|
Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Mọi hành vi sao chép, đăng tải lại mà không có sự đồng ý của
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là vi phạm pháp luật về Sở hữu trí tuệ.
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT has the copyright on this translation. Copying or reposting it without the consent of
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT is a violation against the Law on Intellectual Property.
X
CÁC NỘI DUNG ĐƯỢC SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Các nội dung của VB này được VB khác thay đổi, hướng dẫn sẽ được làm nổi bật bằng
các màu sắc:
: Sửa đổi, thay thế,
hủy bỏ
Click vào phần bôi vàng để xem chi tiết.
|
|
|
Đang tải văn bản...
Số hiệu:
|
169/TB-BGTVT
|
|
Loại văn bản:
|
Thông báo
|
Nơi ban hành:
|
Bộ Giao thông vận tải
|
|
Người ký:
|
Vũ Đức Thuận
|
Ngày ban hành:
|
10/03/2015
|
|
Ngày hiệu lực:
|
Đã biết
|
Ngày công báo:
|
Đang cập nhật
|
|
Số công báo:
|
Đang cập nhật
|
|
Tình trạng:
|
Đã biết
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh Phúc
------------------
|
Số: 169/TB-BGTVT
|
Hà Nội, ngày 10
tháng 03 năm 2015
|
THÔNG BÁO
KẾT LUẬN CỦA BỘ TRƯỞNG ĐINH LA THĂNG TẠI CUỘC HỌP VỀ NỘI DUNG TĂNG CƯỜNG
CÔNG TÁC KIỂM SOÁT TẢI TRỌNG PHƯƠNG TIỆN (CẢ XE TẢI, XE KHÁCH) NĂM 2015
Ngày 03 tháng 03 năm 2015, tại Bộ
Giao thông vận tải, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã chủ trì cuộc họp về nội dung
tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện (cả xe tải, xe khách) năm
2015. Tham dự cuộc họp có Thứ trưởng Lê Đình Thọ; Phó Chủ tịch chuyên trách
UBATGTQG - Khuất Việt Hùng; Đại diện Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an: Đồng
chí Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó cục trưởng, Đồng chí Nguyễn Văn Chức, Phó trưởng
phòng; Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam; Lãnh đạo
và chuyên viên các cơ quan, đơn vị gồm: Các Vụ: VT, ATGT, KCHTGT, PC, TCCB; Văn
phòng Bộ, Thanh tra Bộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Văn
phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, Báo Giao thông, Trung tâm Công nghệ thông tin.
Sau khi nghe Vụ Vận tải báo cáo về những
tồn tại hạn chế và đề xuất các nhóm giải pháp triển khai thực hiện đối với công
tác kiểm soát tải trọng phương tiện năm 2015 (một số nhiệm vụ, giải pháp thực
hiện ngay trong tháng 3/2015), ý kiến phát biểu của đại diện cơ quan, tổ chức
tham dự cuộc họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng kết luận như sau:
1. Trong thời gian
qua Chính phủ, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã quan tâm chỉ đạo quyết liệt
đối với công tác kiểm soát tải trọng phương tiện; Bộ Giao thông vận tải, các Bộ,
ngành liên quan đã phối hợp tốt trong công tác chỉ đạo, điều hành; đặc biệt là
Bộ Công an, lãnh đạo Bộ Công an đã chỉ đạo triển khai quyết liệt; đa số Ủy ban
nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quán triệt thực hiện nghiêm
túc và được triển khai đồng loạt trên toàn quốc, đã tác động mạnh đến các doanh
nghiệp vận tải, chủ hàng, chủ xe, lái xe chấp hành quy định về vận tải đường bộ;
tình trạng xe ô tô chở hàng quá trọng tải (cả xe tải và xe khách) đã giảm nhiều;
bước đầu đã tạo dựng được lòng tin cho đa số doanh nghiệp, hiệp hội, chủ xe,
lái xe và nhân dân về chủ trương quyết tâm thực hiện công tác này.
Tuy nhiên, bên cạnh kết quả đạt được
còn bộc lộ, phát sinh nhiều tồn tại, khó khăn, cụ thể: công tác triển khai kiểm
soát tải trọng phương tiện trên toàn quốc còn chưa đồng đều; vẫn còn tình trạng
một số địa phương, lãnh đạo địa phương chưa thật sự quan tâm triển khai thực hiện
quyết liệt dẫn đến tình trạng một số lái xe, chủ xe, chủ hàng chở hàng quá trọng
tải lén lút hoạt động vào ban đêm, đi trốn tránh, né các điểm, Trạm KTTTX; một
số địa phương số xe quá tải chiếm tỷ lệ cao, ngang nhiên hoạt động; đối tượng
xe vi phạm chở quá tải chủ yếu là loại xe tự đổ (loại xe Howo) có kích thước
thùng hàng lớn hơn quy định, tập trung ở những địa phương có nhiều công trình
đang xây dựng, khai thác khoáng sản, sản xuất vật liệu xây dựng; xe chở khách
chở quá số người quy định, vi phạm nghiêm trọng điều kiện kinh doanh vận tải bằng
xe ô tô và gây mất an toàn giao thông của một số đơn vị kinh doanh vận tải vẫn
đang diễn ra.
