Phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên sông không có giấy phép của cơ quan nhà nước có thẩm quyền về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bị phạt thế nào? Chào Ban biên tập Thư ký luật, tôi là Hùng, là thuyền viên trên tàu X chuyên vận chuyển hóa chất nguy hiểm trên khu vực C. Tôi có một thắc mắc rất mong nhận được câu trả lời của Ban biên tập
Xác định và công bố khu vực nguy hiểm trong lĩnh vực hàng không được quy định như thế nào? Và văn bản pháp luật nào quy định về điều này? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi tên là Trần Thanh Như. Hiện tôi đang làm việc tại sân bay. Tôi muốn nhờ Ban biên tập tư vấn giúp: việc xác định và công bố khu vực nguy hiểm trong lĩnh vực hàng không
, trang bị, thiết bị dẫn đường và giám sát hàng không;
c) Địa hình sân bay, chướng ngại vật khu vực sân bay;
d) Mật độ hoạt động của tàu bay;
đ) Khu vực cấm bay, khu vực nguy hiểm, khu chờ tác chiến phòng không, khu vực hoạt động bay quân sự.
Trên đây là nội dung tư vấn của Ban biên tập Thư Ký Luật về cơ sở xây dựng phương thức bay
Xin cho tôi hỏi về 1 số vấn đề sau: Cha và mẹ em năm nay đều trên 60 tuổi. Gia đình có 2 anh em, anh trai tôi sinh năm 1990 hiện đang làm cho doanh nghiệp tư nhân và tôi sinh năm 1993. Hiện, cha tôi đang bị bệnh đi lại rất bất tiện. Còn mẹ tôi mở của hàng bán điểm tâm sáng và tôi phụ giúp mẹ bán hàng. Tôi hiện đang tham gia lực lượng dân quân
Hiện nay tôi ở cùng với ba mẹ đều đã về hưu (cả 2 người đều nhận lương hưu ở phường). Tôi đang làm cho một công ty liên doanh. Trong quá trình học đại học, tôi đã vay ngân hàng theo hình thức hỗ trợ của nhà nước, tổng cộng là 24 triệu, thời hạn trả là năm 2015, hàng tháng tôi vẫn phải trả lãi là 120.000 đồng. Vừa qua công ty có cử tôi đi đào
hoặc chưa đến tuổi lao động; trong gia đình bị thiệt hại nặng về người và tài sản do tai nạn, thiên tai, dịch bệnh nguy hiểm gây ra được Ủy ban nhân dân cấp xã xác nhận;
c) Một con của bệnh binh, người nhiễm chất độc da cam suy giảm khả năng lao động từ 61% đến 80%;
d) Có anh, chị hoặc em ruột là hạ sĩ quan, binh sĩ đang phục vụ tại ngũ; hạ
và tài sản do tai nạn, thiên tai, dịch bệnh nguy hiểm gây ra được Ủy ban nhân dân cấp xã xác nhận;
c) Một con của bệnh binh, người nhiễm chất độc da cam suy giảm khả năng lao động từ 61% đến 80%;
d) Có anh, chị hoặc em ruột là hạ sĩ quan, binh sĩ đang phục vụ tại ngũ; hạ sĩ quan, chiến sĩ thực hiện nghĩa vụ tham gia Công an nhân dân
Phi công có phải đi nghĩa vụ quân sự không? Tôi hiện nay 24 tuổi, hiện đang là phi công của công ty hàng không Việt Nam VNA. Vừa rồi tôi nhận được giấy báo trúng tuyển nghĩa vụ quân sự tại địa phương. Xin cho tôi hỏi là tôi có thuộc diện hoãn nghĩa vụ quân sự không? (Vì tôi thấy có điều luật là tạm hoãn NVQS cho các đối tượng công tác tại các
sau:
1. Các trường hợp bắt buộc chữa bệnh theo quy định của Luật này bao gồm:
a) Mắc bệnh truyền nhiễm nhóm A theo quy định của pháp luật về phòng, chống bệnh truyền nhiễm;
b) Bệnh tâm thần ở trạng thái kích động, trầm cảm có ý tưởng, hành vi tự sát hoặc gây nguy hiểm cho người khác theo quy định của pháp luật.
2. Việc bắt buộc
khiển phương tiện khác biết.
- Ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài lề đường.
- Chỉ được rời khỏi xe khi đã thực hiện các biện pháp an toàn; nếu xe đỗ chiếm một phần đường phải đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm phía trước và phía sau để người điều khiển phương tiện khác biết.
