Nghị định 107/2002/NĐ-CP phạm vi hải quan quan hệ phối hợp phòng chống buôn lậu vận chuyển trái phép hàng qua biên giới hành vi phạm pháp luật

• Số hiệu: 107/2002/ND-CP
• Loại văn bản: Nghị định
• Nơi ban hành: Chính phủ
• Người ký: Phan Văn Khải
• Ngày ban hành: 23/12/2002

CHÍNH PHỦ ********	CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ********
Số: 107/2002/NĐ-CP	Hà Nội, ngày 23 tháng 12 năm 2002

 

NGHỊ ĐỊNH

CỦA CHÍNH PHỦ SỐ 107/2002/NĐ-CP NGÀY 23 THÁNG 12 NĂM 2002 QUY ĐỊNH PHẠM VI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG HẢI QUAN; QUAN HỆ PHỐI HỢP TRONG PHÒNG, CHỐNG BUÔN LẬU, VẬN CHUYỂN TRÁI PHÉP HÀNG HOÁ QUA BIÊN GIỚI VÀ CÁC HÀNH VI KHÁC VI PHẠM PHÁP LUẬT HẢI QUAN

CHÍNH PHỦ

Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;
Căn cứ Luật Hải quan ngày 29 tháng 6 năm 2001;
Xét đề nghị của Bộ trưởng Bộ Tài chính,

NGHỊ ĐỊNH:

Chương 1:

NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

Nghị định này quy định cụ thể phạm vi địa bàn hoạt động hải quan; quan hệ phối hợp giữa cơ quan Hải quan với các cơ quan nhà nước hữu quan, ủy ban nhân dân các cấp, tổ chức, cá nhân trong công tác phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

Điều 2. Phạm vi địa bàn hoạt động hải quan

1. Phạm vi địa bàn hoạt động hải quan là khu vực có ranh giới cụ thể tại khu vực cửa khẩu đường bộ, ga đường sắt liên vận quốc tế, cảng biển quốc tế, cảng sông quốc tế, cảng hàng không dân dụng quốc tế, các địa điểm làm thủ tục hải quan ngoài cửa khẩu, khu chế xuất, kho ngoại quan, kho bảo thuế, khu vực ưu đãi hải quan, bưu điện quốc tế, các địa điểm kiểm tra hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu trong lãnh thổ và trên vùng biển thực hiện quyền chủ quyền của Việt Nam, trụ sở doanh nghiệp khi tiến hành kiểm tra sau thông quan.

2. Phạm vi địa bàn hoạt động hải quan khác là khu vực có ranh giới xác định tại những nơi có hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu, xuất cảnh, nhập cảnh cần có hoạt động kiểm tra, giám sát, kiểm soát của cơ quan Hải quan.

Điều 3. Nguyên tắc phối hợp trong phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan

1. Cơ quan Hải quan và các cơ quan nhà nước hữu quan có thẩm quyền trong phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan phải tổ chức thực hiện theo đúng chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn mà pháp luật và Nghị định này quy định đối với từng cơ quan.

2. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, các cơ quan nhà nước hữu quan có trách nhiệm phối hợp với cơ quan Hải quan, hỗ trợ để bảo đảm từng lĩnh vực chỉ có một cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành chủ trì thực hiện, tránh sơ hở, chồng chéo, đồng thời không cản trở đến hoạt động bình thường của các tổ chức, cơ quan nhà nước khác.

3. Trong quá trình phối hợp nếu có vướng mắc thì các bên trực tiếp bàn bạc, giải quyết trên cơ sở quy định của pháp luật; nếu không thống nhất thì báo cáo lên cấp lãnh đạo trực tiếp của mỗi đơn vị để có biện pháp giải quyết. Trường hợp lãnh đạo các Bộ, ngành không thống nhất được thì báo cáo Thủ tướng Chính phủ quyết định.

4. Uỷ ban nhân dân các cấp chịu trách nhiệm chỉ đạo phối hợp hoạt động của cơ quan Hải quan và các cơ quan nhà nước hữu quan khác tại địa phương trong phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

Chương 2:

PHẠM VI CỤ THỂ ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG HẢI QUAN

Điều 4. Phạm vi cụ thể địa bàn hoạt động hải quan tại khu vực cửa khẩu đường bộ là các khu vực có ranh giới xác định tại một cửa khẩu đường bộ trên tuyến biên giới được quy định tại Phụ lục kèm theo Nghị định này.

Trong trường hợp cần thiết phải điều chỉnh phạm vi cụ thể địa bàn hoạt động hải quan tại từng khu vực cửa khẩu đường bộ, Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Quốc phòng và ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố sở tại xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định.

Điều 5. Phạm vi cụ thể địa bàn hoạt động hải quan tại cửa khẩu ga đường sắt liên vận quốc tế gồm:

1. Khu vực nhà ga sử dụng cho các chuyến tầu liên vận quốc tế đi, đến; nơi hành khách xuất cảnh, nhập cảnh; sân ga, khu vực kho hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh;

2. Bến bãi và các khu vực sử dụng cho các chuyến tầu hoả liên vận quốc tế đi, đến và thực hiện các dịch vụ vận chuyển hàng hoá được xuất khẩu, nhập khẩu;

3. Những khu vực có các chuyến tàu hoả liên vận quốc tế chưa làm thủ tục hải quan, đang chịu sự giám sát, kiểm soát của cơ quan Hải quan mà di chuyển đến một địa điểm khác;

4. Những khu vực khác do Thủ tướng Chính phủ quyết định trên cơ sở đề nghị của Bộ trưởng Bộ Tài chính.

Điều 6. Phạm vi cụ thể địa bàn hoạt động hải quan tại cửa khẩu cảng hàng không dân dụng quốc tế bao gồm:

1. Khu cách ly của hành khách xuất cảnh, nhập cảnh;

2. Khu vực sân ga, nhà ga hàng không, nơi đi, đến của hành khách xuất cảnh, nhập cảnh có mang theo hàng hoá, hành lý được xuất khẩu, nhập khẩu phải làm thủ tục hải quan;

3. Khu vực cửa hàng kinh doanh hàng miễn thuế;

4. Khu vực xếp dỡ, chuyển tải, khu vực kho bãi chứa hàng hóa được xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh qua đường vận tải hàng không;

5. Khu vực sân đỗ tầu bay xuất cảnh, nhập cảnh, qúa cảnh;

6. Những khu vực khác do Thủ tướng Chính phủ quyết định trên cơ sở đề nghị của Bộ trưởng Bộ Tài chính.

Điều 7. Phạm vi cụ thể địa bàn hoạt động hải quan tại cửa khẩu cảng biển, cảng sông quốc tế bao gồm :

