|
ỦY
BAN NHÂN DÂN
TỈNH CÀ MAU
-------
|
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số: 27/2020/QĐ-UBND
|
Cà
Mau, ngày 11 tháng 12 năm 2020
|
QUYẾT ĐỊNH
BAN HÀNH QUY ĐỊNH QUẢN LÝ, SỬ DỤNG PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO
THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐỐI VớI HỆ THỐNG ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CÀ MAU
ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH CÀ MAU
Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền địa
phương ngày 19 tháng 6 năm 2015;
Căn cứ Luật Ban hành văn bản quy
phạm pháp luật ngày 22 tháng 6 năm 2015;
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ
ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 11/2010/NĐ-CP
ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ;
Căn cứ Nghị định số 100/2013/NĐ-CP
ngày 03 tháng 9 năm 2013 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số
11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo
vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ khoản 8, Điều 10, Thông tư
số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02
năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
đường bộ;
Căn cứ Thông tư số
35/2017/TT-BGTVT ngày 09 tháng 10 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9
năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về
quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Thông tư số
13/2020/TT-BGTVT ngày 29 tháng 6 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa
đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm
2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về
quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và Thông tư số
35/2017/TT-BGTVT ngày 09 tháng 10 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9
năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định, về
quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Theo đề nghị của Giám đốc Sở Giao
thông vận tải tại Báo cáo số 371/BC-SGTVT ngày 13 tháng 10 năm 2020.
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định quản
lý, sử dụng phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống
đường địa phương trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày
30 tháng 12 năm 2020.
Điều 3. Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh; Giám đốc Sở
Giao thông vận tải; Thủ trưởng các sở, ban ngành tỉnh; Chủ tịch Ủy ban nhân dân
cấp huyện; Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp xã và các tổ chức, cá nhân có liên quan
chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
|
Nơi nhận:
- Như Điều 3;
- Văn phòng chính phủ;
- Bộ Giao thông vận tải;
- Cục kiểm tra VBQPPL - Bộ Tư pháp;
- Thường trực Tỉnh ủy;
- Thường trực HĐND tỉnh;
- CT, các PCT UBND tỉnh;
- Sở Tư pháp;
- LĐVP UBND tỉnh;
- Cổng Thông tin điện tử tỉnh (đăng tải);
- Phòng QH-XD (Ng 01/12);
- Lưu: VT, L29/12.
|
TM. ỦY BAN NHÂN
DÂN
KT. CHỦ TỊCH
PHÓ CHỦ TỊCH
Lâm Văn Bi
|
QUY ĐỊNH
QUẢN LÝ, SỬ DỤNG PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐỐI
VỚI HỆ THỐNG ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CÀ MAU
(ban hành kèm theo Quyết định số: 27/2020/QĐ-UBND ngày 11 tháng 12 năm 2020 của
Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau)
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi
điều chỉnh
Quy định này quy định việc quản lý, sử
dụng phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường
tỉnh, đường đô thị, đường huyện, đường xã trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Điều 2. Đối tượng
áp dụng
Quy định này áp dụng đối với các cơ
quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc quản lý, sử dụng phạm vi bảo vệ kết
cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với đường tỉnh, đường đô thị, đường huyện,
đường xã trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Điều 3. Phân cấp
quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
1. Sở Giao thông vận tải quản lý và bảo
vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường tỉnh.
2. Ủy ban nhân dân huyện, thành phố
Cà Mau (sau đây gọi là Ủy ban nhân dân cấp huyện) quản lý và bảo vệ kết cấu hạ
tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường huyện và hệ thống đường đô thị
(trừ đường quốc lộ và đường tỉnh trong đô thị).
3. Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn
(sau đây gọi là Ủy ban nhân dân cấp xã) quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao
thông đường bộ đối với hệ thống đường xã.
