|
ỦY BAN NHÂN DÂN
TỈNH THANH HÓA
-------
|
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số: 517/QĐ-UBND
|
Thanh Hóa, ngày 05 tháng 02 năm 2016
|
QUYẾT ĐỊNH
V/V
PHÊ DUYỆT BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG CÁC ĐIỂM ĐÓN, TRẢ KHÁCH
TUYẾN CỐ ĐỊNH THUỘC CÁC TUYẾN ĐƯỜNG TỈNH TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH
CHỦ TỊCH ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH THANH HÓA
Căn cứ Luật Tổ chức Chính quyền
địa phương ngày 19 tháng 6 năm 2015;
Căn cứ Luật Xây dựng ngày 18 tháng
6 năm 2014;
Căn cứ Nghị định số 59/2015/NĐ-CP
ngày 18 tháng 6 năm 2015 của Chính phủ về Quản lý dự án đầu tư xây dựng công
trình;
Căn cứ Nghị định số 46/2015/NĐ-CP
ngày 12 tháng 5 năm 2015 của Chính phủ về Quản lý chất lượng và bảo trì công
trình xây dựng;
Căn cứ Nghị định số 32/2015/NĐ-CP
ngày 25 tháng 3 năm 2015 của Chính phủ về Quản lý
chi phí đầu tư xây dựng;
Căn cứ Quyết định số 3033/QĐ-UBND ngày 17/9/2014
của Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa về việc phê duyệt vị trí các điểm đón, trả
khách tuyến cố định trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa;
Căn cứ Quyết định số 4711/QĐ-UBND ngày 16/11/2015 của Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa về việc phê
duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng các điểm đón,
trả khách tuyến cố định thuộc các tuyến đường tỉnh trên địa bàn tỉnh;
Theo đề nghị của Sở Giao thông vận tải tại Tờ trình số
478/TTr-SGTVT ngày 01/02/2016 về việc phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật công
trình xây dựng các điểm đón, trả khách tuyến cố
định thuộc các tuyến đường tỉnh trên địa bàn tỉnh (kèm
theo báo cáo kết quả thẩm định số 477/SGTVT-TĐKHKT ngày 01/02/2016),
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. Phê
duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật công trình xây dựng các điểm đón, trả khách
tuyến cố định thuộc các tuyến đường tỉnh trên địa bàn tỉnh, với các nội dung chủ yếu như sau:
1. Tên công trình: Xây dựng các điểm đón, trả khách tuyến cố định thuộc các tuyến đường
tỉnh trên địa bàn tỉnh gồm đường Hà Ninh - Ngã Ba Hạnh
(ĐT.508); đường Ngã ba Dân Lực - Ngã ba Mục Sơn (ĐT.506); đường Hậu Lộc - Quán
Dốc (ĐT.526B).
2. Chủ đầu tư: Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa.
3. Mục tiêu đầu tư: Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, phục vụ
nhu cầu đi lại của nhân dân, tạo điều kiện thuận lợi cho
công tác kiểm tra, kiểm soát của các lực lượng chức năng
đối với hoạt động khai thác, vận tải hành khách trên các
tuyến cố định; đồng thời tạo môi trường kinh doanh vận tải lành mạnh.
4. Các giải pháp
thiết kế chủ yếu:
Thiết kế 15 điểm đón, trả khách tuyến
cố định thuộc các tuyến đường tỉnh trên địa bàn tỉnh gồm:
03 tuyến.
- Đường Hà Ninh - Ngã Ba Hạnh (ĐT.508) chiều dài 14km gồm 06 điểm, tại các lý trình Km2+00; Km 1+800; Km7+200; Km7+270; Km 13+800;
Km 13+850.
Các vị trí điểm đón, trả khách tại
các lý trình Km2+00; Km7+200; Km13+800; Km 13+850 nằm ở khu vực dân cư và thuộc đất ở của các hộ dân nên khó khăn trong công tác GPMB Sở GTVT và chính
quyền địa phương đã thống nhất và di
chuyển đến các vị trí Km2+100; Km7+350; Km 12+700; Km
12+800.
- Đường Ngã ba Dân Lực - Ngã ba Mục
Sơn (ĐT.506) chiều dài 26km gồm 06 điểm, tại các lý trình
Km25+00; Km26+600; Km41+100; Km42+270; Km49+750; Km54+150.
Các vị trí điểm đón, trả khách tại các lý trình Km42+270; Km54+150 các vị trí này nằm trong phạm vi đê
sông Chu không đảm bảo mặt bằng xây dựng và sai lý trình, Sở GTVT và chính
quyền địa phương đã thống nhất và di chuyển đến các vị trí Km42+050; Km50+150.
- Đường Hậu Lộc - Quán Dốc (ĐT.526B)
chiều dài 8km gồm 03 điểm, tại các lý trình Km0+900; Km1+100;
Km7+600.
