Tiêu chuẩn ngành 22TCN 269:2000 về quy tắc báo hiệu đường thủy nội địa Việt Nam

• Số hiệu: 22TCN269:2000
• Loại văn bản: Tiêu chuẩn ngành
• Nơi ban hành: Bộ Giao thông vận tải
• Người ký: ***
• Ngày ban hành: 28/12/2000

Hình dáng	Báo hiệu là phao có biển (hay tiêu thị) là hình trụ, hoặc là cờ tạm biển hình tam giác
Màu sắc	Phao, biển, tiêu thị và cờ đều sơn màu đỏ
Đèn hiệu	Ban đêm: một đèn chớp 1 ngắn, ánh sáng màu đỏ
Ý nghĩa	Báo rằng “Tại vị trí đặt phao là giới hạn phía phải của luồng tàu chạy”.

A.1.2. Phao chỉ vị trí giới hạn bên bờ trái của luồng tàu chạy

Hình dáng

Báo hiệu là phao có biển (hay tiêu thị) là hình nón, hoặc là cờ tạm biển hình tam giác

Màu sắc

Phao, biển, tiêu thị, cờ đều sơn màu xanh

Đèn hiệu

Ban đêm: một đèn chớp 1 ngắn, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa

...

...

...

A2. PHAO CHỈ VỊ TRÍ GIỚI HẠN CỦA LUỒNG TÀU SÔNG ĐI CẠNH LUỒNG TÀU BIỂN

A2.1. Đặt phía bên phải của luồng tàu sông

Hình dáng

Báo hiệu là phao có biển (hay tiêu thị) là hình trụ, hoặc là cờ tạm biển hình tam giác

Màu sắc

Phao và biển sơn khoang đỏ - trắng - đỏ, tiêu thị, cờ sơn màu đỏ

Đèn hiệu

(Khi thích hợp) Ban đêm: một đèn chớp đều, ánh sáng màu đỏ

...

...

...

Báo rằng “Tại vị trí đặt báo hiệu là giới hạn phía phải của luồng tàu sông đi cạnh luồng tàu biển”

A2.2. Đặt phía bên trái của luồng tàu sông

Hình dáng

Báo hiệu là phao có biển (hay tiêu thị) là hình nón, hoặc là cờ tạm biển hình tam giác

Màu sắc

Phao và biển sơn khoang xanh lục - trắng - xanh lục, tiêu thị, cờ sơn màu xanh lục

Đèn hiệu

(Khi thích hợp) Ban đêm một đèn chớp đều, ánh sáng màu xanh lục

...

...

...

Báo rằng “Tại vị trí đặt báo hiệu là giới hạn phía trái của luồng tàu sông đi cạnh luồng tàu biển”

Khi luồng lạch ổn định hoặc trong một số trường hợp đặc biệt thì các báo hiệu từ A1, A2, vật mang là phao có thể được thay bằng trụ

A3. BÁO HIỆU LUỒNG TÀU ĐI GẦN BỜ

A3.1. Báo hiệu luồng tàu đi gần bờ bên phải

Hình dáng    Một biển hình vuông đặt trên cột mặt biển song song với hướng luồng

Màu sắc      Biển sơn khoang màu trắng - đỏ - trắng

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp 1 dài, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa       Báo rằng “Luồng tàu đi gần bờ phải và dọc theo bờ phải”

...

...

...

Chớp một dài (OC 3s)

A3.2. Báo hiệu luồng tàu đi gần bờ bên trái

Hình dáng    Một biển hình thoi đặt trên cột, mặt biển song song với hướng luồng

Màu sắc      Nền giữa biển sơn màu xanh lục, viền biển sơn màu trắng

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp 1 dài, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa       Báo rằng “Luồng tàu đi gần bờ trái và dọc theo bờ trái”

Chớp một dài (OC 3s)

A4. BÁO HIỆU CỬA LUỒNG RA VÀO CẢNG, BIỂN

...

...

...

Hình dáng    Một biển hình trụ đặt trên cột

Màu sắc      Thân cột sơn khoang màu đỏ - trắng - đỏ, biển sơn màu đỏ

Đèn hiệu     Ban đêm: có một đèn chớp đều nhanh, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa       Giới hạn phía bên phải của cửa luồng ra vào cảng, bến

Chớp đều nhanh (ISO 1s)

A4.2. Đặt ở bên trái

Hình dáng    Một biển hình nón đặt trên cột

Màu sắc      Cột sơn khoang màu xanh lục - trắng - xanh lục, biển sơn màu xanh lục

...

...

...

Ý nghĩa        Giới hạn phía bên trái của cửa luồng ra vào cảng, bến

Báo hiệu này cũng được sử dụng để báo lối ra vào các nhánh phụ, các luồng dùng riêng. Khi đó ở trên luồng sử dụng báo hiệu A2.1, A2.2 để giới hạn luồng chạy tàu, nhằm phân biệt với luồng chính

Chớp đều nhanh (ISO 1s)

A5. PHAO TIM LUỒNG

Hình dáng    Phao hình cầu, hoặc phao ống. Biển hình cầu

Màu sắc      Phao hình cầu sơn xen kẽ dải dọc đỏ - trắng, phao ống sơn thành hai nửa đỏ - trắng, biển sơn theo dải dọc đỏ - trắng

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp 1 dài, ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa       Chỉ vị trí tim luồng, xung quanh là vùng nước an toàn. Dùng hướng dẫn tàu thuyền đi lại theo tim luồng trên đường thủy rộng

...

...

...

Chớp một dài (OC 5s)

A6. BÁO HIỆU CHUYỂN HƯỚNG LUỒNG

A6.1. Báo hiệu chuyển hướng luồng đặt bên bờ phải

Hình dáng    Một biển hình vuông đặt trên cột, mặt biển vuông góc với trục luồng tàu chạy

Màu sắc      Biển sơn màu vàng, giữa biển có vạch dọc sơn màu đen

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp đều, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa       Báo rằng “Kể từ vị trí đặt báo hiệu, luồng chạy tàu chuyển hướng từ bờ phải sang bờ trái”

Chớp đều (ISO 4s)

...

...

...

Hình dáng    Một biển hình thoi đặt trên cột, mặt biển vuông góc với trục luồng tàu chạy

Màu sắc      Biển sơn màu vàng giữa có vạch dọc sơn màu đen

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp đều ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa       Báo rằng “Kể từ vị trí đặt báo hiệu, luồng chạy tàu chuyển từ bờ trái sang bờ phải”

Chớp đều (ISO 3s)

A7. CHẬP TIÊU TIM LUỒNG

A7.1. Chập tiêu tim luồng đặt bên bờ phải

Hình dáng    Gồm hai biển, biển trên cột sau đặt cao hơn biển trên cột trước. Mặt biển đặt vuông góc với tim luồng và trùng với hướng luồng tàu chạy

...

...

...

