|
BỘ GIAO
THÔNG VẬN TẢI
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: 29/2012/TT-BGTVT
|
Hà Nội, ngày 31
tháng 07 năm 2012
|
THÔNG TƯ
QUY ĐỊNH VỀ CẢI TẠO
PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng
11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22
tháng 04 năm 2008 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu
tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Xét đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công
nghệ;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
Thông tư quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ,
Chương 1.
QUY ĐỊNH
CHUNG
Điều 1. Phạm vi áp dụng
1. Thông tư này quy định về việc cải tạo
phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây gọi tắt là xe cơ giới) đã có
biển số đăng ký hoặc đã qua sử dụng được phép nhập khẩu.
2. Thông tư này không áp dụng đối với các xe
cơ giới sau đây:
a) Mô tô, xe gắn máy;
b) Xe cơ giới được cải tạo để sử dụng vào mục
đích quốc phòng, an ninh của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an.
Điều 2. Đối tượng áp
dụng
Thông tư này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân
có liên quan đến hoạt động cải tạo xe cơ giới.
Điều 3. Giải thích từ
ngữ
Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được
hiểu như sau:
1. Xe cơ giới là các loại phương tiện
giao thông cơ giới hoạt động trên đường bộ (trừ mô tô, xe gắn máy) được định
nghĩa tại Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7271 - Phương tiện giao thông đường bộ - Ô
tô - Phân loại theo mục đích sử dụng, kể cả ô tô sát-xi.
2. Tổng thành là động cơ, khung, buồng
lái, thân xe hoặc thùng chở hàng, thiết bị chuyên dùng lắp trên xe.
3. Hệ thống là hệ thống truyền lực, hệ
thống chuyển động, hệ thống treo, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống nhiên
liệu, hệ thống điện, hệ thống đèn chiếu sáng và tín hiệu.
4. Cải tạo xe cơ giới là việc thay đổi
cấu tạo, hình dáng, bố trí, nguyên lý làm việc, thông số, đặc tính kỹ thuật của
một phần hoặc toàn bộ hệ thống, tổng thành của xe cơ giới. Trường hợp thay thế
hệ thống, tổng thành bằng hệ thống, tổng thành khác cùng kiểu loại, của cùng
Hãng sản xuất (cùng mã phụ tùng) thì không coi là cải tạo.
5. Xe cơ giới nguyên thủy là xe cơ giới
không có sự thay đổi cấu tạo, hình dáng, bố trí, nguyên lý làm việc, thông số,
đặc tính kỹ thuật của toàn bộ các hệ thống, tổng thành so với ban đầu của Hãng
sản xuất.
6. Xe ô tô chở người là xe ô tô có kết
cấu và trang bị dùng để chở người và hành lý mang theo.
7. Cơ quan thẩm định thiết kế là các Sở
Giao thông vận tải, Cục Đăng kiểm Việt Nam.
8. Cơ sở thiết kế là tổ chức hành nghề
kinh doanh dịch vụ thiết kế xe cơ giới.
9. Cơ sở thi công cải tạo là tổ chức
hành nghề thi công cải tạo xe cơ giới có đủ điều kiện theo quy định.
10. Thẩm định thiết kế là việc xem
xét, kiểm tra, đối chiếu các nội dung hồ sơ thiết kế cải tạo xe cơ giới thỏa
mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định có liên quan.
11. Nghiệm thu xe cơ giới cải tạo là
việc kiểm tra, đánh giá xe cơ giới đã được thi công cải tạo theo hồ sơ thiết kế
đã được thẩm định đảm bảo các yêu cầu về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ
môi trường.
Điều 4. Các quy định
khi cải tạo xe cơ giới
Xe cơ giới sau khi cải tạo phải thỏa mãn các
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định, đáp ứng các yêu cầu về chất lượng an
toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới khi tham gia giao thông
và phải đảm bảo tuân thủ các quy định sau đây:
1. Không được cải tạo thay đổi mục đích sử dụng
(công dụng) đối với xe cơ giới đã có thời gian sử dụng trên 15 năm, kể từ năm sản
xuất của ô tô đến thời điểm thẩm định thiết kế cải tạo.
2. Không được cải tạo ô tô chuyên dùng nhập
khẩu trong thời gian 05 năm và ô tô tải đông lạnh nhập khẩu trong thời gian 03
năm, kể từ ngày được cấp biển số đăng ký.
3. Không được cải tạo các xe ô tô khác thành
xe ô tô chở khách (ô tô chở người).
4. Không được cải tạo ô tô chở người thành ô
tô tải các loại, trừ trường hợp cải tạo ô tô chở người từ 16 chỗ trở xuống (kể
cả chỗ người lái) thành ô tô tải VAN.
5. Không được cải tạo ô tô đầu kéo thành ô tô
tải (trừ ô tô tải chuyên dùng).
6. Không được cải tạo thay đổi kích cỡ lốp, số
trục và vết bánh xe của ô tô.
7. Không được cải tạo thay đổi chiều dài cơ sở
ô tô tải, kể cả khi cải tạo ô tô tải thành ô tô tải loại khác và ngược lại (trừ
ô tô tải chuyên dùng và trường hợp cải tạo trở lại thành xe cơ giới nguyên thủy).
8. Không được cải tạo tăng kích thước dài, rộng,
cao của thùng chở hàng ô tô tải (trừ ô tô tải chuyên dùng). Trường hợp cải tạo
lắp đặt thành thùng kín, thêm khung mui che mưa, nắng bảo vệ hàng hóa, thì chiều
cao toàn bộ của xe cơ giới sau cải tạo phải thỏa mãn Quy chuẩn kỹ thuật quốc
gia QCVN 09: 2011/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô.
