|
ỦY BAN NHÂN DÂN
THÀNH PHỐ HÀ NỘI
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số: 282/KH-UBND
|
Hà Nội, ngày 24
tháng 9 năm 2024
|
KẾ HOẠCH
THỰC HIỆN CHỈ THỊ SỐ 23/CT-TTG NGÀY 26/7/2024 CỦA THỦ TƯỚNG
CHÍNH PHỦ VỀ TĂNG CƯỜNG CÔNG TÁC BẢO ĐẢM TRẬT TỰ, AN TOÀN GIAO THÔNG ĐỐI VỚI HOẠT
ĐỘNG KINH DOANH VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TRONG TÌNH HÌNH MỚI TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ
NỘI
Tiếp tục thực hiện Chỉ thị số
23-CT/TW ngày 25/5/2023 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo
của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới;
Chỉ thị số 23/CT-TTg ngày 26/7/2024 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công
tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải đường
bộ trong tình hình mới, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội ban hành Kế hoạch thực
hiện với các nội dung sau:
I. MỤC ĐÍCH
1. Tiếp tục đổi mới tư duy, nhận
thức, phương pháp, cách làm mới, hiệu quả hơn, quyết liệt hơn trong chỉ đạo, quản
lý, điều hành, tổ chức thực hiện của các cấp, các ngành, các địa phương trong
công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; quyết liệt thực hiện mục tiêu kéo
giảm tai nạn giao thông trên cả 03 tiêu chí (số vụ, số người chết, số người bị
thương), phục vụ tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân trên địa bàn Thành phố.
2. Nâng cao hiệu quả công tác
quản lý nhà nước trong hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ, bảo đảm cạnh
tranh lành mạnh theo quy định của pháp luật, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của
hành khách; tiếp tục siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô; tăng cường
kiểm soát đối với hoạt động vận tải hành khách, vận tải hàng hoá góp phần bảo đảm
trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố.
II. YÊU CẦU
1. Kế hoạch này được triển khai
thực hiện đồng bộ, nghiêm túc, có hiệu quả với các kế hoạch thực hiện chủ
trương, chỉ đạo của Đảng, Nhà nước, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ủy ban ATGT
Quốc gia; chỉ đạo của Thành ủy, HĐND và UBND Thành phố trong công tác bảo đảm
trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội.
2. Giám đốc các Sở, Thủ trưởng
các ban, ngành Thành phố và các đơn vị có liên quan, Chủ tịch UBND các quận,
huyện, thị xã tiếp tục cụ thể hóa và thực hiện có hiệu quả các giải pháp quản
lý hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ theo Chỉ thị số 23-CT/TW ngày
25/5/2023 của Ban Bí thư Trung ương Đảng, Kế hoạch số 201-KH/TU ngày 15/12/2023
của Thành ủy về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự,
an toàn giao thông trong tình hình mới. Tiếp tục xác định bảo đảm trật tự, an
toàn giao thông là động lực phát triển kinh tế - xã hội, là thành tố quan trọng
trong bảo đảm an sinh của Nhân dân và trật tự, an toàn xã hội. Lấy người dân là
trung tâm, là chủ thể, động lực, nguồn lực; đặt an toàn về tính mạng, sức khỏe,
tài sản của Nhân dân là trên hết, trước hết; bảo đảm các quyền lợi cho người
dân là ưu tiên hàng đầu trong mọi hoạt động của lực lượng chức năng.
III. NHIỆM VỤ,
GIẢI PHÁP TRỌNG TÂM
1. Nâng cao hiệu quả công tác quản
lý nhà nước trong hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ, bảo đảm cạnh tranh
lành mạnh theo quy định của pháp luật, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của hành
khách góp phần đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên
địa bàn Thành phố.
2. Phối hợp với Bộ Giao thông vận
tải, Cục Đường bộ Việt Nam đổi mới chương trình đào tạo và sát hạch lái xe, bổ
sung vào chương trình đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe các quy định về kỹ
năng điều khiển phương tiện, xử lý tình huống bảo đảm an toàn khi tham gia giao
thông nhất là trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ; quản lý lái xe sau sát hạch.
3. Tăng cường kiểm tra, rà soát
hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông trên hệ thống đường bộ;
tổng rà soát các “điểm đen”, "điểm tiềm ẩn" tai nạn giao thông và các
bất hợp lý trong tổ chức giao thông trên địa bàn toàn Thành phố để đề ra phương
án, kế hoạch, lộ trình giải quyết.
4. Phối hợp với Bộ Giao thông vận
tải, Bộ Công an và các bộ, ngành, cơ quan liên quan tập trung rà soát, kịp thời
cập nhật, sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện các quy định về trật tự, an toàn giao
thông, bảo đảm thống nhất với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật
Đường bộ; chuẩn bị các điều kiện tốt nhất để thực hiện Luật Trật tự, an toàn
giao thông đường bộ và Luật Đường bộ ngay khi có hiệu lực thi hành (từ ngày
01/01/2025).
5. Tăng cường tuần tra, kiểm
tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến
tai nạn giao thông, đặc biệt các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến
các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng
ô tô như: xe chở quá khổ, quá tải, chở khách quá số người quy định, “cơi nới”
thành thùng; xe ba, bốn bánh tự chế tham gia giao thông; xe U-oát, xe Jeep chở
khách không mui, không mái che (thay đổi thiết kế ban đầu đã được cơ quan có thẩm
quyền kiểm định) tham gia giao thông; xử lý triệt để tình trạng “xe dù, bến
cóc”, xe chở khách không theo luồng, tuyến quy định…và các vi phạm về điều kiện
an toàn giao thông của đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn, đặc biệt
chú trọng việc thực hiện các quy định về thời gian lái xe, tốc độ khi tham gia
giao thông, điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện, điều kiện của người lái
xe kinh doanh vận tải,...