Đèn hiệu     Ban đêm: có hai đèn chớp 1 dài, ánh sáng màu vàng, đèn trên cột sau đặt cao hơn đèn trên cột trước

Chớp một dài (OC 4s)

A7.2. Chập tiêu tim luồng đặt bên bờ trái

Hình dáng    Gồm hai biển, biển trên cột sau đặt cao hơn biển trên cột trước. Mặt biển đặt vuông góc với tim luồng và trùng với hướng tim luồng tàu chạy

Màu sắc      Màu sơn cách thức sơn như biển chuyển luồng bờ trái

Đèn hiệu     Ban đêm: có hai đèn chớp 1 dài, ánh sáng màu vàng, đèn trên cột sau đặt cao hơn đèn trên cột trước

Ý nghĩa       Báo rằng “Luồng hẹp nguy hiểm phương tiện phải đi theo đúng đường thẳng chập của hai biển báo hiệu”

...

...

...

A8. BÁO HIỆU ĐỊNH HƯỚNG LUỒNG

A8.1. Đặt bên phải luồng

Hình dáng    Một biển hình trụ ghép kiểu múi khế đặt trên cột

Màu sắc      Nền giữa biển sơn màu vàng, viền biển sơn màu đen

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp đều, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa       Định hướng luồng cho tàu thuyền đi lại trên đường thủy rộng như ven vịnh, trên hồ, vào cửa sông phía bên phải của luồng

Chớp đều (ISO 6s)

A8.2. Đặt bên trái luồng

...

...

...

Màu sắc      Viền biển sơn màu đen, nền giữa biển sơn màu vàng

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp đều, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa       Định hướng luồng cho tàu thuyền đi lại trên đường thủy rộng như ven vịnh, trên hồ, vào cửa sông phía bên trái luồng

Chớp đều (ISO 5s)

A9. BÁO HIỆU HAI LUỒNG (đặt dưới nước)

A9.1. Báo cả hai luồng đều là luồng chính

Hình dáng    Phao hình cầu, phao ống. Biển: hình cầu

Màu sắc      Biển sơn thành hai nửa, nửa trên sơn đỏ, nửa dưới sơn màu xanh lục. Phao sơn thành 4 khoang ngang đỏ - xanh lục xen kẽ

...

...

...

Ý nghĩa       Báo rằng “Tại khu vực đặt phao sông, kênh phân thành hai luồng, cả hai luồng đều là luồng chính”

Chớp đều nhanh (ISO 2s)

A9.2. Báo luồng phía bên phải là luồng chính

Hình dáng    Phao hình cầu có tiêu thị hình nón hoặc phao ống có biển hình cầu phía trên có tiêu thị hình nón

Màu sắc      Tiêu thị, biển sơn màu xanh lục. Phao sơn nửa trên màu xanh lục, nửa dưới màu đỏ

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp nhanh liên tục, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa       Báo rằng “Tại khu vực đặt phao sông, kênh phân thành hai luồng, luồng phía bên phải là luồng chính”. Vị trí đặt phao là giới hạn phía trái của luồng chính”

- Luồng phụ là luồng có chuẩn tắc luồng lạch kém hơn luồng chính, phương tiện khi qua lại cần tìm hiểu để biết

...

...

...

Chớp nhanh liên tục (Q)

A9.3. Báo luồng phía bên trái là luồng chính

Hình dáng    Phao hình cầu có tiêu thị hình trụ, hoặc phao ống có biển hình cầu, phía trên có tiêu thị hình trụ

Màu sắc      Biển, tiêu thị sơn màu đỏ. Phao sơn nửa trên màu đỏ, nửa dưới màu xanh lục

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp nhanh liên tục, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa       Báo rằng “Tại khu vực đặt phao sông, kênh phân thành hai luồng, luồng phía bên trái là luồng chính, vị trí đặt phao là giới hạn phía phải của luồng chính”

Chớp nhanh liên tục (Q)

...

...

...

B1. BÁO HIỆU NƠI PHÂN LUỒNG, NGÃ BA (đặt trên bờ)

Hình dáng    Báo hiệu là 2 hình nón đối đỉnh đặt trên cột

Màu sắc      Nửa trên sơn màu đỏ, nửa dưới sơn màu xanh lục

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp đều nhanh, ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa       Báo rằng “Tại vị trí đặt báo hiệu là đầu mom bãi nơi phân luồng, ngã ba nguy hiểm, cần chú ý”

Chớp đều nhanh (ISO 2s)

B2. BÁO CHƯỚNG NGẠI VẬT HOẶC VỊ TRÍ NGUY HIỂM TRÊN LUỒNG

B2.1. Báo chướng ngại vật hay vị trí nguy hiểm bên phía phải của luồng tàu chạy

...

...

...

Màu sắc      Biển sơn màu đỏ

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp 1 ngắn, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa       Báo rằng “Có vật chướng ngại hoặc vị trí nguy hiểm phía bên phải của luồng tàu chạy. Phương tiện phải đi cách xa báo hiệu ít nhất trên 10m”

Chớp một ngắn (FI 5s)

B2.2. Báo chướng ngại vật hay vị trí nguy hiểm bên phía trái của luồng tàu chạy

Hình dáng    Báo hiệu là một hình nón ghép kiểu múi khế đặt trên cột

Màu sắc      Biển sơn màu xanh lục, viền quanh biển sơn trắng

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp 1 ngắn, ánh sáng màu xanh lục

...

...

...

Chớp một ngắn (FI 5s)

B3. BÁO HIỆU CHƯỚNG NGẠI VẬT ĐƠN LẺ TRÊN ĐƯỜNG THỦY RỘNG

Hình dáng    Báo hiệu là hai biển hình cầu đặt trên cột hoặc trên phao

Màu sắc      Biển sơn màu đen, cột, phao sơn làm 3 khoang đen - đỏ - đen

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp 2, ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa       Báo rằng “Có vật chướng ngại nguy hiểm trên luồng nhưng xung quanh là vùng nước an toàn. Phương tiện có thể đi lại được xung quanh chướng ngại vật về mọi phía, nhưng phải cách báo hiệu ít nhất trên 15m”

Chớp hai (FI(2) 10s)

...

...

...

B4.1. Phía bên phải của luồng tàu chạy

Hình dáng    Báo hiệu là phao có biển (hay tiêu thị) là hình trụ

Màu sắc      Phao, biển hay tiêu thị đều sơn màu vàng

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp 3, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa       “Giới hạn vùng nước hạn chế, vùng nước dùng riêng bên phía bờ phải của luồng”

Chớp ba (FI(3) 10s)

B4.2. Phía bên trái của luồng tàu chạy

Hình dáng    Báo hiệu là phao có biển (hay tiêu thị) là hình nón

...

...

...

Đèn hiệu     Ban đêm: một đèn chớp 1, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa       “Giới hạn vùng nước hạn chế, vùng nước dùng riêng bên phía bờ trái của luồng”

Khi dùng báo hiệu này để cấm vùng nước, cấm luồng thì bên trên treo thay bằng biển phụ C1.1.1

Chớp một ngắn (FI 5s)

B5. BÁO HIỆU ĐÁNH DẤU KHOANG THÔNG THUYỀN CỦA CÔNG TRÌNH VƯỢT SÔNG TRÊN KHÔNG

B5.1. Cho phương tiện cơ giới và thô sơ đi chung

Hình dáng    Một biển hình vuông bố trí ở tim luồng khoang thông thuyền

Màu sắc      Biển sơn màu vàng

...

...

...

