Tra cứu hỏi đáp giao thông đường bộ

Sản xuất, lắp ráp trái phép phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trái phép bị xử phạt như thế nào? Mong nhận được câu trả lời từ ban biên tập. Xin cám ơn!

Cá nhân khai báo không đúng sự thật để được cấp lại chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ bị phạt thế nào? Mong ban biên tập giải đáp thắc mắc trên. Xin cám ơn!

Cá nhân khai báo không đúng sự thật để được cấp mới chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ bị phạt thế nào? Mong ban biên tập giải đáp thắc mắc trên. Xin cám ơn!

Cá nhân sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp mới chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ bị xử phạt như thế nào? Xin cám ơn ban biên tập!

Cá nhân sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ bị xử phạt như thế nào? Xin cám ơn ban biên tập!

Để phương tiện giao thông đường bộ vi phạm khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc đường sắt bị xử phạt như thế nào? Mong nhận được câu trả lời từ ban biên tập. Xin cám ơn!

Xây dựng công trình trong phạm vi góc khuất làm cản trở tầm nhìn của phương tiện giao thông đường bộ, đường sắt bị xử phạt như thế nào? Mong nhận được câu trả lời từ ban biên tập. Xin cám ơn!

Thủ tục xử phạt đối với chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ được pháp luật quy định như thế nào? Mong ban biên tập trả lời câu hỏi giúp tôi. Xin cám ơn!

Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bao gồm gì?

Ngày 12 tháng 10 năm 2015, tôi có điều khiển xe máy đi trên đường tĩnh lộ 967(tĩnh lộ thứ 11), huyện An Minh, tỉnh Kiên Giang thì bị giao thông dừng xe với lý do chở người ngồi sau không cài quai nón bảo hiểm... trong quá trình kiểm tra xe thì tôi bị lập biên bản thêm lỗi "tự ý thay đổi khung của xe". Ngày 16 tháng 10 năm 2015, tôi đến trụ sở cơ quan công an huyện An Minh làm việc về lỗi trên, sau đó ông cảnh sát nói với tôi là phải viết tường trình đến công an Thị Trấn xác nhận... tôi cũng làm theo. Nội dung tờ tường trình như sau: "Ngày 12 tháng 10 năm 2015, tôi có điều khiển xe moto trên đường tĩnh lộ 967 bị CSGT dừng xe với lỗi nêu trên... về lỗi "tự ý thay đổi khung xe máy" là do lúc mới sang tên xe của ông quắn, địa chỉ ở Đông Hưng B, An Minh-Kiên Giang, và khung xe đã thay đổi trước đó mà tôi không biết và cũng không biết là nếu số Khung thay đổi sẽ bị xử phạt VPHC. về lỗi " chở người ngồi sau không cài quai nón bảo hiểm" thì do tôi là người chở, bạn tôi ngồi sau. khi chuẩn bị chạy xe tôi có đưa nón bảo hiểm cho người bạn của tôi, rồi đề cho xe chạy, tôi  không chú ý là bạn tôi đã cài quai hay chưa. Hiện tại gia đình tôi  đang gặp khó khăn về kinh tế. Tôi cùng gia đình đang sống thuê trên mảnh đất của người khác. với 02 lỗi trên cùng với mứt phạt 1.050.000đ là số tiền quá cao so với thu nhập của gia đình tôi. Rất mong lãnh đạo Công an Thị Trấn và Đội CSGT công an huyện An Minh xem xét giảm nhẹ". Một điểm đáng chú ý là khi làm thủ tục sang tên xe tại Công an huyện, ông CSGT đã biết là khung xe đã bị thay đổi và nói "thôi mày chạy đi, không sao đâu, nhưng phải chạy chậm chậm và lòng vòng ở nhà thôi nge. Chứ không có số khung thì không thể làm thủ tục sang tên xe được". Giờ đây tôi rất buồn, gia đình thì đang khó khăn phải biết kiếm đâu ra số tiền hơn 1.000.000đ để đóng phạt chứ? và tôi cũng có cảm giác mình như 1 con cá trên sông, người thả, người bắt bất cứ lúc nào.!!! Rất mong nhận được sự tư vấn của luật sư. Tôi xin được cảm ơn!

