Thuộc tính
Nội dung
Tiếng Anh (English)
Văn bản gốc/PDF
Lược đồ
Liên quan hiệu lực
Liên quan nội dung
Thuộc tính
Tải về

Đang tải văn bản...

Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 225:1995 về quy trình kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường

Số hiệu:	22TCN225:1995	Loại văn bản:	Tiêu chuẩn ngành
Nơi ban hành:	***	Người ký:	***
Ngày ban hành:	Năm 1995	Ngày hiệu lực:
		Tình trạng:	Đã biết

	Hạng mục kiểm tra	Thiết bị dụng cụ phương pháp	Yêu cầu
	1. Làm thủ tục kiểm định
	1.1. Kiểm tra các giấy tờ xe
	1.1.1. Chứng nhận đăng ký biển số	Đưa vào máy tính	Có hợp lệ.
	1.1.2. Giấy phép lưu hành		Có đối với xe đã lưu hành.
	1.1.3. Hồ sơ kỹ thuật		Có đối với xe có sự thay đổi về kết cấu so với lần khám trước.
	1.2. Thu tiền kiểm định		Nộp đủ, viết biên nhận. Xuất phiếu kiểm định.
2. Kiểm tra kỹ thuật
2.1. Kiểm tra nhận dạng
2.1.1. Biển số đăng ký		Quan sát	Đúng quy định, không nứt gãy, định vị chặt.
2.1.2. Số khung		Quan sát	Đúng
2.1.3. Số động cơ		Quan sát	Đúng
2.1.4. Màu sơn		Quan sát	Đúng màu
2.1.5. Những thay đổi về kết cấu, tổng thành		Quan sát	Đúng với giấy phép cải tạo và chứng nhận kiểm định kỹ thuật.
2.2. Kiểm tra tổng quát
2.2.1. Thân vỏ, buồng lái, thùng hàng		Quan sát	-Đúng hồ sơ kỹ thuật
			-Kích thước nằm trong giới hạn cho phép
			-Không thủng rách, mọt rỉ, nứt gãy
			-Định vị chắc chắn.
Sàn bệ		Quan sát	-Định vị đúng, chắc chắn
			-Không mọt rỉ, thủng
			-Các dầm không được nứt gãy
Khung		Quan sát	-Không cong vênh, nứt gãy
Khung xương		Quan sát	-Không mọt gỉ, nứt gãy
Tay vịn, cột chống, giá để hàng		Quan sát	-Định vị đúng, chắc chắn.
Chắn bùn		Quan sát	-Không thủng, rách, định vị chắc chắn.
Lớp sơn		Quan sát	-Không bong chóc
2.2.2. Kính chắn gió		Quan sát	-Loại kính an toàn, không nứt vỡ, trong suốt.
2.2.3. Ghế người lái và ghế hành khách		Quan sát	-Có kích thước tối đạt TCVN 4461-87
			-Định vị đúng, chắc chắn
2.2.4. Hệ treo			-Đúng số lượng
Nhíp, lò xo, thanh xoắn		Quan sát	-Đúng hồ sơ kỹ thuật, đủ số lượng, không nứt gãy.
			-Định vị đúng, chắc chắn
Giảm chấn			-Làm việc tố, định vị chắc chắn
Thanh giằng			-Không nứt gãy, định vị chắc chắn
			-Khớp quay không dơ
2.2.5. Hệ thống truyền lực		Quan sát	-Đúng hồ sơ kỹ thuật, định vị đúng
			-Đủ đai ốc, bắt chặt
			-Có độ dơ nằm trong giới hạn cho phép
			-Không cong vênh rạn nứt
Hộp số		Quan sát	-Đúng hồ sơ kỹ thuật
			-Định vị chắc chắn
Cầu xe		Quan sát	-Không rạn nứt, định vị chắc chắn
2.2.6. Bánh xe		Quan sát, Clê lực	-Đúng kiểu, đủ đai ốc, định vị chắc chắn.
Moay-ơ		Quan sát, quay, lắc bánh xe.	-Quay trơn, không bó kẹt không có độ dơ dọc trục và hướng kính.
