|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số: 05/VBHN-BGTVT
|
Hà Nội, ngày 27
tháng 01 năm 2014
|
THÔNG TƯ
QUY ĐỊNH VỀ VIỆC KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO
VỆ MÔI TRƯỜNG PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT
Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT
ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc
kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao
thông đường sắt, có hiệu lực kể từ ngày 18 tháng 5 năm 2009, được sửa đổi, bổ
sung bởi:
Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT
ngày 06 tháng 5 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc sửa đổi, bổ
sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
Căn cứ Luật Đường sắt ngày
14 tháng 6 năm 2005;
Căn cứ Nghị định số 51/2008/NĐ-CP
ngày 22 tháng 4 năm 2008 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn
và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số
109/2006/NĐ-CP ngày 22/9/2006 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi
hành một số điều của Luật Đường sắt;
Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn việc kiểm tra chất
lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt
như sau:1
Chương 1
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm
vi điều chỉnh, đối tượng áp dụng
1. Văn bản này quy định việc kiểm
tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với các loại phương
tiện giao thông đường sắt nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp, hoán cải, phục hồi và
trong quá trình khai thác trên các mạng đường sắt sau:
a) Đường sắt quốc gia;
b) Đường sắt đô thị;
c) Đường sắt chuyên dùng có nối
ray với đường sắt quốc gia;
d) Đường sắt chuyên dùng không
nối ray với đường sắt quốc gia có đi qua khu dân cư, giao cắt với đường bộ.
2. Đối tượng áp dụng:
Quy định này áp dụng đối với tổ
chức, cá nhân có liên quan đến thiết kế, nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp, hoán cải,
phục hồi và khai thác phương tiện giao thông đường sắt sử dụng trên các mạng đường
sắt quy định tại Khoản 1 Điều này.
Điều 2. Giải
thích từ ngữ
Trong Thông tư này, các từ ngữ
dưới đây được hiểu như sau:
1. Phương tiện giao thông đường
sắt (sau đây gọi tắt là phương tiện) là đầu máy, toa xe, toa xe động lực,
phương tiện chuyên dùng di chuyển trên đường sắt;
2. Toa xe động lực là
toa xe có lắp động cơ để tự di chuyển trên đường sắt;
3. Phương tiện chuyên dùng là
ôtô ray, goòng máy, cần trục, máy chèn đường, máy kiểm tra đường và phương tiện
khác có thể di chuyển trên đường sắt;
4. Tổng thành là động cơ
Diesel, máy phát điện chính, động cơ điện kéo, giá chuyển hướng, van hãm, bộ
móc nối đỡ đấm;
5. Hệ thống là hệ thống
hãm, hệ thống truyền động, hệ thống điện;
6. Hoán cải là việc thay
đổi tính năng sử dụng của phương tiện hoặc thay đổi cấu tạo và đặc tính kỹ thuật
khác với thiết kế ban đầu đối với động cơ Diesel, động cơ điện kéo, giá chuyển
hướng, hệ thống hãm, bộ móc nối đỡ đấm;
7. Sản phẩm là phương tiện
hoặc tổng thành, hệ thống;
8. Cơ sở thiết kế là tổ
chức có tư cách pháp nhân, có đăng ký kinh doanh ngành nghề thiết kế phương tiện
giao thông đường sắt phù hợp với các quy định hiện hành;
9. Cơ sở sản xuất là
doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, hoán cải, phục hồi, sửa chữa phương tiện có đủ điều
kiện theo quy định hiện hành.
Chương 2
KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG, AN
TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG
Điều 3. Căn
cứ để kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường
Căn cứ để kiểm tra chất lượng,
an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt (sau đây
gọi tắt là kiểm tra) bao gồm:
1. Các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ
thuật hiện hành;
2. Hồ sơ thiết kế hoặc hồ sơ kỹ
thuật.
Điều 4. Loại
hình kiểm tra
Việc kiểm tra bao gồm các loại
hình sau:
1. Kiểm tra sản phẩm nhập khẩu
và sản xuất, lắp ráp;
2. Kiểm tra sản phẩm hoán cải,
phục hồi;
3. Kiểm tra định kỳ phương tiện;
4. Kiểm tra bất thường.
Điều 5. Hồ
sơ thiết kế
2(được
bãi bỏ)
Hồ sơ thiết kế được quy định
như sau:
1. Đối với phương tiện sản xuất,
lắp ráp, hồ sơ thiết kế gồm có:
a) Bản vẽ kỹ thuật:
- Bản vẽ tổng thể của phương tiện;
- Bản vẽ lắp đặt tổng thành, hệ
thống;
- Bản vẽ và thông số kỹ thuật của
tổng thành, hệ thống sản xuất trong nước;
- Bản thông số kỹ thuật của tổng
thành, hệ thống nhập khẩu. b) Bản thuyết minh, tính toán:
- Thuyết minh đặc tính kỹ thuật
cơ bản của phương tiện;
- Tính toán động lực học: tính
êm dịu vận hành, tính an toàn chống lật và chống trật bánh;
- Tính toán sức kéo (áp dụng đối
với đầu máy, toa xe động lực hoặc phương tiện động lực khác);
- Tính toán kiểm nghiệm sức bền
của bệ xe, thân toa xe và giá xe của đầu máy hoặc phương tiện động lực;
- Tính toán kiểm nghiệm hãm.
2. Đối với tổng thành sản xuất,
lắp ráp, hồ sơ thiết kế gồm có:
a) Bản vẽ tổng thể của sản phẩm;
b) Bản thuyết minh đặc tính kỹ
thuật của sản phẩm.
3. Đối với phương tiện hoán cải,
hồ sơ thiết kế gồm có:
a) Bản vẽ tổng thể của phương
tiện trước và sau hoán cải;
b) Tài liệu kỹ thuật của tổng
thành, hệ thống được sử dụng để hoán cải;
c) Bản thuyết minh, tính toán
liên quan đến nội dung hoán cải.