Ý nghĩa       Đánh dấu vị trí khoang thông thuyền cho phương tiện cơ giới và thô sơ cùng đi chung

B5.2. Cho phương tiện cơ giới đi qua

Hình dáng    Một biển hình thoi bố trí ở tim luồng khoang thông thuyền

Màu sắc      Biển sơn màu vàng

Đèn hiệu     Ban đêm: treo một đèn sáng liên tục, ánh sáng màu vàng, đặt ở vị trí của báo hiệu

Ý nghĩa       Đánh dấu vị trí khoang thông thuyền cho phương tiện cơ giới đi qua

Sáng liên tục (F)

...

...

...

B5.3. Cho phương tiện thô sơ đi qua

Hình dáng    Một biển hình tròn bố trí ở tim luồng khoang thông thuyền

Màu sắc      Biển sơn màu vàng

Đèn hiệu     Ban đêm: treo một đèn chớp nhanh liên tục, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa       Đánh dấu vị trí khoang thông thuyền cho phương tiện thô sơ đi qua

Chớp nhanh liên tục (Q)

C. BÁO HIỆU THÔNG BÁO CHỈ DẪN

C1. BÁO HIỆU THÔNG BÁO CẤM

...

...

...

C1.1.1. Cấm đi qua

Hình dáng    Một biển hình chữ nhật đặt vuông góc với luồng, mặt biển ngược hướng với chiều cấm đi qua, hoặc hai cờ hình tam giác

Màu sắc      Biển sơn khoang đỏ - trắng - đỏ theo chiều ngang, cờ sơn màu đỏ

Đèn hiệu     Ban đêm: treo hai đèn sáng liên tục, ánh sáng màu đỏ. Đèn treo theo chiều dọc

Ý nghĩa       Báo rằng “Cấm phương tiện đi qua tính từ vị trí đặt báo hiệu”

C1.1.2. Được phép đi qua

Hình dáng    Một biển hình chữ nhật đặt vuông góc với luồng, mặt biển ngược hướng với chiều cho đi qua, hoặc hai cờ hình tam giác

Màu sắc      Biển sơn theo dải dọc xanh lục - trắng - xanh lục, cờ sơn màu xanh lục

...

...

...

Ý nghĩa       Báo rằng “Phương tiện được phép đi qua”

C1.1.3. Chỉ được phép đi giữa hai biển báo hiệu

Hình dáng    Hai biển hình thoi đặt cách nhau giới hạn chiều rộng của luồng tàu

Màu sắc      Nửa ngoài sơn màu trắng, nửa trong hướng vào luồng sơn màu xanh lục

Đèn hiệu     Ban đêm: mỗi bên treo 1 đèn sáng liên tục, ánh sáng màu xanh lục. Đèn đặt tại vị trí của biển báo hiệu

Ý nghĩa       Báo rằng “Phương tiện chỉ được phép đi trong phạm vi luồng giới hạn giữa hai biển báo hiệu”

C1.1.4. Cấm đi ra ngoài phạm vi hai biển báo hiệu

...

...

...

Màu sắc      Nửa ngoài sơn màu đỏ, nửa trong hướng vào luồng sơn màu trắng

Đèn hiệu     (Khi thích hợp) Ban đêm mỗi bên treo một đèn sáng liên tục ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa       Báo rằng “Phương tiện không được phép đi ra ngoài phạm vi hai biển báo hiệu”

Chỉ dùng báo hiệu này kết hợp với C1.1.3 trong trường hợp cần quy định rõ cấm đi lại ngoài phạm vi luồng tàu đã được giới hạn theo C1.1.3. Khi đó biển báo hiệu và đèn đỏ treo phía ngoài đèn xanh theo chiều ngang

C1.2. Tín hiệu giao thông qua âu thuyền

Khi đến gần âu thuyền, phương tiện cần giảm tốc độ và chú ý các trường hợp tín hiệu sau đây:

1. Khi có hai đèn đỏ, mỗi bên treo một đèn ở độ cao như nhau là cấm phương tiện đi vào âu thuyền

2. Khi có hai đèn đỏ, mỗi bên treo một đèn ở độ cao như nhau và một đèn xanh treo cùng độ cao (ở bên này hoặc bên kia) là báo phương tiện được phép rời âu thuyền

...

...

...

4. Khi mỗi bên có 1 đèn xanh treo ở độ cao như nhau là báo cho phép phương tiện được vào âu thuyền

Ý nghĩa       Điều tiết phương tiện đi lại qua âu

C1.3. Báo hiệu cấm thả neo, cấm kéo rê neo, cáp hay xích

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu neo sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo rằng “Cấm mọi phương tiện thả neo, kéo rê neo, cáp hay xích trong phạm vi hiệu lực của báo hiệu”

Không áp dụng với những di chuyển nhỏ tại nơi neo đậu hay ma nơ

...

...

...

C1.4. Báo hiệu cấm đỗ

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu chữ P sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo rằng “Cấm mọi phương tiện neo đậu trong phạm vi hiệu lực của biển báo hiệu”

C1.5. Báo hiệu cấm buộc tàu thuyền

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu cọc bích sơn đen

...

...

...

Ý nghĩa       Báo rằng “Cấm mọi phương tiện buộc tàu thuyền lên bờ trong phạm vi hiệu lực của biển báo hiệu”

C1.6. Báo hiệu cấm tạo sóng

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu sóng sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo rằng “Phải điều khiển phương tiện tránh tạo sóng gây nguy hiểm cho các đối tượng khác”

C1.7. Báo hiệu cấm tàu thuyền quay trở

...

...

...

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu quay trở sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo rằng “Cấm mọi phương tiện quay trở trong phạm vi hiệu lực của biển báo hiệu”

C1.8. Báo hiệu cấm vượt

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu phương tiện vượt nhau sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo rằng “Cấm mọi phương tiện vượt nhau trên phạm vi luồng giới hạn bởi hai biển báo hiệu”

...

...

...

C1.9. Báo hiệu cấm các đoàn kéo đẩy vượt nhau

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu các đoàn kéo đẩy vượt nhau sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo rằng “Cấm các đoàn kéo đẩy vượt nhau trên phạm vi luồng giới hạn bởi hai biển báo hiệu”

C1.10. Cấm phương tiện cơ giới

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu phương tiện cơ giới sơn đen

...

...

...

Ý nghĩa       Báo rằng “Cấm mọi phương tiện cơ giới đi qua theo hướng báo hiệu đã chỉ rõ, hoặc hoạt động trong vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

C1.11. Cấm phương tiện thô sơ

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu phương tiện thô sơ sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo rằng “Cấm phương tiện thô sơ đi qua theo hướng báo hiệu đã chỉ rõ, hoặc hoạt động trong vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

C1.12. Cấm hoạt động thể thao

...

...

...

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, chữ thể thao sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       “Cấm mọi hoạt động thể thao hoặc giải trí trong vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

C1.13. Cấm rẽ phải

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền sơn màu trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu mũi tên rẽ phải sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phương tiện không được phép rẽ phải vào ngã ba gần nhất phía trước, nguy hiểm”

...

...

...

C1.14. Cấm rẽ trái

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn màu trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu mũi tên rẽ trái sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phương tiện không được phép rẽ trái vào ngã ba gần nhất phía trước, nguy hiểm”

C1.15. Cấm bơi lội

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu bơi lội sơn đen

...

...

...

Ý nghĩa       “Cấm mọi hình thức bơi lội trong vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

C1.16. Cấm lướt ván

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu lướt ván sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       “Cấm lướt ván trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

C1.17. Cấm lướt ván buồm

...

...

...

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu lướt ván buồm sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       “Cấm lướt ván buồm trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

C1.18. Cấm tàu thuyền chạy buồm

Hình dáng   Một biển hình vuông

Màu sắc     Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu tàu thuyền buồm sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       “Cấm tàu thuyền chạy buồm đi lại trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

...

...

...

C1.19. Khu vực cấm đi lại với tốc độ cao

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền và vạch chéo sơn đỏ, ký hiệu ca nô cao tốc sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Khu vực cấm đi lại với tốc độ cao trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

C2. BÁO HIỆU THÔNG BÁO SỰ HẠN CHẾ

C2.1. Báo hiệu báo chiều cao tĩnh không bị hạn chế

Hình dáng    Một biển hình vuông

...

...

...

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phía trước có công trình vượt sông trên không, chiều cao tĩnh không của công trình bị hạn chế. Nếu có con số ghi trên biển đó là chiều cao tĩnh không của công trình ứng với một mực nước xác định nào đó, cần tìm hiểu để biết khi điều khiển phương tiện đi qua công trình”. Chiều cao tĩnh không tính bằng m.

C2.2. Báo hiệu báo chiều sâu luồng bị hạn chế

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu chiều sâu luồng bị hạn chế sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Chiều sâu của luồng chạy tàu ở phía trước bị hạn chế. Nếu có con số ghi trên biển đó là chiều sâu hạn chế của luồng lạch ứng với một mực nước xác định nào đó, cần tìm hiểu để biết khi điều khiển phương tiện đi qua”. Độ sâu tính bằng m.”

...

...

...

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu chiều rộng luồng bị hạn chế sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Chiều rộng của luồng chạy tàu ở phía trước bị hạn chế. Nếu có con số ghi trên biển đó là chiều rộng hạn chế của luồng chạy tàu. Cần tìm hiểu để biết khi điều khiển phương tiện đi qua”. Chiều rộng tính bằng m.

C2.4. Báo hiệu “luồng cách bờ”

Hình dáng    Một biển hình vuông, đặt trên bờ vuông góc với luồng, sơn hai mặt

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu luồng cách bờ sơn đen

Đèn hiệu

...

...

...

C2.5. Báo hiệu thông báo đoàn lai dắt bị hạn chế

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu lai dắt và tầm lai dắt (1 chữ số) sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phía trước là đoạn luồng mà khả năng lai dắt của phương tiện bị hạn chế, giới hạn số tầm của đoàn lai dắt không được vượt quá 01 con số ghi trên biển báo hiệu”

C2.6. Báo hiệu thông báo chiều rộng đoàn lai dắt bị hạn chế

Hình dáng    Một biển hình vuông

...

...

...

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phía trước là đoạn luồng mà khả năng lai dắt của phương tiện bị hạn chế. Chiều rộng lớn nhất của đoàn lai dắt không được vượt quá 02 con số ghi trên biển báo hiệu và tính bằng m”

C2.7. Báo hiệu thông báo chiều dài đoàn lai dắt bị hạn chế

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu lai dắt và chiều dài của đoàn lai dắt (3 con số) sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phía trước là đoạn luồng mà khả năng lai dắt của phương tiện bị hạn chế. Chiều dài lớn nhất của đoàn lai dắt không được vượt quá 03 con số ghi trên biển báo hiệu và tính bằng m”

...

...

...

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Viền biển sơn đỏ, nền biển sơn trắng, ký hiệu sóng VHF và tần số quy định bắt buộc để thông tin liên lạc sơn màu đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Khu vực bắt buộc các phương tiện phải sử dụng kênh vô tuyến điện thoại có tần số như con số quy định ghi trên biển báo hiệu để thông tin liên lạc”

C3. BÁO HIỆU CHỈ DẪN

C3.1. Báo hiệu “chú ý nguy hiểm”

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu chú ý nguy hiểm sơn đen

...

...

...

Ý nghĩa       Báo “Phía trước là khu vực luồng phức tạp, khó đi, cần chú ý, có thể có các tình huống nguy hiểm bất ngờ”. Phương tiện cần chú ý thực hiện các biện pháp phòng ngừa để đảm bảo an toàn

C3.2. Báo hiệu “Dừng lại”

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu dừng lại sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Mọi phương tiện phải dừng lại ngay phía trước biển báo hiệu để chờ đến thời gian được đi lại hay để kiểm tra”

Dùng báo hiệu này cho việc điều tiết khống chế qua cầu, âu thuyền hay cho trạm kiểm tra đường thủy như là một tình huống bắt buộc.

...

...

...

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu phát tín hiệu âm thanh sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phương tiện cần kéo một hồi còi dài”

C3.4. Được phép đi ngang qua luồng về phía trái

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu đi ngang qua luồng về bên trái sơn đen

Đèn hiệu

...

...

...

C3.5. Được phép đi ngang qua luồng về phía phải

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu đi ngang qua luồng về bên phải sơn đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phía trước là nơi phương tiện thủy nội địa được phép đi cắt ngang qua luồng về phía bên phải”. Các biển C3.4, C3.5 dùng trong các trường hợp luồng giao cắt nhau, luồng tàu sông cắt ngang qua luồng tàu biển

C4. BÁO HIỆU THÔNG BÁO

C4.1. Báo hiệu phía trước có đường dây điện qua sông

...

...

...

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, ký hiệu tia điện sơn màu trắng

Đèn hiệu    

Ý nghĩa       Báo “Phía trước có đường dây điện vượt qua sông, phương tiện cần lưu ý”

C4.2. Được phép neo đậu

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, ký hiệu chữ P sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Được phép neo đậu hay trú ẩn tránh bão lũ trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu, hoặc phạm vi giới hạn khu vực cảng bến”

...

...

...

C4.3. Chiều rộng vùng nước được phép neo đậu

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, chữ số chiều rộng vùng nước được phép đậu đỗ sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       “Phương tiện được phép neo đậu trong phạm vi vùng nước có chiều rộng tính từ mép cảng, bến, mép bờ ra phía luồng và bằng con số ghi trên biển báo hiệu”. Chiều rộng tính bằng m.

Dùng xác định phạm vi vùng nước trong sông, kênh hẹp. Khi đó không dùng phao B4 đặt dưới nước.

C4.4. Số hàng tối đa được phép neo đậu

Hình dáng    Một biển hình vuông

...

...

...

Đèn hiệu

Ý nghĩa       “Báo số hàng tối đa phương tiện được phép neo đậu trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

C4.5. Báo vị trí Đoạn, Trạm quản lý đường thủy nội địa

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, ký hiệu 2 mỏ neo bắt chéo sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       “Báo vị trí Đoạn, Trạm quản lý đường thủy nội địa”

...

...

...

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, ký hiệu bến phà, bến khách sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phía trước có bến phà, bến khách ngang sông phương tiện cần thận trọng”

C4.7. Báo hiệu chỉ điểm kết thúc một tình huống

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền sơn màu xanh lam, ký hiệu kết thúc một tình huống là một vạch chéo sơn màu trắng

Đèn hiệu

...

