Danh mục các đường bay nội địa theo nhóm cự ly bay từ 500 km đến dưới 850 km?

Nội dung chính

• Danh mục các đường bay nội địa theo nhóm cự ly bay từ 500 km đến dưới 850 km?
• Việc bảo vệ môi trường trong hoạt động hàng không dân dụng được quy định như thế nào?
• Đối tượng nào không thu tiền sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa?

Danh mục các đường bay nội địa theo nhóm cự ly bay từ 500 km đến dưới 850 km?

Căn cứ theo Phụ lục Danh mục đường bay nội địa theo nhóm cự ly bay ban hành kèm theo Thông báo 7158/TB-CHK năm 2024 quy định về danh mục các đường bay nội địa theo nhóm cự ly bay từ 500 km đến dưới 850 km chi tiết dưới đây:

Ghi chú: Các nhóm cự ly của các đường bay nội địa nêu trên được xác định theo một chiều, chiều ngược lại có cự ly tương đương.

Danh mục các đường bay nội địa theo nhóm cự ly bay từ 500 km đến dưới 850 km? (Hình từ Internet)

Việc bảo vệ môi trường trong hoạt động hàng không dân dụng được quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 7 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006 quy định về bảo vệ môi trường trong hoạt động hàng không dân dụng như sau:

- Tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động hàng không dân dụng phải tuân thủ quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường.

- Tàu bay, trang bị, thiết bị bảo đảm hoạt động bay; trang bị, thiết bị cảng hàng không, sân bay và các trang bị, thiết bị kỹ thuật mặt đất khác phải đáp ứng tiêu chuẩn về bảo vệ môi trường và được kiểm tra để phòng ngừa và xử lý kịp thời các ảnh hưởng xấu đến môi trường.

Đối tượng nào không thu tiền sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa?

Căn cứ theo Điều 9 Thông tư 44/2024/TT-BGTVT quy định về đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa gồm:

[1] Đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay; dịch vụ điều hành bay đi, đến; dịch vụ điều hành bay qua vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý:

- Chuyến bay chuyên cơ;

- Chuyến bay công vụ;

- Chuyến bay tìm kiếm cứu nạn, vận chuyển hàng viện trợ nhân đạo, cứu trợ lũ lụt, thiên tai và làm nhiệm vụ nhân đạo khác;

- Chuyến bay sau khi cất cánh tại cảng hàng không, sân bay Việt Nam phải quay trở lại hạ cánh tại điểm xuất phát vì lý do bất khả kháng (thời tiết, kỹ thuật, cấp cứu hành khách, khủng bố, tội phạm, theo yêu cầu của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền).

[2] Đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không:

- Hàng gửi theo đường ngoại giao, hàng viện trợ nhân đạo;

- Hàng hóa, phụ tùng xuất đi phục vụ sửa chữa và vật tư, vật phẩm của các hãng hàng không phục vụ cho chuyến bay (không bao gồm hàng bán miễn thuế trên các chuyến bay);

- Hành khách đi trên các chuyến bay thuộc đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ tại khoản 1 Điều 9 Thông tư 44/2024/TT-BGTVT

- Hành khách quá cảnh trong vòng 24 giờ (không bao gồm hành khách quá cảnh đi nối chuyến nội địa - quốc tế và ngược lại): chỉ áp dụng trong trường hợp chặng đến và đi từ Việt Nam được xuất trên cùng một vé hành khách và hành lý;

- Thành viên tổ bay (kể cả trường hợp chuyển cảng hàng không);

- Trẻ em dưới 02 tuổi: tính tại thời điểm khởi hành chặng đầu tiên.

[3] Đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ phục vụ hành khách:

- Hành khách đi trên các chuyến bay thuộc đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ tại khoản 1 Điều 9 Thông tư 44/2024/TT-BGTVT

- Hành khách quá cảnh trong vòng 24 giờ (không bao gồm hành khách quá cảnh đi nối chuyến nội địa - quốc tế và ngược lại): chỉ áp dụng trong trường hợp chặng đến và đi từ Việt Nam được xuất trên cùng một vé hành khách và hành lý;

- Thành viên tổ bay (kể cả trường hợp bay chuyển cảng hàng không);

- Trẻ em dưới 02 tuổi: tính tại thời điểm khởi hành chặng đầu tiên.