Vành		Quan sát	-Không cong vênh, nứt.
Lốp		Quan sát	-Đúng cỡ, đồng nhất về chủng loại, không nứt vỡ, thủng.
		Quan sát và đo	-Chiều cao hoa lốp còn lại không nhỏ hơn:
			1,6mm đối với ôtô con
			1,0mm đối với ôtô tải
			2,0mm đối với ôtô khách
		Đo bằng áp kế	-Đúng áp suất
Lốp bánh xe dẫn hướng		Quan sát	-Lắp cùng loại, hoa lốp có độ mòn tương dương nhau, không phồng độp và không được sử đụng lốp đắp
2.2.7. Dây dẫn điện		Quan sát	-Định vị chắc chắn, vỏ cách điện không rạn nứt hoặc hỏng
2.2.8. Độ kín khít của các hệ thống có sử dụng chất lỏng, khí		Quan sát	-Không rò gỉ (thành giọt đối với chất lỏng)
Động cơ, lý hợp, hộp số, cầu truyền động, hệ thống lái phanh và làm mát
2.2.9 Hệ thống dẫn khí xả
Đường ống dẫn		Quan sát	-Kín, định vị chắc chắn
Bầu giảm thanh		Quan sát	-Kín, định vị chắc chắn
2.2.10. Hệ thống phanh
2.2.10.1. Cơ cấu dẫn động		Quan sát	-Đủ, không rạn nứt, hoạt phanh động bình thường.
			-Cơ cấu hãm của phanh tay hoạt động tốt
2.2.10.2. Hệ thống phanh hơi.
Bình chứa khí.		Quan sát	-Kín, van an toàn hoạt động tốt.
Áp suất hơi của hệ thống		Quan sát	-Theo đúng quy định
			-Đủ đồng hồ chỉ áp lực, đúng, định vị chắc chắn
2.2.10.3. ống dẫn làm từ vật liệu cứng		Quan sát	-Không rạn nứt, định vị chắc chắn
2.2.10.4. ống dẫn làm từ vật liệu mềm		Quan sát	-Không xơ cứng, rạn nứt
2.3. Hệ thống lái
2.3.1. Vô lăng
Vành vô lăng		Quan sát	-Không nứt vỡ, đúng kiểu loại
			-Định vị đúng
Độ dơ góc của vô lăng		Đo bằng thước chuyên dùng	-Không vượt quá:
			10^o Đối với ôtô con, ôtô khách đến 12 chỗ, ôtô tải trọng đến 1500kg
			20^o Đối với ôtô khách
			25^o Đối với ôtô tải trọng tải trên 1500kg
2.3.2. Trục lái		Kiểm tra	-Không có độ dơ dọc trục
			-Không có độ dơ ngang
			-Định vị chắc chắn
2.3.3. Các khớp cầu và khớp chuyển hướng		Kiểm tra khi lắc vô lăng	-Không dơ, định vị chắc chắn
			-Đủ cơ cấu phòng lỏng
			-Không có tiếng kêu
2.3.4. Ngõng quay lái		Quan sát	-Không có độ dơ, định vị chắc chắn
2.3.5. Thanh dẫn động lái		Quan sát	-Không biến dạng, rạn nứt
2.3.6. Hệ trợ lực lái (đối với xe có trợ lực lái)		Cho động cơ làm việc, quan sát và quay vô lăng	- Hoạt động bình thường
2.3.7. Hệ lái phương tiện 3 bánh có một bánh dẫn hướng		Quan sát	-Không có độ dơ dọc trục, điều kiển lái nhẹ nhàng
			-Càng lái cân đối, không nứt gãy, giảm chấn hoạt động tốt.
2.4 Hệ thống đèn chiếu sáng, tín hiệu, các thiết bị khác liên quan đến an toàn; độ ồn, khí xả
2.4.1. Kiểm tra tình trạng		Đo ắc quy	-Đủ điện áp định mức
2.4.2. Đèn chiếu sáng phía trước		Đo bằng thiết bị	-Đủ số lượng, đúng kiểu loại
			- Cường độ sáng không nhỏ hơn 10.000 cd