Chương II
SỬ DỤNG, KHAI
THÁC PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐỐI VỚI HỆ THỐNG ĐƯỜNG
ĐỊA PHƯƠNG
Điều 4. Phạm vi bảo
vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường địa phương
Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao
thông đường bộ đối với hệ thống đường địa phương, gồm: Đất dành cho đường bộ,
phần trên không, phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước có liên quan đến an toàn
công trình và an toàn giao thông đường bộ theo quy định tại Điều 3, 4, 5, 7, 9,
Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP
ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ
tầng giao thông đường bộ (sau đây gọi tắt là Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT) và
khoản 1, 2, Điều 1, Thông tư số 35/2017/TT-BGTVT ngày 09 tháng 10 năm 2017 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số
50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02
năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
đường bộ (sau đây gọi tắt là Thông tư số 35/2017/TT-BGTVT).
Điều 5. Sử dụng,
khai thác phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống
đường địa phương
1. Việc khai thác, sử dụng phạm vi bảo
vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường địa phương tuân
thủ theo Điều 26, Điều 28, Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010
của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
(sau đây gọi tắt là Nghị định số 11/2010/NĐ-CP) và Quy định này.
2. Đường gom phải nằm ngoài hành lang
an toàn đường bộ; đường gom được xây dựng theo hướng sử dụng cho một hoặc nhiều
dự án liền kề.
Trường hợp đặc biệt do điều kiện địa
hình, địa vật khó khăn hoặc không đủ quỹ đất, có thể xem xét cho phép một phần
đường gom nằm trong hành lang an toàn đường bộ, nhưng phải được cơ quan quản lý
đường bộ có thẩm quyền chấp thuận khi lập dự án.
3. Việc quảng cáo trong hành lang an
toàn đường bộ chỉ được thực hiện tạm thời khi điều kiện địa hình bên ngoài hành
lang an toàn đường bộ không thực hiện được, nhưng không được làm ảnh hưởng đến
an toàn công trình, an toàn giao thông đường bộ và phải được cơ quan có thẩm
quyền đồng ý bằng văn bản. Cấm mọi hình thức quảng cáo trong phạm vi đất của đường
bộ.
4. Các cửa hàng bán lẻ xăng dầu phải
được xây dựng ngoài hành lang an toàn đường bộ; có ý kiến chấp thuận bằng văn bản
của cơ quan quản lý đường bộ về vị trí và thiết kế đoạn đường dẫn vào cửa hàng
bán lẻ xăng dầu qua phần đất hành lang an toàn đường bộ, gồm: Thiết kế điểm đấu
nối với đường hiện có, bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn của đoạn đường
đang khai thác.
5. Không được sử dụng gầm cầu đường bộ
làm nơi ở, bãi đỗ xe và các dịch vụ kinh doanh khác.
Điều 6. Xây dựng
công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối
với hệ thống đường địa phương
Việc xây dựng công trình thiết yếu
trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường
địa phương thực hiện theo quy định tại Điều 12, Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT và
khoản 5, Điều 1, Thông tư số 35/2017/TT-BGTVT .
Điều 7. Chấp thuận
xây dựng công trình thiết yếu, chấp thuận xây dựng cùng thời điểm với cấp giấy
phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ đối với hệ thống đường địa phương
1. Sở Giao thông vận tải chấp thuận
xây dựng công trình thiết yếu, chấp thuận xây dựng cùng thời điểm với cấp giấy
phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ trên hệ thống đường tỉnh.
2. Ủy ban nhân dân cấp huyện chấp thuận
công trình thiết yếu, chấp thuận xây dựng cùng thời điểm với cấp giấy phép thi
công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao
thông đường bộ trên hệ thống đường đô thị, đường huyện, đường xã.
