BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
Số:
85/2014/TT-BGTVT
|
Hà Nội, ngày 31
tháng 12 năm 2014
|
THÔNG TƯ
QUY
ĐỊNH VỀ CẢI TẠO PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ
Căn cứ Luật Giao thông
đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP
ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn
và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công
nghệ và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam,
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông
tư quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
1. Thông tư này quy định về việc cải tạo phương tiện
giao thông cơ giới đường bộ (sau đây gọi tắt là xe cơ giới) đã có biển số đăng
ký hoặc đã qua sử dụng được phép nhập khẩu.
2. Thông tư này không áp dụng đối với các xe cơ giới
sau đây:
a) Xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo;
b) Xe cơ giới được cải tạo để sử dụng vào mục đích
quốc phòng, an ninh của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.
Điều 2. Đối tượng áp dụng
Thông tư này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân có
liên quan đến hoạt động cải tạo xe cơ giới.
Điều 3. Giải thích từ ngữ
Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu
như sau:
1. Xe cơ giới là các phương tiện giao thông
đường bộ được định nghĩa, phân loại tại các tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6211 và TCVN
7271 (trừ xe mô tô, xe gắn máy).
2. Tổng thành là động cơ; khung; buồng lái,
thân xe hoặc thùng xe, khoang chở khách; thiết bị chuyên dùng lắp trên xe.
3. Hệ thống là hệ thống truyền lực; hệ thống
chuyển động; hệ thống treo; hệ thống phanh; hệ thống lái; hệ thống nhiên liệu;
hệ thống điện, đèn chiếu sáng và tín hiệu.
4. Cải tạo xe cơ giới là việc thay đổi kết cấu,
hình dáng, bố trí, nguyên lý làm việc, thông số, đặc tính kỹ thuật của một phần
hoặc toàn bộ hệ thống, tổng thành của xe cơ giới. Trường hợp thay thế hệ thống,
tổng thành bằng hệ thống, tổng thành khác cùng kiểu loại, của cùng nhà sản xuất
(cùng mã phụ tùng) thì không phải là cải tạo.
5. Xe bao gồm xe ô tô, sơ mi rơ moóc và rơ
moóc.
6. Xe nguyên thủy (xe cơ giới chưa cải tạo)
là xe cơ giới không có sự thay đổi cấu tạo, hình dáng, bố trí, nguyên lý làm việc,
thông số, đặc tính kỹ thuật của toàn bộ các hệ thống, tổng thành so với thiết kế
của nhà sản xuất.
7. Cơ sở thiết kế là tổ chức kinh doanh
ngành nghề dịch vụ thiết kế xe cơ giới.
8. Cơ sở cải tạo là tổ chức kinh doanh ngành
nghề thi công cải tạo, sản xuất, lắp ráp xe cơ giới.
9. Thẩm định thiết kế là việc xem xét, kiểm
tra, đối chiếu và đánh giá các nội dung hồ sơ thiết kế cải tạo xe cơ giới với
các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định có liên quan.
10. Nghiệm thu xe cơ giới cải tạo là việc kiểm
tra, đánh giá xe cơ giới đã được thi công cải tạo theo hồ sơ thiết kế đã được
thẩm định (sau đây gọi là nghiệm thu).
Điều 4. Các quy định khi cải tạo
xe cơ giới
Việc cải tạo xe cơ giới và xe cơ
giới sau khi cải tạo phải phù hợp tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và quy định về
chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới khi tham
gia giao thông và phải tuân thủ các quy định sau đây:
1. Không cải tạo thay đổi mục đích sử dụng (công dụng)
đối với xe cơ giới đã có thời gian sử dụng trên 15 năm, kể từ năm sản xuất của
xe cơ giới đến thời điểm thẩm định thiết kế.
2. Không cải tạo xe cơ giới chuyên dùng nhập khẩu
thành xe cơ giới loại khác trong thời gian 05 năm, xe đông lạnh nhập khẩu thành
xe loại khác trong thời gian 03 năm, kể từ ngày được cấp biển số đăng ký lần đầu.
3. Không cải tạo thùng xe của
xe tải nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp mới, chưa qua sử dụng trong thời gian 06
tháng, kể từ ngày kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu đến
khi thẩm định thiết kế (trừ trường hợp cải tạo thành xe tập lái, sát hạch; cải
tạo lắp đặt thêm mui phủ của xe tải thùng hở).
4. Không cải tạo xe cơ giới loại
khác thành xe chở người và ngược lại, trừ trường hợp cải tạo xe ô tô chở người
từ 16 chỗ (kể cả chỗ người lái) trở xuống thành xe ô tô tải VAN.
5. Không cải tạo hệ thống treo
của xe cơ giới.
6. Không cải tạo hệ thống phanh
của xe cơ giới, trừ các trường hợp:
a) Lắp đặt bàn đạp phanh phụ trên xe tập lái, xe
sát hạch và ngược lại;
b) Cải tạo để cung cấp năng lượng và điều khiển hệ
thống phanh của rơ moóc, sơ mi rơ moóc.
7. Không cải tạo hệ thống lái của
xe cơ giới, trừ trường hợp cải tạo đối với xe cơ giới tay lái nghịch được nhập
khẩu.
8. Không cải tạo lắp đặt giường
nằm loại hai tầng lên xe chở người.
9. Không cải tạo tăng kích thước khoang chở hành lý
của xe chở người.
10. Không cải tạo xe ô tô đầu kéo thành xe cơ giới
loại khác (trừ xe chuyên dùng).
11. Không cải tạo thay đổi kích cỡ lốp, số trục và
vết bánh xe của xe cơ giới.
12. Không cải tạo thay đổi khoảng
cách giữa các trục của xe cơ giới, trừ các trường hợp: cải tạo thành xe chuyên
dùng, đầu kéo; cải tạo thu ngắn chiều dài cơ sở khi cải tạo trở lại thành xe
nguyên thủy và khi cải tạo để giảm chiều dài toàn bộ, kích thước thùng xe của
xe tự đổ, xe xi téc, xe tải phù hợp quy định tại Thông tư số 42/2014/TT-BGTVT ngày
15 tháng 9 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về thùng xe của
xe tự đổ, xe xi téc, xe tải tham gia giao thông đường bộ (sau đây gọi là Thông
tư số 42/2014/TT-BGTVT). Đối với sơ mi rơ moóc tải (trừ sơ mi rơ moóc tải tự
đổ) và sơ mi rơ moóc chở công-ten-nơ có khối lượng toàn bộ cho phép tham gia
giao thông nhỏ hơn khối lượng toàn bộ theo thiết kế được cải tạo thay đổi vị
trí các trục, cụm trục, chốt kéo đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2015.
13. Không cải tạo tăng chiều dài toàn bộ của xe cơ
giới, trừ các trường hợp cải tạo thành xe chuyên dùng và cải tạo thay đổi tấm ốp
mặt trước, sau của xe chở người.
14. Không cải tạo tăng kích
thước lòng thùng xe của xe tải, thể tích xi téc của xe xi téc. Khi cải tạo lắp
thêm mui phủ lên xe tải thùng hở không có mui phủ thì không được tăng chiều cao
của thành thùng xe.
15. Không được tăng kích thước
lòng thùng xe, thể tích xi téc đối với xe tải, xe xi téc đã cải tạo thành xe loại
khác khi cải tạo trở lại loại xe nguyên thủy.
