Quyết định 07/2015/QĐ-UBND Định mức kỹ thuật vận tải hành khách bằng xe buýt tại Đà Nẵng

• Số hiệu: 07/2015/QĐ-UBND
• Loại văn bản: Quyết định
• Nơi ban hành: Thành phố Đà Nẵng
• Người ký: Huỳnh Đức Thơ
• Ngày ban hành: 20/03/2015

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG --------	CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ---------------
Số: 07/2015/QĐ-UBND	Đà Nẵng, ngày 20 tháng 3 năm 2015

QUYẾT ĐỊNH

BAN HÀNH ĐỊNH MỨC KINH TẾ KỸ THUẬT ÁP DỤNG CHO VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG

Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân ngày 26 tháng 11 năm 2013;

Căn cứ Nghị định số 49/2013/NĐ-CP ngày 14 tháng 5 năm 2013 quy định chi tiết thi hành một số điều của Bộ luật Lao động về tiền lương.

Căn cứ Nghị định số 130/2013/NĐ-CP ngày 16 tháng 10 năm 2013 của Chính phủ về sản xuất và cung ứng sản phẩm dịch vụ công ích;

Căn cứ Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10 tháng 9 năm 2014 của Chính phủ về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Căn cứ Thông tư số 45/2013/TT-BTC ngày 25 tháng 4 năm 2013 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ quản lý, sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định;

Căn cứ Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 07 tháng 11 năm 2014 của Bộ Giao thông Vận tải về việc quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.

Căn cứ Thông tư số 65/2014/TT-BGTVT ngày 10 tháng 11 năm 2014 của Bộ Giao thông Vận tải về việc ban hành Định mức khung kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.

Xét đề nghị của Sở Giao thông vận tải tại nội dung Tờ trình số 198/TTr-SGTVT ngày 21 tháng 01 năm 2015,

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Định mức kinh tế kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng.

Điều 2. Định mức kinh tế kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng là căn cứ làm cơ sở cho công tác quản lý, lập dự toán chi phí cho vận tải hành khách bằng xe buýt trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.

Điều 3. Quyết định này có hiệu lực sau 10 ngày kể từ ngày ký .

Điều 4. Chánh Văn phòng UBND thành phố, Giám đốc Sở Giao thông vận tải, Giám đốc Sở Tài chính, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư, Giám đốc Trung tâm Điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.

TM. UỶ BAN NHÂN DÂN CHỦ TỊCH Huỳnh Đức Thơ

ĐỊNH MỨC KINH TẾ - KỸ THUẬT

ÁP DỤNG CHO VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
( Ban hành kèm theo Quyết định số 07/ 2015/QĐ-UBND ngày 20 tháng 3 năm 2015 của UBND thành phố Đà Nẵng)

Chương I

QUY ĐỊNH CHUNG

1. Phạm vi điều chỉnh

Phạm vi điều chỉnh: Định mức này là định mức kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng.

2. Đối tượng áp dụng

a) Quy định định mức này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt.

b) Không áp dụng định mức cho phương tiện có sức chứa nhỏ hơn 17 khách để hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt.

3. Căn cứ, cơ sở xây dựng định mức

- Căn cứ Nghị định số 49/2013/NĐ-CP ngày 14/5/2013 quy định chi tiết thi hành một số điều của Bộ luật Lao động về tiền lương.

- Căn cứ Nghị định số 130/2013/NĐ-CP ngày 16/10/2013 của Chính phủ về sản xuất và cung ứng dịch vụ công ích;

- Căn cứ Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô.

- Căn cứ Thông tư số 45/2013/TT-BTC ngày 25/4/2013 Hướng dẫn chế độ quản lý, sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định.

- Căn cứ Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 07/11/2014 của Bộ Giao thông Vận tải về việc quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải hành khách, vận tải hàng hóa bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.

- Căn cứ Thông tư số 65/2014/TT-BGTVT ngày 10/11/2014 của Bộ Giao thông Vận tải về việc ban hành Định mức khung kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.

- Quyết định số 8087/QĐ-UBND ngày 19/11/2013 của UBND thành phố Vv phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2013 - 2020 và tầm nhìn đến năm 2030.

- Căn cứ một số tài liệu khác về định ngạch sử dụng lốp, định ngạch sử dụng ắc quy của các nhà sản xuất.

4. Giải thích từ ngữ

Trong quy định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

a) Xe buýt: là xe có sức chứa từ 17 hành khách trở lên, được thiết kế theo quy chuẩn do Bộ Giao thông vận tải quy định, được phân loại theo sức chứa như sau:

- Xe buýt lớn: xe buýt có sức chứa từ 61 hành khách trở lên.

- Xe buýt trung bình: xe buýt có sức chứa từ 41 hành khách đến 60 hành khách.

- Xe buýt nhỏ: xe buýt có sức chứa đến 40 hành khách.

b) Bảo dưỡng định kỳ: là công việc dự phòng được tiến hành bắt buộc sau một chu kỳ vận hành nhất định trong khi khai thác ô tô, theo nội dung công việc đã quy định nhằm duy trì trạng thái kỹ thuật của xe ô tô. Bảo dưỡng định kỳ được chia thành hai cấp sau:

- Bảo dưỡng định kỳ cấp 1.

- Bảo dưỡng định kỳ cấp 2.

