|
Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Mọi hành vi sao chép, đăng tải lại mà không có sự đồng ý của
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là vi phạm pháp luật về Sở hữu trí tuệ.
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT has the copyright on this translation. Copying or reposting it without the consent of
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT is a violation against the Law on Intellectual Property.
X
CÁC NỘI DUNG ĐƯỢC SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Các nội dung của VB này được VB khác thay đổi, hướng dẫn sẽ được làm nổi bật bằng
các màu sắc:
: Sửa đổi, thay thế,
hủy bỏ
Click vào phần bôi vàng để xem chi tiết.
|
|
|
Đang tải văn bản...
Số hiệu:
|
27/TB-VPCP
|
|
Loại văn bản:
|
Thông báo
|
Nơi ban hành:
|
Văn phòng Chính phủ
|
|
Người ký:
|
Nguyễn Cao Lục
|
Ngày ban hành:
|
17/01/2018
|
|
Ngày hiệu lực:
|
Đã biết
|
Ngày công báo:
|
Đang cập nhật
|
|
Số công báo:
|
Đang cập nhật
|
|
Tình trạng:
|
Đã biết
|
VĂN PHÒNG CHÍNH
PHỦ
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
Số: 27/TB-VPCP
|
Hà Nội, ngày 17
tháng 01 năm 2018
|
THÔNG BÁO
KẾT LUẬN CỦA PHÓ THỦ
TƯỚNG TRƯƠNG HÒA BÌNH - CHỦ TỊCH ỦY BAN AN TOÀN GIAO THÔNG QUỐC GIA TẠI HỘI NGHỊ
TRỰC TUYẾN TỔNG KẾT CÔNG TÁC BẢO ĐẢM TRẬT TỰ, AN TOÀN GIAO THÔNG NĂM 2017;
PHƯƠNG HƯỚNG, NHIỆM VỤ NĂM 2018
Ngày 03 tháng 01 năm 2018, Phó Thủ tướng Thường trực
Chính phủ Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã chủ
trì Hội nghị trực tuyến Tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông
năm 2017; phương hướng, nhiệm vụ năm 2018. Tham dự Hội nghị có lãnh đạo Ủy ban
Quốc phòng và An ninh của Quốc hội, các đồng chí là thành viên Ủy ban An toàn
giao thông (ATGT) Quốc gia, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, lãnh đạo và thành
viên Ban An toàn giao thông 63 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Sau khi
nghe lãnh đạo Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia báo cáo kết quả công tác năm
2017; phương hướng, nhiệm vụ năm 2018; ý kiến phát biểu của các đại biểu dự họp,
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc
gia đã kết luận như sau:
I. ĐÁNH GIÁ CHUNG
Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng
Chính phủ, sự vào cuộc mạnh mẽ của cả hệ thống chính trị cùng với các Bộ,
ngành, địa phương và đoàn thể trong việc thực hiện đồng bộ các giải pháp từ
công tác xây dựng và hoàn thiện thể chế, quy định pháp luật; nâng cấp, bảo trì
kết cấu hạ tầng giao thông, tái cơ cấu vận tải; tuyên truyền giáo dục, xây dựng
văn hóa giao thông; tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an
toàn giao thông (TTATGT)... nên tình hình TTATGT trong cả nước năm 2017 tiếp tục
có chuyển biến tích cực, giao thông trong các đô thị lớn và trên các quốc lộ trọng
điểm tiếp tục được duy trì ổn định; tai nạn giao thông (TNGT) được kiềm chế, giảm
1.509 vụ (giảm 6,99%), giảm 406 số người chết (giảm 4,67%), giảm 2.240 số người
bị thương (giảm 11,62%) so với năm 2016; ùn tắc giao thông được khắc phục từng
bước; vận tải trong các dịp cao điểm Lễ, Tết cơ bản được đảm bảo an toàn, đáp ứng
tốt nhu cầu đi lại của người dân.
Biểu dương các Bộ, ngành đã làm tốt công tác bảo đảm
trật tự, an toàn giao thông, bao gồm: Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải, Bộ
Giáo dục và Đào tạo, Bộ Tài chính, Mặt trận tổ quốc Việt Nam, Đoàn Thanh niên Cộng
sản Hồ Chí Minh và 16 địa phương giảm trên 10% số người chết do tai nạn giao
thông đường bộ là: Bình Định, Bắc Kạn, Bạc Liêu, Cà Mau, Cao Bằng, Đà Nẵng, Đồng
Nai, Hà Giang, Hà Tĩnh, Kiên Giang, Lào Cai, Ninh Thuận, Quảng Ninh, Sơn La,
Trà Vinh và Thành phố Hồ Chí Minh. Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số
01/2018/TT-BTC ngày 01 tháng 01 năm 2018 để thay thế Thông tư số
137/2013/TT-BTC hướng dẫn quản lý, sử dụng và thanh toán, quyết toán kinh phí bảo
đảm trật tự, an toàn giao thông do ngân sách nhà nước cấp; ngành Y tế cả nước
đã thực hiện tốt việc cứu chữa cho nạn nhân các vụ tai nạn giao thông, góp phần
giảm thương vong. Các Bộ, ngành, địa phương, đặc biệt là ngành Giao thông vận tải,
lực lượng quân đội, Công an đã nỗ lực, nhanh chóng khắc phục sạt lở nghiêm trọng
nhiều tuyến đường do mưa lũ tại các tỉnh Tây Bắc và Trung Bộ để bảo đảm giao
thông an toàn, thông suốt.
Tuy nhiên tình hình TNGT vẫn diễn biến phức tạp,
tai nạn giao thông hàng hải tăng cao; còn xảy ra 70 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng
làm 224 người chết, bị thương 207 người; còn 04 địa phương tăng cả 03 tiêu chí
TNGT đường bộ là: Cần Thơ, Hậu Giang, Lai Châu, Tuyên Quang; 15 địa phương tăng
số người chết: An Giang, Bến Tre, Đắk Lắk, Hải Phòng, Hưng Yên, Khánh Hòa, Nam
Định, Quảng Trị, Sóc Trăng, Tây Ninh, Tiền Giang; ùn tắc giao thông tại Hà Nội,
Thành phố Hồ Chí Minh diễn biến phức tạp, có xu hướng gia tăng; tỷ lệ đội mũ bảo
hiểm khi đi xe máy ở khu vực nông thôn, miền núi và đội mũ bảo hiểm cho trẻ em
còn thấp, đạt khoảng 40-50%; tỷ lệ thương vong do tai nạn giao thông ở trẻ em
còn cao, nhất là tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh; các giải pháp quản lý sử
dụng phương tiện cơ giới cá nhân gắn với phát triển vận tải hành khách công cộng
tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và các đô thị lớn còn triển khai chậm, chưa
có giải pháp căn cơ và duy trì hiệu quả lập lại trật tự đô thị.
Việc thực hiện các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ,
Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia trong thời gian qua đã có những kết
quả nhất định. Tuy nhiên vẫn còn một số tồn tại, đặc biệt là việc gắn và xử lý
trách nhiệm người đứng đầu cấp ủy, chính quyền, cơ quan, đơn vị chức năng trong
công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông ở một số địa phương còn chưa
nghiêm; chưa phát huy tốt vai trò của các tổ chức chính trị, xã hội trong tham
gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và vận động nhân dân xây dựng văn hóa
giao thông. Bên cạnh đó, các điểm đen về tai nạn giao thông, nhất là điểm giao
cắt giữa đường bộ và đường sắt, lối đi dân sinh qua đường sắt chưa được giải
quyết triệt để; còn tái diễn hiện tượng xe chở hàng quá tải trên đường bộ; tình
trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông diễn ra phổ biến; khai thác cát, sỏi
trái phép vẫn còn phức tạp; những hạn chế trong công tác tập huấn, phổ biến và
thực thi pháp luật; ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, điều hành giao
thông vận tải cũng như giám sát, xử lý vi phạm chưa tốt; chất lượng đào tạo,
sát hạch đối với lái xe ô tô khách, ô tô tải và lái xe container còn nhiều bất
cập... tác động tiêu cực đến hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao
thông.
II. NHIỆM VỤ TRỌNG TÂM NĂM 2018
Năm 2018, với mục tiêu tiếp tục duy trì tốc độ tăng
trưởng GDP trên 6,5%; đặc biệt là từ 01 tháng 01 năm 2018 thuế nhập khẩu ô tô từ
các quốc gia ASEAN giảm xuống 0%, nhu cầu vận tải và số lượng phương tiện sẽ
tăng nhanh, tạo áp lực lớn về trật tự, an toàn giao thông, Ủy ban An toàn giao
thông Quốc gia sớm tổ chức triển khai thực hiện Năm an toàn giao thông 2018 với
chủ đề "An toàn giao thông cho trẻ em" nhằm nâng cao nhận thức và ý
thức tự giác chấp hành pháp luật an toàn giao thông trong mọi tầng lớp nhân
dân, đặc biệt là thanh, thiếu niên; tiếp tục giảm tai nạn giao thông từ 5 - 10%
cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết, bị thương; giảm tỷ lệ thương vong do TNGT đối
với trẻ em 10% so với năm 2017; cơ bản hoàn thành việc xóa bỏ các điểm đen về
tai nạn giao thông; xóa bỏ đường ngang dân sinh tự mở giao cắt với đường sắt;
tiếp tục kéo giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn, đặc biệt là Hà Nội
và Thành phố Hồ Chí Minh, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài trên 30
phút.
Để thực hiện được mục tiêu trên, các cơ quan thành
viên Ủy ban ATGT Quốc gia và Ban ATGT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương
cần tập trung thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 18-CT/TW ngày 04 tháng 9 năm
2012 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với
công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội
địa; Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2011 của Chính phủ về tăng cường
thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và các
Công điện, Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ. Đồng thời tập trung thực hiện 7
nhóm nhiệm vụ trọng tâm sau:
1. Hoàn thiện thể chế về an toàn giao thông; tổng kết
và xây dựng dự án Luật giao thông đường bộ (sửa đổi); nghiên cứu sửa đổi, bổ
sung Luật xử lý vi phạm hành chính, Luật thống kê, Nghị định quy định bảo hiểm
bắt buộc trách nhiệm dân sự với chủ xe cơ giới; xây dựng và hoàn thiện các văn
bản hướng dẫn Luật hiện hành liên quan đến đảm bảo an toàn về kết cấu hạ tầng,
phương tiện, kỹ năng, đạo đức, trách nhiệm của người tham gia giao thông; các
chế tài xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông, chú trọng đến sửa đổi các
quy định nhằm nâng cao khả năng tạo lập môi trường giao thông an toàn cho trẻ
em.
2. Tiếp tục xây dựng văn hóa giao thông cho toàn xã
hội; trọng tâm là bảo vệ an toàn giao thông cho trẻ em và người lớn cần nêu
gương về văn hóa giao thông. Đổi mới phương thức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục
pháp luật về trật tự, an toàn giao thông phù hợp với chủ đề năm ATGT, xây dựng
các sản phẩm truyền thông hiện đại gắn với phát huy các bộ môn văn hóa, nghệ
thuật dân tộc; tăng cường truyền thông trên các phương tiện thông tin đại chúng,
mạng xã hội và những môi trường thanh thiếu nhi; phát huy vai trò của Mặt trận
Tổ quốc và các đoàn thể chính trị-xã hội, tổ chức tôn giáo, hiệp hội nghề nghiệp
trong công tác bảo đảm TTATGT. Đặc biệt là cần đổi mới chương trình đào tạo để
nâng cao kỹ năng và đạo đức nghề nghiệp của đội ngũ lái xe khách, xe tải, xe chở
container. Trường hợp lái xe vi phạm nhiều lần mà nguyên nhân xuất phát từ kỹ
năng, nghiệp vụ lái xe thì phải xem xét trách nhiệm của cơ sở đào tạo, sát hạch
lái xe.
3. Nâng cao hiệu lực thực thi pháp luật về trật tự,
an toàn giao thông; chú trọng nâng cao năng lực chuyên môn, nghiệp vụ, tăng cường
đầu tư để hiện đại hóa phương tiện, trang thiết bị nghiệp vụ cho lực lượng Cảnh
sát giao thông, Thanh tra giao thông vận tải và các lực lượng cùng tham gia tuần
tra, kiểm soát để xử lý đối với các hành vi vi phạm pháp luật về TTATGT, nhất
là các vi phạm về đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy,
quy định về thắt dây an toàn đối với người ngồi trên xe ô tô; tăng cường hoạt động
tuần tra lưu động, giảm tình trạng lập chốt cố định trong tuần tra của lực lượng
Cảnh sát giao thông; cần phân định rõ trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị (Cảnh
sát giao thông và Thanh tra giao thông vận tải) trong công tác tác bảo đảm
TTATG; đồng thời phát huy hiệu quả mô hình tuần tra phối hợp giữa Cảnh sát giao
thông với các lực lượng cảnh sát khác, kết hợp giữa xử lý vi phạm về TTATGT và
đấu tranh phòng, chống tội phạm trên các tuyến đường giao thông, bảo đảm an
ninh, trật tự trên địa bàn.
4. Tiếp tục đầu tư, nâng cấp gắn với nâng cao hiệu
quả quản lý, khai thác và chất lượng bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao
thông. Tập trung chỉ đạo triển khai thực hiện các dự án phát triển kết cấu hạ tầng
giao thông trọng điểm với hoàn thiện quy hoạch không gian và sử dụng đất, nhằm
nâng cao năng lực kết nối, tạo sức hấp dẫn đầu tư, gia tăng việc làm cho các đô
thị trung bình, nhằm làm giảm mức độ di dân cơ học về Hà Nội, Thành phố Hồ Chí
Minh, kéo giảm áp lực về giao thông; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ để
nâng cao chất lượng bảo trì và hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng hiện hữu; chú
trọng tổ chức giao thông, bảo đảm điều kiện tham gia giao thông an toàn cho trẻ
em, đặc biệt là giao thông kết nối đến trường học và trung tâm vui chơi của trẻ
em.
5. Tái cơ cấu hệ thống dịch vụ vận tải theo hướng
giảm áp lực cho vận tải đường bộ; đẩy mạnh thực hiện Quyết định 318/QĐ-TTg ngày
04 tháng 3 năm 2014 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển dịch
vụ vận tải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 trong đó chú trọng nâng cao
năng lực, chất lượng và giảm giá thành vận tải hành khách bằng đường hàng
không; nâng cao năng lực và chất lượng đường thủy nội địa, hàng hải, đường sắt;
đặc biệt cần có cơ chế thuận lợi để phát huy thế mạnh về vận tải thủy nội địa khu
vực đồng bằng sông Hồng, đồng bằng sông Cửu Long, vận tải ven biển, tăng cường
phát triển dịch vụ logistics và kết nối đa phương thức, giảm mức độ phụ thuộc
vào vận tải đường bộ.
6. Phát triển hệ thống vận tải công cộng khối lượng
lớn trong đô thị và kết nối vùng, gắn với hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới
cá nhân. Đẩy nhanh tiến độ đầu tư, xây dựng các tuyến đường sắt đô thị theo quy
hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh kết
nối thuận tiện và gắn với tiến độ đầu tư phát triển các khu đô thị, các trung
tâm thương mại và dân cư lớn; kết nối liên thông giữa vận tải đô thị với vận tải
công cộng đường dài quốc gia (hàng không, đường sắt quốc gia, xe khách liên tỉnh);
nâng cao năng lực, chất lượng dịch vụ xe buýt trong các đô thị, xe khách liên tỉnh,
xe đưa đón học sinh để thu hút hành khách, đặc biệt là trẻ em đi lại bằng dịch
vụ công cộng; kiểm soát và hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân gắn với
lập lại trật tự vỉa hè, lòng đường, hành lang an toàn giao thông, bảo đảm điều
kiện đi bộ và sang đường an toàn đối với trẻ em.
7. Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong quản
lý, điều hành giao thông vận tải và tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự
an toàn giao thông. Đầu tư xây dựng trung tâm quản lý điều hành giao thông đô
thị thông minh và các thiết bị ngoại vi với năng lực giám sát, điều hành trực
tuyến hoạt động giao thông, điều khiển hệ thống tín hiệu, phát hiện hành vi vi
phạm hỗ trợ xử lý vi phạm, trước hết tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, tiến tới
áp dụng cho các đô thị khác; cung cấp các sản phẩm, dịch vụ ứng dụng công nghệ
thông minh để hướng dẫn người dân, đặc biệt là học sinh đi lại thuận tiện; kết
nối, chia sẻ dữ liệu giữa trung tâm điều hành giao thông đô thị với các trung
tâm điều hành đường cao tốc; kết nối và chia sẻ dữ liệu giữa quản lý giao thông
vận tải với các lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về TTATGT.
Để thực hiện có hiệu quả các mục tiêu và nhiệm vụ
trọng tâm nêu trên, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia khẩn trương ban hành Kế
hoạch năm An toàn giao thông 2018, phân công các nhiệm vụ cụ thể cho các cơ
quan là thành viên Ủy ban và định hướng nhiệm vụ cho các địa phương. Các đồng
chí Ủy viên Ủy ban ATGT Quốc gia tập trung kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện các
chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; tập trung tháo gỡ những khó khăn,
những nút thắt trong quá trình tổ chức thực hiện ở cả các bộ ngành trung ương
và địa phương. Chủ tịch Ủy ban nhân dân, Trưởng Ban ATGT các tỉnh, thành phố
ban hành Kế hoạch năm An toàn giao thông 2018 của địa phương và trực tiếp chỉ đạo
các Sở, ngành, các Ủy ban nhân dân các cấp triển khai nhiệm vụ phù hợp với điều
kiện thực tiễn của địa phương; ban hành quy định về xác định và xử lý trách nhiệm
cụ thể của người đứng đầu các tổ chức cá nhân có liên quan đến công tác bảo đảm
trật tự an toàn giao thông; tiếp tục vận động người dân và các tổ chức đoàn thể
chính trị - xã hội tại địa phương thực hiện các mô hình tự quản đảm bảo TTATGT;
tuyên truyền trong cộng đồng, tham gia cảnh giới tại các giao cắt đường bộ với
đường sắt, quyết liệt xử lý triệt để các lối đi tự mở trái phép qua đường sắt,
các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; vận động nhân dân hiến đất tạo điều
kiện giải tỏa hành lang an toàn giao thông.
III. MỘT SỐ NHIỆM VỤ TRỌNG TÂM QUÝ I NĂM 2018
1. Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với
các Bộ, ngành, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố tổ chức kiểm tra, đôn đốc việc
triển khai thực hiện công điện số 1882/CĐ-TTg ngày 08 tháng 12 năm 2017 của Thủ
tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong Tết Nguyên đán Mậu
Tuất và Lễ hội xuân 2018. Thực hiện nghiêm chế độ trực và báo cáo tình hình
TTATGT trong dịp cao điểm trước và sau Tết Nguyên đán Mậu Tuất.
2. Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo và tổ chức kiểm
tra công tác vận tải Tết Nguyên đán; phối hợp với Bộ Công an, Ủy ban nhân dân
các địa phương chỉ đạo các lực lượng chức năng thực hiện tổ chức giao thông, bảo
đảm giao thông thông suốt, an toàn trên các tuyến giao thông chính, các đầu mối
giao thông trọng điểm, đặc biệt là tại các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ
của các dự án BOT trên toàn quốc; phối hợp với Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí
Minh và các địa phương lân cận có phương án tổ chức điều tiết giao thông, đảm bảo
giao thông thông suốt trên các tuyến kết nối tới Cảng hàng không Tân Sơn Nhất
và khu vực cảng Cát Lái.
3. Bộ Công an chỉ đạo Công an các đơn vị, địa
phương tăng cường tối đa lực lượng tuần tra, kiểm soát, điều tiết giao thông
trên đường bộ, đường thủy nội địa và các đầu mối đường sắt; chú trọng bố trí lực
lượng ứng trực trên các tuyến quốc lộ trọng điểm, kịp thời xử lý các sự cố phát
sinh do TNGT, hư hỏng phương tiện, kết cấu hạ tầng cũng như các hành vi cố tình
gây cản trở giao thông, mất trật tự an toàn giao thông tại các trạm thu giá dịch
vụ sử dụng đường bộ theo hình thức BOT.
4. Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc
Trung ương khẩn trương tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông
năm 2017, triển khai Kế hoạch bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2018.
Văn phòng Chính phủ thông báo để các Bộ, cơ quan
liên quan biết, thực hiện./
Nơi nhận:
- Thủ tướng; các Phó Thủ tướng CP;
- Ban Tuyên giáo Trung ương;
- Ủy ban QPAN của Quốc hội;
- Các Bộ: CA, QP, GTVT, KHĐT, GDĐT, NN&PTNT, VHTT&DL, TNMT;
- UBND các tỉnh, TP. trực thuộc Trung ương;
- Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam;
- Báo Nhân Dân;
- TTXVN, Đài THVN, Đài TNVN;
- Các Thành viên Ủy ban ATGT Quốc gia;
- Văn phòng UBATGTQG;
- VPCP: BTCN, các Phó Chủ nhiệm, Trợ lý TTg, TGĐ Cổng TTĐT, các Vụ: TH, KTTH,
PL, NC, KGVX, QHĐP;
- Lưu: VT, CN(2) pvc.
|
KT. BỘ TRƯỞNG,
CHỦ NHIỆM
PHÓ CHỦ NHIỆM
Nguyễn Cao Lục
|
Thông báo 27/TB-VPCP năm 2018 về kết luận của Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã chủ trì Hội nghị trực tuyến Tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2017; phương hướng, nhiệm vụ năm 2018 do Văn phòng Chính phủ ban hành
Văn bản này chưa cập nhật nội dung Tiếng Anh
Thông báo 27/TB-VPCP ngày 17/01/2018 về kết luận của Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã chủ trì Hội nghị trực tuyến Tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2017; phương hướng, nhiệm vụ ngày 17/01/2018 do Văn phòng Chính phủ ban hành
2.090
|
NỘI DUNG SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Văn bản bị thay thế
Văn bản thay thế
Chú thích
Chú thích:
Rà chuột vào nội dụng văn bản để sử dụng.
<Nội dung> = Nội dung hai
văn bản đều có;
<Nội dung> =
Nội dung văn bản cũ có, văn bản mới không có;
<Nội dung> = Nội dung văn
bản cũ không có, văn bản mới có;
<Nội dung> = Nội dung được sửa đổi, bổ
sung.
Click trái để xem cụ thể từng nội dung cần so sánh
và cố định bảng so sánh.
Click phải để xem những nội dung sửa đổi, bổ sung.
Double click để xem tất cả nội dung không có thay
thế tương ứng.
Tắt so sánh [X] để
trở về trạng thái rà chuột ban đầu.
FILE ĐƯỢC ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN
FILE ATTACHED TO DOCUMENT
|
|
|
Địa chỉ:
|
17 Nguyễn Gia Thiều, P. Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM
|
Điện thoại:
|
(028) 3930 3279 (06 lines)
|
E-mail:
|
info@ThuVienPhapLuat.vn
|
Mã số thuế:
|
0315459414
|
|
|
TP. HCM, ngày 31/05/2021
Thưa Quý khách,
Đúng 14 tháng trước, ngày 31/3/2020, THƯ VIỆN PHÁP LUẬT đã bật Thông báo này, và nay 31/5/2021 xin bật lại.
Hơn 1 năm qua, dù nhiều khó khăn, chúng ta cũng đã đánh thắng Covid 19 trong 3 trận đầu. Trận 4 này, với chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, chắc chắn chúng ta lại thắng.
Là sản phẩm online, nên 250 nhân sự chúng tôi vừa làm việc tại trụ sở, vừa làm việc từ xa qua Internet ngay từ đầu tháng 5/2021.
Sứ mệnh của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là:
sử dụng công nghệ cao để tổ chức lại hệ thống văn bản pháp luật,
và kết nối cộng đồng Dân Luật Việt Nam,
nhằm:
Giúp công chúng “…loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu…”,
và cùng công chúng xây dựng, thụ hưởng một xã hội pháp quyền trong tương lai gần;
Chúng tôi cam kết dịch vụ sẽ được cung ứng bình thường trong mọi tình huống.
THÔNG BÁO
về Lưu trữ, Sử dụng Thông tin Khách hàng
Kính gửi: Quý Thành viên,
Nghị định 13/2023/NĐ-CP về Bảo vệ dữ liệu cá nhân (hiệu lực từ ngày 01/07/2023) yêu cầu xác nhận sự đồng ý của thành viên khi thu thập, lưu trữ, sử dụng thông tin mà quý khách đã cung cấp trong quá trình đăng ký, sử dụng sản phẩm, dịch vụ của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT.
Quý Thành viên xác nhận giúp THƯ VIỆN PHÁP LUẬT được tiếp tục lưu trữ, sử dụng những thông tin mà Quý Thành viên đã, đang và sẽ cung cấp khi tiếp tục sử dụng dịch vụ.
Thực hiện Nghị định 13/2023/NĐ-CP, chúng tôi cập nhật Quy chế và Thỏa thuận Bảo về Dữ liệu cá nhân bên dưới.
Trân trọng cảm ơn Quý Thành viên.
Tôi đã đọc và đồng ý Quy chế và Thỏa thuận Bảo vệ Dữ liệu cá nhân
Tiếp tục sử dụng
![](https://cdn.thuvienphapluat.vn/images/icon_gototop.png)
Cảm ơn đã dùng ThuVienPhapLuat.vn
- Bạn vừa bị Đăng xuất khỏi Tài khoản .
-
Hiện tại có đủ người dùng cùng lúc,
nên khi người thứ vào thì bạn bị Đăng xuất.
- Có phải do Tài khoản của bạn bị lộ mật khẩu
nên nhiều người khác vào dùng?
- Hỗ trợ: (028) 3930.3279 _ 0906.229966
- Xin lỗi Quý khách vì sự bất tiện này!
Tài khoản hiện đã đủ người
dùng cùng thời điểm.
Quý khách Đăng nhập vào thì sẽ
có 1 người khác bị Đăng xuất.
Tài khoản của Quý Khách đẵ đăng nhập quá nhiều lần trên nhiều thiết bị khác nhau, Quý Khách có thể vào đây để xem chi tiết lịch sử đăng nhập
Có thể tài khoản của bạn đã bị rò rỉ mật khẩu và mất bảo mật, xin vui lòng đổi mật khẩu tại đây để tiếp tục sử dụng
|
|