9. Không được cải tạo tăng kích thước dài, rộng,
cao của thùng chở hàng ô tô tải tự đổ. Nếu cải tạo giảm kích thước thùng chở
hàng phải đảm bảo thể tích chứa hàng của thùng chở hàng ô tô sau cải tạo thỏa
mãn công thức sau:
Trong đó:
- V: Thể tích chứa hàng của thùng hàng (m3)
- Q: Trọng tải thiết kế (tấn)
10. Trọng lượng toàn bộ của xe cơ giới sau cải
tạo phải đảm bảo:
a) Đối với ô tô khách: Không lớn hơn trọng lượng
toàn bộ tương ứng với số người cho phép chở lớn nhất theo quy định của nhà sản
xuất.
b) Đối với ô tô tải:
Không lớn hơn trọng lượng toàn bộ lớn nhất của ô tô nguyên thủy và không vượt
quá trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông.
11. Không sử dụng các hệ thống, tổng thành đã
qua sử dụng trong cải tạo xe cơ giới, trừ tổng thành động cơ, thiết bị chuyên
dùng. Các thiết bị nâng, xi téc chở hàng nguy hiểm, phải có Giấy chứng nhận chất
lượng an toàn kỹ thuật thiết bị xếp dỡ, nồi hơi, thiết bị áp lực sử dụng trong
giao thông vận tải theo quy định tại Thông tư số 35/2011/TT-BGTVT ngày 06 tháng
5 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về thủ tục cấp Giấy chứng
nhận chất lượng an toàn kỹ thuật thiết bị xếp dỡ, nồi hơi, thiết bị áp lực sử dụng
trong giao thông vận tải.
12. Trong suốt quá trình sử dụng, mỗi xe cơ
giới chỉ được cải tạo, thay đổi một trong hai tổng thành chính là động cơ hoặc
khung và không quá ba trong sáu hệ thống, tổng thành sau đây:
a) Hệ thống truyền lực bao gồm: ly hợp, hộp số,
trục các đăng và truyền lực chính;
b) Hệ thống chuyển động bao gồm: bánh xe, cầu
bị động;
c) Hệ thống treo;
d) Hệ thống phanh;
đ) Hệ thống lái;
e) Buồng lái, thân xe hoặc thùng hàng.
13. Việc cải tạo một hệ thống, tổng thành nếu
dẫn đến việc ảnh hưởng tới đặc tính làm việc của các hệ thống, tổng thành có
liên quan khác thì phải được xem xét, tính toán cụ thể và phải được coi là cải
tạo cả hệ thống, tổng thành có liên quan.
Chương 2.
THIẾT KẾ
VÀ THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ
Điều 5. Hồ sơ thiết kế
xe cơ giới cải tạo
Hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo bao gồm:
1. Thuyết minh thiết kế kỹ thuật xe cơ giới cải
tạo gồm các phần sau:
a) Giới thiệu mục đích cải tạo;
b) Đặc tính kỹ thuật cơ bản của xe cơ giới
trước và sau cải tạo;
c) Nội dung thực hiện cải tạo và các bước
công nghệ thi công;
d) Tính toán các đặc tính động học, động lực
học liên quan tới nội dung cải tạo;
đ) Tính toán kiểm tra sức bền các chi tiết
liên quan tới nội dung cải tạo;
e) Những hướng dẫn cần thiết cho việc sử dụng
xe cơ giới sau khi cải tạo;
g) Kết luận;
h) Mục lục;
i) Tài liệu tham khảo trong quá trình thiết kế.
2. Các bản vẽ kỹ thuật gồm:
a) Bản vẽ bố trí chung của xe cơ giới trước
khi cải tạo;
b) Bản vẽ bố trí chung của xe cơ giới sau khi
cải tạo;
c) Bản vẽ lắp đặt tổng thành hệ thống được cải
tạo hoặc thay thế;
d) Bản vẽ những chi tiết được cải tạo bao gồm
cả hướng dẫn công nghệ và vật liệu được phép sử dụng khi cải tạo, thay thế.
Các bản vẽ kỹ thuật phải được trình bày theo
đúng các tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành.
3. Bản thông số, tính năng kỹ thuật của các tổng
thành, hệ thống mua mới liên quan tới nội dung tính toán thiết kế (bản sao có
chứng thực hoặc bản sao chụp có xác nhận của cơ sở thiết kế).
Điều 6. Miễn
lập hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo
Xe cơ giới cải tạo trong các trường hợp sau
được miễn lập hồ sơ thiết kế:
1. Ô tô tải thông dụng cải tạo thùng hàng, lắp
ráp khung mui theo thiết kế mẫu và ngược lại.
2. Ô tô tập lái, sát hạch lắp đặt bàn đạp
phanh phụ bằng cách liên kết với bàn đạp phanh chính thông qua một thanh đòn dẫn
động cơ khí và ngược lại.
3. Lắp thêm các nắp chắn bụi cho thùng hàng ô
tô tải tự đổ.
Điều 7. Thẩm định thiết
kế xe cơ giới cải tạo
1. Hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo phải được
Cơ quan thẩm định thiết kế thẩm định và cấp Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế
xe cơ giới cải tạo theo mẫu quy định tại Phụ lục I của Thông tư này. Hiệu lực của
Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo là 12 tháng kể từ ngày
ký.