3. Chấp thuận xây dựng công trình thiết
yếu cùng thời điểm với cấp giấy phép thi công công trình thiết yếu đối với các
trường hợp: Sửa chữa công trình thiết yếu; công trình điện lực có cấp điện áp từ
35kV trở xuống xây dựng trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
của hệ thống đường địa phương đang khai thác; công trình đường dây tải điện,
thông tin, viễn thông giao cắt phía trên đường bộ có cột nằm ngoài hành lang an
toàn đường bộ, nhưng phải bảo đảm quy định về phạm vi bảo vệ trên không, giới hạn
khoảng cách an toàn đường bộ theo chiều ngang quy định tại Nghị định số
11/2010/NĐ-CP , Nghị định số 100/2013/NĐ-CP và Quy định này.
4. Thủ tục chấp thuận xây dựng công
trình thiết yếu, chấp thuận xây dựng cùng thời điểm với cấp giấy phép thi công
xây dựng công trình thiết yếu thực hiện theo quy định tại khoản 1, Điều 1,
Thông tư số 13/2020/TT-BGTVT .
5. Thủ tục gia hạn chấp thuận xây dựng
công trình thiết yếu, chấp thuận xây dựng cùng thời điểm với cấp giấy phép thi
công xây dựng công trình thiết yếu thực hiện theo quy định tại khoản 1, Điều 1,
Thông tư số 13/2020/TT-BGTVT .
Điều 8. Cấp giấy
phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ đối với hệ thống đường địa phương
1. Sở Giao thông vận tải cấp giấy
phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ trên hệ thống đường tỉnh.
2. Ủy ban nhân dân cấp huyện cấp giấy
phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ trên hệ thống đường đô thị, đường huyện, đường xã.
3. Thủ tục cấp giấy phép thi công xây
dựng công trình thiết yếu thực hiện theo quy định tại khoản 2, Điều 1, Thông tư
số 13/2020/TT-BGTVT .
4. Cơ quan cấp giấy phép thi công xây
dựng công trình thiết yếu quy định tại khoản 1, 2, Điều này có trách nhiệm kiểm
tra, nghiệm thu đối với công tác hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
do thi công xây dựng, sửa chữa công trình thiết yếu.
Điều 9. Chấp thuận,
cấp giấy phép thi công xây dựng biển quảng cáo tạm thời trong phạm vi hành lang
an toàn đường bộ đối với hệ thống đường địa phương
Việc chấp thuận, cấp giấy phép thi
công xây dựng biển quảng cáo tạm thời trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ
đối với hệ thống đường địa phương thực hiện theo quy định tại khoản 1, 2, 3, 5,
Điều 16, Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT .
Điều 10. Chấp
thuận, cấp phép thi công xây dựng công trình đường bộ trong phạm vi đất dành
cho đường bộ đối với hệ thống đường địa phương
1. Trước khi trình cấp có thẩm quyền
phê duyệt dự án xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo công trình đường bộ trong phạm
vi đất dành cho đường bộ (trừ các dự án do Ủy ban nhân dân tỉnh, cơ quan chủ quản
là cấp quyết định đầu tư hoặc chủ đầu tư), Chủ đầu tư dự án gửi hồ sơ đề nghị
chấp thuận quy mô, giải pháp thiết kế đến Sở Giao thông vận tải (đối với dự án
trên hệ thống đường tỉnh) hoặc Ủy ban nhân dân cấp huyện (đối với dự án trên hệ
thống đường đô thị, đường huyện, đường xã) để được xem xét, giải quyết.
2. Chủ đầu tư hoặc nhà thầu thi công
công trình đường bộ trong phạm vi đất dành cho đường bộ đang khai thác phải đề nghị
Sở Giao thông vận tải (đối với dự án trên hệ thống đường tỉnh) hoặc Ủy ban nhân
dân cấp huyện (đối với dự án trên hệ thống đường đô thị, đường huyện, đường xã)
cấp giấy phép thi công. Thủ tục cấp phép thi công được thực hiện theo quy định
tại khoản 3, 4, 5, Điều 18, Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT .
3. Đối với các dự án nâng cấp, cải tạo
đường bộ đối với hệ thống đường địa phương đang khai thác do các cơ quan quản
lý đường bộ là chủ đầu tư, không phải đề nghị cấp giấy phép thi công, nhưng trước
khi thi công, Ban Quản lý dự án hoặc nhà thầu thi công phải gửi đến cơ quan quản
lý đường bộ, gồm: Quyết định duyệt dự án, hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công được
duyệt kể cả phương án thi công, biện pháp tổ chức thi công bảo đảm an toàn giao
thông đến cơ quan quản lý đường bộ xem xét, thỏa thuận bằng văn bản về thời
gian thi công, biện pháp tổ chức bảo đảm an toàn giao thông khi thi công.
4. Tổ chức, cá nhân quản lý, bảo trì
đường bộ làm công tác bảo dưỡng thường xuyên không phải đề nghị cấp Giấy phép
thi công, nhưng phải nghiêm chỉnh thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao
thông trong suốt quá trình thực hiện nhiệm vụ.
Chương III
ĐẤU NỐI ĐƯỜNG
NHÁNH VÀO ĐƯỜNG BỘ ĐỐI VỚI HỆ THỐNG ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG
Điều 11. Đấu nối
đường nhánh vào đường bộ đối với hệ thống đường địa phương
1. Đường nhánh đấu nối vào đường tỉnh,
bao gồm:
a) Đường đô thị, đường huyện, đường
xã.
b) Đường chuyên dùng: Đường lâm nghiệp,
đường phục vụ thi công, đường khu công nghiệp.
c) Đường gom, đường nối từ đường gom.
d) Đường dẫn ra vào cửa hàng xăng dầu.
2. Đường nhánh đấu nối vào đường tỉnh
phải thông qua điểm đấu nối thuộc quy hoạch các điểm đấu nối vào đường tỉnh đã
được cấp thẩm quyền phê duyệt. Trường hợp điểm đấu nối vào đường tỉnh chưa có
trong quy hoạch được duyệt thì phải đảm bảo khoảng cách tối thiểu giữa hai điểm
đấu nối quy định tại Điều 12, Quy định này.
3. Đấu nối đường nhánh vào đường tỉnh,
đường đô thị, đường huyện, đường xã trong phạm vi đô thị thực hiện theo quy hoạch
đô thị đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
4. Thiết kế nút giao của đường nhánh
đấu nối vào đường tỉnh, đường đô thị, đường huyện, đường xã phải phù hợp với
tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành về yêu cầu thiết kế đường ô tô.
5. Chủ đầu tư, chủ sở hữu hoặc người
được giao quản lý sử dụng nút giao điểm đấu nối phải tự xóa bỏ hoặc cải tạo nút
giao và không được bồi thường, hỗ trợ khi cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền
yêu cầu xóa bỏ hoặc cải tạo nút giao.
6. Cao độ đường ra, vào của mặt bằng
xây dựng cửa hàng xăng dầu hoặc các công trình khác phải đảm bảo thoát nước
trong khu vực và thấp hơn cao độ mặt đường.
Điều 12. Khoảng
cách tối thiểu giữa hai điểm đấu nối vào đường bộ đối với hệ thống đường địa
phương
1. Trong khu vực đô thị: Khoảng cách
tối thiểu giữa hai điểm đấu nối vào đường tỉnh, đường đô thị, đường huyện, đường
xã thực hiện theo quy hoạch đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và các quy
định hiện hành về quản lý đô thị.
2. Ngoài khu vực đô thị: Khoảng cách
giữa các điểm đấu nối liền kề cùng phía dọc theo một bên tuyến được xác định
như sau: Đối với đường tỉnh không nhỏ hơn 500m, đối với đường huyện không nhỏ
hơn 400m, đối với đường xã không nhỏ hơn 200m.
