Danh sách 6 hầm đường bộ trên đường cao tốc Bắc Nam được đầu tư hoàn chỉnh?

Danh sách 6 hầm đường bộ trên đường cao tốc Bắc Nam được đầu tư hoàn chỉnh?

Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương đầu tư hoàn chỉnh 6 hầm đường bộ trên cao tốc Bắc Nam với quy mô hai ống hầm thay vì một ống hầm để tăng năng lực khai thác.

Dự án đường cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 (2021-2025) gồm 12 dự án thành phần, được đầu tư 6 hầm đường bộ với tổng chiều dài gần 7 km.

Cụ thể cao tốc Vũng Áng - Bùng có hầm Đèo Bụt dài 778 m;

Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có 3 hầm dài từ 500 m đến hơn 3 km;

Quy Nhơn - Chí Thạnh có hầm Sơn Triệu dài 575 m;

Chí Thạnh - Vân Phong có hầm Tuy An dài 1.020 m.

Trong giai đoạn đầu của việc xây dựng 6 hầm đường bộ trên đường cao tốc Bắc Nam , 6 hầm này được đầu tư một ống hầm bên phải để phục vụ khai thác; còn một ống hầm chỉ hoàn thiện vỏ để phục vụ cứu hộ, cứu nạn và đầu tư hoàn thiện ở giai đoạn sau.

*Vừa rồi là Danh sách 6 hầm đường bộ trên đường cao tốc Bắc Nam được đầu tư hoàn chỉnh?

Danh sách 6 hầm đường bộ trên đường cao tốc Bắc Nam được đầu tư hoàn chỉnh? (Hình từ Internet)

Đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc được quy định như thế nào?

Đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc được quy định tại Điều 47 Luật Đường bộ 2024 như sau:

[1] Việc đầu tư, xây dựng đường cao tốc phù hợp với quy định tại Điều 28 của Luật này.

[2] Đường cao tốc được đầu tư, xây dựng phù hợp với quy hoạch quy định tại khoản 2 Điều 44 của Luật Đường bộ 2024 và đầu tư, xây dựng đồng bộ các công trình sau đây:

- Đường gom hoặc đường bên;

- Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc;

- Trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe, đỗ xe;

- Hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với tuyến đường có thu tiền sử dụng đường bộ;

- Công trình kiểm soát tải trọng xe.

[3] Căn cứ nhu cầu vận tải, khả năng nguồn lực đầu tư và quy hoạch, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc phân kỳ đầu tư, xác định việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy mô làn xe quy hoạch hoặc tiến độ dự án được xác định trong quyết định chủ trương đầu tư.

[4] Việc đầu tư đường cao tốc qua đô thị phải phù hợp với quy hoạch đô thị và quy định của pháp luật có liên quan; có giải pháp phù hợp để phát triển không gian, kết nối giao thông khu vực hai bên đường, bảo đảm môi trường.

[5] Cấp quyết định đầu tư được phê duyệt, phê duyệt điều chỉnh tiểu dự án, dự án thành phần trong trường hợp kinh phí các tiểu dự án, dự án thành phần có sự thay đổi so với sơ bộ tổng mức đầu tư của tiêu dự án, dự án thành phần được duyệt nhưng không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.

Trường hợp quyết định tách dự án thành các tiểu dự án, dự án thành phần, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc giao cho một cơ quan chủ trì chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện dự án bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ toàn dự án; chịu trách nhiệm rà soát, điều hòa, cân đối và thống nhất điều chỉnh tổng mức đầu tư giữa các tiểu dự án, dự án thành phần, bảo đảm không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.

Chính sách phát triển đường cao tốc được quy định ở đâu?

Chính sách phát triển đường cao tốc quy định cụ thể tại Điều 46 Luật Đường bộ 2024 như sau:

Chính sách phát triển đường cao tốc thực hiện theo quy định tại Điều 4 của Luật Đường bộ 2024 và các quy định sau đây:

[1] Nhà nước khuyến khích tổ chức, cá nhân sử dụng các nguồn lực tham gia đầu tư, xây dựng, vận hành, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư và hình thức khác theo quy định của pháp luật;

[2] Bảo đảm ưu tiên bố trí ngân sách nhà nước để đầu tư, xây dựng các dự án có yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh; dự án đi qua địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn; dự án kết nối tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và dự án khác không thu hút được nguồn vốn ngoài ngân sách;

[3] Nhà nước ưu tiên bố trí ngân sách nhà nước, nguồn lực khác trong các trường hợp sau đây:

- Thực hiện nghĩa vụ của Nhà nước theo quy định của pháp luật và hợp đồng dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư;

- Mở rộng, nâng cấp đường cao tốc đang đầu tư hoặc đã khai thác theo quy mô phân kỳ.