|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: 06/VBHN-BGTVT
|
Hà Nội, ngày 07
tháng 02 năm 2014
|
THÔNG TƯ
QUY
ĐỊNH VỀ TẢI TRỌNG, KHỔ GIỚI HẠN CỦA ĐƯỜNG BỘ; LƯU HÀNH XE QUÁ TẢI TRỌNG, XE QUÁ
KHỔ GIỚI HẠN, XE BÁNH XÍCH TRÊN ĐƯỜNG BỘ; VẬN CHUYỂN HÀNG SIÊU TRƯỜNG, SIÊU TRỌNG;
GIỚI HẠN XẾP HÀNG HÓA TRÊN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ KHI THAM GIA GIAO
THÔNG TRÊN ĐƯỜNG BỘ
Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11 tháng 02 năm
2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của
đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường
bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương
tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ, có hiệu lực kể
từ ngày 29 tháng 4 năm 2010 được sửa đổi, bổ sung bởi:
Thông tư số 03/2011/TT-BGTVT ngày 22 tháng 02 năm
2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung Thông tư số
07/2010/TT-BGTVT ngày 11 tháng 02 năm 2010 của Bộ Giao thông vận tải quy định về
tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới
hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới
hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông
trên đường bộ.
Thông tư số 65/2013/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm
2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông
tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11/02/2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy
định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; công bố tải trọng, khổ giới hạn của
quốc lộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường
bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên
phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ, có hiệu
lực kể từ ngày 01 tháng 3 năm 2014.
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11
năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22 tháng
4 năm 2008 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ
chức của Bộ Giao thông vận tải;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải
trọng, khổ giới hạn của đường bộ; công bố tải trọng, khổ giới hạn của quốc lộ;
lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận
chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện
giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ như sau:[1]1
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Thông tư này quy định về tải trọng, khổ giới hạn của
đường bộ; công bố tải trọng, khổ giới hạn của quốc lộ; lưu hành xe quá tải trọng,
xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường,
siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi
tham gia giao thông trên đường bộ.
Điều 2. Đối tượng áp dụng
Thông tư này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân liên
quan đến công bố tải trọng, khổ giới hạn của quốc lộ; lưu hành xe quá tải trọng,
xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường,
siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi
tham gia giao thông trên đường bộ.
Điều 3. Giải thích từ ngữ
Trong Thông tư này các từ ngữ dưới đây được hiểu
như sau:
1. Tổng trọng lượng của xe gồm trọng lượng bản thân
xe cộng với trọng lượng hàng hóa xếp trên xe (nếu có).
2. Tải trọng trục xe là tổng trọng lượng của xe
phân bố trên mỗi trục xe (trục đơn, cụm trục kép, cụm trục ba).
3. Kích thước tối đa cho phép của phương tiện giao
thông cơ giới đường bộ là kích thước bao ngoài giới hạn về chiều rộng, chiều
cao, chiều dài của xe kể cả hàng hóa xếp trên xe (nếu có) được phép tham gia
giao thông trên đường bộ.
4. Xe bánh xích là loại xe máy chuyên dùng tự hành
di chuyển bằng bánh xích, khi tham gia giao thông trên đường bộ, răng bánh xích
có thể gây hư hỏng mặt đường, lề đường.
5. Tổ hợp xe với rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc là một
xe kéo một rơ moóc hoặc sự kết hợp một xe đầu kéo với một sơ mi rơ moóc.
6. Hàng không thể tháo rời (chia nhỏ) là hàng dạng
kiện còn nguyên kẹp chì, niêm phong của cơ quan Hải quan, An ninh, Quốc phòng
hoặc là tổ hợp cấu kiện, thiết bị máy móc nếu tháo rời, chia nhỏ sẽ bị hư hỏng
hoặc thay đổi công năng.
7. Chủ phương tiện là tổ chức, cá nhân đứng tên
đăng ký phương tiện.
Chương II
QUY ĐỊNH VỀ TẢI TRỌNG,
KHỔ GIỚI HẠN CỦA ĐƯỜNG BỘ; CÔNG BỐ TẢI TRỌNG, KHỔ GIỚI HẠN CỦA QUỐC LỘ
Điều 4. Tải trọng của đường bộ
1. Tải trọng của đường bộ là khả năng chịu tải khai
thác của cầu và đường để đảm bảo tuổi thọ công trình theo thiết kế.
2. Khả năng chịu tải khai thác của cầu được xác định
theo hồ sơ thiết kế cầu và tình trạng kỹ thuật thực tế của cầu, được cơ quan có
thẩm quyền công bố hoặc được thể hiện bằng biển báo hiệu “hạn chế trọng lượng
xe”.
3. Khả năng chịu tải khai thác của đường được xác định
theo hồ sơ thiết kế mặt đường và tình trạng kỹ thuật thực tế của đường, được cơ
quan có thẩm quyền công bố hoặc được thể hiện bằng biển báo hiệu “hạn chế trọng
lượng trên trục xe”.
Điều 5. Khổ giới hạn của đường
bộ
1. Khổ giới hạn của đường bộ là khoảng trống có
kích thước giới hạn về chiều cao, chiều rộng của đường, cầu, bến phà, hầm đường
bộ để các xe, kể cả hàng hóa xếp trên xe, đi qua được an toàn.
2. Khổ giới hạn về chiều cao của đường bộ là 4,75
mét đối với đường cao tốc, đường cấp I, II, III; 4,5 mét đối với đường cấp IV
trở xuống.
3. Khổ giới hạn về chiều rộng của đường bộ là giới
hạn chiều rộng làn xe, phụ thuộc vào cấp kỹ thuật của đường bộ và địa hình xây
dựng tuyến đường.
Điều 6. Công bố tải trọng, khổ
giới hạn của quốc lộ
1. Công bố tải trọng trên một số tuyến, đoạn tuyến
quốc lộ đã được cải tạo, nâng cấp, xây dựng mới đồng bộ với tải trọng thiết kế
mặt đường đối với xe tải trọng trục đơn quy ước là 10 tấn/trục, tải trọng thiết
kế cầu là tải trọng đoàn xe mô phỏng theo sơ đồ tải trọng H30-XB80 hoặc tải trọng
HL93 tại Phụ lục 1a kèm theo Thông tư này.
2. Công bố khổ giới hạn của quốc lộ theo cấp kỹ thuật
của đường bộ và địa hình xây dựng tuyến đường tại Phụ lục 1b kèm theo Thông tư
này, đối với một số tuyến, đoạn tuyến quốc lộ tại Phụ lục 1a.
3. Các cầu trên tuyến, đoạn tuyến quốc lộ công bố tại
Phụ lục 1a chưa được cải tạo nâng cấp đồng bộ về tải trọng, khổ giới hạn phù hợp
với tải trọng, khổ giới hạn công bố tại khoản 1 và khoản 2 Điều này, cơ quan quản
lý đường bộ phải tổ chức đặt biển báo hiệu giới hạn tải trọng, khổ giới hạn thực
tế của cầu.
Điều 7. Điều chỉnh công bố tải
trọng, khổ giới hạn của quốc lộ
Hàng năm, Tổng cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm
cập nhật các tuyến, đoạn tuyến quốc lộ được xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo hoặc
tuyến, đoạn tuyến quốc lộ bị xuống cấp do mặt đường hư hỏng hoặc tình trạng kỹ
thuật của công trình trên quốc lộ không đảm bảo để công bố bổ sung hoặc điều chỉnh
tải trọng, khổ giới hạn của quốc lộ đã công bố tại khoản 1 và
khoản 2 Điều 6 của Thông tư này.
Điều 8. Lưu hành phương tiện giao
thông cơ giới đường bộ
1. Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thỏa mãn
điều kiện về tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ đã công bố và các quy định
về giới hạn xếp hàng hóa tại Điều 16, Điều 17 và Điều 18 của
Thông tư này được lưu hành trên các tuyến, đoạn tuyến quốc lộ quy định tại
Phụ lục 1a.
Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ khi lưu
hành qua cầu có biển báo hiệu “hạn chế trọng lượng xe”, khổ giới hạn thực tế của
cầu theo quy định tại khoản 3 Điều 6 Thông tư này phải tuân
thủ biển báo hiệu “hạn chế trọng lượng xe”, khổ giới hạn của cầu, tốc độ và khoảng
cách an toàn giữa các phương tiện khi qua cầu.
2. Trên các tuyến, đoạn tuyến đường bộ khác ngoài
danh mục được công bố tại Phụ lục 1a, chủ phương tiện, người thuê vận tải, người
lái xe phải tuân thủ quy định về tải trọng, khổ giới hạn đường bộ địa phương do
Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương công bố hoặc biển báo hiệu
“hạn chế trọng lượng xe”, khổ giới hạn cho phép của đường bộ, tốc độ, khoảng
cách của các phương tiện khi lưu hành trên đường bộ và các quy định về giới hạn
xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
3. Trường hợp bắt buộc phải vận chuyển hàng không
thể tháo rời hoặc lưu hành phương tiện có tổng trọng lượng, kích thước vượt quá
tải trọng hoặc khổ giới hạn của đường bộ, chủ phương tiện, người thuê vận tải
hoặc người lái xe phải đề nghị cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền cấp giấy
phép lưu hành xe trước khi đưa phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
Chương III
QUY ĐỊNH VỀ XE QUÁ TẢI
TRỌNG, XE QUÁ KHỔ GIỚI HẠN, XE BÁNH XÍCH LƯU HÀNH TRÊN ĐƯỜNG BỘ
Điều 9. Quy định về xe quá tải
trọng, xe quá khổ giới hạn được phép lưu hành trên đường bộ
1. Xe quá tải trọng của đường bộ (sau đây gọi là xe
quá tải trọng) là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có tổng trọng lượng
vượt quá khả năng chịu tải của cầu hoặc có tải trọng trục xe vượt quá khả năng
chịu tải của đường.
2. Xe quá khổ giới hạn được phép lưu hành trên đường
bộ (sau đây gọi là xe quá khổ giới hạn) là phương tiện giao thông cơ giới đường
bộ có một trong các kích thước bao ngoài kể cả hàng hóa xếp trên xe (nếu có) vượt
quá kích thước tối đa cho phép quy định cho các phương tiện giao thông cơ giới
đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ.
3. Xe máy chuyên dùng có tổng trọng lượng xe, tải trọng
trục xe vượt quá tải trọng khai thác của đường bộ, hoặc kích thước bao ngoài vượt
quá kích thước tối đa cho phép quy định cho các phương tiện giao thông cơ giới
đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ cũng được coi là xe quá tải trọng,
xe quá khổ giới hạn.
4. Ngoài các quy định trên, các trường hợp khác do
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định.
Điều 10. Quy định về xe bánh
xích tham gia giao thông trên đường bộ
Xe bánh xích tham gia giao thông trên đường bộ phải
thực hiện các biện pháp bắt buộc như lắp guốc xích, rải tấm đan, ghi thép, hoặc
biện pháp khác để bảo vệ mặt đường bộ. Trường hợp không thực hiện các biện pháp
bắt buộc nêu trên, xe bánh xích phải được chở trên các phương tiện vận tải
khác.
Điều 11. Lưu hành xe quá tải
trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ
1. Việc lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới
hạn, xe bánh xích trên đường bộ phải bảo đảm an toàn giao thông và an toàn cho
công trình đường bộ.
2. Tổ chức, cá nhân là chủ phương tiện, người vận tải,
người thuê vận tải hoặc người lái xe khi lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ
giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ phải thực hiện các quy định sau:
a) Có giấy phép lưu hành xe quá tải trọng, xe quá
khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ do cơ quan có thẩm quyền quy định tại Điều 21 cấp. Giấy phép lưu hành xe cho từng loại xe theo mẫu
quy định tại Phụ lục 2 và Phụ lục 3 kèm theo Thông tư này.
b) Tuân thủ các quy định được ghi trong giấy phép
lưu hành xe.
3. Xe chở hàng hóa vượt quá tải trọng cho phép của
xe theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc vượt quá tải trọng cho phép của xe đã được
cơ quan đăng kiểm kiểm định sau khi thiết kế cải tạo hoặc xe quá khổ giới hạn của
đường bộ không được phép lưu hành trên đường bộ.
Chương IV
VẬN CHUYỂN HÀNG SIÊU TRƯỜNG,
SIÊU TRỌNG TRÊN ĐƯỜNG BỘ
Điều 12. Quy định về hàng siêu
trường, siêu trọng
1. Hàng siêu trường là hàng không thể tháo rời, khi
xếp lên phương tiện vận chuyển có một trong các kích thước bao ngoài (của tổ hợp
phương tiện và hàng hóa xếp trên phương tiện) như sau:
a) Chiều dài lớn hơn 20,0 mét;
b) Chiều rộng lớn hơn 2,5 mét;
c) Chiều cao tính từ điểm cao nhất của
mặt đường xe chạy trở lên lớn hơn 4,2 mét, đối với xe chở container, theo quy định
tại khoản 3 Điều 17 của Thông tư này.
2. Hàng siêu trọng là hàng không thể
tháo rời, có trọng lượng lớn hơn 32 tấn.
Điều 13. Phương
tiện vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng
Phương tiện vận chuyển hàng siêu trường,
siêu trọng là loại xe chuyên dùng được thiết kế, chế tạo để vận chuyển hàng siêu
trường, siêu trọng có kích thước, tải trọng phù hợp với loại hàng hóa vận chuyển
và phải tuân thủ theo các điều kiện quy định ghi trong giấy phép lưu hành xe.
Trong trường hợp cần thiết, phương tiện
vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng có thể cải tạo theo hồ sơ thiết kế đã
được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Điều 14. Lưu
hành phương tiện vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ
Phương tiện vận chuyển hàng siêu trường,
siêu trọng lưu hành trên đường bộ phải thực hiện theo các quy định về lưu hành
xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn xe bánh xích trên đường bộ trong Chương
III của Thông tư này. Giấy phép lưu hành cấp cho phương tiện vận chuyển hàng
siêu trường, siêu trọng theo mẫu quy định tại Phụ lục 2 kèm theo Thông tư này.
Chương V
GIỚI HẠN XẾP
HÀNG HÓA TRÊN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ KHI THAM GIA GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG
BỘ
Điều 15. Giới hạn
xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên
đường bộ
Việc xếp hàng hóa trên phương tiện
giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ phải tuân theo các
quy định về tổng trọng lượng của xe, tải trọng trục xe, chiều cao, chiều rộng,
chiều dài xếp hàng hóa được phép của xe tại Điều 16, Điều 17 và
Điều 18 của Thông tư này và không vượt quá tải trọng thiết kế của xe được
ghi trong giấy đăng ký xe;
Hàng hóa xếp trên xe phải gọn gàng,
chằng buộc chắc chắn, không để rơi vãi dọc đường, không kéo lê hàng trên mặt đường
và không gây cản trở cho việc điều khiển xe.
Điều 16. Tải trọng
trục xe và tổng trọng lượng của xe
1. Tải trọng trục xe:
a) Trục đơn: Tải trọng trục xe ≤ 10 tấn/trục ;
b) Cụm trục kép (hai trục xe), phụ
thuộc vào khoảng cách (d) của hai tâm trục:
- Trường hợp d < 1,0 mét, tải trọng
cụm trục xe ≤ 11 tấn;
- Trường hợp 1,0 mét ≤ d < 1,3
mét, tải trọng cụm trục xe ≤ 16 tấn;
- Trường hợp d ≥ 1,3 mét, tải trọng cụm
trục xe ≤ 18 tấn.
c) Cụm trục ba (ba trục xe), phụ thuộc
vào khoảng cách (d) của hai tâm trục liền kề:
- Trường hợp d ≤ 1,3 mét, tải trọng cụm
trục xe ≤ 21 tấn;
- Trường hợp d > 1,3 mét, tải trọng
cụm trục xe ≤ 24 tấn.
