Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6475-1:2007 về quy phạm phân cấp và giám sát kỹ thuật

• Số hiệu: TCVN6475-1:2007
• Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
• Nơi ban hành: ***
• Người ký: ***
• Ngày ban hành: Năm 2007

Mức	Mô tả nội dung công việc	Hướng dẫn để áp dụng mức giám sát kỹ thuật
Thấp	Xem xét nguyên tắc chung và các hệ thống khai thác trong quá trình thiết kế và chế tạo. Xem xét các tài liệu thiết kế, quy trình chế tạo và các báo cáo chứng nhận. Chứng kiến từng đợt trong quá trình thử hệ thống và bắt đầu hoạt động.	Thiết kế đường ống đã được kiểm nghiệm với chất trong ống ôn hoà hay đường ống đặt trong vùng môi trường biển ôn hoà. Đường ống không phức tạp được nhà thầu có kinh nghiệm thiết kế và thi công. Hư hỏng ít gây hậu quả đối với an toàn, môi trường hoặc khi xét theo quan điểm thương mại
Vừa	Xem xét nguyên tắc chung và các hệ thống khai thác trong thiết kế và chế tạo. Xem xét chi tiết các nguyên tắc chủ yếu và các tài liệu thiết kế được lựa chọn dưới sự hỗ trợ của các tính toán độc lập đơn giản. Chứng kiến toàn bộ quá trình thử chứng nhận quy trình và xem xét báo cáo kết quả. Chứng kiến từng đợt tại hiện trường.	Đường ống đặt tại vùng có điều kiện môi trường vừa phải. Dự án có mức độ mới (lạ thường) vừa phải. Hư hỏng gây hậu quả vừa phải đối với an toàn, môi trường hoặc khi xét theo quan điểm thương mại.
Cao	Xem xét nguyên tắc chung và các hệ thống áp dụng trong thiết kế và chế tạo. Xem xét chi tiết hầu hết các tài liệu thiết kế dưới sự hỗ trợ của các tính toán độc lập đơn giản và nâng cao. Chứng kiến toàn bộ quá trình thử và xem xét báo cáo kiểm tra. Luôn có mặt tại hiện trường.	Thiết kế đường ống thuộc loại mới lạ, điều kiện môi trường khắc nghiệt. Dự án có mức độ mới lạ cao hoặc có sự thay đổi lớn về mặt kỹ thuật. Nhà thầu không có kinh nghiệm hoặc cách thức tiến hành khắt khe hơn bình thường. Hư hỏng gây hậu quả nghiêm trọng đối với an toàn, môi trường hoặc khi xét theo quan điểm thương mại.

Hình 5.5-1 Lựa chọn mức phân cấp

·         Mục đích an toàn chung của hệ thống đường ống;

·         Đánh giá rủi ro của hệ thống đường ống và các biện pháp để giảm rủi ro;

·         Mức độ đổi mới kỹ thuật của hệ thống đường ống;

·         Kinh nghiệm của nhà thầu trong việc tiến hành các công việc tương tự;

·         Hệ thống quản lý chất lượng của chủ đường ống và các nhà thầu.

Mục đích an toàn chung cho tất cả các giai đoạn từ khi thiết kế cho đến khi vận hành hệ thống đường ống phải được chủ công trình xác định rõ ràng. Mục đích an toàn phải chỉ ra mục đích an toàn chính cũng như chỉ tiêu chấp nhận đối với mức rủi ro có thể chấp nhận được đối với chủ công trình. Tuỳ thuộc vào đường ống và vị trí của nó mà rủi ro phải được xác định bằng thiệt hại về người cũng như hậu quả về môi trường, chính trị, kinh tế.

·         Giảm xác suất phá huỷ;

...

...

...

·         Độ khó trong việc thực hiện các yêu cầu kỹ thuật;

·         Hiểu biết về các đường ống tương tự;

·         Kinh nghiệm chung của nhà thầu về đường ống;

·         Kinh nghiệm của nhà thầu về các công tác tương tự.

·         Có hệ thống ISO 9000 hay tương đương hay không;

·         Kết quả đánh giá nội bộ;

·         Kết quả đánh giá bên ngoài;

·         Kinh nghiệm đã có của nhà thầu;

·         Người tham gia dự án đã làm quen với hệ thống quản lý chất lượng.

...

...

...

o    S2 = giám sát với tần suất tối thiểu 1 lần/ngày;

o    S3 = giám sát với tần suất tối thiểu 1 lần/ca;

o    Làm mất chức năng từng phần hoặc cả hệ thống;

o    Giảm khả năng làm việc dẫn đến giảm đáng kể sự an toàn của công trình, sinh mạng con người và môi trường.

·         Hệ số sức bền của vật liệu(material resistance factor): Hệ số an toàn riêng phần để chuyển sức bền đặc trưng thành một phân vị sức bền thấp hơn.

F(x_p) = p, với F là hàm phân phối xác suất của x_p.

o    SLS (serviceability limit state): trạng thái giới hạn vận hành;

o    ULS (ultimate limit state): trạng thái giới hạn cực đại;

o    FLS (fatigue limit state): trạng thái giới hạn mỏi;

...

...

...

o    I = Tham khảo;

o    R1= Xem xét các ý chính;

o    R2= Xem xét toàn diện.

·         ALS : Trạng thái giới hạn sự cố;

·         ASD: Thiết kế theo ứng suất cho phép;

·         AUT: Kiểm tra siêu âm tự động;

·         C-Mn: Các bon – Măng gan;

·         CRA: Hợp kim chống ăn mòn;

·         CTOD: Sự dịch chuyển mở rộng các đầu vết nứt;

...