2. Thống nhất về chủ
trương đối với các đề xuất về các nhóm giải pháp và nhiệm vụ triển khai, trong
đó tập trung vào các nhóm giải pháp sau:
a) Công tác tuyên truyền:
Tiếp tục tuyên truyền, vận động thường xuyên liên tục
đối với công tác kiểm soát tải trọng phương tiện trên phạm vi toàn quốc với mục
tiêu đề ra hết năm 2015 cơ bản không còn phương tiện vi phạm chở quá tải trọng
cho phép. Kiểm soát tải trọng phương tiện gắn liền với quản lý vận tải để tạo
môi trường kinh doanh lành mạnh, minh bạch, công bằng; từ đó nâng cao chất lượng
dịch vụ vận tải, giảm giá thành vận tải, phát triển các phương thức vận tải với
cơ cấu thị phần hợp lý, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.
b) Hoàn thiện cơ chế chính sách:
- Tiếp tục rà soát các văn bản quy phạm pháp luật về
quản lý hoạt động vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện để đề xuất sửa đổi,
bổ sung cho phù hợp thực tiễn, đáp ứng kịp thời yêu cầu quản lý nhà nước và tạo
thuận lợi cho doanh nghiệp, người dân nhưng phải đảm bảo kỷ cương, phép nước,
chấp hành các quy định và thượng tôn pháp luật; trong quá trình xây dựng để đảm
bảo tính khả thi và phù hợp thực tiễn, phải lấy ý kiến rộng rãi của Hiệp hội,
các cơ quan, đơn vị liên quan.
- Nghiên cứu đề xuất, báo cáo Chính phủ cho phép
xây dựng Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ thay thế
Nghị định số 171/2013/NĐ-CP , trong đó bổ sung chế tài xử phạt vi phạm tải trọng
phương tiện theo hướng:
+ Đối với vi phạm tải trọng trong vận tải hàng hóa:
trước mắt chỉ xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi vi phạm về tổng trọng
tải cho phép tham gia giao thông và quy định thời hạn bắt đầu xử phạt hành
chính đối với hành vi vi phạm tải trọng trục phù hợp thực tiễn; nghiên cứu bổ
sung quy định về xử phạt vi phạm đối với chủ hàng; áp dụng mức xử phạt lũy tiến
theo quãng đường vi phạm tải trọng; quy định bắt buộc chủ xe cắt giảm chiều cao
thùng chở hàng để có chiều cao, thể tích chứa hàng theo đúng quy định hiện hành
ngay từ vi phạm lần đầu.
+ Đối với vi phạm chở quá số người quy định: Nghiên
cứu tăng nặng chế tài xử phạt đối với những hành vi chở quá tải trên 50% số người
được phép chở theo quy định đồng thời quy định hình phạt bổ sung tước phù hiệu
xe kinh doanh vận tải và chế tài đình chỉ kinh doanh có thời hạn tùy theo mức độ
vi phạm.
c) Tiếp tục nâng cao đạo đức người thực thi công vụ,
kiên quyết không dung túng, bao che, bảo kê cho người vi phạm, đồng thời cần thực
hiện đồng bộ từ Trung ương đến địa phương. Kịp thời khen thưởng, động viên đối
với các địa phương, cơ quan, đơn vị, tổ chức, cá nhân có thành tích trong triển
khai thực hiện công tác này.
đ) Kết nối các phương thức vận tải:
Tiếp tục thực hiện các Đề án đã được phê duyệt đang
triển khai thực hiện; hoàn thành các Đề án Tái cơ cấu từng lĩnh vực vận tải để
sớm phê duyệt tổ chức triển khai; thực hiện các biện pháp để giảm giá cước vận
tải nói chung để tăng lợi ích cho xã hội và nâng cao năng lực cạnh tranh Quốc
gia.
e) Tiếp tục tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát
và xử lý vi phạm đối với công tác kiểm soát tải trọng phương tiện, trong đó chú
trọng các nội dung như:
- Kiểm tra, kiểm soát tại các bến xe, điều kiện xuất
bến của các xe; tăng cường kiểm soát trên tuyến đối xe khách liên tỉnh, xử lý kịp
thời vi phạm.