Điều 6. Thẩm
định thiết kế
1. Việc thẩm định hồ sơ thiết kế
được thực hiện đối với các sản phẩm trước khi sản xuất, lắp ráp lần đầu hoặc
hoán cải.
2. Thẩm định thiết kế là việc
xem xét, đối chiếu các nội dung của hồ sơ thiết kế sản phẩm với các quy định của
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành. Việc thẩm định thiết kế được thực hiện
trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ. Trường hợp phải kéo
dài thời gian thẩm định do yêu cầu bổ sung hồ sơ thiết kế thì cơ quan đăng kiểm
phải thông báo bằng văn bản cho cơ sở thiết kế hoặc cơ sở sản xuất.
3. Sau khi thẩm định, hồ sơ thiết
kế được chuyển tới cơ sở thiết kế hoặc cơ sở sản xuất, chủ phương tiện và lưu
trữ tại cơ quan đăng kiểm.
4.3
Hồ sơ đề nghị thẩm định thiết kế:
a) 01 Giấy đề nghị thẩm định
thiết kế theo mẫu tại Phụ lục 3 kèm theo Thông tư này;
b) 03 hồ sơ thiết kế quy định tại
Điều 5 Thông tư này.
5.4
Trình tự thực hiện:
a) Tổ chức, cá nhân lập 01 bộ hồ
sơ và gửi hồ sơ cho Cục Đăng kiểm Việt Nam. Thành phần bộ hồ sơ thiết kế theo quy
định tại Điều 5 của Thông tư này;
b) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp
nhận, kiểm tra hồ sơ. Nếu hồ sơ không đầy đủ thì hướng dẫn tổ chức, cá nhân
hoàn thiện lại. Nếu hồ sơ đầy đủ thì viết giấy hẹn thời gian trả kết quả;
c) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến
hành thẩm định hồ sơ thiết kế. Nếu hồ sơ thiết kế không đạt thì trả lời tổ chức,
cá nhân. Nếu đạt thì cấp giấy chứng nhận thẩm định thiết kế.
6.5
Cách thức thực hiện:
Tổ chức, cá nhân nộp hồ sơ và
nhận kết quả thẩm định thiết kế trực tiếp tại trụ sở Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc
qua hệ thống bưu chính.
Điều 7. Kiểm
tra sản phẩm sản xuất, lắp ráp
1. Hồ sơ kỹ thuật sử dụng trong
quá trình kiểm tra bao gồm:
a) Hồ sơ thiết kế của sản phẩm
đã được cơ quan đăng kiểm thẩm định;
b) Chứng chỉ chất lượng (đối với
sản phẩm yêu cầu phải có chứng chỉ chất lượng) hoặc tài liệu kỹ thuật liên quan
của tổng thành, hệ thống được sử dụng để sản xuất, lắp ráp sản phẩm;
c) Hồ sơ kiểm tra và nghiệm thu
sản phẩm của cơ sở sản xuất.
2. Nội dung kiểm tra:
a) Đối với phương tiện: kiểm
tra theo nội dung quy định tại Phụ lục 1 kèm theo Thông tư này;
b) Đối với tổng thành: kiểm tra
theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành và đối chiếu các thông số kỹ thuật
với hồ sơ thiết kế đã thẩm định.
3. Phương thức kiểm tra:
a) Đối với phương tiện: kiểm
tra từng phương tiện;
b) Đối với tổng thành: kiểm tra
một sản phẩm bất kỳ của lô sản phẩm.
4.6
Trình tự thực hiện:
a) Tổ chức, cá nhân lập 01 bộ hồ
sơ theo quy định tại khoản 1 Điều này và gửi hồ sơ cho Cục Đăng kiểm Việt Nam.
b) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp
nhận, kiểm tra hồ sơ. Nếu hồ sơ không đầy đủ thì hướng dẫn tổ chức, cá nhân
hoàn thiện lại. Nếu hồ sơ đầy đủ thì viết giấy hẹn kiểm tra theo đề nghị của
người nộp hồ sơ về thời gian và địa điểm kiểm tra thực tế.
c) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến
hành kiểm tra thực tế tại địa điểm do người nộp hồ sơ yêu cầu. Nếu không đạt
thì trả lời tổ chức, cá nhân. Nếu đạt thì cấp giấy chứng nhận chất lượng, an
toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho phương tiện (sau đây gọi là giấy chứng
nhận) theo quy định.
57.
Cách thức thực hiện:
Tổ chức, cá nhân nộp hồ sơ và
nhận kết quả kiểm tra trực tiếp tại trụ sở Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc qua hệ
thống bưu chính.
6.8
Thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận:
a) Đối với đường sắt quốc gia
- Đầu máy, phương tiện chuyên
dùng là 18 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp giấy chứng nhận.
- Toa xe khách là 28 tháng kể từ
ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp giấy chứng nhận.
- Toa xe hàng là 36 tháng kể từ
ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp giấy chứng nhận.
b) Đối với đường sắt chuyên
dùng: 30 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp giấy chứng nhận.
Điều 8. Kiểm
tra phương tiện hoán cải
1. Hồ sơ kỹ thuật sử dụng trong
quá trình kiểm tra bao gồm:
a) Hồ sơ thiết kế hoán cải
phương tiện đã được cơ quan đăng kiểm thẩm định;
b) Chứng chỉ chất lượng (đối với
sản phẩm yêu cầu phải có chứng chỉ chất lượng) hoặc tài liệu kỹ thuật liên quan
của tổng thành, hệ thống được sử dụng để hoán cải phương tiện;
c) Hồ sơ kiểm tra và nghiệm thu
phương tiện của cơ sở sản xuất.
2. Nội dung kiểm tra bao gồm
xem xét, đánh giá chất lượng phương tiện hoán cải theo các quy định của tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành và hồ sơ thiết kế hoán cải đã được cơ quan
đăng kiểm thẩm định.
3. Phương thức kiểm tra
Kiểm tra từng phương tiện.