16. Khối lượng toàn bộ cho
phép tham gia giao thông của xe cơ giới sau cải tạo phải đảm bảo:
a) Đối với xe chở người: Không lớn hơn giá trị nhỏ
của khối lượng toàn bộ theo thiết kế tương ứng với số người cho phép chở lớn nhất
theo thiết kế của nhà sản xuất và khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao
thông theo quy định về tải trọng cầu đường.
b) Đối với xe tải và xe chuyên dùng: Không lớn hơn
giá trị của khối lượng toàn bộ theo thiết kế của nhà sản xuất và khối lượng
toàn bộ cho phép tham gia giao thông theo quy định về tải trọng cầu đường.
17. Khối lượng hàng chuyên chở
cho phép tham gia giao thông của xe cơ giới sau cải tạo không được lớn hơn khối
lượng hàng chuyên chở theo thiết kế của xe nguyên thủy.
18. Xe cơ giới sau cải tạo là xe tự đổ, xe xi téc,
xe tải phải có thông số kỹ thuật phù hợp quy định tại Thông tư số 42/2014/TT-BGTVT.
19. Không sử dụng các hệ thống,
tổng thành đã qua sử dụng trong cải tạo xe cơ giới, trừ thiết bị chuyên dùng, động
cơ (trường hợp sử dụng lại động cơ của xe cơ giới đã qua sử dụng phải đảm bảo
xe được lấy động cơ để sử dụng có thời gian sử dụng tính từ năm sản xuất không
quá 15 năm, kể cả trường hợp thay thế động cơ cùng kiểu loại). Động cơ thay thế
có công suất lớn nhất nằm trong khoảng từ 90% đến 120% công suất lớn nhất của động
cơ của xe nguyên thủy.
20. Cần cẩu, xi téc chở hàng
nguy hiểm, xi téc chở khí nén, khí hóa lỏng khi lắp mới lên xe cơ giới cải tạo
phải được cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, chứng nhận về tính năng, chất lượng,
an toàn kỹ thuật.
21. Trong suốt quá trình sử dụng,
mỗi xe cơ giới chỉ được cải tạo, thay đổi 1 trong 2 tổng thành chính là động cơ
hoặc khung và không được cải tạo quá 3 hệ thống, tổng thành sau: buồng lái,
thân xe hoặc thùng xe, khoang chở khách; truyền lực; chuyển động; treo; phanh;
lái; nhiên liệu.
22. Việc cải tạo một hệ thống,
tổng thành nếu dẫn đến việc ảnh hưởng tới thông số, đặc tính làm việc của các hệ
thống, tổng thành có liên quan khác thì phải được xem xét, tính toán cụ thể và
phải được coi là cải tạo cả hệ thống, tổng thành có liên quan.
23. Trong trường hợp xe cơ giới
cải tạo để đảm bảo cho người khuyết tật tiếp cận sử dụng mà có nội dung cải tạo
không phù hợp với các quy định tại Điều này thì vẫn được thực hiện cải tạo. Xe
cơ giới đã cải tạo thành xe cơ giới cho người khuyết tật tiếp cận sử dụng chỉ
được cải tạo trở lại xe nguyên thủy.
Chương II
THIẾT KẾ VÀ THẨM ĐỊNH
THIẾT KẾ
Điều 5. Hồ sơ thiết kế xe cơ giới
cải tạo
Hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo bao gồm:
1. Thuyết minh thiết kế kỹ thuật xe cơ giới (bản
chính) theo quy định tại mục A của Phụ lục I ban
hành kèm theo Thông tư này;
2. Bản vẽ kỹ thuật (bản chính) theo quy định tại mục
B của Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.
Điều 6. Miễn lập hồ sơ thiết kế
xe cơ giới cải tạo
Xe cơ giới cải tạo trong các trường hợp sau được miễn
lập hồ sơ thiết kế:
1. Xe ô tô tập lái, sát hạch lắp đặt hoặc tháo bỏ
bàn đạp phanh phụ bằng cách liên kết với bàn đạp phanh chính thông qua một
thanh đòn dẫn động cơ khí.
2. Lắp thêm hoặc tháo bỏ các nắp
chắn bụi cho thùng xe của xe ô tô tải tự đổ nhưng không làm thay đổi kích thước
lòng thùng xe.
3. Lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp
che khoang chở hàng, hành lý của xe ô tô PICKUP nhưng không làm thay đổi kích
thước bao của xe.
4. Xe ô tô tải tự đổ và xe ô tô xi téc nhập khẩu, sản
xuất lắp ráp, cải tạo trước ngày 01 tháng 11 năm 2014 có nhu cầu tự nguyện cắt
giảm thể tích thùng hàng, xi téc để phù hợp quy định tại Thông tư 42/2014/TT-BGTVT.
5. Tháo bỏ hệ thống cung cấp
nhiên liệu sử dụng khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) cho động cơ của xe đối với xe cơ
giới đã cải tạo lắp đặt thêm hệ thống cung cấp nhiên liệu LPG để quay trở về chỉ
sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu của xe nguyên thủy.
6. Cải tạo thay đổi vị trí các
trục, cụm trục, chốt kéo đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2015 đối với sơ mi rơ
moóc tải (trừ sơ mi rơ moóc tải tự đổ) và sơ mi rơ moóc chở công-ten-nơ có khối
lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn khối lượng toàn bộ theo thiết
kế.
7. Cải tạo theo thiết kế mẫu do
Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố.
Điều 7. Thẩm định thiết kế xe
cơ giới cải tạo
1. Hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo phải được Cục
Đăng kiểm Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải (sau đây gọi chung là cơ quan thẩm
định thiết kế) thẩm định theo quy định tại Điều 8 của Thông tư
này, nếu đạt yêu cầu thì phê duyệt thiết kế và cấp Giấy chứng nhận thẩm định
thiết kế xe cơ giới cải tạo theo mẫu quy định tại Phụ lục
II ban hành kèm theo Thông tư này (sau đây gọi là Giấy chứng nhận thẩm định
thiết kế).
2. Giấy chứng nhận thẩm định
thiết kế có hiệu lực tối đa là 12 tháng, kể từ ngày ký nhưng không quá niên hạn
sử dụng của xe (nếu có) hoặc không quá 15 năm, kể từ năm sản xuất của xe cơ giới
(đối với trường hợp cải tạo thay đổi mục đích sử dụng).
3. Người thẩm định thiết kế của cơ quan thẩm định
thiết kế phải là kỹ sư cơ khí ô tô đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam tập huấn nghiệp
vụ về các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định trong công tác cải tạo xe cơ
giới.
4. Hồ sơ đề nghị thẩm định thiết
kế bao gồm:
a) Văn bản đề nghị thẩm định thiết kế (bản chính)
theo mẫu quy định tại Phụ lục III ban hành kèm theo
Thông tư này;
b) 04 bộ hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo có thành
phần theo quy định tại Điều 5 của Thông tư này;
c) Tài liệu thông số, tính năng kỹ thuật của xe cơ
giới cải tạo và các tổng thành, hệ thống cải tạo, thay thế (bản sao có xác nhận
của cơ sở thiết kế);
d) Bản sao có xác nhận của cơ
sở thiết kế của một trong các giấy tờ sau: Giấy Đăng ký xe ô tô; Phiếu sang
tên, di chuyển (đối với trường hợp đang làm thủ tục sang tên, di chuyển); Giấy
chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu
hoặc giấy tờ chứng nhận đã hoàn thành thủ tục nhập khẩu (đối với xe cơ giới đã
qua sử dụng được phép nhập khẩu, chưa có biển số đăng ký).
5. Trình tự, thủ tục thẩm định
thiết kế
a) Tổ chức, cá nhân nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị thẩm định
thiết kế đến cơ quan thẩm định thiết kế;
b) Cơ quan thẩm định thiết kế tiếp nhận và kiểm tra
thành phần hồ sơ: Nếu hồ sơ không đầy đủ theo quy định thì hướng dẫn tổ chức,
cá nhân bổ sung, hoàn thiện lại ngay trong ngày làm việc (đối với trường hợp nộp
hồ sơ trực tiếp) hoặc thông báo và hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ trong 02 ngày làm
việc (đối với trường hợp nộp hồ sơ qua hệ thống bưu chính hoặc hình thức phù hợp
khác);
c) Cơ quan thẩm định thiết kế
tiến hành thẩm định thiết kế theo quy định: Nếu thiết kế đạt yêu cầu, sau 07
ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ thiết kế, cơ quan thẩm định thiết kế cấp
Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế. Trường hợp không cấp, cơ quan thẩm định thiết
kế thông báo bằng văn bản và nêu rõ lý do cho tổ chức, cá nhân sau 02 ngày làm
việc, kể từ ngày có kết quả thẩm định;
d) Tổ chức, cá nhân có thể nộp
hồ sơ và nhận kết quả trực tiếp tại trụ sở cơ quan thẩm định thiết kế hoặc qua
hệ thống bưu chính hoặc hình thức phù hợp khác.
6. Hồ sơ thiết kế sau khi được
phê duyệt và Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế được lưu tại cơ quan thẩm định
thiết kế 01 bộ, cơ sở cải tạo 01 bộ, cơ quan nghiệm thu 01 bộ và cơ sở thiết kế
01 bộ.
Điều 8. Trách nhiệm thẩm định
thiết kế xe cơ giới cải tạo
1. Các Sở Giao thông vận tải chịu
trách nhiệm thẩm định các thiết kế cải tạo xe cơ giới có đăng ký biển số tại địa
phương mình theo quy định sau:
a) Cải tạo, lắp đặt các hệ thống, tổng thành:
khung; động cơ; truyền lực; buồng lái, thân xe hoặc thùng chở hàng, khoang chở
khách; hệ thống điện, đèn chiếu sáng và tín hiệu của: xe tải (trừ xe tải chuyên
dùng và ô tô tải không có thùng xe đã qua sử dụng nhập khẩu); xe chở người đến
25 chỗ (kể cả chỗ người lái), kể cả trường hợp cải tạo xe chở người trên 25 chỗ
thành xe chở người đến 25 chỗ;
b) Lắp đặt ghế ngồi trên thùng xe của xe ô tô tải tập
lái, sát hạch;
c) Cải tạo xe ô tô chở người thành xe ô tô cứu
thương, ô tô tang lễ;
d) Cải tạo xe ô tô chở người từ 16 chỗ (kể cả chỗ
người lái) trở xuống thành xe ô tô tải VAN.
2. Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm thẩm định
các thiết kế cải tạo không quy định tại khoản 1 Điều này hoặc khi có yêu cầu.
3. Trong trường hợp các Sở Giao thông vận tải không
đủ điều kiện để thẩm định thiết kế thì Cục Đăng kiểm Việt Nam có trách nhiệm thực
hiện.
Chương III
THI CÔNG CẢI TẠO XE CƠ
GIỚI, NGHIỆM THU VÀ CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG
XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
Điều 9. Thi công cải tạo
1. Việc thi công cải tạo xe cơ giới phải thực hiện
tại các cơ sở cải tạo có kinh doanh ngành nghề thi công cải tạo, sản xuất, lắp
ráp xe cơ giới theo quy định của pháp luật.
2. Việc thi công cải tạo xe cơ giới phải thực hiện
theo đúng thiết kế đã được thẩm định, đảm bảo các yêu cầu về chất lượng an toàn
kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
3. Xe cơ giới sau thi công cải tạo xuất xưởng phải
được cơ sở cải tạo kiểm tra đảm bảo chất lượng sản phẩm. Kết quả kiểm tra được
lập thành Biên bản nghiệm thu xuất xưởng xe cơ giới cải tạo theo mẫu quy định tại
Phụ lục IV ban hành kèm theo Thông tư này.
Điều 10. Nghiệm thu xe cơ giới
cải tạo
1. Xe cơ giới sau khi thi công cải tạo theo thiết kế
đã thẩm định phải được Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc đơn vị đăng kiểm xe cơ giới
(sau đây gọi chung là cơ quan nghiệm thu) nghiệm thu theo trách nhiệm quy định
tại khoản 2, khoản 3 Điều này và cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật
và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo theo mẫu quy định tại Phụ lục V ban hành kèm theo Thông tư này (sau đây gọi
tắt là Giấy chứng nhận cải tạo).
2. Cục Đăng kiểm Việt Nam nghiệm
thu xe cơ giới cải tạo các nội dung sau:
a) Cải tạo chuyển đổi vị trí vô lăng của xe ô tô
tay lái nghịch;
b) Cải tạo toàn bộ buồng lái, thân xe, khoang chở
khách của xe chở người;
c) Cải tạo từ xe ô tô tải không có thùng xe đã qua
sử dụng nhập khẩu;
d) Cải tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu của xe cơ
giới (trừ trường hợp quy định tại khoản 5 Điều 6 của Thông tư
này);
đ) Cải tạo xe cơ giới các loại thành xe chuyên
dùng.
3. Các đơn vị đăng kiểm xe cơ
giới nghiệm thu tại đơn vị các xe cơ giới cải tạo ngoài các nội dung quy định tại
khoản 2 Điều này.
4. Thành phần nghiệm thu xe cơ giới cải tạo là đăng
kiểm viên đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam tập huấn nghiệp vụ về các tiêu chuẩn,
quy chuẩn kỹ thuật, quy định trong công tác cải tạo xe cơ giới và đại diện cơ sở
cải tạo xe.
5. Đối với trường hợp cải tạo
toàn bộ buồng lái, thân xe, khoang chở khách của xe chở người; cải tạo lắp mới
thùng xe của xe tải thành xe tải thùng kín (có hai mặt của vách thùng xe được bọc
kín), xe tải bảo ôn, xe tải đông lạnh thì cơ sở cải tạo phải thông báo đến cơ
quan nghiệm thu để kiểm tra và nghiệm thu trước phần kết cấu khung xương của
thân xe, thùng xe theo thiết kế tại cơ sở cải tạo trước khi hoàn thiện.
6. Nội dung nghiệm thu: Cơ quan nghiệm thu căn cứ nội
dung thiết kế cải tạo của xe cơ giới và quy trình chung nghiệm thu xe cơ giới cải
tạo được quy định tại Phụ lục VI ban hành kèm theo
Thông tư này.
7. Hồ sơ nghiệm thu xe cơ giới
cải tạo bao gồm:
a) Văn bản đề nghị nghiệm thu xe cơ giới cải tạo
theo mẫu quy định tại Phụ lục VII ban hành kèm theo
Thông tư này;
b) Thiết kế đã được thẩm định.