6. Nâng cao chất lượng, hiệu quả
công tác thông tin, tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về bảo đảm trật tự,
an toàn giao thông, các kỹ năng điều khiển phương tiện an toàn, đặc biệt cho đội
ngũ lái xe và nhân viên phục vụ trên xe kinh doanh vận tải; tiếp tục đẩy mạnh
phát động phong trào toàn dân tham gia phát hiện, cung cấp các thông tin phản
ánh các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, đặc biệt trong hoạt động
kinh doanh vận tải đường bộ để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
IV. TỔ CHỨC
THỰC HIỆN
1. Sở Giao
thông vận tải
a) Thực hiện đầy đủ trách nhiệm,
có hiệu quả công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng
xe ô tô theo quy định tại Điều 33 Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17/01/2020 và
các sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 47/2022/NĐ-CP ngày 19/7/2022, Nghị định số
41/2024/NĐ-CP ngày 16/4/2024 của Chính phủ; bảo đảm cạnh tranh lành mạnh theo
quy định của pháp luật, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách; tiếp tục
siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô; tăng cường kiểm soát đối với
hoạt động vận tải hành khách, vận tải hàng hoá, kiểm tra, phát hiện, chấn chỉnh
và xử lý các hành vi vi phạm ngay tại các điểm xuất phát (bến xe, bến bãi, nhà
ga, đầu nguồn hàng, mỏ vật liệu); xử lý nghiêm trách nhiệm của các đơn vị,
doanh nghiệp kinh doanh vận tải khi để phương tiện, người lái xe xuất bến, tham
gia giao thông không đảm bảo điều kiện theo quy định như: Xe quá niên hạn sử dụng,
hết hạn kiểm định, chở quá số người quy định, quá tải trọng xe, xe không bảo đảm
tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, không gắn camera, thiết bị
giám sát hành trình trên xe theo quy định, thiết bị giám sát hành trình, camera
không hoạt động, không truyền dữ liệu theo quy định; lái xe không bảo đảm điều
kiện điều khiển phương tiện kinh doanh vận tải, thiếu các giấy tờ theo quy định;
xe hợp đồng và du lịch hoạt động có lộ trình cố định, hành trình cố định, lặp
đi, lặp lại và thời gian cố định, sử dụng trụ sở công ty, văn phòng đại diện hoặc
sử dụng các xe trung chuyển để đón khách sai quy định; không thực hiện đầy đủ
trách nhiệm khi nhận được cảnh báo các lỗi vi phạm từ hệ thống thiết bị giám
sát hành trình; quản lý chặt chẽ và kiên quyết thu hồi giấy phép, phù hiệu, biển
hiệu vận tải đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm pháp luật.
b) Chỉ đạo thanh tra, kiểm tra
hoạt động kinh doanh của các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn có nhiều vi
phạm, để xảy ra tai nạn giao thông từ nghiêm trọng trở lên. Phối hợp với lực lượng
chức năng của Công an Thành phố xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định về
kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô để xảy ra tai nạn giao
thông gây hậu quả từ mức nghiêm trọng trở lên theo quy định; định kỳ báo cáo kết
quả về UBND Thành phố, Bộ Giao thông vận tải theo quy định.
c) Thường xuyên cập nhật cơ sở
dữ liệu về đơn vị kinh doanh vận tải, phương tiện kinh doanh vận tải, danh sách
lái xe kinh doanh vận tải, các đơn vị thường xuyên vi phạm điều kiện kinh doanh
vận tải, rà soát loại hình kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng, kinh doanh vận
tải khách du lịch, cung cấp thông tin cho các cơ quan chức năng (Thuế, Công an,
Y tế) và các cơ quan khác để phục vụ công tác quản lý nhà nước theo chức năng
nhiệm vụ.
d) Phối hợp với Cục Đường bộ Việt
Nam, Bộ Giao thông vận tải rà soát, đánh giá, sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện các
tiêu chuẩn, điều kiện về cơ sở vật chất đối với cơ sở đào tạo lái xe; đổi mới
chương trình đào tạo và sát hạch lái xe, bổ sung vào chương trình đào tạo, sát
hạch cấp giấy phép lái xe các quy định về kỹ năng điều khiển phương tiện, xử lý
tình huống bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông trên các tuyến cao tốc, cao
tốc phân kỳ đầu tư; quản lý lái xe sau sát hạch; bổ sung nội dung đào tạo và
sát hạch lý thuyết, thực hành và sát hạch thực tế đối với học viên học lái xe
mô tô (chú trọng điểm mù khi đi gần xe tải, xe khách lớn, phần đường, làn đường,
chuyển hướng, tốc độ, tránh vượt, đi từ đường phụ ra đường chính...), xây dựng
lộ trình để áp dụng với xe gắn máy. Triển khai thực hiện hiệu quả khi có các
văn bản quy phạm pháp luật mới ban hành liên quan đến lĩnh vực đào tạo, sát hạch,
cấp giấy phép lái xe.
đ) Chủ trì, phối hợp với chính
quyền địa phương, các cơ quan thông tấn, báo chí và các đơn vị liên quan
thực hiện tuyên truyền đến các hộ gia đình, người dân sinh sống dọc các tuyến
đường mới đưa vào khai thác thực hiện các quy định của pháp luật về trật tự, an
toàn giao thông; kinh nghiệm tham gia giao thông an toàn trên các tuyến đường mới,
lái xe mới; các kiến thức và kỹ năng điều khiển xe mô tô, xe máy trong điều kiện
giao thông hỗn hợp; tiến tới hình thành văn hóa “Đã uống rượu bia - không lái
xe” trong mỗi người tham gia giao thông.
e) Tăng cường công tác kiểm
tra, xử lý nghiêm các trường hợp xe ô tô hợp đồng đưa đón trẻ em mầm non, học
sinh không bảo đảm điều kiện kinh doanh vận tải, không bảo đảm tiêu chuẩn an
toàn kỹ thuật.
g) Chủ trì, phối hợp với Sở Quy
hoạch - Kiến trúc và các địa phương, đơn vị liên quan rà soát, tổ chức điều chỉnh
quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn
Thành phố đảm bảo hợp lý, phù hợp tình hình giao thông, hạn chế ùn tắc giao
thông. Phối hợp với Công an Thành phố, các Sở, ngành, địa phương, đơn vị có
liên quan tăng cường kiểm tra, rà soát hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông,
công tác tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, bảo đảm trật tự an toàn giao
thông; thường xuyên tổ chức liên ngành khảo sát, khắc phục kịp thời các điểm
đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; thực hiện thẩm tra an toàn giao thông
theo đúng quy định.
h) Tăng cường ứng dụng công nghệ
thông tin trong quản lý hoạt động của các xe vận chuyển hành khách, đặc biệt là
việc tự động phát hiện vi phạm qua hệ thống Giám sát hành trình; kiểm tra, xử
lý các vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ thông qua dữ liệu
thu được từ hệ thống Giám sát hành trình của Cục Đường bộ Việt Nam; kịp thời
phát hiện và xử lý đối với các phương tiện xe khách tuyến cố định không thực hiện
đúng hành trình vận tải đã đăng ký theo quy định; Xe hợp đồng, xe du lịch hoạt
động có lộ trình cố định, thời gian cố định, lặp đi, lặp lại, vi phạm các quy định
của pháp luật trong hoạt động kinh doanh vận chuyển hành khách theo hình thức hợp
đồng, du lịch.
i) Thường xuyên rà soát, điều
chỉnh biểu đồ, tần suất, lộ trình hoạt động của các doanh nghiệp vận tải hành
khách theo tuyến cố định tại các bến xe khách trên địa bàn Thành phố cho phù hợp
với tình hình thực tế nhu cầu đi lại của hành khách. Hạn chế tối đa việc các xe
xuất bến không có khách hoặc hệ số khách quá thấp (đây là nguyên nhân các xe
sau khi xuất bến, chạy vòng vo đón khách).
k) Phối hợp với lực lượng Cảnh
sát giao thông, Công an các quận, huyện, thị xã kiểm tra, xử lý các xe khách
tuyến cố định dừng, đỗ đón, trả khách ngoài khu vực bến xe; tập trung tại các bến
xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm. Kiểm tra, xử lý các xe hợp đồng hoạt động đón,
trả khách tại các điểm thuộc văn phòng đại diện, chi nhánh của các doanh nghiệp
vận tải, từng bước xóa bỏ tụ điểm “bến cóc” trên địa bàn các quận, huyện, thị
xã. Tăng cường công tác phối hợp kiểm tra, xử lý các xe taxi vi phạm dừng, đỗ
xe, đón, trả khách trái phép tại khu vực cổng các bệnh viện, trung tâm thương mại
gây mất trật tự an toàn giao thông.
l) Phối hợp với chính quyền các
địa phương, các lực lượng chức năng có liên quan thường xuyên rà soát, thống kê
các địa điểm có hiện tượng xe kinh doanh vận tải hành khách vi phạm dừng, đỗ
xe, đón, trả khách không đúng quy định để có phương án phối hợp xử lý dứt điểm
vi phạm. Xây dựng “Quy chế trách nhiệm của lực lượng Công an, Thanh tra Sở Giao
thông vận tải và Chính quyền địa phương” để tồn tại tình trạng “xe dù, bến cóc”
trên địa bàn; cử đầu mối liên hệ, định kỳ báo cáo kết quả kiểm tra, xử lý
phương tiện kinh doanh vận tải vi phạm về Sở Giao thông vận tải để tổng hợp,
báo cáo và xử lý theo quy định.
m) Phối hợp với Công an Thành
phố, chính quyền các địa phương thành lập Đoàn kiểm tra liên ngành xây dựng kế
hoạch định kỳ kiểm tra, giải tỏa các điểm dừng, nhà chờ, điểm đầu cuối xe buýt
thường xuyên bị lấn chiếm để phương tiện xe buýt vận hành, ra vào đón trả khách
được an toàn, tránh xung đột giao thông và hành khách tiếp cận dịch vụ vận tải
hành khách công cộng bằng xe buýt, lên xuống xe được thuận lợi, an toàn.
2. Công an
Thành phố: chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông và các lực lượng
chức năng:
a) Thường xuyên khảo sát, rà
soát, nắm tình hình trên tuyến, địa bàn được phân công phụ trách, nắm tình hình
xác định tuyến, địa bàn tập trung phương tiện kinh doanh vận tải hoạt động thường
xuyên, tiềm ẩn vi phạm, có nguy cơ gây ùn, tắc và tai nạn giao thông, gây bức
xúc trong dư luận để tập trung tuyên truyền và bố trí lực lượng kiểm tra xử lý;
phân tích nguyên nhân, tuyến, địa bàn, khung thời gian thường xuyên xảy ra các
vụ tai nạn giao thông có nguyên nhân trực tiếp từ vi phạm của xe ô tô kinh
doanh vận tải để xây dựng phương án bố trí lực lượng cho phù hợp, nâng cao hiệu
quả công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm. Trong đó lưu ý:
- Cập nhật đầy đủ các thông tin
doanh nghiệp, cá nhân là chủ phương tiện (tên, địa chỉ trụ sở, văn phòng đại diện,
số điện thoại, tổng số phương tiện sử dụng, biển kiểm soát, năm sản xuất, loại
xe, loại hình hoạt động); danh sách lái xe, giấy phép lái xe, tuyến đường hoạt
động, thời gian xuất bến, vào bến; các điểm trung chuyển, đón trả khách, kho
hàng, bến bãi, cảng; các khu vực, địa điểm xe khách thường xuyên lợi dụng để dừng,
đỗ, đón trả khách sai quy định trên tuyến giao thông, có dấu hiệu hoạt động “bến
cóc”; xe khách có dấu hiệu hoạt động “xe dù”; quá trình chấp hành pháp luật của
doanh nghiệp và lái xe…
- Chủ động kiểm tra, phát hiện
và kiên quyết xử lý nghiêm các phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định,
thay đổi kết cấu phương tiện; quá trình xử lý phải làm rõ lý do không được kiểm
định để có giải pháp ngăn chặn phù hợp.
