Ban hành Thông tư 33/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn NSNN, do Trung ương quản lý?

Nội dung chính

• Ban hành Thông tư 33/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn NSNN, do Trung ương quản lý?
• Việc định giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn NSNN, do Trung ương quản lý như thế nào?
• Thông tư 33/2024/TT-BGTVT có hiệu lực khi nào?

Ban hành Thông tư 33/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn NSNN, do Trung ương quản lý?

Ngày 14/11/2024, Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 33/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, do Trung ương quản lý.

Theo đó, tại Điều 3 Thông tư 33/2024/TT-BGTVT Tại đây quy định 12 đối tượng miễn thu tiền dịch vụ sử dụng phà như sau:

(1) Xe cứu thương và xe đang chở người bị tai nạn đến nơi cấp cứu.

(2) Xe chữa cháy của lực lượng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ và xe chữa cháy của lực lượng khác được huy động đi làm nhiệm vụ chữa cháy có tín hiệu ưu tiên theo quy định của pháp luật.

(3) Xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp gồm: máy cày, máy bừa, máy xới, máy làm cỏ, máy tuốt lúa.

(4) Xe hộ đê; xe đang làm nhiệm vụ khẩn cấp phỏng, chống lụt bão theo điều động của cấp có thẩm quyền.

(5) Xe chuyên dùng phục vụ quốc phòng bao gồm các xe chuyên dùng mang biển số: nền màu đỏ, chữ và số màu trắng dập chìm có gắn các thiết bị chuyển dụng cho quốc phòng (bao gồm: xe xi téc, xe cần cẩu, xe chở lực lượng vũ trang hành quân được hiểu là xe ô tô chở người có từ 12 chỗ ngồi trở lên, xe vận tải có mui che và được lắp đặt ghế ngồi trong thùng xe, xe kiểm soát, xe kiểm tra quân sự, xe chuyên dùng chở phạm nhân, xe cứu hộ, cứu nạn, xe thông tin vệ tinh, các xe ô tô đặc chủng khác phục vụ quốc phòng), xe đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp sử dụng một trong các tín hiệu ưu tiên theo quy định của pháp luật trong trường hợp làm nhiệm vụ khẩn cấp.

(6) Xe chuyên dùng của các đơn vị thuộc hệ thống tổ chức của lực lượng Công an nhân dân

(7) Xe của lực lượng quốc phòng tham gia diễn tập, hành quân cơ động lực lượng, vận chuyển vũ khí, trang bị có xe chuyên dụng quân sự dẫn đường.

(8) Xe phục vụ tang lễ

(9) Đoàn xe có xe Cảnh sát giao thông dẫn đường.

(10) Xe làm nhiệm vụ vận chuyển thuốc men, máy móc, thiết bị, vật tư, hàng hóa đến những nơi bị thảm họa hoặc đến vùng có dịch bệnh theo quy định của pháp luật về tình trạng khẩn cấp khi có thảm họa lớn, dịch bệnh nguy hiểm.

(11) Thương binh, bệnh binh, người khuyết tật, học sinh, trẻ em dưới 10 tuổi (bao gồm cả trường hợp đi xe đạp, xe máy). Khi sử dụng dịch vụ phả trong trường hợp này phải xuất trình giấy tờ (bản chính hoặc bản sao có chứng thực, bản sao điện tử được chứng thực từ bản chính hoặc bản sao điện tử được cấp từ sổ gốc) cần thiết như: thẻ thương binh, bệnh binh; Giấy chứng nhận đối với thương binh, bệnh binh kèm theo căn cước công dân; thẻ học sinh, căn cước công dẫn hoặc giấy chứng nhận của Nhà trường đối với học sinh.

(12) Người, phương tiện sử dụng dịch vụ phủ tại bến phà Kênh Tắt, Láng Sắt thuộc Quốc lộ 53, bến phủ Kênh Sáu thuộc Quốc lộ 53B.

Ban hành Thông tư 33/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn NSNN, do Trung ương quản lý? (Hình từ Internet)

Việc định giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn NSNN, do Trung ương quản lý như thế nào?

Căn cứ Điều 4 Thông tư 33/2024/TT-BGTVT Tại đây, việc định giá dịch vụ sử dụng phà

- Khung giả dịch vụ sử dụng phả được định giá theo nguyên tắc và căn cứ quy định tại Điều 22 Luật Giá 2023.

- Cục Đường bộ Việt Nam quyết định áp dụng phương pháp định giá theo quy định của pháp luật về giá.

- Cơ quan quản lý bến phủ có trách nhiệm chủ trì phối hợp với đơn vị cung cấp dịch vụ sử dụng phả lập phương án giá dịch vụ sử dụng phả theo yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam, đảm bảo đúng quy định pháp luật về giá và chịu trách nhiệm về phương án giá do mình lập.

- Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm thẩm định phương án giá, trình Bộ Giao thông vận tải ban hành quyết định quy định khung giá cho dịch vụ sử dụng phà.

- Việc lập, thẩm định hồ sơ phương án giá, ban hành văn bản định giá hoặc điều chỉnh giá thực hiện theo quy định của pháp luật về giả.

Thông tư 33/2024/TT-BGTVT có hiệu lực khi nào?

Căn cứ Điều 12 Thông tư 33/2024/TT-BGTVT Tại đây quy định như sau:

Điều 12. Tổ chức thực hiện

1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2025.

2. Bãi bỏ Thông tư số 31/2020/TT-BGTVT ngày 08 tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định khung giá dịch vụ sử dụng phả thuộc tuyến quốc lộ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do Trung ương quản lý và Thông tư số 37/2022/TT-BGTVT ngày 30 tháng 12 năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 31/2020/TT-BGTVT ngày 08 tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định khung giá dịch vụ sử dụng phả thuộc tuyến quốc lộ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do Trung ương quản lý./.

Như vậy, theo quy định nêu trên, Thông tư 33/2024/TT-BGTVT có hiệu lực từ 1/1/2025.

Đồng thời, bãi bỏ Thông tư 31/2020/TT-BGTVT và Thông tư 37/2022/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 31/2020/TT-BGTVT ngày 08 tháng 12 năm 2020.