2. Tổng trọng lượng của xe:
a) Đối với xe thân liền:
- Có tổng số trục bằng hai, tổng trọng
lượng của xe ≤ 16 tấn;
- Có tổng số trục bằng ba, tổng trọng
lượng của xe ≤ 24 tấn;
- Có tổng số trục bằng bốn, tổng trọng
lượng của xe ≤ 30 tấn;
- Có tổng số trục bằng năm hoặc lớn
hơn, tổng trọng lượng của xe ≤ 34 tấn;
b)[2] Đối
với tổ hợp xe đầu kéo với sơ mi rơ móc:
- Có tổng số trục bằng ba, tổng trọng
lượng của xe ≤ 26 tấn;
- Có tổng số trục bằng bốn, tổng trọng
lượng của xe ≤ 34 tấn;
- Có tổng số trục bằng năm, tổng trọng
lượng của xe ≤ 44 tấn;
- Có tổng số trục bằng sáu hoặc lớn
hơn, tổng trọng lượng của xe ≤ 48 tấn.
c) Đối với tổ hợp xe thân liền kéo rơ
moóc hoặc sơ mi rơ moóc: Tổng trọng lượng của tổ hợp xe gồm tổng trọng lượng của
xe thân liền (tương ứng với tổng trọng lượng của các xe được quy định tại điểm
a khoản này) và tổng các tải trọng trục xe của rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được
kéo theo (tương ứng với các tải trọng trục xe được quy định tại khoản 1 Điều
này), nhưng không được lớn hơn 45 tấn.
Điều 17. Chiều
cao xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ
1. Đối với xe tải thùng kín (có mui),
chiều cao xếp hàng hóa cho phép là chiều cao giới hạn trong phạm vi thùng xe
theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc theo thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm
quyền phê duyệt.
2. Đối với xe tải thùng hở (không
mui), hàng hóa xếp trên xe vượt quá chiều cao của thùng xe (theo thiết kế của
nhà sản xuất hoặc theo thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt)
phải được chằng buộc, kê, chèn chắc chắn đảm bảo an toàn khi tham gia giao
thông trên đường bộ. Chiều cao xếp hàng hóa cho phép không vượt quá chiều cao
quy định dưới đây, tính từ điểm cao nhất của mặt đường xe chạy trở lên:
a) Xe có tải trọng thiết kế chở hàng
từ 5 tấn trở lên (ghi trong giấy đăng ký xe). Chiều cao xếp hàng hóa không quá
4,2 mét;
b) Xe có tải trọng thiết kế chở hàng
từ 2,5 tấn đến dưới 5 tấn (ghi trong giấy đăng ký xe): Chiều cao xếp hàng hóa
không quá 3,5 mét;
c) Xe có tải trọng thiết kế chở hàng
dưới 2,5 tấn (ghi trong giấy đăng ký xe): Chiều cao xếp hàng hóa không quá 2,8
mét.
3.[3] Xe
chuyên dùng và xe chở container: Chiều cao xếp hàng hóa tính từ điểm cao nhất của
mặt đường xe chạy trở lên không quá 4,35 mét.
4. Trường hợp xe chở hàng rời, vật liệu
xây dựng như đất, đá, cát, sỏi, than, quặng hoặc các hàng có tính chất tương tự:
Chiều cao xếp hàng hóa không vượt quá chiều cao của thùng xe theo thiết kế của
nhà sản xuất hoặc theo thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Điều 18. Chiều rộng
và chiều dài xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ
1. Chiều rộng xếp hàng hóa cho phép
trên phương tiện giao thông cơ giới đường bộ là chiều rộng của thùng xe theo
thiết kế của nhà sản xuất hoặc theo thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm
quyền phê duyệt.
2. Chiều dài xếp hàng hóa cho phép
trên phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không được lớn hơn 1,1 lần chiều
dài toàn bộ xe theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc theo thiết kế cải tạo đã được
cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và không lớn hơn 20,0 mét. Khi chở hàng hóa có
chiều dài lớn hơn chiều dài của thùng xe phải có báo hiệu theo quy định và phải
được chằng buộc chắc chắn, đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông trên đường bộ.
3. Xe chở khách không được phép xếp
hàng hóa, hành lý nhô ra quá kích thước bao ngoài của xe.
4. Xe mô tô, xe gắn máy không được xếp
hàng hóa, hành lý vượt quá bề rộng giá đèo hàng theo thiết kế của nhà sản xuất
về mỗi bên 0,30 mét, vượt quá phía sau giá đèo hàng là 0,50 mét. Chiều cao xếp
hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy là 2,0 mét.
5. Xe thô sơ không được xếp hàng hóa
vượt phía trước và phía sau quá 1/3 chiều dài thân xe; không được vượt quá 0,4m
về mỗi bên bánh xe, không vượt phía trước và phía sau xe quá 1,0 mét.
Chương VI
CẤP GIẤY PHÉP
LƯU HÀNH XE QUÁ TẢI TRỌNG, XE QUÁ KHỔ GIỚI HẠN, XE BÁNH XÍCH, XE VẬN CHUYỂN
HÀNG SIÊU TRƯỜNG, SIÊU TRỌNG TRÊN ĐƯỜNG BỘ
Điều 19. Quy định
chung về cấp giấy phép lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh
xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ.
1. Chỉ cấp giấy phép lưu hành xe quá
tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường,
siêu trọng trên các đoạn, tuyến đường bộ cụ thể và trong những trường hợp đặc
biệt, khi không còn phương án vận chuyển nào khác phù hợp hơn hoặc không thể sử
dụng chủng loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ khác phù hợp hơn để vận
chuyển trên đoạn, tuyến đường bộ đó.
2. Không cấp giấy phép lưu hành cho
xe quá khổ giới hạn đối với trường hợp chở hàng hóa có thể tháo rời (chia nhỏ)
hoặc xe bánh xích không thực hiện các biện pháp bắt buộc khi tham gia giao
thông trên đường bộ.
3. Không cấp giấy phép lưu hành xe
cho tổ chức, cá nhân là chủ phương tiện, người vận tải hoặc người thuê vận tải
gây ra hư hỏng công trình đường bộ do việc lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ
giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ
mà chưa hoàn thành công tác sửa chữa, khắc phục hư hỏng công trình đường bộ.
4. Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy
phép lưu hành xe phải lựa chọn tuyến đường hợp lý nhất đối với việc cho phép
lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển
hàng siêu trường, siêu trọng trên cơ sở bảo đảm an toàn vận hành cho phương tiện
vận tải và an toàn cho đường bộ. Nghiêm cấm việc cấp giấy phép lưu hành xe khi
xe chở hàng hóa vượt quá tải trọng cho phép của xe theo thiết kế của nhà sản xuất
hoặc vượt quá tải trọng cho phép của xe đã được cơ quan đăng kiểm kiểm định sau
khi thiết kế cải tạo và được quy định trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
5. Đối với trường hợp xe quá tải trọng,
xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trọng vượt quá khả năng chịu tải khai
thác của đường bộ mà phải gia cường đường bộ tổ chức, cá nhân là chủ phương tiện,
người vận tải hoặc người thuê vận tải có nhu cầu lưu hành xe quá tải trọng, xe
bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trọng trên đường bộ phải chịu trách nhiệm
chi trả các khoản chi phí khảo sát, thiết kế gia cường và thực hiện công việc
gia cường, chi phí kiểm định chất lượng đường bộ đã được gia cường (nếu cần).
Cơ quan có thẩm quyền chỉ được cấp giấy phép lưu hành xe sau khi đã hoàn thành
công tác gia cường và có báo cáo kết quả kiểm định chất lượng công tác gia cường
đường bộ (nếu có) đáp ứng khả năng chịu tải do việc lưu hành xe quá tải trọng,
xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trọng gây ra.
6. Thời hạn có hiệu lực của giấy phép
lưu hành xe:
a) Các xe quá tải trọng, xe quá khổ
giới hạn khi lưu hành không phải thực hiện các điều kiện bắt buộc như đi theo
làn quy định, có xe dẫn đường, hộ tống hoặc phải gia cường đường bộ hoặc thực
hiện các quy định bắt buộc về an toàn giao thông khác:
- Trường hợp lưu hành trên các đoạn,
tuyến đường bộ mới cải tạo, nâng cấp đồng bộ: Thời hạn của giấy phép lưu hành
xe là thời gian cho từng chuyến vận chuyển hoặc từng đợt vận chuyển nhưng không
quá 60 ngày;
- Trường hợp lưu hành trên các đoạn,
tuyến đường bộ chưa cải tạo, nâng cấp hoặc cải tạo, nâng cấp chưa đồng bộ: Thời
hạn của giấy phép lưu hành xe là thời gian của từng chuyến vận chuyển hoặc từng
đợt vận chuyển nhưng không quá 30 ngày.
b) Các xe quá tải trọng, xe quá khổ
giới hạn, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng khi lưu hành phải thực hiện
các điều kiện bắt buộc như đi theo làn quy định, có xe dẫn đường, hộ tống hoặc
phải gia cường đường bộ hoặc phải thực hiện các quy định bắt buộc về an toàn
giao thông khác: Thời hạn của giấy phép lưu hành xe là thời gian cho từng chuyến
vận chuyển hoặc từng đợt vận chuyển nhưng không quá 30 ngày;
c) Các xe bánh xích tự di chuyển trên
đường bộ: Thời hạn của giấy phép lưu hành xe là thời gian từng lượt từ nơi đi đến
nơi đến;
d) Thời hạn hiệu lực của giấy phép
lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển
hàng siêu trường, siêu trọng quy định tại điểm a, điểm b và điểm c khoản này phải
nằm trong thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo
vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ;
Trong trường hợp thời hạn hiệu lực của
giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ngắn hơn thời hạn
quy định tại các điểm a, b, c khoản này, thời hạn hiệu lực của giấy phép lưu
hành xe bằng thời hạn còn hiệu lực của giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật
và bảo vệ môi trường.