- Không mở cửa xe, để cửa xe mở hoặc bước xuống khi
Thuyền chở hàng trên sông có động cơ tổng công suất máy chính trên 400 sức ngựa lạm dụng quyền ưu tiên vị xử phạt thế nào? Chào Ban biên tập Thư ký luật, tôi là Thanh, ở Nam Định. Tôi có một thắc mắc là trường hợp thuyền có động cơ tổng công suất máy chính trên 400 sức ngựa mà lạm dụng quyền ưu tiên khi di chuyển gây nguyên hiểm cho các phương
Trả khách khi tàu thủy nội địa chưa đến vị trí trả khách thì bị phạt thế nào? Chào Ban biên tập Thư ký luật, tôi là The, sinh sống gần khu vực bến tàu nội địa X. Tôi thường xuyên thấy các tàu thuyền của bến trả khách khi tàu chưa chính thức cập bến, nhìn rất nguy hiểm, có nhiều trường hợp chưa dừng hẳn mà đã cho khách xuống làm khách té xuống
Tàu thuyền trên sông có tốc độ trên 30 km/h bố trí không đúng đèn tín hiệu bị phạt bao nhiêu? Chào Ban biên tập Thư ký luật, tôi là Hải, đang làm nghề vận chuyển hàng hóa trên sông. Tôi có một thắc mắc về việc bố trí hệ thống đèn tín hiệu trên tàu. Nếu trường hợp, tàu tôi có tốc độ trên 30 km/h bố trí hệ thống đèn tín hiệu không đúng quy định
Tàu thuyền trên sông có tốc độ trên 30 km/h không bố trí đèn tín hiệu bị phạt bao nhiêu? Chào Ban biên tập Thư ký luật, tôi là Hải, đang làm nghề vận chuyển hàng hóa trên sông. Tôi có một thắc mắc về việc bố trí hệ thống đèn tín hiệu trên tàu. Nếu trường hợp, tàu tôi có tốc độ trên 30 km/h không bố trí hệ thống đèn tín hiệu theo quy định thì
đường bộ; chở người đi thực hành lái xe trên xe tập lái; chở người diễu hành theo đoàn.
- Giải tỏa người ra khỏi khu vực nguy hiểm hoặc trong trường hợp khẩn cấp khác theo quy định của pháp luật.
Theo đó, hành vi chở người trên thùng xe mà không nằm ở một trong 3 trường hợp kể trên là vi phạm quy định về vận tải đường bộ và sẽ bị xử lý theo
đến 200.000 đồng đối với hành vi điều khiển phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần dưới 05 tấn bám buộc vào phương tiện chở người, phương tiện chở hàng hóa nguy hiểm khi đang hành trình.
Do đó, đối với hành vi này, bạn có thể bị phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng.
Trên đây là quy định về mức xử phạt hành
.000 đồng đối với hành vi điều khiển phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần dưới 05 tấn bám để phương tiện chở người, phương tiện chở hàng hóa nguy hiểm bám buộc vào phương tiện của mình khi đang hành trình.
Do đó, đối với hành vi này, bạn có thể bị phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng.
Trên đây là quy định về
Thuyền không có động cơ trọng tải toàn phần dưới 05 tấn lợi dụng quyền ưu tiên gây nguy hiểm cho các phương tiện khác bị xử phạt thế nào? Chào Ban biên tập, tôi là Khánh, đang làm nghề vận chuyển hàng hóa trên sông ở Tiền Giang. Tôi có một thắc mắc mong Ban biên tập tư vấn giúp tôi. Trường hợp các tàu thuyền được quyền ưu tiên khi lưu chuyển mà
sự 2015 và Khoản 1 Điều 5 Thông tư 140/2015/TT-BQP :
a) Chưa đủ sức khỏe phục vụ tại ngũ theo kết luận của Hội đồng khám sức khỏe.
b) Là lao động duy nhất phải trực tiếp nuôi dưỡng thân nhân không còn khả năng lao động hoặc chưa đến tuổi lao động; trong gia đình bị thiệt hại nặng về người và tài sản do tai nạn, thiên tai, dịch bệnh nguy
với các tác động như rung lắc, thay đổi nhiệt độ, độ ẩm và áp suất;
c) Phía bên ngoài bao gói phải bảo đảm sạch và không dính một loại hóa chất nguy hiểm nào.
2. Các phần của bao gói có tiếp xúc với chế phẩm phải bảo đảm các yêu cầu sau:
a) Không bị ảnh hưởng hay bị suy giảm chất lượng do tác động của chế phẩm đóng gói bên trong
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên sông không có giấy phép của cơ quan nhà nước có thẩm quyền về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bị phạt thế nào?
16:28 | 15/10/2016
.jpg)
.jpg)