...

...

C4.8. Báo hiệu khu vực tiếp giáp

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Một nửa sơn màu trắng, một nửa sơn màu xanh lam

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Vị trí đặt báo hiệu là ranh giới quản lý của đường thủy nội địa và đường biển”

C4.9. Báo hiệu có trạm kiểm tra giao thông đường thủy

Hình dáng    Một biển hình vuông

...

...

...

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Có trạm kiểm tra của cảnh sát giao thông hoặc của thanh tra giao thông đường thủy. Phương tiện cần chú ý lệnh gọi vào kiểm tra”

C4.10. Báo hiệu cống, đập hoặc âu thuyền

Hình dáng    Một biển hình chữ nhật

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, ký hiệu cống hoặc âu thuyền màu trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phía trước có cống, đập hoặc âu thuyền, phương tiện cần chú ý chuẩn bị để việc đi lại được an toàn theo các tín hiệu hướng dẫn (nếu có) của C1.2”

...

...

...

Hình dáng    Một biển hình chữ nhật

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, chú thích tên sông hay tên tuyến và cây số sơn màu trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo mốc cây số đường thủy nội địa

C4.12. Báo hiệu báo lý trình sông kênh

Hình dáng    Một biển hình chữ nhật

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, chú thích tên địa danh và khoảng cách đến địa danh đó sơn màu trắng

Đèn hiệu

...

...

...

C4.13. Báo hiệu chỉ dẫn ngã ba, ngã tư hay nơi có nhiều sông hay luồng giao nhau

C4.13.1. Ngã ba sông hẹp hoặc luồng phụ gặp sông rộng hoặc luồng chính

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển xanh lam, ký hiệu ngã ba sông hẹp (hoặc luồng phụ) gặp sông rộng (hay luồng chính) sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phương tiện đang đi trên sông hẹp (hoặc luồng phụ) sắp đến ngã ba nơi gặp sông rộng (hoặc luồng chính)”

C4.13.2. Ngã ba sông rộng hoặc luồng chính gặp sông hẹp hoặc luồng phụ

...

...

...

Màu sắc      Nền biển xanh lam, ký hiệu ngã ba sông rộng (hoặc luồng chính) gặp sông hẹp (hoặc luồng phụ) sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phương tiện đang đi trên sông rộng (hoặc luồng chính) sắp đến ngã ba nơi gặp sông hẹp (hoặc luồng phụ)”

C4.13.3. Ngã tư sông rộng hoặc luồng chính gặp sông hẹp hoặc luồng phụ

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển xanh lam, ký hiệu ngã tư sông rộng (hoặc luồng chính) gặp sông hẹp (hoặc luồng phụ) sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phương tiện đang đi trên sông rộng (hoặc luồng chính) sắp đến ngã tư nơi gặp sông hẹp (hoặc luồng phụ)”

...

...

...

C4.13.4. Ngã tư sông hẹp hoặc luồng phụ gặp sông rộng hoặc luồng chính

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển xanh lam, ký hiệu ngã tư sông hẹp (hoặc luồng phụ) gặp sông rộng (hoặc luồng chính) sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Phương tiện đang đi trên sông hẹp (hoặc luồng phụ) sắp đến ngã tư nơi gặp sông rộng (hoặc luồng chính)”

C4.13.5. Nơi giao nhau của nhiều sông kênh

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển xanh lam, ký hiệu nơi giao nhau của nhiều sông kênh sơn trắng

...

...

...

Ý nghĩa       Báo “Phía trước là nơi giao nhau của nhiều sông, kênh”

C4.14. Báo hiệu khu vực được phép tổ chức các hoạt động thể thao hoặc giải trí (báo hiệu chung)

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển xanh lam, chữ thể thao sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       “Báo khu vực được phép tổ chức các hoạt động thể thao hoặc giải trí”

C4.15. Được phép quay trở

...

...

...

Màu sắc      Nền biển sơn màu xanh lam, ký hiệu được phép quay trở sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “phương tiện được phép quay trở trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

C4.16. Báo công trình ngầm vượt sông

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn màu xanh lam, ký hiệu mặt cắt sông và công trình ngầm vượt sông sơn màu trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Tại vị trí đặt báo hiệu có công trình ngầm vượt sông. Phương tiện không được thả neo, phải thận trọng để đảm bảo an toàn cho công trình và phương tiện”

...

...

...

C4.17. Khu vực được phép lướt ván

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, ký hiệu lướt ván sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Được phép lướt ván trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

C4.18. Khu vực được phép lướt ván buồm

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, ký hiệu lướt ván buồm sơn trắng

...

...

...

Ý nghĩa       “Được phép lướt ván buồm trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

C4.19. Khu vực tàu thuyền chạy buồm được phép đi lại

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển màu xanh lam, ký hiệu tàu chạy buồm sơn trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       “Tàu thuyền chạy buồm được phép đi lại trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

C4.20. Khu vực cho phép đi lại với tốc độ cao

...

...

...

Màu sắc     Nền biển sơn màu xanh lam, ký hiệu ca nô cao tốc sơn màu trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Khu vực cho phép đi lại với tốc độ cao trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

C4.21. Báo có trạm điện thoại

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền sơn màu xanh lam, ký hiệu điện thoại sơn màu trắng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Vị trí có trạm điện thoại bên bờ sông kênh”

...

...

...

C4.22. Báo có trạm bán xăng dầu

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền sơn màu trắng, viền biển sơn màu xanh lam, biểu tượng xăng dầu sơn màu đen

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Vị trí có trạm bán xăng dầu bên bờ sông kênh”

C4.23. Báo hiệu báo tần số liên lạc để được trả lời những thông tin cần thiết cho việc chạy tàu

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Nền biển sơn màu xanh lam, ký hiệu sóng VHF và tần số liên lạc sơn màu trắng

...

...

...

Ý nghĩa       Báo “Khu vực phương tiện có thể nhận được các thông tin cần thiết về luồng lạch và những thông tin khác liên quan đến chạy tàu khi sử dụng kênh vô tuyến điện thoại có tần số như con số ghi trên biển báo hiệu”

C5. BÁO HIỆU THÔNG BÁO PHỤ

C5.1. Báo hiệu triết giảm tĩnh không

Hình dáng    Một biển hình vuông

Màu sắc      Viền và ký hiệu triết giảm tĩnh không sơn màu vàng, nền sơn đen, chỉ số triết giảm tĩnh không sơn màu vàng

Đèn hiệu

Ý nghĩa       Báo “Tĩnh không thực của công trình bị giảm đi bằng con số ghi trên biển báo”

...

...

...

Hình dáng    Một biển hình chữ nhật chạy dài từ đáy công trình xuống dưới mặt nước

Màu sắc      Sơn khoang đen - vàng - đen xen kẽ theo từng mét một, nếu biển màu đen thì chữ số màu vàng và ngược lại. Số tĩnh không đánh ngược từ đáy công trình xuống mặt nước

Đèn hiệu

Ý nghĩa       “Báo tĩnh không trực tiếp cho phương tiện biết qua số đọc theo mực nước”

C5.3. Giới hạn phạm vi chiều dài hiệu lực của báo hiệu kể từ vị trí đặt báo hiệu (bằng con số ghi trong biển)

C5.4. Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu giữa hai biển báo hiệu

...