4.9
Trình tự thực hiện:
a) Tổ chức, cá nhân lập 01 bộ hồ
sơ theo quy định tại khoản 1 Điều này và gửi hồ sơ cho Cục Đăng kiểm Việt Nam.
b) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp
nhận, kiểm tra hồ sơ. Nếu hồ sơ không đầy đủ thì hướng dẫn tổ chức, cá nhân
hoàn thiện lại. Nếu hồ sơ đầy đủ thì viết giấy hẹn kiểm tra theo đề nghị của
người nộp hồ sơ về thời gian và địa điểm kiểm tra thực tế;
c) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến
hành kiểm tra thực tế tại địa điểm do người nộp hồ sơ yêu cầu. Nếu không đạt
thì trả lời tổ chức, cá nhân. Nếu đạt thì cấp giấy chứng nhận cho phương tiện
theo quy định.
5.10
Cách thức thực hiện: Tổ chức, cá nhân nộp hồ sơ và nhận kết quả kiểm tra
trực tiếp tại trụ sở Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc qua hệ thống bưu chính.
Điều 9. Kiểm
tra phương tiện nhập khẩu
1. Hồ sơ kỹ thuật sử dụng trong
quá trình kiểm tra bao gồm:
a) Thỏa thuận kỹ thuật của hợp
đồng nhập khẩu;
b) Tài liệu giới thiệu đặc tính
kỹ thuật của phương tiện;
c) Chứng chỉ chất lượng xuất xưởng
hợp thức của nhà sản xuất hoặc của tổ chức kiểm tra chất lượng có thẩm quyền của
nước ngoài được Đăng kiểm Việt Nam thừa nhận.
2. Nội dung kiểm tra
Kiểm tra theo nội dung quy định
tại Phụ lục 1 kèm theo Thông tư này.
3. Phương thức kiểm tra
Kiểm tra từng phương tiện.
4.11
Trình tự thực hiện:
a) Tổ chức, cá nhân lập 01 bộ hồ
sơ theo quy định tại khoản 1 Điều này và gửi hồ sơ cho Cục Đăng kiểm Việt Nam;
b) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp
nhận, kiểm tra hồ sơ. Nếu hồ sơ không đầy đủ thì hướng dẫn tổ chức, cá nhân
hoàn thiện lại. Nếu hồ sơ đầy đủ thì viết giấy hẹn kiểm tra theo đề nghị của
người nộp hồ sơ về thời gian và địa điểm kiểm tra thực tế;
c) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến
hành kiểm tra thực tế tại địa điểm do người nộp hồ sơ yêu cầu. Nếu không đạt
thì trả lời tổ chức, cá nhân. Nếu đạt thì cấp giấy chứng nhận cho phương tiện
theo quy định.
5.12
Cách thức thực hiện: Tổ chức, cá nhân nộp hồ sơ và nhận kết quả kiểm tra
trực tiếp tại trụ sở Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc qua hệ thống bưu chính.
6.13
Thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận:
a) Đối với đường sắt quốc gia:
- Đầu máy, phương tiện chuyên
dùng nhập khẩu mới là 18 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp
giấy chứng nhận;
- Toa xe khách nhập khẩu mới là
28 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp giấy chứng nhận;
- Toa xe hàng nhập khẩu mới là
36 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp giấy chứng nhận;
- Đối với phương tiện nhập khẩu
đã qua sử dụng là 12 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp giấy
chứng nhận. b) Đối với đường sắt chuyên dùng:
- Đối với phương tiện nhập khẩu
mới là 30 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp giấy chứng nhận.
- Đối với phương tiện nhập khẩu
đã qua sử dụng là 18 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp giấy
chứng nhận.
Điều 10.
Kiểm tra định kỳ đối với phương tiện
1.14
Thời điểm kiểm tra và hiệu lực giấy chứng nhận đối với phương tiện hoạt động
trên đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị.
a) Đối với phương tiện nhập khẩu
và sản xuất lắp ráp mới
- Kiểm tra định kỳ đầu máy,
phương tiện chuyên dùng được thực hiện cùng thời điểm phương tiện đưa vào sửa
chữa cấp 2, cấp 3 lần đầu.
- Kiểm tra định kỳ toa xe được
thực hiện cùng thời điểm toa xe đưa vào sửa chữa niên tu lần đầu.
b) Đối với phương tiện đang
khai thác
- Kiểm tra định kỳ đầu máy, toa
xe động lực được thực hiện cùng thời điểm phương tiện đưa vào sửa chữa cấp đại
tu, cấp ky, cấp 2 và cấp 3 nhưng không quá 18 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra
đạt yêu cầu và cấp giấy chứng nhận.
- Kiểm tra định kỳ toa xe khách
được thực hiện tại cùng thời điểm phương tiện đưa vào sửa chữa cấp đại tu và cấp
niên tu nhưng không quá 14 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp
giấy chứng nhận.
- Kiểm tra định kỳ toa xe hàng
được thực hiện tại cùng thời điểm phương tiện đưa vào sửa chữa cấp đại tu và cấp
niên tu nhưng không quá 20 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu và cấp
giấy chứng nhận.
- Kiểm tra định kỳ phương tiện
chuyên dùng theo thời gian cho phép của giấy chứng nhận. Hiệu lực giấy chứng nhận
cấp cho phương tiện chuyên dùng là 18 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt
yêu cầu và cấp giấy chứng nhận.
2. Thời điểm kiểm tra đối với
phương tiện hoạt động trên đường sắt chuyên dùng có nối ray và không nối ray với
đường sắt quốc gia được thực hiện theo chu kỳ:
a) Đối với phương tiện nhập khẩu
và sản xuất, lắp ráp mới: kiểm tra định kỳ lần đầu là 30 tháng tính từ thời điểm
kiểm tra nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới;
b) Đối với phương tiện đang
khai thác: chu kỳ kiểm tra là 18 tháng.
3. Hồ sơ kỹ thuật sử dụng trong
quá trình kiểm tra bao gồm:
a) Lý lịch kỹ thuật của phương
tiện;
b) Hồ sơ kiểm tra và nghiệm thu
phương tiện của cơ sở sản xuất.