Đối với trường hợp miễn thiết kế quy định tại khoản 3, khoản
4 và khoản 6 Điều 6 của Thông tư này phải có bản
vẽ tổng thể xe cơ giới sau cải tạo do cơ sở cải tạo lập;
c) Ảnh tổng thể chụp góc khoảng
45 độ phía trước và phía sau góc đối diện của xe cơ giới sau cải tạo; ảnh chụp
chi tiết các hệ thống, tổng thành cải tạo;
d) Biên bản nghiệm thu xuất xưởng xe cơ giới cải tạo;
đ) Bảng kê các tổng thành, hệ thống thay thế mới
theo mẫu quy định tại Phụ lục VIII ban hành kèm
theo Thông tư này;
e) Bản sao có xác nhận của cơ sở cải tạo các tài liệu
thông số, tính năng kỹ thuật của xe cơ giới cải tạo và các tổng thành, hệ thống
cải tạo, thay thế và tài liệu xác nhận nguồn gốc của các hệ thống, tổng thành cải
tạo;
g) Giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật đối
với cần cẩu, xi téc chở hàng nguy hiểm, xi téc chở khí nén, khí hóa lỏng và các
thiết bị chuyên dùng theo quy định.
8. Việc nghiệm thu xe cơ giới cải tạo phải sử dụng
các thiết bị, dụng cụ kiểm tra phù hợp để kiểm tra các hạng mục, hệ thống, tổng
thành liên quan đến nội dung cải tạo.
9. Kết quả nghiệm thu được lập
thành Biên bản kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ
giới cải tạo theo mẫu quy định tại Phụ lục IX ban hành kèm theo Thông tư này.
10. Đối với các xe cơ giới cải tạo có cùng nhãn hiệu,
số loại, thông số kỹ thuật và do cùng một cơ sở cải tạo thi công thì được sử dụng
cùng một thiết kế, việc nghiệm thu do cùng một cơ quan nghiệm thu thực hiện. Hồ
sơ để nghiệm thu sản phẩm tiếp theo bao gồm:
a) Văn bản của cơ quan thẩm định thiết kế về việc đồng
ý cho sử dụng thiết kế đã được thẩm định để thi công cải tạo;
b) Hồ sơ nghiệm thu cải tạo theo quy định tại các
điểm a, c, d, đ, e và điểm g khoản 7 Điều này.
Điều 11. Cấp Giấy chứng nhận cải
tạo
1. Xe cơ giới sau cải tạo đã
nghiệm thu đạt tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định thì được cấp Giấy chứng
nhận cải tạo.
2. Giấy chứng nhận cải tạo gồm
02 liên, cấp cho chủ xe để làm thủ tục kiểm định và đăng ký biển số.
3. Thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận cải tạo là
06 tháng, kể từ ngày ký.
a) Trường hợp chủ xe làm mất Giấy chứng nhận cải tạo
còn hiệu lực thì phải có đơn báo mất nộp trực tiếp hoặc qua đường bưu chính hoặc
qua các hình thức phù hợp khác đến cơ quan đã nghiệm thu để cấp lại. Cơ quan
nghiệm thu cấp lại Giấy chứng nhận cải tạo ngay sau khi nhận được đề nghị của
chủ xe. Giấy chứng nhận cải tạo được cấp lại có ngày hết hạn hiệu lực trùng với
Giấy chứng nhận cải tạo đã mất.
b) Trường hợp chủ xe làm mất Giấy chứng nhận cải tạo
hết hiệu lực thì phải có đơn báo mất nộp cho cơ quan đã nghiệm thu để nghiệm
thu và cấp mới Giấy chứng nhận cải tạo.
c) Trường hợp Giấy chứng nhận cải tạo hết hiệu lực
thì chủ xe nộp lại Giấy chứng nhận cải tạo cũ cho cơ quan đã nghiệm thu để nghiệm
thu và cấp mới Giấy chứng nhận cải tạo.
4. Giấy chứng nhận cải tạo được
in từ chương trình phần mềm quản lý công tác cải tạo xe cơ giới.
5. Các kết quả nghiệm thu, ảnh chụp, Biên bản kiểm
tra và bản sao Giấy chứng nhận cải tạo được lưu cùng hồ sơ nghiệm thu xe cơ giới
cải tạo tại cơ quan nghiệm thu.
6. Trình tự, thủ tục nghiệm
thu.
a) Tổ chức, cá nhân nộp 01 bộ hồ sơ nghiệm thu xe
cơ giới cải tạo theo quy định tại khoản 7 Điều 10 của Thông tư
này đến cơ quan nghiệm thu cải tạo;
b) Cơ quan nghiệm thu tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ:
Nếu thành phần hồ sơ không đầy đủ theo quy định thì hướng dẫn tổ chức, cá nhân
bổ sung, hoàn thiện lại ngay trong ngày làm việc (đối với trường hợp nộp hồ sơ
trực tiếp) hoặc thông báo và hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ trong 02 ngày làm việc
(đối với trường hợp nộp hồ sơ qua hệ thống bưu chính hoặc hình thức phù hợp
khác);
c) Trường hợp hồ sơ đầy đủ
theo quy định, Cơ quan nghiệm thu tiến hành nghiệm thu xe cơ giới cải tạo. Nếu
kết quả nghiệm thu đạt yêu cầu thì cấp Giấy chứng nhận cải tạo cho tổ chức, cá
nhân trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày kết thúc nghiệm thu. Trường hợp
không cấp, cơ quan nghiệm thu thông báo bằng văn bản và nêu rõ lý do cho tổ chức,
cá nhân sau 02 ngày làm việc, kể từ ngày có kết quả nghiệm thu;
d) Tổ chức, cá nhân có thể nộp hồ sơ và nhận kết quả
trực tiếp tại trụ sở cơ quan nghiệm thu hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc hình
thức phù hợp khác.
Chương IV
TRÁCH NHIỆM THI HÀNH
Điều 12. Trách nhiệm của Cục
Đăng kiểm Việt Nam
1. Tổ chức, hướng dẫn và kiểm
tra các tổ chức, cá nhân trong việc thực hiện Thông tư này.
2. Xây dựng, quản lý, hướng dẫn
sử dụng chương trình phần mềm quản lý công tác cải tạo xe cơ giới.
3. Thẩm định thiết kế và nghiệm
thu xe cơ giới cải tạo theo quy định tại Thông tư này.
4. Biên soạn tài liệu tập huấn và tổ chức tập huấn
nghiệp vụ về các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật nghiệp vụ, quy định trong công
tác cải tạo xe cơ giới cho cán bộ thẩm định thiết kế và đăng kiểm viên nghiệm
thu xe cơ giới cải tạo.
5. Thống nhất phát hành, quản
lý, hướng dẫn và kiểm tra sử dụng phôi Giấy chứng nhận cải tạo, Giấy chứng nhận
thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo.
6. Tổng hợp kết quả thực hiện
công tác cải tạo xe cơ giới, báo cáo Bộ Giao thông vận tải định kỳ 6 tháng,
hàng năm.
Điều 13. Trách nhiệm của các Sở
Giao thông vận tải
1. Thẩm định thiết kế cải tạo
xe cơ giới theo quy định tại Thông tư này.
2. Hướng dẫn các cơ sở thiết kế tại địa phương thực
hiện quy định tại Thông tư này.
3. Sử dụng phôi Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế
và chương trình phần mềm quản lý công tác cải tạo xe cơ giới đúng quy định.
4. Gửi báo cáo công tác thẩm định
thiết kế xe cơ giới cải tạo theo mẫu quy định tại Phụ
lục X ban hành kèm theo Thông tư này về Cục Đăng
kiểm Việt Nam trước ngày 01 tháng 01 và ngày 01 tháng 7 hàng
năm.
Điều 14. Trách nhiệm của đơn vị
đăng kiểm xe cơ giới
1. Nghiệm thu và cấp Giấy chứng
nhận cải tạo theo quy định tại Thông tư này.