Các vị trí điểm đón, trả khách tại
các lý trình Km7+600; Km7+700 có 01 vị trí này nằm ở khu vực dân cư và thuộc
đất ở của các hộ dân nên khó khăn trong công tác GPMB và 01 vị trí nằm trong
phạm vi kênh Bắc không đủ diện tích để xây dựng, Sở GTVT
và chính quyền địa phương đã thống nhất và di chuyển đến các vị trí Km7+500 và 01 vị trí
Km7+700 nằm ở kênh Bắc không xây dựng.
- Đường tỉnh Nghi Sơn - QL1A (ĐT.513) chiều dài 14km gồm 02 điểm: theo Thông báo số 181/TB-UBND ngày 30/11/2015 Kết luận của Chủ tịch
UBND tỉnh Nguyễn Đình Xứng tại buổi làm việc về tình hình
triển khai thực hiện một số Dự án đầu tư và bàn biện pháp
giải quyết một số khó khăn vướng mắc
trong quá trình thực hiện các mục tiêu nhiệm vụ tại Khu kinh tế Nghi Sơn; hiện
Ban QLKKT Nghi Sơn đang lập dự án mở rộng tuyến đường này nên giai đoạn này
chưa thực hiện.
Các điểm, đón trả khách được vuốt
nối, mở rộng từ mép mặt đường hiện tại trở ra chiều rộng lớn nhất 7,55m, chiều dài từ 69-127m, được thiết kế nhà chờ, ghế đá, hệ thống an toàn giao thông như vạch sơn, biển báo, cọc tiêu, tường hộ lan bằng bê tông, hoàn trả rãnh thoát nước.
Kết cấu các điểm
đón, trả khách:
- Nền được đào,
đắp đất đảm bảo độ chặt K ≥ 0,95, lớp sát kết cấu dày 30cm độ chặt K ≥ 0,98; độ dốc mái ta luy đào 1:1; mái ta luy đắp
1:1,5.
- Móng, mặt điểm
đón, trả khách: móng lớp dưới đá dăm tiêu chuẩn dày 15cm, lớp trên đá dăm tiêu
chuẩn dày 15cm, mặt láng nhựa TCN
3,0kg/m2; phạm vi nhà chờ: móng lớp dưới cấp phối đá dăm loại 2 dày 15cm, lớp giấy dầu 01 lớp, mặt bê tông xi
măng M300 dày 17,5cm; các vị trí mặt đường hiện tại từ điểm vuốt nối, mặt đường bị lún lõm, rạn nứt được bù phụ đá dăm và láng nhựa
mặt đường TCN 2,7kg/m2.
- Nhà chờ: được thiết kế cột bằng
thép ống đường kính 100mm, hai đầu có mặt bích sơn 3 nước,
được liên kết xuống mặt đường bê tông xi măng mác 300 bằng bu lông, đầu cột liên kết với hệ mái bằng
bu lông; ghế ngồi bằng đá Grarito, mỗi nhà chờ bố trí 2 ghế, chiều dài mỗi ghế 1,2m; hệ mái bằng thép ống mạ kẽm F33 dày 1,9mm
liên kết với nhau bằng đường hàn trên mặt phẳng cong, mái
lợp bằng tôn lạnh múi dày 0,45mm liên
kết với hệ khung.
- Hệ thống thoát
nước:
+ Hoàn trả mương hiện tại: thân rãnh
bằng BT M200; chiều rộng lòng rãnh b=1,5m; bê tông mũ mố
M200, nắp rãnh bằng BTCT M250; đặt trên lớp đá dăm đệm.
+ Rãnh chịu lực kết cấu BTCT M250 lắp
ghép; thành rãnh BTCT M200, nắp rãnh bằng BTCT M250; đặt
trên lớp đá dăm đệm.
+ Thoát nước ngang (nối công) tại các vị trí Km1+861 và Km12+768,6: được thiết kế nối cống bản KĐ=1.0m; kết cấu móng, thân cống, tường cánh, bằng bê tông xi
măng M150 đặt trên lớp đá dăm đệm, mũ
mố bằng BTCT M200, tấm bản bằng BTCT
M250.
- Hệ thống ATGT theo Quy chuẩn kỹ
thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2012/BGTVT.
5. Địa điểm xây dựng: Thuộc đường Hà Ninh - Ngã Ba Hạnh
(ĐT.508) 06 điểm; đường Ngã ba Dân
Lực - Ngã ba Mục Sơn (ĐT.506) 06 điểm,
đường Hậu Lộc - Quán Dốc (ĐT.526B) 03 điểm, trên địa bàn các huyện Hà Trung, Nga Sơn, Hậu Lộc, Triệu Sơn, Thọ
Xuân.
6. Diện
tích sử dụng đất: khoảng 0,29ha
7. Loại, cấp công trình: Công trình giao thông, cấp III.
8. Các bước thiết kế: Thiết kế 01 bước (Báo cáo KTKT).
9. Phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư: UBND các huyện thực hiện theo
quy định.
10. Tổng dự toán: 4.410.746.000 đồng
Trong đó:
- Chi phí xây dựng: 3.133.957.000 đồng
- Chi phí Quản lý dự án: 64.360.000
đồng
- Chi phí tư vấn đầu tư XD:
292.516.000 đồng
- Chi phí khác: 196.117.000 đồng
- Chi phí bồi thường GPMB: 322.819.000 đồng
- Chi phí dự phòng: 400.977.000 đồng
(có
phụ lục chi tiết kèm theo)
11. Nguồn vốn: Từ nguồn thu phạt vi phạm hành chính về ATGT trên địa bàn tỉnh năm
2016 - 2017.
12. Hình thức quản lý dự án: Chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án.
13. Thời gian thực hiện dự án: 02 năm (từ 2016-2017).
Điều 2. Giám
đốc Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm tổ chức thực hiện theo đúng quy định
hiện hành.
Điều 3. Quyết
định này có hiệu lực kể từ ngày ký.
Chánh Văn phòng UBND tỉnh; Giám đốc
các Sở: Kế hoạch và Đầu tư, Giao
thông vận tải, Tài chính; Giám đốc Kho bạc Nhà nước tỉnh Thanh
Hóa; Thủ trưởng các ngành, đơn vị liên quan có trách nhiệm thi hành Quyết định
này./.
|
Nơi nhận:
- Như Điều 3 QĐ;
- Lưu: VT, CN.
|
KT. CHỦ TỊCH
PHÓ CHỦ TỊCH
Lê Anh Tuấn
|
PHỤ LỤC
BẢNG TỔNG HỢP DỰ
TOÁN DỰ ÁN XÂY DỰNG CÁC ĐIỂM ĐÓN, TRẢ KHÁCH TUYẾN CỐ ĐỊNH THUỘC CÁC TUYẾN ĐƯỜNG
TỈNH TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH
(Kèm theo Quyết định số 517/QĐ-UBND ngày 05/2/2016 của Chủ tịch UBND tỉnh
Thanh Hóa)
|
STT
|
CHI
PHÍ
|
CÁCH
TÍNH
|
GIÁ
TRỊ SAU THUẾ
|
|
I
|
CHI PHÍ XÂY DỰNG
|
Gxl
|
3.133.957.000
|
|
1
|
Chi phí xây dựng
|
|
3.133.957.000
|
|
II
|
CHI PHÍ QUẢN LÝ DỰ ÁN
|
2,259%
x 2.849.052.000
|
64.360.000
|
|
III
|
CHI PHÍ TƯ VẤN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG
|
|
292.516.000
|
|
1
|
Chi phí khảo sát
|
Theo
QĐ phê duyệt số 1277/QĐ-SGTVT ngày 25/12/2015
|
84.878.000
|
|
2
|
Chi phí thiết kế
|
2,8%
x 1,1 x 2.849.052.000
|
87.750.802
|
|
3
|
Chi phí lập hồ sơ mời thầu
|
0,1%
x 1.1 x 3.133.957.000
|
3.447.353
|
|
4
|
Chi phí đánh giá hồ sơ dự thầu
|
0,1%
x 1.1 x 3.133.957.000
|
3.447.353
|
|
5
|
Giám sát thi công xây dựng CT
|
2,562%
x 2.849.052.000
|
72.992.712
|
|
6
|
Chi phí lập hồ sơ cắm cọc GPMB
|
Tạm
tính
|
40.000.000
|
|
IV
|
CHI
PHÍ KHÁC
|
|
182.831.000
|
|
1
|
Lệ phí thẩm định BC KTKT
|
0,019%
x 4.410.746.000
|
838.042
|
|
2
|
Phí thẩm định
thiết kế BVTC
|
0,109%
x 2.849.052.000
|
3.105.467
|
|
3
|
Phí thẩm định dự toán
|
0,106%
x 2.849.052.000
|
3.019.995
|
|
4
|
Phí thẩm định
hồ sơ mời thầu
|
0,05%
x 1.1 x 3.133.957.000
|
1.723.676
|
|
5
|
Phí thẩm định kết quả đấu thầu
|
0,05%
x 1.1 x 3.133.957.000
|
1.723.676
|
|
6
|
Chi phí kiểm toán
|
0,64%
x 1.1 x 4.410.746.000
|
31.051.652
|
|
7
|
Thẩm tra, phê
duyệt quyết toán
|
0,38%
x 4.410.746.000
|
16.760.835
|
|
8
|
Chi phí hạng mục chung
|
|
|
|
8.1
|
Chi phí lán
trại, nhà điều hành
|
2% x 1.1 x 3.133.957.000
|
68.947.054
|
|
8.2
|
Chi phí trực
tiếp khác
|
2% x 1.1 x 3.133.957.000
|
68.947.054
|
|
V
|
CHI PHÍ BỒI THƯỜNG GPMB
|
Bảng chi tiết kèm theo
|
322.819.000
|
|
VI
|
CHI PHÍ DỰ PHÒNG
|
10,0%
x 4.009.769.000
|
400.977.000
|
|
|
TỔNG CỘNG
|
(I+II+III+IV+V)
|
4.410.746.000
|