Trường hợp khoảng cách tối thiểu giữa
hai điểm đấu nối liền kề trên đường tỉnh, đường huyện không đảm bảo khoảng cách
trên, giao Sở Giao thông vận tải kiểm tra, khảo sát, đề xuất chấp thuận từng vị
trí nút giao cụ thể, nhưng đảm bảo khoảng cách tối thiểu giũa hai điểm đấu nối
liền kề không nhỏ hơn 400m đối với đường tỉnh và không nhỏ hơn 200m đối với đường
huyện; việc chấp thuận vị trí nút giao đấu nối vào hệ thống đường bộ phải đảm bảo
hoạt động giao thông thông suốt, đảm bảo an toàn giao thông và không ảnh hưởng,
làm hư hỏng tài sản đường bộ hiện hữu.
3. Các vị trí đường nhánh đấu nối vào
đường tỉnh, đường đô thị, đường huyện, đường xã đã xây dựng, tồn tại theo chấp
thuận của cơ quan có thẩm quyền được tiếp tục tồn tại, nhưng phải đảm bảo an
toàn giao thông và phải thực hiện bổ sung hồ sơ xin phép đấu nối theo quy định;
trường hợp không đảm bảo an toàn giao thông thì phải xóa bỏ trước ngày 31 tháng
12 năm 2022.
Điều 13. Chấp
thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông nút giao đấu nối vào đường bộ đối
với hệ thống đường địa phương
1. Trước khi trình cơ quan có thẩm
quyền phê duyệt dự án, chủ đầu tư dự án hoặc chủ sử dụng nút giao phải căn cứ
tiêu chuẩn, yêu cầu thiết kế đường ô tô hiện hành để lập, gửi hồ sơ đề nghị được
chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông của nút giao đấu nối vào đường
bộ đang khai thác đến cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền để được xem xét,
giải quyết cụ thể như sau:
a) Sở Giao thông vận tải chấp thuận
thiết kế và phương án tổ chức giao thông của nút giao trên hệ thống đường tỉnh.
b) Ủy ban nhân dân cấp huyện chấp thuận
thiết kế và phương án tổ chức giao thông của nút giao trên hệ thống đường đô thị,
đường huyện, đường xã.
2. Văn bản chấp thuận thiết kế kỹ thuật
và phương án tổ chức giao thông của nút giao có giá trị trong thời gian 12
tháng kể từ ngày ký ban hành, nếu quá 12 tháng phải thực hiện việc gia hạn. Việc
gia hạn như quy định đối với việc gia hạn chấp thuận xây dựng công trình thiết
yếu tại khoản 5, Điều 7, Quy định này.
Điều 14. Cấp
phép thi công nút giao đấu nối vào đường bộ đối với hệ thống đường địa phương
1. Sau khi có văn bản chấp thuận thiết
kế và phương án tổ chức giao thông nút giao của cơ quan có thẩm quyền, chủ đầu
tư hoặc chủ sử dụng nút giao hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế và phương án tổ chức
giao thông của nút giao, biện pháp tổ chức thi công đảm bảo an toàn giao thông
và gửi hồ sơ theo quy định tại khoản 2, Điều này đến cơ quan quản lý đường bộ
có thẩm quyền đề nghị cấp phép thi công nút giao đấu nối vào đường bộ.
Cơ quan có thẩm quyền cấp phép thi
công là cơ quan chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông nút giao được
quy định tại Điểm a, b, khoản 1, Điều 13, Quy định này.
2. Thủ tục cấp phép thi công nút giao
đấu nối vào đường bộ thực hiện theo quy định tại khoản 2, 3, 4, Điều 27, Thông
tư số 50/2015/TT-BGTVT .
3. Nút giao phải được cơ quan cấp
phép thi công nghiệm thu và chấp thuận đưa vào khai thác, sử dụng.
4. Chủ đầu tư chịu trách nhiệm về chất
lượng công trình nút giao ảnh hưởng đến an toàn giao thông, bền vững kết cấu
công trình đường bộ.