Điều 20. Hồ sơ,
thời hạn và trình tự cấp giấy phép lưu hành xe
1. Hồ sơ đề nghị cấp giấy phép lưu
hành xe:
a) Giấy đề nghị cấp giấy phép lưu
hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng
siêu trường, siêu trọng trên đường bộ theo mẫu tại Phụ lục 4, Phụ lục 5 kèm
theo Thông tư này. Kèm theo giấy đề nghị giấy phép lưu hành xe có vẽ sơ đồ xe
ghi đầy đủ, chính xác các kích thước bao ngoài (nếu xe chở hàng hóa phải ghi đầy
đủ, chính xác các kích thước bao ngoài khi đã xếp hàng hóa lên xe hoặc lên rơ
moóc, sơ mi rơ moóc: chiều cao, chiều rộng, chiều dài), khoảng cách các trục
xe, chiều dài đuôi xe;
Giấy đề nghị cấp giấy phép lưu hành
xe là bản chính, rõ ràng, đầy đủ, không được tẩy xóa; tổ chức, cá nhân đề nghị
phải là chủ phương tiện, người vận tải hoặc người thuê vận tải. Tổ chức, cá
nhân đề nghị phải ký, ghi rõ họ, tên và đóng dấu (nếu là tổ chức). Trường hợp
giấy đề nghị cấp giấy phép lưu hành xe không có dấu, người đề nghị cấp giấy
phép lưu hành xe phải trực tiếp đến làm thủ tục và phải xuất trình chứng minh
thư nhân dân của người đề nghị.
b) Bản sao giấy đăng ký hoặc giấy
đăng ký tạm thời xe, xe đầu kéo, rơ moóc, sơ mi rơ moóc (đối với phương tiện mới
nhận);
c) Bảo sao các trang ghi về đặc điểm
phương tiện và kết quả kiểm định gần nhất của giấy chứng nhận kiểm định an toàn
kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ còn hiệu
lực. Trường hợp phương tiện mới nhận chỉ cần bản sao tính năng kỹ thuật của xe
(do nhà sản xuất gửi kèm theo xe).
d) Giấy cam kết của chủ phương tiện về
quyền sở hữu phương tiện tại thời điểm đề nghị cấp giấy lưu hành xe.
Tổ chức, cá nhân đến làm thủ tục đề
nghị cấp giấy phép lưu hành xe phải mang theo bản gốc hoặc bản sao có công chứng
hoặc chứng thực của các bản sao nêu trên để đối chiếu.
2. Thời hạn xem xét cấp giấy phép lưu
hành xe không quá 02 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ.
Trường hợp phải kiểm định đường bộ nhằm
xác định khả năng để quy định điều kiện tham gia giao thông hoặc gia cường đường
bộ, trong vòng 02 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ theo quy định tại
khoản 1 Điều này, cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép lưu hành xe phải có văn bản
yêu cầu tổ chức, cá nhân có nhu cầu lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới
hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ tiến
hành kiểm định hoặc gia cường đường bộ;
Thời hạn xem xét cấp giấy phép lưu
hành xe không quá 02 ngày làm việc kể từ khi nhận được báo cáo kết quả kiểm định
hoặc báo cáo kết quả hoàn thành công tác gia cường đường bộ của tổ chức tư vấn
đủ điều kiện hành nghề bảo đảm cho xe lưu hành an toàn.
3. Trình tự cấp giấy phép lưu hành
xe:
a) Tổ chức, cá nhân có nhu cầu lưu
hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng
siêu trường, siêu trọng trên đường bộ cần phải thực hiện theo trình tự sau:
- Chuẩn bị hồ sơ đề nghị cấp giấy lưu
hành xe theo các quy định tại khoản 1 Điều này;
- Nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị cấp giấy
lưu hành xe và nộp phí và lệ phí liên quan theo quy định của Bộ Tài chính cho
cơ quan có thẩm quyền cấp giấy lưu hành xe;
- Tiến hành và lập báo cáo kiểm định
hoặc thực hiện công tác gia cường đường bộ (nếu cần) khi có yêu cầu bằng văn bản
của cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép lưu hành xe. Nộp 01 bản báo cáo kết quả
kiểm định hoặc báo cáo kết quả công tác gia cường đường bộ cho cơ quan có thẩm
quyền cấp giấy lưu hành xe.
b) Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy
phép lưu hành xe tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ, nếu đủ điều kiện thì cấp giấy phép
lưu hành xe cho tổ chức, cá nhân trong thời hạn quy định tại khoản 2 Điều này.
Điều 21. Thẩm quyền
cấp giấy phép lưu hành xe
1.[4] Cục
trưởng các Cục Quản lý đường bộ cấp giấy phép lưu hành cho xe quá tải trọng, xe
quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng hoạt
động trên mạng lưới đường bộ trong phạm vi cả nước, trừ các xe quy định tại khoản
3 Điều 21 của Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11/02/2010.
2. Giám đốc Sở Giao thông vận tải cấp
giấy phép lưu hành cho xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe
vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng hoạt động trên mạng lưới đường bộ trong
phạm vi địa phương quản lý, trừ các xe quy định tại khoản 3 Điều này.
3. Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ
Việt Nam cấp giấy phép lưu hành cho các trường hợp xe quá tải trọng, xe quá khổ
giới hạn, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng mà khi lưu hành phải thực
hiện các điều kiện bắt buộc như đi theo làn quy định có xe dẫn đường, hộ tống
hoặc phải gia cường đường bộ.
Điều 22. Trách
nhiệm của cơ quan cấp giấy phép lưu hành xe
1. Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy
phép lưu hành xe phải chịu trách nhiệm về việc cấp giấy phép lưu hành xe, bảo đảm
đúng đối tượng, giải pháp cho lưu hành xe phù hợp với tình trạng của đường bộ,
phương tiện vận tải và bảo đảm an toàn giao thông.
2. Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy
phép lưu hành xe có quyền đình chỉ tạm thời hoặc thu hồi giấy phép lưu hành xe
quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường,
siêu trọng đối với trường hợp vi phạm các điều kiện được quy định trong giấy
phép lưu hành xe hoặc gây hư hỏng công trình đường bộ mà chưa hoàn thành công
tác sửa chữa, khắc phục hư hỏng công trình đường bộ.
Điều 23. Kiểm
tra trọng lượng xe
1. Thiết bị dùng để kiểm tra trọng lượng
xe phải được kiểm tra, kiểm định định kỳ và cấp chứng chỉ kiểm định theo quy định
của pháp luật về đo lường. Thiết bị kiểm tra trọng lượng xe phải có giấy chứng
nhận kiểm định còn hiệu lực.
2. Chỉ áp dụng hình thức kiểm tra tải
trọng trục xe khi không đủ điều kiện kiểm tra tổng trọng lượng của xe (trạm cân
kiểm tra tải trọng). Trường hợp xe có nhiều cụm trục, lựa chọn trục xe có tải
trọng lớn nhất để kiểm tra tải trọng trục xe. Tổng trọng lượng của xe được xác
định bằng tổng trọng lượng các trục xe.
3. Xe được coi là xe vượt quá trọng
lượng xe tối đa được phép lưu hành trên đường bộ khi vi phạm một trong hai điều
kiện sau:
a) Tổng trọng lượng của xe vượt quá
trọng lượng xe tối đa được phép lưu hành trên đường bộ quy định tại khoản 2 Điều 16 của Thông tư này;
b)[5] Tổng
trọng lượng của xe nhỏ hơn trọng lượng xe tối đa được phép lưu hành trên đường
bộ, nhưng có tải trọng trục xe vượt quá 1,15 lần tải trọng xe tối đa được phép
lưu hành trên đường bộ quy định tại khoản 1 Điều 16 của Thông tư
này.