4. Nội dung kiểm tra theo quy định
tại Phụ lục 1 kèm theo Thông tư này.
5.15
Trình tự thực hiện:
a) Tổ chức, cá nhân lập 01 bộ hồ
sơ theo quy định tại khoản 3 Điều này và gửi hồ sơ cho Cục Đăng kiểm Việt Nam;
b) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp
nhận, kiểm tra hồ sơ. Nếu hồ sơ không đầy đủ thì hướng dẫn tổ chức, cá nhân
hoàn thiện lại. Nếu hồ sơ đầy đủ thì viết giấy hẹn kiểm tra theo đề nghị của
người nộp hồ sơ về thời gian và địa điểm kiểm tra thực tế;
c) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến
hành kiểm tra thực tế tại địa điểm do người nộp hồ sơ yêu cầu. Nếu không đạt
thì trả lời tổ chức, cá nhân. Nếu đạt thì cấp giấy chứng nhận cho phương tiện
theo quy định.
6.16
Cách thức thực hiện: Tổ chức, cá nhân nộp hồ sơ và nhận kết quả kiểm tra
trực tiếp tại trụ sở Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc qua hệ thống bưu chính.
Điều 11.
Kiểm tra bất thường
Kiểm tra bất thường được thực
hiện theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền khi phương tiện bị tai nạn
hoặc khi có khiếu nại về chất lượng sản phẩm.
Điều 12. Cấp
và sử dụng giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường
1. Việc cấp giấy chứng nhận chất
lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường được thực hiện như sau:
a) Sản phẩm được kiểm tra theo
quy định tại Điều 4 của Quy định này và hồ sơ thiết kế được
thẩm định, nếu thỏa mãn các quy định của tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện
hành thì cơ quan đăng kiểm cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và
bảo vệ môi trường (sau đây gọi tắt là giấy chứng nhận) theo mẫu tương ứng tại
Phụ lục 2 kèm theo Thông tư này;
b) Sau khi kết thúc kiểm tra,
việc cấp giấy chứng nhận được thực hiện trong thời gian không quá một ngày đối
với phương tiện kiểm tra định kỳ, 03 ngày đối với phương tiện nhập khẩu, sản xuất,
lắp ráp, hoán cải.
2. Việc sử dụng giấy chứng nhận
được thực hiện như sau:
a) Giấy chứng nhận tổng thành sản
xuất, lắp ráp được cấp cho cơ sở sản xuất để cho phép sử dụng, lắp ráp trên
phương tiện;
b) Giấy chứng nhận cấp cho
phương tiện được sử dụng để làm thủ tục đăng ký và lưu hành phương tiện;
c) Chủ phương tiện, chủ khai
thác phương tiện có trách nhiệm bảo quản giấy chứng nhận và xuất trình khi có
yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Nghiêm cấm việc sửa chữa, tẩy xóa
giấy chứng nhận đã được cấp.
3. Hiệu lực của giấy chứng nhận
và việc thu hồi giấy chứng nhận:
a) Giấy chứng nhận do cơ quan
đăng kiểm cấp cho phương tiện sẽ tự mất hiệu lực sau khi phương tiện bị tai nạn
gây hư hỏng nặng các tổng thành hệ thống và phương tiện không đảm bảo an toàn
khi tiếp tục vận hành;
b) Cơ quan đăng kiểm thực hiện
việc thu hồi giấy chứng nhận khi chủ phương tiện, chủ khai thác phương tiện
không thực hiện đầy đủ các quy định của tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và quy
trình kỹ thuật hiện hành trong bảo dưỡng, sửa chữa và khai thác phương tiện;
4. Cơ quan đăng kiểm lưu trữ hồ
sơ đăng kiểm trong thời hạn 03 năm, kể từ ngày cấp giấy chứng nhận.
Chương 3
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 13.
Trách nhiệm của Cục Đăng kiểm Việt Nam
1. Tổ chức thực hiện việc đăng kiểm
phương tiện giao thông đường sắt trong phạm vi cả nước.
2. Tuân thủ các quy định của
quy phạm, tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật hiện hành khi thực hiện việc kiểm
tra chất lượng và an toàn kỹ thuật của sản phẩm.
3. Xây dựng và ban hành các văn
bản hướng dẫn nghiệp vụ liên quan đến công tác đăng kiểm theo thẩm quyền.
4. Thực hiện kiểm tra và cấp giấy
chứng nhận một cách khách quan, đúng pháp luật. Thủ trưởng cơ quan đăng kiểm và
người trực tiếp kiểm tra phải chịu trách nhiệm về kết quả kiểm tra.
5. Thống nhất quản lý việc phát
hành và cấp giấy chứng nhận cho các đối tượng kiểm tra.
6. Thực hiện việc xem xét, đánh
giá và ủy quyền cho phòng thử nghiệm và tổ chức đăng kiểm nước ngoài.
7. Thu, sử dụng phí và lệ phí
đăng kiểm theo quy định hiện hành.
8. Định kỳ hàng năm báo cáo Bộ
Giao thông vận tải kết quả thực hiện công tác kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt.
Điều 14.
