Tải Nghị định 34 2025 NĐ CP file PDF sửa đổi, bổ sung Nghị định 58 2017 trong lĩnh vực hàng hải?

Nội dung chính

• Tải Nghị định 34 2025 NĐ CP file PDF sửa đổi, bổ sung Nghị định 58 2017 trong lĩnh vực hàng hải?
• Việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được thực hiện theo các phương thức nào?
• Nguyên tắc hoạt động hàng hải hiện nay là gì?

Tải Nghị định 34 2025 NĐ CP file PDF sửa đổi, bổ sung Nghị định 58 2017 trong lĩnh vực hàng hải?

Ngày 25/2/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 34/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực hàng hải.

Theo đó, Nghị định 34 2025 NĐ CP sửa đổi, bổ sung Điều 20 Nghị định 58/2017/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 76/2021/NĐ-CP về công bố Danh mục bến cảng, cầu cảng thuộc cảng biển Việt Nam như sau:

- Định kỳ vào tháng 3 hằng năm, Cục Hàng hải Việt Nam lập và gửi 01 bộ hồ sơ đến Bộ Giao thông vận tải đề nghị công bố cập nhật danh mục bến cảng, cầu cảng thuộc các cảng biển Việt Nam.

Bộ Giao thông vận tải tiếp nhận hồ sơ, nếu hồ sơ chưa hợp lệ thì hướng dẫn Cục Hàng hải Việt Nam hoàn thiện hồ sơ theo quy định tại Nghị định này. Nếu hồ sơ hợp lệ thì chậm nhất 07 ngày làm việc kể từ nhận được hồ sơ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quyết định công bố Danh mục bến cảng, cầu cảng thuộc cảng biển Việt Nam theo Mẫu số 64 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này và cập nhật trên Cổng thông tin của Bộ Giao thông vận tải. Hồ sơ gồm:

+ Tờ trình đề nghị công bố Danh mục bến cảng, cầu cảng thuộc cảng biển Việt Nam theo Mẫu số 63 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định 34 2025 NĐ CP

+ Dự thảo Danh mục bến cảng, cầu cảng thuộc các cảng biển Việt Nam.

- Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức xây dựng và cập nhật cơ sở dữ liệu danh bạ cảng biển, bến cảng biển và luồng hàng hải.

- Kinh phí xây dựng và cập nhật cơ sở dữ liệu danh bạ cảng biển, bến cảng biển và luồng hàng hải được lấy từ nguồn kinh phí chi thường xuyên sự nghiệp kinh tế giao thông và các nguồn kinh phí hợp pháp khác.”.

Tải Nghị định 34 2025 NĐ CP file PDF sửa đổi, bổ sung Nghị định 58 2017 trong lĩnh vực hàng hải

Tại đây

Lưu ý: Nghị định 34/2025/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 10 tháng 04 năm 2025. Riêng các biểu mẫu số 42, 43, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 57 quy định tại khoản 43 Điều 1 Nghị định 34/2025/NĐ-CP có hiệu lực thi hành kể từ ngày 10 tháng 04 năm 2027.

Tải Nghị định 34 2025 NĐ CP file PDF sửa đổi, bổ sung Nghị định 58 2017 trong lĩnh vực hàng hải? (Hình từ Internet)

Việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được thực hiện theo các phương thức nào?

Căn cứ theo khoản 1 Điều 12 Nghị định 43/2018/NĐ-CP quy định về phương thức khai thác và nguồn thu từ tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải như sau:

Điều 12. Phương thức khai thác và nguồn thu từ tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải

1. Việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được thực hiện theo các phương thức sau đây:

a) Giao cho cơ quan được giao quản lý tài sản trực tiếp tổ chức khai thác tài sản;

b) Cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải;

c) Chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.

[...]

Như vậy, việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được thực hiện theo các phương thức sau đây:

- Giao cho cơ quan được giao quản lý tài sản trực tiếp tổ chức khai thác tài sản;

- Cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải;

- Chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.

Nguyên tắc hoạt động hàng hải hiện nay là gì?

Căn cứ Điều 6 Bộ Luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định cụ thể như sau:

Điều 6. Nguyên tắc hoạt động hàng hải

1. Hoạt động hàng hải phải tuân theo quy định của Bộ luật này, quy định khác của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

2. Hoạt động hàng hải phải bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải; bảo đảm quốc phòng, an ninh; bảo vệ lợi ích, chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

3. Hoạt động hàng hải phải phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của đất nước và chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển giao thông vận tải.

4. Hoạt động hàng hải phải bảo đảm hiệu quả kinh tế gắn với bảo vệ, tái tạo, phát triển bền vững môi trường và cảnh quan thiên nhiên.

Như vậy, nguyên tắc hoạt động hàng hải hiện nay là:

- Hoạt động hàng hải phải tuân theo quy định của Bộ luật này, quy định khác của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

- Hoạt động hàng hải phải bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải; bảo đảm quốc phòng, an ninh; bảo vệ lợi ích, chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

- Hoạt động hàng hải phải phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của đất nước và chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển giao thông vận tải.

- Hoạt động hàng hải phải bảo đảm hiệu quả kinh tế gắn với bảo vệ, tái tạo, phát triển bền vững môi trường và cảnh quan thiên nhiên.