- Các đối tượng có dấu hiệu hoạt
động “bảo kê”, “cò mồi”, chèo kéo hành khách, điều tiết cho các xe khách hoạt động.
- Nắm chắc thời gian, địa điểm,
hành vi, các phương tiện thường xuyên vi phạm để xây dựng kế hoạch tập trung kiểm
soát, xử lý có hiệu quả, trọng tâm, trọng điểm.
b) Công tác tuyên truyền:
- Yêu cầu chủ doanh nghiệp, cá
nhân kinh doanh vận tải hành khách, vận tải hàng hoá ký cam kết thực hiện đúng
các quy định về bảo đảm an toàn giao thông, không giao phương tiện cho người
không đủ điều kiện, khả năng, người đã sử dụng rượu bia, chất ma túy điều khiển;
tổ chức kiểm tra sức khỏe của lái xe, không tuyển dụng, sử dụng lái xe có biểu
hiện sử dụng ma túy hoặc các chất kích thích khác; không đưa phương tiện chưa đảm
bảo an toàn kỹ thuật, hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định, phương tiện “cơi
nới” thành thùng vào hoạt động vận tải…; yêu cầu lái xe ký cam kết tự giác chấp
hành các quy định về bảo đảm an toàn giao thông, không sử dụng rượu, bia, ma
túy hoặc các chất kích thích khác; không chở quá số người quy định; không chở
hàng vượt trọng tải, kích cỡ cho phép; theo dõi việc chấp hành cam kết và có biện
pháp xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm cam kết để nâng cao tính răn đe, phòng
ngừa.
- Phối hợp với các ban, ngành,
cơ quan thông tấn, báo chí đưa tin, bài tuyên truyền các quy định của pháp luật
về trật tự, an toàn giao thông, vận tải hàng hóa, hành khách bằng đường bộ để định
hướng dư luận; việc triển khai và kết quả thực hiện Kế hoạch để tạo sự đồng thuận
của xã hội đối với việc xử lý các hành vi vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận
tải.
- Tăng cường công tác tuyên
truyền, vận động quần chúng Nhân dân tự ý thức, trách nhiệm và chủ động phát hiện,
cung cấp thông tin, tài liệu phản ánh các vi phạm trật tự, an toàn giao thông
là nguyên nhân gây ùn tắc, tai nạn giao thông để lực lượng chức năng xử lý kịp
thời, đúng quy định, nhất là các hành vi vi phạm cần tập trung kiểm soát, xử lý
theo Kế hoạch này; khuyến khích mỗi người dân là một “tuyên truyền viên”, một
“cộng tác viên” đắc lực với lực lượng chức năng trong công tác bảo đảm trật tự,
an toàn giao thông.
- Tuyên truyền những vụ tai nạn
giao thông có nguyên nhân từ các hành vi vi phạm của xe ô tô kinh doanh vận tải
hành khách, xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container; kết quả xử lý
hành chính, hình sự đối với các vụ gây rối trật tự công cộng, chống người thi
hành công vụ để răn đe, phòng ngừa chung.
c) Phối hợp với Sở Giao thông vận
tải đẩy nhanh tiến độ ứng dụng khoa học công nghệ để khai thác dữ liệu từ thiết
bị giám sát hành trình, camera giám sát trên xe kinh doanh vận tải làm cơ sở để
xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực kinh doanh vận tải nhằm bảo đảm
trật tự, an toàn giao thông.
d) Chủ động phát hiện, kiến nghị
Sở Giao thông vận tải, UBND các quận, huyện, thị xã khắc phục các "điểm
đen", "điểm tiềm ẩn" về tai nạn giao thông và các bất hợp lý về
tổ chức giao thông; xử lý trách nhiệm của các cá nhân, tổ chức chậm hoặc không
khắc phục các "điểm đen", "điểm tiềm ẩn" về tai nạn giao
thông đã được kiến nghị nhiều lần, để tiếp tục xảy ra tai nạn giao thông từ
nghiêm trọng trở lên theo quy định của pháp luật.
đ) Khi phát hiện người điều khiển
phương tiện sử dụng ma túy và các chất cấm khác theo quy định pháp luật, ngoài
việc gửi thông tin cho chính quyền địa phương nơi lái xe cư trú, cần gửi thông
tin cho Sở Giao thông vận tải và Sở Y tế để cùng giám sát và quản lý.
e) Chủ động bố trí lực lượng tuần
tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp phương tiện kinh doanh vận tải hành
khách, xe ô tô vận tải hàng hóa vi phạm quy định về trật tự, an toàn giao
thông, vận tải đường bộ, tập trung trên các tuyến vận tải hành khách trọng điểm,
các tuyến chính, xuyên tâm, nội đô, tuyến “cửa ngõ” ra, vào Thành phố; các tuyến
đường từ các tỉnh, thành phố thường xuyên có hoạt động vận tải hàng hóa bằng
container về Hà Nội; các tuyến đường thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông,
trước khi đi vào các tuyến đường quanh co nguy hiểm, trơn trượt, tầm nhìn hạn
chế; các tuyến đường gần khu vực kho, cảng, bến bãi, khu công nghiệp, gần nơi
xe xuất phát, có dấu hiệu hoạt động “xe dù”, “bến cóc”; nơi thường xuyên xảy ra
vi phạm như bến xe, nhà ga, khu vực gần sân bay quốc tế Nội Bài, cổng bệnh viện,
trường học, văn phòng đại diện của các hãng vận tải hành khách… trên địa bàn
Thành phố và các hành vi:
- Vi phạm về quy tắc giao thông
và điều kiện của người điều khiển phương tiện và phương tiện: Nồng độ cồn, ma
túy; xe hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định, quá khổ, quá tải, “cơi nới”
thành thùng; vi phạm tốc độ; đi không đúng phần đường, làn đường; tránh, vượt
sai quy định; điều khiển xe đi vào làn đường khẩn cấp của đường cao tốc, đi vào
đường cấm, đi ngược chiều; dừng đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định; chở
quá số người quy định; tránh, vượt sai quy định; giấy phép lái xe, đăng ký xe,
giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường,…
- Các hành vi vi phạm về hoạt động
vận tải đường bộ: Chở quá số người quy định; lệnh vận chuyển, tuyến đường, lịch
trình, hành trình vận tải; hợp đồng vận chuyển, danh sách hành khách; việc lắp
camera giám sát và thiết bị giám sát hành trình trên xe ô tô kinh doanh vận tải;
phù hiệu, thời gian điều khiển phương tiện...
