Thông tư 05/2012/TT-BKHCN sửa đổi Điều 1 Quyết định 05/2005/QĐ-BKHCN

• Số hiệu: 05/2012/TT-BKHCN
• Loại văn bản: Thông tư
• Nơi ban hành: Bộ Khoa học và Công nghệ
• Người ký: Trần Việt Thanh
• Ngày ban hành: 12/03/2012

BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ -------	CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ---------------
Số: 05/2012/TT-BKHCN	Hà Nội, ngày 12 tháng 03 năm 2012

THÔNG TƯ

VỀ VIỆC SỬA ĐỔI, BỔ SUNG ĐIỀU 1 QUYẾT ĐỊNH SỐ 05/2005/QĐ-BKHCN NGÀY 11 THÁNG 5 NĂM 2005 CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VỀ VIỆC SỬA ĐỔI, BỔ SUNG QUYẾT ĐỊNH SỐ 28/2004/QĐ-BKHCN NGÀY 01 THÁNG 10 NĂM 2004 VỀ PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH TỶ LỆ NỘI ĐỊA HÓA ĐỐI VỚI Ô TÔ

Căn cứ Nghị định số 28/2008/NĐ-CP ngày 14 tháng 3 năm 2008 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Khoa học và Công nghệ;

Căn cứ Quyết định số 175/2002/QĐ-TTg ngày 03 tháng 12 năm 2002 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020;

Căn cứ Quyết định số 177/2004/QĐ-TTg ngày 05 tháng 10 năm 2004 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020;

Xét đề nghị của Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng;

Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Điều 1 Quyết định số 05/2005/QĐ-BKHCN ngày 11 tháng 5 năm 2005 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ về việc sửa đổi, bổ sung Quyết định số 28/2004/QĐ-BKHCN ngày 01 tháng 10 năm 2004 về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô,

Điều 1. Sửa đổi, bổ sung Điều 1 Quyết định số 05/2005/QĐ-BKHCN ngày 11 tháng 5 năm 2005 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ về việc sửa đổi, bổ sung Quyết định số 28/2004/QĐ-BKHCN ngày 01 tháng 10 năm 2004 về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô

Điều 1 Quyết định số 05/2005/QĐ-BKHCN ngày 11 tháng 5 năm 2005 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ về việc sửa đổi, bổ sung Quyết định số 28/2004/QĐ-BKHCN ngày 01 tháng 10 năm 2004 về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô được sửa đổi, bổ sung như sau:

“Điều 1. Sửa đổi, bổ sung khoản 4 Điều 5 Quyết định số 28/2004/QĐ-BKHCN ngày 01 tháng 10 năm 2004 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô như sau:

4. Các linh kiện ôtô do doanh nghiệp trực tiếp nhập khẩu hoặc mua của các doanh nghiệp thương mại nhập khẩu thì không được tính là nội địa hóa.

a) Mức độ rời rạc của các linh kiện ôtô nhập khẩu được quy định như sau:

- Thân vỏ ôtô (đối với ôtô con (xe du lịch), ôtô khách cỡ nhỏ (xe minibus), ôtô khách (xe bus), ca bin (đối với ôtô tải): Rời tối thiểu thành 06 cụm chính, chưa sơn tĩnh điện, bao gồm: cụm nóc, cụm sàn, cụm sườn trái, cụm sườn phải, cụm trước, cụm sau và các mảng liên kết (nếu có).

- Khung ôtô: Đã liên kết với nhau và chưa sơn tĩnh điện. Đối với khung ôtô có chiều dài từ 3,7m trở lên, được phép sơn tĩnh điện trước khi nhập khẩu.

- Động cơ: Hoàn chỉnh và có thể lắp liền với bộ ly hợp và hộp số.

- Hệ thống truyền động: Đã hoặc chưa lắp cùng với hệ thống phanh.

- Hệ thống điện, đèn và tiện nghi: Hệ thống dây điện, bảng điện, đèn và tiện nghi của ôtô để rời khỏi thân vỏ, cabin ôtô.

- Thùng của ôtô tải: Sàn thùng xe, thành phải thùng xe, thành trái thùng xe, thành sau thùng xe và thành trước thùng của ôtô tải để rời chưa sơn và sàn thùng xe chưa được gắn với hệ thống khung phụ khi nhập khẩu.

b) Trường hợp mức độ rời rạc của linh kiện ôtô không đáp ứng quy định tại điểm a khoản này do công nghệ sản xuất ôtô và phụ tùng ôtô thay đổi hoặc do kết cấu ôtô và phụ tùng có tính mới, mức độ rời rạc của các linh kiện ôtô nhập khẩu phải được sự chấp thuận của Bộ Khoa học và Công nghệ.

c) Các Phụ lục 5, 6, 7, 8 ban hành kèm theo Quyết định này chỉ có tính chất minh họa, không dùng làm cơ sở để xác định mức độ rời rạc về mặt kết cấu của các linh kiện đối với ôtô các loại.”.

Điều 2. Trách nhiệm tổ chức thực hiện

Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng có trách nhiệm hướng dẫn, tổ chức triển khai thực hiện Thông tư này.

Điều 3. Điều khoản thi hành

1. Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 30 tháng 4 năm 2012.

2. Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng, Vụ trưởng Vụ Đánh giá, Thẩm định và Giám định công nghệ, Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Cục trưởng Cục Ứng dụng và Phát triển công nghệ, Chánh Văn phòng Bộ và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này.

Nơi nhận: - Thủ tướng Chính phủ (để báo cáo); - Các Phó Thủ tướng CP (để báo cáo); - Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc CP; - UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW; - Cục Kiểm tra VBQPPL (Bộ Tư pháp); - Công báo; - Lưu: VT, TĐC.

KT. BỘ TRƯỞNG THỨ TRƯỞNG Trần Việt Thanh

Tiếng Anh (English)

THE MINISTRY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY -------	THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence– Freedom – Happiness ---------------
No. 05/2012/TT-BKHCN	Hanoi, March 12, 2012

CIRCULAR

MENDING AND SUPPLEMENTING ARTICLE 1 OF THE MINISTER OF SCIENCE AND TECHNOLOGY’S DECISION NO. 05/2005/QD- BKHCN OF MAY 11, 2005, AMENDING AND SUPPLEMENTING DECISION NO. 28/2004/QD-BKHCN OF OCTOBER 1, 2004, ON METHODS OF DETERMINING LOCALIZATION RATES OF AUTOMOBILES

Pursuant to the Government’s Decree No. 28/2008/ND-CP of March 14, 2008, defining the functions, tasks, powers and organizational structure of the Ministry of Science and Technology;

Pursuant to the Prime Minister’s Decision No. 175/2002/QD-TTg of December 3, 2002, approving the strategy on development of Vietnam’s automobile industry through 2010, with a vision towards 2020;

Pursuant to the Prime Minister’s Decision No. 177/2004/QD-TTg of October 5, 2004, approving the master plan on development of Vietnam’s automobile industry through 2010, with a vision towards 2020;

At the proposal of the general director of the Directorate for Standards, Metrology and Quality,

The Minister of Science and Technology issues this Circular to amend and supplement Article 1 of the Minister of Science and Technology’s Decision No. 05/2005/QD-BKHCN of May 11, 2005, amending and supplementing Decision No. 28/2004/QD-BKHCN of October 1, 2004, on methods of determining localization rates of automobiles.

Article 1. To amend and supplement Article 1 of the Minister of Science and Technology’s Decision No. 05/2005/QD-BKHCN of May 11, 2005, amending and supplementing Decision No. 28/2004/QD-BKHCN of October 1, 2004, on methods of determining localization rates of automobiles

...

...

...

“Article 1. To amend and supplement Clause 4, Article 5 of the Minister of Science and Technology’s Decision No. 28/2004/QD-BKHCN of October 1, 2004, on methods of determining localization rates of automobiles, as follows:

4. Automobile parts directly imported or purchased from commercial importers by enterprises shall not be regarded as localized ones.

a/ The knock-down levels of imported automobile parts are provided as follows:

- Automobile cover and body (for tourist car, minibus and bus) and cabin (for truck): Knocked down into at least 6 main parts, not yet electro- statically painted, including dome, floor, left side, right side, front, behind and associated part (if any).

- Automobile chassis: Already assembled together, not yet electro-statically painted. Automobile chasses of 3.7 m long or longer may be electro-statically painted before being imported.

- Engine: Completed and may be fit with clutch and gearbox.

- Transmission system: Fit or not yet fit with brake system.

- Electric, lamp and furniture system: Electric wires, switchboards, lamps and furniture in automobiles left unassembled from automobile cover and body or cabin.

- Truck tub: Floor, right side, left side, front and back of truck tub left unassembled and not yet painted and truck tub floor not yet assembled to auxiliary bodywork when being imported.

...

...

...

c/ Appendices 5 thru 8 to this Decision (not printed herein) only serve as illustration, and may not be used as a basis to determine the knock-down levels of parts of assorted automobiles.”

Article 2. Responsibility for organization of implementation

The Directorate for Standards, Metrology and Quality shall guide and organize the implementation of this Circular.

Article 3. Implementation provisions

1. This Circular takes effect on April 30, 2012.

2. The general director of the Directorate for Standards, Metrology and Quality, the director of the Department of Technology Appraisal, Examination and Assessment, the director of the Department of

Legislation, the director of the State Agency for Technology Innovation, the chief of the Office, and related organizations and persons shall implement this Circular.-

...

...

...