Trách nhiệm của cơ sở thiết kế, sản xuất lắp ráp, nhập khẩu và chủ phương tiện,
chủ khai thác phương tiện
1. Trách nhiệm của các cơ sở
thiết kế, sản xuất lắp ráp và nhập khẩu phương tiện:
a) Thực hiện các quy định về hồ
sơ thiết kế và thẩm định hồ sơ thiết kế theo quy định tại Điều 5
và Điều 6 của Thông tư này;
b) Chịu trách nhiệm trước pháp
luật về chất lượng sản phẩm thiết kế do mình thực hiện;
c) Tuân thủ các quy trình, quy
phạm, quy định, tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật hiện hành khi nhập khẩu, thiết
kế, sản xuất lắp ráp, sửa chữa, hoán cải, phục hồi sản phẩm;
d) Xây dựng quy trình kiểm tra
chất lượng sản phẩm và đầu tư thiết bị kiểm tra phù hợp với các quy định liên
quan. Thiết bị kiểm tra phải được kiểm chuẩn định kỳ;
đ) Tổ chức kiểm tra chất lượng
cho từng sản phẩm và chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm xuất xưởng;
e) Chịu trách nhiệm về nguồn gốc,
xuất xứ, chất lượng sản phẩm nhập khẩu;
g) Chịu sự giám sát về tiêu chuẩn
chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của cơ quan đăng kiểm trong
quá trình sản xuất;
h) Bảo quản hồ sơ kỹ thuật, chứng
chỉ chất lượng, giấy chứng nhận và xuất trình khi có yêu cầu của cơ quan nhà nước
có thẩm quyền;
2. Chủ phương tiện, chủ khai
thác phương tiện:
Chịu trách nhiệm sửa chữa, bảo
dưỡng để bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện
giữa hai kỳ kiểm tra của cơ quan đăng kiểm.
Điều 15.17 Hiệu
lực thi hành
Thông tư này có hiệu lực sau 45
ngày kể từ ngày ký ban hành; Bãi bỏ Quyết định số 58/2005/QĐ-BGTVT ngày
07/11/2005 của Bộ GTVT ban hành “Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn
kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt”.
|
|
XÁC THỰC VĂN BẢN
HỢP NHẤT
BỘ TRƯỞNG
Đinh La Thăng
|
PHỤ LỤC 1
NỘI DUNG KIỂM TRA PHƯƠNG TIỆN
(Kèm theo Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 Quy định về việc
kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao
thông đường sắt)
1.1. ĐỐI VỚI ĐẦU MÁY, TOA XE
ĐỘNG LỰC, PHƯƠNG TIỆN CHUYÊN DÙNG
|
TT
|
Các hạng mục kiểm tra
|
Sản xuất, lắp ráp
|
Nhập khẩu
|
Định kỳ
|
Yêu cầu
|
|
1
|
Vật liệu
|
x
|
|
|
Phù hợp với hồ sơ thiết kế đã được thẩm định, hồ sơ kỹ thuật và các
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành.
|
|
2
|
Bố trí lắp đặt chung
|
x
|
x
|
|
|
3
|
Kích thước giới hạn
|
x
|
x
|
|
|
4
|
Trọng lượng, tải trọng trục
|
x
|
x
|
|
|
5
|
Giá xe
|
x
|
x
|
x (*)
|
|
6
|
Giá chuyển hướng
|
x
|
x
|
x
|
|
7
|
Bộ móc nối, đỡ đấm
|
x
|
x
|
x
|
|
8
|
Động cơ Diesel
|
x
|
x
|
x
|
|
9
|
Hệ thống điện
|
x
|
x
|
x
|
|
10
|
Hệ thống truyền động
|
x
|
x
|
x
|
|
11
|
Hệ thống hãm
|
x
|
x
|
x
|
|
12
|
Hệ thống xả cát
|
x
|
x
|
x
|
|
13
|
Đèn pha
|
x
|
x
|
x
|
|
14
|
Còi
|
x
|
x
|
x
|
|
15
|
Các thiết bị an toàn
|
x
|
x
|
x
|
|
16
|
Thử nghiệm vận hành
|
x
|
x
|
x
|
|
17
|
Các chỉ tiêu bảo vệ môi trường
|
x
|
x
|
x
|
Ghi chú:
- Ký hiệu x là: hạng mục kiểm
tra
- Ký hiệu x (*) là: hạng mục kiểm
tra chỉ áp dụng đối với phương tiện khi kiểm tra định kỳ cấp sửa chữa đại tu.
1.2. ĐỐI VỚI TOA XE
|
TT
|
Các hạng mục kiểm tra
|
Sản xuất, lắp ráp
|
Nhập khẩu
|
Định kỳ
|
Yêu cầu
|
|
1
|
Vật liệu
|
x
|
|
|
Phù hợp với hồ sơ thiết kế đã được thẩm định, hồ sơ kỹ thuật và các
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành.
|
|
2
|
Bố trí lắp đặt chung
|
x
|
x
|
|
|
3
|
Kích thước giới hạn
|
x
|
x
|
x
|
|
4
|
Trọng lượng, tải trọng trục
|
x
|
x
|
|
|
5
|
Bệ xe, thân xe
|
x
|
x
|
X
|
|
6
|
Giá chuyển hướng
|
x
|
x
|
x
|
|
7
|
Bộ móc nối, đỡ đấm
|
x
|
x
|
x
|
|
8
|
Hệ thống hãm
|
x
|
x
|
x
|
|
9
|
Các yêu cầu an toàn đối với cửa
lên xuống và cửa sổ
|
x
|
x
|
x
|
|
10
|
Hệ thống điện
|
x
|
x
|
x
|
|
11
|
Hệ thống thông gió và điều
hòa không khí
|
x
|
x
|
x
|
|
12
|
Trang bị an toàn
|
x
|
x
|
x
|
|
13
|
Các yêu cầu về an toàn đối với
ghế, giường, giá hành lý
|
x
|
x
|
x
|
|
14
|
Thử nghiệm kín nước thân xe
|
x
|
x
|
x
|
|
15
|
Thử nghiệm vận hành
|
x
|
x
|
|
Ghi chú:
- Ký hiệu x là: hạng mục kiểm tra.