Mỗi chu kỳ bảo dưỡng định kỳ được tính bằng quãng đường xe chạy hoặc thời gian khai thác ô tô giữa hai lần bảo dưỡng kỹ thuật kế tiếp, cùng cấp nhau, tùy theo định ngạch nào đến trước.

c) Sửa chữa: là công việc khôi phục khả năng hoạt động của ô tô bằng cách phục hồi hoặc thay thế cụm chi tiết, cụm, tổng thành, hệ thống đã bị hư hỏng. Sửa chữa được chia làm hai loại:

- Loại 1- Sửa chữa thường xuyên: là sửa chữa các chi tiết không phải là chi tiết cơ bản trong tổng thành, hệ thống nhằm loại trừ hoặc khắc phục các hư hỏng sai lệch đã xẩy ra trong quá trình sử dụng ô tô.

- Loại 2 - Sửa chữa lớn: bao gồm sửa chữa lớn tổng thành và sửa chữa lớn ô tô.

+ Sửa chữa lớn tổng thành là sửa chữa phục hồi các chi tiết cơ bản, chi tiết chính của tổng thành đó.

+ Sửa chữa lớn ô tô là sửa chữa, phục hồi từ 5 tổng thành trở lên hoặc sửa chữa đồng thời động cơ và khung xe.

d). Định ngạch sửa chữa lớn: là quy định về quãng đường xe chạy (km) giữa các lần sửa chữa lớn.

đ) Định ngạch sử dụng lốp: là quy định về quãng đường xe chạy (km) của một đời lốp.

e) Định ngạch sử dụng bình điện: là quy định về thời gian hoặc quãng đường xe chạy (km) của một đời bình điện

h) Định ngạch sử dụng dầu bôi trơn: là quy định về quãng đường xe chạy (km) giữa các lần thay thế dầu bôi trơn.

5. Nội dung định mức

Định mức khung kinh tế kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách bằng xe buýt bao gồm các thành phần sau:

a) Định mức tiêu hao vật tư: là số lượng vật liệu chính, vật liệu phụ trực tiếp cần thiết để hoàn thành một đơn vị khối lượng công tác bảo dưỡng, sửa chữa xe buýt.

b) Định mức lao động: là số lượng ngày công lao động (giờ công lao động) của công nhân lái xe, nhân viên bán vé thực hiện công tác vận tải hành khách bằng xe buýt trong ngày, tháng, năm; số lượng giờ công lao động của công nhân trực tiếp cần thiết để thực hiện và hoàn thành một đơn vị khối lượng công tác bảo dưỡng, sửa chữa xe buýt.

c) Mức hao phí nhiên liệu: là lượng nhiên liệu chính trực tiếp cần thiết để vận hành trong một cự ly xác định của xe buýt.

6. Hướng dẫn áp dụng

a) Định mức kinh tế kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành hành khách bằng xe buýt là cơ sở để các cơ quan quản lý nhà nước quản lý đối với hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt.

b) Định mức kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành hành khách bằng xe buýt được áp dụng cho xe nhập khẩu, xe được đóng tại Việt Nam.

c) Trên cơ sở định mức kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành hành khách bằng xe buýt được ban hành là cơ sở để việc xây dựng đơn giá chi phí vận tải hành khách bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng.

Chương II

ĐỊNH MỨC KINH TẾ - KỸ THUẬT ÁP DỤNG CHO HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT

1. Định mức lao động cho công nhân lái xe và nhân viên bán vé.

TT	Chỉ tiêu kinh tế- kỹ thuật	Đơn vị	Định mức
			Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
01	Thời gian làm việc một ca	Giờ	8	8	8
02	Số ngày làm việc trong năm	Ngày	288	288	288
03	Hệ số ngày làm việc		1,27	1,27	1,27
04	Số ngày làm việc trong tháng	Ngày	24	24	24
05	Vận tốc xe chạy bình quân	Km/h	25	25	25
06	Hành trình bình quân 1 ca xe	Km/ca xe	200	200	200
07	Số lao động của lái xe	Người/ca	1	1	1
08	Số lao động của bán vé	Người/ca	1	1	1
09	Tỷ lệ lao động dự phòng	%	10	10	10
10	Hệ số ca xe bình quân/ngày	Ca xe/ngày	2	2	2

2. Định mức bậc lương và hệ số lương công nhân lái xe, nhân viên bán vé

TT	Chỉ tiêu kinh tế- kỹ thuật	Đơn vị	Định mức
			Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
01	Bậc lương công nhân lái xe	Bậc	3/4	3/4	3/4
02	Hệ số lương công nhân lái xe		3,25	3,64	4,11
03	Bậc lương nhân viên bán vé	Bậc	2/5	3/5	3/5
04	Hệ số lương nhân viên bán vé		2,33	2,33	2,73

Ghi chú:

1. Bảo hiểm xã hội , bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp

2. Ăn ca theo chế độ quy định.

3. Lương cơ sở

4. Lương công nhân lái xe, nhân viên bán vé = Hệ số lương x Mức lương cơ sở

5. Bồi dưỡng cho người làm việc trong điều kiện có yếu tố nguy hiểm, độc hại (đối với công nhân lái xe buýt trung bình và xe buýt lớn) theo quy định.