1. Khu vực ngăn cách tính từ đường ranh giới phía ngoài của vùng nước cảng có hàng hoá ra vào cảng phải chịu sự giám sát hải quan đến ranh giới các cổng cảng, cụ thể gồm các kho bãi, cầu cảng, nhà xưởng, khu hành chính và dịch vụ hàng hải, vùng nước trước cầu cảng, vùng neo đậu, chuyển tải, vùng tránh bão, vùng nước của nhiều cảng gần kề nhau và luồng quá cảnh;

2. Khu vực đón trả hoa tiêu vào đến cảng và nơi quy định cho tàu, thuyền xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh neo đậu để chờ vào cảng biển, cảng sông quốc tế, neo đậu để chuyển tải và các luồng lạch từ các khu vực nói trên vào cảng biển, cảng sông quốc tế;

3. Những khu vực khác do Thủ tướng Chính phủ quyết định trên cơ sở đề nghị của Bộ trưởng Bộ Tài chính.

Điều 8. Phạm vi cụ thể địa bàn hoạt động hải quan tại bưu điện quốc tế bao gồm:

1. Khu vực thuộc bưu điện quốc tế;

2. Khu vực thuộc bưu điện và bưu cục kiểm quan nơi nhận chuyển thư tín, bưu kiện, bưu phẩm, các dịch vụ chuyển phát nhanh với nước ngoài theo Công ước của Liên minh bưu chính quốc tế và các quy định về bưu chính của nhà nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

Điều 9. Phạm vi cụ thể địa bàn hoạt động hải quan tại các khu vực ngoài cửa khẩu có thực hiện quản lý hải quan là những khu vực có ranh giới xác định mà ở đó được làm thủ tục hải quan, giám sát hải quan, kiểm tra thực tế hàng hoá, cụ thể gồm:

1. Các khu công nghiệp, khu chế xuất, doanh nghiệp chế xuất, khu kinh tế cửa khẩu, khu thương mại tự do, khu vực ưu đãi hải quan;

2. Khu vực cảng nội địa (ICD), cảng chuyên dùng, kho ngoại quan, kho bảo thuế, kho bãi chuyên dùng chứa hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh của các tổ chức vận tải kinh doanh và giao nhận hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh;

3. Cửa hàng kinh doanh hàng miễn thuế trong nội địa để bán hàng miễn thuế cho hành khách xuất cảnh, nhập cảnh;

4. Khu vực địa điểm kiểm tra hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu, hoặc địa điểm trưng bày, giới thiệu hàng hóa tạm nhập khẩu.

Điều 10. Phạm vi cụ thể địa bàn hoạt động hải quan khác

1. Các địa bàn hoạt động hải quan khác quy định tại Điều 6 Luật Hải quan là các khu vực trên biển, trên sông, trên bộ khi có phương tiện vận tải neo, đậu, di chuyển để vận chuyển hàng hoá được xuất khẩu, nhập khẩu, phương tiện vận tải xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh; hàng hoá, phương tiện vận tải chuyển tải, chuyển cửa khẩu, quá cảnh đang trong quá trình làm thủ tục hải quan và chịu sự kiểm tra, giám sát, kiểm soát của cơ quan Hải quan.

2. Tại các khu vực quy định tại khoản 1 Điều này, cơ quan Hải quan chủ trì, chủ động thực hiện các biện pháp nghiệp vụ để kiểm tra, giám sát, kiểm soát; sử dụng các phương tiện kỹ thuật được trang bị để phát hiện, ngăn ngừa, truy đuổi, khám xét, điều tra, bắt giữ, xử lý các hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

Chương 3:

TRÁCH NHIỆM CỦA CƠ QUAN HẢI QUAN, CÁC CƠ QUAN NHÀ NƯỚC HỮU QUAN VÀ ỦY BAN NHÂN DÂN CÁC CẤP TRONG VIỆC PHỐI HỢP PHÒNG, CHỐNG BUÔN LẬU, VẬN CHUYỂN TRÁI PHÉP HÀNG HOÁ QUA BIÊN GIỚI VÀ CÁC HÀNH VI KHÁC VI PHẠM PHÁP LUẬT HẢI QUAN

Điều 11. Nội dung phối hợp phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan gồm:

1. Phối hợp trong hoạt động tiếp nhận, trao đổi và xử lý thông tin;

2. Phối hợp tuần tra, kiểm soát;

3. Phối hợp trong công tác phát hiện, ngăn chặn, điều tra, xử lý;

4. Phối hợp đào tạo, nâng cao nghiệp vụ;

5. Phối hợp tuyên truyền phổ biến chính sách, pháp luật.

Điều 12. Trách nhiệm của cơ quan chủ trì và cơ quan phối hợp

1. Cơ quan chủ trì có trách nhiệm:

a) Quyết định áp dụng các biện pháp để phát hiện, ngăn chặn, bắt giữ, điều tra, xử lý hoặc chuyển giao cho cơ quan có thẩm quyền để tiến hành điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật;

b) Tổ chức hiệp đồng thực hiện nhiệm vụ cụ thể với từng lực lượng tham gia phối hợp, phù hợp với chức năng, nhiệm vụ của các lực lượng;

c) Khi cần thiết, được yêu cầu các bên liên quan huy động lực lượng, phương tiện để phối hợp, hỗ trợ thực hiện nhiệm vụ.

2. Cơ quan phối hợp có trách nhiệm:

a) Thực hiện nhiệm vụ đúng nội dung hiệp đồng với cơ quan chủ trì;

b) Tổ chức lực lượng, huy động phương tiện hỗ trợ khi được cơ quan chủ trì yêu cầu.

3. Thủ trưởng cơ quan quy định tại các khoản 1, 2 Điều này chịu trách nhiệm trước pháp luật và cấp trên của mình về mọi hoạt động khi chủ trì hoặc phối hợp thực hiện nhiệm vụ.

Điều 13. Trách nhiệm cụ thể của cơ quan Hải quan và các cơ quan nhà nước hữu quan

1. Cơ quan Hải quan các cấp

a) Trong phạm vi địa bàn hoạt động hải quan, cơ quan Hải quan các cấp có trách nhiệm bố trí lực lượng, phương tiện, điều kiện vật chất để thực hiện nhiệm vụ phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan. Khi nhận được tin báo của cơ quan, tổ chức, cá nhân về hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan thì cơ quan Hải quan phải tiếp nhận thông tin, giữ bí mật thông tin và tiến hành việc tổ chức kiểm tra, kiểm soát, điều tra, xử lý, hoặc chủ trì, phối hợp với các cơ quan chức năng để điều tra, xử lý;

b) Ngoài phạm vi địa bàn hoạt động hải quan, cơ quan Hải quan có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan nhà nước hữu quan, thường xuyên tuần tra kiểm soát trên các tuyến, địa bàn biên giới và trên các địa bàn trọng điểm để kịp thời phát hiện đối tượng, đường dây, ổ nhóm buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan theo chức năng, nhiệm vụ của cơ quan Hải quan;

c) Hàng năm, cơ quan Hải quan các cấp xác định mục tiêu, kế hoạch, chương trình công tác phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan; đồng thời báo cáo Thủ trưởng cơ quan Hải quan cấp trên định kỳ hàng tháng, quý, năm. Cục trưởng Cục Hải quan địa phương phải báo cáo Chủ tịch Uỷ ban nhân dân địa phương về kết quả thực hiện.

Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan xác định trách nhiệm giữa các lực lượng chống buôn lậu trong ngành Hải quan theo quy định của pháp luật.

2. Các đơn vị chức năng thuộc Bộ Quốc phòng

a) Ngoài phạm vi địa bàn hoạt động hải quan trên tuyến biên giới đường bộ, Bộ đội Biên phòng chịu trách nhiệm chủ trì hoặc phối hợp với các cơ quan chức năng của Nhà nước để thực hiện nhiệm vụ phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan;

b) Ngoài phạm vi địa bàn hoạt động hải quan trên biển, Bộ đội Biên phòng, Cảnh sát biển có nhiệm vụ tổ chức phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa theo quy định của pháp luật; phối hợp với các lực lượng chức năng truy bắt buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

3. Cơ quan Công an các cấp

a) Trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình, chịu trách nhiệm tiến hành các biện pháp nghiệp vụ phát hiện đối tượng, đường dây, ổ nhóm buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan xảy ra ngoài phạm vi địa bàn hoạt động hải quan;

b) Phối hợp, hỗ trợ cơ quan Hải quan trong công tác điều tra, bắt giữ, xử lý các vụ án buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan khi được cơ quan Hải quan yêu cầu;

c) Phối hợp, hỗ trợ cơ quan Hải quan ngăn chặn, xử lý kịp thời các hành vi chống người thi hành công vụ;

d) Phối hợp, hỗ trợ cơ quan Hải quan khi có yêu cầu bảo vệ đối với người cung cấp thông tin về các vụ buôn lậu vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

4. Cơ quan Quản lý thị trường

a) Trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình, trực tiếp hoặc chủ trì, phối hợp với cơ quan Hải quan phát hiện, kiểm tra, xử lý hàng hóa nhập lậu lưu thông trên thị trường nội địa;

b) Phối hợp với cơ quan Hải quan và các cơ quan nhà nước hữu quan trong phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

5. Các lực lượng thanh tra, kiểm tra, kiểm soát chuyên ngành của cơ quan nhà nước hữu quan trong phạm vi trách nhiệm và quyền hạn được pháp luật quy định có trách nhiệm phối hợp, hỗ trợ cơ quan Hải quan thực hiện công tác phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

Điều 14. Trách nhiệm của Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương

1. Lãnh đạo, chỉ đạo Uỷ ban nhân dân các cấp tại địa phương thực hiện chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước, các quy định của pháp luật về phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

2. Phối hợp với Tổng cục Hải quan thực hiện các chủ trương, biện pháp của Chính phủ, của Thủ tướng Chính phủ, của ngành Hải quan trong phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

Chỉ đạo phối hợp hoạt động của cơ quan Hải quan và các cơ quan nhà nước hữu quan khác tại địa phương trong việc thực hiện nhiệm vụ phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

3. Đề xuất và kiến nghị với Chính phủ, với các Bộ, ngành để sửa đổi, bổ sung cơ chế, chính sách có liên quan đến công tác phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

4. Chỉ đạo xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật các hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan xảy ra tại địa phương.

5. Hỗ trợ và tạo điều kiện trong đầu tư cơ sở vật chất kỹ thuật để ngành Hải quan nâng cao khả năng kiểm soát việc thực thi pháp luật, xây dựng ngành Hải quan từng bước chính quy, hiện đại.

Chương 4:

ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Điều 15. Nghị định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày ký.

Điều 16. Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này.

 

Phan Văn Khải (Đã ký)

