Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5664:2009 về phân cấp kỹ thuật đường thủy nội địa

• Số hiệu: TCVN5664:2009
• Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
• Nơi ban hành: Bộ Khoa học và Công nghệ
• Người ký: ***
• Ngày ban hành: Năm 2009

Cấp kỹ thuật	Vai trò và chức năng của tuyến đường thủy nội địa
Đặc biệt	là phần đường thủy nội địa của tuyến vận tải có thể khai thác hiệu quả đối với đoàn sà lan trên 4x600 tấn và phương tiện thủy nội địa có trọng tải trên 1.000 tấn.
I	là phần đường thủy nội địa của tuyến vận tải có thể khai thác hiệu quả đối với đoàn sà lan đến 4x600 tấn và phương tiện thủy nội địa có trọng tải đến 1.000 tấn.
II	là phần đường thủy nội địa của tuyến vận tải có thể khai thác hiệu quả đối với đoàn sà lan 4 x 400 tấn và 2 x 600 tấn và phương tiện thủy nội địa có trọng tải đến 600 tấn.
III	là phần đường thủy nội địa của tuyến vận tải có thể khai thác hiệu quả đối với đoàn sà lan đến 2 x 400 tấn và phương tiện thủy nội địa có trọng tải đến 300 tấn.
IV	là phần đường thủy nội địa của tuyến vận tải có thể khai thác hiệu quả đối với đoàn sà lan đến 2x100 tấn và phương tiện thủy nội địa có trọng tải đến 100 tấn.
V	là phần đường thủy nội địa của tuyến vận tải có thể khai thác với cỡ phương tiện thủy nội địa có trọng tải đến 50 tấn.
VI	là phần đường thủy nội địa của tuyến vận tải có thể khai thác với cỡ phương tiện thủy nội địa có trọng tải đến 10 tấn.

4.2. Kích thước đường thủy nội địa

4.2.1. Kích thước

a. Kích thước luồng tàu tự nhiên và nhân tạo, kích thước âu thuyền, tĩnh không và bề rộng khoang thông thuyền, tĩnh không dưới đường dây điện, dây cáp và đường ống bắc qua sông tương ứng với mỗi cấp kỹ thuật của đường thủy nội địa được quy định trong Bảng 2 Tiêu chuẩn này.

b. Trong các trường hợp đặc biệt kích thước của đường thủy do cơ quan có thẩm quyền quy định.

4.2.2. Mực nước cao thiết kế

Mực nước cao thiết kế để xác định tĩnh không khoang thông thuyền dưới cầu, đường ống và đường dây điện bắc qua sông đối với:

a. Vùng không có thủy triều:

+ khoang thông thuyền dưới cầu và dưới đường ống là mực nước ứng với tần suất 5% trên đường tần suất lũy tích mực nước trung bình ngày.

+ đường dây điện bắc qua sông là mực nước ứng với tần suất 1% trên đường tần suất lũy tích mực nước trung bình ngày.

...

...

...

+ khoang thông thuyền dưới cầu và dưới đường ống, là mực nước ứng với tần suất 5% trên đường tần suất lũy tích mực nước giờ.

+ đường dây điện bắc qua sông, là mực nước ứng với tần suất 1% trên đường tần suất lũy tích mực nước giờ.

c. Vùng giao thoa: tính cho 2 trường hợp trên, và lấy giá trị lớn hơn.

d. Đối với vùng hồ chứa: mực nước cao thiết kế là mực nước khai thác (thiết kế) cao nhất của hồ.

Ghi chú: số liệu quan trắc không dưới 10 năm.

4.2.3. Mực nước thấp thiết kế

Mực nước thấp thiết kế để xác định độ sâu, bề rộng và bán kính cong của luồng tàu cho các trường hợp sau:

a. Vùng không có thủy triều và vùng hồ: là mực nước ứng với tần suất 95% trên đường tần suất lũy tích mực nước trung bình ngày.

b. Vùng có thủy triều: là mực nước ứng với tần suất 98% trên đường tần suất lũy tích mực nước giờ.

...

...

...

Ghi chú: số liệu quan trắc không dưới 10 năm.

4.2.4. Mực nước thiết kế đặc biệt

Trong trường hợp mực nước thiết kế khác với các quy định tại Mục 4.2.2 và 4.2.3 do cơ quan có thẩm quyền quy định.

Bảng 2. Cấp kỹ thuật đường thủy nội địa

Kích thước tính bằng mét

Cấp

Kích thước đường thủy

Kích thước Âu nhỏ nhất

Cầu

...

...

...

Chiều sâu đặt dây cáp/đường ống

Sông

Kênh

Bán kính cong

Chiều dài

Chiều rộng

Độ sâu ngưỡng

Khẩu độ khoang thông thuyền

Cầu

...