5. Chủ sở hữu hoặc người được giao quản
lý, sử dụng nút giao chịu trách nhiệm bảo trì nút giao; việc bảo dưỡng thường
xuyên nút giao không phải đề nghị cấp phép thi công nhưng phải chịu trách nhiệm
nếu để xảy ra tai nạn giao thông; khi sửa chữa định kỳ nút giao phải đề nghị cấp
phép thi công theo quy định tại Điều này.
Điều 15. Đấu nối
tạm thời vào đường bộ
1. Đấu nối tạm thời vào đường bộ để
phục vụ vận chuyển vật tư, thiết bị, máy móc thi công các dự án. Thời hạn sử dụng
điểm đấu nối tạm thời không quá 12 tháng, trường hợp đặc biệt có thể gia hạn 01
(một) lần nhưng tổng thời gian mở điểm đấu nối tạm không quá 24 tháng. Sau thời
hạn 5 ngày, chủ đầu tư dự án có trách nhiệm xóa bỏ điểm đấu nối tạm thời và
hoàn trả hành lang an toàn đường bộ như ban đầu; trường hợp dự án, công trình
có tiến độ thi công lớn hơn 24 tháng, phải làm đường gom nối từ dự án đến nút
giao điểm đấu nối gần nhất đã được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.
2. Chủ đầu tư, chủ sở hữu hoặc người
được giao quản lý, sử dụng công trình đề nghị cơ quan quản lý đường bộ có thẩm
quyền xem xét, chấp thuận đấu nối tạm thời đường dẫn vào hệ thống đường tỉnh,
đường đô thị, đường huyện, đường xã.
3. Việc chấp thuận thiết kế, cấp giấy
phép thi công điểm đấu nối tạm thời vào đường bộ được thực hiện theo quy định tại
Điều 13, 14, Quy định này.
Chương IV
TRÁCH NHIỆM BẢO
VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐỐI VỚI HỆ THỐNG ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG
Điều 16. Sở Giao
thông vận tải
1. Thực hiện trách nhiệm liên quan đến
việc chấp thuận, cấp giấy phép thi công trên hệ thống đường tỉnh theo Quy định
này. Kiểm tra, thanh tra việc thực hiện các quy định của pháp luật về quản lý,
bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
2. Phối hợp với Ủy ban nhân dân cấp
huyện và các cơ quan liên quan tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về quản
lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
3. Xây dựng kế hoạch, tổ chức khắc phục
hư hỏng công trình đường bộ do thiên tai gây ra trên các tuyến đường tỉnh.
4. Chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao
thông chủ trì, phối hợp với đơn vị quản lý đường bộ, Ủy ban nhân dân cấp huyện,
cấp xã thực hiện công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên các
tuyến đường tỉnh.
5. Chấp thuận, cấp, thu hồi giấy phép
thi công, đình chỉ các hoạt động gây mất an toàn giao thông, an toàn công trình
đường bộ trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến đường tỉnh.
Điều 17. Công an
tỉnh
1. Chỉ đạo lực lượng công an thực hiện
công tác tuần tra, kiểm soát, điều tra, xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về
quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo quy định pháp luật.
2. Phối hợp với Sở Giao thông vận tải,
Ủy ban nhân dân cấp huyện, các đơn vị quản lý đường bộ trên địa bàn xây dựng kế
hoạch, phương án bảo đảm an ninh, trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng
phục vụ giải tỏa, cưỡng chế vi phạm hành lang an toàn giao thông đường bộ trên
địa bàn tỉnh.
Điều 18. Sở Kế
hoạch và Đầu tư
Tổ chức thẩm định các dự án, quy hoạch
theo chức năng, nhiệm vụ đảm bảo tuân thủ đúng các quy định về quản lý, bảo vệ
kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh.