2. Sử dụng phôi Giấy chứng nhận cải tạo, chương
trình phần mềm quản lý công tác cải tạo xe cơ giới đúng quy định.
3. Hướng dẫn chủ xe thực hiện việc điều chỉnh kích
thước thùng xe, xi téc theo quy định tại khoản 4 Điều 6 của
Thông tư này.
4. Thông báo bằng văn bản tới cơ quan thẩm định thiết
kế về việc đề nghị thẩm định lại hồ sơ thiết kế nếu trong quá trình nghiệm thu
phát hiện hồ sơ thiết kế có sai sót về kỹ thuật.
5. Gửi báo cáo công tác nghiệm
thu xe cơ giới cải tạo theo mẫu quy định tại Phụ
lục X ban hành kèm theo Thông tư này về Cục Đăng
kiểm Việt Nam và Sở Giao thông vận tải địa phương trước ngày 01 tháng 01 và
ngày 01 tháng 7 hàng năm.
6. Báo cáo, cung cấp đầy đủ hồ
sơ, số liệu phục vụ việc kiểm tra công tác cải tạo xe cơ giới.
Điều 15. Phí và lệ phí
Cơ quan thẩm định thiết kế, cơ quan nghiệm thu thực
hiện việc nghiệm thu cải tạo được thu phí, lệ phí theo quy định hiện hành.
Điều 16. Lưu trữ hồ sơ
1. Hồ sơ thẩm định thiết kế được lưu trữ tại Cơ
quan thẩm định thiết kế và được hủy sau 20 năm, trừ Giấy chứng nhận thẩm định
thiết kế xe cơ giới cải tạo.
2. Hồ sơ nghiệm thu được lưu trữ tại cơ quan nghiệm
thu và được hủy sau 20 năm, trừ bản sao Giấy chứng nhận cải tạo.
Chương V
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 17. Hiệu lực thi hành
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 10
tháng 3 năm 2015 và thay thế Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT
ngày 31 tháng 7 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về cải tạo
phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
2. Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế và Giấy chứng
nhận cải tạo đã cấp trước ngày Thông tư này có hiệu lực vẫn có giá trị đến hết
thời hạn được cấp.
3. Trong trường hợp các văn bản, tiêu chuẩn, tài liệu
tham chiếu tại Thông tư này thay đổi, bổ sung, chuyển đổi thì áp dụng theo văn
bản, tiêu chuẩn, tài liệu mới.
Điều 18. Trách nhiệm thực hiện
Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng,
Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam,
Giám đốc Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ
trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành
Thông tư này./.
Nơi nhận:
- Như Điều 18;
- Văn phòng Chính phủ;
- Các Bộ, Cơ quan ngang Bộ,
- Cơ quan thuộc Chính phủ;
- UBND các tỉnh, TP trực thuộc TW;
- Các Thứ trưởng Bộ GTVT;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo;
- Cổng thông tin điện tử Chính phủ;
- Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT;
- Báo Giao thông, Tạp chí GTVT;
- Lưu: VT, KHCN.
|
BỘ TRƯỞNG
Đinh La Thăng
|
PHỤ LỤC I
NỘI DUNG HỒ SƠ THIẾT KẾ
(Ban hành kèm theo Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm
2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
A. Thuyết minh thiết kế kỹ thuật xe cơ giới
Thuyết minh thiết kế kỹ thuật xe cơ giới cải tạo được
thể hiện trên giấy trắng khổ A4, có đóng dấu từng trang hoặc giáp lai; trang
bìa có ký tên, đóng dấu của đại diện cơ sở thiết kế. Thuyết minh thiết kế bao gồm
các nội dung sau:
1. Giới thiệu mục đích cải tạo;
2. Đặc tính kỹ thuật cơ bản của xe cơ giới trước và
sau cải tạo;
3. Nội dung thực hiện cải tạo và các bước công nghệ
thi công:
a) Có đầy đủ các nội dung cải tạo của các hệ thống,
tổng thành, chi tiết và các bộ phận liên quan khác;
b) Xây dựng chi tiết các bước công nghệ để thực hiện
thi công cải tạo; mô tả chi tiết quy trình cải tạo;
c) Có yêu cầu kỹ thuật cụ thể về vật tư, phụ tùng,
vật liệu sử dụng trong cải tạo, đảm bảo tiêu chuẩn và phù hợp với xe cơ giới
trước cải tạo.
4) Tính toán các đặc tính động học, động lực học và
kiểm nghiệm bền các chi tiết, tổng thành, hệ thống theo các nội dung như sau:
STT
|
Nội dung tính
toán
|
Nội dung cải tạo
|
Xe ô tô
|
Rơ moóc, sơ mi
rơ moóc
|
a)
|
Tính toán các đặc tính động học và động lực học
|
1
|
Động lực học kéo và khả năng tăng tốc của xe
|
x(1)
|
---
|
2
|
Tính ổn định ngang, ổn định dọc của xe khi không tải
và khi đầy tải
|
x
|
x
|
3
|
Tính ổn định của xe khi quay vòng
|
x
|
---
|
4
|
Tính ổn định của xe có lắp cơ cấu chuyên dùng khi
cơ cấu chuyên dùng hoạt động (2)
|
x
|
x
|
5
|
Động học lái
|
x(3)
|
x(4)
|
6
|
Động học quay vòng của đoàn xe
|
---
|
x
|
7
|
Động lực học khi phanh
|
---
|
x
|
8
|
Động học cơ cấu nâng hạ thùng xe (5)
|
x
|
x
|
b)
|
Tính toán kiểm nghiệm bền các chi tiết, tổng
thành, hệ thống
|
1
|
Khung xe
|
x (6)
|
x
|
2
|
Khung xương của thân xe; Dầm ngang sàn xe hoặc dầm
ngang của thùng xe; liên kết của thân xe hoặc thùng xe với khung xe; thành
thùng xe; mui phủ.
|
x
|
x
|
3
|
Khung xương ghế và liên kết của ghế với sàn xe
|
x
|
x (7)
|
4
|
Trục các đăng
|
x (8)
|
---
|
5
|
Cầu xe
|
---
|
x
|
6
|
Lốp xe
|
---
|
x
|
7
|
Cơ cấu lái; Dẫn động lái
|
---
|
x (4)
|
8
|
Cơ cấu phanh, Dẫn động phanh
|
---
|
x
|
9
|
Hệ thống treo
|
---
|
x
|
10
|
Xi téc
|
Vỏ xi téc ở trạng thái vận hành và trạng thái chịu
áp suất (nếu có)
|
x
|
x
|
Mối hàn giữa xi téc và chân đỡ
|
x
|
x
|
11
|
Chốt kéo sơ mi rơ moóc; Liên kết chốt kéo với khung
sơ mi rơ moóc
|
---
|
x
|
12
|
Chốt hãm công-ten-nơ
|
---
|
x
|
13
|
Liên kết giữa các bộ phận của trang thiết bị
chuyên dùng; Liên kết các trang thiết bị chuyên dùng với khung xe
|
x
|
x
|
14
|
Các tính toán khác (nếu có) (9)
|
x
|
x
|
Ghi chú:
x: Có áp dụng.
---: Không áp dụng
(1): Áp dụng đối với xe có kích thước
bao lớn hơn xe trước cải tạo, xe có khối lượng cho phép kéo theo
(2): Áp dụng với các xe như: ô tô cần
cẩu, ô tô tải có cần cẩu, ô tô nâng người làm việc trên cao, ô tô tải tự đổ,
...
