nói tại điểm b, Điều này;
d) Tiền công cứu hộ trả cho tầu sau khi đã trừ tiền công dành riêng để trả cho thuyền bộ và những người làm công khác cho chủ tầu.
2- Quyền cầm giữ hàng hải nói tại khoản 1, Điều này không áp dụng đối với những khoản tiền do người bảo hiểm bồi thường cho tầu.
Trên đây là nội dung tư vấn về Khiếu nại hàng hải làm
Ban tư vấn hãy giải đáp giúp tôi về lệ phí cấp chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng, máy trưởng. Tôi cần tìm hiểu về vấn đề trên để phục vụ cho công việc. Chân thành cảm ơn Ban tư vấn!
Tổ chức thu phí, lệ phí trong lĩnh vực đường thủy nội địa được quy định tại Khoản 1 Điều 3 Thông tư 198/2016/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí, lệ phí trong lĩnh vực đường thủy nội địa và đường sắt do Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành, cụ thể bao gồm:
a) Cục Đường thủy nội địa Việt Nam và các Chi cục Đường thủy nội
Mong Ban tư vấn giải đáp giúp tôi về cơ chế phân cấp quản lý Ban chỉ huy quân sự cơ quan, tổ chức ở cơ sở, đơn vị dân quân tự vệ theo pháp luật hiện nay được quy định như thế nào? Cụ thể là cơ chế phân cấp quản lý giữa Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội, Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ chỉ huy quân sự cấp tỉnh, Ban chỉ
Những vi phạm trong công tác đào tạo, thi, cấp, đổi bằng, chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện thuỷ nội địa bao gồm những vi phạm nào? Ban biên tập có nhận được thắc mắc trên của bạn Hữu Lộc, hiện bạn đang công tác tại một trường Trung cấp Giao thông Vận tải. Vì yêu cầu công việc nên bạn có thắc
Ai có thẩm quyền xử lý vi phạm trong công tác đào tạo, thi, cấp, đổi bằng, chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện thuỷ nội địa? Ban biên tập có nhận được thắc mắc trên của bạn Đức Long, hiện bạn đang làm việc tại một trung tâm cứu hộ cứu nạn của Tp Vũng Tàu. Vì nhu cầu tìm hiểu nên thắc mắc trên của
; những cá nhân, tập thể có thành tích trong công tác được khen thưởng theo chế độ quy định của pháp luật và của Kiểm toán Nhà nước;
- Việc nâng lương, bổ nhiệm, thuyên chuyển, tiếp nhận công chức; việc khen thưởng, kỷ luật đối với tập thể và cá nhân được thực hiện theo các quy định hiện hành của Nhà nước và của Kiểm toán Nhà nước.
Ban biên tập xin
tàu, nhà máy đóng tàu và sửa chữa tàu, công trình bảo vệ cảng, gia cố bờ, âu thuyền cho tàu khi xác định cấp công trình phải tính đến chiều cao công trình.
CHÚ THÍCH :
1. Chiều cao công trình tính từ cao độ đỉnh bến đến cao độ đáy công trình.
2. Các công trình tạm được xếp vào cấp III.
3. Các công trình được xếp tăng thêm một cấp trong
Chó nghiệp vụ có khả năng phản ứng rất nhanh và linh hoạt. Chúng sẽ lập tức khống chế mục tiêu ngay khi nhận được hiệu lệnh. Cảnh khuyển được đào tạo tấn công vào những chỗ hiểm như cổ, bắp đùi, hạ bộ của đối phương với kĩ thuật hoàn hảo. Liên quan đến vấn đề này, Ban biên tập cho tôi hỏi: Huấn luyện chó nghiệp vụ
củng cố rồi tiếp tục nâng cao. Huấn luyện theo các tình huống tại cửa khẩu như sau:
1. Tại cửa khẩu đường bộ:
- Trực tiếp giấu mẫu tập vào kho hàng, hàng hóa, hành lý, phương tiện vận chuyển qua lại tại khu cửa khẩu. Hướng dẫn chó tìm từ thấp lên cao, từ ngoài vào trong.
- Khi CNV thành thục phản xạ tìm kiếm, hướng tới không cần phải điều
dựng công trình đặc biệt trong phạm vi bảo vệ đê điều, bãi sông, lòng sông;
+ Xây dựng công trình ngầm; khoan, đào để khai thác nước ngầm trong phạm vi 1 kilômét tính từ biên ngoài của phạm vi bảo vệ đê điều;
+ Sử dụng đê, kè bảo vệ đê, cống qua đê làm nơi neo đậu tàu, thuyền, bè, mảng;
+ Khai thác đất, đá, cát, sỏi, khoáng sản khác ở lòng
chuẩn kỹ thuật đối với công trình phân lũ, làm chậm lũ, cống qua đê, công trình tràn sự cố, cửa khẩu qua đê, trạm bơm, âu thuyền trong phạm vi bảo vệ đê điều.
- Vận hành hồ chứa nước thượng lưu trái quy chuẩn kỹ thuật gây ảnh hưởng đến đê điều.
- Xây dựng công trình, nhà ở trong phạm vi bảo vệ đê điều, trừ công trình phục vụ phòng, chống lũ, lụt
Xin chào tôi tên Ngân Anh là nhân viên xuất nhập khẩu tại cảng hải quan. Theo như thông tin tôi được biết thì Bộ Giao thông vận tải có ban hành thông tư quy định về vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam. Vừa hay, tôi cũng đang có một số vấn đề thắc mắc liên quan đến vấn đề này, mong Ban biên tập giải đáp giúp
Xin chào tôi tên Minh Anh là nhân viên xuất nhập khẩu tại cảng hải quan. Theo như thông tin tôi được biết thì Bộ Giao thông vận tải có ban hành thông tư quy định về vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam. Vừa hay, tôi cũng đang có một số vấn đề thắc mắc liên quan đến vấn đề này, mong Ban biên tập giải đáp giúp
Xin chào tôi tên Long Sơn là nhân viên xuất nhập khẩu tại cảng hải quan. Theo như thông tin tôi được biết thì Bộ Giao thông vận tải có ban hành thông tư quy định về vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam. Vừa hay, tôi cũng đang có một số vấn đề thắc mắc liên quan đến vấn đề này, mong Ban biên tập giải đáp giúp
- Hầm đường ô tô;
- Hầm đường sắt;
- Hầm bộ hành cho người đi bộ.
A.4.9.5. Đường thủy nội địa
- Bến, công trình nâng- hạ tàu cảng biển;
- Cảng, bến cho tàu, nhà máy đóng tàu, sửa chữa tàu;
- Âu thuyền cho tàu;
- Công trình bảo vệ cảng, gia cố bờ.
A.4.9.6. Đường hàng không
- Đường băng
A.4.10. Các công trình khác
A.4
Theo thông tin tôi được biết qua các trang thông tin điện tử, thì vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành văn bản mới quy định về vấn đề vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam. Vậy cho tôi hỏi, theo quy định mới được ban hành này thì Các vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc tại Việt Nam hiên nay sẽ bao gồm các
Tôi hiện đang tìm hiểu về Bản công bố phù hợp Lao động hàng hải, Giấy chứng nhận Lao động hàng hải theo Công ước MLC 2006. Vậy Ban tư vấn cho tôi hỏi thủ tục phê duyệt Bản công bố phù hợp Lao động hàng hải phần II và cấp Giấy chứng nhận Lao động hàng hải được quy định như thế nào? Cảm ơn!
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