...

...

·         DP: Định vị động;

·         ECA: Đánh giá tới hạn kỹ thuật;

·         ESD: Dừng khẩn cấp;

·         FLS: Trạng thái giới hạn mỏi;

·         FMEA: Phân tích hậu quả của các dạng hư hỏng;

·         HAZOP: Nghiên cứu nguy hiểm và khả năng vận hành;

·         HAZ: Vùng ảnh hưởng nhiệt;

·         HPIC: Nứt do áp suất hyđro;

·         HFW: Hàn tần số cao;

...

...

...

·         LRFD: Thiết kế theo các hệ số tải trọng và sức bền;

·         LBW: Hàn bằng chùm tia laser;

·         MAIP: áp suất bất thường cho phép cực đại;

·         MAOP: áp suất vận hành cho phép cực đại;

·         MIP: áp suất bất thường cực đại;

·         MPQT: Thử chứng nhận quy trình chế tạo;

·         MPS: Quy định kỹ thuật của quy trình chế tạo;

·         NDT: Kiểm tra không phá hủy;

·         PRE: Sức bền chống mòn rỗ tương đương;

...

...

...

·         SMTS: Độ bền kéo tối thiểu quy ước;

·         SMYS: ứng suất chảy tối thiểu quy ước;

·         ULS: Trạng thái giới hạn cực đại;

·         A - Diện tích tiết diện;

·         A_i = (D-2t)^2;

·         A_e = D^2;

·         A_s - Diện tích tiết diện phần thép vành khăn: A_s = p(D-t)t;

·         D - Đường kính ngoài danh nghĩa;

·         D_fat  Tổn thương mỏi tích luỹ hay tổng Miner;

...

...

...

·         D_min Đường kính trong hoặc ngoài nhỏ nhất đo được;

·         D­_i   Đường kính trong danh nghĩa: D­_i = D – 2.t_nom ;

·         E    Môđun đàn hồi;

·         f₀    Độ ôvan: f₀ = ;

·         f_y    Giới hạn chảy dùng trong thiết kế;

·         f_u    Độ bền kéo dùng trong thiết kế;

·         f_k    Độ bền vật liệu;

·         g    Gia tốc trọng trường;

·         h    Chiều cao từ phần ống đứng tới điểm tham chiếu dùng để xác định áp suất thiết kế;

...

...

...

·         M   Mômen;

·         M_A  Mômen uốn do tải trọng sự cố;

·         M_d  Mômen uốn thiết kế;

·                  Mômen uốn thiết kế tối đa, ví dụ trong trạng thái biển ngắn hạn;

·         M_E  Mômen uốn do tải trọng môi trường;

·         M_F  Mômen uốn do tải trọng chức năng;

·         M_k  Mômen chống uốn dẻo;

·         N    Lực dọc trục thực trong thành ống (Lực kéo là dương);

·         n_i    Số chu trình của khối ứng suất thứ i;

...

...

...

·         Độ không tròn: O = D_max - D_min

·         P_b   áp suất kháng vỡ;

·         p_c   áp suất gây móp đặc trưng;

·         p_d   áp suất thiết kế tại điểm tham chiếu;

·         p_e   áp suất ngoài;

·         p_el   áp suất gây móp đàn hồi;

·         p_i    áp suất trong;

·         p_inc  áp suất bất thường;

·         p_ld   áp suất thiết kế cục bộ;

...

...

...

·         p_p   áp suất phá huỷ dẻo;

·         p_pr   áp suất lan truyền;

·         p_t        áp suất thử;

·         R_k   Véc tơ độ bền;

·         t₁, t₂            Chiều dày thành ống, xem TCVN 6475-7 mục 4.3;

·         t_corr  Dự trữ ăn mòn;

·         t_nom Chiều dày thành ống danh nghĩa (không bị ăn mòn);

·         T_e   Lực kéo hữu hiệu (lực dọc trục) (lực kéo là dương);

·         T_e,A Lực kéo hữu hiệu do tải trọng sự cố;

...

...

...

·         T_e,F Lực kéo hữu hiệu do tải trọng chức năng

·                   Lực kéo hữu hiệu thiết kế tối đa ví dụ trong trạng thái giới hạn ngắn hạn;

·         T_ed  Lực kéo hữu hiệu thiết kế;

·         T_k   Độ bền dẻo chống lực kéo dọc trục;

·         T_p   Chu kì đỉnh của sóng;

·         T_w   Lực kéo thành ống thực;

·         T_z   Chu kì cắt không của sóng;

·         a    Hệ số dãn nở nhiệt;

·         a_fab  Hệ số chế tạo;

...

...

...

·         a_fat  Tỷ lệ tổn thương mỏi cho phép;

·         a_gw  Hệ số đường hàn chu vi;

·         a_U   Hệ số độ bền vật liệu;

·         g_A    Hệ số hiệu ứng tải trọng đối với tải trọng sự cố;

·         g_C   Hệ số hiệu ứng điều kiện tải trọng;

·         g_E    Hệ số hiệu ứng tải trọng đối với tải trọng môi trường;

·         g_F    Hệ số hiệu ứng tải trọng đối với tải trọng chức năng;

·         g_m   Hệ số sức bền của vật liệu;

·         g_SC  Hệ số sức bền theo các cấp an toàn;

...

...

...

·         m    Hệ số ma sát.