3. Định mức khấu hao cơ bản

Đơn vị tính: % năm

Loại xe	Định mức khấu hao cơ bản
Xe buýt nhỏ	10
Xe buýt trung bình	10
Xe buýt lớn	10

4. Định mức tiêu hao nhiên liệu (dầu diesel)

Loại xe	Đơn vị	Định mức
Xe buýt nhỏ	Lít/100 km	12,6 – 18,6
Xe buýt trung bình	Lít/100 km	18,6 – 27,0
Xe buýt lớn	Lít/100 km	27,0 – 30,6

Định mức này có thể điều chỉnh khi khảo sát thực tế cho từng loại xe và tuyến hoạt động)

Ghi chú: Đối với xe ô tô đã sử dụng chỉ số km trên đồng hồ báo đã vận hành 150.000 km trở lên thì nhiên liệu được cộng thêm như sau:

+ Xe có thể tích làm việc của động cơ đến 5.000 Cm^3 thì nhiên liệu được cộng thêm 1lít/100km

+ Xe có thể tích làm việc của động cơ trên 5.000 Cm^3 trở lên thì nhiên liệu được cộng thêm 1,5 lít/100km.

5. Định mức diện tích thuê đất

TT	Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
Diện tích (m2)	85	120	150

6. Bảo dưỡng cấp I.

a) Định ngạch bảo dưỡng cấp I:

TT	Loại xe	Định ngạch bảo dưỡng cấp I (Km)
01	Xe buýt nhỏ	4.000
02	Xe buýt trung bình	4.000
03	Xe buýt lớn	4.000

b) Định mức lao động bảo dưỡng cấp I:

TT	Loại xe	Định mức lao động ( giờ)	Bậc thợ
01	Xe buýt nhỏ	11	3/7
02	Xe buýt trung bình	14	3/7
03	Xe buýt lớn	16	3/7

c) Nội dung bảo dưỡng cấp I:

TT	Nội dung công việc
1	Chuẩn bị hồ sơ bảo dưỡng, vật tư, dụng cụ, đồ nghề, phân công công việc và tổ chức sản xuất.
2	Rửa xe (trong, ngoài, gầm xe), rửa cánh tỏa nhiệt ( két nước) và dàn nóng máy lạnh
3	Đưa xe vào vị trí bảo dưỡng đảm bảo an toàn
4	Kiểm tra độ kín của các ống dẫn bôi trơn, nhiên liệu, nước làm mát, dầu phanh, côn, ống dẫn khí.
5	Kiểm tra siết chặt các cụm chi tiết lắp chung quanh phần máy và khung xe.
6	Tháo bầu lọc không khí, rửa sạch, thông thổi, thay dầu, lắp lại.
7	Kiểm tra, điều chỉnh độ chùng của các loại dây cu roa.
8	Kiểm tra siết chặt các rô tuyn hệ thống lái.
9	Kiểm tra siết chặt hệ thống treo, các đăng.
10	Kiểm tra siết chặt bu lông, giá lắp hộp số
11	Kiểm tra hệ thống ly hợp (côn), điều chỉnh hành trình tự do theo các thông số kỹ thuật chuẩn của nhà sản xuất.
12	Kiểm tra, điều chỉnh độ nhạy chân ga.
13	Kiểm tra mức dầu trong các hộp chứa: Động cơ, hộp số, cầu sau, dầu phanh, dầu ly hợp, dầu trợ lực lái. Bổ sung, thay thế khi đến định ngạch.
14	Xả bẩn trong các bình chứa hơi.
15	Kiểm tra, điều chỉnh hệ thống phanh tay, phanh chân theo các thông số kỹ thuật chuẩn của nhà sản xuất.
16	Kiểm tra mức tích điện trong bình điện, bổ sung nước cất, thông lỗ thông hơi, kiểm tra đèn còi.
17	Kiểm tra các lốp, độ đảo, méo, không đồng đều và áp suất hơi lốp, bơm lốp.
18	Kiểm tra tình trạng của các cửa và sự làm việc của hệ thống đóng, mở cửa bằng điện, hoặc bằng hơi.
19	Kiểm tra sự hoạt động bình thường của các hệ thống: Công tắc nguồn điện, công tắc làm mát, công tắc quạt gió, độ lạnh, gió ra, đèn báo trên táp lô.
	+ Kiểm tra, vệ sinh lưới lọc khí, dàn nóng, dàn lạnh, sự hoạt động của các quạt dàn nóng, dàn lạnh.
	+ Kiểm tra sự bắt chặt của máy nén, puly tăng đai, puly máy nén, độ căng và sự hư hỏng của dây đai máy nén. Tiến hành điều chỉnh, thay thế nếu cần.
	+ Kiểm tra sự rò rỉ ga ở các mối nối, sự thiếu hụt ga, dầu bôi trơn máy nén, làm vệ sinh mặt ngoài các đường ống.
20	Bơm mỡ vào các vú mỡ,
21	Vệ sinh và nghiệm thu xe sau bảo dưỡng.

d) Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp I:

TT	Tên vật tư	Đvt	Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
01	Dầu rửa	Lít	0,5	0,7	1,0
02	Mỡ bơm	Kg	0,5	0,5	1,0
03	Giẻ lau	Kg	0,5	0,5	1,0
04	Các loại dầu: Động cơ, hộp số, cầu sau, phanh, ly hợp, trợ lực lái, nước làm mát.	Lít	Bổ sung theo thực tế hao hụt hoặc thay khi đến định ngạch	Bổ sung theo thực tế hao hụt hoặc thay khi đến định ngạch	Bổ sung theo thực tế hao hụt hoặc thay khi đến định ngạch

7. Bảo dưỡng cấp II:

a) Định ngạch bảo dưỡng cấp II.