Điều 19. Sở Xây
dựng
Hướng dẫn lập quy hoạch và quản lý
xây dựng ngoài hành lang an toàn đường bộ; hướng dẫn Ủy ban nhân dân cấp huyện
quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đô thị trên địa bàn tỉnh.
Điều 20. Sở Nông
nghiệp và Phát triển nông thôn
Hướng dẫn việc thực hiện quy hoạch,
quản lý và xây dựng hệ thống công trình thủy lợi, công trình tuyến ống cấp nước
có liên quan đến công trình đường bộ; hướng dẫn việc sử dụng đất hành lang an
toàn đường bộ để canh tác nông nghiệp bảo đảm an toàn công trình đường bộ.
Điều 21. Sở Tài
nguyên và Môi trường
Phối hợp với Ủy ban nhân dân cấp huyện,
Sở Giao thông vận tải hướng dẫn việc khảo sát, đo đạc, phân loại và quản lý, sử
dụng đất hành lang an toàn đường bộ; thực hiện chức năng quản lý nhà nước về đất
đai liên quan đến việc sử dụng đất để xây dựng các công trình công cộng và hành
lang bảo vệ an toàn theo quy định.
Điều 22. Sở Công
Thương
Hướng dẫn việc thực hiện xây dựng hệ
thống cửa hàng xăng dầu, công trình điện dọc theo đường bộ phải tuân thủ các quy
định của pháp luật về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và an
toàn giao thông.
Điều 23. Sở Tài
chính
Chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông vận
tải tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh bố trí nguồn ngân sách để thực hiện công tác
quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, công tác quản lý hành
lang an toàn đường bộ, kinh phí tổ chức giải tỏa vi phạm về hành lang an toàn
đường bộ.
Điều 24. Sở
Thông tin và Truyền thông
Hướng dẫn việc thực hiện quy hoạch,
xây dựng cơ sở hạ tầng thông tin, truyền thông đảm bảo kỹ thuật và an toàn công
trình đường bộ.
Điều 25. Sở Văn
hóa, Thể thao và Du lịch
Hướng dẫn thực hiện việc quy hoạch và
xây dựng các công trình liên quan đến kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đảm bảo
kỹ thuật và an toàn công trình đường bộ.
Điều 26. Ủy ban
nhân dân cấp huyện
1. Thực hiện nhiệm vụ theo Điều 41,
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP và khoản 4, Điều 31, Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT .
2. Thực hiện trách nhiệm liên quan đến
việc chấp thuận, cấp giấy phép thi công trên hệ thống đường đô thị, đường huyện,
đường xã theo Quy định này; cấp, thu hồi giấy phép thi công, đình chỉ hoạt động
gây mất an toàn giao thông, an toàn công trình đường bộ trong phạm vi bảo vệ kết
cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo thẩm quyền quy định.
Điều 27. Ủy ban
nhân dân cấp xã
1. Thực hiện nhiệm vụ theo Điều 42,
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP và khoản 5, Điều 31, Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT .
2. Huy động lực lượng tham gia công
tác cưỡng chế, giải tỏa vi phạm hành lang an toàn đường bộ theo kế hoạch của Ủy
ban nhân dân cấp huyện và đơn vị quản lý đường bộ.
Chương V
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 28. Trách
nhiệm thi hành
1. Giám đốc Sở Giao thông vận tải có
trách nhiệm triển khai thực hiện Quy định này đến các đơn vị liên quan trên địa
bàn tỉnh.
2. Thủ trưởng các sở, ngành có liên
quan, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp huyện, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp xã tổ chức
thực hiện các nhiệm vụ được giao tại Quy định này thuộc ngành, lĩnh vực, địa
bàn quản lý.
3. Trong quá trình thực hiện, nếu có
khó khăn, vướng mắc, các cơ quan, đơn vị phản ánh về Sở Giao thông vận tải để tổng
hợp, đề xuất Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét, quyết định./.