Thẩm quyền kiểm nhập thuốc trước khi nhập kho cấp phát thuốc tại khoa dược được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Ngô Văn Tốt, hiện đang làm việc ở khoa dược tại một bệnh viện trên địa bàn thành phố Hà Nội. Trong thời gian làm việc tại đây, tôi thấy số lượng thuốc nhập ngày càng tăng và nhập nhanh. Theo như tôi
Khi thực hiện lệnh điều độ hệ thống điện quốc gia bằng tín hiệu điều khiển phải đáp ứng yêu cầu gì? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Nguyễn Trần Hạ Vy hiện đang sống và làm việc tại Lâm Đồng. Tôi có nghe về điều độ hệ thống điện quốc gia nên muốn tìm hiểu về điều độ hệ thống điện quốc gia. Tôi muốn biết khi thực hiện lệnh điều độ hệ
Lệnh điều độ hệ thống điện quốc gia bằng chữ viết được thực hiện thông qua hệ thống quản lý thông tin điều độ DIM phải đáp ứng yêu cầu gì? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Hùng Thuận hiện đang sống và làm việc tại Đồng Nai. Tôi làm việc tại một công ty sản xuất thiết bị điện. Tôi muốn tìm hiểu đôi chút về hệ thống điện quốc gia và điều
không biết việc vận chuyển bởi một phương tiện đặc biệt như máy bay thì khi tới cảng hàng không nơi giao hàng theo thỏa thuận, việc trả hàng hóa sẽ được thực hiện như thế nào? Nội dung này em có thể tham khảo thêm tại đâu? Rất mong Ban biên tập giải đáp giúp em. Xin chân thành cảm ơn!
Điều kiện cấp phép bay được quy định tại Điều 82 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006. Theo đó:
1. Việc cấp phép bay cho các chuyến bay phải đáp ứng các yêu cầu về quốc phòng, an ninh, an toàn hàng không; trật tự và lợi ích công cộng; phù hợp với khả năng đáp ứng của hệ thống bảo đảm hoạt động bay, các cảng hàng không, sân bay.
2. Việc
bay, em thắc mắc, với tính chất quan trọng, yêu cầu độ an toàn, an ninh hết sức nghiêm ngặt thì việc chuẩn bị, thực hiện chuyến bay và sau mỗi chuyến bay sẽ được tiến hành như thế nào? Em có thể tham khảo thêm thông tin tại đâu? Rất mong nhận được phản hồi từ Ban biên tập. Em xin chân thành cảm ơn!
, rất nhiều cơ quan, tổ chức, cá nhân sẽ vào cuộc để hỗ trợ quá trình tìm kiếm, cứu nạn. Vậy, đối với việc thông báo về sự cố, tai nạn tàu bay thì pháp luật yêu cầu như thế nào? Văn bản nào điều chỉnh nội dung này? Rất mong nhận được phản hồi từ Ban biên tập. Cảm ơn các anh chị rất nhiều!
;
b) Tính khả thi của kế hoạch khai thác tại thời điểm hãng hàng không đề nghị cấp quyền.
3. Cân đối mạng đường bay và mục tiêu phát triển kinh tế:
a) Khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng cảng hàng không, sân bay;
b) Sự phát triển ổn định và hợp lý của các đường bay;
c) Cân đối vận tải hàng không giữa các vùng, miền, có tính đến yếu tố kích cầu
cảnh, hải quan, kiểm dịch và các thủ tục kiểm tra khác.