(3): Áp dụng khi có sự thay đổi chiều
dài cơ sở của xe; cải tạo xe tay lái nghịch.
(4): Áp dụng đối với xe có trang bị hệ
thống lái.
(5): Áp dụng đối với xe có trang bị cơ
cấu nâng hạ thùng xe.
(6): Áp dụng trong các trường hợp sau:
- Khi có sự thay đổi về kết cấu khung xe (như nối
táp, gia cường).
- Đối với ô tô tải có cần cẩu: Tính toán kiểm
nghiệm bền dầm dọc của khung xe tại trạng thái nâng hàng gây ra mô men uốn lớn
nhất về phía sau.
(7): Áp dụng đối với rơ moóc, sơ mi rơ
moóc chở người.
(8): Áp dụng khi có sự thay đổi chiều
dài của trục các đăng.
(9): Áp dụng đối với những nội dung
tính toán kiểm nghiệm bền cho các chi tiết, tổng thành khác tùy thuộc vào đặc
điểm kết cấu cụ thể của từng loại xe cơ giới cải tạo.
Trường hợp có cơ sở để kết luận sự thỏa mãn về độ
bền của các chi tiết, tổng thành, hệ thống thuộc các hạng mục bắt buộc phải
tính toán kiểm nghiệm bền nêu trên thì trong thuyết minh phải nêu rõ lý do của
việc không tính toán kiểm nghiệm bền đối với các hạng mục này.
|
|
|
|
|
|
|
5) Những hướng dẫn cần thiết cho việc sử dụng xe cơ
giới sau khi cải tạo;
6) Kết luận chung của bản thuyết minh;
7) Mục lục;
8) Tài liệu tham khảo trong quá trình thiết kế.
B. Bản vẽ kỹ thuật
Các bản vẽ kỹ thuật được trình bày trên giấy trắng khổ
A3, theo đúng các tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành, có đóng dấu tại khung tên; bản
vẽ bố trí chung của xe cơ giới sau cải tạo có ký tên, đóng dấu của đại diện cơ
sở thiết kế. Các bản vẽ kỹ thuật bao gồm:
1. Bản vẽ bố trí chung của xe cơ giới sau khi cải tạo;
2. Bản vẽ bố trí chung của xe cơ giới trước khi cải
tạo;
3. Bản vẽ những chi tiết, hệ thống, tổng thành được
cải tạo bao gồm cả hướng dẫn công nghệ và vật liệu được phép sử dụng khi cải tạo,
thay thế. Đối với dây dẫn điện phải được thiết kế thể hiện vị trí lắp đặt và
dây dẫn được đặt trong ống bảo vệ bằng vật liệu chống cháy; cách định vị ống bảo
vệ;
4. Bản vẽ lắp đặt các chi tiết tổng thành hệ thống
được cải tạo hoặc thay thế;
5. Các bản vẽ khác để làm rõ nội dung cải tạo (nếu
cần).
PHỤ LỤC II
MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm
2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
CỤC ĐĂNG KIỂM
VIỆT NAM
(SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI)
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
Số: …………..
|
………….., ngày …..
tháng ….. năm …..
|
GIẤY CHỨNG NHẬN
THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
Căn cứ Thông tư số …../2014/TT-BGTVT ngày
..../…./2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về cải tạo phương tiện
giao thông cơ giới đường bộ.
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT
NAM/SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI...
Chứng nhận: Hồ sơ thiết kế cải tạo ký hiệu
……………………………. của …………………… cho xe cơ giới:
- Biển số đăng ký (nếu đã được cấp):
- Số khung:
- Số động cơ:
- Nhãn hiệu - số loại:
ĐÃ ĐƯỢC CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM/SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI...
THẨM ĐỊNH.
Nội dung chính của thiết kế cải tạo:
1. Ghi tóm tắt đầy đủ các nội dung thiết kế cải
tạo thay đổi của xe cơ giới (thông số kỹ thuật trước cải tạo, nội dung cải tạo,
thông số kỹ thuật sau cải tạo);
2. Ghi đầy đủ các quy định, yêu cầu riêng (nếu
có) về:
- Các Giấy chứng nhận (ví dụ: GCN của các thiết
bị chuyên dùng);
- Các yêu cầu về thi công, nghiệm thu;
- Thời hạn hiệu lực.
Nơi nhận:
- Cơ sở thiết kế;
- Cơ sở cải tạo;
- Cơ quan nghiệm thu;
- Lưu: CQ TĐTK.
|
CỤC ĐĂNG KIỂM
VIỆT NAM
(SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI)
(ký tên, đóng dấu)
|
Số seri: ………………..
PHỤ LỤC III
MẪU VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm
2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
(CƠ SỞ THIẾT KẾ)
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
Số: …………………..
V/v: thẩm định thiết kế
|
……, ngày
tháng năm
|
Kính gửi: Cục
Đăng kiểm Việt Nam/Sở Giao thông vận tải...
Căn cứ Thông tư số ……/2014/TT-BGTVT ngày
..../…../2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc cải tạo phương tiện
giao thông cơ giới đường bộ.
(Cơ sở thiết kế) có Giấy chứng nhận đăng ký
kinh doanh số ... ngày …../..../…. của (cơ quan cấp); đề nghị Cục Đăng
kiểm Việt Nam (Sở Giao thông vận tải) thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo
sau:
- Tên thiết kế: ………….. (tên thiết kế) ………………
- Ký hiệu thiết kế: ……………. (ký hiệu thiết
kế) ………….
1. Đặc điểm xe cơ giới:
- Biển số đăng ký (nếu đã được cấp):
- Số khung:
- Số động cơ:
- Nhãn hiệu - số loại:
2. Nội dung cải tạo chính:
(Ghi tóm tắt đầy đủ các nội dung thiết kế cải tạo
thay đổi của xe cơ giới)
3. Thông số kỹ thuật trước và sau cải tạo:
STT
|
Thông số kỹ thuật
|
Đơn vị
|
Xe cơ giới trước
cải tạo
|
Xe cơ giới sau
cải tạo
|
1
|
Loại phương tiện
|
|
|
|
2
|
Kích thước bao ngoài (dài x rộng x cao)
|
mm
|
|
|
3
|
Chiều dài cơ sở
|
mm
|
|
|
4
|
Vết bánh xe (trước/sau)
|
mm
|
|
|
5
|
Khối lượng bản thân
|
kg
|
|
|
6
|
Số người cho phép chở
|
người
|
|
|
7
|
Khối lượng hàng chuyên chở CPTGGT
|
kg
|
|
|
8
|
Khối lượng toàn bộ CPTGGT
|
kg
|
|
|
…..
|
Các thông số kỹ thuật khác của xe cơ giới có
thay đổi do cải tạo
|
|
|
|
(Cơ sở thiết kế) xin chịu trách nhiệm về nội
dung thiết kế và hồ sơ xe cơ giới cải tạo.
|
CƠ SỞ THIẾT KẾ
(ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
|
PHỤ LỤC IV
MẪU BIÊN BẢN NGHIỆM THU XUẤT XƯỞNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm
2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
(CƠ SỞ CẢI TẠO)
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
Số: ………….
|
|
BIÊN BẢN NGHIỆM
THU XUẤT XƯỞNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
Hôm nay, ngày ... tháng ... năm ... tại: (địa điểm)
………………………. (Cơ sở cải tạo) tiến hành nghiệm thu xuất xưởng xe cơ giới cải tạo
như sau:
1. Thành phần nghiệm thu gồm:
- Cán bộ kỹ thuật: ……………………………
- Lãnh đạo cơ sở cải tạo: …………………………
2. Đặc điểm xe cơ giới cải tạo:
- Biển số đăng ký (nếu đã được cấp):
Nhãn
hiệu - số loại:
- Số khung:
Số
động cơ:
3. Căn cứ nghiệm thu: Thiết kế có ký hiệu …………… của
(Cơ sở thiết kế) đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam/Sở Giao thông vận tải cấp Giấy
chứng nhận thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo số ……… ngày.../.../...
