Bản đồ dự án Vành đai 4 TPHCM đi qua bao nhiêu xã phường?

Bản đồ dự án Vành đai 4 TPHCM đi qua bao nhiêu xã phường?

Dự án Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài hơn 200 km, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 120.412 tỉ đồng. Dự án đi qua Tây Ninh có chiều dài lớn nhất với hơn 74,5 km, Đồng Nai 46 km. Đoạn đi qua TPHCM dài 86,7km, trong đó, qua Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây 18,2 km và đoạn đi qua Bình Dương trước đây dài 48 km.

Dưới đây là hình ảnh Bản đồ dự án Vành đai 4 TPHCM:

Hình 1 Bản đồ dự án Vành đai 4 TPHCM:

Hình 2 Bản đồ dự án Vành đai 4 TPHCM:

Hình 3 Bản đồ dự án Vành đai 4 TPHCM:

Hình 4 Bản đồ dự án Vành đai 4 TPHCM:

Dự án Vành đai 4 TPHCM đi qua 10 xã, phường mới của TPHCM gồm: phường Tây Nam, phường Long Nguyên, phường Thới Hòa, phường Hòa Lợi, phường Bình Dương, phường Vĩnh Tân, phường Bình Cơ, phường Tân Uyên, xã Bắc Tân Uyên, xã Thường Tân.

Bản đồ dự án Vành đai 4 TPHCM đi qua bao nhiêu xã phường? (Hình từ Internet)

Triển khai xây dựng đường Vành đai 4 2025: Bộ Xây dựng có nhiệm vụ gì?

Ngày 25/09/2025, Chính phủ ban hành Nghị quyết 297/NQ-CP năm 2025 triển khai Nghị quyết 220/2025/QH15 về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Theo đó, tại khoản 6 Điều 1 Nghị quyết 297/NQ-CP năm 2025, nhiệm vụ cụ thể của Bộ Xây dựng như sau:

- Hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền hoặc tham mưu cho Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ tháo gỡ những khó khăn vướng mắc liên quan đến quản lý Dự án, quản lý chi phí, định mức xây dựng, vật liệu xây dựng, quản lý chất lượng thi công, hợp đồng xây dựng và các vấn đề liên quan lĩnh vực chuyên ngành phụ trách; hướng dẫn các địa phương công bố giá các loại vật liệu xây dựng thông thường theo đúng quy định pháp luật; hướng dẫn việc xác định giá vật liệu khai thác tại mỏ theo cơ chế tại Nghị quyết 220/2025/QH15.

- Phối hợp với Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và Ủy ban nhân dân các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh trong việc chuẩn bị đầu tư các dự án thành phần, tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền về tình hình triển khai Dự án theo quy định;

- Hỗ trợ kỹ thuật, phối hợp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến các vấn đề kỹ thuật chuyên ngành.

- Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị hoàn chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ bao gồm những gì?

Căn cứ theo Điều 4 Luật Đường bộ 2024 quy định chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ như sau:

[1] Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

[2] Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

[3] Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.