|
ỦY BAN NHÂN DÂN
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI
---------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số: 1486/HD-SGTVT
|
Thành phố Hồ Chí
Minh, ngày 18 tháng 04 năm 2014
|
HƯỚNG DẪN
THỰC HIỆN MỘT SỐ NỘI
DUNG CỦA QUY ĐỊNH VỀ THI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THIẾT YẾU TRONG PHẠM VI BẢO
VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
Ngày 20/02/2014, Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí
Minh đã ban hành Quyết định số 09/2014/QĐ-UBND về Quy định về thi công công
trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên
địa bàn thành phố Hồ Chí Minh (sau đây gọi là Quyết định 09) thay thế Quy định
về việc đào đường và tái lập mặt đường khi xây lắp công trình hạ tầng kỹ thuật
trên địa bàn thành phố ban hành kèm các Quyết định số 47/2005/QĐ-UB ngày
24/3/2005 (sau đây gọi là Quyết định 47), Quyết định số 60/2004/QĐ-UB ngày
17/3/2004, Quyết định số 145/2002/QĐ-UB ngày 09/12/2002 (sau đây gọi là Quyết
định 145) và Khoản 4 Điều 6 của Quyết định 185/2006/QĐ-UBND ngày 29/12/2006. Quyết
định này có hiệu lực áp dụng từ ngày 03/3/2014.
Căn cứ vào Khoản 6, Điều 17 của Quyết định 09, Sở
Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số nội dung như sau:
1. Xử lý đối với các công trình chuyển tiếp:
- Các công trình có thể áp dụng theo các quy định
tại các Quyết định 145, 47 bao gồm:
+ Các công trình đã được phê duyệt trước ngày
02/3/2014
+ Các hồ sơ đề nghị cấp đồng hồ nước của cá nhân,
tổ chức đã nộp tại các Công ty Cổ phần cấp nước trước ngày 02/3/2014.
+ Các công trình trọng điểm mang tính cấp bách đã
được Sở Giao thông vận tải chấp thuận bằng văn bản về vị trí, hướng tuyến trước
ngày 02/3/2014.
- Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho Tổng Công ty cấp
nước Sài Gòn TNHH MTV thực hiện thắng lợi chỉ tiêu 100% hộ dân đô thị được cấp
nước sạch theo Nghị quyết số 38/2013/NQ-HĐND ngày 12/12/2013 của Hội đồng Nhân
dân thành phố, trong năm 2014, công tác cấp giấy phép thi công lắp đặt đồng hồ
nước vẫn thực hiện theo các quy định trước đây. Từ năm 2015, Tổng Công ty cấp nước
Sài Gòn TNHH MTV có trách nhiệm chỉ đạo các đơn vị thành viên thống kê rà soát
nhu cầu lắp đặt, nâng cỡ đồng hồ nước của tất cả các hộ dân doanh nghiệp trên
cùng 1 tuyến đường để đề xuất cấp phép thi công 01 lần trong năm theo Khoản 4
Điều 12 của Quyết định 09.
2. Về việc ký quỹ
và sử dụng nguồn ký quỹ:
a) Đối tượng áp dụng:
Các công trình thi công lắp đặt
công trình hạ tầng kỹ thuật của mọi tổ chức, cá nhân (kể cả việc xử lý sự cố
đột xuất về kỹ thuật các công trình của các ngành điện lực, thông tin-viễn
thông, cấp nước, thoát nước...) mà vị trí công trình nằm trong phạm vi đất dành
cho đường bộ trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh. Không áp dụng đối với các đối
tượng sau:
- Công tác sửa chữa, bảo trì, bảo
dưỡng thường xuyên hệ thống cầu đường bộ, hầm, công trình thoát nước, chiếu
sáng, cây xanh của các đơn vị quản lý chuyên ngành;
- Công trình nâng cấp, sửa chữa hệ
thống đường bộ theo các dự án đầu tư đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt;
- Các công trình sử dụng nguồn vốn
ODA;
- Các công trình xây dựng hệ thống
thoát nước nói chung có thảm bê tông nhựa toàn bộ mặt đường.
b) Hình thức thực hiện ký quỹ:
Các cá nhân, tổ chức thực hiện ký
quỹ cùng lúc với việc nộp hồ sơ xin cấp giấy phép thi công tại cơ quan tiếp
nhận hồ sơ cấp giấy phép thi công. Việc ký quỹ có thể được thực hiện bằng 01
trong 02 hình thức sau:
- Ký quỹ bằng cách nộp tiền mặt
hoặc chuyển khoản;
- Ký quỹ bằng hợp đồng hoặc thư
bảo lãnh của ngân hàng.
Cá nhân, tổ chức thực hiện việc ký
quỹ có thể là chủ đầu tư hoặc đơn vị thi công công trình. Trong trường hợp đơn
vị thi công trực tiếp thực hiện thủ tục ký quỹ thì cần phải được chủ đầu tư ủy
quyền bằng văn bản hoặc đã được thể hiện rõ trong hợp đồng với chủ đầu tư.
c) Giá trị ký quỹ và cách xác định
giá trị ký quỹ:
- Giá trị ký quỹ:
+ Giá trị ký quỹ bằng 10% giá trị
phần thi công tái lập mặt đường, vỉa hè;
+ Giá trị ký quỹ ít nhất là
1.000.000 đồng (Một triệu đồng) đối với mỗi lần cấp giấy phép thi công.