...

...

Chương 4.

TÍN HIỆU VÀ KÍCH THƯỚC CÁC BÁO HIỆU ĐTNĐ VIỆT NAM

IV.1. BẢNG CHI TIẾT CHẾ ĐỘ TÍN HIỆU

BẢNG CHI TIẾT CHẾ ĐỘ TÍN HIỆU (tiếp)

Ghi chú:

Báo hiệu thông báo chỉ dẫn hoặc các báo hiệu khác có đèn sáng liên tục không thống kê vào bảng này

...

...

...

1. Cột

2. Phao

Đơn vị: m

STT

Các thông số

Ký hiệu

Loại kích thước

...

...

...

1

2

3

1

Chiều cao từ mặt đất đến đỉnh cột báo hiệu (kể cả biển)

H1

Theo tính toán

7,5

6,5

...

...

...

2

Chiều cao phần nổi trên mặt nước của phao trụ bờ phải (chưa kể đèn và biển nếu có)

H2

nt

1,2

1,1

0,9

3

Chiều cao phần nổi trên mặt nước của phao nhót bờ trái, của phao ống (chưa kể đèn và biển nếu có)

...

...

...

nt

1,4

1,2

1,0

4

Chiều cao của khoang sơn trên cột

h1

nt

0,5

...

...

...

0,3

5

Chiều cao của khoang sơn trên phao

h2

nt

0,3

0,25

0,2

6

...

...

...

d1

nt

0,15

0,12

0,12

7

Đường kính thân phao trụ, phao nhót

D1

nt

...

...

...

1,0

0,8

8

Đường kính phao ống

D2

nt

0,15

0,15

0,15

...

...

...

Đơn vị tính: cm

Ký hiệu

HÌNH DÁNG

Kích thước

LOẠI KÍCH THƯỚC

Đặc biệt

1

2

3

...

...

...

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

Đặt trên phao

...

...

...

A-1.1

Phao giới hạn mép phải của luồng

b

h

...

...

...

b₁

h₁

120 - 180

120 - 180

100

100

20

...

...

...

90

90

20

20

80

80

...

...

...

20

20

A-1.2

Phao giới hạn mép trái của luồng

b

α

...

...

...

α

130 - 180

60^o

100

60^o

...

...

...

60^o

90

60^o

25

60^o

80

...

...

...

60^o

25

60^o

A-2.1

Giới hạn mép phải của luồng tàu sông đi cạnh luồng tàu biển

b

h

h₁

...

...

...

b₁

h₁

100

100

25

...

...

...

20

90

90

22,5

20

20

80

...

...

...

20

20

20

A-2.2

Phao giới hạn mép trái của luồng tàu sông đi cạnh luồng tàu biển

...

...

...

α

b₁

α

Theo tính toán

100

60^o

25

...

...

...

90

60^o

25

60^o

80

60^o

25

...

...

...

Đặt trên bờ

A-3.1

Báo hiệu luồng tàu đi gần bờ bên phải

...

...

...

b

h

h1

Theo tính toán

180

180

...

...

...

150

150

30

120

120

25

A-3.2

...

...

...

b

a

α

Theo tính toán

180

...

...

...

90^o

150

15

90^o

120

12

90^o

...

...

...

Báo hiệu cửa ra vào cảng

b

h

Theo tính toán

180

...

...

...

150

150

120

120

A-5

Biển phao tim luồng

...

...

...

D

d

Theo tính toán

180

30

...

...

...

150

30

120

30

A-6.1

A-7.1

...

...

...

b

h

b₁

Theo tính toán

180

...

...

...

40

150

150

30

120

120

24

...

...

...

A-7.2

Chuyển luồng bên bờ trái

b

b₁

α

Theo tính toán

...

...

...

180

40

90^o

150

30

90^o

120

...

...

...

90^o

A-8.1

Định hướng luồng đặt bên phải

b

h

a

...

...

...

180

180

10

150

150

8

...

...

...

120

6

A-8.2

Định hướng luồng đặt bên trái

b

a

...

...

...

180

10

150

8

120

6

...

...

...

BH cả hai luồng đều là luồng chính

D

d

Theo tính toán

...

...

...

30

150

30

120

...

...

...

A-9.2

Báo luồng bên phải là luồng chính

D

d

b₁

...

...

...

Theo tính toán

180

30

25

60^o

...

...

...

150

30

25

60^o

120

...

...

...

25

60^o

A-9.3

Báo luồng bên trái là luồng chính

D

...

...

...

b

h

Theo tính toán

180

30

...

...

...

20

20

150

30

20

20

...

...

...

120

30

20

20

B-1

Báo hiệu nơi phân luồng

...

...

...

b

h

α

Theo tính toán

180

180

45^o

...

...

...

150

150

45^o

120

120

45^o

B-2.1

A-4.2

...

...

...

b

α

a

Theo tính toán

180

60^o

...

...

...

150

60^o

5

120

60^o

5

B-2.2

...

...

...

b

α

Theo tính toán

180

60^o

150

...

...

...

60^o

120

60^o

Báo hiệu dưới nước

...

...

...

B-3

Báo hiệu: Chướng ngại vật trên đường thủy rộng

d

Theo tính toán

...

...

...

30

30

B-4.1

Phao giới hạn vùng nước bên phải

b

h

...

...

...

b₁

h₁

b₂

h₂

Theo tính toán

100

100

...

...

...

20

20

40

30

90

90

20

...

...

...

35

26

80

80

20

20

...

...

...

22

B-4.2

Phao giới hạn vùng nước bờ trái

b

α

b₁

α

...

...

...

b₂

h₂

Theo tính toán

100

60^o

25

60^o

...

...

...

40

30

90

60^o

25

60^o

35

...

...

...

80

60^o

25

60^o

30

22

...

...

...

B-5.1

Báo hiệu đánh dấu khoang thông thuyền: Cơ giới và thô sơ đi chung

...

...

...

h

Theo tính toán

180

180

150

150

...

...

...

120

120

B-5.2

Khoang thông thuyền: Cho cơ giới đi qua

b

α

...

...

...

Theo tính toán

180

90^o

150

90^o

...

...

...

120

90^o

B-5.3

Khoang thông thuyền: Cho thô sơ đi qua

D

...

...

...

180

150

120

C-1.1.1

Cấm được đi qua

...

...

...

h

h₁

h₂

Theo tính toán

200

150

50

50

...

...

...

130

45

40

140

110

40

30

C-1.1.2

Được phép đi qua

...

...

...

b

h

b₁

b₂

Theo tính toán

200

150

70

...

...

...

170

130

60

50

140

110

50

40

C-1.1.3

...

...

...

b

α

Theo tính toán

60

...

...

...

90^o

50

90^o

40

90^o

...

...

...

Cấm đi ra ngoài phạm vi hai biển báo hiệu

b

α

Theo tính toán

...

...

...

90^o

50

90^o

40

...

...

...

C-1.3

“Cấm neo”

h

h₁

b

b₁

a

c

...

...

...

Theo tính toán

180

100

180

80

18

20

150

80

...

