Tra cứu hỏi đáp Thị trường quốc tế

Toà này ủy thác toà kia thu thập chứng cứ trong bao lâu? Cơ quan tôi khởi kiện tranh chấp hợp đồng thi công ra TAND huyện (là tòa án nơi thực hiện hợp đồng). Nay toà án này ra quyết định tạm đình chỉ giải quyết vụ án vì phải đợi kết quả thực hiện ủy thác của toà này cho TAND quận A (nơi bị đơn có trụ sở). Vậy việc uỷ thác này

Tôi được biết xe cứu thương chỉ được ưu tiên khi thực hiện nhiệm vụ cấp cứu, vậy trường hợp sử dụng trong các công việc khác thì có bị xử phạt không? Mong nhận được tư vấn từ Ban biên tập Thư Ký Luật. Chân thành cảm ơn!

Các loại hình thẩm tra Tàu theo Bộ luật ISPS. Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi hiện đang làm việc trên một tàu hàng trọng tải quốc tế. Tàu chúng tôi đang được hướng dẫn về hoạt động thẩm tra Tàu theo quy định quốc tế. Xin cho tôi hỏi vấn đề này tôi có thể tham khảo trong văn bản nào? Nội dung của hoạt động thẩm tra này bao gồm gì? Tôi xin

Chính phủ có vai trò như thế nào trong việc quản lý và phát triển kinh tế quốc gia. Theo tôi được biết là Thủ tướng Chính phủ thường xuyên đại diện nước nhà đi đàm phán, thỏa thuận rồi ký kết các hiệp định ngoại giao hay thương mại. Vậy, cụ thể quyền hạn và nhiệm vụ của Chính phủ đối với vấn đề này quy định như thế nào và ở đâu? Rất mong nhận

Trách nhiệm của Chính phủ Ký kết Bộ luật ISPS Chào các anh chị, em biết hiện nay Việt Nam đã ký kết nhiều điều ước quốc tế về hợp tác an toàn biển, trong đó có Bộ luật ISPS. Xin cho em hỏi, khi tham gia ký kết như vậy thì trách nhiệm thi hành của Chính phủ Việt Nam được quy định như thế nào? Em xin cảm ơn!

Khi nào thì một tàu có thể yêu cầu một bản Cam kết An ninh theo Bộ luật ISPS? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Khoa, đang làm việc trên một tàu hàng hải của Sing. Tôi muốn hỏi nếu dựa trên đánh giá nguy cơ rủi ro của các hoạt động giao tiếp tàu/ cảng hoặc tàu với tàu có thể có đối với con người, tài sản hoặc môi trường thì một quốc gia

Tàu vận tải biệt phải làm gì khi có các cấp độ an ninh khác nhau?

Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, hiện tôi đang làm Thuyền trưởng cho một tàu vận tải biển, đăng ký tại Việt Nam. Tàu của chúng tôi thường xuyên tới các vùng biển Đông Nam Á. Theo tôi được biết, nếu ghé các cảng biển có cấp độ an ninh khác nhau thì cũng phải hành động

Nội dung bản Kế hoạch An ninh Tàu theo quy định tại Bộ luật ISPS. Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi có một vấn đề muốn nhờ tư vấn giúp. Hiện tôi đang làm việc trên một Hãng Logistic đường biển. Chúng tôi đang có kế hoạch phát triển một lượng tàu mới. Theo hướng dẫn của các cơ quan Hải quan thì chúng tôi cần lập một bản Kế hoạch An ninh Tàu

Giấy chứng nhận quốc tế về An ninh Tàu biển tạm thời theo Bộ luật ISPS. Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi có một vấn đề liên quan tới vận tải hàng hải muốn nhờ quý vị tư vấn. Một số cảng mà chúng tôi đến xếp dỡ hàng có yêu cầu Giấy chứng nhận quốc tế về An ninh Tàu biển. Tuy nhiên hiện tại chúng tôi chưa đáp ứng được yêu cầu này thì họ có

Nền kinh tế nước ta rất đa dạng, bao gồm nhiều ngành, nhiều nghề. Vậy có phải Chính phủ là cơ quan có nhiệm vụ quản lý chung và thống nhất nền kinh tế không? Ban biên tập Thư ký luật có thể tư vấn về vấn đề trên giúp tôi không? Rất mong câu trả lời từ ban biên tập.

Hiện nay Công ty có 1 trường hợp đã nghỉ việc từ tháng 11/2015 (đến nay không tiếp tục đóng BHXH nữa) nhưng còn tạm ứng tiền tại Công ty. Xin hỏi nếu trường hợp nghỉ việc trên có giấy ủy quyền cho Công ty đi nhận thay chế độ BHXH một lần có được không và thời gian được tính để làm thủ tục bắt đầu từ tháng 11/2016 hay 10/2016. Xin quý cơ quan