TT	Loại xe	Định ngạch bảo dưỡng cấp II (Km)
01	Xe buýt nhỏ	12.000
02	Xe buýt trung bình	12.000
03	Xe buýt lớn	12.000

b) Định mức lao động bảo dưỡng cấp II:

TT	Loại xe	Định mức lao động ( giờ)	Bậc thợ
01	Xe buýt nhỏ	40	3/7
02	Xe buýt trung bình	50	3/7
03	Xe buýt lớn	60	3/7

c) Nội dung bảo dưỡng cấp II:

TT	Nội dung bảo dưỡng cấp II
01	Chuẩn bị tác nghiệp (hồ sơ bảo dưỡng, vật tư, dụng cụ, đồ nghề, phân công công việc và tổ chức sản xuất).
02	Rửa xe (trong, ngoài, gầm xe) và các cụm tổng thành xe.
03	Kiểm tra toàn bộ tình trạng kỹ thuật xe, phát hiện và ghi nhận tình trạng hỏng của xe.
04	Kê kích tháo 2 vế lốp trước, tháo rời các moay ơ rửa sạch. Kiểm tra bi, phớt, má phanh, cạo sạch tăm bua, thay mỡ mới, lắp hoàn chỉnh.
05	Kê kích tháo 2 vế lốp sau, tháo rời các moay ơ rửa sạch. Kiểm tra bi, phớt, má phanh, cạo sạch tăm bua, thay mỡ mới, lắp hoàn chỉnh.
06	Kiểm tra, điều chỉnh khe hở xu - páp
07	Tháo rửa sạch, thay dầu bầu lọc không khí ( Thay ruột lọc theo định ngạch), lắp hoàn chỉnh..
08	Xả cặn thùng nhiên liệu, thay ruột lọc, kiểm tra bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu.
09	Kiểm tra siết chặt két nước, bổ sung nước, kiểm tra điều chỉnh độ chùng dây cu roa.
10	Kiểm tra điều chỉnh hệ thống ly hợp: xả “e”, điều chỉnh hành trình tự do bàn đạp ly hợp, cần đẩy ly hợp.
11	Kiểm tra siết chặt mặt bích các - đăng, thay các vòng bi chữ thập khi đến định ngạch hoặc hỏng phải thay thế.
12	Xiết chặt ốc giảm sóc, vặn chặt quang nhíp và điều chỉnh nhíp hơi nếu cần
13	Kiểm tra điều chỉnh độ rơ tay lái, độ chụm bánh trước, độ rơ thanh kéo ngang, độ rơ thanh kéo dọc, siết chặt kiểm tra dầu hệ thống lái ( thiếu bổ sung), thay khi đến định ngạch.,
14	Thay dầu hộp số hoặc bổ sung theo quy định, siết chặt bu long hộp số, thay dầu cầu sau hoặc bổ sung theo quy định.
15	Kiểm tra hoạt động của hệ thống phanh (hệ thống khí nén, chân không, hệ thống ống dẫn…), xả tạp chất trong bình chứa hơi, kiểm tra các van điều chỉnh áp suất, kiểm tra mức dầu phanh, xả “e”. Điều chỉnh, bổ sung và thay thế khi đến định ngạch.
16	Kiểm tra nồng độ dung dịch ắc quy, bổ sung nước cất, nạp điện nếu thiếu, thông lỗ thông hơi, làm sạch cọc bình điện, bôi mỡ lắp chặt.
17	Tháo bảo dưỡng máy phát điện, máy khởi động, đánh sạch các cổ góp, kiểm tra chổi than, thay thế khi đến định ngạch.
18	Kiểm tra sự hoạt động của toàn bộ hệ thống điện trên xe: các loại đồng hồ, đèn, còi, gạt nước, hệ thống điện cửa hơi, nếu hỏng thì sửa chữa.
19	Kiểm tra siết chặt chân máy, thân bệ xe, tra dầu các khớp cửa, kiểm tra hệ thống đóng mở cửa, kiểm tra siết chặt chân ghế, bôi trơn chốt cửa, bản lề…
20	Kiểm tra độ mòn, đảo, không đồng đều, áp suất hơi lốp, bơm nếu thiếu, đảo lốp theo quy định. Nếu lốp có hiện tượng mòn bất thường phải kiểm tra các hệ thống có liên quan.
21	Kiểm tra sự hoạt động bình thường của toàn bộ hệ thống điều hòa: công tắc nguồn, công tắc làm mát, công tắc quạt gió, độ lạnh, gió ra, hệ thống các đèn báo trên bảng táp lô… Chẩn đoán phát hiện những hư hỏng bất thường của hệ thống. + Tháo và làm vệ sinh các lưới lọc khí, kiểm tra và vệ sinh các cửa gió ra. Lắp ráp các cụm chi tiết, bộ phận. + Tháo, kiểm tra và bảo dưỡng các mô tơ quạt dàn nóng, dàn lạnh. Thay chổi than quạt khi mòn hoặc đến định ngạch. Lắp ráp các chi tiết bộ phận. + Vệ sinh dàn nóng, dàn lạnh. + Kiểm tra sự rò rỉ ga ở các khớp nối, vệ sinh các đường ống. + Kiểm tra sự hoạt động bình thường của máy nén khí. Tháo kiểm tra và bảo dưỡng ly hợp từ của máy nén khí, kiểm tra sự thiếu hụt ga, dầu bôi trơn máy nén khí. Bổ sung ga, dầu bôi trơn máy nén khí nếu thiếu. Lắp ráp các cụm chi tiết, bộ phận. + Kiểm tra sự hoạt động bình thường của hệ thống, điều chỉnh cho phù hợp với yêu cầu kỹ thuật.
22	Bơm mỡ vào các vú mỡ.
23	Chạy thử nghiệm kiểm tra chất lượng và các yêu cầu kỹ thuật sau bảo dưỡng.
24	Vệ sinh, bàn giao xe.

d) Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp II:

TT	Tên vật tư	ĐVT	Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
01	Dầu rửa	Lít	2	3	4
02	Xăng rửa	Lít	1	1	1
03	Dầu chạy thử	Lít	2	3	4
04	Mỡ may ơ	kg	2	3	4
05	Mỡ bơm	kg	0,5	0,5	1
06	Băng dính cách điện	Cuộn	1	1	1
07	Giấy nhám	Tờ	1	1	1
08	Giẻ lau	kg	2	2	2
09	Dầu bơm cao áp	lít	0,2	0,2	0,2
10	Lọc gió ( 24.000 km)	Bộ	01	01	01
11	Lọc dầu ( 12.000 km)	Bộ	01	01	01
12	Lọc nhiên liệu tinh ( 12.000 km)	Bộ	01	01	01
13	Lọc nhiên liệu thô ( 24.000 km)	Bộ	01	01	01
14	Lọc tách ẩm khí nén (48.000 km)	Bộ	01	01	01
15	Dây đai (36.000)	Bộ	01	01	01

8. Định mức sửa chữa thường xuyên:

Định mức lao động một số công việc trong sửa chữa thường xuyên.

TT	Nội dung công việc	Giờ công (giờ)			Bậc thợ
		Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
	A. Phần động cơ
1	Tháo, lắp két nước	5	6	6	4/7
2	Tháo, lắp cánh quạt làm mát nước	2	2	2	4/7
3	Tháo, lắp bơm nước	4	5	5	4/7
4	Thay 01 vòi phun bơm cao áp	1	1	1	4/7
5	Thay bơm cao áp và điều chỉnh	6	8	8	4/7
6	Thay gioăng nắp máy	1	2	2	4/7
7	Thay dây đai dẫn động các loại	1	1	1	4/7
8	Tháo, lắp nắp máy	8	12	12	4/7
9	Điều chỉnh súp páp	2	4	4	4/7
10	Thay piston, xéc măng 1 máy ( 4g)	16	24	24	4/7
11	Thay 01 sơ mi xy lanh ( 5g)	20	30	30	4/7
12	Thay ống nước dưới	1	1	1	4/7
13	Tháo, lắp các te động cơ	3	4	4	4/7
14	Tháo, lắp các bầu lọc nhiên liệu, lọc dầu bôi trơn, thay gioăng.	3	3	3	4/7
15	Thay đồng hồ các loại	2	2	2	4/7
16	Tháo, lắp bầu lọc gió	1	1	1	4/7
17	Thay 01 ống hơi, 01 ông dầu	1	1	1	4/7
18	Tháo, lắp thùng nhiên liệu	4	5	5	4/7
19	Tháo lắp máy nén khí	4	5	5	4/7
20	Thay phớt dầu đầu trục cơ	14	16	16	4/7
21	Thay phớt dầu đuôi trục cơ	28	32	32	4/7
22	Thay phớt bơm cao áp	6	8	8	4/7
23	Xử lý lọt khí vào hệ thống nhiên liệu.	6	8	8	4/7
24	Thay 01 chân máy	1	1	1	4/7
25	Tháo, sửa chữa bu ly căng đai	1	1	1	4/7
	B. Phần gầm
01	Tháo, lắp lốp 1 bên	1	1	1	4/7
02	Thay bu long tắc kê 1 chiếc	1	1	1	4/7
03	Thay tang trống phanh	4	6	6	4/7
04	Tháo lắp may ơ 1 cụm	4	6	6	4/7
05	Thay bi may ơ	6	8	8	4/7
06	Thay má phanh trước 1 bên	4	5	5	4/7
07	Thay má phanh sau 1 bên	4	6	6	4/7
08	Tháo, lắp sửa chữa tổng phanh chính	8	10	10	4/7
09	Tháo, lắp sửa chữa tổng phanh tay	6	8	8	4/7
10	Sửa chữa cụm van phanh tay	4	6	6	4/7
11	Sửa chữa rô tuyn 1 bên	8	8	8	4/7
12	Sửa chữa đòn kéo dọc	4	4	4	4/7
13	Sửa chữa đòn quay ngang	4	4	4	4/7
14	Tháo, lắp sửa chữa cơ cấu lái	40	40	35	4/7
15	Thay nhíp gãy trong bộ nhíp	8	10	10	4/7
16	Thay 01 quang nhíp	2	2	2	4/7
17	Thay bộ nhíp trước	6	8	8	4/7
18	Thay bộ nhíp sau	8	10	10	4/7
19	Thay 01 bạc chốt nhíp	2	2	2	4/7
20	Thay 01 giảm chấn	1	1	1	4/7
21	Tháo, lắp ly hợp	22	26	26	4/7
22	Tháo, lắp thay vành răng bánh đà	26	32	32	4/7
23	Sửa chữa bộ gài số	6	8	8	4/7
24	Thay phớt đuôi hộp số	4	4	4	4/7
25	Thay 01 bu long sát xi	1	1	1	4/7
26	Tháo, lắp thay 01 bộ bi các đăng	3	3	3	4/7
27	Thay phớt bánh răng truyền lực chính	4	4	4	4/7
28	Tháo, lắp sửa chữa bộ truyền lực chính	28	32	32	4/7
	C. Phần điện
01	Sửa chữa dây bình điện	2	2	12	4/7
02	Sửa chữa dây điện phía trước	3	3	3	4/7
03	Sửa chữa dây điện phía sau	3	3	3	4/7
04	Sửa chữa dây điện còi	1	1	1	4/7
05	Sửa chữa dây điện máy khởi động	2	2	2	4/7
06	Sửa chữa dây điện các rơ le	1	1	1	4/7
07	Sửa chữa công tắc khởi động	1	1	1	4/7
08	Sửa chữa công tắc pha, cốt	4	4	4	4/7
09	Sửa chữa công tắc còi	1	1	1	4/7
10	Sửa chữa công tắc đèn xi nhanh	2	2	2	4/7
11	Thay máy khởi động ( demaruer)	3	3	3	4/7
12	Thay 01 rơ le	1	1	1	4/7
13	Thay bình điện	1	1	1	4/7
14	Thay dây đai máy phát điện	1	1	1	4/7
15	Thay cáp máy khởi động	1	1	1	4/7
16	Thay đèn pha, cốt	2	2	2	4/7
17	Thay công tắc cắt mát	1	1	1	4/7
18	Thay 01 đồng hồ	1	1	1	4/7
19	Sửa chữa hệ thống dây điện	10	12	12	4/7
20	Thay công tắc máy khởi động	2	2	2	4/7
21	Sửa chữa máy khởi động	16	16	16	4/7
22	Sửa chữa rơ le máy khởi động	6	6	6	4/7
23	Sửa chữa máy phát điện	12	12	12	4/7
24	Sửa chữa hệ thống đèn táp lô	6	8	8	4/7
25	Sửa chữa hệ thống đèn trần	4	4	4	4/7
26	Sửa chữa cụm công tắc tổng hợp	8	8	8	4/7
27	Tháo, lắp sửa chữa ổ khóa điện	4	4	4	4/7

