Tình hình, kết quả thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo cập nhật mới nhất?

Tình hình, kết quả thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo cập nhật mới nhất?

Vừa qua, ngày 09/01/2026, UBND Bắc Ninh đã có Báo cáo 02/UBND-KTN năm 2026 về tình hình, kết quả thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án liên quan.

>>> TẢI VỀ Báo cáo 02/UBND-KTN năm 2026 <<<

Theo đó tại Mục II Báo cáo 02/UBND-KTN năm 2026 nêu rõ kết quả thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án liên quan như sau:

[1] Công tác GPMB

* Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình

- Về tổng quan:

Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng diện tích 1.960 ha. Trong đó, đã GPMB xong Giai đoạn 1 diện tích 124,7 ha; diện tích cần GPMB Giai đoạn 2 khoảng 1.835 ha thuộc phạm vi năm trên địa bàn 04 xã: Gia Bình, Nhân Thắng, Lâm Thao, Lương Tài (lớn nhất là xã Lương Tài, khoảng 1.013 ha); ảnh hưởng đến khoảng 13.000 hộ gia đình tại 40 thôn (trong đó có 13 thôn phải di dời toàn bộ). Số hộ gia đình phải di dời chỗ ở khoảng 6.000 hộ.

Trong tổng số diện tích 1.960 ha nêu trên, diện tích đất nông nghiệp khoảng 1.264 ha, chiểm 68%; đất ở khoảng 167 ha, chiếm 9%; đất nghĩa trang nghĩa địa khoảng 22 ha; đất tôn giáo, tín ngưỡng: 5,3 ha; đất sản xuất kinh doanh: 7,19 ha; đầt giao thông, thủy lợi, sông ngòi, ... khoảng 360 ha.

Tổng số mộ cần di chuyển khoảng gần 18.000 ngôi. Tổng số công trình tôn giáo, tín ngưỡng cần di chuyển khoảng 56 công trình; trong đó, có các công trình quy mô rất lớn như nhà thờ Giáo xứ Tử Nê và một số đình, chùa được công nhận di tích cấp quốc gia, cấp tỉnh,...

Tổng số công trình công phải di dời (đường điện, đường giao thông, trường học, trạm y tế, hệ thống thuỷ lợi,...) trong phạm vi dự án khoảng 240 công trình.

- Về kết quả

Ngay từ đầu tháng 10/2025, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bắc Ninh đã kiện toàn Ban Chỉ đạo triển khai dự án do đồng chí Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng ban. Chủ tịch UBND tỉnh đã thành lập Tổ Thường trực 24/24 hàng ngày kiêm điểm tiến độ dự án; đã đặt một Trung tâm ứng trực về GPMB tại xã Lương Tài để tập trung lực lượng tập trung cao cho công tác thống kê, kiểm đểm, lập phương án; huy động các cán bộ, công chức, viên chức của các cơ quan có chuyên môn, nghiệp vụ liên quan đến công tác GPMB với quân số khoảng gân 1.000 người; hàng tuần UBND tỉnh đều tổ chức kiểm điểm, đánh giá tiến độ và tháo gỡ kịp thời các vướng mắc liên quan đến dự án.

Tại các xã, phường Tỉnh đã chỉ đạo thành lập Ban Chỉ đạo câp xã và huy động toàn hệ thống chính trị vào cuộc, tập trung cao độ cho công tác tuyên truyền, vận động, đồng thời thực hiện các nhiệm vụ, công việc, trình tự thủ tục liên quan đến Dự án thuộc thầm quyền của câp xã theo quy định.

[...]

>>> Xem chi tiết Tình hình, kết quả thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình tại Báo cáo 02/UBND-KTN năm 2026.

Tình hình, kết quả thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo cập nhật mới nhất? (Hình từ Internet)

Quy mô dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo Nghị quyết 256/2025/QH15 mới nhất?

Cụ thể theo Điều 1 Nghị quyết 256/2025/QH15 (có hiệu lực từ ngày 25/01/2026) quy định như sau:

Điều 1

Chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (sau đây gọi là Dự án) theo hình thức thực hiện dự án đầu tư quy định tại Luật Đầu tư với các nội dung như sau:

1. Mục tiêu: đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo các chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ khai thác lưỡng dụng, bảo đảm hoạt động an ninh - quốc phòng và các sự kiện đối ngoại quan trọng, trong đó có Hội nghị cấp cao APEC năm 2027; đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax và nằm trong nhóm sân bay có trải nghiệm hành khách xuất sắc theo đánh giá của Hội đồng Cảng hàng không Quốc tế; hướng tới là cửa ngõ hàng không của miền Bắc, là cảng hàng không trung chuyển hành khách, hàng hóa và cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu máy bay của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.

2. Địa điểm: trên địa bàn các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao, tỉnh Bắc Ninh.

3. Quy mô: cấp 4F (theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế - ICAO); đáp ứng nhu cầu khai thác giai đoạn đến năm 2030 khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm; giai đoạn đến năm 2050 khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

4. Nhu cầu sử dụng đất: khoảng 1.884,93 ha, trong đó khoảng 922,25 ha là đất trồng lúa nước từ 02 vụ trở lên; thực hiện thu hồi đất một lần theo quy mô quy hoạch và được chuyển mục đích sử dụng đất theo quy định của pháp luật.

[...]

Theo đó Quy mô dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình là Cấp 4F (theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế - ICAO).

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ đáp ứng nhu cầu khai thác giai đoạn đến năm 2030 khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm; giai đoạn đến năm 2050 khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng được quy định cụ thể ra sao?

Nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng được quy định tại Điều 4 Luật Hàng không dân dụng 2025 (có hiệu lực từ 01/07/2025) cụ thể như sau:

[1] Tôn trọng độc lập, chủ quyền, thống nhất, toàn vẹn lãnh thổ của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam; bảo đảm quốc phòng, an ninh; khai thác có hiệu quả tiềm năng của hàng không dân dụng để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

[2] Bảo đảm an toàn, điều hòa, hiệu quả trong quản lý hoạt động bay trong lãnh thổ của Việt Nam, vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý.

[3] Bảo đảm tuân thủ các quy định, tiêu chuẩn về an toàn hàng không, an ninh hàng không; phối hợp chặt chẽ, đồng bộ trong công tác quản lý nhà nước về hàng không dân dụng.

[4] Phù hợp với định hướng, chiến lược phát triển giao thông vận tải; phát triển đồng bộ cảng hàng không, hoạt động bay, phương tiện vận tải và các nguồn lực khác; bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu để phát triển bền vững.

[5] Bảo đảm vai trò quản lý, điều tiết thị trường của Nhà nước trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

[6] Bảo đảm điều kiện phù hợp cho người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em, phụ nữ đang mang thai, người có công với cách mạng sử dụng dịch vụ vận tải hàng không.

[7] Mở rộng hợp tác quốc tế trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

[8] Chuẩn bị sẵn sàng phương án, lực lượng, phương tiện và các điều kiện cần thiết để kịp thời đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng.