Tổng quan về 12 tuyến metro TPHCM liên kết đến Cần Giờ và Củ Chi? Giá bán đất Cần Giờ ảnh hưởng như thế nào?

Tổng quan về 12 tuyến metro TPHCM liên kết đến Cần Giờ và Củ Chi?

Theo Quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố dự kiến xây dựng 12 tuyến đường sắt đô thị (12 tuyến metro) nhằm kết nối các khu vực trung tâm với các huyện ngoại thành như Cần Giờ và Củ Chi.

- Tuyến metro số 1: Kéo dài từ An Hạ (huyện Bình Chánh) đến Depot Long Bình (TP Thủ Đức) với chiều dài 40,8 km.

- Tuyến metro số 2: Nối Thủ Thiêm (TP Thủ Đức) với Depot Bình Mỹ (huyện Củ Chi), tổng chiều dài 62,2 km.

- Tuyến metro số 3: Liên kết An Hạ (huyện Bình Chánh) và Depot Hiệp Bình Phước (TP Thủ Đức), dài 45,8 km.

- Tuyến metro số 4: Chạy từ Đông Thạnh (huyện Hóc Môn) đến Khu đô thị Hiệp Phước (huyện Nhà Bè), tổng chiều dài 47,3 km.

- Tuyến metro số 5: Kết nối Đô thị Đại học Hưng Long (huyện Bình Chánh) với Vinhomes Grand Park hoặc Bến xe Sông Tắc (TP Thủ Đức), dài 53,9 km.

- Tuyến metro số 6: Tuyến vành đai trong, chủ yếu đi qua TP Thủ Đức, Quận 7, Bình Chánh và các quận nội thành, với tổng chiều dài 53,8 km.

- Tuyến metro số 7: Nối Ga Tân Kiên (huyện Bình Chánh) với Depot Long Bình (TP Thủ Đức), dài 51,2 km.

- Tuyến metro số 8: Từ Đa Phước (huyện Bình Chánh) đến Bình Mỹ (huyện Củ Chi), tổng chiều dài 42,8 km.

- Tuyến metro số 9: Liên kết Ga Bình Triệu (TP Thủ Đức) với Depot An Hạ (huyện Bình Chánh), dài 28,3 km.

- Tuyến metro số 10: Tuyến vành đai ngoài, đi qua chủ yếu TP Thủ Đức, Nhà Bè, Bình Chánh và Hóc Môn, với tổng chiều dài 83,9 km.

- Tuyến số 11: Tuyến tramway/LRT ven sông, kết hợp phát triển du lịch, kết nối từ quận Bình Tân đi Củ Chi, dài 48,7 km.

- Tuyến số 12: Tuyến MRT/LRT tiềm năng, phục vụ nhu cầu phát triển khu đô thị lấn biển Cần Giờ và du lịch, kết nối từ quận 7 đến Khu đô thị lấn biển Cần Giờ, dài 48,7 km.

Việc triển khai 12 tuyến đường sắt đô thị (12 tuyến metro) nhằm mục tiêu kết nối hiệu quả các khu vực trung tâm với các huyện ngoại thành, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân TP.HCM.

Tổng quan về 12 tuyến metro TPHCM thuận lợi liên kết đến Cần Giờ và Củ Chi? Giá bán đất Cần Giờ ảnh hưởng như thế nào? (Hình từ internet)

Giá bán đất Cần Giờ ảnh hưởng như thế nào?

Theo thông tin cập nhật, hiện nay, giá bán đất Cần Giờ, TP.HCM, có sự biến động đáng kể tùy thuộc vào vị trí, loại hình đất và thời điểm giao dịch. Có thể tham khảo một số thông tin cập nhật về giá bán đất Cần Giờ:

- Xã Bình Khánh: Giá trung bình khoảng 3,58 triệu đồng/m².

- Xã An Thới Đông: Giá trung bình khoảng 1,1 triệu đồng/m².

- Thị trấn Cần Thạnh: Giá trung bình khoảng 8,32 triệu đồng/m².

- Xã Lý Nhơn: Giá trung bình khoảng 0,8 triệu đồng/m².

- Xã Tam Thôn Hiệp: Giá trung bình khoảng 8,58 triệu đồng/m².

- Xã Long Hòa: Giá trung bình khoảng 9,5 triệu đồng/m².