- Các trường hợp xe ba, bốn
bánh tự sản xuất, lắp ráp tham gia giao thông; xe U-oát, xe Jeep chở khách
không mui (thay đổi thiết kế ban đầu đã được cơ quan có thẩm quyền kiểm định)
tham gia giao thông…
g) Phát huy vai trò của cơ quan
thường trực Ban Chỉ đạo 197 các cấp, mở các đợt cao điểm kiểm tra và xử lý đối
với các hoạt động dừng, đỗ, đón trả khách sai quy định trên địa bàn, đặc biệt
trên địa bàn các quận; tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm tại khu vực xung
quanh văn phòng đại diện của các doanh nghiệp vận tải, các tuyến đường, khu vực
thường xuyên có tình trạng xe đón, trả khách không đúng quy định; đẩy mạnh xử
phạt vi phạm hành chính thông qua hình ảnh thu được từ hệ thống camera giám sát
giao thông.
h) Ban hành quy định thống kê
tai nạn giao thông, bổ sung thống kê tai nạn giao thông trên số lượng dân số, số
lượng phương tiện cơ giới; nghiên cứu hoàn thiện quy định thống kê tai nạn giao
thông theo thông lệ quốc tế theo chỉ đạo của Bộ Công an.
3. Văn
phòng Ban An toàn giao thông Thành phố
a) Phối hợp với các cơ quan, địa
phương, tổ chức chính trị - xã hội, đơn vị có liên quan và các doanh nghiệp
kinh doanh vận tải trên địa bàn Thành phố tăng cường tổ chức tuyên truyền, phổ
biến các quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, xây dựng
văn hóa giao thông đến đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ trên phương tiện kinh
doanh vận tải và người dân với nhiều hình thức, đảm bảo thiết thực, hiệu quả.
b) Phối hợp với Công an Thành
phố tổng hợp, theo dõi tình hình tai nạn giao thông, đặc biệt đối với các doanh
nghiệp kinh doanh vận tải trên địa bàn Thành phố để xảy ra tai nạn giao thông từ
nghiêm trọng trở lên phục vụ công tác thanh tra, kiểm tra theo đề nghị của cơ
quan chức năng.
c) Theo dõi, đôn đốc, kiểm tra
việc thực hiện Kế hoạch; định kỳ hoặc đột xuất báo cáo UBND Thành phố, Ban ATGT
Thành phố kết quả thực hiện theo quy định.
4. Sở Y tế
a) Tăng cường thanh tra, kiểm
tra các cơ sở khám chữa bệnh thực hiện khám sức khỏe lái xe; xử lý vi phạm đối
với những cơ sở cung cấp giấy khám sức khỏe khi không thực hiện khám đầy đủ các
nội dung theo quy định của pháp luật; chủ trì, phối hợp với Công an Thành phố,
Sở Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan trên địa bàn tuyên truyền, kiểm
tra, giám sát việc thực hiện khám sức khỏe định kỳ cho lái xe của đơn vị kinh
doanh vận tải có trụ sở đóng trên địa bàn Thành phố.
b) Tăng cường đầu tư cơ sở vật
chất, trang thiết bị y tế cơ bản, đào tạo, tập huấn nâng cao năng lực cho cán bộ
y tế tại cơ sở khám bệnh, chữa bệnh, bảo đảm phục vụ tốt công tác cấp cứu tai nạn
giao thông.
c) Cập nhật các trường hợp lái
xe dương tính với ma túy và các chất cấm khác (thông qua khám sức khỏe, thông
tin xử phạt từ cơ quan chức năng…) trên hệ dữ liệu điện tử khám sức khỏe để cơ
quan Công an, Giao thông vận tải cùng giám sát, quản lý.
d) Tiếp tục phối hợp với Sở
Giao thông vận tải để duy trì kiểm tra nồng độ cồn, chất gây nghiện đối với người
lái xe tại các bến xe, trạm dừng nghỉ, các đầu mối bốc xếp hàng hóa trên địa
bàn Thành phố.
5. Sở Thông
tin và Truyền thông
a) Chủ trì hướng dẫn các cơ
quan thông tấn, báo chí thành phố Hà Nội, các cơ quan thông tấn, báo chí Trung
ương và địa phương phối hợp công tác với UBND Thành phố, Văn phòng UBND Thành
phố; chỉ đạo hệ thống thông tin cơ sở phối hợp với các cơ quan chức năng (Công
an Thành phố, Sở Giao thông vận tải, UBND các quận, huyện, thị xã) tăng cường
công tác tuyên truyền về ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao
thông khi tham gia giao thông trên đường bộ (bao gồm các tuyến cao tốc, cao tốc
phân kỳ đầu tư), các mô hình quản lý an toàn giao thông tốt tại đơn vị kinh
doanh vận tải đường bộ, biểu dương gương người tốt việc tốt; phản ánh những
hành vi vi phạm quy định của tổ chức, cá nhân và những bất cập trong việc thực
hiện các quy định pháp luật về kinh doanh vận tải; phổ biến các tình huống gây
tai nạn giao thông hoặc bài học kinh nghiệm phòng tránh tai nạn giao thông
trong hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ.
b) Phối hợp các cơ quan chức
năng liên quan (Công an Thành phố, Sở Giao thông vận tải) kiểm tra, rà soát và
xử lý các hoạt động kinh doanh vận tải không đúng quy định trên môi trường mạng.
c) Phối hợp với các đơn vị trực
thuộc Bộ Thông tin và Truyền thông thực hiện gán mã địa chỉ với bản đồ số để
chia sẻ cơ sở dữ liệu điện tử về địa chỉ, phục vụ quản lý và xử phạt vi phạm về
trật tự, an toàn giao thông theo chỉ đạo của Bộ Thông tin và Truyền thông
6. Sở Tài
chính
Trên cơ sở đề xuất của các đơn
vị liên quan, Sở Tài chính tổng hợp, báo cáo UBND Thành phố trình HĐND Thành phố
bố trí kinh phí triển khai thực hiện Kế hoạch từ nguồn chi thường xuyên ngân
sách cấp Thành phố theo quy định của Luật Ngân sách Nhà nước và các quy định hiện
hành.
