|
Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Mọi hành vi sao chép, đăng tải lại mà không có sự đồng ý của
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là vi phạm pháp luật về Sở hữu trí tuệ.
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT has the copyright on this translation. Copying or reposting it without the consent of
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT is a violation against the Law on Intellectual Property.
X
CÁC NỘI DUNG ĐƯỢC SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Các nội dung của VB này được VB khác thay đổi, hướng dẫn sẽ được làm nổi bật bằng
các màu sắc:
: Sửa đổi, thay thế,
hủy bỏ
Click vào phần bôi vàng để xem chi tiết.
|
|
|
Đang tải văn bản...
Số hiệu:
|
57/2001/TTLT-BTC-BGTVT
|
|
Loại văn bản:
|
Thông tư liên tịch
|
Nơi ban hành:
|
Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính
|
|
Người ký:
|
Nguyễn Thị Kim Ngân, Phạm Duy Anh
|
Ngày ban hành:
|
10/07/2001
|
|
Ngày hiệu lực:
|
Đã biết
|
Ngày công báo:
|
Đã biết
|
|
Số công báo:
|
Đã biết
|
|
Tình trạng:
|
Đã biết
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI-BỘ TÀI CHÍNH
********
|
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
********
|
Số: 57/2001/TTLT-BTC-BGTVT
|
Hà Nội , ngày 10 tháng 7
năm 2001
|
Căn cứ Nghị định số 87/CP ngày 19/12/1996 của Chính phủ quy
định chi tiết việc phân cấp quản lý, lập, chấp hành và quyết toán ngân sách Nhà
nước và Nghị định số 51/1998/NĐ-CP ngày 18/7/1998 của Chính phủ sửa đổi, bổ
sung một số điều của Nghị định số 87/CP.
Để tăng cường công tác quản lý, cấp phát kinh phí sự nghiệp kinh tế sửa chữa
đường sông phù hợp với qui định của Luật Ngân sách Nhà nước; Liên tịch Bộ Tài
chính - Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn chế độ lập dự toán, quản lý, cấp phát
và thanh quyết toán kinh phí sự nghiệp kinh tế đường sông do ngân sách Nhà nước
bảo đảm như sau:
1- Kinh phí sự nghiệp sửa chữa đường sông do ngân sách Nhà nước cấp để
quản lý, sửa chữa thường xuyên, sửa chữa không thường xuyên đường sông được
quản lý, cấp phát, thanh quyết toán theo định mức, đơn giá và khối lượng sửa
chữa được cấp có thẩm quyền duyệt.
2- Kinh phí bảo đảm cho công tác quản lý, sửa chữa thường xuyên, sửa
chữa không thường xuyên đường sông Trung ương (Cục Đường sông Việt Nam quản lý)
do ngân sách Trung ương bảo đảm.
Kinh phí bảo đảm cho công tác quản lý, sửa chữa thường xuyên, sửa chữa
không thường xuyên đường sông địa phương do ngân sách địa phương bảo đảm.
3- Kinh phí sự nghiệp kinh tế đường sông hàng năm được quyết toán theo
qui định hiện hành.
1.1. Chi sửa chữa thường xuyên:
- Chi cho công tác quản lý và duy tu, bảo dưỡng thường xuyên đường sông
(theo định mức kinh tế - kỹ thuật sửa chữa thường xuyên đường sông được cấp có
thẩm quyền phê duyệt)
- Chi điều tra, khảo sát quản lý đường sông
- Chi sửa chữa nhỏ phao tiêu, báo hiệu, tín hiệu, các thiết bị, nhà
cửa, các công trình chỉnh trị trên tuyến giao thông đường sông đang quản lý
khai thác.
1.2. Chi sửa chữa không thường xuyên:
- Chi nạo vét luồng lạch
- Chi sửa chữa lớn các hệ thống kè, công trình chỉnh trị, trụ đèn.
- Chi sửa chữa lớn, cải tạo nâng cấp nhà đoạn trạm, phương tiện thiết
bị.
- Chi mua sắm phương tiện thiết bị, các hệ thống thông tin, báo hiệu,
tín hiệu.
- Chi trục vớt, thanh thải chướng ngại vật dưới lòng sông.