4. Nội dung thi công cải tạo:
(Ghi tóm tắt đầy đủ các nội dung thiết kế cải tạo
thay đổi của xe cơ giới)
5. Thông số kỹ thuật trước và sau cải tạo:
STT
|
Thông số kỹ thuật
|
Đơn vị
|
Xe cơ giới trước
cải tạo
|
Xe cơ giới sau
cải tạo
|
Kết quả kiểm
tra
|
1
|
Loại phương tiện
|
|
|
|
|
2
|
Kích thước bao ngoài (dài x rộng x cao)
|
mm
|
|
|
|
3
|
Chiều dài cơ sở
|
mm
|
|
|
|
4
|
Vết bánh xe (trước/sau)
|
mm
|
|
|
|
5
|
Khối lượng bản thân
|
kg
|
|
|
|
6
|
Số người cho phép chở
|
người
|
|
|
|
7
|
Khối lượng hàng chuyên chở CPTGGT
|
kg
|
|
|
|
8
|
Khối lượng toàn bộ CPTGGT
|
kg
|
|
|
|
…
|
Các thông số kỹ thuật khác của xe cơ giới có
thay đổi do cải tạo
|
|
|
|
|
6. Kết luận: Xe cơ giới đã được cải tạo đạt yêu cầu.
Cán bộ kỹ thuật
(Ký, ghi rõ họ tên)
|
CƠ SỞ CẢI TẠO
(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
|
PHỤ LỤC V
MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ
MÔI TRƯỜNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2014 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
(CƠ QUAN NGHIỆM
THU …)
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN
CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
Số: ………….
Liên 1/2: …………………
Biển số đăng ký:
Nơi/Năm
sản xuất:
Nhãn
hiệu - Số loại:
Số khung:
Số
động cơ:
Chủ phương tiện:
Địa chỉ chủ phương tiện:
Cơ sở thiết kế:
Ký
hiệu thiết kế:
Cơ quan thẩm định thiết kế:
Số
GCN:
Cơ sở thi công cải tạo:
Cơ quan cấp Đăng ký kinh doanh
Số:
Biên bản nghiệm thu xuất xưởng số:
Ngày
…/.../…
Biên bản kiểm tra chất lượng ATKT & BVMT xe cơ
giới cải tạo số:
Ngày
…/…/…
NỘI DUNG CẢI TẠO
Ghi tóm tắt nội dung cải tạo chính của xe cơ giới
và điền vào bảng sau:
CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT
CỦA XE CƠ GIỚI TRƯỚC VÀ SAU CẢI TẠO
STT
|
Thông số kỹ thuật
|
Đơn vị
|
Xe cơ giới trước
cải tạo
|
Xe cơ giới sau
cải tạo
|
1
|
Loại phương tiện
|
|
|
|
2
|
Kích thước bao ngoài (dài x rộng x cao)
|
mm
|
|
|
3
|
Chiều dài cơ sở
|
mm
|
|
|
4
|
Vết bánh xe (trước/sau)
|
mm
|
|
|
5
|
Khối lượng bản thân
|
kg
|
|
|
6
|
Số người cho phép chở (ngồi/đứng/nằm)
|
người
|
|
|
7
|
Khối lượng hàng chuyên chở CPTGGT
|
kg
|
|
|
8
|
Khối lượng toàn bộ CPTGGT
|
kg
|
|
|
9
|
Động cơ
|
|
|
|
….
|
Các thông số kỹ thuật khác của xe cơ giới nếu
có thay đổi do cải tạo
|
|
|
|
Giấy chứng nhận này có giá trị đến hết ngày ……
tháng …… năm ……..
|
……….., ngày …
tháng … năm …
CƠ QUAN NGHIỆM THU
(ký tên, đóng dấu)
|
Số seri: ……………….
PHỤ LỤC VI
QUY TRÌNH CHUNG NGHIỆM THU XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm
2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
1. Kiểm tra hồ sơ
- Kiểm tra sự phù hợp về trách nhiệm thẩm định thiết
kế xe cơ giới cải tạo.
- Kiểm tra nội dung cải tạo xe cơ giới và đối chiếu
với các quy định cải tạo xe cơ giới tại Điều 4 của Thông tư này.
- Kiểm tra sự đầy đủ và tính hợp lệ của hồ sơ nghiệm
thu xe cơ giới cải tạo theo quy định tại khoản 7 Điều 10 của
Thông tư này.
- Kiểm tra và đối chiếu thông số kỹ thuật xe cơ giới
cải tạo với cơ sở dữ liệu của Chương trình Quản lý kiểm định.
- Kiểm tra các giấy tờ theo yêu cầu của Cơ quan thẩm
định thiết kế và các giấy tờ khác như: Giấy chứng nhận đối với các thiết bị đặc
biệt, thiết bị chuyên dùng theo quy định; Giấy tờ nguồn gốc của động cơ; xuất xứ
của vật tư, phụ tùng, vật liệu sử dụng trong cải tạo.
2. Thực hiện nghiệm thu
- Kiểm tra nhận dạng tổng quát: nhãn hiệu - số loại;
biển số đăng ký, số khung, số động cơ, kiểu loại xe.
- Kiểm tra sự phù hợp về nội dung cải tạo của xe cơ
giới so với hồ sơ thiết kế, các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và các quy định
liên quan khác.
- Kiểm tra vị trí, lắp đặt các tổng thành, hệ thống,
chi tiết liên quan đến cải tạo
- Kiểm tra số lượng, chất lượng các mối ghép, chi
tiết lắp ghép, bắt chặt theo hồ sơ thiết kế.
- Kiểm tra vật liệu các chi tiết sử dụng trong cải
tạo theo yêu cầu của thiết kế.
- Kiểm tra an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường và sự
làm việc của các hệ thống, tổng thành; các thiết bị đặc biệt, chuyên dùng sau cải
tạo theo quy định.
- Kiểm tra các nội dung liên quan khác.
3. Kết luận
- Lập và in Biên bản kiểm tra chất lượng an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo (nội dung Biên bản không cần thể
hiện các nội dung không kiểm tra như: Thể tích làm việc, công suất của động
cơ).
- Nếu kết quả nghiệm thu đạt thì in và cấp Giấy chứng
nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo cho tổ
chức, cá nhân.
4. Thời hạn nghiệm thu cải tạo xe cơ giới
Thời hạn cấp Giấy chứng nhận cải tạo là 03 ngày làm
việc, kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu
PHỤ LỤC VII
MẪU VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ NGHIỆM THU XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm
2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
(CƠ SỞ CẢI TẠO)
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
Số: ………..
|
…….,
ngày tháng năm
|
VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ
NGHIỆM THU XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Cơ sở cải tạo) đề nghị (cơ quan nghiệm
thu ……) kiểm tra chất lượng xe cơ giới cải tạo như sau:
1. Đặc điểm xe cơ giới cải tạo:
- Biển số đăng ký (nếu đã được cấp):
- Số khung:
- Số động cơ:
- Nhãn hiệu - số loại:
2. Căn cứ thi công cải tạo: Thiết kế có ký hiệu
………………. của (Cơ sở thiết kế) đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam/Sở Giao thông vận tải
cấp Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo số ………… ngày …./…/….
