Thời gian cấm xe trên Vành đai 3 Hà Nội từ 2026 đối với một số phương tiện là bao lâu?

Thời gian cấm xe trên Vành đai 3 Hà Nội từ 2026 đối với một số phương tiện là bao lâu?

Ngày 23/12/2025, UBND thành phố Hà Nội ban hành Công văn 6774/UBND-ĐT năm 2025 về phương án thí điểm hạn chế một số loại phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao vào khung giờ cao điểm.

>> Xem chi tiết Công văn 6774/UBND-ĐT năm 2025: tải về

Theo đó, xét đề nghị của Sở Xây dựng tại các Văn bản: số 18095/SXD-KCHTGT ngày 18/12/2025 về việc phương án hạn chế một số loại phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao vào khung giờ cao điểm; số 18340/SXDKCHTGT ngày 22/12/2025 về việc điều chỉnh thời gian thực hiện thí điểm hạn chế một số loại phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao (có gửi kèm theo), Ủy ban nhân dân Thành phố chấp thuận phương án thí điểm hạn chế một số loại phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao vào khung giờ cao điểm theo đề xuất, kiến nghị của Sở Xây dựng, cụ thể vào khung giờ cao điểm sau đây:

- Sáng: từ 6h00- 9h00

- Chiều: từ 16h00-20h00

Thời gian thí điểm cấm xe trên Vành đai 3 Hà Nội từ 2026 đối với một số phương tiện là 03 tháng, triển khai thực hiện từ tháng 01/2026.

Trên đây là thông tin về "Thời gian cấm xe trên Vành đai 3 Hà Nội từ 2026 đối với một số phương tiện là bao lâu?"

Thời gian cấm xe trên Vành đai 3 Hà Nội từ 2026 đối với một số phương tiện là bao lâu? (Hình từ Internet)

Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ được quy định như thế nào?

Căn cứ Điều 5 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ như sau:

(1) Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ được thực hiện thường xuyên, rộng rãi, phù hợp với các tầng lớp Nhân dân, người nước ngoài trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

(2) Cơ quan quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ chủ trì, phối hợp với các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan thực hiện tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

(3) Cơ quan thông tin, truyền thông có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên các phương tiện thông tin, truyền thông đại chúng.

(4) Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các tổ chức thành viên của Mặt trận có trách nhiệm phối hợp với cơ quan hữu quan và chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động Nhân dân thực hiện pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

(5) Bộ, cơ quan ngang Bộ, Ủy ban nhân dân các cấp, trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình, có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hình thức tuyên truyền, phổ biến phù hợp với từng đối tượng.

(6) Đơn vị lực lượng vũ trang nhân dân, cơ quan, tổ chức, cơ sở giáo dục có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ cho đối tượng thuộc thẩm quyền quản lý.

(7) Thành viên trong gia đình có trách nhiệm tuyên truyền, nhắc nhở thành viên khác chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sử dụng dây đai an toàn, ghế dành cho trẻ em hoặc có người lớn ngồi cùng trẻ em phía sau khi chở trẻ em dưới 06 tuổi bằng xe gắn máy, xe mô tô.

Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm những gì?

Căn cứ Điều 13 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

Điều 13. Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ

1. Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

a) Đất của đường bộ gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ và phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ;

b) Đất để xây dựng bến xe; bãi đỗ xe; điểm dừng xe, đỗ xe; trạm dừng nghỉ; các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ;

c) Hành lang an toàn đường bộ.

2. Việc quản lý, sử dụng đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về quy hoạch, pháp luật về quy hoạch đô thị, pháp luật về xây dựng, quy định của Luật này và quy định khác của pháp luật có liên quan.

3. Trường hợp do vị trí tự nhiên mà việc thoát nước từ công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ buộc phải qua bất động sản khác thì chủ sở hữu bất động sản có hệ thống thoát nước đi qua phải dành một lối thoát nước thích hợp, không được cản trở hoặc ngăn chặn hệ thống thoát nước.

Người quản lý, sử dụng đường bộ phải hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại cho chủ sở hữu bất động sản khi xây dựng, lắp đặt hệ thống thoát nước; nếu gây thiệt hại phải bồi thường theo quy định của pháp luật.

Theo đó, đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Đất của đường bộ gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ và phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ;

- Đất để xây dựng bến xe; bãi đỗ xe; điểm dừng xe, đỗ xe; trạm dừng nghỉ; các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ;

- Hành lang an toàn đường bộ.