Trong công văn 1776/BXD-VP ngày 16 tháng 8 năm 2007 của Bộ Xây dựng về việc công bố Định mức dự toán xây dựng công trình - Phần Xây dựng, Hạng mục vận chuyển đá dăm đen, bê tông nhựa từ trạm trộn đến vị trí đổ (định mức AD.27200) có tính cho cự ly 1,0 km; 2,0 km; 3,0 km; 4,0 km và 1km tiếp theo. Chúng tôi hiểu rằng khi tính vận chuyển cho cự ly > 4,0 km sẽ được tính bằng mức vận chuyển của 4,0 km (AD.2724) cộng với mức vận chuyển của 1km tiếp theo nhân với cự ly trừ đi 4 km. Ví dụ khi tính vận chuyển cho xe 10 tấn, cự ly 30 km được tính như sau:
4,0 km đầu = 2,85 ca (AD.27242)
26 km tiếp theo x 0,29 ca = 7,54 ca (AD.27252)
Tổng cộng = 10,39 ca
Có quan điểm cho rằng khi tính vận chuyển cho cự ly > 4,0 km sẽ được tính bằng mức vận chuyển của 1,0 km (AD.2721) cộng với mức vận chuyển của 1km tiếp theo nhân với cự ly trừ đi 1 km. Ví dụ khi tính vận chuyển cho xe 10 tấn, cự ly 30 km được tính như sau:
1,0 km đầu = 1,58 ca (AD.27212)
29 km tiếp theo x 0,29 ca = 8,41 ca (AD.27252)
Tổng cộng = 9,99 ca
Đề nghị Bộ Xây dựng cho biết cách tính nào là đúng?
Định mức vận chuyển đá dăm đen, bê tông nhựa từ trạm trộn đến vị trí đổ (Định mức AD.27200) tính cho cự ly vận chuyển lớn hơn 4Km được tính như sau:
ĐMVC = Đm1 + Đm2 x (L-4)
Trong đó: ĐMVC là định mức tính cho cự ly vận chuyển lớn hơn 4km
Đm1: Định mức tính cho 4km đầu.
Đm2: Định mức tính cho 1km tiếp theo.
L: Quãng đường vận chuyển (L>4Km)
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