- Xác định giá trị ký quỹ:
+ Trước khi thực hiện thủ tục xin
cấp giấy phép thi công, các cá nhân, tổ chức phải tự xác định giá trị ký quỹ
trên cơ sở giá trị phần thi công tái lập mặt đường tính theo đơn giá, định mức
của công tác duy tu, sửa chữa thường xuyên tại thời điểm xin cấp giấy phép thi
công;
+ Cơ quan tiếp nhận, cấp giấy phép
thi công có trách nhiệm kiểm tra giá trị ký quỹ mà các cá nhân, tổ chức trình
phù hợp với quy mô, khối lượng công trình cũng như các đơn giá, định mức hiện
hành;
+ Giá trị ký quỹ được xác định
trên giá trị tái lập mặt đường, vỉa hè theo hợp đồng thi công giữa chủ đầu tư
và đơn vị thi công công trình (không lâu hơn 06 tháng kể từ ngày tiếp nhận hồ
sơ cấp phép). Cơ quan tiếp nhận hồ sơ cấp giấy phép thi công chịu trách nhiệm
kiểm tra và xác nhận giá trị ký quỹ do các tổ chức, cá nhân trình phù hợp với quy
mô, khối lượng công trình xin cấp giấy phép thi công.
- Đối với công tác lắp đặt đồng hồ
nước, di dời đồng hồ nước, cơi van, bít hủy, nâng hầm đồng hồ tổng, đấu nối
tăng áp, do các Công ty cấp nước, thực hiện thì việc ký quỹ có thể thực hiện
theo một trong hai hình thức sau:
+ Ký quỹ với giá trị 1.000.000
đồng/lần cấp phép cho một vị trí;
+ Ký quỹ theo từng năm hoặc từng
quý dựa trên kế hoạch, khối lượng dự kiến thực hiện trong năm hoặc trong quý đó
(giá trị ký quỹ bằng 10% giá trị phần thi công tái lập dự kiến thực hiện). Các
Công ty cấp nước, có trách nhiệm liên hệ làm việc với các đơn vị tiếp nhận hồ
sơ cấp giấy phép để được xác nhận, thực hiện ký quỹ theo quy định.
- Riêng đối với công tác khắc phục
sự cố đột xuất về kỹ thuật các công trình của các ngành điện lực, thông
tin-viễn thông, cấp nước, thoát nước, chiếu sáng thì việc ký quỹ có thể áp dụng
với giá trị 1.000.000 đồng/lần sau khi sự cố đã được khắc phục xong hoặc có thể
ký quỹ theo từng năm hoặc từng quý sử dụng riêng cho công tác khắc phục sự cố.
d) Sử dụng tiền ký quỹ:
- Tiền ký quỹ sẽ được sử dụng
trong các trường hợp sau:
+ Công trình thi công đào đường và
tái lập mặt đường không đạt chất lượng (mặt đường tái lập bị nứt, lún, gồ
ghề...) mà chủ đầu tư công trình không thực hiện sửa chữa hoặc chậm sửa chữa
quá thời gian (24 giờ) theo yêu cầu của cơ quan quản lý đường bộ. Khi đó, cơ
quan quản lý đường bộ được phép sử dụng số tiền mà cá nhân hoặc tổ chức đã ký
quỹ để tiến hành triển khai sửa chữa công trình nhằm bảo đảm an toàn giao thông
và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
+ Công trình thi công đào đường và
tái lập mặt đường xảy ra sự cố lún sụt hoặc gây mất an toàn giao thông mà cơ
quan quản lý đường bộ buộc phải triển khai khắc phục ngay nhằm bảo đảm trật tự
an toàn giao thông.
- Khi phát hiện công trình thi
công không đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, cơ quan, đơn vị quản
lý đường bộ thông báo ngay đến cán bộ được giao theo dõi dự án của cơ quan chủ
quản (căn cứ theo Lệnh Khởi công), phối hợp Thanh tra Sở Giao thông vận tải để
lập biên bản vi phạm hành chính. Nếu đơn vị vi phạm không bố trí được nhân vật
lực và khắc phục trong 24 giờ, cơ quan quản lý đường bộ sẽ chỉ định một đơn vị
khác tiến hành khắc phục bằng nguồn tiền ký quỹ công tác đào và tái lập mặt
đường và có văn bản thông báo cho Chủ đầu tư công trình về phần tiền ký quỹ đã
sử dụng cho việc đảm bảo giao thông.
- Việc cơ quan quản lý đường bộ sử
dụng tiền ký quỹ để khắc phục sửa chữa các hư hỏng, sự cố công trình... chỉ mang
tính chất đảm bảo giao thông tạm thời. Chủ đầu tư và nhà thầu thi công vẫn phải
chịu trách nhiệm sửa chữa, khắc phục triệt để các nguyên nhân gây hư hỏng, sự
cố công trình... và chịu trách nhiệm trước pháp luật về các nguyên nhân để xảy ra
hư hỏng, sự cố công trình.