Đối với các chướng ngại vật dưới lòng sông xác định được cơ quan, đơn
vị hoặc cá nhân gây ra theo biên bản xử lý thì cơ quan, đơn vị hoặc cá nhân đó
phải chịu toàn bộ chi phí để trục vớt, thanh thải.
- Chi sửa chữa đột xuất, khắc phục hậu quả thiên tai hoặc các nguyên
nhân khác để đảm bảo giao thông.
1.3. Chi khác:
- Chi hoạt động Thanh tra giao thông đường sông.
- Chi tập huấn bồi dưỡng nghiệp vụ công nhân quản lý Đoạn, Trạm.
- Chi điều tiết khống chế, chống va trôi, thường trực đảm bảo an toàn
giao thông đường sông.
- Chi dự phòng đảm bảo giao thông đường sông theo quyết định của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Việc lập dự toán kinh phí sự nghiệp sửa chữa đường sông hàng năm thực
hiện theo qui định tại Thông tư số 103/1998/TT-BTC ngày 18/7/1998 của Bộ Tài
chính "Hướng dẫn việc phân cấp, lập, chấp hành và quyết toán ngân sách Nhà
nước". Thông tư này hướng dẫn thêm một số điểm như sau:
2.1. Đối với đường sông do Trung ương quản lý:
Hàng năm căn cứ vào số kiểm tra về dự toán chi ngân sách Nhà nước do Bộ
Tài chính giao, Bộ Giao thông vận tải thông báo cho Cục đường sông Việt Nam.
Trên cơ sở kế hoạch được giao, Cục Đường sông Việt Nam giao số kiểm tra cho các
đơn vị trực thuộc (Đoạn QLĐS, Ban Quản lý dự án Đường sông) và các Sở Giao
thông vận tải (đối với đường sông trung ương do Bộ Giao thông vận tải uỷ quyền
cho địa phương quản lý - gọi chung là đường sông uỷ quyền quản lý).
Căn cứ vào tình trạng tuyến luồng; định mức kinh tế kỹ thuật; nội dung
chi qui định tại điểm 1, Mục II của Thông tư này; đơn giá, định mức chi được
cấp có thẩm quyền duyệt; chế độ chi tiêu tài chính hiện hành và số kiểm tra do
cấp trên giao, các đơn vị trực thuộc Cục Đường sông Việt Nam và Sở Giao thông
vận tải (đối với đường sông uỷ quyền quản lý) lập dự toán kinh phí sửa chữa
đường sông chi tiết theo mục chi của mục lục ngân sách Nhà nước, gửi Cục Đường
sông Việt Nam để xem xét và báo cáo Bộ Giao thông vận tải để tổng hợp vào dự
toán chi ngân sách của Bộ Giao thông vận tải gửi Bộ Tài chính để tổng hợp vào
dự toán chi NSNN trình cấp thẩm quyền phê duyệt theo qui định.
2.2. Đối với đường sông do địa phương quản lý:
Sở Giao thông vận tải (hoặc Sở GTCC) căn cứ vào số kiểm tra về dự toán
chi ngân sách Nhà nước được cấp có thẩm quyền giao. Căn cứ vào tình trạng tuyến
luồng, định mức kinh tế kỹ thuật; nội dung chi qui định tại điểm 1. Mục II của
Thông tư này; đơn giá, định mức chi được cấp có thẩm quyền duyệt và chế độ chi
tiêu tài chính hiện hành; lập dự toán kinh phí sửa chữa đường sông chi tiết
theo mục chi của mục lục ngân sách Nhà nước gửi Sở Tài chính - Vật giá theo qui
định.
Dự toán chi theo quy định tại điểm 2 Mục II nêu trên phải kèm theo
thuyết minh cụ thể. Đối với nội dung chi sửa chữa không thường xuyên phải chi
tiết theo từng công trình gắn với đoạn, tuyến luồng, khối lượng, kinh phí, thời
gian triển khai thực hiện.