2. Cán bộ được giao thẩm định thiết kế của Cơ
quan thẩm định thiết kế phải là kỹ sư cơ khí ô tô có Giấy chứng nhận đã tham
gia tập huấn nghiệp vụ về công tác cải tạo xe cơ giới theo mẫu quy định tại Phụ
lục II của Thông tư này.
3. Trong trường hợp các Sở Giao thông vận tải
không đủ điều kiện để thẩm định thiết kế thì Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện.
4. Hồ sơ đề nghị thẩm định thiết kế bao gồm:
a) Văn bản đề nghị thẩm định thiết kế (bản
chính) theo mẫu quy định tại Phụ lục III của Thông tư này.
b) 04 bộ hồ sơ thiết kế, thành phần theo quy
định tại Điều 5 của Thông tư này.
c) Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (bản
sao có chứng thực) của cơ sở thiết kế đối với trường hợp thẩm định thiết kế lần
đầu.
d) Các bản sao có chứng thực hoặc bản sao chụp
có xác nhận của cơ sở thiết kế: Giấy Đăng ký xe ô tô, Phiếu sang tên, di chuyển
(đối với trường hợp đang làm thủ tục sang tên, di chuyển), Giấy chứng nhận chất
lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu (đối với xe cơ
giới đã qua sử dụng được phép nhập khẩu).
đ) Tài liệu kỹ thuật của xe cơ giới cải tạo.
5. Trình tự, thủ tục thẩm định thiết kế
a) Tổ chức, cá nhân lập 01 bộ hồ sơ đề nghị
thẩm định thiết kế theo quy định và nộp trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính đến
Cơ quan thẩm định thiết kế;
b) Cơ quan thẩm định thiết kế tiếp nhận và kiểm
tra thành phần hồ sơ; nếu hồ sơ không đầy đủ theo quy định thì hướng dẫn tổ chức,
cá nhân bổ sung, hoàn thiện lại; nếu hồ sơ đầy đủ theo quy định thì viết giấy hẹn
thời gian trả kết quả thẩm định hồ sơ thiết kế;
c) Cơ quan thẩm định thiết kế tiến hành thẩm
định thiết kế; nếu hồ sơ thiết kế chưa đạt yêu cầu thì thông báo bổ sung, sửa đổi;
nếu hồ sơ thiết kế đạt yêu cầu thì cấp Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe cơ
giới cải tạo;
d) Tổ chức, cá nhân có thể nộp hồ sơ và nhận
kết quả trực tiếp tại trụ sở Cơ quan thẩm định thiết kế hoặc qua hệ thống bưu
chính;
e) Trong thời hạn 10 ngày làm việc, kể từ
ngày nhận đủ hồ sơ thiết kế, Cơ quan thẩm định thiết kế cấp Giấy chứng nhận thẩm
định thiết kế xe cơ giới cải tạo nếu hồ sơ đạt yêu cầu; hoặc thông báo cho tổ
chức, cá nhân nếu hồ sơ không đạt yêu cầu.
6. Hồ sơ thiết kế sau khi được cấp Giấy chứng
nhận thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo được lưu tại Cơ quan thẩm định thiết
kế và được gửi cho các cơ quan sau đây: Cơ sở thiết kế cải tạo, Cơ sở thi công
cải tạo và Đơn vị đăng kiểm nghiệm thu xe cơ giới cải tạo.
7. Khi có các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật,
quy định mới ban hành hoặc có sửa đổi trước ngày thiết kế được thẩm định, thì
Cơ quan thẩm định thiết kế, Đơn vị đăng kiểm phải thông báo, hướng dẫn các cơ sở
thiết kế bổ sung sửa đổi hồ sơ thiết kế mới.
Điều 8. Trách nhiệm
thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo
1. Các Sở Giao thông vận tải chịu trách nhiệm
thẩm định các thiết kế cải tạo cho xe cơ giới có đăng ký biển số của địa phương
mình theo quy định sau:
a) Cải tạo, lắp đặt các hệ thống, tổng thành:
khung, truyền lực, treo, buồng lái, thân xe thùng hàng, hệ thống điện, hệ thống
đèn chiếu sáng và tín hiệu của:
- Ô tô tải (theo danh mục từ 3.2.1 đến 3.2.9
của TCVN 7271);
- Ô tô tải chuyên dùng chở xe máy thi công (mục
3.2.10.2 của TCVN 7271);
- Sơ mi rơ moóc, rơ moóc;
- Ô tô chở người đến 25 chỗ (kể cả chỗ người
lái).
b) Lắp đặt thêm thiết bị chuyên dùng phục vụ
việc bốc xếp và chở hàng cho ô tô tải thông dụng; lắp đặt ghế ngồi trên thùng
chở hàng của ô tô tải tập lái, sát hạch;
c) Cải tạo ô tô chở người thành ô tô cứu
thương, ô tô tang lễ;
d) Cải tạo ô tô chở người từ 16 chỗ (kể cả chỗ
người lái) trở xuống thành ô tô tải VAN;
đ) Cải tạo thay thế động cơ khác loại của ô
tô tải thông dụng, ô tô tải tự đổ, ô tô tải chuyên dùng chở xe máy thi công, ô
tô chở người đến 25 chỗ (kể cả chỗ người lái) phải đảm bảo Động cơ thay thế có
công suất lớn nhất, số vòng quay ứng với công suất lớn nhất, mô men xoắn lớn nhất,
với thay đổi giảm không quá 10%, thay đổi tăng không quá 15%.
2. Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm thẩm
định các thiết kế cải tạo sau:
a) Cải tạo các hệ thống, tổng thành của:
- Ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo, ô tô tải
chuyên dùng.
- Ô tô chở người trên 25 chỗ (kể cả chỗ người
lái).
b) Cải tạo thay đổi hệ thống lái, hệ thống
phanh, hệ thống nhiên liệu của xe cơ giới;
c) Ô tô các loại cải tạo thành ô tô tải
chuyên dùng, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo và ngược lại; sơ mi rơ moóc và rơ
moóc thông thường cải tạo thành sơ mi rơ moóc, rơ moóc chuyên dùng và ngược lại;
d) Thẩm định thiết kế cải tạo xe cơ giới đối
với trường hợp các Sở Giao thông vận tải không đủ điều kiện thẩm định thiết kế.
Chương 3.
THI CÔNG
CẢI TẠO XE CƠ GIỚI, NGHIỆM THU VÀ CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
Điều 9. Thi công cải
tạo
1. Việc thi công cải tạo xe cơ giới phải thực
hiện tại các cơ sở sản xuất có đủ tư cách pháp nhân, có đăng ký kinh doanh
ngành nghề cải tạo xe cơ giới phù hợp với các quy định pháp luật.
2. Việc thi công cải tạo xe cơ giới phải thực
hiện theo đúng thiết kế đã được thẩm định, đảm bảo các yêu cầu về chất lượng an
toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
3. Xe cơ giới sau cải tạo xuất xưởng phải được
Cơ sở thi công kiểm tra đảm bảo chất lượng sản phẩm. Kết quả kiểm tra được lập
thành Biên bản nghiệm thu xuất xưởng xe cơ giới cải tạo theo mẫu quy định tại
Phụ lục IV của Thông tư này.
Điều 10. Nghiệm thu
xe cơ giới cải tạo
1. Xe cơ giới sau khi đã thi công cải tạo
theo thiết kế thẩm định phải được nghiệm thu và cấp Giấy chứng nhận chất lượng
an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo.
2. Việc nghiệm thu xe cơ giới cải tạo được thực
hiện tại các Đơn vị đăng kiểm xe cơ giới trực thuộc các Sở Giao thông vận tải,
Cục Đăng kiểm Việt Nam. Thành phần nghiệm thu xe cơ giới cải tạo gồm Lãnh đạo Đơn
vị đăng kiểm, các đăng kiểm viên có Giấy chứng nhận đã tham gia tập huấn nghiệp
vụ về công tác cải tạo xe cơ giới theo mẫu quy định tại Phụ lục II của Thông tư
này và Cơ sở thi công cải tạo xe.
3. Đối với trường hợp cải tạo khung xương ô
tô khách thì phải được kiểm tra và nghiệm thu từng phần theo thiết kế tại cơ sở
thi công.
4. Hồ sơ nghiệm thu xe cơ giới cải tạo gồm:
a) Văn bản đề nghị kiểm tra chất lượng xe cơ
giới cải tạo theo mẫu quy định tại Phụ lục V của Thông tư này. Đối với trường hợp
quy định tại khoản 3 Điều này, Cơ sở thi công phải đăng ký kiểm tra nghiệm thu
từng phần với Đơn vị đăng kiểm sẽ nghiệm thu, cấp Giấy chứng nhận chất lượng an
toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo;
b) Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (bản
sao có chứng thực) của cơ sở thi công cải tạo đối với trường hợp kiểm tra chất
lượng lần đầu;
c) Thiết kế đã được thẩm định;
d) Bản sao có chứng thực hoặc bản sao chụp có
xác nhận của cơ sở thi công: Giấy Đăng ký xe ô tô, Phiếu sang tên, di chuyển (đối
với trường hợp đang làm thủ tục sang tên, di chuyển), Giấy chứng nhận chất lượng
an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu (đối với xe cơ giới
đã qua sử dụng được phép nhập khẩu);
đ) Ảnh chụp kiểu dáng; hệ thống, tổng thành cải
tạo của xe cơ giới sau cải tạo.
e) Biên bản nghiệm thu xuất xưởng xe cơ giới
cải tạo;
g) Giấy chứng nhận đối với các thiết bị đặc
biệt, thiết bị chuyên dùng theo quy định.
5. Thiết bị kiểm tra: Việc kiểm tra chất lượng
an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo phải sử dụng các thiết
bị, dụng cụ kiểm tra phù hợp để kiểm tra các hạng mục, hệ thống, tổng thành
liên quan đến nội dung cải tạo theo quy định.
6. Kết quả nghiệm thu được lập thành Biên bản
kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo
theo mẫu quy định tại Phụ lục VI của Thông tư này.
7. Việc nghiệm thu các xe cơ giới cải tạo có
cùng nhãn hiệu, số loại, động cơ, các kích thước cơ bản, trọng lượng và thi
công theo cùng một thiết kế với xe cơ giới đã được cấp Giấy chứng nhận chất lượng
an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo chỉ được thực hiện tại
Đơn vị đăng kiểm đã nghiệm thu sản phẩm đầu tiên. Hồ sơ nghiệm thu gồm:
a) Văn bản cho phép của Cơ quan thẩm định thiết
kế;
b) Hồ sơ nghiệm thu cải tạo đầy đủ theo quy định
tại các điểm a, d, đ, e và điểm g khoản 4 Điều này.