...

...

60

15

17

120

70

120

50

12

14

...

...

...

Biển báo hiệu: “Cấm đỗ”

h

h₁

b

b₁

a

c

...

...

...

180

100

180

80

18

20

150

80

150

...

...

...

15

17

120

70

120

50

12

14

C-1.5

...

...

...

h

h₁

b

b₁

a

c

Theo tính toán

...

...

...

100

180

80

18

20

150

80

150

60

...

...

...

17

120

70

120

50

12

14

C-1.6

Biển báo hiệu: “Cấm tạo sóng”

...

...

...

h

h₁

b

b₁

a

c

Theo tính toán

180

...

...

...

180

80

18

20

150

80

150

60

15

...

...

...

120

70

120

50

12

14

C-1.7

Biển báo hiệu: “Cấm quay trở tàu thuyền”

...

...

...

h₁

b

b₁

a

c  

Theo tính toán

180

100

...

...

...

80

18

20

150

80

150

60

15

17

...

...

...

70

120

50

12

14

C-1.8

Biển báo hiệu: “Cấm vượt”

h

...

...

...

b

b₁

b₂

a

c

Theo tính toán

180

60

...

...

...

60

20

18

20

150

50

150

50

17

...

...

...

17

120

40

120

40

14

12

14

C-1.9

...

...

...

h

h₁

b

b₁

b₂

a

c

Theo tính toán

...

...

...

100

180

80

20

18

20

150

80

150

...

...

...

17

15

17

120

70

120

50

14

12

...

...

...

C-1.10

Biển báo hiệu: Cấm PT cơ giới

h

h₁

b₁

a

c

...

...

...

180

80

80

18

20

150

70

70

15

...

...

...

120

60

60

12

14

C-1.11

Biển báo hiệu: Cấm PT thô sơ

h

...

...

...

b

b₁

a

c

Theo tính toán

180

70

180

...

...

...

18

20

150

60

150

50

15

17

120

...

...

...

120

40

12

14

C-1.12

Biển báo hiệu: “Cấm mọi hoạt động thể thao”

h

h₁

...

...

...

b₁

a

c

Theo tính toán

180

70

180

50

...

...

...

20

150

60

150

45

15

17

120

50

...

...

...

40

12

14

C-1.13

Biển báo hiệu: “Cấm rẽ phải”

h

h₁

b

...

...

...

a

c

d

Theo tính toán

180

100

180

70

...

...

...

20

20

150

80

150

60

15

17

17

...

...

...

70

120

50

12

14

14

C-1.14

Biển báo hiệu: “Cấm rẽ trái”

...

...

...

h₁

b

b₁

a

c

d

Theo tính toán

180

...

...

...

180

70

18

20

20

150

80

150

60

...

...

...

17

17

120

70

120

50

12

14

14

...

...

...

Biển báo hiệu: “Cấm bơi lội”

h

h₁

b

b₁

a

c

d

...

...

...

Theo tính toán

180

70

180

100

18

20

18

150

...

...

...

150

80

15

17

15

120

50

120

70

...

...

...

14

12

C-1.16

Cấm lướt ván

h

h₁

b

b₁

...

...

...

c

Theo tính toán

180

80

180

90

18

20

...

...

...

70

150

80

15

17

120

60

120

70

...

...

...

14

C-1.17

Cấm lướt ván buồm

h

h₁

b

b₁

a

...

...

...

Theo tính toán

180

80

180

80

18

20

150

70

...

...

...

70

15

17

120

60

120

60

12

14

...

...

...

Cấm tàu chạy buồm

h

h₁

b

b₁

a

c

...

...

...

180

80

180

80

18

20

150

70

150

...

...

...

15

17

120

60

120

60

12

14

C-1.19

...

...

...

h

h₁

b

b₁

a

c

Theo tính toán

180

...

...

...

180

100

18

20

150

70

150

80

15

...

...

...

120

60

120

70

12

14

C-2.1

Báo hiệu: “Chiều cao tĩnh không bị hạn chế”

...

...

...

h₁

h₂

b

b₁

b₂

a

Theo tính toán

180

...

...

...

44

180

100

144

18

150

50

36

150

...

...

...

120

15

120

40

30

120

70

96

12

...

...

...

Báo hiệu: “Chiều sâu bị hạn chế”

h

h₁

h₂

b

b₁

b₂

a

...

...

...

Theo tính toán

180

60

44

180

100

144

18

150

...

...

...

36

150

80

120

15

120

40

30

120

...

...

...

96

12

C-2.3

Báo hiệu: “Chiều rộng bị hạn chế”

h

h₁

h₂

b

...

...

...

b₂

a

Theo tính toán

180

144

60

180

74

...

...

...

18

150

120

50

150

60

18

15

120

...

...

...

40

120

50

16

12

C-2.4

Báo hiệu: “Luồng tàu đi cách bờ”

h

...

...

...

b

b₁

b₂

a

Theo tính toán

180

70

180

...

...

...

60

18

150

60

150

100

50

15

120

...

...

...

120

80

40

12

C-2.5

Báo hiệu: “Lai dắt bị hạn chế”

h

h₁

...

...

...

b

b₁

a

Theo tính toán

180

80

100

180

100

...

...

...

150

70

80

150

85

15

120

60

70

...

...

...

70

12

C-2.6

Báo hiệu: “Lai dắt bị hạn chế”

h

h₁

h₂

b

...

...

...

a

Theo tính toán

180

80

100

180

100

18

...

...

...

70

80

150

85

15

120

60

70

120

...

...

...

12

C-2.7

Báo hiệu: “Lai dắt bị hạn chế”

hh

h₁

h₂

b

b₁

...

...

...

Theo tính toán

180

80

100

180

100

18

150

...

...

...

80

150

85

15

120

60

70

120

70

...

...

...

C-2.8

h

h₁

h₂

h₃

b

b₁

b₂

...

...

...

Theo tính toán

180

40

30

40

180

35

100

...

...

...

150

35

25

35

150

30

80

15

120

...

...

...

20

30

120

25

60

12

C-3.1

Biển hiệu: “Chú ý, nguy hiểm bất ngờ”

...

...

...

h₁

b

b₁

a

Theo tính toán

180

100

180

...

...

...

18

150

80

150

20

15

120

70

120

...

...

...

12

C-3.2

Biển hiệu: “Dừng lại”

b

b₁

h

h₁

a

...

...

...

Theo tính toán

180

100

180

26

18

150

80

150

...

...

...

15

120

70

120

16

12

C-3.3

Báo hiệu: “Phát tín hiệu âm thanh”

...

...

...

b₁

h

a

Theo tính toán

180

100

180

18

...

...

...

80

150

15

120

70

120

12

C-3.4

C-3.5

...

...

...

b

h

a

d

Theo tính toán

180

180

...

...

...

15

150

150

15

12

120

120

12

10

...

...

...

Báo hiệu: “Có đường điện vượt sông”

b

b₁

h

h₁

c

Theo tính toán

180

...

...

...

180

120

26

150

50

150

100

20

120

...

...

...

120

80

16

C-4.2

Báo hiệu: “Được phép neo đậu”

b

b₁

h

...

...

...

c

Theo tính toán

180

100

180

100

26

150

...

...

...