Tôi có em trai bị những lỗi sau trong văn bản: Lưu thông 2 người không đội mũ bảo hiểm, không giấy phép lái xe, không chứng nhận đăng ký, không giấy chứng nhận bảo hiểm dân sự, không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của CSGT, điều khiển xe lạng lách, đánh võng trên đường giao thông và bị phạt hết 20.500.000 đồng. Xin hỏi mức phạt tiền trên có đúng theo quy định không và thủ tục giải quyết ra sao?

Tôi bị CSGT thổi phạt nhưng không dừng lại, cố ý bỏ chạy khi bị bắt tôi không có bằng lái (Giấy phép lái xe), giấy bảo hiểm (Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự). Xin mức phạt là bao nhiêu đối với trường hợp này?

Trong quá trình phát triển của thành phố Lạng Sơn về phía bắc, quốc lộ 1A cũ đã trở thành đường đô thị trục chính nối thành phố với thị trấn Đồng Đăng, hai bên đường là một loạt các căn nhà cao tầng của các cơ quan, đơn vị và các hộ dân đã và đang được xây dựng. Tuy nhiên, cùng với quá trình phát triển này, xuất hiện tình trạng họp chợ dân sinh tự phát trên đường phố, nhất là vào giờ tan tầm các buổi chiều (từ 16h đến 19h) hàng ngày tại đoạn từ điểm A đến điểm M thuộc phường HĐ, khiến cho giao thông trên đoạn đường này vào thời điểm đó rất khó khăn, đôi khi xảy ra ùn tắc cục bộ. Ngoài ra, để thuận tiện cho việc buôn bán, nhiều hộ dân có cửa hàng ở hai bên đường đã xây lấn bục bệ ra hè phố để kê, trưng bày hàng hoá lấn chiếm vỉa hè, ảnh hưởng đến việc tham gia giao thông của người đi bộ. Tình hình này đã được Đài phát thanh - truyền hình tỉnh Lạng Sơn phản ánh trong chương trình bảo đảm an toàn giao thông đường bộ, phát sóng vào 20h hàng ngày nhân dịp phát động Tháng bảo đảm an toàn giao thông năm 2005, với mục đích đề nghị chính quyền phường sở tại có biện pháp khắc phục tình trạng họp chợ, xây, đặt bục, bệ trái phép trên đường phố làm cản trở hoạt động giao thông đường bộ. Chủ tịch UBND phường HĐ, sau khi xem chương trình truyền hình phản ánh tình trạng trên, sẽ giải quyết việc này như thế nào?

Xin giải đáp và tư vấn tình huống của các bạn tôi như sau: Vào đêm 29 tết năm 2012 bốn người bạn của tôi gồm Thạch Hai, Huỳnh Văn Hảo, Lý Vương, Trần Mỹ Tiên (bạn gái của Lý Vương) đón giao thừa tại nhà của Thạch Hai (có uống bia). Khoảng 2h sáng thì Lý Vương chở Trần Mỹ Tiên về, Thạch Hai (bị say) chở Huỳnh Văn Hảo chạy sau, đến đoạn rẽ thì Lý Vương bị lật xe làm cho cô bạn gái ngồi phía sau ngã đập đầu vào trụ đá gây tử vong, Lý Vương thì bị ngất tại chỗ. Lý Hai chạy đến đoạn rẽ đó cũng bị lật xe làm cho Huỳnh Văn Hảo bị thương nặng, Cả 2 đều ngất xỉu, cách chỗ Lý Vương khoảng 20m, đến gần 5h sáng thì Hai và Hảo tỉnh dậy dẫn xe đi ngược trở lại tìm chỗ sửa xe, đi được 1 đoạn Hảo không đi nổi và ngồi lại, Hải tiếp tục dẫn xe đi tiếp để tìm chỗ sửa. Đến khoản 6h sáng thì CSGT chở Lý Vương Và Hảo vào bệnh viện cấp cứu, Thạch Hai được chở vào CA điều tra do tình nghi gây tai nạn rồi bỏ chạy. Như vậy sẽ có 2 tình huống được đặc ra: 1) Lý Vương (có say rượu) Tự ngã gây tai nạn làm làm cô bạn gái tử vong thì Lý Vương có bị truy cứu trách nhiệm hình sự hay không nếu có thì rơi vào khoản nào của BLHS, và phải bồi thường cho gia đình cô bạn gái như thế nào? 2) Nếu do va chạm với xe của Thạch Hải mà ngã thì cả 2 người điều khiển xe có trách nhiệm như thế nào? Pháp luật quy định trường hợp này ra sao?