PHỤ LỤC PHẠM VI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG HẢI QUAN TẠI CỬA KHẨU BIÊN GIỚI ĐƯỜNG BỘ, ĐƯỜNG SÔNG, ĐƯỜNG BIỂN (Ban hành kèm theo Nghị định số 107/2002/NĐ-CP ngày 23 tháng 12 năm 2002 của Chính phủ quy định cụ thể phạm vi địa bàn hoạt động hải quan; quan hệ phối hợp trong phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan) I/ TẠI TỈNH QUẢNG NINH TT TÊN CỬA KHẨU RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN 01 Cửa khẩu Bắc Luân - Trụ sở làm việc liên ngành tại Bắc Luân. - Các cửa hàng kinh doanh hàng miễn thuế trong cửa khẩu. - Bãi kiểm tra hàng. - Ranh giới khu vực cửa khẩu Bắc Luân là: + Từ cầu Bắc Luân về phía Tây đến cột mốc biên giới số 6. + Từ cầu Bắc Luân về phía Đông đến ngầm Lục Lầm thuộc xã Hải Hoà. + Chiều sâu vào nội địa: Từ đường biên giới đến đường 18A và hành lang phía Nam đường 18A là 500 mét 02 Khu vực cửa khẩu Ka Long - Trụ sở làm việc. - Bãi kiểm tra hàng. - Bên phải: Từ bãi kiểm tra hàng dọc theo sông Ka Long đến ngã ba Suối Nguồn. - Bên trái: Từ bãi kiểm tra hàng dọc theo sông Ka Long đến chân cầu Ka Long. 03 Tại điểm thông quan Mũi Ngọc - Toàn bộ thôn 1 xã Bình Ngọc - Vùng nước: Cách bờ là 1 hải lý. 04 Cửa khẩu Hoành Mô - Khu trụ sở làm việc liên ngành - Ngầm biên giới. - Bãi kiểm tra hàng. - Ranh giới khu vực cửa khẩu Hoành Mô là: + Bên phải chợ đến Đồng Văn thuộc xã Đồng Văn. + Bên trái đến đầu bãi Nà Sa. + Chiều sâu từ ranh giới kể trên kéo sâu vào nội địa1 km. - Trên đường 18C đến hết xã Hoành Mô và hành lang mỗi bên cách đường 18C là 1 km 05 Cửa khẩu Bắc Phong Sinh - Trụ sở làm việc liên ngành. - Bãi kiểm tra hàng. - Ranh giới khu vực cửa khẩu Bắc Phong Sinh là: + Bên phải đến cột mốc biên giới dố 13. + Bên trái đến cột mốc biên giới số 14. + Chiều sâu từu ranh giới kể trên kéo sâu vào nội địa 1 km. - Trên tuyến tỉnh lộ 340 vào sâu 2 km (đến Km 16). 2/ TẠI TỈNH LẠNG SƠN TT  TÊN CỬA KHẨU RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN 01  Cửa khẩu Hữu Nghị - Trụ sở làm việc tại cửa khẩu. - Cửa hàng kinh doanh miễn thuế ở trong nhà cửa khẩu. - Bãi kiểm tra hàng. - Ranh giới khu vực cửa khẩu Hữu Nghị, tính từ Km 0 là: + Bên phải là 200m sang xã Tân Mỹ, huyện Văn Lãng + Bên trái là 200m sang xã Bảo Lâm, huyện Cao Lộc. + Chiều sâu vào nội địa là 300m (đến ngã ba đường vào xã Bảo Lâm, huyện Cao Lộc). 02 Cửa khẩu Tân Thanh - Trụ sở làm việc tại cửa khẩu. - Cửa hàng kinh doanh hàng miễn thuế ở trong nhà cửa khẩu. - Bãi kiểm tra hàng. - Ranh giới khu vực cửa khẩu Tân Thanh là: + Bên phải + Bên trái bãi kiểm tra là dãy núi cao. + Chiều sâu vào nội địa là 300m (đến khu vực bãi đá - Trạm thu phí giao thông hiện nay) 03 Cửa khẩu Cốc Nam - Trụ sở làm việc tại cửa khẩu. - Bãi kiểm tra hàng. - Ranh giới khu vực cửa khẩu Cốc Nam là: + Bên phải là 500m (theo đường thác 386 đến đường Hang Dê thuộc Tân Mỹ, huyện Văn Lãng). + Bên trái là 500m (đường 05 + 06 thuộc thị trấn Đồng Đăng, huyện Cao Lộc). + Chiều sâu vào nội địa là 500m (toàn bộ địa giới hành chính thôn Cốc Nam) 04 Cửa khẩu Chi Ma - Trụ sở làm việc tại cửa khẩu. - Bãi và nhà kiểm tra hàng hoá trong cửa khẩu. - Ranh giới khu vực cửa khẩu Chi Ma là: + Bên phải là 1 km (đến khu vực thôn Nà Phát, xẫ Yên Khoái - Mốc 45). + Bên trái là 500 m (đến khu vực đồi Hin Khao). + Chiều sâu vào nội địa là 500 m (đến hết địa giới hành chính thôn Chi Ma - Trạm thu phí giao thông hiện nay). 05 Cửa khẩu ga xe lửa liên vận quốc tế Đồng Đăng - Trụ sở làm việc tại khu vực nhà ga Đồng Đăng. - Ranh giới khu vực cửa khẩu Hữu Nghị  là: Từ ga xe lửa Đồng Đăng lấy bán kinh xung quanh khu vực ga đường sắt là 300m 06 Cửa khẩu Bình Nghi Hiện nay đã rút lực lượng Hải quan, giao huyện Tràng Đinh Đảm nhiệm. 3 TẠI TỈNH CAO BẰNG TT TÊN CỬA KHẨU RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN 01 Cửa khẩu Tà Lùng - Trục chính của cửa khẩu là cây cầu nối liền giữa Tà Lùng (Quảng Hoà - Việt nam) và Thuỷ Khẩu (Long Châu - Trung Quốc). - Ranh giới khu vực cửa khẩu Tà Lùng là: + Bên phải là 2 km (đến toạ độ 84650 - 61400). + Bên trái là 4 km (đến toạ độ 88500 - 63000). + Chiều sâu vào nội địa là 4 km 5 (đến toạ độ 88500 - 61000). 02 Cửa khẩu Trà Lĩnh - Trục chính của cửa khẩu là con đường qua cạnh mốc 94 nối liền hai bên Hùng Quốc (Trà Lĩnh - Việt Nam) và Long Bang (Trịnh Tây - Trung Quốc). - Ranh giới khu vực cửa khẩu Trà Lĩnh là: + Bên phải là 1 km 5 (đến làng Bản Hía). + Bên trái là 3 km (đến tạo độ 29300 - 34300). + Chiều sâu vào nội địa là 3 km 5 (đến làng Tổng Moòng). 03 Cửa khẩu Sóc Giang - Trục chính của cửa khẩu là con đường qua cạnh mốc 114 nối liền hai bên Sóc Hà (Hà Quảng - Việt Nam) và Bình Mãng (Nà Po - Trung Quốc). - Ranh giới khu vực cửa khẩu Sóc Giang là: + Bên phải là 2  km (đến làng Nà Phai) + Bên trái là 1 km (đếnlàng Côc Nghịu) + Chiều sâu vào nội địa là 3 km (đến Háng Cáu). 04 Cửa khẩu Pò Peo - Trục chính của cửa khẩu là con đường qua cạnh mốc 72 nối liền hai bên Ngọc Khuê (Trùng Khánh - Việt Nam ) và Nhạc Vũ (Trịnh Tây - Trung Quốc). - Ranh giới khu vực của cửa khẩu Pò Peo là: + Bên phải là 3 km (đến mốc 74 - Bờ sồng Quây Sơn). + Bên trái là 1 km (đến mốc 73). + Chiều sâu vào nội địa là 4 km (đến làng Khưa Hoi). 05 Cửa khẩu Bí Hà - Trục chính của cửa khẩu là con đường qua cạnh mốc 32 nối liền hai bên Thị Hoa (Hạ Lang - Việt Nam) và Khoa Giáp (Long Châu - Trung Quốc). - Ranh giới khu vực cửa khẩu Bí Hà là: + Bên phải là 3 km 1 (đến mốc 30 - làng Cốc Nhạn). + bên trái là 2 k 1 (đến mốc 34 - làng Pò Mãn) + Chiều sâu vào nội địa là 2 km 5 (đếnlàng Tổng Nưa) 06 Cửa khẩu Lý Vãn - Trục chính của cửa khẩu là con đường qua cạnh mốc 49 nối liền hai bên Lý Quốc (Hạ Lang - Việt Nam) và Thạch Long (Đại Tân - Trung Quốc) - Ranh giới khu vực cửa khẩu Lý Vãn là: + Bên phải là 500 m (đến mốc 49 - làng Lũng Pấu). + Bên tráilà 3 km (đến làng Nặm Tốc). + Chiều sâu vào nội địa là 2 km (đến làng Bản Khoòng). 4. TẠI TỈNH HÀ GIANG TT TÊN CỬA KHẨU RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN 01 Cửa khẩu Thanh Thuỷ - Ranh giới khu vực cửa khẩu Thanh Thuỷ, tính từ địa điểm làm thủ tục hải quan là: + Bên phải đến mép nước sông Lô + Bên trái là 500 m + Chiều sâu vào nội địa là 3 km. 02 Cửa khẩu Phó Bảng - Ranh giới khu vực cửa khẩu Phó Bảng, tính từ địa điểm làm thủ tục hải quan là: + Bên phải là 400 m + Bên trái là 400 m Chiều sâu vào nội địa là 2 km. 03 Cửa khẩu Săm Pun - Ranh giới khu vực cửa khẩu Săm Pun, tính từ địa điểm làm thủ tục hải quan là: + Bên phải là 400 m + Bên trái là 400 m Chiều sâu vào nội địa là 3 km. 04 Cửa khẩu Xín Mần - Ranh giới khu vực của khẩu Xín Mần, tính từ địa điểm làm thủ tục hải quan là: + Bên phải là 200 m + Bên trái là 200 m + Chiều sâu vào nội địa là 1km