Do đặc thù của công tác quản lý và sửa chữa đường sông, việc lập dự
toán và cấp phát kinh phí sửa chữa đường sông được thực hiện theo các mục chi
của Mục lục ngân sách Nhà nước như sau:
Mục 117: "Sửa chữa thường xuyên TSCĐ phục vụ công tác chuyên môn
và duy tu, bảo dưỡng các công trình cơ sở hạ tầng" Phản ánh chi phí quản
lý, sửa chữa thường xuyên đường sông.
- Mục 118: "Sửa chữa lớn TSCĐ phục vụ công tác chuyên môn và các
công trình cơ sở hạ tầng" Phản ánh chi phí sửa chữa không thường xuyên
đường sông.
- Mục 134: "Chi khác" Phản ánh chi phí khác sửa chữa đường
sông.
- Mục 145: "Chi mua sắm tài sản cố định" Phản ánh chi mua sắm
phương tiện thiết bị, phao tiêu, báo hiệu, phục vụ công tác quản lý và sửa chữa
đường sông.
3.1. Phân bổ dự toán ngân sách được giao:
Sau khi dự toán chi ngân sách Nhà nước năm được cấp có thẩm quyền giao,
căn cứ vào số thông báo của Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường sông Việt Nam phân
bổ dự toán theo nội dung chi, mục chi của mục lục ngân sách Nhà nước qui định
tại Mục II nói trên cho các đơn vị thực hiện (chi tiết theo quí và chia ra
tháng); Việc phân bổ dự toán cho các đơn vị thực hiện phải khớp đúng giữa chi
tiết giao và tổng số được giao, ngoài ra, đối với nội dung chi sửa không thường
xuyên phải chi tiết theo từng công trình gắn với tuyến luồng, khối lượng, kinh
phí, thời gian triển khai thực hiện gửi cho Bộ Tài chính và Kho bạc Nhà nước
nơi giao dịch; gồm:
- Kinh phí sửa chữa đường sông do các Đoạn Quản lý Đường sông thực
hiện.
- Kinh phí sửa chữa đường sông do các Ban Quản lý dự án Đường sông thực
hiện.
- Kinh phí sửa chữa đường sông uỷ quyền cho Sở Giao thông vận tải
(GTCC) các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương thực hiện.
Sở Giao thông vận tải (GTCC) các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương
căn cứ vào dự toán chi ngân sách Nhà nước được cấp có thẩm quyền giao, phân bổ
dự toán theo nội dung chi, mục chi của mục lục ngân sách Nhà nước qui định tại
mục II nói trên cho các đơn vị thực hiện (chi tiết theo quí và chia ra tháng);
Việc phân bổ dự toán cho các đơn vị thực hiện phải khớp đúng giữa chi tiết giao
và tổng số được giao, ngoài ra, đối với nội dung chi sửa chữa không thường
xuyên phải chi tiết theo từng công trình gắn với tuyến luồng, khối lượng, kinh
phí, thời gian triển khai thực hiện gửi cho Sở Tài chính - Vật giá và Kho bạc
Nhà nước nơi giao dịch để làm căn cứ theo dõi, quản lý, kiểm soát chi và thanh
toán.
Căn cứ vào dự toán chi sửa chữa đường sông được cấp có thẩm quyền giao
các Đoạn Quản lý đường sông, các Ban Quản lý dự án đường sông tổ chức triển
khai thực hiện theo nhiệm vụ được giao; ký kết các hợp đồng hoặc đặt hàng với
các doanh nghiệp. Sở Giao thông vận tải (GTCC) các tỉnh, thành phố trực thuộc
TW thực hiện giao kế hoạch, ký hợp đồng hoặc đặt hàng với các doanh nghiệp, đơn
vị sự nghiệp đường sông thuộc địa phương quản lý (Bao gồm cả phần kinh phí của
Ngân sách Trung ương giao uỷ quyền quản lý đường sông Trung ương) để làm căn cứ
kiểm tra, giám sát, nghiệm thu, thanh toán các khối lượng công tác sửa chữa
đường sông.
3.2. Cấp phát, thanh toán kinh phí sửa chữa Đường sông
Đối với đường sông Trung ương: Hàng quí căn cứ vào khả năng của ngân
sách Trung ương và dự toán chi sửa chữa đường sông do Cục Đường sông Việt Nam
lập; Bộ Tài chính cấp phát bằng hạn mức kinh phí trực tiếp cho Cục Đường sông
Việt Nam, Cục Đường sông Việt Nam phân phối hạn mức kinh phí cho các Đoạn Quản
lý đường sông, Ban Quản lý dự án Đường sông để thanh toán khối lượng sửa chữa
đường sông thực hiện.
Đối với các tuyến đường sông Trung ương uỷ quyền cho địa phương quản
lý; trên cơ sở dự toán chi sửa chữa đường sông trong kỳ có chi tiết theo mục
lục ngân sách Nhà nước do Cục Đường sông Việt Nam lập, Bộ Tài chính cấp phát
bằng hạn mức kinh phí về Sở Tài chính - Vật giá địa phương; đồng thời thông báo
cho Bộ Giao thông vận tải (Cục ĐSVN) và uỷ quyền cho Sở Tài chính - Vật giá cấp
phát cho Sở Giao thông vận tải (GTCC) để thanh toán khối lượng sửa chữa đường
sông thực hiện.
Đối với đường sông do địa phương quản lý: Hàng quí căn cứ vào khả năng
của ngân sách địa phương và dự toán chi sửa chữa đường sông trong kỳ có chi
tiết theo mục lục ngân sách Nhà nước do Sở Giao thông vận tải (GTCC) lập; Sở
Tài chính - Vật giá cấp phát bằng hạn mức kinh phí cho Sở Giao thông vận tải
(GTCC) để thanh toán khối lượng sửa chữa đường sông thực hiện.
Căn cứ để cấp phát, thanh toán công trình sửa chữa đường sông:
- Trong danh mục, dự toán công trình được cấp có thẩm quyền duyệt.
- Có kinh phí sửa chữa đường sông do cơ quan Tài chính cấp
- Biên bản kết quả đấu thầu (hoặc chỉ định thầu) theo qui định hiện
hành
(Đối với công việc duy tu, sửa chữa thường xuyên đường sông, sửa chữa
đột xuất phục vụ hậu quả bão lũ đảm bảo giao thông, theo quyết định của cơ quan
giao thông)
- Báo cáo đầu tư, quyết định đầu tư đối với khối lượng sửa chữa lớn
đường sông.
- Hợp đồng kinh tế, hoặc đơn đặt hàng giữa Đoạn Quản lý đường sông, Ban
Quản lý dự án đường sông hoặc Sở Giao thông vận tải (GTCC) với đơn vị thực hiện
sửa chữa đường sông.
- Biên bản nghiệm thu khối lượng, chất lượng, phiếu giá công trình.
- Lệnh chuẩn chi của Thủ trưởng đơn vị ký hợp đồng hoặc đặt hàng, cùng
hồ sơ, chứng từ hợp pháp hợp lệ.
Kho bạc Nhà nước nơi giao dịch kiểm tra, thực hiện chức năng kiểm soát
chi qui định tại Thông tư số 40/1998/TT-BTC ngày 31/3/1998 của Bộ Tài chính
"Hướng dẫn chế độ quản lý, cấp phát, thanh toán các khoản thu chi ngân
sách nhà nước qua Kho bạc Nhà nước". Trường hợp công việc sửa chữa chưa
hoàn tất, mức tạm ứng tối đa không quá 80% giá trị hợp đồng đã ký kết cho từng
công việc sửa chữa.
4.1. Báo cáo quyết toán:
Cuối quí, cuối năm Đoạn Quản lý đường sông, Ban Quản lý dự án Đường
sông lập báo cáo quyết toán kinh phí sửa chữa đường sông gửi Cục Đường sông
Việt Nam để tổng hợp báo cáo Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính theo đúng biểu
mẫu, thời hạn nộp qui định tại Quyết định số 999 TC/QĐ/CĐKT ngày 2/11/1996 của
Bộ Tài chính về việc ban hành hệ thống chế độ kế toán hành chính sự nghiệp.
Sở Giao thông vận tải (GTCC) các tỉnh, thành phố trực thuộc TW có trách
nhiệm lập báo cáo quyết toán quí, năm kinh phí sửa chữa đường sông của địa
phương và kinh phí uỷ quyền gửi Sở Tài chính - Vật giá theo đúng qui định về
mẫu biểu thời hạn nộp nói trên, đồng gửi Bộ Giao thông vận tải (Cục Đường sông
Việt Nam) phần kinh phí uỷ quyền.