Chương VII
TỔ CHỨC THỰC HIỆN[6]
Điều 24. Thanh
tra, kiểm tra, xử lý vi phạm và bồi thường thiệt hại
1. Việc thanh tra, kiểm tra và xử lý
các hành vi vi phạm quy định của Thông tư này thực hiện theo quy định hiện hành
của pháp luật về thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm.
2. Trường hợp xảy ra hư hỏng công
trình đường bộ do việc lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh
xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ khi không thực
hiện theo các quy định tại Thông tư này, tổ chức, cá nhân vi phạm phải chịu
trách nhiệm bồi thường thiệt hại theo quy định của pháp luật.
Điều 25. Tổ chức
thực hiện
1. Tổng cục Đường bộ Việt Nam thống
nhất quản lý, tổ chức thực hiện và kiểm tra thực hiện việc cấp giấy phép lưu
hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng
siêu trường, siêu trọng trên đường bộ; tổng hợp báo cáo Bộ Giao thông vận tải
trước ngày 31 tháng 12 hàng năm việc cấp giấy phép lưu hành xe của các cơ quan
có thẩm quyền theo quy định tại Điều 21 của Thông tư này.
2. Sở Giao thông vận tải các tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương có trách nhiệm:
a) Thường xuyên kiểm tra và thông báo
tình hình đường bộ trong phạm vi quản lý đồng thời báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt
Nam để Tổng cục thông báo và chỉ đạo kịp thời các cơ quan cấp giấy phép lưu
hành xe thực hiện việc cấp phép phù hợp với khổ giới hạn, tải trọng khai thác của
đường bộ;
b) Cấp giấy phép lưu hành xe theo
phân cấp và định kỳ hàng quý báo cáo tình hình cấp giấy phép lưu hành xe quá tải
trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu
trọng về Tổng cục Đường bộ Việt Nam theo mẫu tại Phụ lục 6a, Phụ lục 6b, Phụ lục
6c và Phụ lục 7 kèm theo Thông tư này để Tổng cục Đường bộ Việt Nam tổng hợp
báo cáo Bộ Giao thông vận tải.
3. Cơ quan cấp giấy phép lưu hành xe
quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường,
siêu trọng được thu và sử dụng một phần lệ phí, cấp giấy phép lưu hành xe theo
quy định của Bộ Tài chính.
Điều 26. Điều
khoản thi hành
1. Thông tư này có hiệu lực sau 45
ngày kể từ ngày ký ban hành. Bãi bỏ Quyết định số 63/2007/QĐ-BGTVT ngày 28
tháng 12 năm 2007 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc “Quy định về vận
chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và lưu hành xe bánh xích gây hư hại mặt đường,
xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn của đường bộ trên đường bộ”, Quyết định số
60/2007/QĐ-BGTVT ngày 07 tháng 12 năm 2007 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
về việc “Quy định về giới hạn xếp hàng của xe ô tô tải tham gia giao thông trên
đường bộ và công bố tải trọng của đường bộ”.
2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh
tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc
Sở Giao thông vận tải các tỉnh, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân liên
quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này.
3. Trong quá trình thực hiện, các cơ
quan, tổ chức và cá nhân phản ánh kịp thời về Bộ Giao thông vận tải những vướng
mắc phát sinh để xem xét, giải quyết./.
|
Nơi nhận:
- Văn phòng Chính phủ (để đăng Công
báo);
- Trang thông tin điện tử Bộ GTVT;
- Lưu: VT, PC.
|
XÁC THỰC VĂN BẢN
HỢP NHẤT
BỘ TRƯỞNG
Đinh La Thăng
|
PHỤ LỤC 1a
CÁC
TUYẾN, ĐOẠN TUYẾN ĐƯỜNG BỘ ĐÃ ĐƯỢC CẢI TẠO NÂNG CẤP ĐỒNG BỘ
|
TT
|
Tên quốc lộ
|
Đoạn tuyến
|
Chiều dài (km)
|
Cấp đường
|
|
1
|
Quốc lộ 1
|
Hữu Nghị Quan đến ngã ba Pháp Vân
|
180
|
I, III
|
|
Ngã ba Pháp Vân đến cầu Giẽ (đường tốc độ cao)
|
32
|
I
|
|
Cầu Giẽ (Hà Nội) đến Năm Căn (Cà Mau)
|
2.088,7
|
III
|
|
2
|
Quốc lộ 1B
|
Lạng Sơn đến thị trấn Bắc Sơn (Km0+000÷Km68+000)
|
68
|
IV
|
|
3
|
Quốc lộ 1D
|
Phú Tài đến Phú Yên (Km0+000÷Km35+000)
|
35
|
III
|
|
4
|
Quốc lộ 2
|
Ngã ba Phủ Lỗ đến Hà Giang (Km0+000÷Km313+000)
|
313
|
III
|
|
5
|
Quốc lộ 3
|
Ngã ba cầu Đuống đến Bắc Kạn (Km0+000÷Km165+000)
|
165
|
III
|
|
6
|
Quốc lộ 5
|
Ngã ba cầu Chui (Gia Lâm) đến cảng Chùa Vẽ (Km0+000÷Km106+000)
|
106
|
II
|
|
7
|
Quốc lộ 6
|
Hà Nội đến Sơn La (Km9+200÷Km321+000)
|
311,8
|
III
|
|
8
|
Quốc lộ 8
|
Bãi Vọt đến cửa khẩu Cầu Treo (Km0+000÷Km85+000)
|
85
|
III
|
|
9
|
Quốc lộ 9
|
Cảng Cửa Việt đến cửa khẩu Lao Bảo
(Km0+000÷Km99+000)
|
99
|
III
|
|
10
|
Quốc lộ 10
|
Ngã ba Bí Chợ đến thành phố Ninh Bình
(Km0+000÷Km141+760)
|
141,76
|
III
|
|
11
|
Quốc lộ 14
|
Đoạn Ngọc Hồi (Buôn Ma Thuột) đến Chơn Thành
(Km718+000÷Km988+000)
|
270
|
IV
|
|
12
|
Quốc lộ 14D
|
Cầu Giành đến cửa khẩu Nam Giang
(Km0+000÷Km74+307)
|
74,307
|
III
|
|
13
|
Quốc lộ 18
|
TP. Bắc Ninh đến cửa khẩu Móng Cái
(Km0+000÷Km365+000)
|
365
|
III
|
|
Đoạn Nội Bài đến Bắc
Ninh
|
Giao Quốc lộ 2 đến thành phố Bắc Ninh
|
41,5
|
II
|
|
14
|
Quốc lộ 19
|
Ngã ba cầu Giành đến ngã ba Phù Đổng
(Km15+000÷Km152+000)
|
137
|
III
|
|
15
|
Quốc lộ 20
|
Dầu Giây (Đồng Nai) đến thành phố Đà Lạt
(Km0+000÷Km268+000)
|
268
|
IV
|
|
16
|
Quốc lộ 21
|
Thị xã Sơn Tây (Hà Nội) đến Km17+300 (giao đường
Láng - Hòa Lạc)
|
17,3
|
III
|
|
Dốc Bòng Bong (Hà Nam) đến Nam Trực (Nam Định)
(Km98+000÷Km155+600)
|
57,6
|
III, IV
|
|
17
|
Quốc lộ 22
|
Ngã tư An Sương đến cửa khẩu Mộc Bài
(Km0+000÷Km58+600)
|
58,6
|
III
|
|
18
|
Quốc lộ 25
|
Xã Chi Ngọc đến thị trấn Chư Sê
(Km69+000÷Km180+810)
|
111,81
|
III
|
|
19
|
Quốc lộ 27
|
Cầu KrôngNơ đến ngã ba Liên Khương (Lâm Đồng)
(Km83+000÷Km174+000)
|
91
|
III, IV
|
|
20
|
Quốc lộ 32
|
Thị xã Sơn Tây đến đèo Khế (Km41+000÷Km146+000)
|
105
|
III
|
|
21
|
Quốc lộ 37
|
Đèo Lũng Lô đến ngã ba Cò Nòi
(Km365+000÷Km464+000)
|
99
|
IV
|
|
Ngã ba Tiền Trung đến ngã ba Sao Đỏ
(Km0÷Km22+300) (QL183 cũ)
|
22,3
|
III
|
|
22
|
Quốc lộ 38
|
Thành phố Bắc Ninh đến ngã ba Đồng Văn giao QL1
(Km0+000÷Km84+500)
|
84,5
|
III
|
|
23
|
Quốc lộ 39
|
Km8+350 đường tỉnh 196 đến Triều Dương
(Km0+000÷Km44+000)
|
44
|
III
|
|
24
|
Quốc lộ 43
|
Ngã ba Gia Phù đến cửa khẩu Lóng Sập (Sơn La)
(Km0+000÷Km105+000)
|
105
|
IV
|
|
25
|
Quốc lộ 46
|