Điều 11. Cấp Giấy chứng
nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo
1. Xe cơ giới sau cải tạo đã nghiệm thu đạt
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định hiện hành thì được cấp Giấy chứng nhận
chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo theo mẫu
quy định tại Phụ lục VII của Thông tư này.
2. Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật
và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo gồm 02 liên cấp cho chủ xe để làm thủ tục
kiểm định và đăng ký biển số.
3. Thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận chất
lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo là 06 tháng kể từ
ngày ký. Trường hợp chủ xe để quá thời hạn hiệu lực hoặc mất Giấy chứng nhận chất
lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo thì phải đưa xe
tới Đơn vị đăng kiểm đã nghiệm thu để kiểm tra và cấp lại.
Điều 12. Trình
tự, thủ tục cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường
xe cơ giới cải tạo
1. Tổ chức, cá nhân hoàn thiện 01 bộ hồ sơ
theo quy định tại khoản 4 Điều 10 và nộp trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính
đến Đơn vị đăng kiểm nghiệm thu cải tạo.
2. Đơn vị đăng kiểm tiếp nhận, kiểm tra hồ
sơ: Nếu hồ sơ không đầy đủ theo quy định thì hướng dẫn tổ chức, cá nhân bổ
sung, hoàn thiện lại; nếu hồ sơ đầy đủ theo quy định thì hẹn thời gian kiểm tra
xe cơ giới cải tạo tại Đơn vị đăng kiểm xe cơ giới.
3. Đơn vị đăng kiểm tiến hành nghiệm thu xe
cơ giới cải tạo. Nếu không đạt thì thông báo và hướng dẫn tổ chức, cá nhân khắc
phục; nếu đạt thì cấp Giấy chứng nhận cải tạo cho tổ chức, cá nhân.
4. Tổ chức, cá nhân có thể nộp hồ sơ và nhận
kết quả trực tiếp tại trụ sở Đơn vị đăng kiểm hoặc qua hệ thống bưu chính.
5. Thời hạn cấp Giấy chứng nhận chất lượng an
toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo cho tổ chức, cá nhân là
05 ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu.
Chương 4.
TRÁCH
NHIỆM THI HÀNH
Điều 13. Trách nhiệm
của Cục Đăng kiểm Việt Nam
1. Tổ chức, hướng dẫn nghiệp vụ và kiểm tra
việc thực hiện Thông tư này.
2. Xây dựng, quản lý, hướng dẫn sử dụng
chương trình phần mềm quản lý công tác cải tạo xe cơ giới; quản lý dữ liệu xe
cơ giới cải tạo của các Cơ quan thẩm định thiết kế, Đơn vị đăng kiểm nghiệm thu
cải tạo.
3. Thẩm định và cấp Giấy chứng nhận thẩm định
thiết kế xe cơ giới cải tạo theo quy định tại Thông tư này.
4. Ban hành và công bố các thiết kế mẫu cho ô
tô tải cải tạo thùng hàng, lắp ráp khung mui.
5. Tổ chức tập huấn và cấp Giấy chứng nhận đã
tham gia tập huấn nghiệp vụ về công tác cải tạo xe cơ giới cho cán bộ, đăng kiểm
viên thực hiện công tác cải tạo xe cơ giới;
6. Thống nhất phát hành, quản lý, hướng dẫn
và kiểm tra sử dụng phôi Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ
môi trường xe cơ giới cải tạo.
7. Tổng hợp kết quả thực hiện công tác cải tạo
xe cơ giới để định kỳ báo cáo Bộ Giao thông vận tải.
Điều 14. Trách nhiệm
của các Sở Giao thông vận tải
1. Bố trí cán bộ thực hiện thẩm định thiết kế
và cấp Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo theo quy định tại
Thông tư này.
2. Hướng dẫn các cơ sở thiết kế tại địa
phương thực hiện đúng các quy định tại Thông tư này.
3. Thực hiện báo cáo, lưu trữ hồ sơ và sử dụng
phần mềm quản lý xe cơ giới cải tạo đúng quy định. Gửi danh sách các cán bộ thẩm
định thiết kế về Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Điều 15. Trách nhiệm
của các Đơn vị đăng kiểm xe cơ giới
1. Nghiệm thu và cấp Giấy chứng nhận chất lượng
an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo theo quy định tại
Thông tư này.
2. Sử dụng phôi Giấy
chứng nhận, phần mềm quản lý xe cơ giới cải tạo đúng quy định.
3. Truyền số liệu, gửi báo cáo định kỳ trước
ngày 05 hàng tháng về việc nghiệm thu và sử dụng phôi Giấy chứng nhận theo mẫu
tại Phụ lục VIII của Thông tư này về Cục Đăng kiểm Việt Nam và Sở Giao thông vận
tải.
4. Có trách nhiệm báo cáo, cung cấp đầy đủ hồ
sơ, số liệu cho việc kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất công tác cải tạo xe cơ
giới.
Điều 16. Phí và lệ
phí
Cơ quan thẩm định thiết kế, Đơn vị đăng kiểm
nghiệm thu cải tạo được thu phí, lệ phí theo quy định hiện hành.
Điều 17. Lưu trữ hồ
sơ
1. Hồ sơ thẩm định thiết kế được lưu trữ tại
Cơ quan thẩm định thiết kế.
2. Hồ sơ nghiệm thu, bản sao chụp Giấy chứng
nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo được
lưu trữ tại Đơn vị đăng kiểm nghiệm thu cải tạo.
Chương 5.