4.2. Xét duyệt báo cáo quyết toán:
Việc xét duyệt quyết toán kinh phí sự nghiệp đường sông hàng năm thực
hiện theo thông tư số 21/2000/TT-BTC ngày 16/3/2000 của Bộ Tài chính hướng dẫn
xét duyệt, thông báo quyết toán năm đối với các đơn vị hành chính sự nghiệp, cụ
thể như sau:
Cục Đường sông Việt Nam có trách nhiệm xét duyệt quyết toán cho các
Đoạn Quản lý Đường sông, Ban Quản lý dự án Đường sông. Bộ Giao thông vận tải có
trách nhiệm xét duyệt quyết toán cho Cục Đường sông Việt Nam; Bộ Tài chính xét
duyệt quyết toán tổng hợp năm của Bộ Giao thông vận tải.
Sở Tài chính - Vật giá xét duyệt quyết toán tổng hợp năm của Sở Giao
thông vận tải (GTCC) các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương (bao gồm kinh
phí địa phương và uỷ quyền). Bộ Tài chính phối hợp với Bộ giao thông vận tải
(Cục đường sông Việt nam) thẩm tra, xem xét quyết toán phần kinh phí uỷ quyền
của Sở Tài chính-Vật giá các tỉnh, thành phố trực thuộc TW theo quy định hiện
hành.
Để bảo đảm việc sử dụng kinh phí sự nghiệp kinh tế sửa chữa đường sông
đúng mục đích, có hiệu quả; Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường sông Việt Nam, Sở
Giao thông vận tải (GTCC) các tỉnh, thành phố có trách nhiệm phối hợp với cơ
quan tài chính cùng cấp kiểm tra định kỳ, đột xuất tình hình quản lý, sử dụng,
thanh quyết toán kinh phí sự nghiệp kinh tế sửa chữa đường sông tại các đơn vị
trực thuộc.
Các khoản chi vượt định mức, chi không có kế hoạch và chi không đúng
chế độ, đều phải xuất toán thu hồi nộp ngân sách Nhà nước; đồng thời người nào
ra lệnh chi sai người đó phải bồi hoàn cho công quĩ và chịu trách nhiệm trước
pháp luật.
Thông tư này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày kể từ ngày ký và thay thế
Thông tư số 25-TT/LB ngày 9/9/1986 của Liên Bộ Tài chính - Giao thông vận tải:
"Hướng dẫn chế độ quản lý, cấp phát, thanh quyết toán vốn quản lý và sửa
chữa đường thuỷ".
Trong quá trình thực hiện, nếu có vướng mắc đề nghị phản ánh về Liên Bộ
để sửa đổi cho phù hợp.
Nguyễn Thị Kim Ngân
(Đã ký)
|
Phạm Duy Anh
(Đã ký)
|
Thông tư liên tịch 57/2001/TTLT-BTC-BGTVT hướng dẫn chế độ lập dự toán, quản lý, cấp phát và thanh quyết toán vốn sự nghiệp kinh tế đường sông do Bộ Tài chính - Bộ Giao thông vận tải ban hành
Văn bản này chưa cập nhật nội dung Tiếng Anh
Thông tư liên tịch 57/2001/TTLT-BTC-BGTVT ngày 10/07/2001 hướng dẫn chế độ lập dự toán, quản lý, cấp phát và thanh quyết toán vốn sự nghiệp kinh tế đường sông do Bộ Tài chính - Bộ Giao thông vận tải ban hành
5.177
|
NỘI DUNG SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Văn bản bị thay thế
Văn bản thay thế
Chú thích
Chú thích:
Rà chuột vào nội dụng văn bản để sử dụng.
<Nội dung> = Nội dung hai
văn bản đều có;
<Nội dung> =
Nội dung văn bản cũ có, văn bản mới không có;
<Nội dung> = Nội dung văn
bản cũ không có, văn bản mới có;
<Nội dung> = Nội dung được sửa đổi, bổ
sung.
Click trái để xem cụ thể từng nội dung cần so sánh
và cố định bảng so sánh.
Click phải để xem những nội dung sửa đổi, bổ sung.
Double click để xem tất cả nội dung không có thay
thế tương ứng.
Tắt so sánh [X] để
trở về trạng thái rà chuột ban đầu.
FILE ĐƯỢC ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN
FILE ATTACHED TO DOCUMENT
|
|
|
Địa chỉ:
|
17 Nguyễn Gia Thiều, P. Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM
|
Điện thoại:
|
(028) 3930 3279 (06 lines)
|
E-mail:
|
info@ThuVienPhapLuat.vn
|
Mã số thuế:
|
0315459414
|
|
|
TP. HCM, ngày 31/05/2021
Thưa Quý khách,
Đúng 14 tháng trước, ngày 31/3/2020, THƯ VIỆN PHÁP LUẬT đã bật Thông báo này, và nay 31/5/2021 xin bật lại.
Hơn 1 năm qua, dù nhiều khó khăn, chúng ta cũng đã đánh thắng Covid 19 trong 3 trận đầu. Trận 4 này, với chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, chắc chắn chúng ta lại thắng.
Là sản phẩm online, nên 250 nhân sự chúng tôi vừa làm việc tại trụ sở, vừa làm việc từ xa qua Internet ngay từ đầu tháng 5/2021.
Sứ mệnh của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là:
sử dụng công nghệ cao để tổ chức lại hệ thống văn bản pháp luật,
và kết nối cộng đồng Dân Luật Việt Nam,
nhằm:
Giúp công chúng “…loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu…”,
và cùng công chúng xây dựng, thụ hưởng một xã hội pháp quyền trong tương lai gần;
Chúng tôi cam kết dịch vụ sẽ được cung ứng bình thường trong mọi tình huống.
THÔNG BÁO
về Lưu trữ, Sử dụng Thông tin Khách hàng
Kính gửi: Quý Thành viên,
Nghị định 13/2023/NĐ-CP về Bảo vệ dữ liệu cá nhân (hiệu lực từ ngày 01/07/2023) yêu cầu xác nhận sự đồng ý của thành viên khi thu thập, lưu trữ, sử dụng thông tin mà quý khách đã cung cấp trong quá trình đăng ký, sử dụng sản phẩm, dịch vụ của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT.
Quý Thành viên xác nhận giúp THƯ VIỆN PHÁP LUẬT được tiếp tục lưu trữ, sử dụng những thông tin mà Quý Thành viên đã, đang và sẽ cung cấp khi tiếp tục sử dụng dịch vụ.
Thực hiện Nghị định 13/2023/NĐ-CP, chúng tôi cập nhật Quy chế và Thỏa thuận Bảo về Dữ liệu cá nhân bên dưới.
Trân trọng cảm ơn Quý Thành viên.
Tôi đã đọc và đồng ý Quy chế và Thỏa thuận Bảo vệ Dữ liệu cá nhân
Tiếp tục sử dụng
![](https://cdn.thuvienphapluat.vn/images/icon_gototop.png)
Cảm ơn đã dùng ThuVienPhapLuat.vn
- Bạn vừa bị Đăng xuất khỏi Tài khoản .
-
Hiện tại có đủ người dùng cùng lúc,
nên khi người thứ vào thì bạn bị Đăng xuất.
- Có phải do Tài khoản của bạn bị lộ mật khẩu
nên nhiều người khác vào dùng?
- Hỗ trợ: (028) 3930.3279 _ 0906.229966
- Xin lỗi Quý khách vì sự bất tiện này!
Tài khoản hiện đã đủ người
dùng cùng thời điểm.
Quý khách Đăng nhập vào thì sẽ
có 1 người khác bị Đăng xuất.
Tài khoản của Quý Khách đẵ đăng nhập quá nhiều lần trên nhiều thiết bị khác nhau, Quý Khách có thể vào đây để xem chi tiết lịch sử đăng nhập
Có thể tài khoản của bạn đã bị rò rỉ mật khẩu và mất bảo mật, xin vui lòng đổi mật khẩu tại đây để tiếp tục sử dụng
|
|