5. TẠI TỈNH LÀO CAI:

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Lào Cai	- Từ ranh giới trên câu Hồ Kiều II thuộc địa phận Việt Nam vào sâu trong nội địa trong phạm vi hàng rào bảo vệ của khu vực cửa khẩu chính. - Ranh giới khu vực cửa khẩu Lào Cai là: + Bên phải là 5 km 5 (tính từ đầu cầu Hồ Kiêu II, toạ độ 89050-94000 đến Km6 Na Mo Bản Quẩn thuộc xã Bản Phiệt, huyện Bảo Thắng, toạ độ 89900-98400). + Bên trái là từ đầu cầu Cốc Lếu, toạ độ 88600-94450 đến cầu Hồ Kiều II thuộc địa giới hành chính phường Duyên Hải.
02	Cửa khẩu Ga Đường sắt LVQT Lào Cai	Toàn bộ khu vực trong phạm vi của hai đầu ghi của ga và khu vực tường rào trong Ga Lào Cai, toạ độ 87000-95600.
03	Cửa khẩu Mường Khương	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Mường Khương là: + Bên phải là 500 m + Bên trái là 500 m + Chiều sâu vào nội địa 12 km, vào đến ngã ba Mã Tuyển và xã Mường Khương, toạ độ 16300-08750. - Toàn bộ địa giới hành chính của xã Mường Khương.

6. TẠI TỈNH LAI CHÂU VÀ SƠN LA

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Ma Lu Thàng	Là khu vực biên giới (bao gồm cả phần sông Nậm Na) thuộc xã Ma Li Pho, huyện Phong Thổ
02	Cửa khẩu Pa Thơm	Là khu vực biên giới xã Pa Thơm, huyện Điện Biên
03	Cửa khẩu Tây Trang	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Tây Trang, tính từ cửa khẩu là: + Bên phải là 3 km. + Bên trái là 3 km. + Chiều sâu vào nội địa dọc ttheo trục đường quốc lộ 279 là hết địa bàn biên giới xã Na Ư, huyện Điện Biên (tức từ Km0 đến Km12)
04	Cửa khẩu Chiềng Khương	Là toàn bộ địa giới hành chính xã Chiềng Khương, huyện Sông Mã
05	Cửa khẩu Pa Háng (dự kiến đổi tên thành cửa khẩu Loóng Sập)	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Pa Háng, tính từ Trạm Kiểm soát liên hợp cửa khẩu là: + Bên phải là 3 km + Bên trái là 3 km. + Chiều sâu vào nội địa là 10 km (đến trụ sở UBND xã Loóng Sập, huyện Mộc Châu).

7. TẠI TỈNH THANH HOÁ

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Na Mèo	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Na Mèo, tính từ giữa cầu Na Mèo là: + Bên phải là 300 m (Bản Na Mèo). + Bên trái là 300 m (giáp chân Đồi Quế). + Chiều sâu vào nội địa đến Km 79 trên trục đường 217 (thuộc xã Na Mèo).

8. TẠI TỈNH NGHỆ AN

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Nậm Cắn	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Nậm Cắn là: + Bên phải là 1 km. + Bên trái là 1 km. + Chiều sâu vào nội địa là 5 km dọc theo đường quốc lộ 7

9. TẠI TỈNH HÀ TĨNH:

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Cầu Treo	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Cầu Treo, tính từ mốc N1 là: + Bên phải là 650 m + Bên trái là 650 m + Chiều sâu vào nội địa là 6 km theo trục đường quốc lộ 8 A (thuộc xã Kim Sơn)

10. TẠI TỈNH QUẢNG BÌNH

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Cha Lo	Trong phạm vi hàng rào đã được xác định tại khu vực Trạm Kiểm soát liên ngành cửa khẩu Cha Lo - Ranh giới khu vực cửa khẩu Cha Lo là: + Bên phải là 500 m + Bên trái là 500 m + Chiều sâu vào nội địa là 5 km theo 12 A (đến Km 37) thuộc khu vực Bản Cha Lo, xã Dân Hoá, huyện Minh Hoá, tỉnh Quảng Bình

11. TẠI TỈNH QUẢNG TRỊ:

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Lao Bảo	- Địa giới hành chính của thị trấn Lao Bảo, xã Tân Thành, xã Tân Long thuộc huyện Hướng Hoá - Địa giới hành chính của các xã Tân Lập, Tân Liêu, Tân Hợp và thị trấn Khe Sanh. - Địa giới hành chính của xã Dakrông thuộc huyện Dakrông.
02	Cửa khẩu La Lay	- Địa giới hành chính của các xã: A Bung, A Ngo, Tà Rụt thuộc huyện Dakrông

12/ TẠI TỈNH GIA LAI VÀ KON TUM:

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu 18	- Ranh giới khu vực cửa khẩu 18, tính từ barie cửa khẩu là: + Bên phải là 1 km + Bên trái là 1 km + Chiều sâu vào nội địa là hết địa phận xã Bờ Y, huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum
02	Cửa khẩu 19	- Ranh giới khu vực cửa khẩu 19, tính từ barie cửa khẩu là: + Bên  phải là 1 km + Bên trái là 1 km. + Chiều sâu vào nội địa là hết địa phận xã IaDon, huyện Đức Cơ, tỉnh Gia Lai

13. TẠI TỈNH ĐẮC LẮC:

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Buprăng	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Buprăng, tính từ cầu biên giới (Km 0 là: + Bên phải là đến toạ độ 62.950 - 52.850. + Bên trái là đến ngã ba suối ĐăkHuýt với suối ĐăkDan - toạ độ 63.000 - 49.000. + Chiều sâu vào nội địa là song song quốc lộ 14 C đến cầu ĐăkHuýt - toạ độ 57.950 - 50.500
02	Cửa khẩu ĐăkPơ	- Ranh giới khu vực cửa khẩu ĐắcPơ, tính từ cầu biên giới ĐăkĐam (Km 0)là: + Bên  phải là  đến ngã ba suối ĐăkPơ, với suối ĐăkĐam có toạ độ 77.180-79.310. + Bên trái là đến ngã ba suối ĐăkSong có toạ độ 69.480 - 78.200. + Chiều sâu vào nội địa theo hướng đồn Biên Phòng 759 (Đồn 7) đến quốc lộ 14 A tại toạ độ 76.000 - 82.440; theo hướng "Hồ chay" đến quốc lộ 14 A tại toạ độ 69.500 - 80.250.