HIỆU LỰC
THI HÀNH VÀ TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 18. Hiệu lực thi
hành
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ
ngày 01 tháng 10 năm 2012 và bãi bỏ các văn bản sau đây:
a) Quyết định số 15/2005/QĐ-BGTVT ngày 15
tháng 02 năm 2005 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy định về việc
cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ;
b) Điều 1 của Thông tư số 37/2011/TT-BGTVT
ngày 06 tháng 5 năm 2011 của Bộ Giao thông vận tải về việc sửa đổi, bổ sung một
số điều của Quy định về việc cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ
ban hành kèm theo Quyết định số 15/2005/QĐ-BGTVT ngày 15 tháng 02 năm 2005, Quy
định điều kiện thành lập và hoạt động của Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới ban
hành kèm theo Quyết định số 45/2005/QĐ-BGTVT ngày 23 tháng 09 năm 2005, Thông
tư số 10/2009/TT-BGTVT ngày 24 tháng 6 năm 2009 quy định về kiểm tra an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và Thông tư
số 22/2009/TT-BGTVT ngày 06 tháng 10 năm 2009 quy định về thủ tục kiểm định an
toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải;
c) Nội dung tại các văn bản khác trái với quy
định tại Thông tư này.
2. Các Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo đã được cấp trước ngày Thông tư
này có hiệu lực vẫn có giá trị đến hết thời hạn được cấp.
Điều 19. Tổ chức thực
hiện
Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ
trưởng các Vụ, Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ Việt Nam, Cục trưởng Cục Đăng
kiểm Việt Nam, Giám đốc các Sở Giao thông vận tải, Thủ trưởng các cơ quan, tổ
chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
|
Nơi nhận:
-
Như Điều 19;
- Văn phòng Chính phủ;
- Các Bộ, Cơ quan ngang Bộ, Cơ quan thuộc Chính phủ;
- UBND các tỉnh, TP trực thuộc TW;
- Các Thứ trưởng Bộ GTVT;
- Cục Kiểm soát thủ tục hành chính (VPCP);
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo;
- Cổng TTPT Chính phủ;
- Website Bộ GTVT;
- Lưu: VT, KHCN.
|
BỘ TRƯỞNG
Đinh La Thăng
|
PHỤ LỤC I
MẪU
GIẤY CHỨNG NHẬN THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban hành kèm theo
Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày 31 tháng 7 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải)
|
……………………………
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
(SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI)
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: …………
|
………., Ngày ….. tháng ….. năm …..
|
GIẤY CHỨNG NHẬN THẨM
ĐỊNH THIẾT KẾ XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
- Căn cứ Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày
31/7/2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về cải tạo phương tiện
giao thông cơ giới đường bộ.
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT
NAM
(SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI)
Chứng nhận: Hồ sơ thiết kế cải tạo ký hiệu
……………của …………….. cho xe cơ giới:
- Biển số đăng ký (nếu đã được cấp):
- Số khung:
- Số động cơ:
- Nhãn hiệu - số loại:
ĐÃ ĐƯỢC CỤC ĐĂNG KIỂM
VIỆT NAM (SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI) THẨM ĐỊNH
Nội dung chính của thiết kế cải tạo:
1 Ghi tóm tắt đầy đủ các nội dung thiết kế cải
tạo thay đổi của xe cơ giới;
2. Ghi đầy đủ các quy định, yêu cầu riêng
(nếu có) về:
- Các Giấy chứng nhận khác (ví dụ: GCN của
các thiết bị chuyên dùng);
- Các yêu cầu khác về thi công, nghiệm thu.
Giấy chứng nhận này có giá trị đến hết
ngày... tháng... năm...
|
|
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT
NAM
(SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI)
(ký
tên, đóng dấu)
|
PHỤ LỤC II
MẪU
GIẤY CHỨNG NHẬN ĐÃ THAM GIA TẬP HUẤN NGHIỆP VỤ CÔNG TÁC CẢI TẠO XE CƠ GIỚI
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày 31 tháng 7 năm 2012 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN
ĐÃ THAM GIA TẬP HUẤN
NGHIỆP VỤ VỀ CÔNG TÁC CẢI TẠO XE CƠ GIỚI
1. Ghi tóm tắt về thời gian, lớp, địa điểm, nội
dung tập huấn;
2. Họ tên:
Giới tính:
3. Đơn vị công tác:
A. THỰC HIỆN THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ
|
Động cơ
|
|
Buồng lái, thân xe,
thùng hàng
|
|
|
Thiết bị chuyên dùng
|
|
Hệ thống truyền lực,
chuyển động
|
|
|
Hệ thống phanh
|
|
Hệ thống lái
|
|
|
Hệ thống nhiên liệu
|
|
Hệ thống treo
|
|
|
Ô tô chuyên dùng; ô
tô có kết cấu đặc biệt
|
|
|
Sử dụng phần mềm thẩm
định thiết kế xe cơ giới cải tạo
|
|
|
|
|
|
|
B. THỰC HIỆN NGHIỆM
THU XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
|
Động cơ
|
|
Buồng lái, thân xe,
thùng hàng
|
|
|
Thiết bị chuyên
dùng
|
|
Hệ thống truyền lực,
chuyển động
|
|
|
Hệ thống phanh
|
|
Hệ thống lái
|
|
|
Hệ thống nhiên liệu
|
|
Hệ thống treo
|
|
|
Ô tô chuyên dùng; ô
tô có kết cấu đặc biệt
|
|
|
Sử dụng phần mềm in
Giấy chứng nhận
|
|
(Đánh dấu ”x" vào các nội dung được
thực hiện)
|
|
CỤC ĐĂNG
KIỂM VIỆT NAM
(ký
tên, đóng dấu)
|
PHỤ
LỤC III
MẪU VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày 31 tháng 7 năm 2012 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
|
(CƠ SỞ
THIẾT KẾ)
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: ………..
