Chèn bánh và đặt chóp an toàn xung quanh tàu bay được quy định tại Điều 22, Điều 23 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT (Có hiệu lực từ 15/01/2022) theo đó:
- Chèn bánh tàu bay được quy định như sau:
+ Tàu bay phải được đóng chèn bánh mũi khi tàu bay dừng hẳn tại vị trí đỗ theo tài liệu khai thác mặt đất của người khai thác tàu bay. Trường hợp tài
hàng không sử dụng xe đạp để di chuyển trong khu bay khi làm nhiệm vụ tuần tra, canh gác; sử dụng xe đạp, xe máy để tuần tra trên đường công vụ trong khu bay theo các quy định về an ninh hàng không và trong tài liệu khai thác sân bay có quy định cụ thể về tuyến đường di chuyển, phương án đảm bảo an toàn khai thác trong điều kiện thời tiết nguy hiểm
Tốc độ di chuyển của phương tiện trong cảng hàng không, sân bay là bao nhiêu? Tôi thắc mắc các phương tiện sử dụng trong cảng hàng không, sân bay được phép di chuyển với tốc độ như thế nào. Mong sớm được giải đáp.
triển của hệ thống cảng cạn về quy mô, năng lực, hoạt động khai thác. Phân tích, đánh giá sự liên kết, đồng bộ của hệ thống cảng cạn trong phạm vi cả nước; sự liên kết giữa hệ thống cảng cạn trong nước
CG1, CG2, CG3, CG4CG1, CG2
95
c
Phân tích, đánh giá sự liên kết giữa hệ thống cảng cạn với kết cấu hạ tầng của
Phương thức thực hiện việc chuyển đổi vị trí công tác của ngành toàn án được quy định ra sao? Bạn Hồng Anh có mail là honganh***@gmail.com gửi thắc mắc mong nhận hồi đáp.
-BGTVT giải thích nghĩa Tổ chức được giao quản lý, bảo trì đường bộ như sau:
Tổ chức được giao quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (sau đây gọi là Tổ chức được giao quản lý, bảo trì đường bộ) là Doanh nghiệp dự án PPP hoặc Doanh nghiệp được nhà nước giao đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác công trình đường bộ.
Trân trọng!
Nghiệm thu đưa công trình vào sử dụng quy định như thế nào? Điều kiện để đưa công trình, hạng mục công trình vào khai thác, sử dụng? Nhờ ban biên tập hỗ trợ giúp mình.
hoạch ngành quốc gia) trong cùng thời kỳ lập quy hoạch.
Nội dung quy hoạch theo quy định tại Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 37 luật có liên quan đến quy hoạch số 35/2018/QH14 ngày 20/11/2018 và Nghị định số 05/2021/NĐ-CP ngày 25/01/2021 của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.
- Phân tích, đánh giá các điều kiện tự
lực, bối cảnh, thực trạng khai thác cảng hàng không, sân bay
a
Phân tích, đánh giá các yếu tố, điều kiện tự nhiên, địa hình có ảnh hưởng đến phát triển cảng hàng không, sân bay
CG2, CG3
6
b
Phân tích, đánh giá các yếu tố về nguồn lực cho phát triển cảng hàng không
phát triển cảng hàng không, sân bay
CG2, CG3, CG4
5
3
Phân tích đánh giá về các yếu tố, điều kiện tự nhiên, nguồn lực, bối cảnh, thực trạng khai thác cảng hàng không, sân bay
a
Phân tích, đánh giá các yếu tố, điều kiện tự nhiên, địa hình có ảnh hưởng đến phát triển
Đảm bảo an toàn trong cung cấp chất lỏng khác lên tàu bay được quy định tại Điều 51 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT hướng dẫn quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành (Có hiệu lực từ 15/01/2022) như sau:
- Đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không phải sử dụng phương tiện chuyên dùng khi nạp các chất lỏng khác
Trách nhiệm của đơn vị thi công, đơn vị giám sát của chủ đầu tư trong đảm bảo an toàn khai thác cảng hàng không, sân bay theo quy định mới của pháp luật.
Tôi đang tìm hiểu quy định như trên mong được anh/chị hướng dẫn, xin cảm ơn.
hiện an toàn, trách nhiệm giải trình và thẩm quyền trong toàn tổ chức;
+ Các cấp độ quản lý có thẩm quyền quyết định mức độ rủi ro an toàn chấp nhận được.
- Người quản lý an toàn của người khai thác cảng hàng không, sân bay có trách nhiệm thực hiện và duy trì hiệu quả của hệ thống quản lý an toàn; đáp ứng các yêu cầu được quy định đối với nhân
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