7. Sở Giáo
dục và Đào tạo
a) Chủ trì, phối hợp với Sở Giao
thông vận tải chỉ đạo các trường học khuyến khích tổ chức đưa đón học sinh bằng
xe ô tô phù hợp với hệ thống vận tải hành khách công cộng theo chỉ đạo của UBND
Thành phố tại Kế hoạch số 212/KH-UBND ngày 28/9/2017 về thực hiện Nghị quyết số
04/2017/NQ-HĐND ngày 04/7/2017 của HĐND Thành phố về việc thông qua Đề án “Tăng
cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô
nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn
2030” và tuân thủ đúng các quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn
giao thông đường bộ.
b) Chỉ đạo các trường học sử dụng
xe đưa đón học sinh: Không ký hợp đồng vận chuyển đối với các đơn vị vận tải
không đủ điều kiện; chấm dứt hợp đồng vận chuyển đối với phương tiện, người lái
xe ô tô không đủ điều kiện theo quy định; yêu cầu các nhà xe, lái xe tuyệt đối
không chở quá tải cho phép, không sử dụng xe hết hạn đăng kiểm, không có phù hiệu
“Xe hợp đồng” hoặc phù hiệu hết hạn, lái xe không có giấy phép lái xe phù hợp với
loại xe đang điều khiển… Phối hợp với các cơ quan chức năng xử lý nghiêm các
lái xe, chủ xe không tuân thủ các quy định pháp luật về an toàn giao thông và
trách nhiệm đã được xác định trong hợp đồng đưa đón học sinh bằng xe ô tô.
c) Phối hợp với Sở Giao thông vận
tải, Công an Thành phố rà soát các trường học có hoạt động sử dụng xe ô tô hợp
đồng đưa, đón học sinh trên cơ sở tuân thủ đúng các quy định của pháp luật.
8. Đề nghị Ủy
ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố và các tổ chức chính trị - xã hội
Thành phố
Tiếp tục đẩy mạnh công tác
tuyên truyền, vận động Nhân dân, đoàn viên, hội viên, đơn vị kinh doanh vận tải
tích cực, tự giác, gương mẫu trong chấp hành các quy định của pháp luật về trật
tự, an toàn giao thông; phát huy vai trò giám sát của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam
và các tổ chức chính trị - xã hội trong phát hiện, kiến nghị các cơ quan chức
năng xử lý nghiêm những hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao
thông.
9. Tòa án
nhân dân Thành phố, Viện kiểm sát nhân dân Thành phố
Tăng cường phối hợp với Công an
Thành phố trong hoạt động điều tra, truy tố, xét xử các vụ tai nạn giao thông,
nhất là những vụ tai nạn giao thông gây hậu quả rất nghiêm trọng, đặc biệt
nghiêm trọng liên quan đến hoạt động kinh doanh vận tải; thông qua công tác giải
quyết, xét xử các vụ án liên quan đến hoạt động kinh doanh vận tải tăng cường
tuyên truyền, nâng cao ý thức của lái xe kinh doanh vận tải và người dân trong
chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.
10. Các
doanh nghiệp kinh doanh vận tải và bến xe trên địa bàn Thành phố
a) Thực hiện nghiêm túc các quy
định của pháp luật về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải, các quy định
của pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; chịu trách nhiệm trước
pháp luật nếu để xuất bến đối với xe quá niên hạn sử dụng, hết hạn kiểm định,
chở quá số người quy định, quá tải trọng xe, xe không bảo đảm tiêu chuẩn an
toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, lái xe không bảo đảm điều kiện điều khiển
phương tiện kinh doanh vận tải, thiếu các giấy tờ theo quy định, xe hợp đồng và
du lịch hoạt động trá hình, sử dụng trụ sở công ty, văn phòng đại diện hoặc sử
dụng các xe trung chuyển để đón khách sai quy định, không thực hiện đầy đủ
trách nhiệm khi nhận được cảnh báo các lỗi vi phạm từ hệ thống thiết bị giám
sát hành trình.
b) Yêu cầu toàn bộ đội ngũ lái
xe phải chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn
giao thông; chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để lái xe dương tính với chất
ma túy điều khiển phương tiện tham gia giao thông; lái xe vi phạm về nồng độ cồn
điều khiển phương tiện gây tai nạn giao thông; gương mẫu xây dựng văn hóa giao
thông, hình ảnh người lái xe văn minh, thân thiện, góp phần xây dựng hình ảnh
cơ quan, doanh nghiệp.
c) Các đơn vị kinh doanh vận tải
phải tổ chức tập huấn, tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn
giao thông đến toàn bộ đội ngũ cán bộ, nhân viên và người lao động, coi đây là
nhiệm vụ thường xuyên của các đơn vị; chú trọng lồng ghép tuyên truyền phổ biến
các bài học kinh nghiệm từ các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh
doanh vận tải; các yếu tố nguy cơ cao gây tai nạn giao thông (vi phạm quy định
về nồng độ cồn, cơ thể có chất ma túy đối với người lái xe; vi phạm tốc độ;
phóng nhanh, vượt ẩu; sử dụng điện thoại khi đang lái xe,…) và việc xử lý các
hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật; tuyên truyền các tấm gương người tốt,
việc tốt, hành vi ứng xử văn minh, nhân văn, thân thiện của người lái xe; các
mô hình tiêu biểu trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
d) Yêu cầu các đơn vị kinh
doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn Thành phố chủ động cam kết và thực hiện
nghiêm túc các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; tổ chức
khám sức khỏe định kỳ cho lái xe theo quy định (khuyến khích có sự tham gia
giám sát của các cơ quan liên ngành); cam kết không sử dụng lái xe dương tính với
ma túy và các chất cấm khác theo quy định pháp luật.
