Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 4753:1989 (ST SEV 5455:1985) về Hộp giảm tốc bánh răng côn và côn – Trụ thông dụng – Thông số cơ bản

• Số hiệu: TCVN4753:1989
• Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
• Nơi ban hành: Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật Nhà nước
• Người ký: ***
• Ngày ban hành: Năm 1989

TCVN 4753:1989

ST SEV 5455:1985

HỘP GIẢM TỐC BÁNH RĂNG CÔN VÀ CÔN - TRỤ THÔNG DỤNG - THÔNG SỐ CƠ BẢN

Conical and cylindrical - conical reductor for general purpose - Basic paramerers

Lời nói đầu

TCVN 4753:1989 phù hợp với ST SEV 5455:1985.

TCVN 4753:1989 do Học viện kỹ thuật quân sự - Bộ Quốc phòng biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng trình duyệt, Ủy ban khoa học và kỹ thuật nhà nước (nay là Bộ Khoa học và Công nghệ) ban hành.

Tiêu chuẩn này được chuyển đổi năm 2008 từ Tiêu chuẩn Việt Nam cùng số hiệu thành Tiêu chuẩn Quốc gia theo quy định tại khoản 1 Điều 69 của Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật và điểm a khoản 1 Điều 6 Nghị định số 127/2007/NĐ-CP ngày 1/8/2007 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật.

...

...

...

HỘP GIẢM TỐC BÁNH RĂNG CÔN VÀ CÔN - TRỤ THÔNG DỤNG - THÔNG SỐ CƠ BẢN

Conical and cylindrical - conical reductor for general purpose - Basic paramerers

Tiêu chuẩn này áp dụng cho hộp giảm tốc bánh răng côn và côn - trụ thông dụng được thiết kế chuẩn xác có góc giữa các trục của bộ truyền bánh răng côn là 90^o, và quy định các thông số cơ bản.

1. Đường kính chia danh nghĩa của đáy lớn bánh răng côn lớn de2 phải theo chỉ dẫn trên hình vẽ trong Bảng 1.

Sai số giữa trị số thực và trị số danh nghĩa của đường kính chia đáy lớn không được vượt quá 3%.

Bảng 1

mm

Dãy 1

...

...

...

Dãy 1

Dãy 2

Dãy 1

Dãy 2

50

-

-

140

400

...

...

...

-

56

160

-

-

450

63

-

-

...

...

...

500

-

-

71

200

-

-

560

82

...

...

...

-

224

630

-

-

90

250

-

-

...

...

...

100

-

-

280

800

-

-

112

315

...

...

...

-

900

125

-

-

355

1000

-

CHÚ THÍCH: Ưu tiên sử dụng dãy 1 trước dãy 2.

...

...

...

Bảng 2

mm

Dãy 1

Dãy 2

Dãy 1

Dãy 2

Dãy 1

Dãy 2

50

...

...

...

125

-

315

-

-

-

-

140

-

...

...

...

63

-

160

-

400

-

-

71

-

...

...

...

-

450

80

-

200

-

500

-

-

...

...

...

-

224

-

560

100

-

250

-

630

...

...

...

-

112

-

280

-

710

CHÚ THÍCH: ưu tiên sử dụng dãy 1 trước dãy 2.

3. Tỉ số truyền danh nghĩa phải phù hợp trong khoảng sau đây:

- Đối với hộp giảm tốc từ 1 đến 315;

...

...

...

- Đối với bộ truyền bánh răng trụ từ 1 tới 8 trong 1 cấp.

Sai số giữa trị số thực và trị số danh nghĩa của tỉ số truyền không được vượt quá:

± 3% đối với hộp giảm tốc bánh răng côn;

± 4% đối với hộp giảm tốc bánh răng côn - trụ 2 cấp;

± 5% đối với hộp giảm tốc bánh răng côn - trụ từ 3 cấp trở lên

4. Mô men xoắn danh nghĩa trên trục chậm đối với hộp giảm tốc bánh răng côn - trụ có tỉ số truyền cấp cuối cùng của bộ truyền bánh răng trụ bằng 5 phải theo chỉ dẫn trong Bảng 3.

Bảng 3

N.m

Dãy 1

...

...

...

Dãy 3

Dãy 1

Dãy 2

Dãy 3

63

90

125

500

710

...

...

...

1400

2000

2800

4000

5600

6000

71

100

140

...

...

...

800

1120

1600

2240

3150

4500

6300

9000

80

...

...

...

160

630

900

1250

1800

2500

3550

5000

7100

...

...

...

180

250

355

11200

16000

22400

31500

45000

63000

...

...

...

125000

-

200

280

400

12500

18000

25000

35500

...

...

...

71000

100000

-

-

224

315

450

14000

20000

...

...

...

40000

56000

80000

112000

-

-

CHÚ THÍCH. Ưu tiên sử dụng dãy 1 trước dãy 2 và dãy 2 trước dãy 3.

5. Trị số đường kính đầu trục phải phù hợp với TCVN hiện hành

6. Chiều cao danh nghĩa đường tâm trục tới mặt đế hộp đối với hộp giảm tốc có trục chậm song song với mặt đế hộp phải tuân theo chỉ dẫn trong Bảng 4.

...

...

...

mm

Dãy 1

Dãy 2

Dãy 3

Dãy 1

Dãy 2

Dãy 3

500

-

...

...

...

-

63

-

-

-

80

-

-

-

...

...

...

-

-

-

125

-

-

-

160

-

...

...

...

-

200

-

-

50

-

56

-

63

...

...

...

71

-

80

-

90

-

100

-

112

...

...

...

125

-

140

-

160

-

180

-

200

...

...

...

225

50

53

56

60

63

67

71

75

...

...

...

85

90

95

100

106

112

118

125

132

...

...

...

150

160

170

180

190

200

212

225

-

...

...

...

-

-

-

315

-

-

-

400

-

...

...

...

-

500

-

-

-

630

-

-

-

...

...

...

-

-

-

1000

-

-

250

-

280

...

...

...

315

-

355

-

400

-

450

-

500

...

...

...

560

-

630

-

710

-

800

-

900

...

...

...

1000

-

236

250

265

280

300

315

335

...

...

...

375

400

425

450

475

500

530

560

600

...

...

...

670

710

750

800

850

900

950

1000

-

...

...

...

7. Sai lệch giới hạn chiều cao đường tâm trục tới mặt đế hộp không được vượt quá các trị số chỉ dẫn trong Bảng 5.

Bảng 5

mm

Chiều cao đường tâm trục

Sai lệch giới hạn

đến 50

0

- 0,4

Trên 50 đến 250

...

...

...

- 0,5

Trên 250 đến 630

0

- 1,0

Trên 630 đến 1000

0

- 1,5

Trên 1000

0

...

...

...