Đèn chiếu xa (pha), đèn chiếu gần (cốt)			-Góc đưọc tạo thành bởi tia phản chiếu ngoài phía trên và dưới của chùm sáng theo mặt phẳng dọc tạo thành với đường tâm của chùm tia không nhỏ hơn 3^o
			^{-Tia phản chiếu ngoài, trên cùng của chùm sáng không vượt trên đường nằm ngang song song với mặt đường}
			^Hoặc:
			^{-Dải sáng xa (pha) không nhỏ hơn 100m, rộng 4m}
			^{-Dải sáng gần (cốt) không nhỏ hơn 50m}
^{2.4.3. Các loại đèn khác}
^{2.4.3.1. Đèn xin đường}		Quan sát, ^{đo đạc}	^{-Màu vàng, đủ, hoạt động tốt}
			^{-Tần số nháy từ 60 lần/phút đến 120 lần/phút lần đầu, từ thời điểm đóng công tắc cho đến khi đèn sáng không vượt quá 3 giây}
^{2.4.3.2. Đèn soi biển số}			^{-Soi rõ biển số}
^{2.4.3.3. Đèn kích thước}		^{-Đủ số lượng}
			^{-Đủ độ sáng}
^{2.4.3.4. Đèn phanh}		Quan sát	^{-Đủ số lượng}
			^{-Đảm bảo độ sáng}
^{2.44. Gạt mưa}		Quan sát, ^{kiểm tra}	^{-Đủ số lượng, định vị đúng}
			^{-Không làm xước kính, hoạt động tốt}
			^{-Diện tích quét ít nhất là 2/3 diện tích kính chắn gió}
^{2.4.5. Hệ thống phun nước rửa kính}			^{-Hoạt động tốt}
^{2.4.6. Gương chiếu hậu}		^{Quan sát,} ^{kiểm tra}	^{-Đủ số lượng, đúng loại}
			^{-Quan sát được phần đường phía sau: Khoảng nhìn rộng 4m ở cự ly ít nhất 20m.}
^{2.4.7. Cói điện}		^{Nghe và} ^{kiểm tra}	^{-m lượng toàn bộ không lớn hơn 115dBA và không nhỏ hơn 65dBA ở khoảng cách 2m}
			^{-Đối với ôtô kéo rơ móc và sơ mi rơ móc phải lắp đủ 2 còi có tần số âm thanh khác nhau.}
^{2.4.8. Độ ồn}		^{Đo bằng thiết bị}	^{-Không vượt quá giới hạn quy định trong công văn số 1449/MTG ban hành ngày 23/6/1995 của Bộ Khoa học và môi trường}
^{2.4.9. Khí xả}
^{Động cơ xăng}		^{Đo bằng thiết bị}
^{2.5. Hiệu quả phanh}
^{2.5.1. Hiệu quả phanh chính}		^{Đo quãng đường phanh hoặc gia tốc}	^V_o^{= 30 km/h} ^{-Xe không tải}
			^{Loại ôtô}	^{Spmax (m) Không lớn hơn}	^{Jpmin (m/s2)Không nhỏ hơn}
			Ôtô con và ôtô chuyên dùng cùng loại	7,2	5,8
			Ôtô tải hoặc đoàn ôtô trọng lượng toàn bộ <8000kg và ôtô khách có chiều dài toàn bộ < 7,5mm	9,5	5,0
			Ôtô tải có trọng lượng toàn bộ >8000kg và ôtô khách có chiều dài toàn bộ lớn hơn 7,5m	11	4,2
			-Khi phanh, quỹ đạo chuyển động của ôtô không lệch quá 8^o hoặc không lệch khỏi hành lang 3,5mm.
2.5.2. Hiệu quả phanh tay		Mặt dốc, cầu kiểm tra hoặc thử trên đường	-Dừng được ở dốc 23% đối với ôtô con và ở độ dốc31% đối với ôtô khách, ôtô tải V_o = 15 km/h (xe không tải) Spma x <= 6m Jpmin >= 2m/s^2.
3. Lưu trữ, xử lý số liệu
3.1. Lưu kết quả kiểm tra			-Đủ, đúng
			-Có chữ ký của ĐKV
3.2. Thông báo kết quả cho chủ phương tiện			-Đúng như quy định

2.2. Quy trình kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện

cơ giới đường bộ tại trạm trang bị cơ giới

Hạng mục kiểm tra

Thiết bị, dụng cụ phương pháp

Yêu cầu

1. Làm thủ tục kiểm định

1.1. Kiểm tra các giấy tờ xe.

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

Đưa vào máy tính

Có, hợp lệ

1.1.2. Giấy phép lưu hành

Có đối với xe đã lưu hành

1.1.3. Hồ sơ kỹ thuật

Có đối với xe có sự thay đổi về kết cấu so với lần khám trước.

1.2. Thu tiền kiểm định

...

Nộp đủ, viết biên nhận. Xuất phiếu kiểm định

2. Kiểm tra kỹ thuật

2.1. Kiểm tra nhận dạng

2.1.1. Biển số đăng ký

^{Quan sát}

^{Đúng quy định, không nứt gãy, định vị chặt}

^{2.1.2. Số khung}

...

^Đúng

^{2.1.3. Số động cơ}

^{Quan sát}

^Đúng

^{2.1.4. Màu sơn}

^{Quan sát}

^{Đúng mầu}

^{2.1.5. Những thay đổi vể kết cấu, tổng thành}

^{Quan sát}

...

^{2.2 Kiểm tra phần trên và bên ngoài}

^{2.2.1. Thân vỏ, buồng lái thùng hàng}

^{Quan sát}

^{-Đúng hồ sơ kỹ thuật}

^{-Kích thước nằm trong giới hạn cho phép}

...

^{-Không thủng rách, mọt gỉ, nứt gãy}

^{-Định vị chắc chắn}

^{Sàn, bệ}

^{Quan sát}

^{-Định vị đúng, chắc chắn}

...

^{-Không mọt gỉ, thủng}

^{-Các dầm không được nứt gãy.}

^{Khung xương}

^{Quan sát}

^{-Không mọt gỉ, nứt gãy}

^Tay^{vịn, cột chống, giá để hàng}

^{Quan sát}

...

^{Chắn bùn}

^{Quan sát}

^{-Không thủng rách, định vị chắc chắn.}

^{Lớp sơn}

^{Quan sát}

^{-Không bong chóc}

^{2.2.2. Kính chắn gió}

^{Quan sát}

^{-Loại kính an toàn, không nứt vỡ, trong suốt}

...

^{Quan sát}

^{-Có kích thước tối thiểu đạt TCVN 4461-87}

^{-Định vị đúng, chắc chắn}

^{-Đúng số lượng.}

^{2.2.4. Độ kín khít của các cụm có sử dụng chất
lỏng, khí đặt tại phần trên của phương tiện}

...

^{-Không rò gỉ (thành giọt đối với chất lỏng)}

^{2.2.5. Dây dẫn điện quan sát được ở trên}

^{Quan sát}

^{-Định vị chắc chắn}

^{-Vỏ cách điện không rạn nứt hoặc hỏng}

^{2.2.6. Bánh xe}

^{Quan sát, Clê lực}

...

^Moay-ơ

^{Quan sát, quay lắc bánh xe}

^{-Quay trơn, không bó kẹt, không có độ dơ dọc trục
và hướng kính.}

^Vành

^{Quan sát}

^{-Không cong, vênh, nứt}

^Lốp

^{Quan sát}

^{-Đúng cỡ, đồng nhất về chủng loại, không nứt vỡ,
thủng}

...

^{Quan sát và đo đạc}

^{-Chiều cao hoa lốp còn lại không nhỏ hơn:}

^{1,6mm đối với ôtô con}

^{1,0mm đối với ôtô tải}

...

^{2,0mm đối với ôtô khách}

^{Đo bằng áp kế}

^{-Đúng áp suất}

^{Lốp bánh xe dẫn hướng}

^{Quan sát}

^{-Lắp cùng loại, hoa lốp có độ mòn tương đương nhau,
không phồng dộp và không được sử dụng lốp đắp}

^{2.3. Kiểm tra trên băng tổng hợp}

...