9. Sửa chữa lớn (SCL)

9.1. Định ngạch sửa chữa lớn lần đầu:

TT	Loại xe	Định ngạch sửa chữa lớn lớn đầu( 1.000 km)
		Máy	Gầm	Điện, Điều hòa	Thân vỏ, khung xe và nội thất
01	Xe buýt nhỏ	220	220	220	300
02	Xe buýt trung bình	240	240	240	300
03	Xe buýt lớn	260	260	260	300

Ghi chú: Định ngạch sửa chữa các lần tiếp theo bằng 90% định ngạch lần trước liền kề.

9.2. Định mức lao động sửa chữa lớn:

a) Định mức lao động SCL phần máy:

TT	Nội dung công việc	Giờ công (giờ)			Bậc thợ
		Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
1	Làm các thủ tục tiếp nhận phương tiện trước khi đưa vào sửa chữa	1,2	1,2	1,2	4/7
2	Chuẩn bị sản xuất:	8,4	10,2	10,2	4/7
3	Tháo toàn bộ phần máy ra khỏi xe	10,3	16,1	16,1	4/7
4	Cẩu, rút máy đưa về nơi sửa chữa	1,12	1,36	1,36	4/7
5	Thông súc két nước và két làm mát khí nạp	11,2	13,6	13,6	4/7
6	Tháo rời các chi tiết phần máy	20	28.8	31.2	4/7
7	Cạo rửa các chi tiết máy	20	24	26	4/7
8	Kiểm tu các chi tiết khi tháo, lập phương án sửa chữa	12	12	12	4/7
9	Sửa chữa các chi tiết máy và lắp tổng thành	84	114	132	4/7
10	Lắp máy lên xe	20	24	24	4/7
11	Đổ các loại dầu, nước làm mát	1	1	1	4/7
12	Rà máy, điều chỉnh, vệ sinh	9,6	9,6	9,6	4/7
13	Hoàn chỉnh, chạy thử, bàn giao	4,8	4,8	4,8	4/7
	Cộng	203,62	260,66	283,06
	Làm tròn	204	261	283

b) Định mức vật tư phụ cho SCL phần máy

TT	Tên vật tư	ĐVT	Xe buýt nhỏ	Xe buýt TB	Xe buýt lớn
1	Dầu rửa chi tiết	Lít	6	6	6
2	Xăng rửa chi tiết	Lít	2	2	2
3	Nhiên liệu nổ rà, chạy thử, nghiệm thu	Lít	30	30	30
4	Keo làm kín (keo dán sắt)	Hộp	2	2	2
5	Bột rà xúp páp	kg	0,3	0,3	0,3
6	Giẻ lau	kg	3	3	3
7	Giấy ráp	Tờ	3	5	5
8	Bìa amiang làm kín (loại to)	m2	1	1	1.2
9	Đá cắt (phục vụ xúc rửa các te dầu)	Viên	2	2	2
10	Dung dịch làm mát (pha vào nước)	Lít	1	1	1

c) Định mức lao động SCL phần gầm:

TT	Nội dung công việc	Giờ công (giờ)			Bậc thợ
		Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
1	Làm các thủ tục tiếp nhận phương tiện trước khi đưa vào sửa chữa	2,1	2,1	2,1	4/7
2	Chuẩn bị sản xuất	8	11.9	11.9	4/7
3	Tháo lốp và các cụm tổng thành, chi tiết và lắp sau sửa chữa	36,54	63,91	63,91	4/7
4	Kiểm tu các chi tiết, lập phương án sửa chữa chi tiết	16,8	28,56	28,56	4/7
5	Sửa chữa, thay thế các chi tiết trục các đăng	4,2	4,76	4,76	4/7
6	Sửa chữa, thay thế các chi tiết hộp số	15,12	28,56	28,56	4/7
7	Sửa chữa cụm ly hợp, dẫn động, trợ lực	10,24	14	14	4/7
	Sửa chữa cụm truyền lực chính	17,28	28,56	28,56	4/7
8	Sửa chữa các cụm may ơ và các chi tiết liên quan	18,48	23,8	23,8	4/7
9	Sửa chữa, thay thế hệ thống lái và trợ lực	34,02	54,15	54,15	4/7
	Sửa chữa nhíp, giảm xóc, giảm chấn	20,16	30,94	30,94	4/7
10	Sửa chữa, thay thế hệ thống dẫn động phanh	13,86	19,46	19,46	4/7
11	Châm dầu cho các hệ thống	1	1	1	4/7
12	Kiểm tra, hiệu chỉnh	12	9	9	4/7
13	Chạy thử, bàn giao	4	4	4	4/7
	Cộng	213,8	324,7	324,7
	Làm tròn	214	325	325

d) Định mức vật tư phụ cho SCL phần gầm

TT	Tên vật tư	ĐVT	Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
1	Dầu rửa chi tiết	Lít	14	21	21
2	Xăng rửa chi tiết	Lít	4	8	8
3	Nhiên liệu nổ rà, chạy thử, nghiệm thu	Lít	10	10	10
4	Keo làm kín (keo dán sắt)	Hộp	2	2	2
5	Giẻ lau	Kg	3	3	3
6	Giấy ráp	Tờ	3	5	5
7	Mỡ moay ơ	Kg	3	4	4
8	Mỡ bơm	Kg	0.5	1	1

đ) Định mức lao động SCL phần điện.

TT	Nội dung công việc	Giờ công			Bậc thợ
		Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
1	Làm các thủ tục tiếp nhận phương tiện trước khi đưa vào sửa chữa	3	3	3	4/7
2	Chuẩn bị sản xuất	12	16	16	4/7
3	Tháo toàn bộ hệ thống chi tiết điện, cụm chi tiết ra khỏi xe.	32	40	40	4/7
4	Sửa chữa máy phát điện	4,8	4,8	4,8	4/7
5	Sửa chữa máy khởi động (demarơ)	4,8	4,8	4,8	4/7
6	Sửa chửa cụm dây đầu xe	11,2	12,6	12,6	4/7
7	Sửa chữa cụm dây trần xe	11,2	12,6	12,6	4/7
8	Sửa chữa cụm dây đuôi xe	11,2	12,6	12,6	4/7
9	Sửa chữa cụm dây sát xi	11,2	12,6	12,6	4/7
10	Sửa chữa cụm dây khoang động cơ	11,2	12,6	12,6	4/7
11	Sửa chữa cụm dây thân xe	10	12	12	4/7
12	Sửa chữa toàn bộ các vị trí lắp đèn xe	12	16	16	4/7
13	Sửa chữa hệ thống đồng hồ táp lô điện cabin, rơ le điều khiển, công tắc, cầu chì.	12	16	16	4/7
14	Lắp đặt toàn bộ hệ thống điện trên xe	48	56	56	4/7
15	Kiểm tra, hoàn thiện, bàn giao	6	8	8	5/7
	Cộng	200,6	239,6	239,6
	Làm tròn	201	240	240

e) Định mức vật tư phụ cho SCL phần điện.

TT	Tên vật tư	ĐVT	Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
1	Băng dính điện	Cuộn	3	6	6
2	Xăng rửa chi tiết	Lít	1	2	2
3	Nhiên liệu kiểm tu, chạy thử, nghiệm thu	Lít	15	15	15
4	Dây điện	m	9	12	12
5	Dây thít to, nhỏ	Cái	30	56	56
6	Chất tẩy rửa (RP7)	Hộp	1	2	2
7	Giấy ráp	Tờ	2	3	4
8	Giẻ lau	kg	1	2	2

Các vật tư, phụ tùng chính của hệ thống điện tùy theo thực tế sử dụng và hư hỏng để giải quyết.

f) Định mức lao động SCL hệ điều hòa.

TT	Nội dung công việc	Giờ công			Bậc thợ
		Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
1	Làm các thủ tục tiếp nhận phương tiện trước khi đưa vào sửa chữa	3	3	3	4/7
2	Chuẩn bị sản xuất	8	12	12	4/7
3	Tháo chi tiết và cụm chi tiết hệ điều hòa	24	28	28	4/7
4	Sửa chữa, thay thế quạt dàn nóng, dàn lạnh	4	6	6	4/7
5	Sửa chữa, thay thế cánh tản nhiệt dàn nóng	13,4	13,4	13,4	4/7
6	Sửa chữa, thay thế cánh tản nhiệt dàn lạnh	13,4	13,4	13,4	4/7
7	Sửa chữa, thay thế cụm máy nén	15,0	15,0	15,0	4/7
8	Sửa chữa, thay thế cụm buly trung gian	2,4	2,4	2,4	4/7
9	Sửa chữa giá đở máy nén	2,4	2,4	2,4	4/7
10	Sửa chữa, thay thế hệ thống điều khiển	7,2	9,6	9,6	4/7
11	Kiểm tra xử lý độ kín hệ thống	6,2	6,2	6,2	4/7
12	Hút chân không, nạp ga, nạp dầu máy nén	5	5	5	4/7
13	Lắp đặt toàn bộ hệ thống điều hòa của xe	32	36	36	5/7
14	Kiểm tra, hoàn chỉnh, bàn giao	7	7	7	5/7
	Cộng	114	159	159

g) Định mức vật tư phụ cho SCL phần điều hòa.