2. Tổ chức, cá nhân có liên quan phải cung cấp trang bị, thiết bị và dịch vụ để thực hiện nhanh chóng các thủ tục vận chuyển hàng không, xuất cảnh, nhập cảnh, hải quan, kiểm dịch và các thủ tục kiểm tra khác cho tàu bay, tổ bay, hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi, thư tại cảng hàng không
Việc báo cáo và cung cấp số liệu thống kê của các hãng hàng không được quy định tại Điều 121 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006, hướng dẫn bởi Thông tư 33/2016/TT-BGTVT. Theo đó:
1. Hãng hàng không Việt Nam có trách nhiệm báo cáo Bộ Giao thông vận tải định kỳ hoặc theo yêu cầu về kế hoạch và kết quả sản xuất kinh doanh hàng năm, dài hạn
tội có tính chất phá hoại hòa bình của Việt Nam hay trật tự trong lãnh hải Việt Nam;
c) Thuyền trưởng hay một viên chức ngoại giao hoặc viên chức lãnh sự của quốc gia mà tàu thuyền mang cờ yêu cầu sự giúp đỡ của các cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam;
d) Để ngăn chặn hành vi mua bán người, mua bán, tàng trữ, vận chuyển trái phép chất ma túy
Vấn đề tìm kiếm, cứu nạn và cứu hộ được quy định tại Điều 33 Luật Biển Việt Nam 2012. Cụ thể như sau:
1. Trường hợp người, tàu thuyền hoặc phương tiện bay gặp nạn hoặc nguy hiểm trên biển cần sự cứu giúp thì phải phát tín hiệu cấp cứu theo quy định và khi điều kiện cho phép phải thông báo ngay cho cảng vụ hàng hải hay Trung tâm phối hợp tìm
hàng hải từ Bộ Tư Lệnh Cảnh sát biển và Bộ Công an để truyền phát đến tàu biển, giàn di động, cơ sở cảng và các cơ quan có liên quan khác của Việt Nam cũng như cơ quan có thẩm quyền của nước ngoài, khi được yêu cầu;
b) Tiếp nhận thông tin an ninh hàng hải từ tàu biển, giàn di động, cơ sở cảng hoặc từ cơ quan có thẩm quyền của nước ngoài, hoặc từ tổ
quan có liên quan với các chủ cơ sở cảng, chủ tàu phải bảo đảm thông suốt 24/24 giờ trong ngày, kịp thời, chính xác, đúng quy định của pháp Luật về bảo mật, bằng các phương thức phù hợp (điện thoại, fax, email, bưu chính). Địa chỉ liên lạc thực hiện theo danh mục thông tin liên lạc an ninh hàng hải do Cục Hàng hải Việt Nam thông báo.
2. Trong quá
Chính sách phát triển hàng không dân dụng được quy định tại Điều 6 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006, sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 1 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam sửa đổi 2014. Cụ thể như sau:
1. Nhà nước ưu tiên đầu tư xây dựng, nâng cấp cảng hàng không, sân bay, các công trình khác thuộc kết cấu hạ tầng hàng không dân dụng để
Pháp luật quy định cơ quan được giao thực hiện chức năng thanh tra chuyên ngành Giao thông vận tải bao gồm những cơ quan nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Hoài Thương, hiện tại đang là sinh viên tại thành phố Hồ Chí Minh. Do nhu cầu học tập nên tôi đang có tìm hiểu về các quy định của pháp luật về Giao thông vận tải. Khi tìm hiểu
chức, cá nhân Việt Nam được thuê, cho thuê tàu bay để thực hiện vận chuyển hàng không và các hoạt động hàng không dân dụng khác. Hợp đồng thuê, cho thuê tàu bay phải được lập thành văn bản.
Trên thực tế, trong điều kiện nền kinh tế đang ngày càng phát triển, nhu cầu kinh doanh, buôn bán của các thương nhân, nhà kinh doanh không chỉ giới hạn trong
Việt Nam.
Trong bối cảnh nền kinh tế nước ta đang ngày càng lớn mạnh, hội nhập xu thế phát triển chung của toàn cầu thì hoạt động cho thuê tàu bay không có tổ bay nói riêng, cho thuê tàu bay nói chung đã góp phần đáng kể vào sự phát triển của ngành hàng không Việt Nam, tăng số lượng máy bay do Việt Nam sở hữu, giảm bớt sự lệ thuộc vào thị trường
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
.jpg)