e) Hoàn trả tiền ký quỹ:
- Cơ quan quản lý đường bộ sẽ
chuyển trả toàn bộ tiền ký quỹ cho chủ đầu tư công trình sau khi công trình hết
thời gian bảo hành nếu trong thời gian thi công và bảo hành công trình không
xảy ra tình trạng hư hỏng, lún sụt hoặc có xảy ra nhưng được chủ đầu tư khắc
phục kịp thời;
- Trường hợp số tiền ký quỹ đã
được cơ quan quản lý đường bộ sử dụng cho công tác đảm bảo giao thông, sau khi
công trình hết thời gian bảo hành, số tiền ký quỹ chuyển trả cho chủ đầu tư
công trình là số tiền còn lại sau khi trừ đi phần chi phí đã thực hiện;
- Nếu giá trị mà cơ quan quản lý
đường bộ thực hiện việc sửa chữa, đảm bảo giao thông vượt quá số tiền mà chủ
đầu tư ký quỹ thì chủ đầu tư phải nộp bổ sung cho cơ quan đơn vị quản lý đường
bộ;
3. Về việc lắp đặt trụ điện,
trạm biến áp điện lực, trụ - tủ viễn thông, tủ hạ thế, tủ RMU, trụ viễn thông
và trụ quảng cáo trên đất đường bộ quy định tại Khoản 5, Điều 4 của Quyết định
09:
Sở Giao thông vận tải sẽ chủ trì
giải quyết đối với thủ tục chấp thuận xây dựng và cấp phép thi công công trình
thiết yếu trong phạm vi đất dành cho đường bộ. Đối với các tuyến đường do Ủy
ban nhân dân các quận, huyện quản lý, các Chủ đầu tư có thể trực tiếp liên hệ
Ủy ban nhân dân các quận, huyện để có ý kiến bằng văn bản trước khi trình Sở
Giao thông vận tải có văn bản thỏa thuận.
4. Về sử dụng thiết bị thăm dò
công trình ngầm:
Khoản 2, Điều 8 của Quyết định 09
có quy định công tác khảo sát công trình ngầm phải xác định chính xác vị trí
các công trình ngầm và phải được thể hiện đầy đủ trong hồ sơ khảo sát, thiết kế
công trình, đồng thời phải có xác nhận của đơn vị chủ quản công trình ngầm. Do
đó, trong trường hợp cơ quan chủ quản cung cấp vị trí công trình ngầm không xác
nhận hoặc không cam kết đảm bảo về độ chính xác thì chủ đầu tư phải có biện
pháp khảo sát để xác định chính xác vị trí công trình ngầm.
Trường hợp sử dụng thiết bị thăm
dò công trình ngầm, chủ đầu tư có thể tham khảo, áp dụng các quy định sau:
a) Quy mô, phạm vi khảo sát:
- Quy mô khảo sát:
+ Công trình có chiều dài dưới
100m: tiến hành khảo sát tối thiểu tại 03 mặt cắt tại các điểm đầu, giữa và
cuối công trình (chưa kể vị trí băng qua giao lộ, điều chỉnh hướng, giao cắt
công trình khác nếu có).
+ Công trình có chiều dài trên 100m:
mỗi 100m chiều dài công trình thực hiện một mặt cắt (chưa kể vị trí băng qua
giao lộ nếu có). Tuy nhiên số mặt cắt tối thiểu phải khảo sát không dưới 03.
- Phạm vi, kích thước mặt cắt khảo
sát:
+ Trên vỉa hè: theo phương dọc
tuyến là 2,0m, theo phương ngang tuyến là hết bề rộng vỉa hè;
+ Dưới lòng đường: theo phương dọc
tuyến là 2,0m, theo phương ngang tuyến được tính từ mép phui đào ra mỗi bên
1,0m;
+ Nằm trong hoặc băng ngang giao
lộ, băng ngang đường: theo phương dọc tuyến được tính trên suốt chiều dài đoạn
tuyến qua giao lộ, theo phương ngang tuyến được tính từ mép phui đào ra mỗi bên
1,0m.
+ Tại các vị trí điều chỉnh hướng,
vị trí giao cắt công trình ngầm khác, vị trí có hầm kỹ thuật hiện hữu phải thể
hiện kết quả thăm dò trên suốt đoạn điều chỉnh hướng, giao cắt theo chiều dài
và từ mép phui đào ra mỗi bên 1,0m theo chiều rộng.
b) Hồ sơ kết quả khảo sát:
- Hồ sơ báo cáo phải thể hiện rõ,
chính xác vị trí, cao độ, sơ đồ không gian và khoảng cách giữa các công trình
ngầm hiện hữu để phục vụ công tác thỏa thuận vị trí, hướng tuyến công trình.
- Hồ sơ báo cáo khảo sát thăm dò
công trình hiện hữu phải do đơn vị có chức năng và năng lực thực hiện khảo sát
theo quy định và phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về kết quả khảo sát do mình
thực hiện;
Ngoài các kết quả thăm dò phải thể
hiện trong hồ sơ khảo sát công trình ngầm nêu trên, Sở Giao thông vận tải
khuyến khích các chủ đầu tư tự tổ chức thăm dò trên suốt chiều dài tuyến nhằm
đảm bảo độ chính xác, không gây ảnh hưởng đến quy mô, tiến độ công trình khi
triển khai.
