Phải thực hiện kiểm tra định kỳ du thuyền vào thời gian nào theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT?

Nội dung chính

• Phải thực hiện kiểm tra định kỳ du thuyền vào thời gian nào theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT?
• Điện áp hệ thống tối đa đối với thiết bị điện và cáp điện trên tàu, du thuyền là bao nhiêu?
• Hệ thống chiếu sáng trên tàu, du thuyền phải được lắp đặt đáp ứng yêu cầu nào?

Phải thực hiện kiểm tra định kỳ du thuyền vào thời gian nào theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT?

Căn cứ Chương 3 Phần 1 Mục 2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT sửa đổi bởi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT/SĐ1:2017 quy định về kiểm tra định kỳ du thuyền như sau:

II QUY ĐỊNH KỸ THUẬT

Phần 1: CÁC YÊU CẦU CHUNG VỀ GIÁM SÁT KỸ THUẬT, PHÂN CẤP VÀ KIỂM TRA CHU KỲ

...

Chương 3: KIỂM TRA CHU KỲ VÀ KIỂM TRA BẤT THƯỜNG

...

3.2 Kiểm tra chu kỳ

3.2.1 Kiểm tra định kỳ

1 Kiểm tra định kỳ được tiến hành 5 năm 1 lần và phải được hoàn thành trong phạm vi 3 tháng trước khi hết hạn giấy chứng nhận. Khi kiểm tra định kỳ, phải tiến hành kiểm tra và thử hoạt động để đánh giá trạng thái kỹ thuật của thân tàu, thiết bị động lực, thiết bị điện và các trang thiết bị của tàu xem còn thỏa mãn các yêu cầu của Quy chuẩn này hay không. Kiểm tra định kỳ bắt buộc bao gồm cả kiểm tra trên đà.

2 Khối lượng kiểm tra định kỳ nêu ở Bảng 1/3.4.1.

...

Như vậy, việc kiểm tra định kỳ du thuyền phải được tiến hành 5 năm 1 lần và hoàn thành trong phạm vi 3 tháng trước khi hết hạn giấy chứng nhận.

Khi kiểm tra định kỳ, phải tiến hành kiểm tra và thử hoạt động để đánh giá trạng thái kỹ thuật của thân tàu, thiết bị động lực, thiết bị điện và các trang thiết bị của tàu xem còn thỏa mãn các yêu cầu của QCVN 81:2014/BGTVT không.

Phải thực hiện kiểm tra định kỳ du thuyền vào thời gian nào theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT? (Hình từ Internet)

Điện áp hệ thống tối đa đối với thiết bị điện và cáp điện trên tàu, du thuyền là bao nhiêu?

Căn cứ Chương 2 Phần 7 Mục 2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT sửa đổi bởi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT/SĐ1:2017 quy định về điện áp hệ thống tối đa đối với thiết bị điện và cáp điện trên tàu, du thuyền như sau:

CHƯƠNG 2 TRANG BỊ ĐIỆN VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG

2.1 Quy định chung

2.1.1 Phạm vi áp dụng

Chương này đưa ra những yêu cầu đối với thiết bị điện và cáp điện cũng như việc thiết kế hệ thống liên quan đến điện.

2.1.2 Điện áp và tần số

1 Điện áp hệ thống không được vượt quá:

(1) 1000 V đối với máy phát, thiết bị động lực, thiết bị sưởi và nấu ăn được nối dây cố định;

(2) 250 V đối với chiếu sáng, lò sưởi ở cabin và buồng công cộng, thiết bị khác như nêu ở (1);

(3) Nếu có sử dụng điện áp cao hơn, thì phải thỏa mãn những yêu cầu ở 2.17 Phần 4 Mục II của QCVN 21:2015/BGTVT.

...

Như vậy, điện áp hệ thống tối đa đối với thiết bị điện và cáp điện trên tàu, du thuyền như sau:

- 1000 V đối với máy phát, thiết bị động lực, thiết bị sưởi và nấu ăn được nối dây cố định;

- 250 V đối với chiếu sáng, lò sưởi ở cabin và buồng công cộng, thiết bị khác;

Trường hợp có sử dụng điện áp cao hơn, thì phải thỏa mãn những yêu cầu của QCVN 21:2015/BGTVT.

Hệ thống chiếu sáng trên tàu, du thuyền phải được lắp đặt đáp ứng yêu cầu nào?

Căn cứ Chương 3 Phần 7 Mục 2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT sửa đổi bởi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT/SĐ1:2017 quy định về hệ thống chiếu sáng trên tàu, du thuyền.

Theo đó, hệ thống chiếu sáng trên tàu, du thuyền phải được lắp đặt đáp ứng yêu cầu sau:

- Phải trang bị các thiết bị chiếu sáng chính được lắp đặt cố định, được cấp điện từ nguồn điện chính ở tất cả các không gian của tàu, các vị trí và các vùng mà ánh sáng cần thiết đối với sự an toàn hàng hải, điều khiển máy móc và thiết bị, các điều kiện sống và việc sơ tán của hành khách và thuyền viên;

- Phải được lắp đặt theo cách sao cho ngăn ngừa nhiệt độ của cáp và vật liệu liền kề gia tăng nhiệt độ vượt quá nhiệt cho phép và lượng nhiệt phát ra từ chúng không thể gây cháy cho các vật dễ cháy và các bộ phận của chúng nằm gần các thiết bị chiếu sáng.

- Thiết bị chiếu sáng bên ngoài cũng phải được lắp đặt để mà tránh gây trở ngại cho việc hành hải và nhận biết các đèn hàng hải.

- Các dây bên trong của các thiết bị chiếu sáng phải là các dây dẫn chịu nhiệt. Bu lông tiếp mát phải được bố trí trên thân của các thiết bị chiếu sáng.

- Độ tin cậy tiếp xúc về điện phải được bảo đảm giữa tất cả các bộ phận kim loại của thiết bị chiếu sáng.

Trân trọng!