150

85

20

120

70

120

70

16

C-4.3

...

...

...

b

b₁

h

h₁

c

Theo tính toán

180

...

...

...

180

80

26

150

60

150

70

20

120

...

...

...

120

60

16

C-4.4

“Số hàng tối đa tàu được phép neo đậu”

b

b₁

h

...

...

...

c

Theo tính toán

180

70

180

80

26

150

...

...

...

150

70

20

120

50

120

60

16

C-4.5

...

...

...

b

b₁

h

h₁

Theo tính toán

180

100

...

...

...

100

150

80

150

80

120

70

120

70

...

...

...

Báo hiệu: “Có bến đò, bến phà ngang sông”

b

b₁

h

h₁

h₂

h₃

Theo tính toán

...

...

...

120

180

90

20

20

150

100

150

75

...

...

...

15

120

90

120

60

12

12

C-4.7

Báo hiệu: “Chỉ điểm kết thúc 1 tình huống”

...

...

...

b

h

c

Theo tính toán

180

180

20

150

...

...

...

17

120

120

14

C-4.8

Biển chỉ dẫn khu vực tiếp giáp

b

h

...

...

...

Theo tính toán

180

180

90

150

150

75

120

120

...

...

...

C-4.9

Báo hiệu: Có trạm kiểm tra GTĐT

h

h₁

b

b₁

...

...

...

180

30

180

120

150

25

150

...

...

...

120

20

120

80

C-4.10

Báo hiệu: Cống và Âu thuyền

h

...

...

...

b

b₁

c

Theo tính toán

150

90

200

120

...

...

...

130

75

170

100

12

110

60

140

80

...

...

...

C-4.11

C-4.12

Báo hiệu: Cây số ĐTNĐ

h

h₁

h₂

h₃

b

...

...

...

b₂

Theo tính toán

100

25

20

25

200

100

...

...

...

80

20

15

20

170

80

120

70

16

...

...

...

16

140

70

100

C-4.13

Biển chỉ dẫn “ngã 3, ngã 4” - nơi có nhiều luồng giao nhau

h

h₁

...

...

...

b

b₁

b₂

b₃

Theo tính toán

180

52

59

...

...

...

26

60

89

150

40

50

150

20

50

...

...

...

120

32

39

120

16

40

59

...

...

...

h₁

h₂

b

b₁

b₂

b₃

Theo tính toán

180

...

...

...

72

180

52

60

63

150

20

60

150

...

...

...

50

55

120

16

47

120

32

40

43

...

...

...

h

h₁

h₂

b

b₁

b₂

Theo tính toán

...

...

...

52

59

180

26

72

150

40

50

150

...

...

...

60

120

32

39

120

16

47

...

...

...

h₁

h₂

b

b₁

b₂

Theo tính toán

180

26

...

...

...

180

52

59

150

20

60

150

40

50

...

...

...

16

47

120

32

39

h

...

...

...

b

b₁

c

Theo tính toán

180

120

180

...

...

...

26

150

100

150

100

20

120

...

...

...

120

80

16

C-4.14

Báo hiệu khu vực được phép tổ chức hoạt động thể thao

h

h₁

h₂

...

...

...

b

b₁

Theo tính toán

180

35

30

35

180

...

...

...

150

30

25

30

150

60

120

25

20

...

...

...

120

50

C-4.15

Được phép quay trở

h

h₁

b

...

...

...

Theo tính toán

180

100

180

100

150

...

...

...

150

80

120

60

120

60

C-4.16

Báo công trình ngầm vượt sông

...

...

...

h

h₁

b

b₁

Theo tính toán

180

...

...

...

180

100

150

80

150

80

120

...

...

...

120

60

C-4.17

Khu được phép lướt ván

h

h₁

b

...

...

...

Theo tính toán

180

80

180

90

150

...

...

...

150

80

120

60

120

70

C-4.18

Khu được phép lướt ván buồm

...

...

...

h

h₁

b

b₁

Theo tính toán

180

...

...

...

180

80

150

70

150

70

120

...

...

...

120

60

C-4.19

Tàu thuyền chạy buồm được phép đi lại

h

h₁

b

...

...

...

Theo tính toán

180

80

180

80

150

...

...

...

150

70

120

60

120

60

C-4.20

...

...

...

h

h₁

b

b₁

Theo tính toán

180

80

...

...

...

100

150

70

150

80

120

60

...

...

...

70

C-4.21

Báo khu vực có trạm điện thoại

h

h₁

b

b₁

...

...

...

Theo tính toán

180

80

180

50

150

70

...

...

...

40

120

60

120

30

C-4.22

Báo khu vực có trạm xăng dầu

...

...

...

h

h₁

b

b₁

a

Theo tính toán

180

...

...

...

180

70

18

150

80

150

60

15

...

...

...

120

70

120

50

12

C-4.23

h

h₁

...

...

...

h₃

b

b₁

b₂

Theo tính toán

180

40

30

...

...

...

180

35

100

150

35

25

35

150

30

...

...

...

120

30

20

30

120

25

60

C-5.1

Báo triết giảm tĩnh không

...

...

...

h

h₁

h₂

b

b₁

a

Theo tính toán

180

...

...

...

44

180

100

18

150

50

36

150

80

...

...

...

120

40

30

120

70

12

C-5.2

Báo tĩnh không trực tiếp

...

...

...

h₁

h₂

b

b₁

c

Theo tính toán

100

60

...

...

...

100

15

10

100

60

10

100

15

10

...

...

...

60

10

100

15

10

C-5.3

Báo hiệu: Thông báo phụ

...

...

...

h₁

b

Theo tính toán

180

60

100

...

...

...

50

80

120

40

70

C-5.4

Báo hiệu: Thông báo phụ

...

...

...

h

b

Theo tính toán

180

100

150

...

...

...

120

70

C-5.5

Báo hiệu: Thông báo phụ

h

h₁

...

...

...

b₁

Theo tính toán

60

40

180

100

...

...

...

30

150

80

40

25

120

70

...

...

...

CÁCH BỐ TRÍ BÁO HIỆU ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA

Hình 1: Bố trí báo hiệu ở cầu cho đi lại qua nhiều khoang (hoặc cầu có nhiều khoang có thể đi lại được nhưng chỉ bố trí cho đi một khoang)

Hình 2: Bố trí báo hiệu ở cầu chỉ có một khoang có thể đi lại được. Các khoang còn lại nguy hiểm cần cấm.

Hình 3: Bố trí báo hiệu ở cầu phao hay vật chắn ngang trên luồng.

Lưu ý: Đối với cầu có các khoang đi chung, cơ giới đi riêng, thô sơ đi riêng thì cách bố trí cũng giống như hình 1. Báo hiệu C1.1.3 là bắt buộc, báo hiệu C1.1.4 có thể có, có thể không tùy từng trường hợp cụ thể.

Hình 4: Bố trí báo hiệu ở một đoạn luồng lạch bình thường

...

...

...

Hình 5: Bố trí báo hiệu ở một đoạn sông phân luồng

Hình 6: Bố trí báo hiệu ở một đoạn sông có luồng phụ đi riêng

Hình 7: Bố trí báo hiệu trên đường thủy rộng

Hình 8: Bố trí báo hiệu vùng nước