Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh đoạn qua Hải Phòng đi qua những xã phường nào?

Nguyễn Thị Tú Uyên 94 lượt xem
11:20 | 08/11/2025
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh đoạn qua Hải Phòng đi qua những xã phường nào? Hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh mới nhất?
Nội dung chính
  1. Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh đoạn qua Hải Phòng đi qua những xã phường nào?
  2. Hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh mới nhất?
  3. Hành vi nào bị nghiêm cấm trong hoạt động đường sắt?

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh đoạn qua Hải Phòng đi qua những xã phường nào?

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh đi qua 04 tỉnh thành gồm: Thành phố Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh, thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh đi qua những xã phường sau đây của thành phố Hải Phòng:

- Xã Trần Phú;

- Phường Lê Đại Hành;

- Phường Bắc An Phụ;

- Phường Nhị Chiểu.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh đoạn qua Hải Phòng đi qua những xã phường nào?

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh đoạn qua Hải Phòng đi qua những xã phường nào? (Hình từ Internet)

Hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh mới nhất?

Phạm vi dự án: Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh có chiều dài khoảng 120,4 km

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh đi qua địa phận 22 xã phường của 04 tỉnh/thành phố:

- Thành phố Hà Nội: Xã Đông Anh, xã Phù Đổng;

- Tỉnh Bắc Ninh: Phường Từ Sơn, phường Trí Quả, phường Thuận Thành, phường Mão Điền, phường Trạm Lộ, xã Gia Bình, xã Lâm Thao, xã Lương Tài, xã Trung Kênh;

- Thành phố Hải Phòng: Xã Trần Phú, phường Lê Đại Hành, phường Bắc An Phụ, phường Nhị Chiều;

- Tỉnh Quảng Ninh: Phường Mạo Khê; phường Hoàng Quế; phường Yên Tử; phường Uông Bí; phường Đông Mai; phường Hà An; phường Tuần Châu.

Chi tiết hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh:

- Đoạn qua địa phận thành phố Hà Nội: Có chiều dài 18,1km. Xuất phát từ trung tâm hội nghị triển lãm quốc gia (ga Cổ Loa), tuyến đi theo giải pháp cách giữa đường dẫn nối cầu Tứ Liên đến QL3 thì rẽ phải và đi vào hành lang giữa đường điện 500Kv và đường song hành của VĐ3. Khi qua nút giao Ninh Hiệp tuyến đi vào hành lang giữa đường song hành và đường bộ cao tốc kết nối sân bay Gia Bình đến hết phạm vi thành phố Hà Nội. Phương án này bố trí 01 ga Cổ Loa tại đầu tuyến (kết nối kết nối với tuyến ĐSĐT số 4); 01 Depot diện tích khoảng 8,5ha tại vị trí quy hoạch khu công viên cây xanh cạnh đường bộ nối cầu Tứ Liên.

- Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh: Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh đi qua các xã/ phường: Trí Quả, Thuận Thành, Mão Điền, Trạm Lộ, Gia Bình, Lâm Thao, Lương Tài, Trung Kênh. Tuyến đi vào giải pháp cách giữa đường bộ cao tốc nối sân bay Gia Bình đến ga Gia Bình. Sau khi qua ga Gia Bình, tuyến vẫn tiếp tục đi theo tim đường bộ cao tốc đến hết phạm vi sân bay Gia Bình. Phạm vi ranh giới sang địa phận tỉnh Hải Dương (nay sát nhập về tp Hải Phòng). Tuyến tiếp tục đi thẳng lên phía bắc khoảng 2km sát vị trí ngã ba sông Thái Bình và sông Kinh Thầy sau đó rẽ phải sang địa phận thành phố Hải Phòng tại vị trí bến đò Lâu Khê.

- Đoạn qua địa bàn Tp. Hải Phòng: Đoạn tuyến qua địa bàn Hải Phòng đi qua các xã/ phường: Trần Phú, Lê Đại Hành, Bắc An Phụ, Nhị Chiều. Tuyến đi xuống phía Nam qua địa phận xã Trần Phú, vượt qua sông Kinh Thầy tại địa phận ranh giới với phường Lê Đại Hành; tuyến đi chếch về phía Bắc vượt qua sông Kinh Thầy lần hai qua phường Bắc An Phụ.

- Đoạn tuyến qua tỉnh Quảng Ninh: Sau khi vượt qua sông Đá Vách tuyến đi qua phường Hàng Quế đến ga Yên Tử. Sau khi qua ga Yên Tử, tuyến đi song song theo hành lang đường ống xăng dầu B12 trên địa bàn phường Uông Bí, đến xã Đông Mai thì rẽ phải rồi đi phía sau KCN Đông Mai, tuyến đi phía bắc núi Na và núi Vú Tường.

Hành vi nào bị nghiêm cấm trong hoạt động đường sắt?

Căn cứ theo Điều 6 Luật Đường sắt 2025 quy định các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động đường sắt như sau:

- Phá hoại công trình đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt; gây rối trật tự an toàn giao thông đường sắt.

- Lấn, chiếm hành lang an toàn giao thông đường sắt, phạm vi bảo vệ công trình đường sắt; tự mở lối đi qua đường sắt khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép.

- Làm sai lệch, che lấp hệ thống báo hiệu, tín hiệu giao thông đường sắt.

- Tự ý báo hiệu hoặc sử dụng các thiết bị để dừng tàu, trừ trường hợp phát hiện có sự cố gây mất an toàn giao thông đường sắt.

- Tự ý để chướng ngại vật, chất dễ cháy, chất dễ nổ, chất độc hại trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt và hành lang an toàn giao thông đường sắt.

- Điều khiển tàu chạy quá tốc độ quy định.

- Nhân viên đường sắt trong khi làm nhiệm vụ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn; trong cơ thể có chất ma túy hoặc có chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.

Nguyễn Thị Tú Uyên
Nguyễn Thị Tú Uyên Chuyên viên pháp lý

Bài viết này có hữu ích không?

  • - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
  • - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
  • - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
  • - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];

Dự án nhà đất Xem thêm

Bài viết mới nhất