PHỤ LỤC 2
MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN
(Kèm theo Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 Quy định về
việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện
giao thông đường sắt)
2.1.18 MẪU GIẤY CHỨNG
NHẬN CẤP CHO THIẾT KẾ ĐƯỢC THẨM ĐỊNH
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ
Số:
Căn cứ Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ kết quả thẩm định tại
biên bản thẩm định số:……… ngày……… ;
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Tên thiết kế:
Ký hiệu thiết kế:
Cơ sở thiết kế:
Địa chỉ:
ĐÃ
ĐƯỢC CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM THẨM ĐỊNH
Nội dung chính của bản thiết kế:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
(Tùy thuộc vào loại phương tiện, tổng thành)
|
|
Hà Nội,
ngày.... tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.2. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO ĐẦU MÁY SẢN XUẤT, LẮP RÁP
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ
MÔI TRƯỜNG ĐẦU MÁY SẢN XUẤT, LẮP RÁP
Số:
(Liên
số:
)
Căn cứ Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT
ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy định
về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện
giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại đầu
máy:
Số hiệu:
Cơ sở sản xuất:
Năm sản xuất:
Địa chỉ:
Phạm vi hoạt động:
Địa điểm kiểm tra:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Ký hiệu động cơ:
|
Công suất định mức:
|
kW(ml)
|
|
Số động cơ:
|
Trọng lượng chỉnh bị:
|
T
|
|
Công thức trục:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Kiểu truyền động:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Số chỗ:
|
|
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
m
|
|
Khổ đường:
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn đầu máy
(D x R x C):
|
mm
|
Đầu máy này thỏa mãn các tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ
môi trường. Giấy chứng nhận này có giá trị đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng... năm...
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.3. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO TOA XE SẢN XUẤT, LẮP RÁP
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG TOA XE SẢN XUẤT, LẮP RÁP
Số:
(Liên
số:
)
Căn cứ Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại toa
xe:
Số hiệu:
Cơ sở sản xuất:
Năm sản xuất:
Địa chỉ:
Phạm vi hoạt động:
Địa điểm kiểm tra:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Loại giá chuyển hướng:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Loại van hãm:
|
Tự trọng:
|
T
|
|
Loại đầu đấm móc nối:
|
Tải trọng:
|
T
|
|
Số chỗ:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Loại máy điều hòa không khí:
|
Công suất nhiệt:
|
BTU
|
|
Loại máy phát điện:
|
Công suất:
|
kVA
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
|
m
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn toa xe (D
x R x C):
|
|
mm
|
Toa xe này thỏa mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ
thuật hiện hành về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Giấy chứng
nhận này có giá trị đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.4. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO TỔNG THÀNH SẢN XUẤT, LẮP RÁP
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT
TỔNG THÀNH SẢN XUẤT, LẮP RÁP SỬ DỤNG CHO ĐẦU MÁY, TOA XE
Số:
Căn Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại tổng
thành:
Số hiệu:
Cơ sở sản suất:
Năm sản xuất:
Địa chỉ:
Phạm vi hoạt động:
Địa điểm kiểm tra:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
(Tùy thuộc vào loại tổng thành)
Loại sản phẩm này đã được kiểm
tra và thỏa mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng và
an toàn kỹ thuật. Giấy chứng nhận này có giá trị đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.5. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO ĐẦU MÁY HOÁN CẢI
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐẦU MÁY HOÁN CẢI
Số:
Căn cứ Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại đầu
máy:
Số hiệu:
Cơ sở quản lý phương tiện:
Nước sản xuất:
Cơ sở hoán cải:
Năm sản xuất:
Địa chỉ:
Phạm vi hoạt động:
Địa điểm kiểm tra:
Nội dung hoán cải:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Ký hiệu động cơ:
|
Công suất định mức:
|
kW(ml)
|
|
Số động cơ:
|
Trọng lượng chỉnh bị:
|
T
|
|
Công thức trục:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Kiểu truyền động:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Số chỗ:
|
|
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
m
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn đầu máy
(D x R x C):
|
|
mm
|
Đầu máy này thỏa mãn các tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ
môi trường. Giấy chứng nhận này có giá trị đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.6. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO TOA XE HOÁN CẢI
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG TOA XE HOÁN CẢI
Số:
Căn cứ Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại toa
xe:
Số hiệu:
Cơ sở quản lý phương tiện:
Nước sản xuất:
Cơ sở hoán cải:
Năm sản xuất:
Địa chỉ:
Phạm vi hoạt động:
Địa điểm kiểm tra:
Nội dung hoán cải:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Loại giá chuyển hướng:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Loại van hãm:
|
Tự trọng:
|
T
|
|
Loại đầu đấm móc nối:
|
Tải trọng:
|
T
|
|
Số chỗ:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Loại máy điều hòa không khí:
|
Công suất nhiệt:
|
BTU
|
|
Loại máy phát điện:
|
Công suất:
|
kVA
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
|
m
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn toa xe (D
x R x C):
|
|
mm
|
Toa xe này thỏa mãn các tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ
môi trường. Giấy chứng nhận này có giá trị đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.7. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO ĐẦU MÁY NHẬP KHẨU
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐẦU MÁY NHẬP KHẨU
Số:
(Liên
số: )
Căn cứ Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại đầu
máy:
Số hiệu:
Cơ sở sản xuất:
Nước sản xuất:
Tình trạng phương tiện:
Năm sản xuất:
Số tờ khai hàng nhập khẩu:
Phạm vi hoạt động:
Tổ chức nhập khẩu:
Địa chỉ:
Địa điểm kiểm tra:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Ký hiệu động cơ:
|
Công suất định mức:
|
kW(ml)
|
|
Số động cơ:
|
Trọng lượng chỉnh bị:
|
T
|
|
Công thức trục:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Kiểu truyền động:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Số chỗ:
|
|
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
m
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn đầu máy
(D x R x C):
|
|
mm
|
Đầu máy này thỏa mãn các tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ
môi trường.
Giấy chứng nhận này có giá trị
đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Lưu ý: Giấy chứng nhận này sẽ
không còn giá trị nếu chất lượng của phương tiện đã kiểm tra bị ảnh hưởng do vận
chuyển, bảo quản, bốc xếp .v.v....