3. Nội dung thi công cải tạo:
(Ghi tóm tắt đầy đủ các nội dung thiết kế cải tạo
thay đổi của xe cơ giới)
(Cơ sở cải tạo) xin chịu trách nhiệm về các
nội dung đã được thi công trên xe cơ giới cải tạo.
|
CƠ SỞ CẢI TẠO
(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
|
PHỤ LỤC VIII
MẪU BẢNG KÊ CÁC HỆ THỐNG, TỔNG THÀNH THAY THẾ MỚI
(Ban hành kèm theo Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm
2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
(CƠ SỞ CẢI TẠO)
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
Số: ………
|
…..,
ngày tháng năm
|
BẢNG KÊ CÁC HỆ THỐNG,
TỔNG THÀNH THAY THẾ MỚI
Biển số đăng ký:
Nhãn
hiệu - số loại:
Số khung:
Số
động cơ:
Ký hiệu thiết kế: …………………………………….
TT
|
Tổng thành, hệ
thống
|
Nguồn gốc
|
Nơi sản xuất(2)
|
Số Giấy chứng
nhận(3)
|
Nhập khẩu
|
Tự sản xuất
|
Mua trong nước(1)
|
1. Động cơ
|
|
|
|
|
|
1.1
|
…
|
|
|
|
|
|
2. Hệ thống lái
|
|
|
|
|
|
3. Hệ thống phanh
|
|
|
|
|
|
3.1
|
Bình khí nén
|
|
|
|
|
|
3.2
|
…
|
|
|
|
|
|
4. Hệ thống điện, đèn chiếu sáng và tín hiệu
|
|
|
|
|
|
4.1
|
Đèn chiếu sáng phía trước
|
|
|
|
|
|
4.2
|
…….
|
|
|
|
|
|
…..
|
|
|
|
|
|
Ghi chú:
(1) Đối với trường hợp sử dụng lại động
cơ của xe cơ giới đã qua sử dụng thì ghi rõ biển số/số khung của xe tháo động
cơ để sử dụng.
(2) Phụ tùng nhập khẩu ghi nước sản
xuất; phụ tùng mua trong nước ghi rõ tên và địa chỉ Cơ sở sản xuất.
(3) Áp dụng với chi tiết, hệ thống, tổng
thành phải có Giấy chứng nhận.
PHỤ LỤC IX
MẪU BIÊN BẢN KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO
VỆ MÔI TRƯỜNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2014 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
(CƠ QUAN NGHIỆM
THU.....)
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
Số: ………..
|
|
BIÊN BẢN KIỂM TRA
CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
- Căn cứ Thông tư số
/2014/TT-BGTVT ngày ... tháng ... năm 2014 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải về việc cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ;
- Căn cứ Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe
cơ giới cải tạo số ... ngày ... tháng ... năm ... của Cục Đăng kiểm Việt Nam/Sở
Giao thông vận tải ... thẩm định hồ sơ thiết kế ký hiệu ... của .... (Cơ sở thiết
kế);
- Theo Công văn số ... và Biên bản nghiệm thu xuất
xưởng số .... ngày ... của … (Cơ sở cải tạo).
Hôm nay ngày ... tháng ... năm ... (cơ quan nghiệm
thu....) đã tiến hành kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường xe cơ giới cải tạo như sau:
1. Thành phần kiểm tra gồm:
- Đăng kiểm viên 1: ………………………………….
- Đăng kiểm viên 2: …………………………………..
- Đại diện cơ sở cải tạo: ……………………………..
2. Đặc điểm xe cơ giới cải tạo:
Biển số đăng
ký
|
Số động cơ
|
Số khung
|
Loại phương
tiện
|
Nhãn hiệu-số
loại
|
...
|
…
|
…
|
…
|
…
|
3. Nội dung cải tạo
(Ghi tóm tắt đầy đủ các nội dung thiết kế cải tạo,
thay đổi của xe cơ giới).
4. Kết luận
…. (ghi rõ Đạt hoặc Không đạt
hoặc Yêu cầu bổ sung, sửa chữa) ……………….
Biên bản này được lập thành 02 bản, lưu tại Đơn vị
đăng kiểm xe cơ giới 01 bản và giao cho cơ sở cải tạo 01 bản.
Đăng kiểm viên
1
(ký tên)
|
Đăng kiểm viên
2
(ký tên)
|
Đại diện cơ sở
cải tạo
(ký tên)
|
CƠ QUAN NGHIỆM
THU
(ký tên, đóng dấu)
Ghi chú: Trong trường hợp các thành viên có ý kiến
khác nhau thì phải ghi rõ ý kiến vào Kết luận.
NỘI DUNG KIỂM TRA
XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
(kèm theo Biên bản kiểm tra chất lượng ATKT & BVMT xe cơ giới cải tạo
số ……………)
Ghi chú: Thể hiện đầy đủ các nội dung được kiểm
tra.
PHỤ LỤC X
MẪU BÁO CÁO THỰC HIỆN CÔNG TÁC CẢI TẠO XE CƠ GIỚI
(Ban hành kèm theo Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT, ngày 31 tháng 12 năm
2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Phần báo cáo của Đơn vị đăng kiểm
CỤC ĐKVN/SỞ GTVT TỈNH
...
TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM …..
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
Số: …………
|
……., ngày
tháng năm ……
|
BÁO CÁO CÔNG TÁC
NGHIỆM THU XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
Thời gian từ
ngày ... tháng ... năm ... đến ngày ...
tháng ... năm ...
Kính gửi:
|
- Cục Đăng kiểm Việt Nam
- Sở Giao thông vận tải ...
|
I. CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ
THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
|
TT
|
Số GCN cải tạo
|
Ngày cấp
|
Ký hiệu TK
|
Biển số đăng ký
(hoặc số khung)
|
Biên bản nghiệm
thu xuất xưởng
|
Biên bản Kiểm
tra chất lượng ATKT & BVMT
|
Số biên bản
|
Ngày cấp
|
Số Biên bản
|
Ngày cấp
|
1.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II. SỬ DỤNG PHÔI GCN CẢI TẠO
|
Nhận mới trong
kỳ
|
Sử dụng
|
Hư hỏng
|
Còn tồn
|
Ghi chú
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ĐƠN VỊ ĐĂNG KIỂM
(Lãnh đạo ký và đóng dấu)
|
Phần báo cáo của Sở GTVT
UBND TỈNH ...
SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
Số: ………….
|
……..,
ngày tháng năm ………
|
BÁO CÁO CÔNG TÁC
THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ XE CƠ GIỚI CẢI TẠO
Thời gian từ
ngày ... tháng ...
năm ... đến ngày ... tháng ... năm ...
Kính gửi: Cục Đăng kiểm
Việt Nam
I. CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ XE
CƠ GIỚI CẢI TẠO
|
TT
|
Thẩm định thiết
kế
|
Ngày cấp
|
Ký hiệu TK
|
Biển số đăng ký
(hoặc số khung)
|
Cơ sở thiết kế
|
Hệ thống, tổng
thành cải tạo
|
Số GCN thẩm định.
|
Số của Văn bản cho
phép tương ứng (nếu có)
|
1.
|
|
|
|
|
|
|
|
II. SỬ DỤNG PHÔI GCN THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ
|
Nhận mới trong
kỳ
|
Sử dụng
|
Hư hỏng
|
Còn tồn
|
Ghi chú
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|