5. Về thủ tục đề nghị chấp thuận xây dựng và cấp giấy phép thi công:
a) Các công trình không cần thực
hiện thủ tục đề nghị chấp thuận xây dựng:
- Lắp đặt đồng hồ nước, thay ống
ngánh đồng hồ nước mục nghẹt, nâng, hạ van, nâng hạ hầm kỹ thuật, sửa chữa ống
nghẹt, sửa chữa, thay thế hầm kỹ thuật theo hiện trạng. Riêng lắp đặt đồng hồ
nước theo dự án phát triển mạng lưới mới buộc phải thực hiện công tác thỏa
thuận xây dựng công trình thiết yếu theo quy định tại Điều 5, Quyết định 09.
b) Các công trình không cần thực
hiện thủ tục đề nghị cấp phép thi công:
- Bảo trì, sửa chữa thường xuyên
công trình cầu, đường bộ, cây xanh, chiếu sáng, tín hiệu giao thông, thoát nước
có thời gian thực hiện dưới 48 tiếng.
- Công tác mở nắp hầm kỹ thuật
phục vụ bảo trì sửa chữa thường xuyên trong khoảng thời gian từ 22 giờ đêm đến
6 giờ sáng hôm sau đối với các ngày thường hoặc thực hiện vào các ngày thứ Bảy,
Chủ nhật.
- Các đơn vị thực hiện phải có
biện pháp bảo đảm an toàn giao thông và có thông báo cho Sở Giao thông vận tải,
các Khu Quản lý giao thông đô thị, Ủy ban nhân dân các quận, huyện và Thanh tra
Sở Giao thông vận tải được biết.
c) Đối với các dự án sử dụng nguồn
vốn Hỗ trợ phát triển chính thức (ODA):
- Chủ đầu tư nộp hồ sơ đề nghị cấp
phép xây dựng công trình trực tiếp đến Sở Giao thông vận tải (thành phần theo
Quyết định 09) để được giải quyết theo thời gian quy định.
d) Thời gian của giấy phép thi
công:
- Đối với các công trình thi công
không sử dụng rào chắn chiếm dụng mặt đường, thời gian cấp phép không quá 30
ngày cho mỗi lần cấp phép. Đơn vị thi công có thể thi công nhiều mũi trong 1
giấy phép để đẩy nhanh tiến độ nhưng chiều dài tối đa của mỗi mũi và thời gian
tái lập tương ứng không quá quy định tại các Điểm a, b, c, d - Khoản 3 - Điều
11 của Quyết định 09.
- Trước khi cấp phép, cơ quan cấp
phép phải kiểm tra việc thực hiện theo giấy phép trước đó (nếu có), nếu đơn vị
xin phép có vi phạm và bị xử lý ở phân đoạn trước (các hành vi như không tái
lập tạm mặt đường, để đất đá rơi vãi ra lòng đường, tái lập mặt đường gồ ghề,...)
mà vẫn chưa chấp hành, khắc phục thì cơ quan, đơn vị cấp phép không tiếp nhận
cho đến khi chấp hành xong.
- Đối với các hạng mục thi công
trên vỉa hè không ảnh hưởng đến giao thông như công tác lát gạch, hoàn thiện
vỉa hè,... đơn vị có nhu cầu thi công ban ngày cần ghi rõ vào đề xuất cấp phép.
Cơ quan cấp phép sẽ xem xét và tạo điều kiện giải quyết tùy theo đặc thù, tính
chất của từng tuyến đường cụ thể.
- Đối với việc thi công lắp đặt
các trụ điện lực, trụ chiếu sáng công cộng, viễn thông, trụ quảng cáo,... quy
định tại Điểm e, Khoản 3, Điều 11 hoặc hầm kỹ thuật quy định tại Khoản 8, Điều
13 của Quyết định 09 không thể sử dụng cấu kiện đúc sẵn mà phải sử dụng bê tông
đổ tại chỗ, cơ quan cấp phép sẽ căn cứ theo tiến độ thực tế để cấp phép.
e) Hồ sơ, biểu mẫu đơn đề nghị cấp
giấy phép thi công (Phụ lục 3, 4, 5 của Quyết định 09):
- Biểu mẫu đơn đề nghị cấp, gia
hạn giấy phép thi công và giấy phép thi công bổ sung mục: “Các đơn vị liên quan”
trong đó nêu rõ tên đơn vị tư vấn giám sát, đơn vị thi công, Chỉ huy trưởng công
trình, điện thoại liên hệ.
- Hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công
(trong đó có Biện pháp tổ chức thi công đảm bảo an toàn giao thông) đã được cấp
có thẩm quyền phê duyệt (theo mục 8, Phụ lục 3, Quyết định 09): chỉ cần cung
cấp bản chính một lần đối với một công trình.
6. Về quy mô và kết cấu tái lập:
a) Chiều dày tái lập:
- Chiều dày các lớp kết cấu tái
lập thực hiện theo Phụ lục 6 của Quyết định 09. Trong đó, chiều dày nền cát gia
cố 6% xi măng được tính toán căn cứ vào chiều dày tổng cộng lớp kết cấu áo
đường của từng loại mặt đường theo Quyết định 09, đồng thời phải đảm bảo chiều
sâu chôn ống tối thiểu quy định tại Quy chuẩn số QCVN 07:2010/BXD Quy chuẩn
Quốc gia các công trình hạ tầng kỹ thuật do Bộ Xây dựng ban hành.
