CA Quận Thủ Đức
|
|
110
|
Kha Vạn Cân - Quốc lộ 13
|
6g - 8g; 16g - 18g
|
Quận Thủ Đức
|
Vào giờ cao điểm lưu lượng xe lưu thông mật
độ đông tại ngã 4 Bình Triệu gây ùn tắc giao thông tại tuyến Kha Vạn Cân
(đoạn từ cầu Gò Dưa đến ngã 4 Bình Triệu)
|
Đội CSGT Hàng Xanh
|
|
111
|
Ngã tư Tam Bình
(QL1 + Tỉnh lộ 43)
|
06g00 -08g00
16g00 -18g00
|
Quận Thủ Đức
|
Do lượng các phương tiện tăng vào giờ cao
điểm
|
Đội CSGT Bình Triệu
|
|
112
|
Giao lộ Quách Điêu - Vĩnh Lộc
|
6g30 - 7g30
16g - 19g
|
Huyện Bình Chánh
|
Do giao lộ hẹp có chợ tự phát, chưa được
trang bị đèn tín hiệu giao thông
|
CA Huyện Bình Chánh
|
|
113
|
Khu vực ấp 5, 6, xã Phú Xuân, Nhà Bè trên
tuyến đường Huỳnh Tấn Phát
|
Chỉ xảy ra ùn tắc
trong cao điểm lễ tết
|
Huyện Nhà Bè
|
Do lượng người và phương tiện giao thông đi
chơi lễ, tết tại huyện Cần Giờ chờ qua phà
|
CA Huyện Nhà Bè
|
|
114
|
Khu vực bến phà Bình Khánh
|
6g30 - 7g30
16g - 19g
|
Huyện Cần Giờ
|
Vào các ngày lễ, tết, thứ 7, chủ nhật lượng
phương tiện tham gia giao thông đông
|
CA Huyện Cần Giờ
|
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH
PHỐ
Quyết định 187/QĐ-UBND năm 2012 về Kế hoạch thực hiện giải pháp cấp bách bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành
Văn bản này chưa cập nhật nội dung Tiếng Anh
Quyết định 187/QĐ-UBND ngày 11/01/2012 về Kế hoạch thực hiện giải pháp cấp bách bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành
4.791
|
NỘI DUNG SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Văn bản bị thay thế
Văn bản thay thế
Chú thích
Chú thích:
Rà chuột vào nội dụng văn bản để sử dụng.
<Nội dung> = Nội dung hai
văn bản đều có;
<Nội dung> =
Nội dung văn bản cũ có, văn bản mới không có;
<Nội dung> = Nội dung văn
bản cũ không có, văn bản mới có;
<Nội dung> = Nội dung được sửa đổi, bổ
sung.
Click trái để xem cụ thể từng nội dung cần so sánh
và cố định bảng so sánh.
Click phải để xem những nội dung sửa đổi, bổ sung.
Double click để xem tất cả nội dung không có thay
thế tương ứng.
Tắt so sánh [X] để
trở về trạng thái rà chuột ban đầu.
FILE ĐƯỢC ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN
FILE ATTACHED TO DOCUMENT
|
|
|
|
|
Địa chỉ:
|
17 Nguyễn Gia Thiều, P. Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM
|
|
Điện thoại:
|
(028) 3930 3279 (06 lines)
|
|
E-mail:
|
info@ThuVienPhapLuat.vn
|
|
Mã số thuế:
|
0315459414
|
|
|
|
TP. HCM, ngày 31/05/2021
Thưa Quý khách,
Đúng 14 tháng trước, ngày 31/3/2020, THƯ VIỆN PHÁP LUẬT đã bật Thông báo này, và nay 31/5/2021 xin bật lại.
Hơn 1 năm qua, dù nhiều khó khăn, chúng ta cũng đã đánh thắng Covid 19 trong 3 trận đầu. Trận 4 này, với chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, chắc chắn chúng ta lại thắng.
Là sản phẩm online, nên 250 nhân sự chúng tôi vừa làm việc tại trụ sở, vừa làm việc từ xa qua Internet ngay từ đầu tháng 5/2021.
Sứ mệnh của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là:
sử dụng công nghệ cao để tổ chức lại hệ thống văn bản pháp luật,
và kết nối cộng đồng Dân Luật Việt Nam,
nhằm:
Giúp công chúng “…loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu…”,
và cùng công chúng xây dựng, thụ hưởng một xã hội pháp quyền trong tương lai gần;
Chúng tôi cam kết dịch vụ sẽ được cung ứng bình thường trong mọi tình huống.
THÔNG BÁO
về Lưu trữ, Sử dụng Thông tin Khách hàng
Kính gửi: Quý Thành viên,
Nghị định 13/2023/NĐ-CP về Bảo vệ dữ liệu cá nhân (hiệu lực từ ngày 01/07/2023) yêu cầu xác nhận sự đồng ý của thành viên khi thu thập, lưu trữ, sử dụng thông tin mà quý khách đã cung cấp trong quá trình đăng ký, sử dụng sản phẩm, dịch vụ của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT.
Quý Thành viên xác nhận giúp THƯ VIỆN PHÁP LUẬT được tiếp tục lưu trữ, sử dụng những thông tin mà Quý Thành viên đã, đang và sẽ cung cấp khi tiếp tục sử dụng dịch vụ.
Thực hiện Nghị định 13/2023/NĐ-CP, chúng tôi cập nhật Quy chế và Thỏa thuận Bảo về Dữ liệu cá nhân bên dưới.
Trân trọng cảm ơn Quý Thành viên.
Tôi đã đọc và đồng ý Quy chế và Thỏa thuận Bảo vệ Dữ liệu cá nhân
Tiếp tục sử dụng
Cảm ơn đã dùng ThuVienPhapLuat.vn
- Bạn vừa bị Đăng xuất khỏi Tài khoản .
-
Hiện tại có đủ người dùng cùng lúc,
nên khi người thứ vào thì bạn bị Đăng xuất.
- Có phải do Tài khoản của bạn bị lộ mật khẩu
nên nhiều người khác vào dùng?
- Hỗ trợ: (028) 3930.3279 _ 0906.229966
- Xin lỗi Quý khách vì sự bất tiện này!
Tài khoản hiện đã đủ người
dùng cùng thời điểm.
Quý khách Đăng nhập vào thì sẽ
có 1 người khác bị Đăng xuất.
Tài khoản của Quý Khách đẵ đăng nhập quá nhiều lần trên nhiều thiết bị khác nhau, Quý Khách có thể vào đây để xem chi tiết lịch sử đăng nhập
Có thể tài khoản của bạn đã bị rò rỉ mật khẩu và mất bảo mật, xin vui lòng đổi mật khẩu tại đây để tiếp tục sử dụng
|
|