Cửa Lò đến Đô Lương (Km0+000÷Km73+000)
|
73
|
III
|
|
26
|
Quốc lộ 51
|
Ngã ba Vũng Tàu đến Km73+600 (Km0+000÷Km73+600)
|
73,6
|
III
|
|
27
|
Quốc lộ 279
|
Huyện Bảo Yên đến Lai Châu (Km36+000÷Km201+000)
|
165
|
IV
|
|
28
|
Đường Láng - Hòa Lạc
|
Ngã tư Láng đến Ngã ba Hòa Lạc (Km0+000÷Km30+160)
|
30,16
|
III
|
|
29
|
Đường Dịch Vọng -
Nội Bài
|
Ngã ba Dịch Vọng đến sân bay Nội Bài
|
23
|
I
|
|
30
|
Đường ra cảng Dung
Quất
|
Km1028/QL1 đến cảng Dung Quất (Km0+000÷Km8+800)
|
8,8
|
III
|
|
31
|
Đường Hồ Chí Minh
|
Nhánh Đông: Ngã ba Hòa Lạc đến Cam Lộ Quảng Trị
(Km409 ÷ Km1068)
|
673
|
IV
|
|
Nhánh Tây: Khe Gát (Quảng Bình) đến Thạch Mỹ
(Km0+000 ÷ Km495+000)
|
495
|
IV
|
|
Thạch Mỹ đến Cảnh Tân (Km495+000 Nhánh
Tây/Km1271+000 Nhánh Đông ÷ KM1512+000)
|
241
|
IV
|
PHỤ LỤC 1b
KHỔ
GIỚI HẠN CỦA ĐƯỜNG BỘ
|
TT
|
Cấp đường
|
Đường cao tốc
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
|
1
|
Chiều rộng làn xe
(m)
|
Miền núi
|
-
|
-
|
-
|
3,0
|
2,75
|
3,5
|
3,5
|
|
2
|
Đồng bằng
|
3,75
|
3,75
|
3,75
|
3,5
|
3,5
|
2,75
|
3,5
|
|
3
|
Chiều cao (m)
|
4,75
|
4,5
|
PHỤ LỤC 2[7]
|
CƠ QUAN CẤP GIẤY
PHÉP
LƯU HÀNH
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: …/CĐBVN
(SGTVT hoặc KQLĐB …)-GLHX
|
…….., ngày ….
tháng .… năm ….
|
GIẤY
PHÉP LƯU HÀNH XE QUÁ TẢI TRỌNG, XE QUÁ KHỔ GIỚI HẠN, XE VẬN CHUYỂN HÀNG SIÊU
TRƯỜNG, SIÊU TRỌNG TRÊN ĐƯỜNG BỘ
Có giá trị đến hết
ngày … tháng … năm ………………
- Căn cứ Khoản 2 Điều 28 Luật Giao thông đường bộ
ngày 13/11/2008;
- Căn cứ Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày
11/02/2010 của Bộ GTVT quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu
hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận
chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện
giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ;
- Căn cứ Thông tư số 03/2011/TT-BGTVT ngày
22/02/2010 của Bộ GTVT về sửa đổi, bổ sung Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày
11/02/2010 của Bộ GTVT quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu
hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận
chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện
giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ;
- Căn cứ Thông tư sửa đổi Thông tư số…./2013/TT-BGTVT
ngày…tháng….năm…. Sửa đổi, bổ sung Phụ lục 2 và Phụ lục 4 của Thông tư số
07/2010/TT-BGTVT ngày 11/02/2010 của Bộ GTVT quy định về tải trọng, khổ giới hạn
của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên
đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên
phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ;
- Xét hồ sơ đề nghị cấp giấy phép lưu hành xe quá tải
trọng, xe quá khổ giới hạn của … (tên tổ chức, cá nhân đứng đơn) …. ngày .…
tháng …. năm ………….,
Cho phép lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ
giới hạn trên đường bộ cụ thể như sau:
Xe (nhãn hiệu xe): …………………………………………… Biển số đăng
ký:
kéo sơ mi rơ moóc/rơ moóc (nhãn hiệu xe): ……………… Biển
số đăng ký:
Của ………………… (tên tổ chức, cá nhân chủ xe)
Với các thông số như sau:
- Loại hàng hóa: ………………………… Sau khi đã tháo bớt phụ
kiện (nếu có):
- Kích thước toàn bộ xe sau khi xếp hàng lên xe:
+ Chiều dài: …… m;
Hàng vượt phía sau thùng xe: … m;
Hàng vượt phía trước thùng xe: …m;
+ Chiều rộng: ………m; Hàng vượt ra hai bên thùng xe:
……………… m;
+ Chiều cao (tính từ mặt đường trở lên): ……….m.
- Tổng trọng lượng của xe và hàng hóa xếp trên xe:
… tấn (trong đó trọng lượng bản thân của xe đầu kéo là ….. tấn, sơ mi rơ moóc
hoặc rơ moóc là ..… tấn và hàng hóa là ….. tấn).
- Tải trọng lớn nhất được phân bổ lên các trục xe
sau khi xếp hàng hóa lên xe:
+ Trục đơn: …………. tấn;
+ Trục kép: ………….. tấn, khoảng cách giữa hai tâm trục,
d = ……………m;
+ Trục ba: …………… tấn, khoảng cách giữa hai tâm trục
liền kề, d = ……m.
- Nơi đi ……. (ghi cụ thể Km ……/QL (ĐT) ………, địa
danh)
- Nơi đến ….. (ghi cụ thể Km …./QL (ĐT)………, địa
danh)
- Các tuyến được đi: ………. (ghi đầy đủ, cụ thể tên
đoạn tuyến đường bộ được đi, các vị trí chuyển hướng, các điểm khống chế từ nơi
đi đến nơi đến)
Các điều kiện quy định khi lưu hành xe trên đường
bộ
- Chủ phương tiện, người lái xe phải tuân thủ, chấp
hành các quy định của Luật Giao thông đường bộ khi lưu hành xe quá tải trọng,
xe quá khổ giới hạn, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ
nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
- Xe phải có hệ thống hãm đủ hiệu lực (kể cả sơ mi
rơ moóc hoặc rơ moóc kéo theo). Hệ thống liên kết nối xe đầu kéo với sơ mi rơ
moóc hoặc rơ moóc phải chắc chắn, bảo đảm an toàn và đúng quy định của nhà sản
xuất.
- Khi qua cầu, xe chạy đúng làn ……….. với tốc độ
………….. để tránh gây xung kích và tránh gây ra sự lệch tâm làm tăng sự ảnh hưởng
của tải trọng lên hệ thống dầm mặt cầu. Nghiêm cấm dừng , đỗ phanh, hãm xe trên
cầu.
- Các điều kiện quy định cần thiết bảo đảm an toàn
khác
- Phải chịu sự kiểm tra, kiểm soát của các lực lượng
kiểm soát giao thông trên đường.
- Khi có nhu cầu đổi lại giấy phép lưu hành mới phải
nộp lại giấy này.
|
|
Lãnh đạo cơ
quan cấp giấy phép lưu hành xe
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)
|
PHỤ LỤC 3
|
Cơ quan cấp giấy
phép lưu hành xe
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: …/CĐBVN (SGTVT
hoặc KQLĐB …)-GLHX
|
…….., ngày ….
tháng .… năm ….
|
GIẤY
PHÉP LƯU HÀNH XE BÁNH XÍCH TỰ HÀNH TRÊN ĐƯỜNG BỘ
Có giá trị đến hết
ngày … tháng … năm ………………
- Căn cứ Khoản 2 Điều 28 Luật Giao thông đường bộ
ngày 13/11/2008;
- Căn cứ Thông tư số …./2010/TT-BGTVT về quy định về
tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới
hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới
hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông
trên đường bộ;
- Xét hồ sơ đề nghị cấp giấy phép lưu hành xe bánh
xích tự hành trên đường bộ của … (tên tổ chức, cá nhân đứng đơn) … ngày … tháng
…. năm …………….,
Cho phép lưu hành xe bánh xích tự hành trên đường
bộ cụ thể như sau:
Xe bánh xích (mác): …………………………………… Biển số đăng ký:
....