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.8. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO TOA XE NHẬP KHẨU
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG TOA XE NHẬP KHẨU
Số:
(Liên
số:
)
Căn Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại toa
xe:
Số hiệu:
Cơ sở sản xuất:
Nước sản xuất:
Tình trạng phương tiện:
Năm sản xuất:
Số tờ khai hàng nhập khẩu:
Phạm vi hoạt động:
Tổ chức nhập khẩu:
Địa chỉ:
Địa điểm kiểm tra:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Loại giá chuyển hướng:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Loại van hãm:
|
Tự trọng:
|
T
|
|
Loại đầu đấm móc nối:
|
Tải trọng:
|
T
|
|
Số chỗ:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Loại máy điều hòa không khí:
|
Công suất nhiệt:
|
BTU
|
|
Loại máy phát điện:
|
Công suất:
|
kVA
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
|
m
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn toa xe (D
x R x C):
|
|
mm
|
Toa xe này thỏa mãn các tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ
môi trường.
Giấy chứng nhận này có giá trị
đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Lưu ý: Giấy chứng nhận này sẽ
không còn giá trị nếu chất lượng của phương tiện đã kiểm tra bị ảnh hưởng do vận
chuyển, bảo quản, bốc xếp .v.v....
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.9. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO ĐẦU MÁY KIỂM TRA ĐỊNH KỲ
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN KIỂM TRA ĐỊNH KỲ AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG CHO ĐẦU MÁY
Số:
Căn cứ Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại đầu
máy:
Số hiệu:
Cơ sở quản lý phương tiện:
Nước sản xuất:
Thời điểm kiểm tra định kỳ:
Năm sản xuất:
Địa điểm kiểm
tra:
Phạm vi hoạt động:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT:
|
Ký hiệu động cơ:
|
Công suất định mức:
|
kW(ml)
|
|
Số động cơ:
|
Trọng lượng chỉnh bị:
|
T
|
|
Công thức trục:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Kiểu truyền động:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Số chỗ:
|
|
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
|
mm
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn đầu máy
(D x R x C):
|
|
mm
|
Đầu máy này thỏa mãn các tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Giấy chứng nhận này có giá trị
đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.10. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO TOA XE KIỂM TRA ĐỊNH KỲ
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN KIỂM TRA ĐỊNH KỲ AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG CHO TOA XE
Số:
Căn Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại toa
xe:
Số hiệu:
Cơ sở quản lý phương tiện:
Nước sản xuất:
Thời điểm kiểm tra định kỳ:
Năm sản xuất:
Địa điểm kiểm
tra:
Phạm vi hoạt động:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Loại giá chuyển hướng:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Loại van hãm:
|
Tự trọng:
|
T
|
|
Loại đầu đấm móc nối:
|
Tải trọng:
|
T
|
|
Số chỗ:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Loại máy điều hòa không khí:
|
Công suất nhiệt:
|
BTU
|
|
Loại máy phát điện:
|
Công suất:
|
kVA
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
|
m
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn toa xe (D
x R x C):
|
|
mm
|
Toa xe này thỏa mãn các tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Giấy chứng nhận này có giá trị
đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.11. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO PHƯƠNG TIỆN CHUYÊN DÙNG SẢN XUẤT, LẮP RÁP
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ
MÔI TRƯỜNG PHƯƠNG TIỆN CHUYÊN DÙNG SẢN XUẤT, LẮP RÁP
Số:
(Liên
số:
)
Căn cứ Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại phương tiện:
Số hiệu:
Cơ sở sản xuất:
Năm sản xuất:
Địa chỉ:
Phạm vi hoạt động:
Địa điểm kiểm tra:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Ký hiệu động cơ
|
Công suất định mức:
|
kW(ml)
|
|
Số động cơ:
|
Tự trọng:
|
T
|
|
Số khung:
|
Tải trọng:
|
T
|
|
Kiểu truyền động:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Số chỗ:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Loại giá chuyển hướng:
|
|
|
|
Loại van hãm:
|
|
|
|
Loại móc nối, đỡ đấm:
|
|
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
|
m
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn phương tiện
(D x R x C):
|
|
mm
|
Phương tiện này thỏa mãn các
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo
vệ môi trường.
Giấy chứng nhận này có giá trị
đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.12. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO PHƯƠNG TIỆN CHUYÊN DÙNG HOÁN CẢI
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG PHƯƠNG TIỆN CHUYÊN DÙNG HOÁN CẢI
Số:
Căn cứ Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại phương tiện:
Số hiệu:
Cơ sở quản lý phương tiện:
Nước sản xuất:
Cơ sở hoán cải:
Năm sản xuất:
Địa chỉ:
Phạm vi hoạt động:
Địa điểm kiểm tra:
Nội dung hoán cải:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Ký hiệu động cơ
|
Công suất định mức:
|
kW(ml)
|
|
Số động cơ:
|
Tự trọng:
|
T
|
|
Số khung:
|
Tải trọng:
|
T
|
|
Kiểu truyền động:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Số chỗ:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Loại giá chuyển hướng:
|
|
|
|
Loại van hãm:
|
|
|
|
Loại móc nối, đỡ đấm:
|
|
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
|
m
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn phương tiện
(D x R x C ):
|
|
mm
|
Phương tiện này thỏa mãn các
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo
vệ môi trường. Giấy chứng nhận này có giá trị đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.13. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO PHƯƠNG TIỆN CHUYÊN DÙNG NHẬP KHẨU
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG PHƯƠNG TIỆN CHUYÊN DÙNG NHẬP KHẨU
Số:
(Liên
số:
)
Căn cứ Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại phương tiện:
Số hiệu:
Cơ sở sản xuất:
Nước sản xuất:
Tình trạng phương tiện:
Năm sản xuất:
Số tờ khai hàng nhập khẩu:
Phạm vi hoạt động:
Tổ chức nhập khẩu:
Địa chỉ:
Địa điểm kiểm tra:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Ký hiệu động cơ
|
Công suất định mức:
|
kW(ml)
|
|
Số động cơ:
|
Tự trọng:
|
T
|
|
Số khung:
|
Tải trọng:
|
T
|
|
Kiểu truyền động:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Số chỗ:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Loại giá chuyển hướng:
|
|
|
|
Loại van hãm:
|
|
|
|
Loại móc nối, đỡ đấm:
|
|
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
|
m
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn phương tiện
(D x R x C ):
|
|
mm
|
Phương tiện này thỏa mãn các
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo
vệ môi trường.