TT	Tên vật tư	ĐVT	Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn
1	Băng dính điện	Cuộn	1	2	2
2	Xăng rửa chi tiết	Lít	1	1	1
3	Nhiên liệu kiểm tu, chạy thử, nghiệm thu	Lít	15	15	15
4	Dây điện	m	5	5	5
5	Dây thít to, nhỏ	Cái	15	30	30
6	Chất tẩy rửa (RP7)	Hộp	1	1	1
7	Giẻ lau	kg	1	2	2

Các vật tư, phụ tùng chính của hệ thống điện tùy theo thực tế sử dụng và hư hỏng để giải quyết.

h) Định mức lao động sửa chữa lớn khung xương, vỏ và nội thất

TT	Nội dung công việc	Giờ công (giờ)			Cấp bậc thợ
		Xe buýt nhỏ	Buýt trung bình	Xe buýt lớn
1	Tháo giỡ toàn bộ kính, tôn vỏ, ghế đệm, cửa xe, bậc lên xuống, chắn bùn xe,	50	56	64	4/7
2	Sửa chữa phục hồi các khung cửa vỏ xe	258	378	432	4/7
3	Sửa chữa phục hồi phần tôn vỏ, bậc lên xuống, chắn bùn xe.	276	397	454	4/7
4	Sửa chữa phục hồi các các ghế, đệm, tựa, lắp ráp hoàn chỉnh lên xe	192	280	300	4/7
5	Sửa chữa phục hồi các dầm, xà, sàn xe, lớp bọc lót thành trong xe	214	288	312	4/7
6	Sửa chữa phục hồi, cửa lên xuống, các khung cửa kính, cửa thông gió	69	90	98	4/7
7	Lắp ráp hoàn chỉnh	54	72	77	4/7
8	Làm sạch bề mặt tôn vỏ xe, ma tít, sơn lót toàn phần trong và ngoài vỏ xe, sơn bóng toàn bộ xe, kẻ các chữ trong và ngoài xe	250	270	290	4/7
	Cộng	1.363	1.831	2.027

Các vật tư, phụ tùng chính của hệ thống khung xương, vỏ và nội thất tùy theo thực tế sử dụng và hư hỏng để giải quyết.

i) Định mức vật tư sơn toàn bộ xe

TT	Tên vật tư	Đơn vị	Xe buýt nhỏ	Xe buýt trung bình	Xe buýt lớn	Ghi chú
1	Sơn chống gỉ	lít	10	12	14
2	Sơn ghi lót	lít	3	4	4
3	Sơn màu	lít	2	3	3
4	Sơn gầm ô tô	lít	6	8	8
5	Đông cứng lót	lít	6	6.5	6.5
6	Dung môi pha sơn	lít	3	5	7
7	Mỡ bơm	kg	1	1	1
8	Giấy ráp các loại	Tờ	35	40	40
9	Đông cứng mầu	lít	1	1	1
10	Bả keo hai thành phần	kg	31	35	38
11	Vải giáp nga để mài	mét	3	4	5
12	Băng dính	Cuộn	15	18	20
13	Giấy báo	kg	3	4	4
14	Giẻ lau	kg	4	6	8

10. Định ngạch sử dụng lốp

TT	Loại xe	Định mức thay một lần ( bộ)	Định ngạch sử dụng ( 1.000 km)
			Lốp ngoại	Lốp nội
01	Xe buýt nhỏ	06	50	40
02	Xe buýt trung bình	06	50	40
03	Xe buýt lớn	06	50	40

Ghi chú:

- Lốp ngoại là những loại lốp nhập khẩu có chất lượng theo tiêu chuẩn

- Lốp nội là những lốp được sản xuất trong nước.

11. Định ngạch sử dụng bình điện

TT	Loại xe	Chủng loại	Định mức thay một lần (bộ)	Định ngạch sử dụng ( * )
				1.000 km	tháng
01	Xe buýt nhỏ	12V - 100 Ah	02	80	18
02	Xe buýt trung bình	12V - 120 Ah 12V - 150 Ah	02	80	18
03	Xe buýt lớn	12V - 150 Ah	02	80	18

Ghi chú: Định ngạch trên quy định cho bình điện được sản xuất trong nước và được ưu tiên điều kiện nào đến trước.

12. Định ngạch sử dụng dầu bôi trơn

Đơn vị tính: 1.000 km

TT	Loại xe	Dầu máy	Dầu cầu	Dầu hộp số	Dầu côn	Dầu phanh	Dầu trợ lực	Nước làm mát
01	Xe buýt nhỏ	12	36	36	48	24	48	74
02	Xe buýt trung bình	12	36	36	48	24	48	74
03	Xe buýt lớn	12	36	36	48	24	48	74

Ghi chú: Việc thay thế dầu, nước được phụ cấp 3 ÷ 5 % trong quá trình bảo dưỡng cấp I và cấp II.