Quy định bờ phải, bờ trái hoặc phía phải, phía trái của luồng tàu chạy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 39:2020/BGTVT như thế nào?

Nội dung chính

• Quy định bờ phải, bờ trái hoặc phía phải, phía trái của luồng tàu chạy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 39:2020/BGTVT như thế nào?
• Trách nhiệm quản lý và vận hành báo hiệu đường thủy nội địa của các tổ chức, cá nhân quản lý hoặc đầu tư xây dựng, lắp đặt báo hiệu được quy định như thế nào?
• Cơ quan nào có trách nhiệm xây dựng, thẩm định, ban hành quy chuẩn kỹ thuật?

Quy định bờ phải, bờ trái hoặc phía phải, phía trái của luồng tàu chạy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 39:2020/BGTVT như thế nào?

Căn cứ quy định Tiểu mục 1.4 Mục 1 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 39:2020/BGTVT có quy định như sau:

Quy định bờ phải, bờ trái hoặc phía phải, phía trái của luồng tàu chạy

Căn cứ chiều dòng chảy để làm cơ sở quy định bờ phải, bờ trái hoặc phía phải, phía trái của luồng tàu chạy được xét theo chiều của dòng chảy lũ.

1.4.1. Đối với sông kênh trong nội địa: Theo hướng dòng chảy từ thượng lưu xuống hạ lưu, từ phía trong nội địa ra cửa biển, phía tay phải là bờ phải, phía tay trái là bờ trái.

1.4.2. Đối với vùng duyên hải, ven vịnh: Theo hướng từ Bắc xuống Nam, phía tay phải là phía phải luồng, phía tay trái là phía trái luồng; theo hướng từ Đông sang Tây, phía tay phải là phía phải luồng, phía tay trái là phía trái luồng; từ bờ ra ngoài biển phía tay phải là phía phải luồng, phía tay trái là phía trái luồng.

1.4.3. Trên hồ tự nhiên hoặc hồ nhân tạo: Trường hợp hồ có dòng chảy thì theo trục luồng chính từ thượng lưu nhìn về hạ lưu và đối với những đoạn luồng nhánh thì theo hướng nhìn ra trục luồng chính phía tay phải là bờ phải, phía tay trái là bờ trái. Trường hợp hồ không có dòng chảy thì theo quy định ở khoản 1.4.4,Mục 1.4 của Quy chuẩn này.

1.4.4. Các trường hợp đặc thù khác thì do cơ quan có thẩm quyền quy định.

Như vậy, quy định bờ phải, bờ trái hoặc phía phải, phía trái của luồng tàu chạy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia như sau:

Căn cứ chiều dòng chảy để làm cơ sở quy định bờ phải, bờ trái hoặc phía phải, phía trái của luồng tàu chạy được xét theo chiều của dòng chảy lũ.

- Đối với sông kênh trong nội địa: Theo hướng dòng chảy từ thượng lưu xuống hạ lưu, từ phía trong nội địa ra cửa biển, phía tay phải là bờ phải, phía tay trái là bờ trái.

- Đối với vùng duyên hải, ven vịnh:

+ Theo hướng từ Bắc xuống Nam, phía tay phải là phía phải luồng, phía tay trái là phía trái luồng;

+ Theo hướng từ Đông sang Tây, phía tay phải là phía phải luồng, phía tay trái là phía trái luồng;

+ Từ bờ ra ngoài biển phía tay phải là phía phải luồng, phía tay trái là phía trái luồng.

- Trên hồ tự nhiên hoặc hồ nhân tạo:

+ Trường hợp hồ có dòng chảy thì theo trục luồng chính từ thượng lưu nhìn về hạ lưu và đối với những đoạn luồng nhánh thì theo hướng nhìn ra trục luồng chính phía tay phải là bờ phải, phía tay trái là bờ trái.

+ Trường hợp hồ không có dòng chảy thì theo quy định các trường hợp đặc thù.

- Các trường hợp đặc thù khác thì do cơ quan có thẩm quyền quy định.

Trách nhiệm quản lý và vận hành báo hiệu đường thủy nội địa của các tổ chức, cá nhân quản lý hoặc đầu tư xây dựng, lắp đặt báo hiệu được quy định như thế nào?

Căn cứ quy định tiết 4.3.3 Tiểu mục 4.3 Mục 4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 39:2020/BGTVT có quy định như sau:

Trách nhiệm quản lý và vận hành báo hiệu đường thủy nội địa của các tổ chức, cá nhân quản lý hoặc đầu tư xây dựng, lắp đặt báo hiệu được quy định như sau:

- Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổ chức thực hiện việc quản lý nhà nước về báo hiệu đường thủy nội địa trên tuyến đường thủy nội địa trung ương, Sở Giao thông vận tải tổ chức thực hiện việc quản lý nhà nước về báo hiệu đường thủy nội địa trên tuyến đường thủy nội địa địa phương hoặc ủy thác.

- Các đơn vị quản lý đường thủy nội địa tổ chức quản lý, vận hành và chịu trách nhiệm về quản lý tài sản và an toàn hoạt động của hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa được giao, thông báo cập nhật thường xuyên, kịp thời về tình trạng báo hiệu đường thuỷ nội địa trên toàn tuyến phụ trách.

- Tổ chức, cá nhân quản lý, vận hành và chịu trách nhiệm về việc chấp hành các quy định liên quan, an toàn hoạt động của báo hiệu đường thủy nội địa do tổ chức, cá nhân thiết lập. Thông báo kịp thời khi có thay đổi, định kỳ báo cáo kết quả quản lý, khai thác và bảo trì hệ thống báo hiệu về Cục Đường thủy nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải theo phân cấp.

Quy định bờ phải, bờ trái hoặc phía phải, phía trái của luồng tàu chạy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 39:2020/BGTVT như thế nào? (Hình từ Internet)

Cơ quan nào có trách nhiệm xây dựng, thẩm định, ban hành quy chuẩn kỹ thuật?

Căn cứ quy định Điều 27 Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật 2006 quy định về trách nhiệm xây dựng, thẩm định, ban hành quy chuẩn kỹ thuật như sau:

Trách nhiệm xây dựng, thẩm định, ban hành quy chuẩn kỹ thuật

1. Trách nhiệm xây dựng, thẩm định, ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia được quy định như sau:

a) Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ tổ chức xây dựng và ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia trong phạm vi ngành, lĩnh vực được phân công quản lý;

b) Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức thẩm định dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia;

c) Chính phủ quy định việc xây dựng, thẩm định, ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mang tính liên ngành và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia cho đối tượng của hoạt động trong lĩnh vực quy chuẩn kỹ thuật thuộc trách nhiệm quản lý của cơ quan thuộc Chính phủ.

...

Như vậy, cơ quan có trách nhiệm xây dựng, thẩm định, ban hành quy chuẩn kỹ thuật được quy định như sau:

- Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ tổ chức xây dựng và ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia trong phạm vi ngành, lĩnh vực được phân công quản lý;

- Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức thẩm định dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia;

- Chính phủ quy định việc xây dựng, thẩm định, ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mang tính liên ngành và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia cho đối tượng của hoạt động trong lĩnh vực quy chuẩn kỹ thuật thuộc trách nhiệm quản lý của cơ quan thuộc Chính phủ.

Trân trọng!