- Xã Tam Thôn Hiệp: Lô đất diện tích 1.588 m², mặt tiền 15 m, được rao bán với giá 3,8 tỷ đồng, tương đương khoảng 2,39 triệu đồng/m².

- Xã Long Hòa: Lô đất mặt tiền đường Duyên Hải, diện tích 433 m², được rao bán với giá 12,99 tỷ đồng, tương đương khoảng 30 triệu đồng/m².

- Xã Bình Khánh: Lô đất diện tích 977 m², trong đó có 300 m² thổ cư, được rao bán với giá 7,5 tỷ đồng, tương đương khoảng 7,68 triệu đồng/m².

Trong tháng 1/2025, giá bán đất Cần Giờ dao động từ 1 triệu đồng/m² đến 58 triệu đồng/m². Sang tháng 2/2025, mức giá này tăng nhẹ, dao động từ 1 triệu đồng/m² đến 72 triệu đồng/m². Sự biến động này phản ánh xu hướng tăng giá nhẹ trong thời gian gần đây.

Việc phát triển tuyến metro kết nối nhanh chóng đến Cần Giờ dự kiến sẽ tạo ra những tác động đáng kể đến thị trường bất động sản địa phương. Theo các chuyên gia, sự hiện diện của hệ thống metro thường làm tăng giá trị bất động sản dọc tuyến và tại các khu vực được kết nối.

Trong tương lai, khi tuyến metro đến Cần Giờ đi vào hoạt động, khả năng kết nối giữa huyện này với trung tâm TP.HCM sẽ được cải thiện đáng kể, giảm thời gian di chuyển và thuận tiện hơn cho cư dân cũng như du khách. Điều này có thể làm tăng nhu cầu về nhà ở và các dịch vụ liên quan, từ đó đẩy giá đất lên cao hơn.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng Cần Giờ được xem là "lá phổi xanh" và khu dự trữ sinh quyển của TP.HCM, với chủ trương không đô thị hóa mạnh mẽ để bảo vệ môi trường.

Do đó, việc khai thác quỹ đất và phát triển theo mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) ở tuyến metro Cần Giờ có thể bị hạn chế hơn so với các khu vực khác như Củ Chi.

Mô hình TOD tại TPHCM theo Nghị quyết 98 được thí điểm như thế nào?

Theo khoản 2 Điều 4 Nghị quyết 98/2023/QH15 có đưa ra nội dung thí điểm mô hình TOD tại TPHCM.

Cụ thể, thí điểm mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD) như sau:

(1) Hội đồng nhân dân Thành phố quyết định sử dụng ngân sách địa phương để triển khai dự án đầu tư công độc lập nhằm thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với các dự án đầu tư theo đồ án thiết kế đô thị riêng, đồ án quy hoạch đô thị vùng phụ cận các nhà ga thuộc các tuyến đường sắt được cấp có thẩm quyền phê duyệt, vùng phụ cận các nút giao thông dọc tuyến đường Vành đai 3 thuộc địa phận Thành phố để thu hồi đất, chỉnh trang, phát triển đô thị, thực hiện tái định cư, tạo quỹ đất để đấu giá lựa chọn nhà đầu tư các dự án đầu tư phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ theo quy định của pháp luật;

(2) Thẩm quyền, trình tự, thủ tục đầu tư, xây dựng đối với dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư quy định tại điểm a khoản này được thực hiện theo thẩm quyền, trình tự, thủ tục của dự án đầu tư công nhóm A theo tiêu chí quy định của pháp luật về đầu tư công;

(3) Đối với vùng phụ cận các nhà ga, các nút giao thông quy định tại điểm a khoản này, Ủy ban nhân dân Thành phố được quyết định điều chỉnh mật độ xây dựng, chỉ tiêu hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội so với quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng đối với khu vực đô thị hiện hữu nhưng phải bảo đảm đáp ứng về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc được xác định trong nội dung đồ án quy hoạch phân khu, quy hoạch chung Thành phố;

(4) Việc thu hồi đất đối với các dự án quy định tại khoản (1) phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện sau đây: dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư và thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn của Thành phố; vị trí, ranh giới, diện tích đất thu hồi của dự án trong vùng phụ cận đã được xác định trong đồ án quy hoạch đô thị, đồ án thiết kế đô thị riêng, quy hoạch sử dụng đất, kế hoạch sử dụng đất hằng năm cấp huyện.