Bản đồ hướng tuyến Metro Bến Thành Suối Tiên kéo dài đến Sân bay Long Thành mới nhất?

Bản đồ hướng tuyến Metro Bến Thành Suối Tiên kéo dài đến Sân bay Long Thành mới nhất?

Vừa qua ngày 28/4/2026, HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua Nghị quyết 30/NQ-HĐND chủ trương đầu tư Dự án kéo dài Metro Bến Thành Suối Tiên đến Sân bay Long Thành.

>>> Tải về Nghị quyết 30/NQ-HĐND thông qua chủ trương đầu tư Dự án kéo dài Metro Bến Thành Suối Tiên đến Sân bay Long Thành

Dự kiến quy mô, địa điểm thực hiện Dự án

(i) Quy mô, công suất dự án: Dự án nhóm A, Công trình đường sắt đô thị, cấp đặc biệt.

Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành có chiều dài khoảng 44,6 km, gồm 02 đoạn:

- Đoạn 1: từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh dài khoảng 7,4 km.

- Đoạn 2: từ Trung tâm hành chính tỉnh đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài khoảng 37,2 km. Đầu tư xây dựng nhà ga; Depot và các công trình trên tuyến.

(ii) Địa điểm: các xã, phường: Biên Hoà, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch, Long Thành.

Dự kiến thời gian thực hiện Dự án:

Thời gian chuẩn bị Dự án: từ 2026.

Thời gian xây dựng: từ 2026 - 2030.

Thời gian Hợp đồng Dự án (dự kiến): từ 2026 đến thời điểm địa phương hoàn thành việc thanh toán cho nhà đầu tư.

Dự kiến nhu cầu sử dụng đất: khoảng 192,5 ha (chưa bao gồm các khu TOD).

Dự kiến loại hợp đồng dự án PPP: hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BТ), thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách nhà nước (nguồn thu từ đấu giá các quỹ đất dự kiến và nguồn vốn ngân sách tỉnh).

Dưới đây là hình Bản đồ hướng tuyến Metro Bến Thành Suối Tiên kéo dài đến Sân bay Long Thành tham khảo:

Hình 1:

Hình 2:

Sơ bộ tổng mức đầu tư của Dự án kéo dài Metro Bến Thành Suối Tiên đến Sân bay Long Thành: khoảng 65.573,8 tỷ đồng

>>> Xem chi tiết tại Nghị quyết 30/NQ-HĐND

Bản đồ hướng tuyến Metro Bến Thành Suối Tiên kéo dài đến Sân bay Long Thành mới nhất? (Hình từ Internet)

Chính sách ưu đãi, hỗ trợ của Nhà nước về phát triển đường sắt gồm những gì?

Căn cứ Điều 5 Luật Đường sắt 2025 quy định chính sách ưu đãi, hỗ trợ của Nhà nước về phát triển đường sắt gồm:

[1] Ưu tiên phân bổ ngân sách để đầu tư phát triển, nâng cấp, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt địa phương, phát triển công nghiệp đường sắt và đào tạo nguồn nhân lực để bảo đảm giao thông vận tải đường sắt đóng vai trò chủ đạo trong hệ thống giao thông vận tải cả nước, phục vụ nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

[2] Huy động nguồn lực của địa phương tham gia bồi thường, hỗ trợ tái định cư, đầu tư xây dựng một số hạng mục thuộc kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia trong phạm vi địa phương có dự án đường sắt đi qua.

[3] Ưu tiên dành quỹ đất để phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt, công trình công nghiệp đường sắt trong quá trình quy hoạch sử dụng đất.

[4] Kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt phục vụ cho hoạt động vận tải đường sắt; kinh doanh vận tải đường sắt; công nghiệp đường sắt và đào tạo nguồn nhân lực đường sắt là các ngành, nghề ưu đãi đầu tư.

[5] Tổ chức tham gia kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt được sử dụng dải tần số vô tuyến điện dành riêng cho công tác điều hành giao thông vận tải đường sắt và hệ thống cấp điện sức kéo phục vụ chạy tàu.

[6] Tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động kinh doanh đường sắt được hưởng ưu đãi, hỗ trợ như sau:

- Được miễn, giảm tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đối với đất dành cho đường sắt theo quy định của pháp luật về đất đai;

- Được vay vốn tín dụng đầu tư của Nhà nước theo quy định của pháp luật về tín dụng đầu tư của Nhà nước hoặc được cấp bảo lãnh Chính phủ về vốn vay theo quy định của pháp luật về quản lý nợ công khi đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt địa phương; mua sắm phương tiện giao thông đường sắt, máy móc, thiết bị phục vụ bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt; phát triển công nghiệp đường sắt;

- Nhà nước hỗ trợ một phần vốn ngân sách nhà nước và vốn tín dụng ưu đãi cho tổ chức tham gia hoạt động kinh doanh đường sắt tại địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn; trợ giá cho hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị;

- Ưu tiên mua, sử dụng hàng hóa, dịch vụ trong nước hoặc phải mua, sử dụng hàng hóa, dịch vụ từ nhà sản xuất hoặc cung ứng dịch vụ trong nước, trừ dự án đầu tư xây dựng đường sắt và dự án mua sắm, đóng mới đầu máy, toa xe đường sắt.

[7] Doanh nghiệp tham gia đầu tư, phát triển công nghiệp đường sắt, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt được hưởng ưu đãi về thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp.

[8] Khuyến khích, hỗ trợ, tạo điều kiện và bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài đầu tư, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt và kinh doanh vận tải đường sắt; kết nối đường sắt với các phương thức vận tải khác; phát triển công nghiệp đường sắt, nghiên cứu, ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển giao công nghệ, chuyển đổi số và đào tạo, phát triển nguồn nhân lực.

Nguyên tắc cơ bản trong hoạt động đường sắt là gì?

Căn cứ Điều 4 Luật Đường sắt 2025 quy định nguyên tắc cơ bản trong hoạt động đường sắt bao gồm:

[1] Bảo đảm hoạt động giao thông vận tải thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác và hiệu quả; đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách; phát triển kinh tế - xã hội; bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường.

[2] Phát triển đường sắt theo quy hoạch, kế hoạch, gắn với các loại hình giao thông vận tải khác và kết nối quốc tế, bảo đảm văn minh, hiện đại và đồng bộ.

[3] Điều hành thống nhất, tập trung hoạt động giao thông vận tải đường sắt.

[4] Tách bạch giữa chức năng quản lý nhà nước của cơ quan nhà nước với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, giữa kinh doanh kết cấu hạ tầng với kinh doanh vận tải trên đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư.

[5] Bảo đảm cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng giữa các tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia kinh doanh đường sắt.

[6] Hợp tác quốc tế trong hoạt động đường sắt phải phù hợp với đường lối và chính sách đối ngoại của Việt Nam; bảo đảm nguyên tắc hòa bình, hợp tác, hữu nghị cùng phát triển trên cơ sở tôn trọng độc lập, chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ, bình đẳng, cùng có lợi, bảo đảm cao nhất lợi ích quốc gia, tuân thủ pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế có liên quan mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.