14. TẠI TỈNH BÌNH DƯƠNG VÀ BÌNH PHƯỚC:

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Hoa Lư	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Hoa Lư, tính theo tim đường quốc lộ 13 tại cửa khẩu là: + Bên phải là 300 m + Bên trái là 300 m + Chiều sâu vào nội địa là 2 km - Địa giới hành chính hai xã Lộc Tấn và Lộc hoà huyện Lộc Ninh
02	Cửa khẩu Hoàng Diệu	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Hoàng Diệu, tính theo tim đường ĐT 748 tại cửa khẩu là: + Bên phải là 300 m + Bên phải là 300 m + Chiều sâu vào nội địa là 2 km. - Địa giới hành chính xã Hưng Phước huyện Lộc Ninh

15. TẠI TỈNH TÂY NINH

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Các cửa khẩu biên giới đường bộ thuộc tỉnh Tây Ninh	- Ranh giới khu vực cửa khẩu tính theo tim đường tại nơi làm việc của Hải quan cửa khẩu là: + Bên phải là 500 m + Bên trái là 500 m +Chiều sâu vào nội địa là 1 km

16.  TẠI TỈNH LONG AN

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Bình Hiệp	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Bình Hiệp, tính từ Trạm Kiểm soát cửa khẩu (Hải quan - Biên phòng) là: + Bên phải lả 1 km (đến toạ độ 98000-03100) + Bên trái là 500 m (đến toạ độ 98050 - 01750). + Chiều sâu vào nội địa là 2 km (đến toạ độ 96000-03150, 96400-01350) thuộc xã Bình Hiệp, huyện Mộc Hoá
02	Cửa khẩu Mỹ Quý Tây	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Mỹ Quý Tây, tính từ trạm kiểm soát cửa khẩu (Hải qua - biên phòng) là: + Bên phải là 1 km (đến toạ độ 09200-26750). + Bên trái là 1 km (đến toạ độ 07350-25800) + Chiều sâu vào nội địa là 1 km (đến toạ độ 07150-26850, 08900-27750) thuộc xã Mỹ Quý Tây, huyện Đức Huệ
03	Cửa khẩu Hưng Điền	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Hưng Điền, tính từ trạm Kiểm soát cửa khẩu (Hải quan - biên phòng ) là: + Bên phải là 1 km (đến toạ độ 19450-85450). + Bên trái là 500 km (đến toạ độ 19050-84000) + Chiều sâu vào nội địa là 1 km 5 (đến toạ độ 18200-86050, 17750-84750) thuộc xã Hưng Điền A, huyệnVĩnh Hưng.

17. TẠI TỈNH ĐỒNG THÁP:

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu cảng Đồng Tháp (bao gồm cảng Đồng Tháp và khu chuyển tải Sa Đéc) (Cảng sông quốc tế)	- Cảng Đồng Tháp (thường gọi là cảng Trần Quốc Toản), gồm: + Kho, bãi, cầu cảng, nhà xưởng, khu hành chính và dịch vụ (gọi chung là vùng đất cảng). Vùng đất cảng được bao bọc bởi hàng rào cách ly với khu vực bên ngoài. + Vùng nước trước cầu cảng: bao gồm từ cầu cảng đến bờ sông phía đối diện thuộc xã Mỹ Hiệp, huyện Chợ Mới. + Nơi có tầu, thuyền xuất cảnh, nhập cảnh neo đậu làm thủ tục hải quan (thuộc khu vực quản lý của Cảng vụ Đồng Tháp): Từ vị trí neo đậu đến hai bên bờ sông Tiền và trở lên thượng lưu, xuôi xuống hạ lưu Sông Tiền 2 km, trở xuống hạ lưu Sông Tiền 2 km. - Khu vực chuyển tải Sa Đéc. + Khu C của khu công nghiệp Sa Đéc. + Vùng nước trước cầu cảng: tính từ cầu cảng đến bờ sông đối diện, và từ phao số 01 đến phao số 04. + Từ hàng rào khu C khu công nghiệp Sa Đéc trở lên thượng lưu Sông Tiền 1 km, và trở xuống hạ lưu Sông Tiền 1 km
02	Cửa khẩu Thường Phước	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Thường Phước, tính từ trụ sở Hải quan cửa khẩu là: + Đến giữa dòng Sông Tiền phía đối diện. + Theo hướg Đông - Nam 1 km (chạy dọc theo đường biên giới quốc gia). + Chiều sâu vào nội địa (về hướng Nam) là 1 km
03	Cửa khẩu Dinh Bà	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Dinh Bà, tính từ Trạm trực kiểm tra hàng hoá xuất nhập khẩu là: + Đến bờ sông (sông Sở Hạ) phía Campuchia. + Về phía Đông - Bắc 1 km. + Về phía Tây - Nam 1 km + Về hướng Đông - Nam 1 km
04	Cửa khẩu Thông Bình	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Thông Bình, tính từ trụ sở Hải quan cửa khẩu là: + Đến biên giới trên Sông Sở hạ. + Về phía Đông đến ranh giới tỉnh Long An (khoảng 300 mét) + Về phía Tây là km + Về phía Nam là 1 km
05	Cửa khẩu Sở Thượng	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Sở Thượng, tính từ trụ sở Hải quan cửa khẩu là: + Đến biên giới trên sông Sở Thượng. + Về phía Đông - Nam là 1km. + Về phía Tây - Nam là 1 km + Về phía Nam là 1 km

18/TẠI TỈNH AN GIANG:

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Vĩnh Xương	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Vĩnh Xương là: + Khu vực neo tầu thuyền xuất nhập cảnh ở bờ nam Sông Tiền (với chiều rộng từ bờ Nam ra giữa sông 1.000 mét và chiều sâu vào nội địa là 1.500 mét). + Toàn bộ khu vực xã biên giới Vĩnh Xương (với chiều dài đường biên là 4.000 mét và chiều sâu vào nội địa là 4.000 mét) + Toàn bộ khu vực xã biên giới Phú Lộc (với chiều dài đường biên là 2.200 mét và chiều sâu vào nội địa là 8.500 mét). + Tuyến đường quá cảnh theo đường qua đường Sông Tiền theo Hiệp định đã ký kết giữa Việt Nam với Campu chia.
02	Cửa khẩu Đồng Đức	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Đồng Đức là: + Các ấp: Phú Thành, Phú Lợi, Phú Hoà, Phú Thạnh, Phú Hiệp thuộc xã Phú Hữu. + Các ấp: 1, 2, 3, 4 thuộc xã Quốc Thái.
03	Cửa khẩu Khánh Bình	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Khánh Bình là: + Toàn bộ địa giới hành chính của 2 xã: Khánh Bình và Khánh An
04	Cửa khẩu Bắc Đai	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Bắc Đai, tính từ địa điểm kiểm tra tại cửa khẩu là: + Bên phải khoảng 2 km 5 (là cuối ấp 3 xã Nhơn Hội giáp ranh đầu ấp 4 xã Khánh Bình). + Bên trái khoảng 1 km (là đầu áp 1 xã Nhơn Hội ráp gianh cuối ấp 3 xã Phú Hội). + Chiều sâu vào nội địa khoảng 3 km (là giáp ranh xã Quốc Thái)
05	Cửa khẩu Vĩnh Hội Đông	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Vĩnh Hội Đông là: + Gồm các ấp 1, 2, 3, 4 thuộc xã Vĩnh Hội Đông - huyện An Phú. + Gồm các ấp 1, 2, 3 thuộc xã Phú Hội - huyện An Phú.
06	Cửa khẩu Tịnh Biên	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Tịnh Biên, tính từ trụ sở làm việc của cửa khẩu là: + Bên phải dài 5 km về hướng xã Nhơn Hưng + Sang trái dài 7 km về hướng xã An Nông + Chiều sâu vào nội địa là 7 km + Gồm địa giới hành chính các xã: Xuân Tô, An Nông, An Phú và Nhơn Hưng
07	Khu vực thị xã Châu Đốc	Toàn bộ địa giới hành chính 2 xã: Vĩnh Tế và Vĩnh Ngươn

19/ TẠI TỈNH KIÊN GIANG

TT	TÊN CỬA KHẨU	RANH GIỚI ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG CỦA HẢI QUAN
01	Cửa khẩu Xà Nía`	- Ranh giới khu vực cửa khẩu Xa Nía, tính từ cửa khẩu biên giới là: + Bên phải là 2 km 5 (đến núi Đá dựng). + Bên trái là 1 km 5 (đến sát bờ biển, cột mốc số "O") + Chiều sâu vào nội địa là 2 km 7 (ngã ba đi Bà Lý).

 

Tiếng Anh (English)

THE GOVERNMENT -------	SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM Independence - Freedom - Happiness ------------
No: 107/2002/ND-CP	Hanoi, December 23, 2002

DECREE

DEFINING THE SCOPE OF CUSTOMS OPERATION AREAS AND COORDINATIVE RELATIONS IN THE PREVENTION AND FIGHTING OF SMUGGLE AND ILLEGAL GOODS TRANSPORTATION ACROSS BORDERS AND OTHER ACTS OF VIOLATING THE CUSTOMS LEGISLATION

THE GOVERNMENT

Pursuant to the December 25, 2001 Law on Organization of the Government;
Pursuant to the June 29, 2001 Customs Law;
At the proposal of the Minister of Finance,

DECREES:

Chapter I

GENERAL PROVISIONS

Article 1.- Scope of regulation

...

...

...

Article 2.- Scope of customs operation areas

1. The scope of customs operation areas means the areas with concrete boundaries at the land road bordergates, international railway stations, international seaports, international river ports, international civil airports, customs-clearance sites outside bordergates, export-processing zones, bonded warehouses, tax-suspension warehouses, customs privilege zones, international post offices, import-export goods inspection sites within the territory and on the seas over which Vietnam exercises its sovereign rights, and headquarters of enterprises for post-customs clearance inspection.

2. The scope of other customs operation areas means the definitely delimited areas involving export, import, exit and entry activities, which should be inspected, supervised and controlled by the customs agencies.

Article 3.- Principles for coordination in the prevention and fighting of smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation

1. The customs agencies and concerned State agencies having competence in the prevention and fighting of smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation shall have to exercise their competence strictly according to the functions, tasks and powers prescribed for each category by law and this Decree.

2. In the course of performing their tasks, the concerned State agencies shall have to coordinate with and support the customs agencies in order to ensure that each domain shall be implemented mainly by only one specialized State management agency, thus avoiding loopholes and overlaps while not obstructing the routine operations of other organizations and State agencies.

3. In the course of coordination, if problems arise, the concerned parties shall directly discuss and settle them according to law provisions; if they fail to reach agreement, they shall report such to the leaders of their respective units for solution. In cases where the ministry and branch leaderships fail to reach agreement with one another, they shall report such to the Prime Minister for decision.

4. The Peoples Committees at all levels shall have to direct the coordination between the customs agencies and other concerned State agencies in their respective localities in preventing and fighting smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation.

Chapter II

...

...

...

Article 4.- The specific scope of customs operation areas at a land-road border-gate area means the area definitely delimited at a land-road border-gate on the borderline specified in the Appendix (not printed herein) to this Decree.

In cases where it is necessary to readjust the specific scope of customs operation areas at each land-road border-gate area, the Finance Ministry shall assume the prime responsibility and coordinate with the Defense Ministry and the concerned provincial/municipal People�s Committees in considering and submitting such to the Prime Minister for decision.

Article 5.- The specific scope of customs operation areas at the border-gate of an international railway station covers:

1. The station area for departure and arrival of international trains; the passengers entry and exit area; the platform and entrepots for import, export and transit goods;

2. The yards and areas for departure and arrival of international trains and for the provision of import-export goods transportation services;

3. The areas for international transnational trains which have not gone through customs procedures, are being under the customs supervision and control but moving to other places;

4. Other areas as decided by the Prime Minister at the proposal of the Minister of Finance.

Article 6.- The specific scope of customs operation areas at the border-gate of an international civil airport covers:

1. The isolation areas for entry and exit passengers;

...

...

...

3. The duty-free shops;

4. The loading and transshipment area; the yards and entrepots for air export, import and transit goods;

5. The parking area for exit, entry and transit airplanes;

6. Other areas as decided by the Prime Minister at the proposal of the Minister of Finance.

Article 7.- The specific scope of customs operation areas at the border-gate of an international seaport or river port covers:

1. The isolated area delimited from the outer boundary of the ports water area where goods go through are subject to customs supervision to the boundary of the port gates, including stores and yards, piers, workshops, office building and maritime service area, water area in front of the piers, areas for moorage, anchorage, transshipment and storm-sheltering, and water area of many adjacent ports and transit channels;

2. The pilot-embarking and -disembarking area and the area specified for ships and boats on exit, entry or transit to moor and anchor pending entry in the international seaport or river port for transshipment, and narrow passages from the above areas into the international seaport or river port;

3. Other areas as decided by the Prime Minister at the proposal of the Minister of Finance.

Article 8.- The specific scope of customs operation areas at international post offices covers:

...

...

...

2. The area belonging to post offices and customs control post stations which receive mails and telegraphs, postal packages and parcels and provide overseas express mail services under the International Post Unions Convention and post-related regulations of the Socialist Republic of Vietnam.