- Tiếp tục tiến hành kiểm tra hoạt động của lực lượng
liên ngành tại trạm kiểm tra tải trọng xe.
- Tiếp tục công tác thanh tra, xử lý đối với hành
vi xếp hàng, chở hàng quá tải trọng cho phép trong và ngoài khu vực cảng, bến,
mỏ vật liệu, công trình, dự án lớn.
3. Giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam
là cơ quan thường trực triển khai thực hiện công tác kiểm soát tải trọng phương
tiện đường bộ và định kỳ hàng tháng tổng hợp báo cáo Bộ GTVT.
4. Giao Vụ Vận tải:
a) Chủ trì phối hợp với Văn phòng Bộ, Tổng cục Đường
bộ Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam và cơ quan liên quan lập kế hoạch báo cáo
các Thứ trưởng được phân công theo dõi các địa phương để tiếp tục làm việc với
lãnh đạo tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chưa quyết liệt triển khai thực
hiện, còn diễn biến phức tạp và còn nhiều xe quá tải hoạt động; các địa phương
không có chuyển biến báo cáo lại để Bộ trưởng cùng lãnh đạo Bộ Công an làm việc
để phối hợp chỉ đạo quyết liệt, triệt để.
b) Chủ trì phối hợp cơ quan liên quan rà soát lại
các văn bản cần tập trung để sửa đổi phục vụ công tác kiểm soát tải trọng; lập
kế hoạch và đề xuất phân công nhiệm vụ cho các cơ quan đơn vị trình Lãnh đạo Bộ
trước ngày 15/03/2015.
5. Đề nghị các cơ quan thông tấn,
báo chí tiếp tục tuyên tuyền về công tác kiểm soát tải trọng phương tiện với
nhiều chuyên đề và hình thức phong phú, đa dạng; đặc biệt là tuyên truyền cho
nhân dân nên đến các bến xe để đi xe, không nên đón xe tại các điểm dọc đường để
tránh tình trạng bị bán khách, nhồi nhét khách dẫn đến việc lái xe vi phạm chở
quá tải, chở quá số người quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho phương tiện
và dễ gây tai nạn giao thông.
6. Đề nghị Ủy ban ATGT Quốc gia chỉ
đạo các cơ quan thành viên, các Ban An toàn giao thông địa phương đẩy mạnh triển
khai kế hoạch số 14/KH-UBATGTQG ngày 15/1/2015 về triển khai kế hoạch bảo đảm
trật tự, an toàn giao thông năm 2015 với chủ đề Siết
chặt quản lý kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện với
mục tiêu tính mạng con người là trên hết.
7. Đề nghị Ủy ban nhân dân cấp tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo:
a) Người đứng đầu địa phương (cấp huyện, cấp xã) phải
chịu trách nhiệm nếu để xảy ra phương tiện vi phạm chở quá tải hoạt động trên địa
bàn.
b) Công an tỉnh để triển khai Công an cấp huyện, cấp
xã tham gia công tác kiểm soát tải trọng phương tiện trên địa bàn mình quản lý.
c) Các huyện, thành phố, thị xã (cấp huyện), xã kiểm
soát chặt chẽ nơi thường tập trung nhiều xe chở quá tải trọng cho phép như khu
vực các mỏ vật liệu, mỏ quặng, ga, cảng, công trình, dự án lớn trên địa bàn.
Thừa lệnh Bộ trưởng, Văn phòng Bộ thông báo tới các
cơ quan, đơn vị liên quan để phối hợp, triển khai thực hiện./.
Nơi nhận:
- Bộ trưởng Đinh La Thăng (để b/c);
- Ủy ban ATGT Quốc gia;
- UBND các tỉnh, TP trực thuộc Trung ương;
- Các Thứ trưởng (để b/c);
- Các thành viên dự họp;
- Các Vụ thuộc Bộ;
- Lưu: VT, TH, V.Tải (Phong).
|
TL. BỘ TRƯỞNG
CHÁNH VĂN PHÒNG
Vũ Đức Thuận
|
Thông báo 169/TB-BGTVT kết luận của Bộ trưởng Đinh La Thăng tại cuộc họp về nội dung tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện (cả xe tải, xe khách) năm 2015 do Bộ Giao thông vận tải ban hành
Văn bản này chưa cập nhật nội dung Tiếng Anh
Thông báo 169/TB-BGTVT kết luận của Bộ trưởng Đinh La Thăng tại cuộc họp về nội dung tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện (cả xe tải, xe khách) ngày 10/03/2015 do Bộ Giao thông vận tải ban hành
3.472
|
NỘI DUNG SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Văn bản bị thay thế
Văn bản thay thế
Chú thích
Chú thích:
Rà chuột vào nội dụng văn bản để sử dụng.
