Hệ thống chỉ dẫn hạ cánh cấp II trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không là gì? Chào Ban biên tập Thư ký luật, tôi là Trung, đang làm việc tại Thành phố Hồ Chí Minh. Tôi có một thắc mắc rất mong nhận được câu trả lời của Ban biên tập. Ban biên tập cho tôi hỏi hệ thống chỉ dẫn hạ cánh cấp II trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không là gì
Hệ thống chỉ dẫn hạ cánh cấp IIIg trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không là gì? Chào Ban biên tập Thư ký luật, tôi là Khánh, đang sinh sống ở Lâm Đồng. Tôi có một thắc mắc rất mong nhận được câu trả lời của Ban biên tập. Ban biên tập cho tôi hỏi hệ thống chỉ dẫn hạ cánh cấp IIIg trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không là gì? Vấn đề
Đường chỉ hướng hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không là gì? Chào Ban biên tập Thư ký luật, tôi là Hòa, đang sinh sống ở Hà Nội. Tôi có một thắc mắc rất mong nhận được câu trả lời của Ban biên tập. Ban biên tập cho tôi hỏi đường chỉ hướng hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không là gì? Vấn đề này được quy định ở đâu
Đường chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không là gì? Chào Ban biên tập Thư ký luật, tôi là Thanh, đang sinh sống ở Kiên Giang. Tôi có một thắc mắc rất mong nhận được câu trả lời của Ban biên tập. Ban biên tập cho tôi hỏi đường chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng khônglà gì? Vấn đề này được quy định ở đâu
Ý nghĩa các chữ viết tắt được sử dụng trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Mục 1.3.9 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
AC là nguồn xoay chiều - Alternating current
B là Băng thông - Bandwidth
CW là Sóng liên
Giới hạn sóng mang trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Tiểu mục 2.1.2.1 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Đối với thiết bị chỉ góc hạ cánh một tần số, dung sai tần số cho phép là ±0,005 %.
Đối với thiết bị chỉ góc
Giới hạn tín hiệu âm tần trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Tiểu mục 2.1.2.2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Đối với thiết bị chỉ góc hạ cánh cấp I, dung sai tần số cho phép là ±2,5 %.
Đối với thiết bị chỉ góc
Khái niệm độ sâu điều chế trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Mục 2.2.1 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Độ sâu điều chế biên độ là tỷ số giữa hiệu và tổng của biên độ lớn nhất và nhỏ nhất xác định trong một chu kỳ của
Giới hạn độ sâu điều chế trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Mục 2.2.2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Độ sâu điều chế phải nằm trong giới hạn từ 37,5 % đến 42,5 % ứng với mỗi tín hiệu điều chế âm tần 90 Hz và 150 Hz
Công suất sóng mang trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Mục 2.3.1 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Công suất sóng mang của máy phát là công suất trung bình cấp cho ăng ten trong một chu kỳ phát không có điều chế
Giới hạn công suất sóng mang trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Mục 2.3.2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Giá trị công suất sóng mang đo được khi công suất đầu ra được điều chỉnh cực đại không chênh lệch quá ±1,5 d
Khái niệm phát xạ giả dẫn trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Mục 2.4.1 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Phát xạ giả dẫn là các phát xạ xuất hiện tại cổng ra RF trên một hay nhiều tần số nằm ngoài độ rộng băng thông
Phương pháp đo kiểm với nguồn điện trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Mục 3.1.1 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Trong suốt quá trình đo kiểm, thiết bị được cấp nguồn từ nguồn điện có khả năng tạo ra các điện áp đo
Việc giải thích kết quả đo kiểm trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Điểm 3.2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Giải thích các kết quả ghi trong kết quả đo kiểm cho các phép đo trong quy chuẩn này như sau:
- Với mỗi
Kênh đo kiểm trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Điểm 3.3 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó, đo kiểm được thực hiện trên ba tần số sau trừ khi có quy định khác:
- 329,15 MHz;
- 332,0 MHz;
- 335,0 MHz.
Trên
Phương pháp đo kiểm độ sâu điều chế trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Mục 3.4.2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Thiết lập sơ đồ bố trí đo như hình sau:
Máy phát------Bộ suy hao------Máy phân tích điều chế
Phương pháp đo kiểm công suất sóng mang trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Mục 3.4.3 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Thiết lập sơ đồ bố trí đo như hình sau:
Máy Phát---------Bộ hao suy--------Máy đo công suất
Phương pháp đo kiểm phát xạ giả dẫn trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không được quy định tại Mục 3.4.4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 104:2016/BTTTT về thiết bị chỉ góc hạ cánh trong hệ thống vô tuyến dẫn đường hàng không, theo đó:
Thiết lập sơ đồ bố trí đo như hình sau:
Máy phát------Bộ suy hao-------Máy phân tích phổ hoặc Vôn
Quy trình báo cáo, xử lý thông tin và chỉ đạo tổ chức vận chuyển cấp cứu bằng máy bay quân sự được quy định như thế nào? Và văn bản pháp luật nào quy định về điều này? Gần đây tôi có nghe nói rất nhiều về việc tổ chức vận chuyển cấp cứu người bị thương, bị bệnh trên vùng biển, đảo, vùng sâu, vùng xa bằng máy bay quân sự. Tôi đang làm việc tại
Quy trình tổ chức hộ tống cấp cứu bằng máy bay quân sự được quy định như thế nào? Và văn bản pháp luật nào quy định về điều này? Gần đây tôi có nghe nói rất nhiều về việc tổ chức vận chuyển cấp cứu người bị thương, bị bệnh trên vùng biển, đảo, vùng sâu, vùng xa bằng máy bay quân sự. Tôi đang làm việc tại một đơn vị Y tế ở một khu vực biển đảo
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