Sự việc xảy ra do 2 xe khách và xe tải đi ngược chiều nhau va quyệt làm vỡ gương xe khách, sau đó xe tải không dừng lại để giải quyết mà vẫn tiếp tục chạy. Đúng lúc con tôi đi xe máy đến đó anh lái xe khách nhờ con tôi đèo để đuổi theo xe tải, đã 2 lần đi ngang ca bin xe tải yêu cầu xe dừng lại để giải quyết nhưng xe tải cố tình không dừng lại, sau đó anh lái xe bảo con tôi vượt lên phía trước xe tải khoảng trên 15m và dừng lại giữa đường để đón xe tải, chiếc xe tải đã đâm vào sau xe máy làm anh lái xe khách ngồi sau bị văng vào gầm xe tải bị cán nát 1 tay trái, con tôi bị ngã xuống đường. Sau đó con tôi đã đưa anh lái xe khách đi cấp cứu, sau khi ổn định (giám định sức khỏe anh lái xe khách bị suy giảm 79%). Trong quá trình giải quyết anh lái xe khách người bị tai nạn không hề kiện cáo và yêu cầu gì phía gia đình tôi, chỉ yêu cầu công ty và lái xe tải thỏa thuận, giải quyết bồi thường dân sự, nhưng phía xe tải gây tai nạn không thăm hỏi và không thỏa thuận bồi thường. Đến nay vụ án được khởi tố con tôi bị bắt tạm giam 90 ngày mặc dù người bị tai nạn đã làm đơn nhận trách nhiệm việc đã chỉ đạo con tôi dừng đỗ xe sai quy định và đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự và bảo lãnh cho con tôi để được tại ngoại. Vậy tôi kính nhờ cơ quan luật pháp tư vấn cho tôi về mức độ sai phạm của cháu cũng như các thủ tục để khiếu nại cho cháu được tại ngoại và giảm nhẹ tội.

Xin cho hỏi, khi tham gia giao thông đường bộ, Luật quy định các hành vi nào bị nghiêm cấm?

Việc tổ chức học và kiểm tra lại Luật Giao thông đường bộ đối với người bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ?

Thẩm quyền xử phạt hành vi vi phạm giao thông của Công an nhân dân và Thanh tra giao thông vận tải?

Vào hồi... giờ, ngày... tháng... năm 2005, tại Km X trên quốc lộ 1A thuộc địa bàn xã M, huyện C, tỉnh Lạng Sơn đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe tải chạy theo hướng Hà Nội - Lạng Sơn và xe khách chạy theo chiều ngược lại làm 02 người chết tại chỗ, 05 người khác bị thương, trong đó lái xe khách bị thương khá nặng. Nhận được tin báo, Cảnh sát giao thông đã kịp thời có mặt để tiến hành công tác điều tra, khám nghiệm hiện trường, tổ chức sơ, cấp cứu những người bị nạn đồng thời thông báo cho UBND xã M và các cơ quan chức năng khác để phối hợp giải quyết. Qua quá trình khám nghiệm, Cảnh sát giao thông phát hiện một trong hai nạn nhân chết tại chỗ không có giấy tờ tuỳ thân, những hành khách khác trên cùng xe xác nhận không biết người này, nên đã tiến hành chụp ảnh nạn nhân tại hiện trường, mô tả các đặc điểm nhận dạng rồi cho thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng trên địa bàn tỉnh như Đài phát thanh và truyền hình tỉnh, báo Lạng Sơn... Tuy nhiên, 03 ngày sau khi hoàn tất công việc khám nghiệm hiện trường và khám nghiệm tử thi, vẫn không có ai là thân nhân hoặc quen biết nạn nhân đến nhận hoặc cung cấp thông tin về nạn nhân nên cơ quan chức năng đã đề nghị chính quyền sở tại tổ chức chôn cất nạn nhân. Cán bộ UBND xã M, khi nhận được tin báo về vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn và đề nghị của cơ quan chức năng về việc giải quyết hậu quả xảy ra, sẽ xử lý việc này như thế nào?

Tôi đi đường bị một người đâm xe máy vào và phải điều trị mất 2 tháng, xác định thiệt hại sức khỏe 40%. Gia đình chúng tôi đã nhiều lần đề nghị bồi thường nhưng người gây tai nạn không chịu bồi thường cho tôi. Vậy tôi có thể đề nghị cơ quan pháp luật xử lý hình sự không?