đ) Các bến xe trên địa bàn
Thành phố:
Các bến xe phải thực hiện đầy đủ
quy trình đảm bảo an toàn giao thông khi xe vào bến, trước khi xe vào vị trí
đón khách (xếp hàng), khi xe vào vị trí đón khách (xếp hàng) và khi cho xe xuất
bến.
- Thực hiện nghiêm việc kiểm
tra, kiểm soát các xe ra vào bến đăng ký đón trả khách, kiểm tra chất lượng xe,
người lái, hàng hoá, hành lý theo quy định; kiểm tra hành khách có dấu hiệu đưa
các chất cháy nổ, các loại hàng hoá, hành lý cấm vận chuyển lên xe và kịp thời
ngăn chặn, phối hợp ngay với lực lượng chức năng để xử lý nếu phát hiện vi phạm.
Từ chối phục vụ đối với các xe và chủ xe đưa xe không bảo đảm điều kiện, tiêu
chuẩn theo quy định, các xe không có bình cứu hỏa theo đúng điều kiện, hoặc có
bình cứu hỏa nhưng không đáp ứng điều kiện theo quy định.
- Bố trí cán bộ của bến xe phối
hợp với lực lượng Thanh tra Sở Giao thông vận tải tổ chức kiểm tra các điều kiện
an toàn cho phương tiện và người lái trước khi xe xuất bến. Nghiêm cấm các hành
vi: Chở quá tải, để hàng hóa trong khoang chở hành khách, hàng hóa dễ cháy nổ,
hàng cấm; hàng lậu, động vật sống trên xe ô tô khách; vận chuyển hàng có mùi
hôi thối trên xe chở hành khách; lái xe, nhân viên phục vụ trên xe sử dụng rượu,
bia, chất kích thích trong khi làm việc; lái xe không có đủ giấy tờ, giấy phép
lái xe theo quy định, lái xe không có lệnh điều động của đơn vị vận tải. Kiên
quyết không cho xe chở quá tải và không đảm bảo các điều kiện xuất bến, lập
biên bản đối với các vi phạm, tổng hợp báo cáo Sở Giao thông vận tải để xử lý
theo quy định.
- Đặc biệt chú trọng công tác
phòng cháy chữa cháy, công tác đảm bảo trật tự an toàn và vệ sinh môi trường tại
các bến xe, các điểm, bãi trông giữ xe máy, xe đạp trong khu vực bến xe.
11. Các Hiệp
hội vận tải, logistic trên địa bàn Thành phố
Phổ biến, tuyên truyền sâu, rộng
quy định trong các văn bản quy phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đến
các Hiệp hội thành viên, các Chi hội, Hội viên; yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận
tải thuộc Hiệp hội tổ chức tập huấn, tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự,
an toàn giao thông đến từng cán bộ, nhân viên và người lao động, coi đây là nhiệm
vụ thường xuyên của các đơn vị; chú trọng lồng ghép tuyên truyền phổ biến các
bài học kinh nghiệm từ các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận
tải; tấm gương người tốt, việc tốt, các mô hình tiêu biểu trong bảo đảm trật tự,
an toàn giao thông.
12. UBND
các quận, huyện, thị xã
a) Căn cứ nội dung, nhiệm vụ tại
Kế hoạch này, ban hành kế hoạch cụ thể hóa các nhiệm vụ, giải pháp phù hợp với
đặc điểm tình hình, yêu cầu, nhiệm vụ tại địa phương; phân công rõ trách nhiệm
của Thủ trưởng các phòng, ban, đơn vị, Chủ tịch UBND các xã, phường, thị trấn
trong việc tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt
động kinh doanh vận tải đường bộ trên địa bàn.
b) Tăng cường công tác kiểm
tra, xử lý nghiêm các trường hợp xe ô tô hợp đồng đưa đón trẻ em mầm non, học
sinh không bảo đảm điều kiện kinh doanh vận tải, không bảo đảm chất lượng, an
toàn kỹ thuật trên địa bàn quản lý.
c) Tăng cường công tác tổ chức
giao thông, duy tu, bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông do địa phương
quản lý theo phân cấp; khẩn trương chỉ đạo xử lý ngay các điểm đen, điềm tiềm ẩn
tai nạn giao thông theo kiến nghị của Ban ATGT Thành phố, Công an Thành phố và
các đơn vị có liên quan; báo cáo kết quả thực hiện đúng tiến độ theo đề nghị của
cơ quan chức năng.
d) Phối hợp với Sở Giao thông vận
tải tổ chức khảo sát điểm dừng, đón, trả hành khách cho xe taxi theo khu vực để
đảm bảo thuận tiện cũng như khắc phục việc đón, trả hành khách tùy tiện như hiện
nay, phù hợp với quy hoạch vùng, từng quận, huyện, thị xã và đặc điểm của từng
địa phương.
đ) Rà soát bố trí quỹ đất làm
bãi đỗ xe tại các cửa ngõ Thủ đô để tổ chức hoạt động trung chuyển cho du khách
đến thăm quan Hà Nội.
e) Thực hiện sát sao việc quản
lý các khu đất đã được thu hồi để thực hiện dự án nhưng chưa triển khai để ngăn
chặn các phương tiện vào đỗ xe, hình thành nên “bến xe cóc”. Chịu trách nhiệm về
việc để xảy ra tình trạng bến, bãi đón, trả khách không đúng quy định; điểm
đón, trả khách không đúng quy định trên các tuyến đường do UBND các quận, huyện,
thị xã quản lý (nơi đã có đầy đủ hệ thống biển báo giao thông; vị trí đón, trả
khách nằm ngoài phạm vi hành lang đường bộ mà sử dụng đất không đúng mục đích,
gây mất an toàn phòng cháy chữa cháy, an ninh trật tự và vệ sinh môi trường).
