Đăng nhập

Quên mật khẩu? Đăng ký mới

ĐĂNG KÝ THÀNH VIÊN MIỄN PHÍ ĐỂ

Khai thác hơn 456.000 văn bản Pháp Luật
Nhận Email văn bản mới hàng tuần
Được hỗ trợ tra cứu trực tuyến
Tra cứu Mẫu hợp đồng, Bảng giá đất
... và nhiều Tiện ích quan trọng khác

Hỗ trợ Dịch Vụ	(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến	0906 22 99 66 0838 22 99 66

Họ và tên:

Tên Thành Viên:

Mật khẩu:

E-mail:

ĐT di động:

Tôi đã đọc và đồng ý với Thỏa Ước Dịch Vụ và Quy chế bảo vệ dữ liệu cá nhân của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT

Bạn đã là thành viên thì đăng nhập để sử dụng tiện ích

Tên Thành Viên:

Mật khẩu:

Đăng nhập bằng Google

Thuộc tính
Nội dung
Tiếng Anh (English)
Văn bản gốc/PDF
Lược đồ
Liên quan hiệu lực
Liên quan nội dung
Thuộc tính
Tải về

Đang tải văn bản...

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5905:1995 về Neo tàu - Yêu cầu kỹ thuật chung

Số hiệu:	TCVN5905:1995	Loại văn bản:	Tiêu chuẩn Việt Nam
Nơi ban hành:	Bộ Bưu chính Viễn thông	Người ký:	***
Ngày ban hành:	Năm 1995	Ngày hiệu lực:
ICS:	47.020	Tình trạng:	Đã biết

Khối lượng neo, kg

Chiều cao rơi, m

Đến 700

Từ 800 đến 1250

Từ 1500 đến 5000

Từ 5000 trở lên

4,5

4,0

3,5

3,0

3.7. Sau khi neo được thử rơi theo các điều 2.4; 2.5; 2.6; dùng một búa có khối lượng lớn hơn 3 kg gõ đều khắp các chi tiết của neo để phát hiện các vết nứt, vỡ. Nếu âm thanh khi gõ búa không trong thì phép thử neo phải được lặp lại. Kết quả thử lần thứ hai là kết quả thử cuối cùng.

3.8. Thử độ cứng vững của cánh neo được tiến hành trên bệ thử hoặc bằng cách treo tải trọng vào cánh neo trong thời gian 5 phút.

3.9. Lực thử độ cứng vững của neo Hall được đặt một điểm vào móc neo điểm khác được đặt đồng thời vào hai cánh neo; Đối với neo Admiralty lực thử được đặt lần lượt vào hai cánh của mỏ neo.

Trị số lực thử neo lớn nhất được quy định trong bảng 3, sơ đồ đặt lực được quy định trên hình 2 và hình 3.

Trình tự thử do các cơ quan có thẩm quyền quy định.

Chú thích: Theo sự thỏa thuận của khách hàng cho phép thử neo Hall bằng cách tác dụng lực lần lượt vào từng cánh của mỏ neo.

Bảng 2

Khối lượng neo, kg

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

Khối lượng neo, kg

Lực thử neo

Tấn lực

...

100

125

150

200

250

300

350

...

450

500

600

700

800

900

1.000

1.250

1.500

...

2.000

2.250

0,80

1,05

1,25

1,65

2,37

3,30

3,99

...

5,20

6,25

7,18

8,11

9,05

9,96

10,90

11,80

13,50

...

16,90

18,60

20,30

24,40

28,30

32,00

35,60

38,90

7,9

...

12,3

16,2

23,2

32,4

39,1

45,5

51,0

61,5

70,4

...

88,6

98,6

107,2

115,5

132,0

149,0

165,0

182,0

199,0

...

278,0

314,0

349,0

381,0

2500

3000

3500

4000

4500

...

6000

7000

8000

9000

10000

11000

12000

13000

14.000

...

16.000

18.000

20.000

22.000

24.000

26.000

28.000

30.000

32.000

...

42,20

48,30

53,80

58,8

63,4

67,4

74,9

82,0

89,4

...

103,0

109,0

113,0

118,01

123,0

128,0

133,0

144,0

155,0

...

175,0

184,0

194,0

203,0

211,0

---

414,0

473,0

527,0

...

620,0

666,0

734,0

803,0

875,0

948,0

1010,0

1070,0

1100,0

...

1205,0

1255,0

1302,0

1410,0

1520,0

1620,0

1715,0

1805,0

1900,0

...

2070,0

---

3.10. Độ gia tăng khoảng cách giữa hai cánh neo, trước và sau khi thử theo điều 2.8 và 2.9 không vượt quá 3% đối với neo Admiralty và khoảng cách giữa hai điểm đặt lực của neo hall sau khi thử không được vượt quá 5%. Sau khi thử các khớp quay phải làm việc bình thường. Trong trường hợp các khớp mỏ neo bị kẹt cho phép loại trừ các nguyên nhân gây ra kẹt nhưng phải lặp lại phép thử theo điều 2.8 và 2.9.

Kết quả phép thử lặp lại là kết quả cuối cùng.

3.11. Trên thân neo ở vị trí dễ nhìn phải ghi nhãn bằng phương pháp đúc hoặc đóng chìm. Nội dung của nhãn bao gồm:

a) Dấu hiệu hàng hóa của cơ sở sản xuất;

b) Khối lượng của neo;

c) Năm sản xuất và thử nghiệm.

d) Dấu của KCS của nhà máy.