^{2.3.1. Kiểm tra sự trượt ngang của bánh xe dẫn
hướng}

^{-Không quá 5m/1km}

^{2.3.2. Kiểm tra sai số của đồng hồ tốc độ}

^{-Không quá 10% tại V = 40 Km/h}

^{2.3.3. Kiểm tra hiệu quả phanh chính}

...

^{-Hiệu quả phanh tổng thành của các bánh không nhỏ
hơn 50% trọng lượng phương tiện}

^{2.3.3.2. Hiệu quả phanh}

^{-Sự chênh lệch về lực phanh chính bánh xe sau bánh
phải và bánh trái trên cùng một trục phải nhỏ hơn 8%}

^{2.3.4. Kiểm tra hiệu quả phanh tay}

^{-Không nhỏ hơn 22% so với trọng lượng phương tiện
đối với ôtô con và không nhỏ hơn 30% trọng lượng phương tiện đối với ôtô tải,
ôtô khách.}

^{2.4. Hệ thống đèn chiếu sáng tín hiệu, các thiết bị
khác liên quan đến an toàn, độ ồn, khí xả.}

...

^{2.4.1. Kiểm tra tình trạng ắc quy}

^Đo

^{-Đủ điện áp định mức}

^{2.4.2. Đèn chiếu sáng phía trước}

^{Đo bằng thiết bị}

^{-Đủ số lượng đúng kiếu loại}

...

^{Đèn chiếu xa (pha) đèn chiếu gần (cốt)}

^{-Góc được tạo thành bởi tia phản chiếu ngoài phía
trên và dưới của chùm sáng theo mặt phẳng dọc tạo thành với đường tâm của
chùm tia không nhỏ hơn 3độ}

^{-Tia phản chiếu ngoài, trên cùng của chùm sáng
không vượt trên đường nằm ngang song song với mặt đường}

^Hoặc:

...

^{-Dải sáng xa (pha) không nhỏ hơn 100m, rộng 4m}

^{-Dải sáng gần (cốt) không nhỏ hơn 50m}

^{2.4.3. Các loại đèn khác}

^{2.4.3.1. Đèn xin đường}

...

^{-Màu vàng, đủ, hoạt động tốt}

^{-Tần số nháy từ 60 lần/ph đến 120 lần/ph lần đầu,
từ thời điểm đóng công tắc cho đến khi đèn sáng không vượt quá 3 giây}

^{2.4.3.2. Đèn soi biển số}

^{Quan sát}

^{-Soi rõ biển số}

^{2.4.3.3. Đèn kích thước}

^{-Đủ số lượng}

...

^{-Đủ độ sáng}

^{2.4.3.4. Đèn phanh}

^{-Đảm bảo độ sáng}

^{2.4.4. Gạt mưa}

^{Quan sát, kiểm tra}

^{-Đủ số lượng, định vị đúng}

...

^{-Không làm xước kính, hoạt động tốt}

^{-Diện tích quét ít nhất là 2/3 diện tích kính chắn
gió}

^{2.4.5. Hệ thống phun nước}

^{-Hoạt động tốt rửa kính}

^{2.4.6. Gương chiếu hậu}

...

^{-Đủ số lượng, đúng loại}

^{-Quan sát được phần đường phía sau: Khoảng nhìn
rộng 4m ở cự ly ít nhất 20m}

^{2.4.7. Còi điện}

^{Nghe và kiểm tra}

^{-m lượng toàn bộ không lớn hơn 115 dBA và không
nhỏ hơn 65 dBA ở khoảng cách 2m}

...

^{2.4.8. Độ ồn}

^{Đo bằng thiết bị}

^{-Không vượt quá giới hạn}

^{2.4.9. Khí xả}

^{quy định trong công văn số 1449/MTG ban hành ngày
23/6/1995 của Bộ Khoa học và môi trường}

^{Động cơ xăng}

^{Đo bằng thiết bị}

...