Của ………………… (tên tổ chức, cá nhân chủ xe)
.....................................
Với các thông số như sau:
- Chiều dài: ………….. m;
- Chiều rộng: …………….m;
- Chiều cao (tính từ mặt đường trở lên):…………….. m;
- Trọng lượng toàn bộ của xe: ……………. tấn;
- Loại bánh xích (bằng hay nhọn):
..................................................................
+ Nơi đi ….. (ghi cụ thể Km ……/QL (ĐT) ………, địa
danh) ....................
+ Nơi đến ….. (ghi cụ thể Km …./QL (ĐT)………, địa
danh) ......................
+ Các tuyến được đi: ………. (ghi đầy đủ, cụ thể tên
đoạn tuyến đường bộ được đi, các vị trí chuyển hướng, các điểm khống chế từ nơi
đi đến nơi đến) ........
Các điều kiện quy định khi lưu hành xe trên đường
bộ
- Chủ phương tiện, người lái xe phải tuân thủ các
quy định của Luật Giao thông đường bộ.
- Phải bảo đảm các điều kiện an toàn kỹ thuật của xe
và phải lắp guốc cho bánh xích.
- Chạy phía bên phải của chiều đi, đúng tốc độ thiết
kế của xe và không quá tốc độ quy định trên đường; nhường đường cho các phương
tiện khác.
- Khi qua cầu phải đi đúng tim cầu, đi với tốc độ
chậm, không dừng, đỗ trên cầu.
- …………. (các điều kiện quy định cần thiết bảo đảm
an toàn khác) ..........
- Phải chịu sự kiểm tra, kiểm soát của các lực lượng
kiểm soát giao thông trên đường.
- Khi có nhu cầu đổi lại giấy phép lưu hành mới phải
nộp lại giấy này.
|
|
Lãnh đạo cơ quan
cấp giấy phép lưu hành xe
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)
|
PHỤ LỤC 4[8]
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
GIẤY
ĐỀ NGHỊ CẤP GIẤY PHÉP LƯU HÀNH XE QUÁ TẢI TRỌNG, XE QUÁ KHỔ GIỚI HẠN, XE VẬN
CHUYỂN HÀNG SIÊU TRƯỜNG, SIÊU TRỌNG TRÊN ĐƯỜNG BỘ
Kính gửi: ………… (tên
Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép lưu hành xe)
- Cá nhân, tổ chức đề nghị:
…………………………………………………….…………
- Địa chỉ: ……………………………………… Điện thoại:
…………..……...................
Đề nghị cấp giấy phép lưu hành cho xe quá tải trọng,
xe quá khổ giới hạn với các thông số sau:
PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN
- Loại xe: …………………………………………………………………..………….….....
- Nhãn hiệu xe: ……………… Biển số đăng ký:
…………...……………..…………..…
- Nhãn hiệu sơ mi rơ moóc (hoặc rơ moóc):
………………………………...................
- Biển số đăng ký của sơ mi rơ moóc (hoặc rơ moóc):
…………………………………
- Kích thước bao của xe kể cả sơ mi rơ moóc: Dài x
Rộng x Cao: ……….............(m)
- Kích thước bao của rơ moóc: Dài x Rộng x Cao:
………………………….....…….(m)
- Tải trọng thiết kế của xe (hoặc xe kéo sơ mi rơ
moóc): ……….………….…..... (tấn)
- Tải trọng thiết kế của rơ moóc:
..………………………………………..…….…….(tấn)
- Trọng lượng bản thân xe:.... (tấn) Trọng lượng bản
thân sơmirơmoóc (rơmoóc): ………(tấn)
- Số trục của xe: …… Số trục sau của xe: …… Số trục
của sơ mi rơ moóc: …….……
- Số trục của rơ moóc: ……… Số trục sau của rơ moóc:
……………..……………....…
HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN
- Loại hàng: ……………………………..………………………………………………………
- Trọng lượng hàng xin chở:
………………………………………………..……………..…
- Chiều rộng toàn bộ xe khi xếp hàng: …….(m) Hàng
vượt hai bên thùng xe: ….....(m)
- Chiều dài toàn bộ xe khi xếp hàng: …...(m) Chiều
cao toàn bộ xe khi xếp hàng: …. (m)
- Hàng vượt phía trước thùng xe: ….......(m) Hàng
vượt phía sau thùng xe: …….….. (m)
- Tải trọng lớn nhất được phân bổ lên trục xe sau
khi xếp hàng hóa lên xe:
+ Trục đơn: …………. tấn;
+ Trục kép: ………….. tấn, khoảng cách giữa hai tâm trục,
d = ……………m;
+ Trục ba: …………… tấn, khoảng cách giữa hai tâm trục
liền kề, d = ……m.
TUYẾN ĐƯỜNG VÀ THỜI
GIAN VẬN CHUYỂN
- Tuyến đường vận chuyển (ghi đầy đủ, cụ thể tên từng
đoạn tuyến đường bộ, các vị trí chuyển hướng):
………………………………...……..….....................................
- Thời gian đề nghị lưu hành: Từ …………đến
……………………………….………
|
(Giấy đề nghị cấp giấy phép lưu hành xe phải
kèm theo sơ đồ xe thể hiện rõ các kích thước: Chiều dài, chiều rộng, chiều
cao của xe đã xếp hàng và khoảng cách giữa các trục xe, chiều dài đuôi xe)
|
……….… , ngày ……
tháng …… năm …...…
Đại diện cá nhân, tổ chức đề nghị
Ký tên, đóng dấu
|
PHỤ LỤC 5
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
GIẤY
ĐỀ NGHỊ CẤP GIẤY PHÉP LƯU HÀNH XE BÁNH XÍCH TỰ HÀNH TRÊN ĐƯỜNG BỘ
Kính gửi: ……………..
(tên Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy lưu hành) ……….
- Cá nhân, tổ chức đề nghị:
............................................................................
- Địa chỉ: …………………………………………………………... Điện thoại:
…………
- Đề nghị cấp giấy phép lưu hành cho xe bánh xích:
.....................................
- Biển số đăng ký (nếu có):
............................................................................
- Trọng lượng bản thân xe: ……………………………… (tấn).
- Kích thước của xe:
+ Chiều dài: ………………… (m)
+ Chiều rộng: ……………….. (m)
+ Chiều cao: …………………. (m)
- Loại xích (nhọn hoặc bằng):
........................................................................
- Chiều rộng bánh xích mỗi bên: ……………… (m)
- Khoảng cách giữa hai mép ngoài của bánh: ………… (m)
- Tuyến đường vận chuyển (ghi đầy đủ, cụ thể tên từng
đoạn tuyến đường bộ, các vị trí chuyển hướng): ………………………………………….
- Thời gian đề nghị lưu hành: Từ
.................………………… đến .. ............
|
(Giấy đề nghị cấp giấy phép lưu hành xe phải
kèm theo sơ đồ xe thể hiện rõ các kích thước: Chiều dài, chiều rộng, chiều
cao của xe)
|
………, ngày …
tháng … năm ……
Đại diện cá nhân, tổ chức đề nghị
Ký tên, đóng dấu
|
PHỤ LỤC 6a
|
Cơ quan cấp giấy
phép lưu hành xe
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: …/SGTVT (KQLĐB
…)-GLHX
|
…….., ngày ….
tháng .… năm ….
|
BÁO
CÁO CẤP GIẤY PHÉP LƯU HÀNH CHO XE QUÁ TẢI TRỌNG (KỂ CẢ XE BÁNH XÍCH)
(Tháng ………… năm ……………)
Kính gửi:
…………………………….........................
|
Dạng
phương
tiện
Tuyến đường
|
Xe 02 trục đơn
|
Xe 03 trục
|
Xe 04 trục
|
Xe bánh xích
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (03 trục)
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (04 trục)
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (05 trục)
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (06 trục)
|
Tổng cộng
|
Vận chuyển hàng
quá tải
|
Ghi chú
|
|
Quốc lộ …
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Đường tỉnh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng cộng
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: - Cột ghi chú ghi cụ thể xe ứng với dạng
phương tiện đã cấp có tổng trọng lượng của xe và hàng lớn nhất;
- Số lượng giấy phép lưu hành cấp cho các xe có tổng
trọng lượng lớn nhất.