b) Quy mô tái lập:
- Đối với lớp phủ yêu cầu cào bóc
và thảm ra mỗi bên 40cm hoặc bằng chiều sâu phui đào được quy định tại Khoản 2,
Điều 10 của Quyết định 09, chủ đầu tư có thể tái lập trong phui đào và thực
hiện việc cào bóc và thảm ra hai bên trước khi bàn giao cho cơ quan quản lý
đường bộ. Lớp bê tông nhựa mới phải bảo đảm êm thuận, đồng bộ, không mô cao so
với mặt đường hiện hữu.
c) Kết cấu tái lập đối với mặt
đường bê tông nhựa:
- Trường hợp Chủ đầu tư không đo
mođun đàn hồi mặt đường hiện trạng, có thể sử dụng các kết cấu định hình như
sau:
+ Đối với phui đào có bề rộng nhỏ
hơn 70cm: sử dụng kết cấu tái lập có Eyc > 155Mpa (Mục 2.c, Phụ
lục 6 của Quyết định 09)
+ Đối với phui đào có bề rộng lớn
hơn 70cm:
· Trường hợp tuyến đường nằm
trong danh mục các tuyến đường trục chính (đính kèm phụ lục) thì chủ đầu
tư phải thiết kế, áp dụng kết cấu mặt đường bê tông nhựa có Eyc >
190MPa (chiều dày của từng lớp áo đường phải thỏa mãn chiều dày tối thiểu đối với
mặt đường có Eyc > 155MPa theo mục 2.c, Phụ lục 6 của Quyết định
09);
· Trường hợp tuyến đường không
nằm trong danh mục các đường trục chính thì chủ đầu tư có thể áp dụng kết cấu
mặt đường bê tông nhựa có Eyc > 155MPa (theo mục 2.c, Phụ lục 6
của Quyết định 09).
- Trường hợp Chủ đầu tư thực hiện
đo kiểm tra mođun đàn hồi mặt đường hiện trạng: tiến hành tính toán kết cấu áo
đường theo quy định tại Phụ lục 6 của Quyết định 09.
d) Kết cấu tái lập đối với mặt
đường khác:
- Đối với mặt đường hẻm có kết cấu
bằng bê tông xi măng: kết cấu tái lập theo mục 2.d, Phụ lục 6 của Quyết định
09. Chiều dày nền cát gia cố 6,0% xi măng là: 10cm (đối với các công trình điện
lực, viễn thông, chiếu sáng), 40cm (đối với các công trình ống cấp nước cấp 3,
thoát nước), 50cm (đối với công trình ống cấp xăng dầu, khí đốt).
- Đối với mặt đường hiện hữu là
đất, đá, quy mô tái lập phải đảm bảo chiều sâu chôn ống tối thiểu quy định tại
Quy chuẩn số QCVN 07:2010/BXD Quy chuẩn Quốc gia các công trình hạ tầng kỹ
thuật bao gồm:
+ Lớp kết cấu hiện trạng dày 10cm;
+ Lớp cấp phối đá dăm dày tối
thiểu 25cm, K ≥ 0,98;
+ Lớp vải địa kỹ thuật ngăn cách;
+ Nền đắp cát gia cố 6% xi măng, K
≥ 0,98 dày 45cm (đối với các công trình điện lực, viễn thông, chiếu sáng, ống
cấp nước cấp 3, thoát nước), 55cm (đối với công trình ống cấp xăng dầu, khí
đốt).
7. Các yêu cầu khi thực hiện công tác thi công, tái lập mặt đường:
- Việc duy trì tình trạng tái lập
tạm mặt đường chỉ được thực hiện khi chưa thi công lắp đặt xong hoặc đã xong
nhưng do các yếu tố bất khả kháng nên việc tái lập hoàn chỉnh chưa được thực
hiện ngay. Thời gian tồn tại lớp kết cấu tái lập tạm không được vượt quá 48 giờ.
- Kể từ khi tiếp nhận mặt bằng,
trong quá trình thi công đến trước khi bàn giao lại mặt bằng cho cơ quan, đơn vị
quản lý đường bộ, chủ đầu tư có trách nhiệm theo dõi và chủ động khắc phục các
sự cố hoặc kịp thời khắc phục khi cơ quan, đơn vị quản lý đường bộ có yêu cầu
về các sự cố liên quan đến công trình (trong phui đào hoặc các vị trí lân cận
có bề mặt tái lập bị bong tróc, lún cục bộ, trồi nhựa, rạn nứt,...). Trước khi
tiến hành bàn giao mặt bằng, chủ đầu tư phải thực hiện tái lập theo các quy
định tại Khoản 2, 3 Điều 10 của Quyết định 09.
- Đối với các phui đào tái lập có
quy mô nhỏ (như lắp đồng hồ nước, nâng hạ van, sửa chữa, đấu nối ống), để tiết
kiệm kinh phí, chủ đầu tư có thể không cào bóc và thảm ra 40cm hoặc bằng chiều
sâu phui đào quy định tại Khoản 2, Điều 10 của Quyết định 09. Tuy nhiên, phui
tái lập phải êm thuận, vuông vức, song song hoặc vuông góc với đường; bề mặt
phui tái lập phải đảm bảo độ dốc ngang, độ dốc dọc đồng bộ với mặt đường hiện
hữu.