^{2.5. Kiểm tra phần dưới của phương tiện}

^{2.5.1. Khung}

^{Quan sát}

^{-Không cong vênh, nứt gãy, mọt gỉ}

^{2.5.2. Hệ treo}

...

^{-Đúng hồ sơ kỹ thuật, đủ số lượng không nứt gãy}

^{Nhíp, lò xo, thanh xoắn}

^{-Định vị đúng}

^{Giảm chấn}

...

^{Thanh giằng}

^{-Không nứt gãy, định vị chắc chắn}

^{-Khớp quay không dơ}

^{2.5.3. Hệ thống truyền lực}

^{Quan sát}

^{-Đúng hồ sơ kỹ thuật}

...

^{-Đủ đai ốc ,bắt chặt}

^{-Có độ dơ nằm trong giới hạn cho phép}

^{-Không cong vênh rạn nứt}

^{Hộp số}

...

^{-Đúng hồ sơ kỹ thuật}

^{-Định vị chắc chắn}

^{Cầu truyển động}

^{Quan sát}

^{-Không rạn nứt, định vị chắc chắn}

^{2.5.4. Độ kín khít của các hệ thống có sử dụng chất
lỏng, khí đặt ở phần dưới phương tiện}

^{Quan sát}

...

^{2.5.5. Hệ thống dẫn khí xả}

^{Đường ống dẫn}

^{Quan sát}

^{-Kín, định vị chắc chắn}

^{Bầu giảm thanh}

^{Quan sát}

^{-Kín, định vị chắc chắn}

...

^{2.5.6.1. Cơ cấu dẫn động phanh}

^{Quan sát}

^{-Đủ, không rạn nứt, hoạt động bình thường}

^{-Cơ cấu hãm của phanh tay hoạt động tốt}

^{2.5.6.2. Hệ thống phanh hơi}

...

^{-Kín, van an toàn hoạt động}

^{Bình chứa khí}

^{Quan sát}

^tốt

^{Áp suất hơi của hệ thống}

^{Quan sát và đo}

^{-Theo đúng quy định}

...

^{2.5.6.3. Ống dẫn làm từ vật liệu cứng}

^{Quan sát}

^{-Không rạn nứt, định vị chắc chắn}

^{2.5.6.4. Ống dẫn làm từ vật liệu mềm}

^{Quan sát}

^{-Không sơ cứng rạn nứt}

^{2.5.7. Hệ thống lái}

...

^{Vành vô lăng}

^{Quan sát}

^{-Không nứt vỡ, đúng kiểu loại}

^{-Định vị đúng}

^{2.5.7.2. Trục lái}

...

^{-Không có độ dơ dọc trục}

^{-Không có độ dơ ngang}

^{-Định vị chắc chắn}

^{2.5.7.3. Các khớp cầu và khớp chuyển hướng}

^{Kiểm tra khi lắc vô lăng}

...

^{-Đủ cơ cấu phòng lỏng}

^{-Không có tiếng kêu}

^{2.5.7.4. Ngõng quay lái}

^{Quan sát}

^{-Không có độ dơ, định vị chắc chắn}

...

^{Quan sát}

^{-Không biến dạng, rạn nứt}

^{2.5.7.6. Hệ trợ lực lái (đối với xe có trợ lực lái)}

^{Cho động cơ làm việc, quan sát và
quay vô lăng}

^{-Hoạt động bình thường}

^{2.5.7.7. Hệ lái phương tiện 3 bánh có một bánh dẫn
hướng}

^{Quan sát}

^{-Không có độ dơ dọc trục, điều kiển lái nhẹ nhàng}

...

^{-Càng lái cân đối, không nứt gãy; giảm chấn hoạt
động tốt}

^{2.5.8. Dây dẫn điện quan sát được ở bên dưới phương
tiện}

^{Quan sát}

^{-Định vị chắc chắn, vỏ cách điện không bị rạn, nứt
hoặc hỏng}

^{3. Lưu trữ, xử lý số liệu}

^{3.1. Lưu kết quả kiểm tra}

^{-Đúng, đủ}

^{3.2. Thông báo kết quả cho chủ phương tiện}

...

^{-Có chữ ký của ĐKV}

^{-Đúng quy định}