Thường xuyên rà soát mục đích sử dụng đất và kiên quyết chấm dứt hoạt động đối
với các vị trí, bến bãi hoạt động không đúng quy định.
g) Chỉ đạo các lực lượng chức
năng duy trì thường xuyên, liên tục việc tổ chức kiểm tra, giám sát hoạt động tại
các bến bãi, điểm đón, trả khách theo thẩm quyền quản lý; kiên quyết chấn chỉnh,
xử lý nghiêm các sai phạm, tạo điều kiện cho hoạt động kinh doanh vận tải hành
khách trên địa bàn quản lý được ổn định, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và
hành khách đi lại thuận lợi, an toàn.
h) Chủ trì phối hợp với Công an
Thành phố tiếp tục tổ chức rà soát, đề xuất điều chỉnh, bổ sung, lắp đặt hệ thống
camera giám sát tại các tuyến đường, khu vực các văn phòng đại diện, chi nhánh
doanh nghiệp kinh doanh vận tải, khu vực thường xuyên có tình trạng xe đón, trả
khách không đúng quy định để phục vụ công tác xử lý vi phạm qua hình ảnh.
i) Tăng cường công tác quản lý,
kiểm tra các trụ sở chi nhánh doanh nghiệp kinh doanh vận tải hoặc văn phòng đại
diện thực hiện theo đúng quy định của pháp luật trong hoạt động kinh doanh.
k) Chủ trì rà soát, nghiên cứu,
đề xuất Sở Giao thông vận tải tổ chức giao thông, cắm biển cấm dừng, đỗ xe (có
biển phụ quy định về khu vực cấm, loại phương tiện cấm, thời gian cấm…) trước
khu vực văn phòng đại diện, trụ sở chi nhánh doanh nghiệp vận tải.
l) Chủ trì thành lập các Đoàn
kiểm tra liên ngành (bao gồm các phòng, ban, đơn vị chức năng trực thuộc) để kiểm
tra hoạt động văn phòng đại diện của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đóng trên
địa bàn quản lý; xử lý các hành vi vi phạm: dừng, đỗ đón trả khách, xếp dỡ hàng
hóa tại cửa văn phòng đại diện, trụ sở doanh nghiệp, xử lý các hành vi vi phạm
theo quy định của pháp luật.
m) Chỉ đạo lực lượng công an quận,
huyện thị xã, UBND xã, phường, thị trấn tăng cường kiểm tra, xử lý tại các bãi
đất trống, đất dự án chưa hoạt động để xảy ra tình trạng xe ô tô vào dừng, đỗ,
hình thành hoạt động đón trả khách, xếp dỡ hàng hóa trái quy định của pháp luật.
n) Chỉ đạo các đơn vị chức
năng, UBND cấp xã đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật
về trật tự, an toàn giao thông, đặc biệt cho người dân sinh sống dọc các tuyến
đường mới đưa vào khai thác; kinh nghiệm tham gia giao thông an toàn trên các
tuyến đường mới, lái xe mới; các kiến thức và kỹ năng điều khiển xe mô tô, xe
máy trong điều kiện giao thông hỗn hợp; tiến tới hình thành văn hóa "Đã uống
rượu bia - không lái xe", không sử dụng điện thoại khi lái xe; các kỹ năng
lái xe ô tô an toàn trên đường cao tốc,…
o) Chủ tịch UBND các quận, huyện,
thị xã chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND Thành phố khi để xảy ra tình trạng
“xe dù, bến cóc”; xe chở quá khổ, quá tải, “cơi nới” thành thùng trên địa bàn
quản lý.
V. CHẾ ĐỘ
BÁO CÁO
1. Công an Thành phố, Sở Giao
thông vận tải, các Sở, ban, ngành Thành phố và các đơn vị có liên quan, Chủ tịch
UBND các quận, huyện, thị xã căn cứ nội dung Kế hoạch này, chỉ đạo xây dựng kế
hoạch chi tiết thực hiện theo chức năng, nhiệm vụ của đơn vị và điều kiện thực
tiễn tại địa phương; gửi về UBND Thành phố (qua Sở Giao thông vận tải) trước
ngày 30/9/2024 để tổng hợp, theo dõi.
2. Các Sở, ban, ngành Thành phố,
UBND các quận, huyện, thị xã, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, bến xe trên
địa bàn Thành phố và các đơn vị có liên quan định kỳ hàng quý (trước ngày 15 của
tháng cuối quý) báo cáo kết quả thực hiện về Sở Giao thông vận tải (thường trực
Ban An toàn giao thông Thành phố) để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Ủy
ban An toàn giao thông Quốc gia và UBND Thành phố theo quy định./.
|
Nơi nhận:
- Đ/c Bí thư Thành ủy; (để b/c)
- Ủy ban ATGT Quốc gia; (để b/c)
- Văn phòng Chính phủ; (để b/c)
- Bộ GTVT, Bộ Công an; (để b/c)
- Thường trực Thành ủy; (để b/c)
- Thường trực HĐNDTP; (để b/c)
- Đ/c Chủ tịch UBNDTP; (để b/c)
- Các đ/c PCT UBNDTP;
- TAND, Viện KSND TP;
- VP Thành ủy;
- UB MTTQ và các tổ chức CT-XH TP;
- Các Sở, ban, ngành Thành phố;
- UBND các quận, huyện, thị xã;
- Tổng công ty Vận tải Hà Nội, các doanh nghiệp KDVT, bến xe trên địa bàn TP;
- Các Hiệp hội vận tải, logistic trên địa bàn
Thành phố;
- Đài PTTH Hà Nội; các Báo: Hà Nội mới, Kinh tế và Đô thị, An ninh Thủ đô, Tuổi
trẻ Thủ đô, Phân xã HN;
- VPUBTP: CVP, PCVP Võ Tuấn Anh,
ĐT, TH, KTN, KGVX, NC, TTTTĐTTP;
- Lưu: VT, ĐT.
|
TM. ỦY BAN NHÂN
DÂN
KT. CHỦ TỊCH
PHÓ CHỦ TỊCH
Dương Đức Tuấn
|