8. Cơ chế phối hợp của các cơ quan, đơn vị liên quan:
- Đối với các dự án, công trình
bao trùm trên phạm vi quản lý của Sở Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân các
quận, huyện thì việc chấp thuận xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo
vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ sẽ do Sở Giao thông vận tải chủ trì thực
hiện trên cơ sở tham khảo ý kiến từ Ủy ban nhân dân các quận, huyện ngoại trừ
các công trình chủ yếu được thi công trên đường, hẻm do Ủy ban nhân dân các quận,
huyện quản lý.
- Trường hợp việc thi công đào
đường, khoan ngầm bằng robot lắp đặt công trình thiết yếu nằm trên phạm vi quản
lý của Sở Giao thông vận tải và của Ủy ban nhân dân các quận, huyện thì việc
cấp giấy phép thi công sẽ do Sở Giao thông vận tải giải quyết.
- Vị trí ưu tiên lắp đặt từng loại
công trình hạ tầng kỹ thuật, căn cứ vào điều kiện thực tế sẽ do cơ quan quản lý
đường bộ quyết định trên cơ sở áp dụng các trị số về khoảng cách, vị trí quy
định theo Tiêu chuẩn Xây dựng Việt Nam số TCXDVN 104-2007: Đường đô thị - Yêu
cầu thiết kế.
Trên đây là một số nội dung hướng
dẫn của Sở Giao thông vận tải triển khai thực hiện Quyết định 09. Mọi khó khăn,
vướng mắc trong quá trình thực hiện vui lòng gửi thông tin về Sở Giao thông vận
tải, Phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ, điện thoại liên hệ:
(08) 38.292.188 để có hướng dẫn và điều chỉnh kịp thời.
|
Nơi nhận:
- UBND TP; (“để b/c”)
- TT Công báo TP.HCM;
- Sở Tư pháp;
- Sở Xây dựng;
- Sở Thông tin truyền thông;
- Ủy ban nhân dân các quận, huyện;
- Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập;
- Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn TNHH MTV;
- Tổng công ty Điện lực thành phố Hồ Chí Minh
- Viễn thông thành phố;
- Ban QLĐT XDCT Nâng cấp đô thị;
- Ban QLĐT XDCT Giao thông đô thị;
- Ban QLDA Đường sắt đô thị;
- Tập đoàn Viễn thông Quân đội - Chi nhánh MN;
- Ban QLDA Khu đô thị mới Nam thành phố;
- Ban QLĐTXD Khu Đô thị mới Tây Bắc;
- Ban QLĐTXD Khu Đô thị mới Thủ Thiêm;
- Ban QL Khu Công nghệ cao;
- Ban QL Khu Nông nghiệp - Công nghệ cao;
- VTV, HTV, VOV, VOH; “nhờ thông báo”
- Các báo: SGGP, CATP, TT; GTVT, TN, PN, NLĐ, PL; VN Express; Vietnamnet. “nhờ
thông báo”
- Sở GTVT (Ban GĐ);
- Các Phòng, ban, đơn vị trực thuộc Sở GTVT;
- Lưu VT.KT.TK.(86)
|
KT. GIÁM ĐỐC
PHÓ GIÁM ĐỐC
Bùi Xuân Cường
|
DANH MỤC
CÁC TUYẾN ĐƯỜNG TRỤC
CHÍNH TRÊN ĐỊA BÀN TP.HCM
(Ban hành kèm Hướng dẫn số 1486/HD-SGTVT ngày 18/4/2014 của Sở Giao thông
vận tải)
|
STT
|
TÊN TUYẾN ĐƯỜNG
|
TỪ...
|
ĐẾN...
|
QUẬN - HUYỆN
|
|
I
|
TRỤC HƯỚNG TÂM
|
|
1
|
Quốc lộ 1
|
Cầu Đồng Nai
|
Nút giao Thủ Đức
|
Quận TĐ, 9
|
|
|
|
Nguyễn Văn Linh
|
Ranh tỉnh Long An
|
Huyện Bình Chánh
|
|
2
|
Quốc lộ 1K
|
Cầu vượt Linh Xuân
|
Ranh tỉnh Bình Dương
|
Quận TĐ
|
|
3
|
Quốc lộ 13
|
Cầu Bình Triệu