|
Thủ trưởng cơ
quan cấp giấy phép lưu hành xe
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)
|
PHỤ LỤC 6b
|
Cơ quan cấp giấy
phép lưu hành xe
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: …/SGTVT (KQLĐB
…)-GLHX
|
…….., ngày ….
tháng .… năm ….
|
BÁO
CÁO CẤP GIẤY PHÉP LƯU HÀNH CHO XE QUÁ KHỔ GIỚI HẠN (KỂ CẢ XE BÁNH XÍCH)
(Tháng ………… năm
……………)
Kính gửi:
……………………………...................
|
Dạng
phương
tiện
Tuyến đường
|
Xe 02 trục đơn
|
Xe 03 trục
|
Xe 04 trục
|
Xe bánh xích
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (03 trục)
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (04 trục)
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (05 trục)
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (06 trục)
|
Tổng cộng
|
Vận chuyển hàng
quá khổ giới hạn
|
Ghi chú
|
|
Quốc lộ …
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Đường tỉnh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng cộng
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: - Cột ghi chú ghi cụ thể xe ứng với dạng
phương tiện đã cấp có kích thước xe + hàng (dài, rộng, cao) lớn nhất;
- Số lượng giấy phép lưu hành cấp cho các xe có
kích thước lớn nhất.
|
Thủ trưởng cơ
quan cấp giấy phép lưu hành xe
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)
|
PHỤ LỤC 6c
|
Cơ quan cấp giấy
phép lưu hành xe
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: …/SGTVT (KQLĐB
…)-GLHX
|
…….., ngày ….
tháng .… năm ….
|
BÁO CÁO CẤP GIẤY PHÉP LƯU HÀNH CHO XE QUÁ TẢI TRỌNG VÀ
XE QUÁ KHỔ GIỚI HẠN (KỂ CẢ XE BÁNH XÍCH)
(Tháng ………… năm
……………)
Kính gửi:
…………………………….....................................
|
Dạng
phương
tiện
Tuyến đường
|
Xe 02 trục đơn
|
Xe 03 trục
|
Xe 04 trục
|
Xe bánh xích
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (03 trục)
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (04 trục)
|
Tổ hợp xe - sơ mi
rơ moóc (05 trục)
|
Tổ hợp xe – sơ mi
rơ moóc (06 trục)
|
Tổng cộng
|
Vận chuyển hàng
quá tải trọng, quá khổ giới hạn
|
Ghi chú
|
|
Quốc lộ …
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Đường tỉnh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng cộng
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: - Cột ghi chú ghi cụ thể xe ứng với dạng
phương tiện đã cấp có:
+ Kích thước xe + hàng (dài, rộng, cao) lớn nhất;
+ Tổng trọng lượng của xe và hàng lớn nhất;
- Số lượng giấy phép lưu hành cấp cho các xe có
kích thước và tổng trọng lượng lớn nhất.
|
Thủ trưởng cơ
quan cấp giấy phép lưu hành xe
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)
|
PHỤ LỤC 7
|
Cơ quan cấp giấy
phép lưu hành xe
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: …/SGTVT (KQLĐB
…)-GLHX
|
…….., ngày ….
tháng .… năm ….
|
BÁO CÁO TỔNG HỢP SỐ LƯỢNG CẤP GIẤY PHÉP LƯU HÀNH XE QUÁ
TẢI TRỌNG, XE QUÁ KHỔ GIỚI HẠN, XE BÁNH XÍCH TRÊN ĐƯỜNG BỘ
(Tháng ………… năm
……………)
Kính gửi:
…………………………….....................
|
TT
|
Dạng phương tiện
|
Quá khổ
|
Quá tải
|
Quá tải và quá khổ
giới hạn
|
Tổng cộng
|
Vận chuyển hàng
quá tải trọng, quá khổ giới hạn
|
Ghi chú
|
|
Ủy quyền thường
xuyên
|
Ủy quyền theo chuyến
|
|
1
|
Xe 02 trục đơn
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…
|
Xe … trục
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…
|
Xe bánh xích
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…
|
Tổ hợp xe 03 trục
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…
|
Tổ hợp xe … trục
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng cộng
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: - Cột ghi chú ghi cụ thể xe ứng với dạng
phương tiện đã cấp có:
+ Kích thước xe + hàng (dài, rộng, cao) lớn nhất;
+ Tổng trọng lượng của xe và hàng lớn nhất;
- Số lượng giấy phép lưu hành cấp cho các xe có
kích thước và tổng trọng lượng lớn nhất.
|
Thủ trưởng cơ
quan cấp giấy phép lưu hành xe
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)
|
[1] Thông tư số
03/2011/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11/02/2010
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường
bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ;
vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện
giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ có căn cứ ban hành
như sau:
“Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng
11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22 tháng
4 năm 2008 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ
chức của Bộ Giao thông vận tải;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung
Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11 tháng 02 năm 2010 của Bộ Giao thông vận tải
(gọi tắt là Thông tư 07/2010/TT-BGTVT) "quy định về tải trọng khổ giới hạn
của đường bộ; công bố tải trọng, khổ giới hạn của quốc lộ; lưu hành xe quá tải
trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu
trường, siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ
khi tham gia giao thông trên đường bộ" như sau:”
Thông tư số 65/2013/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số
điều của Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11/02/2010 của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; công bố tải trọng,
khổ giới hạn của quốc lộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe
bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp
hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường
bộ, có căn cứ ban hành như sau:
“Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng
11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng
12 năm 2010 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ
chức của Bộ Giao thông vận tải;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng
giao thông và Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam,
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải
trọng, khổ giới hạn của đường bộ; công bố tải trọng, khổ giới hạn của quốc lộ;
lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận
chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện
giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ như sau.”
[2] Điểm này được
sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 1 Thông tư số 03/2011/TT-BGTVT
sửa đổi, bổ sung Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11 tháng 02 năm 2010 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ;
lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận
chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện
giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ, có hiệu lực kể từ
ngày 08 tháng 4 năm 2011.
[3] Khoản này được
sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 1 Thông tư số 03/2011/TT-BGTVT
sửa đổi, bổ sung Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11 tháng 02 năm 2010 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ;
lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận
chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện
giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ, có hiệu lực kể từ
ngày 08 tháng 4 năm 2011.
[4] Khoản này được
sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 1 Thông tư số 65/2013/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 07/2012/TT-BGTVT ngày 07 ngày 11 tháng 2012
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 3 năm
2014.
[5] Điểm này được
sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 3 Điều 1 Thông tư số 03/2011/TT-BGTVT
sửa đổi, bổ sung Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11 tháng 02 năm 2010 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ;
lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận
chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện
giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ, có hiệu lực kể từ
ngày 08 tháng 4 năm 2011.
[6] Điều 2 Thông
tư số 03/2011/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11
tháng 02 năm 2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ
giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh
xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng
hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ,
có hiệu lực kể từ ngày 08 tháng 4 năm 2011 quy định như sau:
“Điều 2. Hiệu lực thi hành và tổ chức thực hiện
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành sau 45 ngày, kể
từ ngày ký ban hành. Bãi bỏ điểm b khoản 2 Điều 16, khoản 3 Điều 17 và điểm b
khoản 3 Điều 23 của Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11/02/2010 của Bộ trưởng
Bộ GTVT quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; công bố tải trọng, khổ
giới hạn của quốc lộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh
xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp hàng
hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ.
2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng
các Vụ, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận
tải các tỉnh, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân liên quan chịu trách
nhiệm thi hành Thông tư này.
3. Trong quá trình thực hiện, nếu có vướng mắc, đề
nghị các cơ quan, tổ chức và cá nhân phản ánh kịp thời về Bộ Giao thông vận tải
để nghiên cứu hướng dẫn bổ sung./.”
[7] Phụ lục này được
sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 2 Thông tư số 65/2013/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 07/2012/TT-BGTVT ngày 07 ngày 11 tháng 2012
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 3 năm
2014.
[8] Phụ lục này được
sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 2 Thông tư số 65/2013/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 07/2012/TT-BGTVT ngày 07 ngày 11 tháng 2012
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 3 năm
2014.