Article 9.- The specific scope of customs operation area at the outside- border gate areas subject to the customs management means the definitely-delimited areas where customs procedures are carried out and customs supervision as well as actual goods inspection are effected. Concretely:

1. Industrial parks, export-processing zones, export-processing enterprises, border-gate economic zones, free trade areas and customs privilege zones;

2. Inland waterway ports (ICD), special-use ports, bonded warehouses, tax-suspension warehouses, and special-use stores and yards for export, import and transit goods of organizations engaged in commercial transportation, delivery and reception of export, import and transit goods;

3. Inland duty-free shops selling duty-free goods to passengers on exit or entry;

4. The area for export and import goods inspection or places for display or introduction of temporarily-imported goods.

Article 10.- The specific scope of other customs operation areas

1. The other customs operation areas defined in Article 6 of the Customs Law mean the areas on seas, rivers or land roads when transport means are moored, anchored or moving for export and/or import goods transportation or when transport means are making exit, entry or transit; and when transshipping, border-crossing or transiting goods and/or transport means are in the customs clearance process and subject to the inspection, supervision and control of customs agencies.

2. In the areas specified in Clause 1 of this Article, the customs agencies shall assume the prime responsibility and take initiative in applying professional measures for inspection, supervision and control; using the equipped technical means for detection, prevention, pursuit, search, investigation, arrest and handling of acts of smuggling and/or illegally transporting goods across borders and other acts of violating the customs legislation.

...

...

...

RESPONSIBILITIES OF THE CUSTOMS AGENCIES, THE CONCERNED STATE AGENCIES AND THE PEOPLE�S COMMITTEES AT ALL LEVELS FOR COORDINATION IN THE PREVENTION AND FIGHTING OF SMUGGLE AND ILLEGAL GOODS TRANSPORTATION ACROSS BORDERS AND OTHER ACTS OF VIOLATING THE CUSTOMS LEGISLATION

Article 11.- Contents of coordination in the prevention and fighting of smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation include:

1. Coordination in reception, exchange and processing of information;

2. Coordination in patrol and control;

3. Coordination in detection, preclusion, investigation and handling of violations;

4. Coordination in professional training and fostering;

5. Coordination in propagation and popularization of policies and laws.

Article 12.- Responsibilities of the principal agencies and coordinating agencies

1. The principal agencies shall have to:

...

...

...

b/ Organize joint activities for performance of specific tasks with each force participating in the coordination, in accordance with the functions and tasks of the involved forces;

c/ When necessary, request the concerned parties to mobilize forces and means for coordination and support in task performance.

2. The coordinating agencies shall have to:

a/ Perform tasks strictly according to the contents of coordination with the principal agencies;

b/ Organize forces and mobilize means for support when requested by the principal agencies.

3. The heads of the agencies defined in Clauses 1 and 2 of this Article shall be held responsible before law and before their superiors for all activities when assuming the prime responsibility for or coordinating the task performance.

Article 13.- Specific responsibilities of the customs agencies and concerned State agencies

1. The customs agencies at all levels:

a/ Within the scope of customs operation areas, the customs agencies at all levels shall have to arrange their forces, means and material conditions for the performance of the task of preventing and fighting smuggle and illegal goods transportation across borders as well as other acts of violating the customs legislation. When being informed by agencies, organizations and/or individuals of acts of smuggling or illegally transporting goods across borders and other acts of violating the customs legislation, the customs agencies must receive and keep secret the information and organize the inspection, control, investigation and handling thereof or assume the prime responsibility and coordinate with the functional agencies in the investigation and handling.

...

...

...

c/ Annually, the customs agencies at all levels shall determine objectives, plans and working programs for the prevention and fighting of smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation; at the same time, and report thereon to the heads of the superior customs agencies monthly, quarterly and annually. The directors of the provincial/municipal Customs Departments must report to the presidents of the provincial/municipal Peoples Committees on the implementation results.

The General Director of Customs shall define responsibilities of anti-smuggle forces in the customs service according to the provisions of law.

2. The functional agencies under the Defense Ministry

a/ Outside the scope of customs operation areas on land-road borderlines, the border guards shall assume the prime responsibility for or coordinate with the functional State bodies in performing the task of preventing and fighting smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation;

b/ Outside the scope of customs operation areas on seas, the border guards and coast guards shall have the task of organizing prevention and fighting of smuggle and illegal goods transportation under law provisions; coordinate with the functional agencies in pursuing and arresting cross-border smugglers and illegal goods transporters and other subjects violating the customs legislation.

3. The police offices at all levels:

a/ Within the ambit of their tasks and powers, to be responsible for taking professional measures to detect cross-border smugglers and illegal goods transporters as well as their routes and dens and other acts of violating the customs legislation, which occur outside the scope of customs operation areas;

b/ To coordinate with and support the customs agencies in the work of investigation, arrest and handling of cases of smuggling or illegally transporting goods across borders and other acts of violating the customs legislation when requested by the customs agencies;

c/ To coordinate with and support the customs agencies in preventing and handling in time acts of opposing officials on duty;

...

...

...

4. The market-managing agencies

a/ Within the ambit of their tasks and powers, to directly detect, inspect and handle contraband goods circulated on the domestic market or assume the prime responsibility and coordinate with the customs agencies therein.

b/ To coordinate with the customs agencies and concerned State agencies in preventing and fighting smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation.

5. The specialized inspectorates, inspection and control forces of the concerned State agencies shall, within the ambit of their respective tasks and powers prescribed by law, have to coordinate with and support the customs agencies in performing the task of preventing and fighting smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation.

Article 14.- Responsibilities of the Peoples Committees of the provinces and centrally-run cities

1. To lead and direct the lower-level Peoples Committees in their respective localities to implement the Partys and States undertakings and policies as well as law provisions on prevention and fighting of smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation.

2. To coordinate with the General Department of Customs in implementing undertakings and measures of the Government, the Prime Minister and the customs service in the prevention and fighting of smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation.

To direct the operation coordination between the customs agencies and other concerned State agencies in localities in performing the task of preventing and fighting smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation.

3. To suggest and propose the Government, the ministries and branches to amend and/or supplement mechanisms and policies related to the work of preventing and fighting smuggle and illegal goods transportation across borders and other acts of violating the customs legislation.

...

...

...

5. To support and create conditions on investment in material and technical bases for the customs service to improve its law-enforcement controlling capability, thus step by step building a regular and modern customs service.

Chapter IV

IMPLEMENTATION PROVISIONS

Article 15.- This Decree takes effect 15 days after its signing.

Article 16.- The ministers, the heads of the ministerial-level agencies, the heads of the agencies attached to the Government and the presidents of the Peoples Committees of the provinces and centrally-run cities shall have to implement this Decree.

ON BEHALF OF THE GOVERNMENT
PRIME MINISTER




Phan Van Khai