|
Ranh tỉnh Bình Dương
|
Quận TĐ
|
|
4
|
Quốc lộ 22
|
Vòng xoay An Sương
|
Ranh tỉnh Tây Ninh
|
12, Hóc Môn, Củ Chi
|
|
5
|
Tô Ký
|
Cầu vượt Quang Trung
|
Lý Thường Kiệt
|
12, Hóc Môn
|
|
6
|
Tỉnh lộ 10
|
An Dương Vương
|
Ranh Long An
|
Bình Tân, Bình
Chánh
|
|
7
|
Quốc lộ 50
|
Nguyễn Văn Linh
|
Ranh Long An
|
Huyện Bình Chánh
|
|
8
|
Đường Rừng Sác
|
Phà Bình Khánh
|
Duyên Hải
|
Huyện Cần Giờ
|
|
9
|
Các nhánh đường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương -
Cần Thơ
|
|
|
|
|
|
- Tuyến nhánh 1
|
Chợ Đệm
|
Bình Thuận
|
Huyện Bình Chánh
|
|
|
- Tuyến nhánh 2
|
Chợ Đệm
|
Tân Tạo
|
Huyện Bình Chánh
|
|
II
|
ĐƯỜNG VÀNH ĐAI
|
|
1
|
Quốc lộ 1
|
Nút giao Thủ Đức
|
Nguyễn Văn Linh
|
Quận Bình Tân,
Bình Chánh, 12
|
|
2
|
Nguyễn Văn Linh
|
Quốc lộ 1
|
Nút giao Khu A
|
Bình Chánh - Q7
|
|
3
|
Vành đai Đông
|
Nút Khu A
|
Liên tỉnh lộ 25B
|
Quận 2
|
|
III
|
TRỤC XUYÊN TÂM
|
|
|
Trục Bắc - Nam
|
|
|
|
|
1
|
Trường Chinh
|
Vòng xoay An Sương
|
Lý Thường Kiệt
|
Quận Tân Bình, 12
|
|
2
|
Đường CMT8
|
Ngã tư Bảy Hiền
|
VX Phù Đổng Thiên Vương
|
Quận 10, 3, Tân
Bình, 1
|
|
3
|
Nguyễn Thị Nghĩa
|
VX Phù Đổng Thiên Vương
|
Đường Phạm Ngũ Lão
|
Quận 1
|
|
4
|
Nguyễn Thái Học
|
Đường Trần Hưng Đạo
|
Cầu Ông Lãnh
|
Quận 1
|
|
5
|
Hoàng Diệu
|
Đường Nguyễn Tất Thành
|
Đường Khánh Hội
|
Quận 4
|
|
6
|
Khánh Hội
|
Đường Hoàng Diệu
|
Cầu Kênh Tẻ
|
Quận 4
|
|
|
Trục Đông - Tây
|
|
|
|
|
7
|
Đường Võ Văn Kiệt
|
Quốc lộ 1
|
Đường hầm sông Sài Gòn
|
Quận 1, 5, 6
|
|
8
|
Mai Chí Thọ
|
Đường hầm sông Sài Gòn
|
Nút giao Cát Lái
|
Quận 2
|
|
IV
|
ĐƯỜNG NỘI ĐÔ
|
|
|
|
|
1
|
Xa lộ Hà Nội
|
Nút giao Thủ Đức
|
Cầu Sài Gòn
|
Quận 2
|
|
2
|
Hoàng Văn Thụ
|
Cách Mạng Tháng 8
|
Phan Đình Phùng
|
Quận Phú Nhuận,
Tân Bình
|
|
3
|
Cộng Hòa
|
Trường Chinh
|
Hoàng Văn Thụ
|
Quận Tân Bình
|
|
4
|
Phan Huy ích
|
Trường Chinh
|
Quang Trung
|
Gò Vấp, Tân Bình
|
|
5
|
Võ Thị Sáu
|
Đinh Tiên Hoàng
|
VX Dân Chủ
|
Quận 1, 3
|
|
7
|
Đường 3 tháng 2
|
Cách Mạng Tháng 8
|
Hồng Bàng
|
Quận 10
|
|
8
|
Điện Biên Phủ
|
Lý Thái Tổ
|
Cầu Điện Biên Phủ
|
Quận 1, 3, 10
|
|
Cầu Điện Biên Phủ
|
Cầu Sài Gòn
|
Quận Bình Thạnh
|
|
9
|
Nguyễn Hữu Cảnh
|
Cầu Sài Gòn
|
Tôn Đức Thắng
|
Quận Bình Thạnh
|
|
10
|
Xô Viết Nghệ Tĩnh
|
Đài Liệt Sĩ
|
Cầu Thị Nghè
|
Quận Bình Thạnh
|
|
11
|
Nguyễn Thị Minh Khai
|
Cầu Thị Nghè
|
Nguyễn Văn Cừ
|
Quận 1, 3
|
|
12
|
An Dương Vương
|
Tân Hòa Đông
|
Cầu Mỹ Thuận
|
Quận 6
|
|
13
|
Hồng Bàng
|
Ngô Quyền
|
Vòng xoay Phú Lâm
|
Quận 6
|
|
14
|
Kinh Dương Vương
|
Vòng xoay Phú Lâm
|
Vòng xoay An Lạc
|
Quận 6
|
|
15
|
Trần Hưng Đạo
|
QT. Quách Thị Trang
|
Châu Văn Liêm
|
Quận 1, 5
|
|
16
|
Quốc lộ 50
|
Nguyễn Văn Linh
|
Cầu Nhị Thiên Đường
|
Huyện Bình Chánh,
Quận 8
|
|
17
|
Trần Xuân Soạn
|
Cầu Rạch Ông
|
Huỳnh Tấn Phát
|
Quận 7
|
|
18
|
Tạ Quang Bửu
|
Nguyễn Thị Tần
|
hẻm 2385B
|
Quận 8
|
|
19
|
Hưng Phú
|
Cầu Chữ Y
|
Xóm Củi
|
Quận 8
|
|
20
|
Nguyễn Thị Thập
|
Cầu Him Lam
|
Huỳnh Tấn Phát
|
Quận 7
|
|
21
|
Phan Văn Trị
|
Thống Nhất
|
Nơ Trang Long
|
Gò Vấp, Bình Thạnh
|
|
22
|
Tôn Đức Thắng
|
Nguyễn Hữu Cảnh
|
Hàm Nghi
|
Quận 1
|
|
23
|
Nguyễn Tất Thành
|
Cầu Khánh Hội
|
Cầu Tân Thuận
|
Quận 4
|
|
24
|
Huỳnh Tấn Phát
|
Trần Xuân Soạn
|
phà Bình Khánh
|
Quận 7
|
|
25
|
Lê Văn Lương
|
Trần Xuân Soạn
|
Cầu Rạch Đĩa 1
|
Quận 7
|
|
26
|
Quang Trung
|
Điểm cuối
|
Lý Thường Kiệt
|
Huyện Hóc Môn
|
|
27
|
Hà Huy Giáp
|
Cầu Phú Long
|
Cầu An Lộc
|
Quận 12
|
|
28
|
Nguyễn Kiệm
|
Hoàng Văn Thụ
|
Ngã 6 Gò Vấp
|
Phú Nhuận, Gò Vấp
|
|
29
|
Nguyễn Văn Trỗi
|
Hoàng Văn Thụ
|
Cầu Công Lý
|
Quận Phú Nhuận
|
|
30
|
Nam Kỳ Khởi Nghĩa
|
Cầu Công Lý
|
Võ Văn Kiệt
|
Quận 3
|
|
31
|
Lý Thái Tổ
|
Nguyễn Thị Minh Khai
|
3 tháng 2
|
Quận 3, 10
|
|
32
|
Nguyễn Tri Phương
|
Trần Hưng Đạo
|
3 tháng 2
|
Quận 5, 10
|
|
33
|
Thành Thái
|
3 tháng 2
|
Bắc Hải
|
Quận 10
|
|
34
|
Chánh Hưng
|
Nguyễn Văn Linh
|
Cầu Chánh Hưng
|
Bình Chánh - Q8
|
|
35
|
Lý Thường Kiệt
|
Hồng Bàng
|
CMT8
|
Quận 10, 11
|
|
36
|
Lạc Long Quân
|
Tân Hóa
|
Lý Thường Kiệt
|
Quận 11, Tân Bình
|
|
37
|
Đặng Thúc Vịnh
|
Quang Trung
|
Cầu Rạch Tra
|
Hóc Môn
|
|
38
|
Hà Duy Phiên
|
Cầu Rạch Tra
|
Tỉnh lộ 8
|
Huyện Củ Chi
|
|
39
|
Tỉnh lộ 8
|
Cầu Thầy Cai
|
Cầu Phú Cường
|
Huyện Củ Chi
|
|
40
|
Tỉnh lộ 7
|
Cầu Tân Thái
|
Tỉnh lộ 15
|
Huyện Củ Chi
|
|
41
|
Đông Văn Cống
|
Mai Chí Thọ
|
Phà Cát Lái
|
Quận 2
|
|
42
|
Phạm Thế Hiển
|
Cầu Rạch Ông
|
Trịnh Quang Nghị
|
Quận 8
|
|
43
|
Nguyễn Văn Nghi
|
Cầu Hang Ngoài
|
Ngã 6 Gò Vấp
|
Quận Gò Vấp
|
|
44
|
Lê Quang Định
|
Bạch Đằng
|
Cầu Hang Ngoài
|
Quận Gò Vấp, Bình
Thạnh
|
|
45
|
Bùi Công Trừng
|
Hà Huy Giáp
|
Đặng Thúc Vịnh
|
12, Hóc Môn
|
|
46
|
Lê Văn Khương
|
Quốc lộ 1A
|
Đặng Thúc Vịnh
|
12, Hóc Môn
|
|
47
|
Nguyễn Ảnh Thủ
|
Lê Văn Khương
|
Phan Văn Hớn
|
12, Hóc Môn
|
|
48
|
Dương Công Khi
|
Ranh Bình Chánh
|
Quốc lộ 22
|
Huyện Hóc Môn
|
|
49
|
Nguyễn Văn Bứa
|
Ranh Long An
|
Quốc lộ 22
|
Huyện Hóc Môn
|
|
50
|
Hương lộ 2
|
Quốc lộ 22
|
Ranh Tây Ninh
|
Huyện Củ Chi
|
|
51
|
Nguyễn Xí
|
Đài Liệt Sĩ
|
Nơ Trang Long
|
Quận Bình Thạnh
|
|
52
|
Đinh Bộ
Lĩnh
|
Cầu Bình Triệu
|
Điện Biên Phủ
|
Quận Bình Thạnh
|
|
53
|
Bạch Đằng
|
Nguyễn Kiệm
|
Đường A75 - Trường Sơn
|
Quận Tân Bình
|
|
54
|
Phan Đăng Lưu
|
Bạch Đằng
|
Hoàng Văn Thụ
|
Quận Bình Thạnh
|
|
55
|
Nơ Trang Long
|
Phan Đăng Lưu
|
Bình Lợi
|
Quận Bình Thạnh
|
|
56
|
Quốc lộ 13
|
Đài Liệt Sĩ
|
Cầu Bình Triệu
|
Quận Bình Thạnh
|
|
57
|
Nguyễn Văn Linh
|
Nút giao Khu A
|
Huỳnh Tấn Phát
|
Quận 7
|
|
58
|
Song hành Quốc lộ 22
|
kênh Tham Lương
|
Hương lộ 65
|
Quận 12, Hóc Môn
|
|
59
|
Kinh Dương Vương
|
Vòng xoay Phú Lâm
|
vòng xoay An Lạc
|
Quận Bình Tân
|
SỞ
GIAO THÔNG VẬN TẢI