DOANH NGHIỆP

Quy định về việc phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ từ 01/01/2025

Tham vấn bởi luật sư Nguyễn Thụy Hân

Chuyên viên pháp lý Kiều Diễm

13:27 14/08/24

Từ ngày 01/01/2025, quy định về việc phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ sẽ được áp dụng theo Luật Đường bộ 2024.

>> Quy định về hoạt động kinh doanh dịch vụ đại lý vận tải hàng hóa

>> Danh sách văn bản Trung ương cập nhật ngày 13/08/2024

1. Phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ từ ngày 01/01/2025

Căn cứ Điều 38 Luật Đường bộ 2024 (có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2025), quy định về công tác phòng, chống khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ như sau:

1.1. Đối với dự án xây dựng công trình đường bộ

Theo đó, dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ phải được thiết kế, xây dựng bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu, bảo đảm các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, bảo đảm thoát lũ và các yêu cầu về phòng, chống thiên tai.

1.2. Đối với các tuyến đường đã đưa vào khai thác, sử dụng

Việc thực hiện phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai và tìm kiếm cứu nạn đối với các tuyến đường đã đưa vào khai thác, sử dụng thực hiện theo quy định của pháp luật về phòng, chống thiên tai, quy định khác của pháp luật có liên quan và các quy định sau đây:

(i) Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân các cấp tổ chức thực hiện công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai và tìm kiếm cứu nạn đối với đường bộ thuộc phạm vi quản lý.

(ii) Người quản lý, sử dụng đường bộ có trách nhiệm thực hiện phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai đối với đường bộ được giao quản lý, tham gia công tác tìm kiếm cứu nạn; sửa chữa, khắc phục ngay hư hỏng công trình đường bộ đối với các trường hợp không bảo đảm an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ; khắc phục nguy cơ sập đổ công trình đường bộ, công trình liền kề; tham gia công tác cứu nạn, cứu hộ.

(iii) Cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan tham gia phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai và tìm kiếm cứu nạn.

Hệ thống biểu mẫu về pháp luật doanh nghiệp (cập nhật mới)

[TIỆN ÍCH] Tra cứu Công việc pháp lý trang PHÁP LUẬT DOANH NGHIỆP

File word Luật Đầu tư và văn bản hướng dẫn còn hiệu lực năm 2024

Phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ từ ngày 01/01/2025

(Ảnh minh họa – Nguồn Internet)

2. Sửa chữa cấp bách đường bộ để khắc phục hậu quả thiên tai không phải cấp giấy phép thi công

Căn cứ khoản 2 và và khoản 3 Điều 32 Luật Đường bộ 2024, tổ chức, cá nhân chỉ được thi công công trình trên đường bộ đang khai thác khi có giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, trừ trường hợp quy định tại khoản 3 Điều 32 Luật Đường bộ 2024. Trong đó, hoạt động bảo hành, bảo dưỡng công trình đường bộ; sửa chữa cấp bách đường bộ để khắc phục hậu quả thiên tai, bão, lũ; cứu hộ, cứu nạn giao thông và các trường hợp cấp bách khác không phải cấp giấy phép thi công.

Ngoài ra, các trường hợp thi công trên đường bộ đang khai thác sau đây không phải cấp giấy phép thi công:

- Thi công công trình bí mật nhà nước.

- Thi công trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ đối với dự án đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo công trình đường bộ do Thủ tướng Chính phủ quyết định đầu tư; dự án đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo công trình đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định đầu tư trên các tuyến đường bộ thuộc phạm vi quản lý.

- Thi công trên đường chuyên dùng.

- Thi công trên đường thôn; đường ngõ, ngách, kiệt, hẻm trong đô thị.

- Thi công sửa chữa, thay thế các bộ phận, hạng mục, thiết bị khi đáp ứng đồng thời các điều kiện: không đào, khoan, xẻ công trình đường bộ; không ảnh hưởng đến chất lượng, tải trọng, khổ giới hạn đường bộ; không gây ùn tắc giao thông; không thu hẹp phạm vi mặt đường dành cho giao thông; không phải điều chỉnh, phân luồng, phân làn giao thông.

- Thi công trên đường bộ đang khai thác mà cơ quan cấp phép tự thực hiện hoặc là chủ đầu tư dự án thi công trên đường bộ đang khai thác; cơ quan cấp phép trực thuộc chủ đầu tư dự án.

- Thi công ở nơi đường bộ giao nhau đồng mức với đường sắt hoặc thi công trên mặt cầu đường bộ đi chung với đường sắt đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp phép theo quy định của pháp luật về đường sắt.

- Xây dựng công trình trong hành lang an toàn đường bộ đáp ứng đồng thời các quy định: không làm ảnh hưởng tầm nhìn xe chạy, an toàn giao thông, không sử dụng đất của đường bộ và công trình đường bộ làm mặt bằng thi công và đã được chấp thuận xây dựng theo quy định tại khoản 3 Điều 19 Luật Đường bộ 2024.

- Xử lý cấp bách bảo đảm an toàn đê điều, công trình phòng, chống thiên tai.

- Trường hợp đã được cấp phép xây dựng và đã có phương án bảo đảm giao thông trên đường đang khai thác được cơ quan quản lý đường bộ chấp thuận.

- Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của Pháp luật doanh nghiệp. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email khoinghiep@thuvienphapluat.vn.

- Nội dung bài viết mang tính chất tham khảo;

- Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc.