Thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước dự án sân bay Gia Bình theo Quyết định 1722/QĐ-TTg?

Thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước dự án sân bay Gia Bình theo Quyết định 1722/QĐ-TTg?

Ngày 12/8/2025, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 1722/QĐ-TTg năm 2025 Tải về về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Theo Điều 1 Quyết định 1722/QĐ-TTg năm 2025, Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định chủ trương đầu tư Dự án sân bay Gia Bình sẽ được thành lập với các thành viên sau:

[1] Chủ tịch Hội đồng: Bộ trưởng Bộ Tài chính.

[2] Phó Chủ tịch Hội đồng: Thứ trưởng Bộ Tài chính.

[3] Các ủy viên Hội đồng

- Lãnh đạo các Bộ: Xây dựng, Công an, Quốc phòng, Tư pháp, Ngoại giao, Nông nghiệp và Môi trường, Khoa học và Công nghệ, Văn hóa, Thể thảo và Du lịch.

- Lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước Việt Nam.

- Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh.

Bộ Tài chính là cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định nhà nước.

>>> XEM THÊM: Chính thức khởi công Dự án Đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình vào ngày 19/8/2025

Thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước dự án sân bay Gia Bình theo Quyết định 1722/QĐ-TTg? (Hình từ Internet)

Sân bay Gia Bình khi nào hoàn thành?

Sân bay Gia Bình dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2025 hoặc đầu năm 2026, và toàn bộ dự án cùng với đường kết nối sẽ hoàn thành chậm nhất vào năm 2026.

Dự án sân bay Gia Bình được khởi công tháng 12/2024, tại tỉnh Bắc Ninh. Sân bay này sẽ đạt cấp 4E, công suất khoảng 1 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Sân bay Gia Bình sẽ được sử dụng cho cả mục đích dân dụng và quốc phòng, kết hợp với các hoạt động huấn luyện của lực lượng Không quân Nhân dân Việt Nam. Sân bay này cũng được quy hoạch để hỗ trợ hoạt động của sân bay Nội Bài, đặc biệt khi quỹ đất của Nội Bài bị hạn chế.

Đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay trong trường hợp cải tạo, mở rộng, sửa chữa kết cấu hạ tầng được quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 43 Nghị định 05/2021/NĐ-CP sửa đổi bởi khoản 1 Điều 3 Nghị định 64/2022/NĐ-CP quy định đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay trong trường hợp cải tạo, mở rộng, sửa chữa kết cấu hạ tầng như sau:

- Người khai thác cảng hàng không, sân bay gửi 01 bộ hồ sơ đề nghị đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc trên môi trường điện tử hoặc bằng các hình thức phù hợp khác đến Cục Hàng không Việt Nam. Hồ sơ đề nghị bao gồm:

+ Văn bản đề nghị đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay bao gồm các thông tin: tên cảng hàng không, sân bay; lý do đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay; thời gian đóng cửa tạm thời cảng hàng không, sân bay;

+ Bản sao Quyết định phê duyệt dự án cải tạo, mở rộng, sửa chữa kết cấu hạ tầng của cơ quan có thẩm quyền;

+ Bản sao phương án tổ chức thi công, biện pháp đảm bảo an toàn và vệ sinh môi trường.

- Thủ tục đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay:

+ Trong thời hạn 10 ngày, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm thẩm định và báo cáo kết quả thẩm định cho Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải;

+ Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được báo cáo kết quả thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định việc đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay và gửi kết quả trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc trên môi trường điện tử hoặc bằng các hình thức phù hợp; trường hợp không chấp thuận phải có văn bản trả lời người đề nghị, nêu rõ lý do.

Nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng là gì?

Căn cứ theo Điều 5 Luật Hàng không dân dụng 2006 quy định nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng như sau:

- Tôn trọng độc lập, chủ quyền, thống nhất, toàn vẹn lãnh thổ của nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam; bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không; bảo đảm yêu cầu quốc phòng, an ninh và khai thác có hiệu quả tiềm năng về hàng không phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

- Phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của đất nước và chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển giao thông vận tải; phát triển đồng bộ cảng hàng không, sân bay, hoạt động bay, phương tiện vận tải và các nguồn lực khác; bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

- Cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng giữa các tổ chức, cá nhân thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia hoạt động hàng không dân dụng.

- Mở rộng giao lưu và hợp tác quốc tế trong lĩnh vực hàng không dân dụng.