<Nội dung> = Nội dung hai
văn bản đều có;
<Nội dung> =
Nội dung văn bản cũ có, văn bản mới không có;
<Nội dung> = Nội dung văn
bản cũ không có, văn bản mới có;
<Nội dung> = Nội dung được sửa đổi, bổ
sung.
Click trái để xem cụ thể từng nội dung cần so sánh
và cố định bảng so sánh.
Click phải để xem những nội dung sửa đổi, bổ sung.
Double click để xem tất cả nội dung không có thay
thế tương ứng.
Tắt so sánh [X] để
trở về trạng thái rà chuột ban đầu.
FILE ĐƯỢC ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN
FILE ATTACHED TO DOCUMENT
|
|
|
Địa chỉ:
|
17 Nguyễn Gia Thiều, P. Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM
|
Điện thoại:
|
(028) 3930 3279 (06 lines)
|
E-mail:
|
info@ThuVienPhapLuat.vn
|
Mã số thuế:
|
0315459414
|
|
|
TP. HCM, ngày 31/05/2021
Thưa Quý khách,
Đúng 14 tháng trước, ngày 31/3/2020, THƯ VIỆN PHÁP LUẬT đã bật Thông báo này, và nay 31/5/2021 xin bật lại.
Hơn 1 năm qua, dù nhiều khó khăn, chúng ta cũng đã đánh thắng Covid 19 trong 3 trận đầu. Trận 4 này, với chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, chắc chắn chúng ta lại thắng.
Là sản phẩm online, nên 250 nhân sự chúng tôi vừa làm việc tại trụ sở, vừa làm việc từ xa qua Internet ngay từ đầu tháng 5/2021.
Sứ mệnh của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là:
sử dụng công nghệ cao để tổ chức lại hệ thống văn bản pháp luật,
và kết nối cộng đồng Dân Luật Việt Nam,
nhằm:
Giúp công chúng “…loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu…”,
và cùng công chúng xây dựng, thụ hưởng một xã hội pháp quyền trong tương lai gần;
Chúng tôi cam kết dịch vụ sẽ được cung ứng bình thường trong mọi tình huống.
THÔNG BÁO
về Lưu trữ, Sử dụng Thông tin Khách hàng
Kính gửi: Quý Thành viên,
Nghị định 13/2023/NĐ-CP về Bảo vệ dữ liệu cá nhân (hiệu lực từ ngày 01/07/2023) yêu cầu xác nhận sự đồng ý của thành viên khi thu thập, lưu trữ, sử dụng thông tin mà quý khách đã cung cấp trong quá trình đăng ký, sử dụng sản phẩm, dịch vụ của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT.
Quý Thành viên xác nhận giúp THƯ VIỆN PHÁP LUẬT được tiếp tục lưu trữ, sử dụng những thông tin mà Quý Thành viên đã, đang và sẽ cung cấp khi tiếp tục sử dụng dịch vụ.
Thực hiện Nghị định 13/2023/NĐ-CP, chúng tôi cập nhật Quy chế và Thỏa thuận Bảo về Dữ liệu cá nhân bên dưới.
Trân trọng cảm ơn Quý Thành viên.
Tôi đã đọc và đồng ý Quy chế và Thỏa thuận Bảo vệ Dữ liệu cá nhân
Tiếp tục sử dụng
![](https://cdn.thuvienphapluat.vn/images/icon_gototop.png)
Cảm ơn đã dùng ThuVienPhapLuat.vn
- Bạn vừa bị Đăng xuất khỏi Tài khoản .
-
Hiện tại có đủ người dùng cùng lúc,
nên khi người thứ vào thì bạn bị Đăng xuất.
- Có phải do Tài khoản của bạn bị lộ mật khẩu
nên nhiều người khác vào dùng?
- Hỗ trợ: (028) 3930.3279 _ 0906.229966
- Xin lỗi Quý khách vì sự bất tiện này!
Tài khoản hiện đã đủ người
dùng cùng thời điểm.
Quý khách Đăng nhập vào thì sẽ
có 1 người khác bị Đăng xuất.
Tài khoản của Quý Khách đẵ đăng nhập quá nhiều lần trên nhiều thiết bị khác nhau, Quý Khách có thể vào đây để xem chi tiết lịch sử đăng nhập
Có thể tài khoản của bạn đã bị rò rỉ mật khẩu và mất bảo mật, xin vui lòng đổi mật khẩu tại đây để tiếp tục sử dụng
|
|