V/v: thẩm định thiết kế
|
…, ngày tháng năm
|
Kính gửi: Cục Đăng kiểm Việt
Nam (Sở Giao thông vận tải...)
Căn cứ Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày
31/7/2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về cải tạo phương tiện
giao thông cơ giới đường bộ.
(Cơ sở thiết kế) có Giấy chứng nhận
đăng ký kinh doanh số ... ngày ./... của (cơ quan cấp); đề nghị Cục Đăng
kiểm Việt Nam (Sở Giao thông vận tải) thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo
sau:
- Tên thiết kế :…………..(tên thiết kế)………….
- Ký hiệu thiết kế :……….(ký hiệu thiết
kế)………..
1. Đặc điểm xe cơ giới:
- Biển số đăng ký (nếu đã được cấp):
- Số khung:
- Số động cơ:
- Nhãn hiệu - số loại:
2. Nội dung cải tạo chính:
(Ghi tóm tắt đầy đủ các nội dung thiết kế cải
tạo thay đổi của xe cơ giới)
3. Thông số kỹ thuật trước và sau cải tạo:
|
STT
|
Thông số kỹ thuật
|
Đơn vị
|
Ô tô trước cải tạo
|
Ô tô sau cải tạo
|
|
1
|
Loại phương tiện
|
|
|
|
|
2
|
Kích thước bao ngoài (dài x rộng x cao)
|
mm
|
|
|
|
3
|
Chiều dài cơ sở
|
mm
|
|
|
|
4
|
Vết bánh xe (trước/sau)
|
mm
|
|
|
|
5
|
Trọng lượng bản thân
|
kG
|
|
|
|
6
|
Số người cho phép chở
|
người
|
|
|
|
7
|
Trọng tải
|
kG
|
|
|
|
8
|
Trọng lượng toàn bộ
|
kG
|
|
|
|
…
|
Các thông số kỹ thuật khác của xe cơ giới
có thay đổi do cải tạo
|
|
|
|
(Cơ sở thiết kế) xin chịu trách nhiệm
về nội dung thiết kế và hồ sơ xe cơ giới cải tạo.
|
|
Cơ sở thiết kế
(ký,
ghi rõ họ tên, đóng dấu)
|
PHỤ
LỤC IV
MẪU BIÊN BẢN NGHIỆM THU XUẤT XƯỞNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày 31 tháng 7 năm 2012 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
|
(CƠ SỞ
THI CÔNG)
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số:……….
|
|
BIÊN BẢN NGHIỆM THU
XUẤT XƯỞNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
Hôm nay, ngày ... tháng ... năm ... tại: (địa
điểm) …………..(cơ sở thi công) tiến hành nghiệm thu xuất xưởng xe cơ
giới cải tạo như sau:
1. Thành phần nghiệm thu gồm:
- Cán bộ kỹ thuật:……………………
- Lãnh đạo cơ sở thi công:………………
2. Đặc điểm xe cơ giới cải tạo:
- Biển số đăng ký (nếu đã được cấp):
- Số khung:
- Số động cơ:
- Nhãn hiệu - số loại:
3. Căn cứ nghiệm thu: Thiết kế có ký hiệu
…………… của (Cơ sở thiết kế) đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam (Sở Giao thông vận tải)
cấp Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo số ………ngày.../.../...
4. Nội dung thi công cải tạo:
(Ghi tóm tắt đầy đủ các nội dung thiết kế cải
tạo thay đổi của xe cơ giới)
5. Thông số kỹ thuật trước và sau cải tạo:
|
STT
|
Thông số
kỹ thuật
|
Đơn vị
|
Ô tô trước
cải tạo
|
Ô tô thiết
kế sau cải tạo
|
Kết quả
kiểm tra
|
|
1
|
Loại phương tiện
|
|
|
|
|
|
2
|
Kích thước bao ngoài (dài x rộng x cao)
|
mm
|
|
|
|
|
3
|
Chiều dài cơ sở
|
mm
|
|
|
|
|
4
|
Vết bánh xe (trước/sau)
|
mm
|
|
|
|
|
5
|
Trọng lượng bản thân
|
kG
|
|
|
|
|
6
|
Số người cho phép chở
|
Người
|
|
|
|
|
7
|
Trọng tải
|
kG
|
|
|
|
|
8
|
Trọng lượng toàn bộ
|
kG
|
|
|
|
|
…
|
Các thông số kỹ thuật khác của xe cơ giới
có thay đổi do cải tạo
|
|
|
|
|
6. Kết luận: Xe cơ giới đã được cải tạo
đạt yêu cầu.
|
Cán bộ kỹ thuật
(Ký, ghi rõ họ tên)
|
Thủ trưởng cơ sở
thi công
(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
|
PHỤ
LỤC V
MẪU VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày 31 tháng 7 năm 2012 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
|
(CƠ SỞ
THI CÔNG)
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số:……….
|
....,
ngày tháng năm
|
VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ KIỂM
TRA CHẤT LƯỢNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Cơ sở thi công) đề nghị (Đơn vị
đăng kiểm xe cơ giới - mã số ……) kiểm tra chất lượng xe cơ giới cải tạo như
sau:
1. Đặc điểm xe cơ giới cải tạo:
- Biển số đăng ký (nếu đã được cấp):
- Số khung:
- Số động cơ:
- Nhãn hiệu - số loại:
2. Căn cứ thi công cải tạo: Thiết kế có ký hiệu
………….. của (Cơ sở thiết kế) đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam (Sở Giao thông vận tải)
cấp Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo số ………..ngày .../.../...
