Theo ý kiến phản ánh của một số doanh nghiệp, việc Bộ Giao thông vận tải đặt các trạm cân lưu động để kiểm soát tải trọng xe là chủ trương đúng đắn, kịp thời và chắc chắn sẽ đem lại lợi ích về nhiều mặt, tuy nhiên cũng sẽ làm phát sinh một số vấn đề cần được xem xét. Đó là, vì cơ quan đăng kiểm chỉ cho phép hạn mức tải trọng thấp so với thực tế
chuẩn về trình độ đào tạo, bồi dưỡng Tốt nghiệp trung cấp trở lên, có chuyên ngành đào tạo phù hợp với yêu cầu vị trí việc làm; Đã qua lớp đào tạo nghiệp vụ thuyền viên kiểm ngư trung cấp; Đã có thời gian làm việc trên tàu từ 6 tháng trở lên; Có trình độ ngoại ngữ bậc 1 theo quy định tại Thông tư số 01/2014/TT-BGDĐT ngày 24/01/ 2014 của Bộ Giáo dục và
1. Người rải đinh ra đường bộ với mục đích làm thủng lốp xe của các phương tiện tham gia giao thông đường bộ (GTĐB), nhằm mục đích thu lời từ hoạt động vá, sửa xe có thể bị xử lý theo 02 tội danh, qui định tại Điều 147 và Điều 203 của Bộ luật Hình sự (BLHS), như sau: Một là, tội hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản: Người nào hủy hoại hoặc cố
Theo em được biết đối với trường hợp người dự tuyển được đào tạo theo hệ thống tín chỉ thì điểm học tập đồng thời là điểm tốt nghiêp và được quy đổi theo thang điểm 100. Vậy nếu trường hợp quận huyện lấy điểm luận văn làm điểm tốt nghiệp (đối với hệ tín chỉ) thì có đúng quy chế không? Người hỏi: Nguyễn Thị Thủy ( 20:02 27/10/2015)
phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thuỷ theo Điều 212 BLHS hiện hành.
Theo đó, người nào điều khiển phương tiện giao thông đường thuỷ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường thuỷ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác, thì bị phạt tiền từ 10 triệu đồng đến
Hiện nay các tổ hòa giải tham gia công tác hòa giải ở cơ sở phải thực hiện rất nhiều việc liên quan đến các quyết định hành chính của các cơ quan chính quyền địa phương như quyết định xử phạt vi phạm về đất đai, xây dựng trái phép, vi phạm trong lĩnh vực an toàn giao thông đường bộ, đường thủy… Tôi muốn luật gia giải thích rõ thêm một số từ ngữ
phân biệt với hành vi cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường không quy định tại các Điều 203, 209, 213 và 217 Bộ luật hình sự. Đối với hành vi quy định tại các điều luật này không có tính chất phá hủy mà chỉ có mục đích cản trở có tính chất nhất thời trong một thời gian, không gian và hoàn cảnh nhất định.
Phá hủy
GD&TĐ - Tôi là giáo viên dạy Sinh học của một trường THPT công lập. Trong thời gian tôi nghỉ phép không may tôi bị bệnh phải nghỉ dài ngày. Bác sỹ xác nhận tôi phải nghỉ dưỡng sức 2 tháng mới có thể phục hồi và tiếp tục đi làm. Tuy nhiên trong suốt thời gian tôi nghỉ (kể cả thời gian nghỉ phép và thời gian nghỉ ốm đau) nhà trường cắt chế độ phụ
Theo nghị định 205/2004 trước đây thì việc đổ bê tông thì nhân công tính theo nhóm 1 nhưng xây dựng đường giao thông thuộc nhóm 2 nên khi đổ bê tông đường giao thông thì được tính theo nhóm 2. Nhưng thông tư 01/2015/BXD thì quy định đổ bê tông thuộc nhóm 1. Vậy cho e hỏi là trường hợp đổ bê tông đường giao thông thì nhân công thuộc nhóm 2 hay nhóm
thuê và thuê mua container.
- Các dịch vụ lô-gi-stíc liên quan đến vận tải, bao gồm: a- Dịch vụ vận tải hàng hải; b- Dịch vụ vận tải thủy nội địa; c- Dịch vụ vận tải hàng không; d- Dịch vụ vận tải đường sắt; đ- Dịch vụ vận tải đường bộ; e- Dịch vụ vận tải đường ống.
- Các dịch vụ lô-gi-stíc liên quan khác, bao gồm: a- Dịch vụ kiểm
Ngày 8-7-2015, tôi đến Ngân hàng TMCP Ngoại thương chi nhánh An Giang nhận chuyển đổi 1.000.000JPY (đồng Yên Nhật) thành tiền Việt Nam. Sau khi ngân hàng thu phí chuyển tiền đến, tôi nhận được số tiền tương đương 167 triệu đồng (1JPY = 167VND). Sau đó, tôi được biết trong ngày này tỷ giá đổi là 1JPY = 178VND. Như vậy, thay vì được nhận 178 triệu
Tôi được biết, hiện nay có nhiều loại phí như: phí đường bộ, thủy lợi phí, án phí… Tuy nhiên, pháp luật có quy định một số trường hợp đặc biệt thì được Nhà nước xem xét, cho miễn hoặc giảm phí. Đó là những trường hợp nào?
làm việc trong môi trường có nguy hiểm về cháy, nổ hoặc thường xuyên tiếp xúc với các chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ;
- Người chỉ huy tàu thủy, tàu hỏa, tàu bay, người làm việc và phục vụ trên phương tiện giao thông cơ giới có từ 30 chỗ ngồi trở lên, trên phương tiện vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ;
- Người làm việc trong các
Hỏi: Tôi lái xe khách chạy tuyến cố định Hà Nội - Vinh và ngược lại, mới đây bị CSGT tuýt còi dừng xe kiểm tra và thông báo vi phạm lỗi “dừng đỗ đón trả khách nơi có biển cấm dừng, cấm đỗ”. Xin hỏi, với vi phạm trên tôi bị xử phạt như thế nào? Trần Văn Tài (Huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng)
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
.jpg)
.jpg)