Giấy chứng nhận này có giá trị
đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Lưu ý: Giấy chứng nhận này sẽ
không còn giá trị nếu chất lượng của phương tiện đã kiểm tra bị ảnh hưởng do vận
chuyển, bảo quản, bốc xếp .v.v..
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
2.14. MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN CẤP
CHO PHƯƠNG TIỆN CHUYÊN DÙNG KIỂM TRA ĐỊNH KỲ
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
GIẤY CHỨNG NHẬN KIỂM TRA ĐỊNH KỲ AN TOÀN KỸ THUẬT
VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG CHO PHƯƠNG TIỆN CHUYÊN DÙNG
Số:
Căn cứ Thông tư số
02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường phương tiện giao thông đường sắt;
Căn cứ biên bản kiểm tra số:
ngày:
CỤC
ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN
Loại phương tiện:
Số hiệu:
Cơ sở quản lý phương tiện:
Nước sản xuất:
Thời điểm kiểm tra định kỳ:
Năm sản xuất:
Địa điểm kiểm
tra:
Phạm vi hoạt động:
THÔNG
SỐ KỸ THUẬT
|
Ký hiệu động cơ
|
Công suất định mức:
|
kW(ml)
|
|
Số động cơ:
|
Tự trọng:
|
T
|
|
Số khung:
|
Tải trọng:
|
T
|
|
Kiểu truyền động:
|
Tải trọng trục:
|
T
|
|
Số chỗ:
|
Tốc độ lớn nhất:
|
km/h
|
|
Loại giá chuyển hướng:
|
|
|
|
Loại van hãm:
|
|
|
|
Loại móc nối, đỡ đấm:
|
|
|
|
Bán kính đường cong thông qua
nhỏ nhất:
|
|
m
|
|
Khổ đường:
|
|
mm
|
|
Kích thước giới hạn phương tiện
(D x R x C):
|
|
mm
|
Phương tiện này thỏa mãn các
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Giấy chứng nhận này có giá trị đến:
|
|
Hà Nội, ngày...
tháng.... năm....
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
|
Ghi chú: Màu sắc
và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan Đăng kiểm quy định cụ thể
PHỤ LỤC 319
MẪU GIẤY ĐỀ NGHỊ THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ
(Ban hành bổ sung vào Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009
Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường
phương tiện giao thông đường sắt)
|
TỔ CHỨC/CÁ NHÂN
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số:..........................
|
Ngày...........
tháng......... năm........
|
GIẤY ĐỀ NGHỊ THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ
Kính
gửi: (Tên Cơ quan Đăng kiểm)
Tên Tổ chức/Cá
nhân:...........................................................................................
Địa chỉ:
.................................................................................................................
Điện thoại:.............................
Fax:.............................. Email:..............................
Nội dung đề nghị:..................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
Địa điểm và thời
gian:...........................................................................................
...............................................................................................................................
|
Nơi nhận:
- Như trên;
- Lưu......
|
TỔ CHỨC/CÁ NHÂN
(Ký tên, đóng dấu)
|
1 Thông tư số
36/2011/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT
ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc
kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao
thông đường sắt có căn cứ ban hành như sau:
Căn cứ Luật Đường sắt ngày 14 tháng 6 năm 2005;
Căn cứ Nghị định số 109/2006/NĐ-CP ngày 22 tháng
9 năm 2006 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của
Luật Đường sắt;
Căn cứ Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22 tháng
4 năm 2008 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ
chức của Bộ Giao thông vận tải, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định như
sau:
2 Đoạn “Hồ sơ thiết
kế do cơ sở thiết kế hoặc cơ sở sản xuất có đủ điều kiện thiết kế theo quy định
lập thành 03 bộ gửi tới các cơ quan đăng kiểm để thẩm định.” được bãi bỏ theo
quy định tại khoản 1 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một
số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và
bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ ngày 21
tháng 6 năm 2011.
3 Khoản này được bổ
sung theo quy định tại khoản 2 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
4 Khoản này được bổ
sung theo quy định tại khoản 2 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
5 Khoản này được bổ
sung theo quy định tại khoản 2 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
6 Khoản này được bổ
sung theo quy định tại khoản 3 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
7 Khoản này được bổ
sung theo quy định tại khoản 3 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
8 Khoản này được bổ
sung theo quy định tại khoản 3 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
9 Khoản này được bổ
sung theo quy định tại khoản 4 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
10 Khoản này được
bổ sung theo quy định tại khoản 4 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
11 Khoản này được
bổ sung theo quy định tại khoản 5 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
12 Khoản này được
bổ sung theo quy định tại khoản 5 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
13 Khoản này được
bổ sung theo quy định tại khoản 5 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
14 Khoản này được
sửa đổi theo quy định tại khoản 6 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
15 Khoản này được
bổ sung theo quy định tại khoản 6 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
16 Khoản này được
bổ sung theo quy định tại khoản 6 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
17
Điều 2 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông
tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận
tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường
phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ ngày 21 tháng 6 năm 2011
quy định như sau:
1. Thông tư này có hiệu lực
thi hành sau 45 ngày, kể từ ngày ký ban hành.
2. Các giấy chứng nhận đã cấp
trước ngày Thông tư này có hiệu lực vẫn có giá trị đến ngày hết thời hạn hiệu lực
đã được ghi trên giấy chứng nhận.
3. Chánh Văn phòng, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng
các Vụ, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Thủ
trưởng các tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư
này./.
18 Mục này được sửa
đổi theo quy định tại khoản 7 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT về việc sửa
đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm
2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy định về việc kiểm tra chất
lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt
ngày 06 tháng 5 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.
19 Phụ lục này được
bổ sung theo quy định tại khoản 7 Điều 1 của Thông tư số 36/2011/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 02/2009/TT-BGTVT ngày 03 tháng 4 năm 2009 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực kể từ
ngày 21 tháng 6 năm 2011.