3. Nội dung thi công cải tạo:
(Ghi tóm tắt đầy đủ các nội dung thiết kế cải
tạo thay đổi của xe cơ giới)
(Cơ sở thi công) xin chịu trách nhiệm
về các nội dung đã được thi công trên xe cơ giới cải tạo.
|
|
Thủ trưởng cơ sở
thi công
(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
|
PHỤ LỤC
VI
MẪU
BIÊN BẢN KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CƠ GIỚI
CẢI TẠO
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày 31 tháng 7 năm 2012 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
|
(ĐƠN VỊ ĐĂNG KIỂM
XCG….)
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số:…/KTCL
|
|
BIÊN BẢN KIỂM TRA CHẤT
LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
- Căn cứ Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày 31
tháng 7 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về cải tạo phương
tiện giao thông cơ giới đường bộ;
- Căn cứ Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế
xe cơ giới cải tạo số... ngày...tháng...năm... của Cục Đăng kiểm Việt Nam/Sở
Giao thông vận tải ....thẩm định hồ sơ thiết kế ký hiệu...của...(Cơ sở thiết kế);
- Theo Công văn số...và biên bản nghiệm thu
xuất xưởng số....ngày...của ........ (Cơ sở thi công).
Hôm nay ngày...tháng...năm..., (Đơn vị
đăng kiểm....) đã tiến hành kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ
môi trường xe cơ giới cải tạo như sau:
1. Thành phần kiểm tra gồm:
- Đăng kiểm viên 1:……………………
- Đăng kiểm viên 2:……………………
- Đại diện cơ sở thi công cải tạo:………….
2. Đặc điểm xe cơ giới cải tạo:
|
STT
|
Biển số
đăng ký
|
Số động
cơ
|
Số khung
|
Loại
phương tiện
|
Nhãn hiệu-số
loại
|
|
1
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
3. Nội dung cải tạo
(Ghi tóm tắt đầy đủ các nội dung thiết kế cải
tạo thay đổi của xe cơ giới).
4. Kết luận
……….(ghi rõ Đạt hoặc Không đạt
hoặc Yêu cầu bổ sung, sửa chữa)……….
Biên bản này được lập thành 02 bản, lưu tại
Đơn vị đăng kiểm xe cơ giới 01 bản và giao cho cơ sở thi công cải tạo 01 bản.
|
Đăng kiểm viên 1
(ký
tên)
|
Đăng kiểm viên 2
(ký
tên)
|
Đại diện cơ sở thi
công
(ký
tên)
|
Ngày…tháng…năm…
Thủ
trưởng đơn vị đăng kiểm
(ký
tên, đóng dấu)
Ghi chú: Trong trường hợp các thành viên có ý
kiến khác nhau thì phái ghi rõ ý kiến vào Kết luận.
PHỤ LỤC
VII
MẪU
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CƠ GIỚI CẢI
TẠO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày 31 tháng 7 năm 2012 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
|
(ĐƠN VỊ
ĐĂNG KIỂM ….)
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT
LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
Số:......................
Liên 1/2:………..
Biển số đăng ký: Nơi/Năm sản xuất: Nhãn
hiệu – Số loại:
Số khung: Số
động cơ:
Chủ phương tiện:
Địa chỉ chủ phương tiện:
Cơ sở thiết kế: Ký
hiệu thiết kế:
Cơ quan thẩm định thiết kế: Số
GCN:
Cơ sở thi công cải tạo:
Cơ quan cấp Đăng ký kinh doanh: Số:
Biên bản nghiệm thu xuất xưởng số: Ngày
…/…/…
Biên bản kiểm tra chất lượng ATKT
& BVMT xe cơ giới cải tạo số: Ngày …/…/…
NỘI DUNG CẢI TẠO
Ghi tóm tắt nội dung cải tạo chính của xe cơ
giới và điền vào bảng sau:
CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT
CỦA XE CƠ GIỚI TRƯỚC VÀ SAU CẢI TẠO
|
STT
|
Thông số
kỹ thuật
|
Đơn vị
|
Ô tô trước
cải tạo
|
Ô tô sau
cải tạo
|
|
1
|
Loại phương tiện
|
|
|
|
|
2
|
Kích thước bao ngoài (dài x rộng x cao)
|
mm
|
|
|
|
3
|
Chiều dài cơ sở
|
mm
|
|
|
|
4
|
Vết bánh xe (trước/sau)
|
mm
|
|
|
|
5
|
Trọng lượng bản thân
|
kG
|
|
|
|
6
|
Số người cho phép chở
|
người
|
|
|
|
7
|
Trọng tải
|
kG
|
|
|
|
8
|
Trọng lượng toàn bộ
|
kG
|
|
|
|
9
|
Động cơ
|
|
|
|
|
…
|
Các thông số kỹ thuật khác của xe cơ giới
nếu có thay đổi do cải tạo
|
|
|
|
Giấy chứng nhận này có giá trị đến hết ngày ……tháng……năm ………
|
|
ĐƠN VỊ ĐĂNG KIỂM
(ký tên, đóng dấu)
|