...

...

Sâu

Rộng

Sâu

Rộng

Kênh

Sông

Sông, kênh

Đặc biệt

Tùy thuộc vào tàu thiết kế

...

...

...

Tùy thuộc vào tàu thiết kế

I - Bắc

>4.0

>90

>4.5

>75

>600

145.0

12.5

...

...

...

>70

>85

11

12 + DH

2.0

II - Bắc

>3.2

>50

>3.5

...

...

...

>500

145.0

12.5

3.4

>40

>50

9.5

12 + DH

2.0

...

...

...

>2.8

>40

>3.0

>30

>350

120.0

10.5

3.3

>30

...

...

...

7

12 + DH

1.5

IV - Bắc

>2.3

>30

>2.5

>25

>150

...

...

...

10.0

2.2

>25

>30

6 (5)

7 + DH

1.5

V - Bắc

>1.8

...

...

...

>2.0

>15

>100

26.0

6.0

1.8

>15

>20

4 (3.5)

...

...

...

1.5

VI - Bắc

>1.0

>12

>1.0

>10

>60

13.0

4.0

...

...

...

>10

>10

3 (2.5)

7 + DH

1.5

...

...

...

...

...

...

>4.0

>125

>4.5

>80

>550

100.0

12.5

3.8

>75

...

...

...

11

12 + DH

2.0

II - Nam

>3.5

>65

>3.5

>50

>500

...

...

...

12.5

3.5

>50

>60

9.5

12 + DH

2.0

III - Nam

>2.8

...

...

...

>3.0

>35

>350

95.0

10.5

3.4

>30

>50

7 (6)

...

...

...

1.5

IV - Nam

>2.6

>35

>2.8

>25

>100

75.0

9.5

...

...

...

>25

>30

6 (5)

7 + DH

1.5

V - Nam

>2.1

>25

>2.2

...

...

...

>80

18.0

5.5

1.9

>15

>25

4 (3.5)

7 + DH

1.5

...

...

...

>1.3

>14

>1.3

>10

>70

12.0

4.0

1.3

>10

...

...

...

3 (2.5)

7 + DH

1.5

Ghi chú:

- x - Bắc: Cấp x đối với đường thủy nội địa khu vực bao gồm các tỉnh, thành phố khu vực phía Bắc và miền Trung.

- x - Nam: Cấp x đối với đường thủy nội địa khu vực bao gồm các tỉnh, thành phố khu vực phía Nam.

- Chiều rộng sông, kênh là bề rộng tại đáy luồng.

 - Độ dư an toàn DH theo các qui định hiện hành.

- Chiều sâu đặt dây cáp/đường ống được quy định phải đặt dưới cao trình đáy thiết kế luồng theo quy hoạch.

...

...

...

PHỤ LỤC

(tham khảo)

Kích thước đội tàu theo cấp kỹ thuật đường thủy nội địa Việt Nam

Cấp

Tàu tự hành

Sà lan đẩy

Trọng tải

Dài

...

...

...

Mớn

Trọng tải

Dài

Rộng

Mớn

(tấn)

(m)

(m)

(m)

...

...

...

(m)

(m)

(m)

50%/90%

50%/90%

50%/90%

50%/90%

50%/90%

...

...

...

Đặc biệt

...

...

...

601 - 1050

53.46/56.2

9.6/10.1

3.5/3.7

4x400/600

110/120

14.5/15.2

2.1/2.2

I - Nam

...

...

...

12/12.5

3.4/3.7

103/114

16.4/21

2.4/2.9

II - Bắc

301 - 600

35.95/39.34

7.62/8.0

...

...

...

2x200/250/400

100/110

7.65/8.5

2.0/2.3

II - Nam

35.9/40.51

10.0/10.8

2.7/3.1

98/108

...

...

...

2.2/2.5

III - Bắc

101 - 300

37/41.7

7.2/8.5

1.8/2.3

2x100

65/72

4.6/5.25

...

...

...

III - Nam

35.25/38

7.0/9.0

2.3/2.61

60/70

6.0/8.8

1.4/1.7

IV - Bắc

51 - 100

...

...

...

4.25/5.25

1.47/1.9

IV - Nam

18.6/21.51

5.4/5.9

...

...

...

V - Bắc

10 - 50

19.8/23.2

4.22/5.3

1.5/1.8

...

...

...

V - Nam

15.78/17.4

4.52/4.78

1.71/2.35

VI - Bắc

<10

10.83/11.2

...

...

...

0.81/0.86

VI - Nam

11.82/14.4

2.8/3.1

1.0/1.1

...

...

...